快递行业的现状及发展对策研究分析报告

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绪论 (1)
一 我国2015-2016年快递市场的发展最新状况 (2)
二 宅急送公司背景分析 (3)
（一）宅急送企业背景介绍.......................................................................................................... .3
（二）公司发展历程 (4)
（三）企业组织结构与服务范围 (5)
三 宅急送的优势分析 (6)
（一）网络优势和路网优势 (6)
（二）完善健全的物流跟踪系统 (7)
（三）现代化信息技术的应用 (7)
（四）价格竞争优势 (7)
（五）优质的服务能力 (7)
（六）良好的社会形象 (7)
四 宅急送的劣势分析.......................... (8)
(一）家族式管理方式 (8)
(二）专业服务人才的缺乏 (8)
(三）服务差异化 (9)
(四）信誉问题............................................................................................................................... ..9
(五）竞争激烈，缺乏核心竞争力................................................................................................ .9
五 宅急送的发展策略 (10)
(一)建立健全现代化企业制度 (10)
(二)加强人才吸纳和人才培养 (10)
(三)建立和完善企业文化 (10)
(四)迎合时代步伐，借力“互联网+”打造“快递+”.................................................................. (10)
(五)兼并融资和联合战略 (11)
六 宅急送未来的发展前景 (12)
结论 (13)
参考文献 (14)
致谢................................................................................................................................................. 15快递行业的现状及发展对策分析
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绪论
(一) 研究背景与意义
21世纪，是信息技术和物流技术的时代。

对于企业来说是一个最“好”最“坏”并存的时代。

最“好”在于近些年来快递业的业务量发展近于峰值，仅2011年11月11日一天淘宝、天猫单日销售额达到了52亿人民币[5]；“坏”的考验在于，传统的快递模式已经不能满足其需要甚至阻碍了快递的业务增长及发展。

在此背景下，宅急送在发展、盈利、扩大影响力等方面还需要创新、改革适应新时代的发展与需求。

本文在这个大环境下对宅急送进行研究分析，希望对宅急送及其他快递公司有所启发。

(二）研究现状
中国物流业日新月异蓬勃的发展中，宅急送已经成为了快递行业的代名词之一。

作为一个顶尖的物流业民营企业，其快捷方便的“门对门”服务为客户提供了很大的方便。

但是，宅急送在规模强大的外资和资源优厚的国企面前以及内部制度，面临险峻的战略困境。

徐勇就在“我国快递业快递业的九个趋势”中说道，快递行业呈现出“杂、乱、差”等特点。

企业之间互相攻伐恶意竞争导致了“价格战”的双重叠加效应，即多数企业将呈现出“无利化、微利化、亏损化”的现象。

与美国相比我国快递品牌的集中度较高而快递品牌集中度不高[1]。

(三）研究内容与方法
主要内容：最近几年的快递行业总体发展状况，宅急送在这个框架下的发展状况，通过比较分析宅急送的优缺点并对其进行针对研究解决方案。

研究方法：比较分析法，图书阅览、网络搜索、文献资料以及图表分析。

(四)论文结构安排
本文结构包括七个部分，第一部分为绪论，第二部分是我国2015年快递市场的发展状况，第三部分是宅急送背景分析，第四部分是宅急送的优势分析，第五部分是宅急送的劣势分析，第六部分是宅急送的发展策略，第七部分未来宅急送的发展前景。

一、我国2015-2016年快递市场的最新发展状况
2015年是快递行业发展的一个黄金期，不论它的规模、创造的价值还是服务的范围都达到了极高的值。

如全国邮政快递业创造价值为五千零七十亿元，与往期同比增长百分之三十七，收入达四千零二十亿元。

快递业业务总量更是达到了两百零六亿件，与往期相比增长了百分之四十八，快递业业务收入更是达到了两千七百六十亿元，同比增长百分之三十五。

但，同时存在一些问题，正大而不强是当前我国快递业突出的问题，快递业发展应当科学合理竞争发展，要从同质化竞争和价格战摆脱出来[2]。

这是一个“好”与“坏”并存的时代。

“好”在于近些年来是快递发展的黄金期，业务量的增长，规模的扩大形成了“百家争鸣”的局面各种各样的快递服务迅速的填补国内市场的空缺。

“坏”在于传统的快递模式已经不能满足其需要甚至阻碍了快递的业务增长及发展。

行业发展更是呈现“小、乱、差、杂”的诸多特点。

随着国内快递业的发展，快递业逐渐渡过它的血腥原始积累时代，市场增速开始呈现放缓、行业加速洗牌，各大快递企业转向资本市场，主流企业开始上市，将上演大量的大鱼吃小鱼或兼并重组等现象。

在此背景下，2016年是一个变革之年。

在2016年伊始，快递行业就上演了一系列的改革重组的大戏，预示着快递业“做强”合并成为今年快递业发展趋势。

1月15号，大连大杨创世（600233）股份有限公司发布公告，其与意向重组圆通速递并以发行股份购买资产的方式收购圆通速递股权。

至此，继申通快递在2015抢先上市，准备在2016年上半年成为“快递第一股”的压力下，致使原先打算在2016年下半年上市的圆通快递公司，加速上市速度。

阿里巴巴战略投资圆通速递。

以及宅急送创建人陈平的回归宅急送。

在更早时候，即2015年9月份，申通快递与天天快递进行了一系列的重大策略重组。

顺风、中通、申通、韵达、普洛斯投资五亿“丰巢”等。

快递行业开始向规模化、制度化、集团化、国际化方向发展。

这是一个残酷的过程同时也是成熟的过程。

对于大多数小型企业来说是比较残酷的要么转行要么成为大型企业的垫脚石。

未来很长一段时间像宅急送这样的企业要想发展就必须跟顺风、EMS这样的企业合作，从技术到物流，从微观到宏观，着眼国际。

图1.1 2015年1-12月中国快递业务量
图1.2 2011-2015年国内快递业务增速
同时，中国实体零售业商店的不完善，大型购物中心和大型连锁商超起步较晚，加上零售供应链环节多，成本高，导致中国网购比美国等发达国家更多，网络购物市场潜在空间更大导致快递业务量逐年快速增长。

（如图1.1、图1.2所示）
二、宅急送公司背景分析
(一)宅急送公司背景介绍
图2.1 宅急送图标
宅急送在1994年1月18日于北京创立。

宅急送logo设计来自于总裁陈平的构思（如图2.1）。

猴子使人想到迅捷聪明，和一个筋斗云十万八千里的齐天大圣；拎着小包快件代表从事的小件速运；圆圈寓意门到门服务；绿色暗示着生机和顽强的生命。

宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以后，公司以一种“火箭式”发展速度，建立了一个覆盖式的“快运网络”，囊括了乡村，市、省、自治区。

凭借优良的品质和服务取得了国内几千家驰名企业以及广大人民群众的支持与认同;以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，立志成为中国快递运输行业的一面旗帜，肩负起中国快递运输赶超世界水平的重担。

目标是飞机上天、股票上市、中国500强企业，做中国民族快递的领头羊。

宅急送拥有三十二家家直营分公司，下属有四千三百七十四个网点，在全国省会中心城市和直辖市的覆盖率为百分之一百，在地级城市的覆盖率为百分之九十八，在县级城市的覆盖率为百分之九十，在乡镇的覆盖率为百分之六十。

共有七个物流基地中心，分别设在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南七个地域。

运转中心有四十个，配送中心约为二十五万平方米，同时拥有航空口岸四十二个个，七百八十条航线，大约五千个航班，物流班车线六百二十条。

（二）宅急送公司发展历程
自从1994年以来，宅急送已经历经了22年了，其中的发展历程可以给正在的发展的小型快递公司提供借鉴（如图2.2）
1994
1995
“”
2013-2015年明确以“为品牌商提供线上线下一站式综合物流
服务为战略指向1997年尝试全国发货，首创全国
24
2012年开启国际快递业务
1998
年完善创新服务体系
1999
2003-2008
2000年总公司成立，实行集团管理。

2001-2002年公司信息化和物流基地建设
武汉、成都、西安、沈阳）为基础的
格局，一步步扩散发展
图2.2 宅急送发展历程图
（三）企业组织结构与服务范围
股东大会
董事部监事会
总公司
总裁办人力资源部计财部信息部营销部客服部运营部监察部
分公司
总经办人力资源部运营部财务部营销部客服部车辆部监察部
图2.3 企业组织结构图
宅急送发展至今，他的公司组织结构不断完善，从上到下形成了一套规范、有效的行政体系。

（如图2.3）
（1）快递服务分为急速达捷惠达和电商快递（如表2.4）。

（2）云仓服务是定位于销售物流，应用信息化集成技术、全网仓储协同、全网干线协同和附带增值服务的配送服务，为企业客户提供订单后一体化物流服务。

三、宅急送优势分析
(一)网络优势和路网优势
宅急送在C 端配送能力上有着深度的网络覆盖，高效的运营平台和宅急送IT
产品的网络专业化（如图3.1）
云仓
图 网络和路网立体图
路网优势：宅急送设有三十二家直营分公司，三百多个分公司，下属有四千三百七十五个网点，在全国省会中心城市和直辖市的覆盖率为百分之一百，在地级城市的覆盖率为百分之九十九，在县级城市的覆盖率为百分之八十六，在全国乡村乡镇覆盖率为百分之五十五。

全国共计自建平台三百零五个，其中运转中心四十个，分拨站三百个，总分拨面积达到二十五万平米。

全国共有干线班车一百四十条条，支线班车四百八十条条，省内班车一千三百四十条。

航空口岸四十二个，与国航、南航建立了全面的战略合作关系，航空线路七百八十条。

(二)完善健全的物流跟踪系统
宅急送于2010年启动“扬帆计划”。

宅急送投入一亿元和IBM 、用友一起创建一个新的IT 操作平台。

以“三个一”的建设标准，即构建一个核心业务支持系统，打造一个提升管理的信息平台，锤炼出一个致力不断发展专业团队，加强三位一体创新建设。

2013年全新仓储系统成功上线，仓配一体化迈出重要一步。

从全条码化的管理到流水化的作业实现了RE 手持设备的操作，具有历史性的意义。

同时全球定位系统和货物跟踪系统的不断完善，使使用者满意度不断提高。

(三)现代信息化技术的应用
物流和信息流的不断交叉，形成了一个新格局-物联网[3]。

物联网的核心与基础仍然是互联网[8]。

以互联网+快递的方式形成一个完善的运作模式。

宅急送的信息化技术应用主要在两个方面，一是现代信息化技术管理，二是现代信息化技术。

现代信息化技术管理包括从收件-分拣-仓储-派送-售后一个完整的管理模式如2013年上线的新仓储系统，仓配一体化，从全条码化管理到流水化作业。

现代信息化技术，包括软件与硬件。

宅急送的后台软件经过20多年的发展日趋完善覆盖国内国外两个方面，硬件设备包括企业内部的专用通道，连接到全国甚至国外的专用平台，为快递提供保障。

(四)价格竞争优势
图3.2 宅急送与顺风经济快递比较图
宅急送与其他的快递公司的竞争优势体现在在价格上。

以顺风为例，宅急送在广州深圳武汉等地价格相比较与顺风便宜，但是客观上宅急送到达时间比顺风要晚上一点时间（如图3.2）
(五) 优质的服务能力
宅急送提供的门到门服务更有利于提高客户的满意度，更好的满足客户个性化需求。

宅急送公司运营结构分为四个方面，即子公司、分公司、营业所、营业厅。

营业所、营业厅的地理位置处于客户需求最广泛的地段，主要是为了方便客户，并能提高取件和发货送货速度。

高效迅捷的货品查询和管理系统，宅急送投入数百万建立的ERP操作平台，可以让客户在宅急送官网上查询、下单以及货品追踪
完善的服务售后团队。

宅急送对于查询、投诉建立一套完整的体系。

有专线电话查询、网络微信、QQ、微博、邮箱等网络工具为客户提供便捷多样的售后服务
(六) 良好的社会形象
良好的社会形象是一张企业重要的名片。

社会公益和责任是宅急送的一个重要企业文化。

汶川地震、玉树地震、南方旱灾...面对每一次大的自然灾害，宅急送不仅向灾区捐款捐物，还无偿提供人力和物力。

此外，宅急送还设立“爱心救助资金”，每年向特困员工及家庭提供一定数额的善款救助。

宅急送每年定期为湖北钟祥、天门等地区小学投资，捐献电脑、校车，设立贫困小学生救助资金、奖学金。

投资联合办学，引进专业人才。

近年来，宅急送先后与哈尔滨商业大学、北京工商大学、北京物资学院等多家院校合作设立了“联合办学奖学金”“宅急送英才奖”，共同培养行业人才。

四宅急送劣势分析
(一）家族式管理方式
宅急送作为中国本土快递代表企业之一，宅急送曾被视为中国本土快递的一个标杆。

正是这样的一艘“远洋舰艇”，今年以来却不断遭受“雪虐风餐”的煎熬。

已经签订协议的华平投资未能获批，由此引发的向零散业转型战略决策失败，以及盲目快速扩张的巨额“战略性”亏损。

随着时代的发展，宅急送公司的家长制和家族式管理模式隐患和弊端凸显出来，同时这也是中国大多数民营企业的通病。

宅急送的家族模式是我国快递企业的主要经营模式，企业内“血缘”关系，使得部分人员阳奉阴违、部门臃肿、尾大不掉导致资源利用率低。

此外在这种家族模式中，领导人就是领头羊，起着指
令方向的作用，一旦出现失误就可能导致企业被淘汰。

家族式企业经营陷入困难的直接诱因就是领导者决策失误。

在2008年宅急送出现的巨额亏损，直接诱因就是陈平盲目的对宅急送进行企业业务转型，从而致使成本激增，利润下降，最终引发宅急送的裁员危机，这是一个典型的家族式管理方式的弊端。

(一)专业服务人才的缺乏
图4.1 上海市物流从业人员结构图图4.2 上海市专业结构图
物流业迅速发展导致专业人才的跟不上。

以上海市为例，在全市两万多家物流及相关企业中，从事物流工作的专业人数与职工总数之比为一比二十一,百分之五十二的物流企业中技术员工的比例在百分之二十以下。

学历结构大专学历占到一半以上为58.26%，本科学历占39.46%，研究生学历仅占2.28%（如图4.1）。

同时在专业结构中，非物流专业为39.76%，企业管理为35.24%，其他为国际贸易15%、供应链与物流管理6%和物流工程4%（如图4.2）。

以小见大，以点概面，从此可以看出宅急送公司在高端物流人才上的缺乏。

(三)服务质量差异化
宅急送的服务质量差异化表现在多个方面：一是在地域上城与城、城与乡；二是服务对象上企业与个人、熟客和新客；三是表现在价格差异上；四是表现在运输速度上。

这些服务质量差异化主要原因是因为各种运输方式与制度上的阻碍。

物流配送市场至今被人为的按照地域、地区和行业行政壁垒分割，不能同一按照一个标准模式来配送、计费、售后。

物流配送市场管理和行业管理还没有形成一个有序、正规的管理模式，而且各部门之间分工又互有交叉，造成物流管理资源利用效率低等问题。

这些问题都导致了服务质量的差异化。

(四)信誉问题
快递行业普遍存在的一个问题。

信誉问题主要包括5个方面✍快件延误✍快件损失✍服务态度差④投诉/服务热线难打⑤快递丢失。

投诉总量的70%全在快递前十企业。

2016年1月，通过“12305”邮政行业消费申诉电话和申诉网站一共受理消费者投诉约为14万件。

其中涉及快递服务问题的135186件，占总申诉量的96%。

2016年1月邮政服务的主要问题同比均呈增长趋势，邮件毁坏、邮件误点、邮件丢失缺少、收寄服务、投递服务和违规收费分别增长了308.1%、295.6%、279.31%、109.33%、82.4%和25.13%。

宅急送在2014年的申诉率为13.23%，在2015年申诉率为9.23%，虽然下降了一些，但在总基数上涨的条件下，总的投诉件数还是呈现上升的态势。

货物的丢失等造成的对宅急送投诉率居高不下，反映了其微观管理能力的不足[6]。

（五)竞争激烈，缺乏核心竞争力
2015年数据显示，2015年快递业件均收入为13.39元/件，2014年快递业件均收入是14.66元/件,2013年是15.70元/件，2012年18.63元/件。

低门槛使得快递业竞争显得尤为激烈血腥，不同快递企业为了争夺客户与市场直接采取恶意压价行为，使得企业为了保住客户或为了扩展市场只能以微利或亏损的方式接受，使得每票快件利润低于0.5元，使快递业进入了“五毛”时代。

在恶性竞争下，快递行业呈现出高度的同质化。

此外，国外巨头UPS、联邦快递、DHL这些在国际市场上占有率80%的快递巨头[9]纷纷进入中国。

这些巨头不仅资金雄厚，技术先进，还有着丰富的管理销售经验。

他们不仅是大集团还是大财团，而我国大多数企业只是“杂、乱、多、差”的小企业，而几个为数不多的大型快递公司还处在合并转
型发展的重要十字路口上，快递行业缺乏一个的有力的领导者和行业规范标准，缺乏一个核心竞争着力点，在服务和效率方面远远落后于国外同行。

五宅急送的发展对策
(一)建立健全现代化企业制度
宅急送的家族管理模式在快递业高速发展的今天已经不适用了，宅急送今后要想走得远就必须改革，建立一个以企业法人制度为主体，以有限责任制度为核心，以产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的新型的企业制度。

形成一个由股东代表大会、董事会、监事会、和高级经理人员组成的相互依赖又相互制衡的公司治理结构，逐渐的摆脱领导人对于企业的决定性作用和因为企业内部监督机制的不健全导致的权力监督真空。

规范员工尤其是元老级别的权力范围，明确责任义务，严格落实董事会在重大决策、薪酬考核、选人用人等方面职权。

宅急送公司发展至今已经22年了，现在处于一个重要转型时期。

如果再想进一步就必须着眼未来，走向国际，入市玩转资本市场，而现代化企业制度就是一个前提。

(二)加强人才吸纳和人才培养
21世纪最根本的竞争还是体现在人才的竞争上。

速递业务作为终端一个物流业务，速递人员要直接面对面的与客户打交道，速递人员的素质高低直接影响着企业开拓业务的进行和维护老客户资源的流逝。

提高客户对速递人员的满意度成为了迫在眉睫的任务，加强对员工的培训投入包括品德、仪表以至于到说话的语气都要形成一套完整的规范。

此外，企业也要加强对高端人才的吸纳与培养。

可以与高校合作设立专项奖金，共同培养行业人才，加强人才储备。

(三)建立和完善企业文化
企业文化企业的灵魂。

企业文化集中体现了一个企业经营管理的核心思想，企业要想真正深入市场、开拓市场，走出一条经济效益较好较快的发展道路、整体素质不断提高，就必须进行企业文化建设。

宅急送的企业愿景是致力于建设中国最有价值的综合物流服务商；企业使命是方便百姓的日常生活，推动商业经济发展；经营宗旨是以员工发展为根本、以客户价值为导向、以运营质量为核心；经营训诫是安全、准确、亲切、视服务为生命[10]。

要落实到企业的每一个角落，要落实到企业的每一个人，并不是口头上泛泛而谈。

要融入到企业的血液里，企业才能走得更远。

(三)迎合时代步伐，互联网“+”加“快递+”
21世纪是信息化的时代。

互联网的应用促进了人类向前的一大步。

2015年我国快递业务量达到206亿单，快递业务收入收入更是达到了2760亿元。

要“以‘互联网+’为契机抓紧配套实施‘快递+’战略，加速快递业与制造业衔接，落实加强快递综合交通运输体系的完善，促进快递与金融业的互动，扩大冷链快递网络的覆盖范围，促进快递业务市场服务细化层次、延长服务链条、提高快递业务附加价值。

“互联网+”和“快递+”的强强联合，将会为新经济释放出巨大活力。

对于宅急送本身而言，第一要务是要加强自身的“互联网+”的升级改造。

通过信息化改造升级，优化多个行业供应链的方案，促进资源效率利用最大化。

通过互联网技术，不断提高产品服务自动化水平，优化网络平台，提高发货速度，做到自动精准分拣，提高公司的市场竞争力。

例如在2010年，宅急送与用友合作，联手开发新的BOS系统。

新BOS系统的上线也推动宅急送的内部管理在上新台阶[7]。

(五)兼并融资和联合战略
国内快递行业竞争日益加剧，甚至迎来了“五毛”时代。

企业要想发展就得有外部资金的支持。

快递业是一个规模化制胜的行业，随着电子商务迅速的发展，宅急送快递在扩大规模上，增加竞争力就必须要借助外部力量。

联合战略有两个方面：一个是小公司之间的加盟联合，一个是强强联合。

多数小公司在扩张过程中为了生存下去以及为了争夺更多的市场份额，通常采用加盟制。

强强联合，宅急送可以与顺风、邮政等市场巨头进行战略合作与互补，整合各自的资源、渠道，促进资源的整合和利用率。

企业的并购融资也是一个整合资源的一种有效方式（如表5.1)。

国内众多的快递公司中，具有快递许可证的就有8000多家，然而仅有中邮速递EMS和顺风两家市场规模突破百亿，“四通一达”通常维持在10亿元左右，众多小公司年营收入不到亿元。

通过兼并整合资源，让民营企业能够与电商公司有对等的机会，提高小公司的市场地位，对于小快递公司来说有时刚刚签订协议下个月就被撕毁，重新降价，如果你不合作，就会有众多的小型快递公司取代你。

小型快递公司发展境况面临着险境。

对于宅急送来说，资金短缺问题一直存在。

2004年香港上市的失败，2008年的地A股市场的搁浅都很说明问题。

宅急送应联合快递业的巨头，优势互补，弥补缺陷共同降低成本，提高发货效率，完善快递服务网络，订立行业标准。

在兼并小企业上，整合社会资源，提高发货效率，实现多元化经营，分散风险，整合资金链，集中优势资源，抢占市场先机
表5.1 国内主要快递行业投资并购案例
宅急
送未
来发
展前
景
总的来说，宅急送的实力还是很强大，在快递市场中占有一定的份额，具有一定的话语权。

但时代在发展，宅急送的一些缺陷需要认真对待。

商场如战场，一点的疏忽就可以要了企业的“命”。

宅急送在未来的发展可以用“广积粮，高筑墙，缓称王”九个字来形容。

“不言实行”少说多做，加强自身建设，加强自身功力，埋头把企业做大做强；“避难就易”跨国物流的强项是国际快运业务，宅急送应避其锋芒，闷头扩大国内业务市场，稳住后方，再徐徐图之；然后是“远交近攻”，宅急送应广泛吸收物流企业的加盟、合作扩大其影响力，寻求与国内、国外快递巨头的合作，填补国际市场空缺。

结论
随着经济的快速发展和经济全球化，快递行业迅猛发展，但迅猛发展的同时它自身和外部环境有存在着诸多的问题。

本文以中国的民营企业宅急送为例，分析了目前国内快递市场的现状、宅急送的优劣势及其发展对策，从而得出以下结论：
第一，2015年是快递业发展最为迅猛的一年也是一个丰收之年，快递逐渐成为千家万户不可缺少的一部分。

快递行业随着物流的增加而倍增，今后快递行业的发展仍然会高速发展，快递业在
GDP中的比重会不断扩大。

今后快递业会向下、向西的方向发展，“三通一达”公布的覆盖数据中，。