公路工程路面车辙成因分析及防止措施
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力 学 物 理 性 质 会 随 着 温 度 的 变化 而 发 生 变
化， 由于 公 路 长期 处 于 阳光 直 射 、 风 吹 雨打 的环境中 ， 因此 ， 其 力 学 物 理性 质更 加 容 易
发生变化。 随 着道 路 车 流 量 的 不 断 增加 ， 公 路 所 承 受 的 负 载 也 不 断加 大 ， 因此， 沥 青 路 节奏 。 然而 ， 与 之相 关 的 监 管 体 系 却 并 没 有 在 施 工 技 术 层 面 防 治 路 面 车 辙 问题 ， 面 在 荷 载 和 自然 因 素 的 双 熏 作 用 下 ， 很 容 建立 起 来 ， 原料 市场 也 较 为 混 乱 ， 这 也在 源 除 上 述 方 法 外 ， 还 有 诸 如 长 纵 坡 路 段对 路 易受 损 。 有 些 公 路 甚 至 刚 通 车 不 久 就 出现 头 上 为 路 面 车 辙 等公 路 质 量 问 题 埋 下安 全 面结 构 进 行 特 殊 设 计 ， 应用 混 合 料 转 运 车 ， 在 运 输 途 中有 效 缓 解 了质 量 问 题 ， 在这 些 质量 问 题 中 裂缝 、 车 辙 隐 患 。 ２ ． ２ 管 理层面 防治 措施 是 最 长 呈 现 的 问题 。 由于 裂 缝 问 题 较 为 明 （ １ ） 加 强矿 料 质 量 管 理 ： 沥 青 路 面 使 用 显， 因此 一 旦 出 现 ， 能够很快 得到修复 ， 从 ２ 路面车辙 问题 防治措 施 而避 免了造成进一步损 害的可能。 经 过 上 述 对 路 面 车 辙 问题 危害 性 以 及 的 各 种原 料 都 必须 按 照项 目建 设 单 位 给 出
的沥青混 凝土料应具有 较多的棱 角， 沥 青 颗粒在各 方向的尺寸相 差不大 ， 近 似 正 方 形较佳 ， 这 样 的 沥 青 பைடு நூலகம் 粒 搅 拌 碾 压 之 后 更 加稳 固， 内 摩 擦 力大 ， 抗 车辙性能强 。 然 而 小， 路 面 强 度 弱 的缺 陷 ， 从 而 降 低 路 面抗 车 该 方 法 虽 然提 高 了沥 青 混 凝 土 料 的 高 温 稳
工 程 技 术
公 路 工 程 路 面 车辙 成 因 分析 及 防 止 措 施
祁 佚 飞 （ 江苏省盐 城市公 路管理处 江 苏盐城 ２ ２ ４ ０ ０ ７ ）
摘 要： 随着我过 经济的持 续高速发展 ， 基础设施 建设不 断完善 ， 公路 通 车里程 节 节摹 高， 与此 同时 ， 公路 工程也 出现 了各 种质量 问题 。 路 面车辙作 为其 中一个较 为常见的 问题 ． 由于出现 的频卒 高， 范围广， 出现车辙 后会 加速 对公路 的耗 损， 且对行车安全 产生较 大危 害， 尤其是 高速 公路 ， 由于 车速快 ， 因为路 面车瓤 发生 交通安 全事故 比比 皆是 。 公路 路 面车辙 问题 已 引起广泛 关注 。 本文研 究 了公路 工程路 面车辍
定性 ， 但 是 对 施 工 工 艺 的要 求更 加 高 ， 且 混 凝土料的搅拌 使沥青颗粒 发生离析 ， 这 样
将会 降低 混 凝 土 料 的 低 温 稳 定 性 和 和 封 水
够给车 轮提供足够 的摩擦 力， 有效 缩 短 汽 车滑 动距 离 ， 增加汽 车 的行车安 全性 。 因 此， 沥青路面在我 国的公路建 设中得到 了 广泛的应用。 据不完全统计 ， 我 国建 成 的 近 ５ ０ ０ 万 公里 公路 中， 近７ ０ ％公路 里程 中采 用 了 沥 青路 面 ， 在 已建成 的近 ｌ Ｏ 万 公里 高 速 公路 中， 约 有９ Ｏ ％的 公路 里 程 采 用 了沥 青 路 面 。 沥青作 为路面 建设材料 ， 虽 然 具 有 弹 塑性好 ， 减震 性 强 ， 摩 擦性 强等 优 点 ， 然而 ， 作为一 种粘弹性材 料的一种 ， 沥 青 路 面 的
公 路 及 高 速 公 路 作 为 一 个 国 家 的基 础 土 颗 粒 的 大 小 以 及 三 层 各 自 的 厚 度 不 合 设施 建 设 ， 能 够 体 现 出 一 个 国 家 的 经 济 发 理 ， 导 致 表 层 呈 现 空 隙 的 比率 比较 大 ， 容 易 展水 平 ， 标 志 着 一 个 国 家的 现 代 化 程 度 。 我 积 聚 雨 水 ； 并 且 由 于 原 料 颗 粒 大 小 及 层 面 国从 １ ９ ８ ８ 年建成 第一条高速公路之后 ， 迎 厚 度 不成 比例 ， 导 致碾 压效 果 交 叉 ， 路 面 容 来 了公 路 、 高 速 公路 的 发 展 黄 金 期 ， 经过２ ０ 易发 生 变 形 。 此外 ， 上 层 与 中层 主 要 是 用 来 多年 的 发 展 ， 目前 我 过 的 公 路 通 车 里 程 已 封存 路 面 积 水 ， 如 果采 用较 少 的 粗 颗 粒 、 较 达到世界领先水平… １ 。 多的细颗粒沥 青混凝土 ， 就 会导致摩擦 力 在我 国的公路 建设 中， 较多的 使用 了 沥青路 面 ， 由于 沥 青 路 面 的 力学 强 度 和 弹 辙 能 力 【 ３ ｊ 口 塑性好 ， 能够 提供 较 好 的减 震 性 ， 从 而 保 证 （ ２ ） 路 面 承 载 压 力过 大 ： 由于 公 路 上 有 了行 车 安 全 舒 适 ， 噪 音 低 并 且 不 宜 扬 起 拂 越 来 越 多 的重 载 卡 车 甚 至 是 超 载 卡 车 的 出 尘。 在 阴 雨 天 甚至 是 雪 雹 等 恶 劣 天 气 ， 仍 能 现 ， 这 些 车 辆 载 重 质量 较 重 ， 行 驶 速 度一 般
出现 的 原因 以及 防 治对策 。
关键词 ： 公路 工程 路 面车辙 成 因分析 防治对策 中图 分 类号 ： Ｕ ４ １ 文 献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ： １ ６ ７ ２ － ３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ｅ （ ｂ ） － Ｏ ０ ４ ２ － ０ ２ 域较 为常 用 的 防 治路 面 车 辙 问题 的手 段 。 ２ ． １技 术层 面防 治措施 （ １ ） 混 合沥青料的选用方法 ： 一 般 选 用
化， 由于 公 路 长期 处 于 阳光 直 射 、 风 吹 雨打 的环境中 ， 因此 ， 其 力 学 物 理性 质更 加 容 易
发生变化。 随 着道 路 车 流 量 的 不 断 增加 ， 公 路 所 承 受 的 负 载 也 不 断加 大 ， 因此， 沥 青 路 节奏 。 然而 ， 与 之相 关 的 监 管 体 系 却 并 没 有 在 施 工 技 术 层 面 防 治 路 面 车 辙 问题 ， 面 在 荷 载 和 自然 因 素 的 双 熏 作 用 下 ， 很 容 建立 起 来 ， 原料 市场 也 较 为 混 乱 ， 这 也在 源 除 上 述 方 法 外 ， 还 有 诸 如 长 纵 坡 路 段对 路 易受 损 。 有 些 公 路 甚 至 刚 通 车 不 久 就 出现 头 上 为 路 面 车 辙 等公 路 质 量 问 题 埋 下安 全 面结 构 进 行 特 殊 设 计 ， 应用 混 合 料 转 运 车 ， 在 运 输 途 中有 效 缓 解 了质 量 问 题 ， 在这 些 质量 问 题 中 裂缝 、 车 辙 隐 患 。 ２ ． ２ 管 理层面 防治 措施 是 最 长 呈 现 的 问题 。 由于 裂 缝 问 题 较 为 明 （ １ ） 加 强矿 料 质 量 管 理 ： 沥 青 路 面 使 用 显， 因此 一 旦 出 现 ， 能够很快 得到修复 ， 从 ２ 路面车辙 问题 防治措 施 而避 免了造成进一步损 害的可能。 经 过 上 述 对 路 面 车 辙 问题 危害 性 以 及 的 各 种原 料 都 必须 按 照项 目建 设 单 位 给 出
的沥青混 凝土料应具有 较多的棱 角， 沥 青 颗粒在各 方向的尺寸相 差不大 ， 近 似 正 方 形较佳 ， 这 样 的 沥 青 பைடு நூலகம் 粒 搅 拌 碾 压 之 后 更 加稳 固， 内 摩 擦 力大 ， 抗 车辙性能强 。 然 而 小， 路 面 强 度 弱 的缺 陷 ， 从 而 降 低 路 面抗 车 该 方 法 虽 然提 高 了沥 青 混 凝 土 料 的 高 温 稳
工 程 技 术
公 路 工 程 路 面 车辙 成 因 分析 及 防 止 措 施
祁 佚 飞 （ 江苏省盐 城市公 路管理处 江 苏盐城 ２ ２ ４ ０ ０ ７ ）
摘 要： 随着我过 经济的持 续高速发展 ， 基础设施 建设不 断完善 ， 公路 通 车里程 节 节摹 高， 与此 同时 ， 公路 工程也 出现 了各 种质量 问题 。 路 面车辙作 为其 中一个较 为常见的 问题 ． 由于出现 的频卒 高， 范围广， 出现车辙 后会 加速 对公路 的耗 损， 且对行车安全 产生较 大危 害， 尤其是 高速 公路 ， 由于 车速快 ， 因为路 面车瓤 发生 交通安 全事故 比比 皆是 。 公路 路 面车辙 问题 已 引起广泛 关注 。 本文研 究 了公路 工程路 面车辍
定性 ， 但 是 对 施 工 工 艺 的要 求更 加 高 ， 且 混 凝土料的搅拌 使沥青颗粒 发生离析 ， 这 样
将会 降低 混 凝 土 料 的 低 温 稳 定 性 和 和 封 水
够给车 轮提供足够 的摩擦 力， 有效 缩 短 汽 车滑 动距 离 ， 增加汽 车 的行车安 全性 。 因 此， 沥青路面在我 国的公路建 设中得到 了 广泛的应用。 据不完全统计 ， 我 国建 成 的 近 ５ ０ ０ 万 公里 公路 中， 近７ ０ ％公路 里程 中采 用 了 沥 青路 面 ， 在 已建成 的近 ｌ Ｏ 万 公里 高 速 公路 中， 约 有９ Ｏ ％的 公路 里 程 采 用 了沥 青 路 面 。 沥青作 为路面 建设材料 ， 虽 然 具 有 弹 塑性好 ， 减震 性 强 ， 摩 擦性 强等 优 点 ， 然而 ， 作为一 种粘弹性材 料的一种 ， 沥 青 路 面 的
公 路 及 高 速 公 路 作 为 一 个 国 家 的基 础 土 颗 粒 的 大 小 以 及 三 层 各 自 的 厚 度 不 合 设施 建 设 ， 能 够 体 现 出 一 个 国 家 的 经 济 发 理 ， 导 致 表 层 呈 现 空 隙 的 比率 比较 大 ， 容 易 展水 平 ， 标 志 着 一 个 国 家的 现 代 化 程 度 。 我 积 聚 雨 水 ； 并 且 由 于 原 料 颗 粒 大 小 及 层 面 国从 １ ９ ８ ８ 年建成 第一条高速公路之后 ， 迎 厚 度 不成 比例 ， 导 致碾 压效 果 交 叉 ， 路 面 容 来 了公 路 、 高 速 公路 的 发 展 黄 金 期 ， 经过２ ０ 易发 生 变 形 。 此外 ， 上 层 与 中层 主 要 是 用 来 多年 的 发 展 ， 目前 我 过 的 公 路 通 车 里 程 已 封存 路 面 积 水 ， 如 果采 用较 少 的 粗 颗 粒 、 较 达到世界领先水平… １ 。 多的细颗粒沥 青混凝土 ， 就 会导致摩擦 力 在我 国的公路 建设 中， 较多的 使用 了 沥青路 面 ， 由于 沥 青 路 面 的 力学 强 度 和 弹 辙 能 力 【 ３ ｊ 口 塑性好 ， 能够 提供 较 好 的减 震 性 ， 从 而 保 证 （ ２ ） 路 面 承 载 压 力过 大 ： 由于 公 路 上 有 了行 车 安 全 舒 适 ， 噪 音 低 并 且 不 宜 扬 起 拂 越 来 越 多 的重 载 卡 车 甚 至 是 超 载 卡 车 的 出 尘。 在 阴 雨 天 甚至 是 雪 雹 等 恶 劣 天 气 ， 仍 能 现 ， 这 些 车 辆 载 重 质量 较 重 ， 行 驶 速 度一 般
出现 的 原因 以及 防 治对策 。
关键词 ： 公路 工程 路 面车辙 成 因分析 防治对策 中图 分 类号 ： Ｕ ４ １ 文 献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ： １ ６ ７ ２ － ３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ｅ （ ｂ ） － Ｏ ０ ４ ２ － ０ ２ 域较 为常 用 的 防 治路 面 车 辙 问题 的手 段 。 ２ ． １技 术层 面防 治措施 （ １ ） 混 合沥青料的选用方法 ： 一 般 选 用