丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图

丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图
一、汽油发动机车型
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。

11.安装气缸盖。

12.安装凸轮轴链轮螺栓9。

拧紧力矩：74Nm。

13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。

14.安装正时链张紧器。

注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。

Hi-ACE 2.4/4×4
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。

11.安装气缸盖。

12.安装凸轮轴链轮螺栓9。

拧紧力矩：74Nm。

13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。

14.安装正时链张紧器。

注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。

Hi-ACE/Power Van 2.4
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。

11.安装气缸盖。

12.安装凸轮轴链轮螺栓9。

拧紧力矩：74Nm。

13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。

14.安装正时链张紧器。

注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。

Hi-Lux 2.4/4×4
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果17个链节之间的长度超过147毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙安装正时链到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大0.5毫米。

6.检查正时链张紧器是否磨损：
∙如果‘X’小于11毫米，更换正时链张紧器，见4。

7.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见5。

8.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐6和7。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.安装气缸盖。

11.安装凸轮轴链轮螺栓8。

Landcruiser 2.4
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果17个链节之间的长度超过147毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙安装正时链到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大0.5毫米。

6.检查正时链张紧器是否磨损：
∙如果‘X’小于11毫米，更换正时链张紧器，见4。

7.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见5。

8.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐6和7。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.安装气缸盖。

11.安装凸轮轴链轮螺栓8。

Landcruiser 4.5
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下凸轮轴。

∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.确保凸轮轴齿轮上的1点正时标记对齐，见2。

如果没有对齐，转动曲轴皮带轮360°。

4.拆下正时链张紧器和凸轮轴正时链轮。

∙在排气凸轮轴齿轮3上安装维修螺栓。

警告：要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。

注意：凸轮轴轴承盖是从凸轮轴齿轮端开始编号的。

5.拆下排气凸轮轴：
∙将进气凸轮轴齿轮的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到35°，见4。

∙松开并拆下1号排气凸轮轴轴承盖。

∙松开并拆下2号、3号、5号和7号排气凸轮轴轴承盖。

∙松开并拆下4号和6号排气凸轮轴轴承盖。

∙拆下排气凸轮轴。

6.拆下进气凸轮轴：
∙将进气凸轮轴齿轮的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到25°，见4。

∙松开并拆下1号进气凸轮轴轴承盖。

∙松开并拆下3号、4号、6号和7号进气凸轮轴轴承盖。

∙松开并拆下2号和5号进气凸轮轴轴承盖。

∙拆下进气凸轮轴。

7.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146.6毫米，更换正时链，见5。

8.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于65.4毫米，更换链轮，见6。

∙安装正时链到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于126毫米，更换链轮，见6。

9.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

10.对齐曲轴键槽到6点钟位置，见7。

11.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐8和9。

12.将正时链固定到凸轮轴链轮上，见10。

13.安装正时链盖和机油盘。

14.安装气缸盖。

15.如果排气凸轮轴齿轮已经被拆下：
∙安装维修螺栓‘A’，见11。

∙支撑住凸轮轴并顺时针方向转动前齿轮。

∙安装维修螺栓‘B’，见11。

∙拆下维修螺栓‘A’，见11。

警告：为了避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。

∙将进气凸轮轴齿轮上的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到25°，见4。

∙按与拆卸相反的顺序安装进气凸轮轴。

拧紧力矩：16Nm。

∙将进气凸轮轴齿轮上的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到35°，见4。

∙按与拆卸相反的顺序安装排气凸轮轴。

拧紧力矩：16Nm。

16.使维修螺栓‘B’对齐12点钟位置3。

拆下维修螺栓‘B’。

17.使凸轮轴定位销对齐12点钟位置12。

18.安装凸轮轴链轮螺栓13。

拧紧力矩：74Nm。

19.缩回正时链张紧器并使固定销14工作。

20.安装正时链张紧器。

注意：在安装时，正时链张紧器固定销将脱开。

Lite-ACE 1.5
气门正时调整步骤
1.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上止点标记对齐，见1。

2.检查正时链和链轮是否磨损：
∙在▲处施加10千克的张紧力。

∙如果‘X’超过13.5毫米，更换正时链和链轮，见2。

3.检查正时链是否磨损：
∙施加5千克张紧力。

∙如果长度超过272.7毫米，更换正时链，见3。

4.检查链轮是否磨损：
∙将正时链装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59毫米，更换链轮，见4。

∙将正时链装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于114毫米，更换链轮，见4。

5.检查正时链导轨5是否磨损：最小厚度：4毫米。

6.检查正时链张紧轮6是否磨损：最小厚度：12毫米。

7.使曲轴键槽对齐到12点钟位置。

8.对齐凸轮轴定位销和正时标记，见7。

9.安装正时链和链轮，确保带标记的链节对齐，见8和9。

Previa 2.4
气门正时调整步骤拆卸
1.拆卸/重装正时链盖需要：
∙拆下发动机和变速器。

∙拆下曲轴箱盖。

∙拆下气缸盖。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴键槽在9点钟位置1。

3.拆下正时链张紧器和凸轮轴链轮。

警告:要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。

注意:凸轮轴轴承盖从凸轮轴齿轮端开始编号。

4.拆下排气凸轮轴：
∙松开并拆下排气凸轮轴6号轴承盖。

∙在上止点前5-30°对齐排气凸轮轴齿轮的定位销孔，见2。

∙将维修螺栓安装到排气凸轮轴齿轮3上。

∙松开并拆下排气凸轮轴1号、2号、3号和5号轴承盖。

∙松开并拆下排气凸轮轴4号轴承盖。

∙拆下排气凸轮轴。

5.拆下进气凸轮轴：
∙在上止点前75-100°对齐进气凸轮轴齿轮的定位销，见4中的‘B’。

∙松开并拆下进气凸轮轴1号、2号、4号和5号轴承盖。

∙松开并拆下进气凸轮轴3号轴承盖。

∙拆下进气凸轮轴。

6.检查正时链是否磨损：
∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度‘B’超过146.6毫米，见5中的‘A’，更换正时链。

∙如果18个链节之间的长度‘B’超过140.5毫米，见5中的‘A’，更换水泵。

7.检查链轮是否磨损：
∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见6。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见6。

∙将水泵链条安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮的直径‘X’小于69.9毫米，更换链轮，见6。

∙将水泵链条安装到惰轮上。

∙如果正时链轮的直径‘X’小于57毫米，更换链轮，见6。

8.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

安装
1.使曲轴键槽对齐9点钟位置1。

2.安装水泵链条和惰轮7。

3.设定水泵链条张紧力。

4.松开并重新拧紧张紧器螺栓8。

注意：只能用弹簧张紧器使张紧器工作。

5.安装正时链，确保带标记的正时链对齐，见1和9。

6.将正时链10固定到凸轮轴链轮。

7.安装正时链盖和曲轴箱盖。

8.安装气缸盖。

9.如果排气凸轮轴齿轮已经被拆下：
∙安装维修螺栓‘A’，见11。

∙支撑住凸轮轴并顺时针方向转动前齿轮。

∙安装维修螺栓‘B’，见11。

∙拆下维修螺栓‘A’。

警告：要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤。

10.安装进气凸轮轴：
∙在上止点前75-100°对齐进气凸轮轴齿轮定位销，见4中的‘B’。

∙安装轴承盖并按顺序逐步拧紧每一个螺栓12。

拧紧力矩：16Nm。

11.安装排气凸轮轴：
∙在上止点前5-30°对齐进气凸轮轴齿轮定位销，见2。

12.确保正时标记对齐，见13。

∙安装轴承盖并按顺序逐步拧紧每一个螺栓14。

拧紧力矩：16Nm。

13.拆下维修螺栓3。

14.用一个合适的密封圈重新安装排气凸轮轴6号轴承盖。

拧紧力矩：16Nm。

15.使凸轮轴定位销对齐9点钟位置9。

16.安装凸轮轴链轮螺栓，见15。

17.重新缩回正时链张紧器并使固定销16工作。

18.安装正时链张紧器。

注意：安装时，正时链张紧器固定销将不工作。

Yaris
气门正时调整步骤
1.拆卸/重装正时链罩需要：
拆下机油盘
注意：关于拧紧力矩，参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮标记与正时链罩上止点标记对齐。

如图中1所示。

3.确保凸轮轴链轮正时标记2和3对齐。

如果没有对齐，转动曲轴皮带轮360°。

4.脱开正时链张紧器棘齿并用一个2-3mm的杆4把张紧器锁止在缩回位置。

5.检查链条导板是否磨损：最大值0.5mm。

6.使曲轴键槽对齐在12点的位置5。

7.安装正时链，确保带有标记的链节对齐：如图中2、3和6所示。

8.安装凸轮轴链轮螺栓7。

9.安装凸轮轴链轮螺栓8。

10.拆下杆4以释放正时链张紧器。

二、柴油发动机车型Landcruiser 3.5D/Turbo
气门正时调整步骤
1.确保曲轴在1号气缸的上止点位置，见1。

注意：凸轮轴齿轮被压装在凸轮轴上，将凸轮轴和齿轮作为一个总成拆下。

注意：暖机使正时齿轮箱温度达到大约60°，以便拆下喷油泵齿轮总成。

2.检查齿轮是否磨损，见2：
∙如果齿隙超过0.30毫米，更换齿轮组。

3.检查惰轮止推间隙3：
∙如果间隙超过0.30毫米，更换止推板。

4.检查凸轮轴齿轮止推间隙4：
∙如果间隙超过0.30毫米，更换止推板或凸轮轴。

5.确保机油喷嘴对齐，见5。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置。

7.3B发动机：
∙确保喷油泵齿轮和喷油泵轴正时标记对齐，见6。

8.13B-T发动机：
∙确保喷油泵齿轮和喷油泵轴主齿槽对齐，见7。

9.安装正时齿轮，确保正时标记8、9、10对齐。

警告：在安装之前，暖机使正时齿轮箱达到大约60℃。

Landcruiser 4.0D/Turbo
气门正时调整步骤
注意：凸轮轴齿轮被压装在凸轮轴上，将凸轮轴和齿轮作为一个总成拆下。

1.检查齿轮是否磨损，见1：
∙如果齿隙超过0.30毫米，更换齿轮组。

2.检查惰轮止推间隙2：
∙如果间隙超过0.30毫米，更换止推板。

3.检查凸轮轴齿轮止推间隙3：
∙如果间隙超过0.30毫米，更换止推板或凸轮轴。

4.使曲轴键槽对齐12点钟位置。

5.只用于12H-T发动机：
∙确保喷油泵齿轮总成如图所示一样装配。

6.安装正时齿轮，确保正时标记5、6、7、8都对齐。