南京工业大学道路毕设答辩PPT课件

15
第16页/共22页
第五章 防护与排水设计
1
边坡防护设计
路堤边坡高度≥3.5m时，采用方格网或拱型骨架护坡防护。
15
第17页/共22页
第五章 防护与排水设计
1
边坡防护设计
水(鱼)塘路段的迎水侧与护坡道填土边坡全部采用浆砌片石防护
15
第18页/共22页
第五章 防护与排水设计
2
排水设计
路面排水
路基排水
横坡为2.0%，土路肩横坡4.0%。设计如下： 1、中间带12m（其中左侧路缘带为2×0.75m，中央分隔带10.5m）
2、行车道为2×2×3.75m
3、硬路肩（含右侧路缘带2×0.5m）2×3.25m
4、土路肩2×0.75m
6
第6页/共22页
第三章 路基设计
1
一般路基设计 设计路段路基填筑方案分为以下两种：
8cm粗粒式沥青混凝土 (AC-25I)
4
38cm水泥稳定碎石
5
20cm二灰土
容许拉应力 MPa 0.267
0.242 0.215
0.222 0.087
层底拉应力 MPa 0.178
0.063 0.011
0.080 0.052
14
第15页/共22页
第五章 防护与排水设计
1
边坡防护设计
路堤边坡高度＜3.5m时，边坡采用铺草皮防护。
2
第2页/共22页
第二章 路线设计
1
平面设计
本标段路线是由直线、圆曲线组成平顺圆滑连续的曲线线型，平面 线形符合部颁《公路路线设计规范》的要求。线路全长7.0 km，共设置4 处平曲线，设计如下：
1. 最小圆曲线半径： 6000m 2. 最大圆曲线半径： 7000m 3. 最小直线长度 ： 曲线径向链接 4. 最小偏转角 ： 9°10'03.0" 5. 平曲线占路段长： 92.13%
13
第14页/共22页
第四章 路面设计
3 路面结构校核
使用路基路面软件HPDS2003A计算得路表 弯沉值为19.4(0.01mm)，小于路表设计弯沉 20.0(0.01mm)。故弯沉值符合设计指标。
设计 层位
1
2
3
材料名称
材料参数
4cm细粒式沥青混凝土 (SMA-13)
6cm中粒式沥青混凝土 (AC-20I)
路基排水采用了排水沟、盖板涵洞、急流槽与倒虹吸等多种排水设计
16
第19页/共22页
第六章 构造物设计
涵洞
• 涵洞的设置是为保证沿线排灌通畅为原则， 并需满足部分地区防洪、排涝以及公路自 身排水和沿线群众生活用水的需要。
通道
• 通道的设置是为了满足沿线居民的日常 劳动、生活及出行需要。
17
第20页/共22页
7
第7页/共22页
第三章 路基设计
2
特殊地基处理
在沿海、湖滨与河海三角洲地带修建道路，时常遇到高含水率与大 空隙的黏质土、粉质土、有机质土等软土层。本设计路段需要穿越大量 农田，有较多软土层，采用超载预压法进行处理。
8
第8页/共22页
第三章 路基设计
3
其它特殊设计
加宽设计
超高设计
对R>250m的圆曲线， 因其加宽值甚小因此不予加 宽。
3. 最小竖曲线半径 ： 35000m
4. 最小竖曲线长度 ： 372.4m
5. 变 坡 点 数 ： 11
6. 路基平均填土高度： 2.86m
4
第4页/共22页
第三章 路基设计
一般路基设计
特殊路基处理
其它特殊设计
5
第5页/共22页
第三章 路基设计
1
一般路基设计 本设计路段采用双向四车道，主线路基全宽35m，行车道和硬路肩
设计内容
❖第1章 总体概况 ❖第2章 路线设计 ❖第3章 路基设计 ❖第4章 路面结构设计 ❖第5章 防护与排水设计 ❖第6章 构造物设计
1
第1页/共22页
第一章 总体概况
本设计路段为平原地区 路段的一级公路，设计里程 7km，设计时速100km/h。路 段共设置4处平曲线、11处纵 曲线，路面为采用2%的直线 路拱横坡的沥青混凝土路面， 路基采用了铺草皮、骨架与 浆砌片石等护坡。为满足交 通需求，另外设置了31道涵 洞与9处通道。
3
第3页/共22页
第二章 路线设计
2
纵断面设计
纵断面设计以满足路基设计100年一遇的洪水位及最小填土高度、 等级公路及通道通行净空的要求为前提。同时为保证良好的视线诱导条 件，在工程量影响不大的情况下，尽量选用较高值。设计如下：
1. 最 大 纵 坡 ： 0.96%
2. 最 小 坡 长 ： 250m
次(×106)
一个车道上拉应力 设计累计轴次 (×106)
路表设计弯沉LR (1/100mm)
标段起点 ～标段终点
24.32
22.42
20.0
12
第13页/共22页
第四章 路面设计
2 路面结构初拟
上面层：4cm细粒式沥青混凝土(SMA-13型) 中面层：6cm中粒式沥青混凝土(AC-20I型) 下面层：8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I型) 基 层：38cm水泥稳定碎石(水泥:碎石=5:95) 底基层：20cm石灰粉煤灰土(二灰土) 总厚度：76cm
Step3.
设计校核： ①结构表面弯沉值校核 ②结构层层底弯拉应力校核
11
第11页/共22页
第四章 路面设计
1
路面设计指标确定 ①标准轴载当量轴测
②设计使用年限内一个 车道上的累计标准当量 轴次
③路标设计弯沉值
计算使用软件： 12
第12页/共22页
第四章 路面设计
1
路面设计指标确定
设计路段
一个车道上弯 沉设计累计轴
Thank you
敬请批评与指导
第21页/共22页
感谢您的观看！
第22页/共22页
设计中最小圆曲线半径 为6000m，故无加宽设计。
对设计时速100km/h的 公路，不设超高的最小半径 为4000m。
设计中最小圆曲线半径 为6000m，故无超高设计。
9
第9页/共22页
第三章 路基设计
4
其它特殊设计
沿线取土方案设计中， 两侧设置的取土坑不小于 20亩，周边预留1m，防止 边坡坍塌影响农田耕种。
Hale Waihona Puke 取土坑数量:10 最大占地面积:270亩 最大上路里程:1.21km 最大深度:2.50m
10
第10页/共22页
第四章 路面设计
Step1.
路面设计指标确定： ①一个车道上弯沉设计累计轴次 ②一个车道上拉应力 设计累计轴次 ③路表设计弯沉
Step2.
沥青混凝土路面设计初定： ①面层 ②基层 ③底基层