架空乘人装置保护、乘坐规范及事故案例
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盘，同时在驱动轮上安装6至8个Z型钩， Z型钩上安装磁钢。当驱动轮正常运行 时，Z型钩与挂盘之间存在间隙，不会 影响驱动轮正常运转，传感器每隔一 定的时间采集一次信号。当主轴断裂 导致驱动轮掉落时，挡块会随着驱动 轮掉落到挂盘上，阻止其继续下落。 此时，传感器采集不到信号，系统自 动停车。
二、架空乘人装置保护简介
二、架空乘人装置保护简介
5、张紧力下降保护： 张紧力下降保护传感器安装在重锤
组件横梁下方的支架上，用拉绳 （可用直径3mm的钢丝绳）与重锤 组件连接，当重锤组件离地小于 200mm时拉绳拉动传感器，系统自 动停车；当重锤组件向上移动至挡 板触发传感器时，系统6、越位保护： 若乘坐人员到达机头、
二、架空乘人装置保护简介
1、速度保护： 当架空乘人装置运行速度
低于设计速度的20%或高于 设计运行速度的20%，即当 出现欠速或超速现象时，系 统会自动保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
2、全程急停保护： 在架空乘人装置运行的沿途
中，全巷道内设置突发事件的紧 急停车装置，并分区段编号报警， 以确保乘人安全。同时也可作为 架空乘人装置调试和检修时的开 停装置。
三、煤矿架空乘人装置安全检验 规范
AQ 1038-2007 煤矿用架空乘人 装置安全检验规范.pdf
四、架空乘人装置乘坐规范
1. 乘坐人员必须遵守安全操作规程，服从现场人员指挥，不得擅 自启动架空乘人装置。 2. 听到开车预警后，人员撤离架空乘人装置运行区域，带运行稳 定后方可依次乘坐。 3. 上车时，先双手握住吊杆，与座椅同方向、同速度步行，然后 跨坐在座椅上，双足置于脚踏杆；运行时保持正确坐姿，集中精 力注意前方；下车时，双足触地，迅速站起，快速撤到非运行区 域。 4. 乘坐人员必须在制定区域内上、下车，严禁越位乘车。 5. 人员有序、依次乘车，保持乘车秩序。 6. 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘人车途中相遇时，不 得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
右摆动（特别是吊椅向巷道中心 摆动）较大时，托绳轮挡住吊椅 而瞬间将人向上翻转造成人身伤 害事故。此装置仅适用于G型、 HK型抱索器，HM型抱索器不能 使用。
二、架空乘人装置保护简介
10、静态上下人： 在架空乘人装置不停车的状
态下，能使人在静止状态中上下 车，确保矿工在上下车时人身安 全。架空乘人装置的速度大于 1.2m/s时必须选用。适用于摩 擦式可摘挂抱索器（HM-ⅡB、 HM-ⅡC型抱索器）。
0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人 站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索 器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。 (三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应 当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当 设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。 (四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮 上。 (五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。 (六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等 保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。 应当有断轴保护措施。 减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。沿线应当设置延时启动声光预警信 号。各上下人地点应当设置信号通信装置。 (七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运 行。 倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。 (八)巷道应当设置照明。 (九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。 (十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
机尾下车点未能及时下车， 当其越过越位保护点时，触 动保护开关动作，系统自动 保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
越位保护：
横梁
钢丝绳运行方向
钢丝绳正常运行
钢丝绳运行方向
抱索器 越 位 情 况 下 钢丝绳运行
吊
磁铁
椅
矿 用本质安全 型速度传感 器
磁磁 铁铁
二、架空乘人装置保护简介
7、断轴保护措施： 在轴承座下方安装一块直径较大的挂
四、架空乘人装置乘坐规范
7. 乘坐过程中，注意乘人器运行状态是否正常、平稳，若中途发 生紧急情况需要停车时，拉动沿线急停钢丝绳，停止乘人器运行， 同时人员下车，快速撤离运行区域，待乘人器故障排除后方可继 续乘坐。 8. 乘人器正常运行时严禁随意触动各类保护装置，防止乘人器人 为停运，影响正常运行。 9. 乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公 斤，随身携带的物品严禁拖地滑行。
架空乘人装置保护 情况简介
一、《煤矿安全规程》相关规定 二、架空乘人装置各类保护解析 三、煤矿用架空乘人装置安全检验规范 四、煤矿用架空乘人装置乘坐规范 五、煤矿用架空乘人装置事故案例
一、《煤矿安全规程》（2022版）
第三百八十三条 采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定： (一)有专项设计。 (二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于
二、架空乘人装置保护简介
3、防脱绳保护： 防脱绳保护装置由捕绳器和
传感器组成，捕绳器安装在托轮 轴上。当牵引钢丝绳从托绳轮上 脱落时，钢丝绳触动传感器，同 时捕绳器托住钢丝绳，系统自动 停车。
二、架空乘人装置保护简介
4、变坡点防掉绳保护： 使用多托绳轮组（双托轮或四
托轮），受力均匀，自动调节定位， 适用于不同的变坡点情况。变坡点 设有掉绳保护装置（即捕绳器和掉 绳传感器），一旦钢丝绳发生掉道， 捕绳器捕绳后架空乘人装置自动停 车，确保人员人身安全。
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
8、油温检测装置： 当减速机油温超过设定的最
高值时，设备自动停止运行。 《AQ 1038-2007 煤矿用架空乘
人装置安全检验规范》 。（驱 动装置运行中，减速箱内油温温 升应不超过35℃，各主要部件壳 体最高温度应不超过75℃）
二、架空乘人装置保护简介
9、防偏摆保护： 该装置能有效防止吊椅因左
二、架空乘人装置保护简介
二、架空乘人装置保护简介
5、张紧力下降保护： 张紧力下降保护传感器安装在重锤
组件横梁下方的支架上，用拉绳 （可用直径3mm的钢丝绳）与重锤 组件连接，当重锤组件离地小于 200mm时拉绳拉动传感器，系统自 动停车；当重锤组件向上移动至挡 板触发传感器时，系统6、越位保护： 若乘坐人员到达机头、
二、架空乘人装置保护简介
1、速度保护： 当架空乘人装置运行速度
低于设计速度的20%或高于 设计运行速度的20%，即当 出现欠速或超速现象时，系 统会自动保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
2、全程急停保护： 在架空乘人装置运行的沿途
中，全巷道内设置突发事件的紧 急停车装置，并分区段编号报警， 以确保乘人安全。同时也可作为 架空乘人装置调试和检修时的开 停装置。
三、煤矿架空乘人装置安全检验 规范
AQ 1038-2007 煤矿用架空乘人 装置安全检验规范.pdf
四、架空乘人装置乘坐规范
1. 乘坐人员必须遵守安全操作规程，服从现场人员指挥，不得擅 自启动架空乘人装置。 2. 听到开车预警后，人员撤离架空乘人装置运行区域，带运行稳 定后方可依次乘坐。 3. 上车时，先双手握住吊杆，与座椅同方向、同速度步行，然后 跨坐在座椅上，双足置于脚踏杆；运行时保持正确坐姿，集中精 力注意前方；下车时，双足触地，迅速站起，快速撤到非运行区 域。 4. 乘坐人员必须在制定区域内上、下车，严禁越位乘车。 5. 人员有序、依次乘车，保持乘车秩序。 6. 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘人车途中相遇时，不 得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
右摆动（特别是吊椅向巷道中心 摆动）较大时，托绳轮挡住吊椅 而瞬间将人向上翻转造成人身伤 害事故。此装置仅适用于G型、 HK型抱索器，HM型抱索器不能 使用。
二、架空乘人装置保护简介
10、静态上下人： 在架空乘人装置不停车的状
态下，能使人在静止状态中上下 车，确保矿工在上下车时人身安 全。架空乘人装置的速度大于 1.2m/s时必须选用。适用于摩 擦式可摘挂抱索器（HM-ⅡB、 HM-ⅡC型抱索器）。
0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人 站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索 器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。 (三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应 当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当 设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。 (四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮 上。 (五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。 (六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等 保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。 应当有断轴保护措施。 减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。沿线应当设置延时启动声光预警信 号。各上下人地点应当设置信号通信装置。 (七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运 行。 倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。 (八)巷道应当设置照明。 (九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。 (十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
机尾下车点未能及时下车， 当其越过越位保护点时，触 动保护开关动作，系统自动 保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
越位保护：
横梁
钢丝绳运行方向
钢丝绳正常运行
钢丝绳运行方向
抱索器 越 位 情 况 下 钢丝绳运行
吊
磁铁
椅
矿 用本质安全 型速度传感 器
磁磁 铁铁
二、架空乘人装置保护简介
7、断轴保护措施： 在轴承座下方安装一块直径较大的挂
四、架空乘人装置乘坐规范
7. 乘坐过程中，注意乘人器运行状态是否正常、平稳，若中途发 生紧急情况需要停车时，拉动沿线急停钢丝绳，停止乘人器运行， 同时人员下车，快速撤离运行区域，待乘人器故障排除后方可继 续乘坐。 8. 乘人器正常运行时严禁随意触动各类保护装置，防止乘人器人 为停运，影响正常运行。 9. 乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公 斤，随身携带的物品严禁拖地滑行。
架空乘人装置保护 情况简介
一、《煤矿安全规程》相关规定 二、架空乘人装置各类保护解析 三、煤矿用架空乘人装置安全检验规范 四、煤矿用架空乘人装置乘坐规范 五、煤矿用架空乘人装置事故案例
一、《煤矿安全规程》（2022版）
第三百八十三条 采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定： (一)有专项设计。 (二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于
二、架空乘人装置保护简介
3、防脱绳保护： 防脱绳保护装置由捕绳器和
传感器组成，捕绳器安装在托轮 轴上。当牵引钢丝绳从托绳轮上 脱落时，钢丝绳触动传感器，同 时捕绳器托住钢丝绳，系统自动 停车。
二、架空乘人装置保护简介
4、变坡点防掉绳保护： 使用多托绳轮组（双托轮或四
托轮），受力均匀，自动调节定位， 适用于不同的变坡点情况。变坡点 设有掉绳保护装置（即捕绳器和掉 绳传感器），一旦钢丝绳发生掉道， 捕绳器捕绳后架空乘人装置自动停 车，确保人员人身安全。
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
五、架空乘人装置事故案例
8、油温检测装置： 当减速机油温超过设定的最
高值时，设备自动停止运行。 《AQ 1038-2007 煤矿用架空乘
人装置安全检验规范》 。（驱 动装置运行中，减速箱内油温温 升应不超过35℃，各主要部件壳 体最高温度应不超过75℃）
二、架空乘人装置保护简介
9、防偏摆保护： 该装置能有效防止吊椅因左