试论城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

试论城市轨道交通规划与城市规划的互动关系
发布时间：2023-01-11T03:58:45.292Z 来源：《建筑实践》2022年8月16期作者：曾红彬
[导读] 若从某种意义上来讲，一个城市的快速发展期同时也是该城市交通的快速发展期
曾红彬
东莞市城建规划设计院广东东莞 523000
摘要：若从某种意义上来讲，一个城市的快速发展期同时也是该城市交通的快速发展期。

近年来，由于城市的发展速度较快，城市轨道交通系统也随之得到了较快的发展，因此当对城市的轨道交通进行规划时，其与整座城市的规划无论是从宏观角度上，还是从微观角度上均存在较多的矛盾，对此，为了确保城市轨道交通规划能够与城市规划实现共同发展，那么首先要对城市规划进行完善与优化，这样才能为城市轨道交通今后的发展奠定一个良好的基础。

关键词：城市轨道交通规划；城市规划；互动关系
引言
目前在城市的众多公共服务中，城市交通可以说是其中最重要的一个公共服务类型，所以说一座城市必然存在交通系统的服务。

随着我国城市逐着现代化方向发展的速度较快，人们出行的样式和出行的频率与以往相比更高，因此对城市交通系统进行规划已然成为当前最重要的工作之一。

若将城市轨道交通与公共汽车相比，其所具有的舒适性更高，运行速度更快，而这也正是城市轨道交通系统未来能够实现高速发展的真正动力。

然而从城市交通规划的现状来看，无论是城市交通规划的方案设计方面，还是目标确定或结果评价方面，其在规划时往往只是将满足城市交通系统的需求视为核心，但是并没有体现出城市轨道交通规划与城市规划方面应当具有的有机连接，而这就导致城市轨道交通规划和城市规划均存在各种各样的问题，那么若想有效解决这些问题，最有效的办法就是促使二者之间能够形成良性的互动关系。

1.城市轨道交通的规划原则
1.1综合效益最大原则
城市轨道交通在整个城市交通系统中作为重要的子系统之一，其分担的城市公共交通总运输量已经高达30%左右，因此城市轨道交通对城市交通系统的发展有着极大的影响。

因为城市轨道交通在建设时投入的资源以及资金都较大，所以在实际建设过程中除了需要考虑投入和产出之间所具有的关系之外，还要对轨道交通可能产生的衍生效益与投入之间所具有的关系，这样有利于找到衍生效益和投入之间存在的消长规律，以实现对城市轨道交通、城市规模和城市空间结构的统筹安排与规划，而这不仅能使城市轨道交通的直接效益实现最大化，更能使衍生效益也实现最大化。

1.2与城市特征相协调原则
人类文明的主要组成部分就是城市，所以说城市是伴随着人类文明而发展起来的，由于不同城市所具有的地理位置、地理环境、发展动力、发展历史、发展规模、发展条件均存在一定的差异性，这就导致城市的总体布局也存在，而这种差异必然会使不同的城市有着不同的交通需求，因此在对城市轨道交通进行规划时必须要牢牢把握住这些差异，这样才能最大程度的确保城市轨道交通所具有的功能定位和作用能够与城市在交通需求方面的特征相匹配，促使城市在解决各类交通问题时还能有效支持城市的发展。

1.3前瞻性与连续性结合的原则
在对城市轨道交通进行建设时必须正确的处理城市轨道交通和城市现有交通系统发展理念、发展方向以及发展方式之间的关系，确保城市轨道交通的规划既能保持住城市以往发展过程中所具有的动力，又能始终沿着城市未来的发展方向进行发展，并对未来的发展方式进行有效的优化。

对于已有城市轨道交通规划的城市而言，在对其进行轨道交通规划时应当尽可能的尊重原有的规划理念，除此之外还应当与城市的最新发展相结合。

1.4轨道交通技术特点与城市发展规律互适的原则
城市轨道交通系统能够为人们提供大运量的快速出行服务主要是因为及自身所具有的独特技术条件而实现的，所以城市轨道交通的空间布局和空间结构在建设时一定要满足相应的条件，这样才能确保其一定具备大运量和快速运输的能力。

由于不同城市所具有的发展节奏和发展规律都不同，而且对这两方面具有决定性作用的不仅仅只有交通因素，因此在设置城市轨道交通系统的空间布局和空间结构形式时必须要找到城市轨道交通与城市发展所具有的共同特点，这样不仅能使城市轨道交通系统能够进行可靠稳定的运输，更能使其与城市的发展规律以及交通特征相互适应，进而最大程度地发挥城市轨道交通系统所具有的运输能力，从而进一步的确保城市的交通体系能够与城市的规划实现良性互动。

2.城市轨道交通系统规划与城市规划的互动
2.1城市轨道交通规划与城市总体规划
城市总体规划对于城市规划而言相当于城市规划中的宏观战略部分，也就是在一定的时间范围内对城市的性质、发展规模和目标、土地利用、空间布局等方面进行综合的部署以及实施策略。

在城市的总体规划中，城市轨道交通规划是城市交通规划中的一部分，所以在考虑其对城市发展方向所造成的影响，对市中心区域聚集的促进和整座城市在定位方面的提升等方面时应当与城市的总体规划相结合，并不是将其独立出来单独考虑。

换句话讲，城市轨道交通规划和其他各项规划之间呈现着一定的因果关系。

上述的这种统筹的考虑方式也存在较多的不足，主要体现在以下这个方面，即往往过于重视城市轨道交通和城市发展的最终目标，但却忽略了二者之间所存在的差异性，我们也可以将其理解为尽管城市轨道交通规划与城市规划之间存在着某种互动的关系，由于只注重了规划的结果，所以忽略了具体的实施过程，而这就会给最后形成的互动关系造成影响。

2.2城市轨道交通规划与城市规划的关系构成
城市轨道交通规划隶属于城市交通的专项规划，通过观察图1中可知，城市的总体规划中包含了城市轨道交通战略规划内容，而若从城市的详细规划中可以看出，其包含了站点地区的规划设计内容，上述这些内容与城市轨道交通项目规划的其他内容相结合就构成了一个完
整的城市轨道交通规划。

图1城市轨道交通规划与城市规划的构成关系
2.3城市轨道交通规划与城市规划的互动关系
从城市总体规划来看，在对城市轨道交通进行规划时应当处理好以下问题，具体如下。

（1）确定好城市轨道交通和土地利用之间存在的先后关系，通常情况下，可以根据建设以及规划周期进行确定，目前在规划过程中可以采用的模式有规划引导型模式和客流追随型模式。

（2）在对城市轨道交通进行规划时必须解决好其与城市土地利用之间所存在的影响，城市中交通需求急剧上升的真正原因主要有两方面，一是城市土地开发，二是城市土地利用活动，所以当城市交通负荷变大时，城市交通系统的所具有的整体功能都会下降，若能对城市轨道交通进行合理的规划，不仅能够实现城市交通高速流动，还能有效地改善城市的空间布局。

结束语：
综上所述，城市轨道交通规划和城市规划组成了一个互相影响且互动循环的体系，所以对各个城市的发展而言都具有极其重要的作用，同时构建城市轨道交通规划与城市规划之间良性的互动关系也是各个城市朝着国际化大都市发展的重要阶段之一。

因此，在对城市轨道交通进行规划时必须与城市未来的发展目标相结合，这样才能使建设的城市轨道交通能够最大限度地解决城市发展进程中所存在的交通问题以及其在交通方面的需求，促使城市能够实现可持续的发展。

参考文献
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