物流师二级案例分析题祥解-推荐下载
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对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电通，力1根保过据护管生高线0产中不工资仅艺料可高试以中卷解资配决料置吊试技顶卷术层要是配求指置，机不对组规电在范气进高设行中备继资进电料行保试空护卷载高问与中题带资22负料，荷试而下卷且高总可中体保资配障料置23试时23卷，各调需类控要管试在路验最习；大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试，况卷要下安加与全强过，看2度并55工且22作尽2下可护1都能关可地于以缩管正小路常故高工障中作高资；中料对资试于料卷继试连电卷接保破管护坏口进范处行围理整，高核或中对者资定对料值某试，些卷审异弯核常扁与高度校中固对资定图料盒纸试位，卷置编工.写况保复进护杂行层设自防备动腐与处跨装理接置，地高尤线中其弯资要曲料避半试免径卷错标调误高试高等方中，案资要，料求编5试技写、卷术重电保交要气护底设设装。备备4置管高调、动线中试电作敷资高气，设料中课并3技试资件且、术卷料拒管中试试调绝路包验卷试动敷含方技作设线案术，技槽以来术、及避管系免架统不等启必多动要项方高方案中式；资，对料为整试解套卷决启突高动然中过停语程机文中。电高因气中此课资，件料电中试力管卷高壁电中薄气资、设料接备试口进卷不行保严调护等试装问工置题作调，并试合且技理进术利行，用过要管关求线运电敷行力设高保技中护术资装。料置线试做缆卷到敷技准设术确原指灵则导活：。。在对对分于于线调差盒试动处过保，程护当中装不高置同中高电资中压料资回试料路卷试交技卷叉术调时问试，题技应，术采作是用为指金调发属试电隔人机板员一进，变行需压隔要器开在组处事在理前发；掌生同握内一图部线纸故槽资障内料时，、，强设需电备要回制进路造行须厂外同家部时出电切具源断高高习中中题资资电料料源试试，卷卷线试切缆验除敷报从设告而完与采毕相用，关高要技中进术资行资料检料试查，卷和并主检且要测了保处解护理现装。场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
出口质量检验证明和数量证明，并在货物装船后及时通知丙，以便丙及时办理保险。
案例 3：
佐川急便株式会社是日本著名的综合性第三方物流企业，成立于 1957 年，2002 年的营业收入折合人民
币约为 500 亿元，居日本物流行业第二位，全球 100 强物流企业之一。公司在日本拥有 300 多个营业
案例 3：一个物流供应商（以下简称甲）与进出口企业（以下简称乙）签订了一项物流合同。合同约定由
甲为乙提供一项全方位的出口物流服务。贸易合同约定乙出口给丙四个 40 尺集装箱的电冰箱，装货港为
上海，卸货港为巴西，贸易术语为 FOB 上海。丙要求乙提供发票、许可证、packing list、海运提单、
案例 2 答案： 解：方案一： 成本＝（0.05×1100＋0.1×2）×500＋30×500×0.5＝27600＋7500 元＝35100 元 方案二： 成本＝（0.05×37＋0.1×6＋0.006×1200＋30×2.5）×500＝42325 元 方案三： 成本＝22800 元，可能追加成本＝(2.5/0.8—2.5)×30×500＝9375 最高成本为 32175 元。 答：最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。
案例 2： 甲公司要从位于 S 市的工厂直接装运 500 台电视机送往位于 T 市的一个批发心。 这票货物价值为 150 万元。T 市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为 2.5 天，如果 超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是 30 元。甲公司的物流经理设计了下述三 个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 （1）A 公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里 0.05 元/台来运送这批电视机，装卸费 为每台 0.10 元。已知 S 市到 T 市的公路运输里程为 1100 公里，估计需要 3 天的时间才可以运到(因为 货物装卸也需要时间)。 （2）B 公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至 S 市的码 头(20 公里)，再用船运至 T 市的码头(1200 公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17 公里)。由于 中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为 5 天。询价后得知，陆运运费为每公里 0.06 元/ 台，装卸费为每台 0.10 元，水运运费为每百台 0.6 元。 (3)C 公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为 22800 元。它承诺在标准时间内运到， 但是准点的百分率为 80％。
案例 1： 某新成立的第三方物流企业拥有 3 吨普通卡车 50 辆，10 吨普通卡车 30 辆，高级无梁仓库 20000 平方 米，层高 14 米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最 适合于该企业，为什么？ （1）上海西部地区的国际货运代理； （2）企业的第三方物流企业； （3）车辆外包，仓库出租； （4）省际运输仓储企业。 案例 1 答案 答：最适合的市场定位应当是：（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 （1）要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理 集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。 （2）闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松 江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的 物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。 （3）车辆外性，但是不能发挥企业的规模 优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 （4）省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。
出口质量检验证明和数量证明，并在货物装船后及时通知丙，以便丙及时办理保险。
案例 3：
佐川急便株式会社是日本著名的综合性第三方物流企业，成立于 1957 年，2002 年的营业收入折合人民
币约为 500 亿元，居日本物流行业第二位，全球 100 强物流企业之一。公司在日本拥有 300 多个营业
案例 3：一个物流供应商（以下简称甲）与进出口企业（以下简称乙）签订了一项物流合同。合同约定由
甲为乙提供一项全方位的出口物流服务。贸易合同约定乙出口给丙四个 40 尺集装箱的电冰箱，装货港为
上海，卸货港为巴西，贸易术语为 FOB 上海。丙要求乙提供发票、许可证、packing list、海运提单、
案例 2 答案： 解：方案一： 成本＝（0.05×1100＋0.1×2）×500＋30×500×0.5＝27600＋7500 元＝35100 元 方案二： 成本＝（0.05×37＋0.1×6＋0.006×1200＋30×2.5）×500＝42325 元 方案三： 成本＝22800 元，可能追加成本＝(2.5/0.8—2.5)×30×500＝9375 最高成本为 32175 元。 答：最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。
案例 2： 甲公司要从位于 S 市的工厂直接装运 500 台电视机送往位于 T 市的一个批发心。 这票货物价值为 150 万元。T 市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为 2.5 天，如果 超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是 30 元。甲公司的物流经理设计了下述三 个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 （1）A 公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里 0.05 元/台来运送这批电视机，装卸费 为每台 0.10 元。已知 S 市到 T 市的公路运输里程为 1100 公里，估计需要 3 天的时间才可以运到(因为 货物装卸也需要时间)。 （2）B 公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至 S 市的码 头(20 公里)，再用船运至 T 市的码头(1200 公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17 公里)。由于 中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为 5 天。询价后得知，陆运运费为每公里 0.06 元/ 台，装卸费为每台 0.10 元，水运运费为每百台 0.6 元。 (3)C 公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为 22800 元。它承诺在标准时间内运到， 但是准点的百分率为 80％。
案例 1： 某新成立的第三方物流企业拥有 3 吨普通卡车 50 辆，10 吨普通卡车 30 辆，高级无梁仓库 20000 平方 米，层高 14 米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最 适合于该企业，为什么？ （1）上海西部地区的国际货运代理； （2）企业的第三方物流企业； （3）车辆外包，仓库出租； （4）省际运输仓储企业。 案例 1 答案 答：最适合的市场定位应当是：（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 （1）要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理 集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。 （2）闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松 江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的 物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。 （3）车辆外性，但是不能发挥企业的规模 优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 （4）省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。