柳州海事局：开展2015年水上客运船舶消防救生演习
中华人民共和国海事局关于加强水上旅游安全管理的通知
中华人民共和国海事局关于加强水上旅游安全管理的通知
【法规类别】旅游综合规定
【发文字号】海通航[2013]77号
【发布部门】中华人民共和国海事局
【发布日期】2013.01.31
【实施日期】2013.01.31
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
中华人民共和国海事局关于加强水上旅游安全管理的通知
（海通航[2013]77号）
各省、自治区、直辖市地方海事局，各直属海事局：
近年来，在各级海事管理机构的共同努力下，各地水上旅游交通安全形势总体稳定。
但是，随着社会经济发展，水上旅游产业持续升温，且从事水上旅游的船舶数量大幅增加，导致水上旅游交通事故发生的概率随之增加。
为进一步加强水上旅游交通安全监督管理，维护水上交通秩序，保障人命、财产的安全，促进水上旅游业的安全健康发展，现通知如下：
一、提高认识，切实增强做好旅游船舶安全管理的责任感
水上旅游交通安全，事关广大人民群众的生命与财产安全，事关社会经济发展，事关社
会和谐稳定。
各级海事管理机构要高度重视，要牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，认真吸取近几年来国内外发生的多起旅游船舶安全事故教训，切实增强工作责任感和紧迫感，采取有效措施，强化水上安全监督管理，确保水上旅游交通安全。
二、加强监管，切实落实安全管理主体责任
各级海事管理机构要对辖区涉水旅游活动进行一次全面梳理，并建立档案。
对未经批准且正在从事。
船舶消防救生演习程序
船舶消防救生演习程序为保证乘客人身和财产安全，规范船舶消防救生演习，提高实战能力，确保船舶运输安全，编制本程序。
消防演习程序1.报警船舶发生火灾，第一发现人应立即向驾驶台报警（报警装置、电话等），并尽可能说明起火部位、燃烧物、火势大小等情况。
2.驾驶室2.1.船长接到报警后，应立即施放救火信号，全船按应变部署进入实战状态。
警报信号––––––短声连放一分钟总指挥：船长现场指挥：大副现场副指挥：轮机长2.2.船长应尽快了解火场情况（使用对讲机询问现场指挥），制定施救方案，指挥灭火。
2.3.在施救过程中，船长应将火灾情况，施救方案，是否需要援助等情况及时向主管机关（港监）和公司报告，联系方法：交管中心：VHF8频道港航监督：VHF13频道轮渡调度：VHF73频道（调度员接到报告后，应立即向公司总经理、值班[分管]经理、保卫部、安技部报告。
）2.4.使用广播稳定旅客情绪，广播词如下：各位旅客：请镇静，现在本船××部位发生火灾，火势不（较）大，现在火势已得到控制，不会对大家的安全带来危害。
请你们服从客运人员的指挥，不要慌乱，以免给施救工作带来影响，我们会全力保证大家的安全。
谢谢合作。
××轮船长3.灭火现场3.1.全体船员在听到警报后，应立即按本人应变职责，携带规定的灭火器材，到达指定位置。
3.2.灭火现场指挥清点到达灭火现场的消防人员，派出探火员，探查火灾情况。
3.3.经火场探查后，探火员报告火情，报告词如下：报告现场指挥：经探查××部位失火，系××物质火灾，火势不（较）大，有（无）人员受困。
报告完毕。
3.4.向船长报告火场探查情况，如：失火部位、燃烧物、火势大小、有无人员受困等，决定灭火方式。
3.5.下达灭火命令，如：切断××部电源实施水灭火或使用干粉灭火器灭火等。
3.6.火扑灭后，再次派人进行探查，防止复燃。
船舶弃船、救生训练演习讲解
船舶弃船、救生训练演习(The training of abandoning ship and life-saving)（教学片）一．序拍摄内容：画面（一艘客船在辽阔、平静的大西洋上航行。
）解说词：这是公元1912年4月10日，当时世界上最豪华的邮船《泰塔尼克》号从英国南安普敦港口起航驶往纽约，开始了它的处女航。
航行四天后在大西洋多冰洋区不幸撞到了冰山。
豪华邮轮两个水密舱进水，之后迅速沉没。
（随后，画面出现了现场混乱的弃船逃生画面。
一些船员挥舞着木棍、武器，强行指挥维持登艇秩序。
妇女、孩子首先安排上了救生艇。
其他人员因为救生设备的不足，眼睁睁与豪华邮轮同归于尽，铸成一场空前的海上灾难。
因为邮轮仅仅配备三分之一不到的救生艇，大部分乘客遭到了灭顶之灾。
共计死亡人数超过了1500多人！）（这些画面可以从电影《泰塔尼克》中剪辑。
）解说词：这就是世界上20世纪初叶发生的一场海上灾难事故，由于当初航海的局限和人类过于自信自己建造的船舶安全性能，因此，在船舶附属的应急设备上配置不够，其救生艇配备仅仅只能满足数百人登艇弃船逃生，从而大量的旅客丧失了逃生机会，导致的一场海上灾难，在全世界引起了非常大的震惊。
航运界的人士从专业的角度开始了反思，认为人类在进行海洋上活动时，大自然的不可预测，恶劣天气的影响，无论建造的如何坚固的钢铁船舶都将遇到海上危险局面，甚至无法抵抗大自然力量。
另外，船舶在海上航行，由于驾驶人员的操作失误，就会发生碰撞、搁浅、触礁、火灾等海上事故。
（画面分别出现船舶在海上发生碰撞的灾难情况；船舶因为自然的原因、驾驶人员任何人为疏忽的原因造成了搁浅、触礁的画面；以及船舶在海上燃起熊熊烈火的场景。
）解说词：因此，在《泰塔尼克》重大海上灾难后，欧洲和世界上其他航运国家开始酝酿成立了一个世界性海事组织来规范海上活动、保障从事海上作业人员的人命安全。
这就是目前联合国海事组织的雏形，那年，在“泰塔尼克”号灾难后不久，这些航海国家在英国的伦敦举行了一次具有深远意义的海事会议。
交通运输管理：水路运输必看题库知识点(强化练习)
交通运输管理：水路运输必看题库知识点（强化练习）1、单选客滚船应当制定消防、弃船、救生等应急反应预案，O进行一次消防救生演习。
A、每周B、两周C、每月D、每季正确答案：A2、单选旅客翻越栏杆（或船舷）上船造（江南博哥）成伤亡的，由（）负责。
A、船公司B、客运站C、港口经营人D、旅客本人正确答案：B3、单选水产养殖、碍航植物侵占港口水域和航道的，由辖区（）责令养殖业户限期清理。
当地人民政府应当组织公安、渔业等部门协助清理。
A、海事管理机构B、交通运输主管部门C、港航管理机构D、农业管理部门正确答案：A4、单选、船舶应当按照O配备足以保证船舶安全的合格船员。
Λ^标准定额B、实际需要C、船公司规定D、船舶种类正确答案：A5、单选航运公司应当确定安全与防污染管理的方针和目标，并指定本公司O为安全与防污染工作的第一责任人。
A、分管安全生产工作的负责人B、安全总监C、总船长D、主要负责人正确答案：D6、判断题划定航道，涉及水产养殖区的，航道主管部门应当征求渔业行政主管部门的意见。
正确答案：对7、单选船舶在内河航行，应当悬挂O,标明船名、船籍港、载重线。
A、国旗B、安全警示标语C、航行线路D、货物名称正确答案：A8、单选载运危险货物的船舶，必须持有经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并颁发的（）,并按照国家有关危险货物运输的规定和安全技术规范进行配载和运输。
A、船舶检验证书B、危险货物港口作业认可证C、船舶营运证D、危险货物适装证书正确答案：D9、判断题从事危险货物装卸的码头、泊位和载运危险货物的船舶，必须编制危险货物事故应急预案，并配备相应的应急救援设备和器材。
正确答案：对10、单选旅客上下船应与行李、货物（车辆）装卸作业隔开，不得（）。
A、同时作业B、混合作业C、交叉作业D、连续作业正确答案：C11、判断题水路旅客运输业务经营者应当为其客运船舶投保承运人责任保险或者取得相应的财务担保。
正确答案：对12、单症公共场所应当按照国家规定标准配置消防设施和器材，实行定期维修保养，并建立相应的消防设施和器材OOA、台账B、数据库C、维修记录D、档案正确答案：D13、单选严禁未取得（）或者其他适任证件的船员上岗。
水上交通运输事故应急预案
一、总则1.1 编制目的为提高水上交通运输事故应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有序、高效地开展救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国水运法》、《中华人民共和国水上交通安全法》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于我国水上交通运输事故的应急处置工作，包括船舶事故、港口事故、水上设施事故等。
二、组织机构与职责2.1 组织机构水上交通运输事故应急处置指挥部（以下简称“指挥部”），负责水上交通运输事故应急处置工作的统一领导和指挥。
2.2 指挥部职责（1）制定水上交通运输事故应急处置方案，并组织实施；（2）组织协调各部门、各单位开展水上交通运输事故应急处置工作；（3）负责水上交通运输事故应急处置信息的收集、整理、上报和发布；（4）负责水上交通运输事故应急处置工作的总结和评估。
2.3 成员单位职责（1）海事局：负责水上交通安全监管，组织事故调查和处理，协调水上救援力量；（2）交通运输局：负责水上交通运输事故应急处置工作的组织协调，保障救援物资和设备的供应；（3）公安部门：负责水上交通事故现场的安全保卫和交通管制；（4）消防部门：负责火灾事故的扑救和人员救助；（5）卫生部门：负责受伤人员的救治和卫生防疫工作；（6）环保部门：负责污染事故的监测和治理；（7）通信部门：负责事故现场通信保障；（8）其他相关部门：按照职责分工，参与水上交通运输事故应急处置工作。
三、应急处置流程3.1 事故报告事故发生后，事故单位应立即向当地海事局报告，同时报告指挥部。
3.2 指挥部启动指挥部接到事故报告后，立即启动应急预案，成立现场指挥部，组织开展应急处置工作。
3.3 救援力量调度现场指挥部根据事故情况，组织海事、公安、消防、卫生、环保等部门力量进行救援。
3.4 救援行动（1）救援力量到达现场后，立即开展救援行动；（2）进行事故调查，查明事故原因；（3）对受伤人员进行救治，对被困人员进行救援；（4）对事故现场进行清理，防止次生灾害发生。
模拟船舶火灾演练程序(上交省海事局终)
机舱
火情调查
现场指挥：探火队，进行探火。
探火队：是，进行探火
现场指挥：报告总指挥，探火队两名气压分别为MpaMpa，进去火场时间为点分over。
总指挥：明白。
现场指挥：水龙组，冷却火场周围。
水龙组：是，冷却火场周围。
(探火队探火完成后)
探火队长：报告现场指挥，经探火，发现燃油管破裂，在排气管上引起大面积火灾，采取关闭油阀、切断电源等措施。用手提式泡沫灭火器扑灭无效，并救出窒息伤员一名；请求施放固定CO2系统，over。
3、火灾信号发二次，第二次为确认信号。
B
固定值班人员行动
总指挥：二副，操纵船舶，使火处于下风。
二副：是，操纵船舶，使火处于下风。
总指挥：二副，向海事局、船公司报险。
二副：是，向海事局、船公司报险。
总指挥：驾助，挂信号B旗。
驾助：是，挂信息B旗。
二副：报告总指挥，报险完毕。
驾助：是，报告总指挥，挂信号B旗已挂好。
模拟船舶火灾演练程序
(王炳辉上交省海事局0711)
火灾模块设计如下：
机舱火灾时，执行：A－B－C－D－E－F－H－I－J－K－L－M－Ｎ－Ｏ
货仓火灾时，执行：A－B－C－D－Ｇ－I－J－K－L－M－Ｎ－Ｏ
特种船舶发生火灾时，视情改变相应程序
港内发生火灾时，增加与消防队、海事局通讯联络部分等。
序号
程序
1、船员当听到警报后，携带湿毛巾和各自负责的消防器材，2分钟内到指定的地点集合；
2、机舱火灾时，轮机长为现场指挥，货舱火灾时，大副为现场指挥；
3、在集合的同时，船长及时分发通讯工具；
4、二副作好火灾情况记录。
D
火灾控制与初期火扑灭
现场指挥：隔离队，关闭门窗与通风系统，隔离危险品、贵重品。
中华人民共和国海事局关于加强公务船舶安全监督管理的通知
中华⼈民共和国海事局关于加强公务船舶安全监督管理的通知各省、⾃治区、直辖市地⽅海事局，新疆⽣产建设兵团海事局，各直属海事局：近期，各地连续发⽣⼏起公务船⽔上交通事故，造成⼈员伤亡和财产损失，产⽣了不良社会影响。
为吸取事故教训，加强对公务船的监督管理，防⽌类似事故再次发⽣，维护⽔上安全形势稳定，现将有关要求通知如下：⼀、加强公务船的管理，杜绝公务船⽆证航⾏海事管理机构应会同公务船所属或使⽤单位对辖区内公务船的登记、检验情况进⾏全⾯清查。
对未按相关法律、法规进⾏登记、检验并持有相关有效证书的公务船，海事管理机构应向船舶使⽤单位发出海事安全管理建议书，明确存在问题和整改的时间要求；对于未按期整改或存在较⼤安全隐患的公务船，海事管理机构应严肃依法处置。
公务船应按照规定配备满⾜最低安全配员要求的合格持证船员。
海事管理机构要根据公务船的实际需要，加强对船员的实操检查，确保船员适任。
⼆、实施安全检查，确保公务船处于良好的技术状态海事管理机构应对适⽤《中华⼈民共和国船舶安全检查规则》的公务船实施船舶安全检查。
对公务船实施安全检查时，应重点检查船舶和船员证书配备情况，航⾏设备和号灯号型、航⾏区域内的海图或⽔⽂图书资料、救⽣和消防设备，应急通信设备，以及防污染等设备⼯况、⽇常维护保养情况。
对发现的缺陷要按有关规定进⾏处理。
必要时通过操作性检查提⾼公务船船员安全意识和应急反应能⼒，减少造成⽔上交通事故的⼈为因素。
三、落实公务船所属单位安全管理主体责任公务船作为⽤于政府⾏政管理⽬的的船舶，其⾃⾝的安全⾄关重要。
海事管理机构作为⽔上交通安全监管的主管部门，要主动开展⼯作，与本辖区公务船所属单位或使⽤单位建⽴畅通的沟通渠道和联系机制，通过业务交流、⼈员互访等⽅式，积极宣传贯彻船舶管理的海事法规和要求，提⾼其对公务船安全重要性的认识。
要督促公务船所属单位或使⽤单位建⽴并实施有效的船舶安全管理制度，加⼤安全⽣产投⼊，定期组织内部⾃查，提⾼安全管理⽔平，真正落实公务船安全管理的主体责任。
工作心得：加强水上应急救援的探索和思考
工作心得：加强水上应急救援的探索和思考2015年6月1日21时28分，一艘载有454人的豪华游轮“东方之星”因突遇龙卷风，在湖北监利水域倾覆，除12人生还外，其余442人全部遇难。
在悲痛之余，除了警示之外，应该还有很多让我们值得深思、研究、探讨的问题。
如何将灾难危险控制到发生之前，如何将损失降到最低，如何开展有效的救援工作，给水上交通安全以及水上应急抢险救灾工作提出了严峻的课题。
一、案例分析案例一：1997年1月3日，我省资中县归德镇村民严刚的“川资中渡0006”个体机渡船从资中县重龙镇文江码头沿沱江上行，因雾大，能见度差，避让不当而发生碰撞沉没，死亡失踪43人。
案例二：1998年7月12日，我省宜宾市江安县轮船公司“川江安渡0016”钢质客渡船由江安县北岸摆渡至南岸，正值汛期，水位已达防洪警戒线，流速过大，“川江安渡0016”受水下礁石引起的水流变化影响，船身下座，加之操作不当翻沉。
船上139人全部落水。
经抢救生还45人，死亡失踪94人。
案例三：201X年5月13日，我市XX电力股份公司采集到内江水文站信息：沱江上游有740m3/s流量的水量经过其下属企业黄泥滩电站。
按照电站设计要求和操作规程，将上游库区水位控制在272.40米左右。
黄泥滩电站在紧急避险过程中，导致下游水位急剧变化时（陡涨）没有及时发布相关水情信息，导致在富顺县城关综合码头停泊排队等候卸载的“川富顺货0116”等10艘船舶沉没，3名船员溺水，2人轻伤，无人员失踪或死亡，经济损失100万余元。
二、面临的问题（一）水上危机安全。
主要由两大部分组成，一部分是自然灾害，如恶劣天气、山洪、洪水等，另一部分是人为的责任事故。
正如古人云“水能载舟，亦能覆舟”，“水火不容情”，水上灾害、灾难的危害性，与其它行业无法比拟。
（二）环境特殊。
一旦发生危险或事故，时间短，速度快，救援难度相当大，没有现场可勘察，无痕迹。
（三）危害特别大，极易发生群死群伤重特大水上交通事故，且无有效的应急救援能力。
船舶救生、消防演习填写参考
2011003（3-2）船舶消防演习程序如下:一：船舶消防的原则：船员无论在任何场所发现明火或烟雾，首先立即用现场附近的消防器材、设备去扑灭火灾。
同时拉响就近的火警报警器并大声呼喊，向驾驶台及全体船员报警。
IMO国际海事组织，在SOLAS公约中规定，每次消防演习应包括：1. 将船员召集到防火集合位置；2. 到防火集合位置报到并准备执行应变部署表中的职责；3. 穿着消防员装备；4. 操作消防泵和灭火设备；5. 操作通讯设备，应急信号和通用报警；6. 操作探火系统，以及；7. 讲授船上灭火设备和水喷淋和洒水系统，如有时。
二：机舱消防演习程序船长是消防演习总指挥。
轮机长是机舱消防演习现场指挥。
1.报警：船舶消防总指挥（船长）在驾驶台拉响机舱火警报警器：短声连放一分钟后，再四长声或用船上有线广播直接向全体船员传播机舱里具体哪个部位发生火灾信息。
2.听到机舱火警报警后的行动：总指挥、现场指挥携带对讲机（设置在固定频道上），进入岗位。
全体船员着装（包括：戴安全帽、手套、穿统一连体工作服、工作皮鞋、脖子系上毛巾、携带个人所负责的消防器材、工具、测氧仪、担架、医药箱、通岸接头等），跑步并大喊机舱着火啦┅┅，在报警停止后的两分钟内到达集合地点列队（各船则根据本船的特点选定在机舱入口处附近宽敞地点）。
人员到齐后，现场指挥发出命令按机舱发生火灾执行应变部署表编制的任务（包括：关闭天窗、烟囱门、机舱各通风筒、百叶窗、防火门、导门），消防员按职责跑步去完成任务，完成任务后马上跑步回到集合点，大声清楚地向现场指挥报告完成任务情况。
（安装通岸接头只适用于船舶在靠泊期间）。
机舱2个探火员穿妥消防员装备，应在3分钟之内穿好并待令。
管理水龙人员接妥水龙带（2根）做好准备。
管理应急消防泵人员要在3分钟之内启动应急泵或消防泵，皮龙出水。
二副在驾驶台担任对外对内联络、记录工作（如航行还担任操纵、了望职责）。
三副（系泊时假如三副不在船，船舶失火可由其他驾驶人员替代）进入大型灭火系统控制站，如站内无通讯系统带上对讲机（设置在固定频道上）。
水上应急预案演练方案
一、演练目的为了提高我国水上应急队伍的实战能力，检验水上应急预案的可行性、实用性和应急响应效率，确保在发生水上突发事件时能够迅速、有效地进行救援，保障人民生命财产安全，特制定本演练方案。
二、演练背景近年来，随着水上交通运输业的快速发展，水上事故时有发生，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为提高水上应急救援能力，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置，特组织本次水上应急预案演练。
三、演练时间2023年X月X日（具体时间根据实际情况调整）四、演练地点XX水域（具体地点根据实际情况确定）五、演练组织机构1. 演练指挥部（1）指挥长：XX（政府相关领导）（2）副指挥长：XX（海事局领导）（3）成员：各相关部门负责人2. 演练现场指挥部（1）指挥长：XX（海事局领导）（2）副指挥长：XX（海事局相关部门负责人）（3）成员：各参演单位负责人六、演练科目及内容1. 演练科目（1）船舶失控（2）船舶火灾（3）人员落水（4）船舶溢油2. 演练内容（1）船舶失控：模拟一艘船舶在航行过程中突发故障，失去动力，导致失控。
（2）船舶火灾：模拟一艘船舶在航行过程中发生火灾，火势蔓延，船上人员受困。
（3）人员落水：模拟一艘船舶在航行过程中，船员不慎落水。
（4）船舶溢油：模拟一艘船舶在航行过程中发生溢油事故，对水域造成污染。
七、参演单位及人员1. 参演单位（1）海事局（2）消防局（3）水上救援队伍（4）医疗卫生部门（5）公安部门（6）环保部门2. 参演人员（1）海事局：应急指挥、船舶调度、现场监管等（2）消防局：火灾扑救、灭火器材操作等（3）水上救援队伍：救援行动、救援设备操作等（4）医疗卫生部门：伤员救治、医疗救护等（5）公安部门：现场秩序维护、交通管制等（6）环保部门：溢油处置、环境污染监测等八、演练步骤1. 演练前准备（1）成立演练指挥部和现场指挥部（2）制定演练方案和应急预案（3）召开演练动员大会，明确演练任务和要求（4）进行演练前的培训和设备调试2. 演练实施（1）启动应急预案，进行应急响应（2）各参演单位按照预案要求，迅速展开救援行动（3）现场指挥部协调各部门，确保救援行动有序进行（4）演练结束后，进行总结评估3. 演练总结（1）各参演单位总结演练经验，提出改进措施（2）指挥部对演练进行全面评估，提出改进意见（3）对演练过程中存在的问题进行整改，完善应急预案九、演练保障1. 通信保障：确保演练期间通信畅通，信息传递及时2. 交通运输保障：确保演练车辆、船舶等交通工具及时到位3. 食宿保障：为参演人员提供必要的食宿条件4. 安全保障：确保演练期间人员、设备安全5. 后勤保障：提供演练所需的物资、器材等十、附则1. 本演练方案由XX海事局负责解释2. 本演练方案自发布之日起实施3. 如有未尽事宜，由演练指挥部负责解释和调整。
船舶事故逃生及搜救演练方案
船舶事故逃生及搜救演练方案引言船舶作为一种常见交通工具，承载着人们的出行和物资流通。
然而，船舶事故不可避免地会发生，对船上人员和财产造成巨大威胁。
因此，为了确保乘船人员的安全，船舶事故逃生及搜救演练方案的制定和实施变得尤为重要。
第一章逃生方案一、逃生设备的布置船舶上的逃生设备布置应根据船舶类型和尺寸进行合理规划。
逃生设备包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等。
救生艇和救生筏应在船舶上合理分布，数量要能满足船上人员的需求，并能够迅速启用。
救生设备的数量和种类需要根据船舶载人量进行科学推算，确保在事故发生时能够有效救助船上的乘客和船员。
二、逃生通道的规划为确保船上人员高效地逃生，船舶设计中需要考虑逃生通道的规划。
逃生通道应设置在各个甲板上，通向救生艇和救生筏的位置，并保证通道的畅通。
在船舶设计和建造过程中，逃生通道的宽度、高度和数量都需要符合相应的国际标准，以确保乘船人员能够快速安全地逃生。
三、安全教育和训练船舶上的乘船人员需要接受必要的安全教育和训练，以提高他们的应激能力和逃生技巧。
乘船人员首先应了解船舶上的逃生设备位置、使用方法以及应对危险情况的步骤。
安全教育和训练可以通过模拟练习，包括定期的逃生演练，以增强乘船人员的逃生能力。
同时，相关人员应定期接受相应培训，以熟悉逃生设备的操作和维护。
第二章搜救演练方案一、应急预案的制定船舶管理者应制定和完善船舶搜救演练的应急预案。
应急预案需要包括事故发生后的紧急响应、组织指挥、救援协调和救助方法等内容。
该预案应根据船舶的特点、船上人员的数量和海洋环境的情况制定，以确保救援的高效性和准确性。
二、搜救设备的准备船舶在进行搜救演练时，需要备足相应的搜救设备。
搜救设备包括救生艇、救生筏、救生衣、通讯设备等。
这些设备应进行定期检查和维护，确保其正常工作和有效使用。
三、搜救人员的训练搜救人员需要接受相关的训练，以提高他们的应对能力和搜救技巧。
他们应掌握基本的搜救方法和急救技能，熟悉救援装备的操作，并能有效组织和指挥搜救行动。
中国海事局关于印发《中华人民共和国海事局水上巡航工作规范》(试行)的通知
中国海事局关于印发《中华人民共和国海事局水上巡航工作规范》(试行)的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2011.01.25•【文号】海通航[2010]586号•【施行日期】2011.03.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文中国海事局关于印发《中华人民共和国海事局水上巡航工作规范》（试行）的通知（海通航〔2010〕586号）各省（自治区、直辖市）地方海事局、新疆生产建设兵团海事局，各直属海事局：为规范海事水上巡航管理工作，提高海事现场监督执法能力和水平，维护水上通航环境和通航秩序，保障船舶、设施和人命、财产安全，防止船舶污染水域，维护国家主权和海洋权益，特制定《中华人民共和国海事局水上巡航工作规范（试行）》，请各单位遵照执行。
本规范自2011年3月1日起实施，《关于发布＜中华人民共和国海事局水上巡航管理办法＞（试行）的通知》（海通航字﹝2001﹞113号）和《关于印发〈加强海上辖区巡航工作的指导意见〉的通知》（海通航﹝2004﹞269号）同时废止。
二〇一一年一月二十五日中华人民共和国海事局水上巡航工作规范（试行）第一章总则第一条为规范海事水上巡航管理工作，提高海事现场监督执法能力和水平，维护水上通航环境和通航秩序，保障船舶、设施和人命、财产安全，防止船舶污染水域，维护国家主权和海洋权益，制定本规范。
第二条本规范适用于全国海事系统使用海事执法船（以下简称“执法船”）开展的水上巡航工作，使用飞行器开展水上巡航的有关工作规范另行制定。
第二章职责第三条中华人民共和国海事局（以下简称“中国海事局”）负责统一管理全国海事系统水上巡航工作，负责大型执法船统一调度，负责制定大型执法船年度海区巡航计划（以下简称“海区巡航计划”）。
大型执法船是指80米级以上执法船。
第四条各级海事管理机构应指定巡航工作主管部门，负责本辖区水上巡航工作的组织实施和管理。
中华人民共和国海事局关于开展预防船舶机电设备故障专项行动的通告
中华人民共和国海事局关于开展预防船舶机电设备故障专项行动的通告文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.04.03•【文号】中华人民共和国海事局通告第5号•【施行日期】2024.04.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局通告第5号关于开展预防船舶机电设备故障专项行动的通告为落实水上交通安全治本攻坚三年行动的要求，进一步提升船舶安全水平，降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》等规定，我局决定在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动。
现将有关事项通告如下：一、实施时间专项行动自2024年4月7日开始至2024年10月31日结束。
二、开展船舶机电设备自查中国籍船舶应加强船舶机电设备维护保养，航运企业应当参照《预防船舶机电设备故障专项自查指南》（附后）制定适用本船的船舶机电设备重点检查项目，船舶应当按要求开展开航前自查，对自查中发现的问题隐患及时整改。
船舶代理应向拟进入我国的外轮做好宣传和警示，督导拟到港外轮提前做好机电设备维护保养和隐患排查。
中国船级社、国内船舶检验机构和外国在华验船机构，应加强对新建、改建、机电设备维修和更新等船舶的检验、试验，提升检验质量，降低船舶机电设备故障风险。
三、船舶机电设备故障报告船舶发生机电设备故障应主动向所在地海事管理机构报告并按要求接受海事管理机构的专项安全检查。
对于发生机电设备故障不主动报告的，一经发现，将依法从严从重处理。
四、开展船舶机电设备专项检查各级海事管理机构结合日常船舶安全检查对船舶机电设备进行详细检查。
通过各种渠道发现船舶发生过机电设备故障的，原则上开展专项检查。
针对12个月内发生过两次及以上机电设备故障的船舶，海事管理机构将邀请航运企业和船舶检验机构共同实施检查，并要求船舶提交故障分析报告和预防船舶机电设备故障措施方案。
浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施
中滚装 客 船 每 月 不 得 少 于 两 次 ， … ” … 。第 三 十 条 规定 ：“ 滚装 船舶 的船 员 ， 当熟悉 滚装 船舶安 全管 应
浅论提高船员消防救生演习能力的途径和措施
刘洪防
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理体系 ， 掌握相关的操作程序 ； 滚装船舶 的船员 ， 应 当熟悉 滚装 船 舶 应 急反 应 程 序 和 应 急 措 施 。 可 见 ” 各种应 急演 习在 日常船 上安全 管 理 中所 占有 的重 要
天津航海 ２０ ０ ８年第 ４期
・
消 防与 救 生 ・
浅 论提 高船 员 消 防救 生 演 习能力 的途 径 和措施
刘 洪 防
（ 烟台海事局 长岛海事处
摘
施。
山东 长岛 ２５０ ） ６ ８０
要 ： 为 了更好 地提 高船 员救 生 、 消防能 力 ， 文章 针对 以往船 员救 生、 消防演 习 中存在
性 。但 是在 检 查 当 中发 现 部 分 船 员 不 会 穿 着 救 生 衣 ， 防泵不 能在规 定时 间 内出水 ， 防员装 备穿 着 消 消 不熟练 ， 探火员 未佩 戴 空 气 瓶 和 自给 式 呼 吸器 就 下
部位 ， 进行救生消防演 习， 并不断总结演习中存在的 问题和不足， 逐步进行修改和完善 ， 力求演习程序规 范， 动作熟练。
命 安全 ， 防止 船舶 污染海 洋 ， 将事 故损 失降低 到最 小 程度 ， 了认 真做 好各项 安 全设 备 的维护保 养 、 真 除 认 履行航 行安全 职责 外 ， 应 该 加 强 消 防 救生 演 习的 还 日常培 训 和演 练 。但是从 对 船舶 消 防救生 演习检 查 情况来看 ， 船舶 所 有人 和经 营 人 往 往 忽视 了对 船 员 消防 、 生等应 急应 变能 力 的培养 和提 高 ， 成 了在 救 造
船舶水上救生与求生培训练习题(含答案)
船舶水上救生与求生培训练习题（含答案）一、单选题1.()听到求生信号后，除值班人员外，全体船员应穿妥救生衣，______。
A、立即就近登上艇筏B、携带指定用品到艇甲板集合C、立即跳水求生D、立即弃船参考答案:B2.()海面有油火跳水不可穿______。
A、防火衣B、化纤衣C、棉毛衣D、以上都不对参考答案:B3.()水中待救人员应便于救援？A、主动集结B、分组行动C、到处游泳D、单独行动参考答案:A4.()吊放救生艇时应有名艇员登艇装好艇底塞？A、一名B、二名C、三名D、四名参考答案:B5.()气胀式救生环应能以多少米高度投入水中不应有变形或损坏。
A、10米B、15米C、20米D、25米参考答案:A6.()弃船信号发出后，全体船员的个人行动是______。
A、多穿衣服B、少穿衣服C、只穿救生衣D、以上都不对参考答案:A7.()救生艇的存放应尽可能靠近______。
A、驾驶台B、机舱C、起居处D、船首参考答案:A8.()客船除每人一件救生衣外，还应配备______的儿童专用救生衣。
A、0.05B、0.1C、0.15D、0.25参考答案:A9.()船舶上救生圈应放在______。
A、易看见的地方B、易到达的地方C、船舶两舷D、以上都是参考答案:D10.()气胀式救生环在常温下多长时间内充气完毕______。
A、8秒B、20秒C、30秒D、1分钟参考答案:A11.()救助船向难船进行救助时，接近难船从______。
A、横风B、下风C、上风D、以上都不对参考答案:C12.()对救生艇的全部属具应时间详细检查一次？A、三个月B、一个月C、六个月D、一年参考答案:A13.()当船舶发生海损事故，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是______。
A、船长B、大副C、政委D、轮机长参考答案:A14.()落水者体温下降的速度取决于______。
A、水流B、水温C、水深D、风速参考答案:B15.()船在停泊时，如有人落水，船上人员将救生圈抛在落水者的______。
水上交通事故应急预案案例
一、案例背景某日下午，我国某沿海地区发生一起严重的水上交通事故。
一艘货船在航行过程中，由于驾驶员操作失误，导致船只失控，与一艘渔船发生碰撞。
碰撞事故导致渔船破损严重，渔船上3名船员落水，生命危在旦夕。
事故发生后，沿海地区相关部门迅速启动水上交通事故应急预案，开展救援行动。
二、应急预案启动1. 事故报告事故发生后，渔船船长立即向当地海事局报告事故情况。
海事局接到报告后，迅速启动水上交通事故应急预案。
2. 应急响应（1）成立应急指挥部：由海事局、交通运输局、公安部门、消防部门、卫生部门等相关部门负责人组成应急指挥部，负责指挥救援行动。
（2）救援力量调配：调配救援船舶、救生艇、消防车、救护车等救援设备，组织救援队伍。
（3）救援行动：开展水上搜救、消防灭火、伤员救治等工作。
三、救援行动1. 水上搜救（1）派遣救援船舶：海事局紧急派遣巡逻艇、救援船等前往事发水域，开展拉网式搜救。
（2）救生艇救援：救援人员使用救生艇将落水船员救起。
2. 消防灭火（1）消防车到场：消防部门立即派遣消防车赶到现场，对渔船火灾进行灭火。
（2）消防船协助：消防船协助消防车进行灭火工作，确保火势得到控制。
3. 伤员救治（1）现场救护：救援人员对落水船员进行现场救护，稳定伤员生命体征。
（2）转运医院：将伤员紧急转运至附近医院进行救治。
四、应急处置1. 现场警戒：公安部门对事故现场进行警戒，维护现场秩序，防止无关人员进入。
2. 事故调查：海事局、交通运输局等部门对事故原因进行调查，查明责任。
3. 损害赔偿：事故善后处理，对受损渔船进行赔偿。
五、应急总结1. 救援行动取得圆满成功，3名落水船员得到及时救援。
2. 应急预案执行到位，各部门协同作战，确保救援行动有序进行。
3. 事故调查正在进行，相关部门将依法依规处理事故责任人。
4. 提高应急处置能力：通过此次事故救援，进一步总结经验，提高水上交通事故应急处置能力。
六、启示1. 建立健全水上交通事故应急预案，确保应急救援工作有序进行。
进入封闭场所和救助演习汇总-0824
各轮船长，您好！
关于2015年CIC大检查，公司7月31日和8月6日分别将船管部2015-015号通告及相关CIC问卷、指南等文件发船，要求组织学习并展开演练，并于8月20前将演习报告及照片反馈海务主管；非常感谢各轮的积极行动，都及时进行了反馈；更有好学善问的船员兄弟，针对在学习和演习过程中遇到的问题，提出了自己的想法和建议，也有一些疑问或不确定，现统一归纳如下，供各轮参考。
一、首先我们来看下方为某轮首次救助演习记录：
应变演习内容（采取的主要应变措施）
1430
1432
1434
1435
1440
1445
1450
1500
划也是
由
测氧了（都已经有人昏迷在里面了），进入救助的人员是必须要穿戴呼吸器的；时间就是生命，如模拟场景：1430人员昏迷，1440救出，1445才开始抢救，严重违反“黄金4分钟”的原则，15
分钟之后的抢救很可能不能挽救伤员了。
二、演习要从实际出发，根据船上的情况，设定情景，力求逼真、有效；演习的目的是通过训练，提高全体人员的安全意识，增强应变能力和反应速度，在真正发生危险时能够迅速行动，避免或减少损失；常规进入封闭场所和救助演习的流程：
船管部 2015-8-24。
中华人民共和国海事局关于加强客船船员应急演习演练的通知
中华⼈民共和国海事局关于加强客船船员应急演习演练的通知⽂号：海船员[2012]130号颁布⽇期：2012-02-14执⾏⽇期：2012-02-14时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章各有关航运公司、各直属海事局：当地时间2012年1⽉13⽇晚，意⼤利籍⼤型邮轮“科斯塔康科迪亚”（MV COSTA CONCORDIA， IMO编号：9320544，总吨：114147）在意⼤利吉利奥岛附近海域触礁搁浅。
截⾄2012年1⽉31⽇，此次事故确认造成17⼈死亡，16⼈下落不明。
同时，搁浅船舶已发现部分燃油泄漏，极有可能导致意⼤利沿海海域遭到污染。
为了及时吸取此次事故教训，坚决遏制⼈为因素引发重特⼤⽔上交通事故，维护我国⽔上交通安全状况总体稳定，现就加强从事12⼈以上海上旅客运输的客船船员应急演习演练提出以下要求：⼀、⾼度重视船员能⼒建设各从事旅客运输的航运公司要⾼度重视所属船员适任能⼒建设，切实履⾏公司职责，通过完善内部管理机制，加强船上应急演习演练，着⼒提⾼船员安全意识和应急处置能⼒，确保所属船员熟练掌握相关要求和程序，能够在紧急情况下有效履⾏职责，及时妥善处理各类紧急情况和突发性事件。
⼆、严格执⾏客船相关演习、演练要求客船每周应举⾏⼀次弃船演习和消防演习。
客船所属公司或船长应进⼀步完善船员值班制度，在保证航⾏安全不受影响的情况下，安排全体船员每⽉应⾄少参加⼀次弃船演习和⼀次消防演习。
如果25% 以上的船员未参加船上的上个⽉弃船和消防演习，应在该船离港后24 ⼩时内举⾏前述两项船员演习。
客船在经重⼤改建后⾸次投⼊营运时，或有新船员被指派到本船时，应在开航前举⾏这些演习。
演习应按实际紧急情况进⾏，确保每位船员熟悉服务船舶的应变职责、应变要求、旅客紧急疏散程序以及船舶消防、救⽣设备设施。
⿎励各船舶结合本船营运过程中的实际需要，邀请乘客参与这些演习。
演习中使⽤过的设备设施应⽴即恢复到完好的操作状况；演习中发现的任何故障和缺陷，应尽快予以消除。
船舶安全检查员(综合练习)：船舶救生设备测考试题.doc
船舶安全检查员(综合练习)：船舶救生设备测考试题 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、单项选择题 国际遇险求救信号SOS 的摩氏信号是（ ）。
A 、三短三长三短 B 、三长三短三长 C 、三短二长三短 本题答案： 2、单项选择题 救生艇筏上的淡水用尽后，为解决饮水来源可以（ ）。
A 、喝鸟血 B 、鱼汁 B 、饮尿 C 、喝海水 本题答案： 3、单项选择题 充气救生筏其构造应能经受在一切海况下暴露漂浮达（ ）。
A 、30天 B 、40天 C 、50天 本题答案： 4、单项选择题 在桨手分配时，担任领桨手的人员应是（ ）。
A 、力气大的 B 、驾驶员 C 、划桨技术好的 本题答案：姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------5、单项选择题救生艇进行靠泊时，首先应（）。
A、平桨B、立桨C、顺桨本题答案：6、单项选择题国际遇险求救信号SOS的摩氏信号是（）。
A、三短三长三短B、三长三短三长C、三短二长三短本题答案：7、单项选择题500总吨以上的客船至少配备救助艇（）。
A、1艘B、2艘C、2艘以上本题答案：8、问答题船舶进行救生演习在时间、操作及记录上有何要求？本题答案：9、单项选择题救生艇、筏用的手提式无线电设备平时应保存（）。
A、在救生艇筏内B、驾驶台C、船长房间本题答案：10、单项选择题休克病人在何种情况下不可抬高下肢（）。
A、下肢一般性出血B、头部外伤下肢骨折C、面色苍白本题答案：11、多项选择题救生圈上应标明哪些标志（）。
水上搜救中心成员单位职责
水上搜救中心成员单位职责一、来宾军分区：根据来宾市党委、政府的指示，应来宾水上搜救中心的要求，组织、指挥所属部队、民兵和预备役部队参加水上搜救行动。
二、武警来宾市支队：负责组织、指挥所属部队参与水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应的工作；应来宾水上搜救中心的要求，组织、指挥官兵参加水上搜救活动。
三、市安监局（市安委会办公室）：负责在安全生产管理工作中督促有关部门贯彻国家有关水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应的方针、政策、法律、法规和规章；参与全市性的水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应的组织、指挥和协调工作。
四、柳州海事局：协调水上搜救资源的保障工作；负责在水上交通安全监督管理工作中贯彻国家有关水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应的方针、政策、法律、法规和规章；参与水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应的组织、指挥和协调，承担来宾水上搜救中心办公室的日常工作；负责调动专业和社会资源参与水上搜救。
五、市水产畜牧局：协助来宾水上搜救中心办公室和有关部门拟订全市水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应机制方案；参与应急反应组织、指挥和协调；负责提供渔船的遇险信息和提供必要的搜救资源及技术支持；根据来宾水上搜救中心的要求，负责组织遇险水域附近的渔船参加水上搜救行动。
六、市交通局：协助来宾水上搜救中心办公室和有关部门拟订全市水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应机制方案；参与应急反应组织、指挥和协调，并提供必要的搜救资源及技术支持；负责水上搜救的运输资源组织工作；根据来宾水上搜救中心的要求，组织交通系统和社会船舶参加水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域的应急反应工作。
七、柳州航道管理处：协助来宾水上搜救中心办公室和有关部门拟订全市水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应机制方案；参与应急反应的组织和协调工作，并提供必要的搜救资源及技术支持；根据来宾水上搜救中心的要求，组织本部门船舶参与水上搜救、船舶防抗雷雨大风和船舶大面积污染水域应急反应工作。