煤矿斜井运输提升专项整改方案

煤矿斜井运输提升专项整改方案
篇一：矿井提升、运输专项整治活动实施方案1
矿井提升、运输专项整治活动实施方案
按照能源公司下达的《关于在机电运输系统开展专项整治活动的通知》的要求，为增强我矿提升、运输专业化管理，提高提升、运输管理水平，减少提升、运输事故的发生，提高设备运行的靠得住性，确保安全生产。

结合我矿实际，特制定我矿提升、运输管理专项整治活动实施方案。

一、组织机构
组长：原爱华、
副组长:霍文华
成员:樊俊平、谷国军、赵海军、周小敬、吴世荣、燕志立、
二、活动时间
自XX年7月至XX年9月底
三、活动目标
一、完善提升、运输管理制度，各类提升、运输设备的操作规程、职位责任制，和提升、运输各工种管理制度内容规范、齐全。

二、消灭井上下各地址不规范轨道，使轨道质量达到国家一级标准。

3、完善安全设施，使安全设施达到半自动化（由手动
改成气动）。

4、调度绞车、胶带输送机达到国家质量标准化一级要求。

四、活动要求
一、完善运输管理制度；
二、规范斜井（巷）“一坡三档”，三季度末全面实现“一坡三档”自动控制；
3、手拉吊梁，有手动改成气动；
4、规范挡车器和安全设施，推行利用电捕车器；
五、轨道运输、皮带运输，推行利用声光报警信号；
六、井下主运输大巷推行信、集、闭信号控制等，按照生产矿井生产现场实际，XX年末推行利用。

五、活动安排
本次活动分以下几个阶段:
（一）7月23日～8月15日为宣传自查阶段
本阶段主要工作：
一、做好宣传工作，使各级管理人员及员工充分熟悉到开展专项整治活动的必要性和重要性。

二、认真贯彻落实专项整治活动方案的目标及各阶段内需完成的工作。

3、对以往发生的设备事故进行统计，分析造成事故的原因，查找管理上的漏洞，制定有针对性的改良办法，增强
人员教育培训。

4、对提升、运输系统所有设备的运行、保护、检修等进行一次地毯式大检查，对存在的管理、运行、检修、保护等方面的问题制定整改办法，及时落实整改。

（二）8月16日～9月18日为具体实施阶段
本阶段主要工作：
一、检查完善提升运输管理制度，查漏补缺，慢慢完善。

（由
二、制定培训计划，增强职工教育培训，提高职工专业素质、理论知识及职业技术，使职工思想安全，操作安全，从根本上杜绝违章和减少人身伤害事故的发生。

（由安全科负责培训）
3、检查井下硐室、巷道内各类牌板、警示牌、警示口号等，补充完善不规范牌板，按规定悬挂，各类牌板要维持干净整洁，达到矿井文明生产的要求。

4、检查整改井上下轨道：回采区工作面的运输轨道，由回采区指派专人负责整改，掘进队管辖范围内的轨道，由掘进队指派专人负责整改，主要运输巷道及其管辖范围内的轨道，由运搬队指派专人负责整改。

整改后的轨道达到国家一级标准。

五、检查整改各地址的提升、运输设备
（1）调度绞车检查各连接装置、闸瓦、钢丝绳，确保
钢丝绳很多油，无锈蚀。

钢丝绳钩头处要按规定打绳卡，数量不得少于4副，保险绳长度足够且和主绳规格一样。

整改后要达到质量标准化的要求。

（2）胶带输送机的各类保护装置要齐全灵敏靠得住，带式输送机，必需利用阻燃输送皮带；在机头和机尾要有避免人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏；设跨越带式输送机的过桥；设置温度保护、烟雾保护、撕裂、堆煤、自动洒水等安全保护装置。

（3）严格依照规定对立井提升系统检查，按期做性能测试，对立井起落人员利用的罐笼防坠器每一年进行一次脱钩实验，每半年进行一次不脱钩实验；提升装置利用的钢丝绳及连接装置必需按规定进行查验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必需及时改换，不得违章利用。

六、检查矿车碰头和插销，完善及改良“一坡三档”设施。

7、对斜巷运输信号装置检查，各区队负责自己所管辖范围内的信号装置检查、整改，必需落实到责任人。

信号装置必需安装到信号硐室内，安
装必需符合质量标准化规定的要求。

八、在井下个巷道运输线路交叉口装设红绿灯及行人动态传感器，与调度绞车、语音信号联锁。

（当运输线内有行人时，路灯亮，调度绞车无法启动。

当开动绞车时，红灯亮，
语音信号工作，行人不得通行。

红绿灯安装在交叉口巷道顶部中央位置。

）
（三）9月19日～9月30日为验收及进一步整改阶段本阶段的主要工作为对上阶段检查整改的问题进行验收，查漏补缺，对做的不到位，及不达标的查找分析原因，并落实责任人进行整改。

六、专项整改办法
一、加大培训力度，提高素质。

进一步增强机电运输职工安全知识教育，提高职工素质和自我保安能力，强化职工操作技术，最大限度的减少事故损失和伤亡，使职工思想安全、操作安全，从源头杜绝违章和失误。

二、增强检查力度，突出重点，明确责任，狠抓落实天天应由专职人员检查一次，每一个月应由企业有关人员检查一次，发现隐患当即停用及时整改。

要做好设备运转维修记录，对隐患排查不认真隐患没有及时整改的，要追究责任。

隐患排查治理工作要不留死角死面，做到隐患天天排查、天天治理，把隐患排除作为井下采掘生产的前提条件。

3、严格运行管理。

必需选择国家指定产品，严禁利用国家明令淘汰的提升设备设施。

提升运输操作人员必需通过专业培训合格才能上岗，提升运输设备、安全设施要由有专业人员专人管理，增强对提升运输系统的保护保养。

4、深切开展提升运输安全质量标准化工作，不断扩大
质量标准化建设
内涵加大安全生产投入，加速提升运输设备的更新换代，踊跃推行利用新技术、新材料和新工艺，尽力提高安全装备水平。

要慢慢成立安全生产综合监控系统，实现对煤矿提升、运输的远程监测监控，提高设备控制自动化、提升运输安全管理信息化水平，实现本质安全。

五、加大各类事故的查处力度，对发生的各类人身和生产事故，必需严肃追究有关人员的责任，规范自身的工作行为，要形成持续改良的良性循环。

要增强对重大危险源的辨别和评估，分析其产生的前因后果，对产生的重大隐患，逐级追究相关责任，按期监测，跟综落实。

整治方案实施内容的具体要求见《附件》
XX年7月18日
篇二：斜井运输提升专项整治排查摸底表
娄底市煤矿斜井运输提升专项整治排查摸底表
煤矿名称：娄星区茶元煤矿绞车型号：JTP1.6×1.2 人车型号：XRC10-6/6日期：XX 年4 月28日
篇三：天矿关于开展矿井提升运输整顿治理
关于开展矿井提升运输整顿治理
百日专项活动的通知
公司有关单位、机关有关部室：
为认真吸取三矿“9.20”、“9.23”两起运输事故教训，
进一步增强矿井提升运输安全管理，排查治理提升运输安全隐患，成立健全提升运输安全管理制度，认真分析提升运输各职位存在的危险源并制定强有力的预控办法，加大提升运输规章制度的落实力度，狠反“三违”，成立安全靠得住、运转高效的提升运输秩序，有效预防、遏止提升运输事故的发生，实现提升运输长治久安，公司决定组织开展“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”。

现将有关事宜安排如下：
一、活动目标
一、各矿（公司）在活动期间不发生提升运输人身事故；
二、杜绝斜巷断绳跑车、斜巷强力皮带断带事故；
3、杜绝提升运输较大及以上非伤亡事故；
4、杜绝扒车违章现象。

二、活动时间
XX年10月1日至XX年1月10日。

XX年2月份公司组织有关部门进行检查验收。

三、组织机构
公司成立“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”领导小组：
组长：李生彩王海东
副组长：刘建荣鲜旭红祁建中曹天斌
成员：张华鲁文福赵文强苏保山温天和徐杜民杨毅各区队队长、机电副队长
公司“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”领导小组下设办公室，办公室设在公司机电运输部，机电运输部部长任办公室主任。

工作人员由机电运输部有关机电运输管理人员组成。

各区队也要成立相应组织机构，增强对活动的组织领导。

四、活动安排
“矿井提升运输整顿治理百日专项活动”分为三个阶段进行。

一、宣传动员阶段（10月1日-10月15日）
各矿（公司）要认真吸取“9.20”、“9.23”事故及以往发生的提升运输事故的教训，通过广播、安全专栏、安全口号、安全文化长廊、安全主题宣讲、井口安全演讲等多种方式，让大家充分熟悉到提升运输在矿井安全生产中的重要性，树立抓好矿井提升运输安尽是一项基础工作，也是一项贯穿矿井生产全进程的系统工作的观念。

提高严守规章的自觉性和排查隐患的主动性，增强运输安全的责任感，形成全矿（公司）每一个人员一路尽力抓好此项工作的局面。

二、整顿治理阶段（XX年10月16日-XX年1月10日）各矿（公司）整顿治理活动领导小组要明确职责，从完善制度、落实规章、现场管理、查找隐患、整治完善、分析危险源、制定预控办法等方面入手，本着“严、细、实”的原则，认真开展提升运输各环节、各运输线、各职位的安
全隐患排查治理工作，力争消除环境方面的安全隐患，做到设备完好，保护装臵完善靠得住，人员操作行为规范，运输秩序有序、顺畅。

3、巩固提高阶段（XX年元月11日-31日）
必需克服上面热，中间温，下面凉，一阵风的局面，形成人人动手保安全，反违章，人人动手抓工程质量的长效管理机制。

各矿（公司）要对本次提升运输整顿治理百日专项活动所取的成绩要加以巩固，不断改良和提高，使咱们安全提升运输工作成立在坚实的基础上，避免提升运输事故的发生，确保矿井提升运输安全。

4、总结验收阶段（XX年2月1日-10日）
各矿（公司）要认真总结本次提升运输整顿治理活动，对活动进程中采取的好办法、好办法及取得的成效，要在此后工
作中推行和坚持，对因投入不到位存在的问题和不足要制定针对性办法，并列出计划加以整改。

2月1日起由公司组织对各矿提升运输整顿治理工作开展情况进行验收，并做出验收结论，按验收结果对矿井提升运输专业安全质量标准化达不到二级标准的或存在重大隐患的实行挂牌催促整改，并追究相关人员的责任。

五、活动要求
一、各矿（公司）要认真查找和对比目前提升运输的各
项管理制度与本矿生产实际是不是相符合，完善和补充各职位责任制，细化管理制度和办法，做到管理有依据、操作有程序、行为有规范、职位有职责。

二、要认真详细分析井下提升运输各环节、各职位存在危险源，并制定出详细可行的预控办法，将危险源预控办法打印成册下发各工种学习，在各职位张挂危险源预控办法管理牌板，做到对危险源的应知可控。

3、在用小绞车的完好率必需达到100%，小绞车安装固定要严格执行公司的有关规定。

“一坡三挡”必需齐全靠得住，阻车器、挡车拦必需在非提升时靠得住处于常闭状态，坚持利用斜巷跑车防护装臵，慢慢推行利用与绞车联动的自动、智能化阻车器、挡车栏。

提升信号做到声光兼备并具有语音通信功能，各类小绞车的钢丝绳排列整齐，不打结、不打弯，平时不历时将绳的钩头、保险绳盘好悬挂起来。

落实小绞车的安全运行许可证制度，小绞车的操作按钮要实行上锁管理，推行利用智能卡控制绞车的新技术。

严格落实斜巷提升“行车不行人，行人不行车”的制度，提升期间下部车场严禁有人停留，并必需设专人警戒。

4、对提升绞车的性能进行检测，达到台台完好，依照《煤矿安全规程》第427条规定完善各类保护装臵，必需确保提升绞车的保护齐全，灵敏靠得住。

专业小组按期检查绞车保护及绞车的完好状况，对存在问题要及时处置，并做好
各类检查、实验记录。

钢丝绳、矿车三环链、插销必需全面逐个逐条查验，
且查验报告齐全有效。

在用钢丝绳实行三级检查（绞车司机、专职检查员、班组长），数据准确无误，记录规范。

五、机车完好率达100%；按《煤矿安全规程》规定做列车的制动距离实验，实验结果符合要求，并有实验记录。

机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装臵和撒砂装臵，任何一项不正常或防爆部份失去防爆性能时，都不得利用该机车，机车利用的砂子必需通过筛、炒，未经筛、炒的不得利用。

斜井人车必需达到台台完好，并按照《煤矿安全规程》第413条规定做好斜井人车各项实验和查验。

人车要有专人维修，按期加油，防坠器的连接和传动部份，必需常常处于灵活状态。

人车运行、实验、查验记录齐全填写认真规范。

运输线上在用矿车的完好率必需达到90%及以上，严禁矿车插销不全、闭锁破损、碰头磨损超限的矿车上线运输。

罐笼和箕斗连接装臵必需靠得住，罐耳、罐道并须完好，间隙符合规定，按期由专人检查，防坠器必需靠得住有效，按期进实验。

安全门、摇台、阻车器必需与信号系统闭锁，严禁甩掉闭锁和绑死行程开关。

六、对所有绞车道的轨道进行全面调整，巷道淤泥水沟清理，托绳轮要齐全、固定牢固、转动灵活。

巷道倾角不一致时，按照巷道变坡的实际应增加托绳轮，避免钢丝绳与轨
枕、底板、曲轨摩擦。

必需使各巷道轨道达到完好标准要求，特别是对于新铺设的轨道必需做到一次性达标，不得利用临时轨道，轨型的选用必需知足长期运输的需求。

轨道中心严禁有积水，利用中的轨道必需有专人按期进行保护。

不得利用非标准道岔。

在巷道设计、施工时必需知足轨道敷设的需求，要树立“巷道为运输服务，运输为生产服务”的理念。

已利用的非标准道岔要制定计划进行整改。

7、斜井人车必需利用专用人车信号机，信号维持灵敏靠得住，并能具有语音通信功能。

推行利用具有在各搭车点语音报警功能的人车信号装臵。

候车室配有专职安全监察员（信号工），
维持好人员搭车秩序，杜绝抢上抢下。

各矿（公司）要采取错开搭车时间、队干部率领搭车、增大人车运输能力等办法，减少候车室人员拥堵现象。

候车室人员上下车处巷道要有足够的照敞亮度，搭车地址清洁、平整，以保证人员上下车的安全。

八、要严格落实斜巷强力皮带接头检查制度，各受力滚筒轴必需按期进行探测查验。

皮带机各项保护装臵必需齐全有效，慢慢完善和推行斜巷皮带断带保护装臵。

增强强力皮带机保护和检查，严防皮带撕裂事故的发生。

九、对小绞车工、蓄电池机车司机、架线电机车司机、
带式输送机司机、信号挂钩工、装车运料工及提升运输有关的安全检查员、维修人员等必需强制复训一次，经考试合格后，方可持证上岗。

对各矿提升运输职位人员进行一次安全知识普及教育，重点培训井下行走、搭车、斜巷提升等方面的安全常识。

10、在活动期间公司由机电动力部牵头，每一个月进行一次活动开展情况抽查，（包括对各类司机现场抽考），凡是公司发现的违章现象要追究主管领导及相关业务部室负责人的责任。

各矿要每一个月对照活动安排，进一步提升运输管理工作水平、职工的技术素质和自我保安意识，规范各类司机、各类人员操作程序，使矿井提升运输的各项制度取得进一步落实，设备、基础管理工作取得增强，杜绝“三违”现象，成立运输系统良好秩序，遏止矿井提升运输事故的发生，确保提升运输整顿治理工作落到实处。

二〇一一年九月三十日。