2019-2020年国家一级建造师《公路工程管理与实务》综合检测D卷 附答案

2019-2020年国家一级建造师《公路工程管理与实
务》综合检测D卷附答案
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、在进行工期成本优化时应选择的压缩工序是( )。

A、关键工作
B、非关键工作
C、赶工费用最低的关键工作
D、赶工费率最低的关键工作
2、《建设工程安全生产管理条例》规定，施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费用由（）支付。

A.施工单位
B.人员本身
C.业主单位
D.监理单位
3、高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混凝土混合料马歇尔试件成型时两面的击实次数为( )次。

A、35
B、53
C、50
D、75
4、按矿料级配分类，沥青玛碲脂碎石属于（）。

A．密级配沥青混凝土混合料
B．半开级配沥青混合料
C．开级配沥青混合料
D．间断级配沥青混合料
5、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。

A.断板
B.反射裂缝
C.错台
D.淤泥
6、二级桥梁工程专业承包企业可以承包的工程包括（）。

A. 高速公路
B. 单跨跨度小于100m的桥梁工程施工
C. 长度2000m的隧道工程
D. 各种桥梁
7、监控信息发布的被控对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、( )以及其他可能控制交通流的设施。

A、道路施工安全标志
B、指路标志
C、旅游区标志
D、可变限速标志
8、就一条高速公路收费系统来说，下列属于实现基本功能的系统为（）。

A、车牌自动识别系统
B、紧急电话系统
C、计算机系统
D、计重系统
9、水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为（）。

A. lOOmm x lOOmm x 550mm
B. lOOmm x lOOmm x 600mm
C. 150mm x 150mm x 550mm
D. 150mm x 150mm x 600m
10、某个工人在18m高空作业，其高空作业等级为（）。

A.特级
B.1级
C. 2级
D. 3级
11、预备费用由工程造价增长预备费和（）组成。

A.基本预备费
B.装备费
C.间接费
D.管理费
12、下列桩基类型中,不属于按桩的使用功能分类的是（）。

A.水平受荷桩
B.端承摩擦桩
C.复合受荷桩
D.竖向受荷桩
13、施工现场的临时用电必须按照（）设置。

A.一级配电一级保护
B.二级配电二级保护
C.三级配电一级保护
D.三级配电二级保护
14、按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，下列说法正确的是（）。

A.公路工程综合类设甲、乙两个等级
B.检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主、监理的委托
C.不得转包试验检测业务
D.检测机构的技术负责人应当由总工担任
15、投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般（）。

A. —次只投一个标段
B. —次只投二个标段
C. 一次只投三个标段
D.可以一次投多个标段
16、土石路堤施工松铺厚度控制在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
17、在路基横断面中，坡脚线与设计线的标高之差应为( )。

A、路基最小填土高度
B、路基边坡高度
C、路基临界高度
D、路基填土高度
18、不属于特种设备的选项是（）。

A．锅炉
B．起重机械
C．土石方运输车辆
D．施工电梯
19、工地的小型油库应远离生活区（）以外，并外设围栏。

A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
20、某工程事故造成3人死亡， 10人重伤，直接经济损失达2000万元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级为（）。

A.特别重大事故
B.较大事故
C.重大事故
D.一般事故
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有（）。

A.使用时间过长
B.显示不正常
C.超过了规定的周检确认时间间隔
D.仪表封缄的完整性已被破坏
E.功能出现了可疑
2、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号）可以不进行招标的情形有（）。

A.需要采用不可替代的专利或者专有技术
B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力
C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求
D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力
E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工
3、隧道水害的防治措施包括（）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外
B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少
C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面
D.分析病害成因，对症整治
E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出
4、安全生产投人主要用于（）。

A.建设安全技术措施工程，如防火工程、通风工程等
B.用于丰富职工业余生活，营造企业文化氛围的费用
C.重大安全生产课题的研究，按国家标准为职工配备劳动保护用品
D.职工的安全生产教育和培训、其他有关预防事故发生的安全技术措施费用，如用于制定及落实生产事故应急救援预案等
E.职工安全防护用品的购买
5、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是( )。

A、必须采用TN-S接地、接零保护系统
B、必须采用三级配电系统
C、必须采用两级漏电保护和两道防线
D、必须采用专人专管制度
E、必须采用优化配电线路的原则
6、沥青混合料按组成结构分类原则可分为（）。

A:密实悬浮结构
B:骨架空隙结构
C:密实骨架结构
D:嵌挤级配结构
E:连续级配结构
7、山岭隧道施工通常采用（）。

A、钻爆法
B、地下连续墙法
C、盖挖法
D、掘进机法
E、沉管法
8、石灰稳定土基层裂缝的防治方法有（）。

A.采用塑性指数较高的土
B.在石灰土中适量掺加砂、碎石
C.施工用土中适量掺加粉煤灰
D.在石灰土层中设置伸缩缝
E.含水量提高3个百分点
9、桥梁支架施工设计时，应考虑的荷载有（）。

A、结构自重
B、施工荷载
C、温度影响力
D、风力
E、雪荷载
10、公路工程施工组织设计的优化包括（）。

A. 优化目的
B. 施工方案的优化
C. 资源利用的优化
D. 组织的优化
E. 劳动力的优化
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。

为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。

(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。

(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。

(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。

①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。

K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。

施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。

由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。

经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。

问题：
1．逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。

2．补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。

采用该方法是否恰当?说明理由。

4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
2、某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。

主要施工要点如下：1．制作台座。

在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上
铺钢板底模；
2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。

所有模板试拼合格。

3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。

先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振动密实。

混凝土浇筑完成后，按要求养生。

5．预应力张拉。

将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。

千斤顶共2台。

在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。

使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。

张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；
6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。

整个压浆过程符合设计规定。

施工过程中，该工程使用的劳动力有木工、模板工、砼工、钢筋工、电焊工、张拉工、普工、工长等工种。

问题：
1.该方案中台座制作有何问题？
2．空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？
3．预应力筋张拉过程中有何错误之处并改正
4．孔道压浆操作是否正确？如不正确，请改正。

5、公路工程施工中，常用的劳动力组织形式有哪几种?在所有的工程中均应配置哪些工种？
6．如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的三条措施。

3、某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m＋9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6．5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。

为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。

为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。

缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。

塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。

主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

【问题】
1．图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。

2．结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。

确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3．结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4．补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。

5．简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。

6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
4、某高速公路大桥(654-3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。

施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。

混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之
间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。

移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题
1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?
2．在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么?这道工序的作用是什么?实施这一工序时，常用的方法有哪些?
3．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?
4．箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?
5．为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?
6．施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?
5、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。

其中K48 +010~K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X3 6+5X20m) 预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40 。

变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。

支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
(2) 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
(3) 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
(4) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:
(1)选用优质的水泥和骨料;
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤?
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。

支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。

说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、D
2、正确答案：A
3、D
4、D
5、B
6、B
7、D
8、答案：C
9、参考答案：C
10、正确答案：D
11、正确答案：A
12、D
13、D
14、正确答案：C
15、正确答案：D
16、C
17、B
18、C
19、正确答案：D
20、B
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、正确答案：B,C,D,E
2、【答案】ABCE
3、正确答案：A,B,D,E
4、正确答案：A,C,D,E
5、ABC
6、正确答案：A,B,C
7、答案：A D
8、正确答案：B,C,D
9、ABDE
10、A,B,C
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1．第(1)条不正确。

改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。

第(2)条正确。

第(3)条正确。

第(4)条正确。

2．第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：
(1)测量内业计算书，测量成果数据图表。

(2)测量器具周期检定文件。

3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。

采用该方法恰当。

理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。

4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

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2、1．没有设置排水沟，没有按要求设置反拱；
2．应以固定安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅；
3．张拉前必须对张拉机具重新配套标定或校验。

应在两端同时对称张拉，张拉时以应力控制为主，以伸长量作为校核并控制断丝、滑丝数；
4．不正确，冲洗孔道后，应吹除积水后再压浆。

5、劳动力组织形式一般表现为工程施工队、专业班组、混合班组。

所有的工程中均应配置测量工和实验工。

6、可能导致产生桥面铺装病害。

（1）加强对主梁施工质量控制；（2）保证桥面铺装施工质量控制，严格控制钢筋网的安装；（3）提高桥面防水砼的强度，避免出现防水砼层破坏。

（4）优化桥面铺装砼配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。

3、1．风缆；设置要求：对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45°。

2．大于1m；不正确，理由：上缓下陡易形成滑坡和塌方；应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。

3．基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。

4．补充钢绞线检查项目：抗拉强度、弯曲和伸长率。

改正：在作废数据处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。

5．临时固结措施，将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断；在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑，待悬浇到至少一端合拢后恢复原状；临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。

6．滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。

4、1.采取临时固结措施的目的是：使梁具有抗弯能力。

2．这道关键工序是：对挂篮进行试压。

这道工序的作用：验证挂蓝的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模高程。

实施这道工序的常用方法有：水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法。

3．处理：接触面凿毛、清洗干净。

对张拉设备的要求：进行标正。

4．应选择在一天最低气温时。

其理由是减少温度拉应力。

5．该相对坐标系应建立的位置：桥轴线，上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。

6．还需进行的检验：立模高程控制，温度、挠度。

5、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"的变更(或设计变更)。

工程变更确认过程和环节包括:提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。

2. 不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。

支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。

3. 预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。

4. 不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

5. (1)避免出现支架下沉; (2) 避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降; (3) 加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

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