[福建]公铁立交桥钻孔灌注桩基础施工方案

厦门市岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）D合同段高干渠中桥桩基施工组织设计

大成工程股份有限公司

岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）D合同段项目经理部

高干渠中桥钻孔灌注桩施工组织设计

1.编制依据

1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；

1.2招标文件；

1.3投标文件；

1.4《厦门市西环快速（集美大道公铁立交—孚莲路段）施工图设计》（二○○七年七月）；

1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；

1.6现场施工调查情况；

1.7现场的机械配备现状、施工技术力量；

1.8以往类似工程的施工经验；

1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》；

1.10总监办审批的《总体施工进度计划》；

2.工程概况及施工条件

2.1 工程概况

高干渠中桥中心里程AK6+460,基础为钻孔灌注桩基础，根据受力形式确定为摩擦桩，即桩顶荷载主要有桩侧阻力承受。本桥共16根桩。其中，0#台6根桩，直径为1.2m，每根长度为24m；1#墩4根桩，直径为1.5m，每根长度为26m；2#台6根桩，直径为1.2m，每根长度为24m。地震基本烈度为7度，设计地震动峰值加速度为0.15g，设计地震分组为第一组，特征周期为0.35s。本工程按8度设防。

2.2 地质情况

桥位所处地层为填筑土、亚粘土、残积亚粘土、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩，主要岩层承载力如下：

⑴、全风化花岗岩容许承载力[σ0]=220K pa

⑵、砂砾状强风化花岗岩容许承载力[σ0]=350K pa

2.3 现场施工条件

⑴、施工用电

本桥桩基砼由采用商品混凝土。设1台315KVA变压器，接至桩基施工现场，

满足施工用电需要。采用埋置方式将电缆引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。

⑵、施工用水

施工现场用水为饮用水。

⑶、施工便道

主线路基右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。

⑷、材料供应

16根桩基共需混凝土509.38m3，由智欣建材混凝土公司统一拌制，混凝土由砼罐车运送至施工现场。

钢材：16根桩基共需33.95吨钢筋。桩基钢筋在桥梁施工现场就地加工。

⑸、临时设施

本桥桩基施工用房、生活用房、钢筋加工场、材料库集中在预制场。

⑹、通讯

项目经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。

3．施工组织、资源配置

3.1施工组织机构

项目部经理和总工负责对外协调及对内技术、生产管理工作，项目部测量班和试验室协助经理和总工做好各项管理及施工生产工作。预制现场设负责人，技术负责人，自检工程师，施工技术员和设备物资采购员，作业队下设钢筋班、混凝土班、桩基班，实行两班制作业。

3.2资源配置

⑴、主要机械配置

施工机械设备一览表

⑵、主要试验测量仪器配置

试验仪器配置表（由中心试验室统一配置）

3.3施工进度安排

根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，本桥桩基施工暂定开工和完工日期如下：

施工进度横道图见监表2－1

3.4施工方法

3.4.1施工工艺流程

测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼

3.4.2施工方法及施工要点

根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，计划采用钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。

㈠、测量放样

①、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。

②、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、