物流与供应链管理

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物流的定义包含的内容*
定义:美国物流管理协会(Council of Logistics Management)的定义:
“物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信 息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、 实施与控制的过程。”
2001年美国物流管理协会对物流的定义又进行了完善:
“物流是供应链运作中,以满足客户要求为目的,对货物、 服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本 的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制过 程。”
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物流定义包含的内容
物流管理包含一系列的活动,主要有
1.运输(Transportation) 2.存储(Warehousing and Storage) 3.包装(Packaging) 4.物料搬运(Material Handling) 5.订单处理(Order Processing) 6.预测(Forecasting) 7.生产计划(Production Planning) ‘ 8.采购(Purchasing,Procurement) 9.客户服务(Customer Service) 10.选址(Location) 11.其他活动等
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综合物流阶段(Integrated Logistics Management)
20世纪70年代和80年代,企业越来越认识到把物料管理与产品配 送综合起来管理可以大大提高效益。
20世纪70年代后,美国首先进行了运输自由化(deregulation),承 运人和货主能自由定价,服务的地理范围也可以扩大了,承运人 与货主之间建立了紧密与长期的合作,增加了企业系统地分析物 流、降低成本和改进服务的可能。同时,全球性竞争加剧,使采 用新的物流管理技术、改进物流系统成为必要。
运输速度是指完成特定的运输所需的时间。运输速度和成本的关系, 主要表现在以下两个方面。选择最理想的运输方式时,关键问题在 于如何权衡运输服务的速度和成本。
运输一致性是指在完成某一具体订货时,若干次装运所需时间的变 化性,它反映了运输的可靠性。与时间密切相关的运输速度和运输 一致性要相互结合,以作为创造优质运输的关键条件。
流反映了一个物流系统的动态形态,因此,物流信息的质量和及 时性是物流运作的关键因素。
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运输
在既定的网络设施和信息能力下,运输就是从地理上给存货定位 的一个物流功能领域。
运输功能可通过三种基本方式实现——自有车队的运输、合同运 输和公共运输。
影响运输的三大因素是成本、速度和一致性。
运输成本是指为两个地理方位间的运输所支付的款项,以及与在途 存货有关的行政管理费和维持费。物流系统的设计应考虑能把系统 总成本降至最低的运输。
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存货
存货的目的是在总成本最低的基础上,向顾客提供商品以实现预 期的客户服务水平。存货管理的基本任务之一就是在履行对客户 所承担的义务的同时实现最大限度的周转。
在选择存货策略时,必须考虑不同产品的赢利性。 在仓库中具体选择储存何种产品会直接影响运输作业。绝大多数
的运输费率是以具体的装运数量和规模为基础的. 物流运作的关键驱动力在于承诺快速交付产品以满足客户需求。
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物流的增值作用*
物流的增值作用,主要的经济效用增加了产品和服务的 价值,它们是形态效用、地点效用和占用效用。
形态效用(Form Utility):形态效用是指以制造、生产和组装来 增加产品的价值。
地点效用(Place Utility):物流活动通过把货物从生产地运送到 消费地,提供了产品的地点效用。
一是为了扩大市场份额. 二是企业为了对付内部与外部的压力,倾向于生产非劳动密集型的
高附加值产品。
产品物流阶段物流管理的特征是注重产品到消费者的物流环节, 这是由于市场环境的改变,即,由卖方市场变为买方市场,使生 产企业不得不把注意力集中到产品销售上。最早对物流的研究, 在整个经济活动中仅限于销售的范畴。
恰当的产品(Right Product) 恰当的数量(Right Quantity) 恰当的条件(Right Condition) 恰当的地点(Right Place) 恰当的时间(Right Time) 恰当的顾客(Right Customer) 恰当的成本(Right Cost).
物流网络设计时必须考虑因素
地理因素 动态的竞争性环境 可改进的
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信息
在现代物流中信息有非常重要的作用。目前管理人员也正在学习 如何使用此类信息技术去设计创新的物流解决方案。
信息的质量问题可以分为两大类:
第一类是趋势预测信息的不准确性。 第二类有关订单处理的信息不准确。
物流信息功能关键的目标是要平衡物流系统的各个组成部分。 物流中依赖于信息的工作主要是物流预测和订单管理。 企业的物流系统设计越有效,它对信息的准确性就越敏感。信息
仓储、物料搬运和包装整合进物流运作中时,它们的功能就会使 物流系统的运作速度提高,产品流动更加通畅。
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企业物流整合的整体框架(货物流) *
产品配送是指将产成品运至客户手中的过程.在产品配送中,客户 是营销渠道的终点。产品配送的主要目标是在总成本最低的基础 上战略性地提供预期的客户服务水平,从而最终实现收益。
物流物流与宏观经济的关系:
有利于专业化生产 商品供应丰富多样 降低价格 使土地升值等
物流与微观经济的关系:
物流与生产制造的关系 物流与市场营销的关系
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现代物流兴起的原因
80年代以来的变化:主要包括运输法规的变化、微机的 商业化、信息革命、质量的重要性和战略联盟与伙伴 关系。
运输管制的放松 信息处理技术的商业化 通信技术的发展 全面质量管理 联盟(Alliance)
如:
如零库存(Just-in-time)、 全面质量管理(Total Quality Management,TQM)等方法。
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供应链管理阶段( Supply Chain Management )
到了20世纪80年代和90年代,由于一系列外部因素的变化,企业 开始把着眼点放开至物流活动的整个过程,包括原材料的供应商 和制成品的分销商。
到20世纪90年代,又提出了供应链管理(Supply Chain Management) 的概念。企业的物流管理,要考虑上游原材料的供应商,及下游的 分销商到客户的协调与配合。
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物流价值的发现过程
物流价值的发现大致可以分为三个阶段:
第一阶段(20世纪60年代和70年代)是产品物流阶段(或称为产 品配送),主要是对产品生产出来到消费者这一段物流过程中 潜力的发现与挖掘。
基于时间的安排主要是想通过提高对制造需求或零售商需求的反 应速度,来减少总体存货量。必须将存货成本的节约与对时间敏 感的其他物流作业发生的成本增加加以权衡,因为物流的总体目 标是在总成本最低的情况下提供预期的客户服务水平。 对设施、网络、运输以及存货决策之间关系的理解是物流整合的 基础。
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仓储物料搬运和包装
从战略角度看,物流管理指挥着跨越组织的物流作业,实现供应 链的协调。现代物流的重要性在于使物流在企业内部与外部整合, 从而形成企业在市场上竞争的能力。
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物流的概念
物流是7个“恰当”的:
在西方,物流(Logistics)最早是指军事后勤。二次大战后,物 流这一概念被运用于经济领域。
可用7个恰当(7R)来表示:
时间效用(Time Utility):货物不仅要送达消费者需要的地点, 而且要在消费者所需的时间送达,这就是时间效用。
占用效用(Possession Utility):物流在经济活动中的作用取决于 占用效用的存在与否,因为时间与地点效用只有产品需求存 在时才有意义。
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物流与宏观经济和微观经济的关系*
物流使用的词的变化:
Peter Drucker用配送(Distribution)。它是指产品生产出来后到消费者 手中的这一段的物流。或者说是产成品物流领域。
后来人们认识到原材料这一段的物流同样存在很大的潜力,并且, 产品物流与原材料物流可以综合起来管理,即,出现了综合物流 (Integrated Logistics)的概念。
所有这些几乎使物流的各个方面形成了全新的思想。
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整合在提升企业物流中的作用
企业物流运作中的功能分类 企业物流整合的总体框架 企业物流整合能实现的作业目标 企业物流整合的阻力
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企业物流运作中的功能分类*#
企业物流的能力是通过以下五大功能的协调来实现:
网络设计 信息 运输 存货 仓储物料搬运和包装.
制造支持主要表现为,当产品在制造过程中各个阶段流动时,对在 产品存货进行的管理。制造支持活动主要包括对制造作业进行计 划、安排作业进度和其他一些支持性活动。
采购是指从供应商那里购买原材料、零部件和产成品存货,并安排 运往制造工厂或装配工厂\仓库\零售店的内向运输。采购的主要 目标是以最低的总成本提供及时的购买活动,从而支持制造的顺 利进行或转售部门的活动。
第二阶段(20世纪70年代和80年代)是综合物流阶段,企业认 识到原材料物流与产品物流的综合管理,可以带来很大的效 益。
第三阶段(20世纪80年代以后)人们认识到市场的竞争是供应链 之间的竞争,提出供应链管理的概念。
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产品物流阶段(Physical Distribution)
20世纪60年代和70年代,企业开始重视产品物流,目的是以最低 的成本确保把产品有效地送达顾客。企业重视产品配送的主要原 因:
供应商
生产商
批发商
零售商
客户
信息流 产品流 现金流
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现代物流-综合战略物流(Integration )
物流的战略重要性已越来越受到人们的重视。现代物流的新意, 在于其系统整合(Integration)的概念,即,整合传统的作业领域, 并把它上升到一个综合的战略高度。
物流管理者就像一个交响乐队的指挥家,指挥企业内部与企业外 部的物流工作。在企业内部,物流管理的挑战是对分散的物流作 业进行协调,形成以服务客户为主的综合能力。这种协调将跨越 本企业,联系最终客户以及原材料及服务提供者。
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网络设计
网络设计是物流管理的一项基本功能。网络设计的重要工作之一 是确定所需各种设施的数量、地理位置以及在各设施内所要开展 的工作。所有的设施都必须作为企业物流网络的一个不可分割的 组成部分来加以管理。
物流网络设计还要确定每一设施内应储备存货的种类、数量,以 及安排应在何处交付客户订货。物流设施的网络形成了物流作业 据以进行的框架结构,因此,此网络也融合了信息和运输功能, 还包括了与订货处理、存货管理以及物料搬运等有关的具体工作。
仓储物料搬运和包装并不是独立的物流功能, 而是物流过程中的 功能。
物流系统中需用仓库时,企业可以选择自己经营仓库,也可以从 外部获得专业仓储服务。
物料搬运是仓库中的一项重要活动。仓库及其所具备的搬运能力 是整个物流过程中的一个小型系统。
为提高搬运效率,通常把罐装、瓶装或盒装的产品装入更大的包 装内。它起到了两方面的功能:一是在物流过程中起到保护产品 的作用;一是将零散的商品予以大包装的形式,这方便了产品的 搬运。
这一概念同时又是基于制造商与供应商、分销商及物流服务公司 的合伙及联盟的趋势。要实现供应链的概念不是一件容易的事, 因为它涉及到不同利益单位。对总体供应链最优的方案,对个别 供应链成员可能其短期利益并不是最优的。
虽然这样,供应链方法从节约成本与提高服务水平的观管理图
物流与供应链管理(1)
主要内容
物流与供应链管理理念 物流运作功能与过程管理 物流与供应链战略管理与控制
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物流与供应链管理理念
物流在经济领域中的作用 整合在提升企业物流能力中的作用 物流的最新理念:供应链管理
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物流的价值
1962年管理学家1962年的4月,被称为管理学大师的彼德·德鲁克 (Peter Drucker)在《财富》杂志上发表题为“经济领域的黑暗大 陆”的文章。这篇文章被公认为首次明确提出物流领域的潜力, 具有划时代的意义。从此标志着企业物流管理(Business Logistics Management,或简称Logistics)领域的正式启动。
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