2022-2023年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺模拟考试试卷包含答案

2022-2023年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺模拟考试试卷包含答
案
单选题（共20题）
1. 以下关于便桥建设要求，错误的是（）。

A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求
B.便桥高度不低于上年最高洪水位
C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥
D.架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础
【答案】 C
2. 下列沿河路基防护工程中，属于间接防护工程的是（）。

A.石笼
B.植物
C.浸水挡土墙
D.顺坝
【答案】 D
3. 不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（）。

A.压实
B.砂浆强度
C.宽度
D.平整度
【答案】 B
4. 关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。

A.路基下层土过湿
B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C.路基填料为膨胀土
D.土的塑性指数偏低
【答案】 D
5. 关于隧道供电的说法中，错误的是（）。

A.隧道供电电压一般作业地段不宜大于36V
B.洞外变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧
C.竖井、斜井宜使用铠装电缆
D.瓦斯地段的电缆应悬空架设
【答案】 D
6. 某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。

为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。

A.渗井
B.急流槽
C.蒸发池
D.填石渗沟
【答案】 D
7. 关于拌合站的说法错误的是（）。

A.所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于1m
B.水稳拌合应采用强制式拌合机，设备具备自动计量功能
C.沥青混合料采用间歇式拌合机
D.混凝土拌合中水、外掺剂计量可采用流量计方式
【答案】 D
8. 孔径的控制，防止缩径属于（）桥梁基础施工中常见质量控制点。

A.扩大基础施工
B.钻孔桩施工
C.沉井施工
D.沉桩施工
【答案】 B
9. 公路施工招标评标一般采用（）。

A.综合评分法
B.技术评分最低价法
C.最低价法
D.经评审的最低投标价法
【答案】 B
10. 应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁，但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用的是（）法。

A.翻模
B.爬模
C.两室支架法
D.滑模
【答案】 A
11. 下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。

A.指示标志
B.防撞桶
C.轮廓标
D.突起路标
【答案】 A
12. 下列关于后张法说法错误的是（）。

A.所有管道均应在每个顶点设排气孔
B.采用蒸汽养护混凝土时，在养护完成前不应安装预应力筋
C.当锚固损失的影响长度＞L/2时，应采取两端张拉
D.不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂
【答案】 C
13. 刚构桥的施工一般采用（）施工。

A.整体现浇
B.转体
C.平衡悬臂施工
D.采用分次浇筑法
【答案】 C
14. 水泥稳定粒料基层实测项目中不包含（）。

A.平整度
B.强度
C.压实度
D.透水度
【答案】 D
15. 关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。

A.碾压分为初压、复压和终压
B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压
C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压
D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向
【答案】 C
16. 按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面关于隧道内各照明电压，正确的描述是（）。

A.一般作业地段电压高于成洞段电压
B.手提作业灯电压高于成洞段电压
C.瓦斯地段电压高于成洞段电压
D.手提作业灯电压低于一般作业地段电压
【答案】 D
17. 下列不属于桥梁设计作用中偶然作用的是（）。

A. 地震作用
B. 船舶的撞击作用
C. 漂流物的撞击作用
D. 汽车撞击作用
【答案】 A
18. 公路工程造价组成中，材料的检验试验费属于（）。

2012年
A.直接工程费
B.其他工程费
C.研究试验费
D.基本预备费
【答案】 B
19. 承包人应在制作模板、拱架和支架前（），向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案。

A.28d
B.14d
C.7d
D.15d
【答案】 B
20. 适桥下需要通车或过水的时，轻型桥台宜选择（）。

A.八字形桥台
B.U字形桥台
C.背撑式桥台
D.靠背式框架桥台
【答案】 A
多选题（共10题）
1. 悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有（）。

A.混凝土强度
B.轴线偏位
C.顶面高程
D.断面尺寸
E.平整度
【答案】 AD
2. 关于大体积混凝土对所用原材料的要求，正确的有（）。

A.选用低水化热和凝结时间短的水泥
B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及粗集料的含量
C.外加剂宜采用减水剂
D.外加剂宜采用早强剂
E.粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂
【答案】 BC
3. 关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致
B.接头塔接双面焊时，两钢筋不得弯曲，应直接紧贴焊接
C.焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面
D.接头应集中布置在内力较小的同一断面内
E.单面焊接的长度不应小于5d（d为钢筋直径）
【答案】 AC
4. 路基加固类型按路基加固的不同部位分为（）。

A.路基上边坡加固
B.坡面防护加固
C.路基下边坡加固
D.边坡支挡
E.湿弱地基加固
【答案】 BD
5. 分为一级企业和二、三级企业的公路工程施工企业有（）。

A.公路路面工程专业承包企业
B.公路路基工程专业承包企业
C.桥梁工程专业承包企业
D.隧道工程专业承包企业
E.公路工程施工总承包企业
【答案】 ABCD
6. 加筋土挡土墙施工工序中，需交叉进行的工序有（）。

A.地基处理
B.墙面板安装
C.墙顶封闭
D.筋带铺设
E.填料填筑与压实
【答案】 BD
7. 隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）
A.围岩压力不均
B.衬切背后局部空洞
C.衬砌厚度严重不足
D.蜂窝麻面
E.模板表面凹凸不平
【答案】 ABC
8. 下列关于悬臂浇筑施工错误的说法是（）。

A.0号、1号块的施工一般采用扇形托架浇筑
B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋
C.合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先中跨，后次中跨，再边跨
D.悬臂浇筑混凝土过程中应对桥梁的中轴线、高程进行测量观测和控制
E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法
【答案】 C
9. 路堤宜选用级配较好的（）等粗粒土作为填料
A.粉质土
B.砾类土
C.砂类土
D.有机土
E.液限大于50%、塑性指数大于26的土
【答案】 BC
10. 不支持坑壁进行开挖的基坑施工（）
A.基坑尺寸应满足施工要求
B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定
C.地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固或降地下水位等方法开挖
D.基坑为渗水性的土质基底时，坑底的平面尺才应根据排水要求和基础模板所需基坑大小确
E.当不设模板时，不能按基础底的尺寸开挖基坑。

【答案】 ABCD
大题题（共3题）
1. 本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。

根据背景
材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

选择施工机械时，除了
考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的
机械是否妥当？说明理由。

项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设
备事故？
【答案】不合理。

原因：(1)软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。

(2)地表无常年积水、土质呈软塑~可塑状态（施工速度慢）。

(3)抛石挤淤法适
用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土；在特别软弱的地面上施工由
于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短
的情况。

2. 背景资料：某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。

该隧
道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6．9m，净宽20m，进口桩
号为K9+868，出口桩号为K13+218。

根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、
瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。

设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周
边位移监控。

事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施
进行统一安排，并在正式掘进前完成。

通风方式采用大功率通风机将新鲜空
气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。

通风机采用轴流式，
其额定风量为2250m3／min，风压为6kPa，发电机功率2×115kW。

风管与
风机相匹配，选配φ1500mm(压人)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节
长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。

事
件二：隧道施工时的通风，设专人管理。

要求做到：保证每人每分钟得到
1m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。

事件三：某
日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，
该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。

土
建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。

照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮
度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。

该隧道原设计采用射流式通
风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排
风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

问题：1．补充背景中隧道监控
量测的必测项目。

2．背景中施工时采用的通风方式属于哪一类3．改正事件
二中的错误之处。

4．写出背景中A的名称。

5．依据现行的《生产安全事故
报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

6．背景中隧道按长度分属于哪
类隧道按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪一类变更
说明理由。

【答案】
3. 某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号
为K19+720～K20+200，全长480m。

隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～
K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级
围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较
破碎，为Ⅲ级围岩段。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混
凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。

施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进
行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估
报告。

报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。

事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设
计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。

事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。

事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV
级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为
45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接宽度为
80±10mm。

<1>、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

<2>、事件一中A、B、C各代表什么？<3>、针对事件二和背景，计算
周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。

<4>、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？<5>、逐条
判断事件四种的做法是否正确，并改正。

【答案】1.K19+720～K19+775段，Ⅴ级围岩连续长度为55m，超过50m，
所以需要进行风险评估。

2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。

3.45÷60×100%=75%。

根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小
于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。

4.按
材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。

5.①错误，改正：Ⅳ级围岩
仰拱与掌子面距离不得超过50m，Ⅴ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。

②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。

③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。