现浇32米简支梁支架预压方案_secret

现浇32米简支梁支架预压方案
一、工程概述
32m箱梁后张法预应力砼单箱单室等高简支梁，梁长32.6m，梁体砼设计强度C50，封锚采用强度等级C50 的无收缩混凝土，箱梁顶宽13.4m，底宽为5.50m，翼板宽度为3.35m，梁高3.05m。

箱梁标准断面如下：
8
2
箱梁标准断面图单位：毫米
为了保证在箱梁混凝土浇注卸架后满足设计的外形尺寸及拱度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。

在施工箱梁前需进行支架预压和地基压缩试验，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑箱梁混凝土前前要进行支架的压载试验。

支架体系采用满堂支架承力结构，基础硬化完成后，搭设满堂支架，支架底部及顶部均采用调整托。

通过简化受力荷载，采用混凝土预制块代替预压荷载，本方案对全桥每一跨支架进行预压试验，根据结果确定箱梁预压拱度尺寸，进行高度调整。

测量等级按四等水准测量控制
箱梁施工支架预压的工艺流程如下：
布置测量标高点并记录好每点的
二、工艺流程各步骤具体操作
1、铺设箱梁底模板
铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高，同时检查调整顶托是否与顶层槽钢垂直，确保支架底传递荷载的支架与支架之间受力均匀。

检查竖杆与横杆之间联结牢固。

2、布置测量标高点
为了解支架沉降情况，在加载预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向底模底每排钢管柱布置一排，支架混凝土基础布置一排，每排4个点。

在加载30%、60%、100%、120%后每天上下午均要复测各控制点标高一次，如果加载120%后所测数据与加载前所测数据支架日沉降量小于2.0毫米（不含测量误差）时，表明地基及支架已基本沉降到位，可进行卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降符合以上要求为止。

3、加载荷重计算及加载方法
本工程箱梁为等截面，计划采用混凝土预制块加载的方法进行预压。

加载宜分4级进行，即加载30%、60%、100%、120%。

上部加载所需的预制块，用汽车吊提升至梁底模上部。

4、对加载后各测量点标高值H2进行测量
布载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。

5、测量卸载前各测量点标高值H3
维持布载24小时后、卸载前测量各测量点标高值H3。

6、卸载
卸载过程的操作基本与加载过程相反
7、观测卸载后各测量点标高H4
卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形f3=H1-H4。

通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。

弹性变形f2=H4-H3。

根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度δ2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。

另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及贝雷梁变形
的影响程度。

8、调整底模标高
根据设计技术交底，本桥梁的设计预拱度最大为16.11毫米，
9、调整底模标高及预拱度设置
对于已进行预压区段，根据如下调整底模标高：
梁支架预拱度理论计算与设置
1、铺设底模板后测量H1前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。

2、由于支架较高，加载重量较大，因此在加载及卸载过程中必须随时对支架情况进行观测，以免发生意外。

3、加载过程中应安排专人加强对支架及地基变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。

4、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。

5、预压完成后，根据支架变形情况及地基沉降程度，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。