工作任务书 燃油供给系统故障诊断

3、不正确使用油压表扣20分
5
清洁发动机表面放下引擎盖
20
1、不清洁发动机表面扣0分
2、引擎盖不严扣10分
6
安全文明生产
场地卫生，清洁工具，文明操作
5
酌情扣分
7
出现设备损坏，人身安全
任务考核按零分记
8
熟练程度
考核时间要求：
1、到停止考试，只计算已完成的分数。
2、在操作正确的基础上，如提前完成，每提前30秒加1分，只计算整数。
班级
小组成员
小组组长
任务时限
教学目标：
（1）掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目；
（2）掌握喷油器和燃油压力调节器的检测方法；
（3）掌握燃油喷射控制系统的压力释放、压力预置及压力测试的方法；
（4）掌握燃油压力过低故障的诊断与分析；
（5）掌握喷油器的清洗方法
工作内容：
（1）电动燃油泵的检测方法和检测项目；
教师
学生
学时
资讯
1．明确工作任务。
2．将任务工单分发给学生。
3．采用实物讲解油压调节器结构和工作原理、油压调节器检测、
燃油系统故障诊断与分析能力
4.、接受学生关于车辆信息的咨询。
1．接受教师提出的工作任务，聆听教师讲解油压调节器结构和工作原理、油压调节器检测、燃油系统故障诊断与分析方法。
2．通过查阅课本及相关资料填写任务工单资讯部分内容。
9
合计
100
操作考核单
序号
作业说明
作业内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
任务前准备
1、检查工具
2
未做扣2分
2、安装保护套
3
未做扣3分
2
按正确操作规程保养
将汽车停在正确工位
15
位置倾斜扣15分
3
正确支撑汽车引擎盖
15
支撑点不正确扣15分
4
1、检查蓄电池电压
2、检测各规定检查处油压
40
1、对各插接器野蛮操作扣10分
2、不正确使用万用表扣10分
（2）喷油器和燃油压力调节器的检测方法；
（3）燃油喷射控制系统的压力释放、压力预置及压力测试的方法；
（4）燃油压力过低故障的诊断与分析
（5）掌握喷油器的清洗方法
技术标准：
汽车/发动机能正常运行，各工况运转良好，各系统参数符合原厂设定标准。
教学条件：
可运转的汽车整车、电控发动机台架、发动机结构组件、故障诊断测试设备、常用手工工具、工作任务书。
6、使发动机运转至正常温度后，重新接上燃油压力调节器上的真空软管，油压表指示压力应略有下降（约50KPa），否则应检查真空软管是否堵塞或漏气；若真空管路正常，说明燃油压力调节器有故障，应更换。
7、使发动机熄火，燃油泵停止工作，等待10min后观察油压表压力（即燃油供给系统残余压力）：一般电控喷射系统压力应不低于200KPa。若压力过低，应检查燃油系统是否泄露，若无泄露，说明燃油泵出油阀、燃油压力调节器回油阀或喷油器密封不良。
技术规范与标准
教材
汽车维修手册
器材准备
类别
名称
规格
数量
设备
电控发动机试验台架
Santana3000
1
工具
工具车
1
量具
仪器
油压表
1套
仪表
万用表
1Hale Waihona Puke 工作时间4学时安全事项
注意电控发动机试验台架使用安全
注意正确使用万用表
任务
操作步骤
（1）燃油供给系统的压力释放
1、起动发动机，维持怠速运转。
2、在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵线束插接器，使发动机自行熄火。
8、检查完毕后，释放燃油供给系统压力，并拆装、下油压表，装复燃油系统。然后，预置燃油供给系统压力，并启动发动机检查有无泄露。
操作注意事项
1、通过测试燃油供给系统压力，可诊断燃油供给系统是否有故障，进而根据测试结果确定故障性质和部位。
2、测试时需要使用专用油压表和管接头。
3、燃油供给系统压力预置可通过反复打开和关闭点火开关次数来完成。
4、将溅出的汽油擦净，重新接好蓄电池负极电缆线。起动发动机并维持怠速运转。
5、拆开燃油压力调节器上的真空软管，并用手指堵住进气管一侧的管口。检查油压表指示压力是否符合标准。一般电喷系统压力应为250～350KPa。
若燃油供给系统压力过低，可夹住回油管软管以切断回油管路，再检查压力表指示压力，若压力恢复正常，说明燃油压力调节器有故障，应更换；若仍压力过低，应检查燃油供给系统有无泄露，燃油泵滤网、燃油滤清器和油管路是否堵塞，若无泄露和堵塞故障，应更换电动燃油泵。
2．回答学生提出的问题。
3．检查实训室现场
1．以小组为单位进行故障排除。
2．检查任务完成情况。
20min
评估
1．对各小组工作进行综合评估。
2．提出改进意见和注意事项。
1．以小组讨论方式进行工作评估。
2．根据教师提出的意见修改工作计划。
20min
《汽车发动机新结构》
学生工作任务书
任务：燃油喷射控制系统故障诊断
小组总结：
教师评语：
作业时间
年月日
起讫时间
时分～时分
指导教师：年月日
燃油供给系统压力过低的故障诊断工作任务书
工作任务
燃油供给系统压力过低的故障诊断
关联知识
发动机电喷燃油系统组成、工作原理、构造
燃油供给系统的压力释放
燃油供给系统压力测试
常用工具、仪表的使用
技能目标
具备燃油供给系统的压力释放能力
通过燃油供给系统测试判断故障并排除的能力
20min
决策
1．为学生提供所需检测设备，并提示设备安全注意事项。
2．为学生分配作业场地。
3．接受学生咨询并监控学生的讨论。
1．根据具体工作任务要求，选择合适的设备。
2．分4个工作小组，并选择组长。
10min
计划
1．审核学生制定的工作计划。
2．对工作计划提出修改意见。
3．接受学生咨询并监控学生的讨论。
3、再使发动机起动2～3次，即可完全释放燃油供给系统压力。
4、关闭点火开关，接上油泵继电器或电动燃油泵线束插接器。
（2）燃油系统压力测试判断故障并排除
1、检查油箱内燃油足够，释放燃油供给系统压力。
2、检查蓄电池电压，应在12V左右（电压高低直接影响燃油泵的供油压力），拆开蓄电池负极电缆线。
3、将专用油压表接到供油系统中，不同车型测试压力表的连接方式有所不同，主要有两种连接方式：一种是专用接头将油压表连接在输油管的进油管接头处；另一种是拆下连接在燃油滤清器与输油管之间的脉动阻尼器，用专用接头将油压表安装到脉动阻尼器的位置。
“燃油系控制统故障诊断”教学设计
任务名称
燃油供给系统过低的故障诊断
学时
4
学生人数
40
指导教师
教学方法
任务教学法；引导教学法；分组教学法
任务地点
发动机电控实训室
所需设备
手动真空泵、油压表、电控发动机台架
客户任务
学习油压调节器结构和工作原理
学会油压测试的具体程序
提高燃油系统故障诊断与分析能力
任务步骤
阶段
1．以小组讨论的方式，制定燃油压力调节器检修的工作计划。
2．将制定的工作计划与教师讨论并定稿。
10min
实施
1．监督学生的操作并及时纠正错误。
2．回答学生提出的问题。
3．对学生的检测结果进行检查。
1．燃油压力调节器检修。
2．在任务工单中记录相关内容。
100min
检查
1．监控学生的操作并及时纠正错误。