关于公路桥梁钻孔桩基偏孔的处理

关于公路桥梁钻孔桩基偏孔的处理
关于公路桥梁钻孔桩基偏孔的处理
摘要：昌宁高速上横木大桥桩基共65根，全桥采用钻孔桩的形式来进行施工，其中出现偏孔现象的桩位33个，占桩基数量的50.7%，这给桩基施工带来了相当大的难度。

本文分析了公路桥梁钻孔桩基偏孔的原因，并介绍了本工程中对偏孔问题的处理，望对类似施工有所帮助。

关键词：公路桥梁；钻孔桩基；偏孔；处理
一、公路桥梁钻孔桩基偏孔的原因与预防
（一）公路桥梁钻孔桩基偏孔现象
1、急剧偏孔
急剧偏孔一般都是由地质造成，由于岩层风化程度，岩石分布不均匀等，下放主卷到孔内某一位置时钻斗突然被卡住，或钻杆突然偏向一侧，说明孔内某一位置突然偏差。

2、缓慢偏差
下放主卷时随着孔深的延长，第一节钻杆靠向护筒一侧而偏离中心，而随着继续下放钻杆第一节钻杆始终朝一方向靠近护筒，说明孔内是朝一个方向缓慢偏差，靠的越近孔偏的越多。

3、无规律偏差
随着钻杆下放，第一节钻杆左右摇晃，或在干孔钻进时可直视孔内无规则螺旋式偏差现象，这种偏差现象多数是由全、强风化岩层，由于钻斗钻进时受力不均匀而导致纵向偏差。

（二）公路桥梁钻孔桩基偏孔现象的原因
1、地质
地质是偏孔主要原因，如果地质都是黄土层、粘土层，那么孔内就不会出现偏差现象，多数是由地质变化，风化岩、岩石分布不均，导致钻进时钻斗受力不均匀而造成的。

2、钻斗
钻斗主要功能是切削钻进，但另外也具备导向防偏功能。

钻斗中
心先导尖具有定位功能、同时先导尖可改变钻进顺序，钻齿的数量及角度是否一致，钻体两侧边刀或防护条的高度是否一致，这些细节可让钻斗钻进时左右受力均匀而预防。