第五章 配送中心内部布局和设施构造
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❖ 按货物价值 ——贵重物品区及一般物品区
第二节 配送中心的内部布局 四、储运单位分析
❖ 考察配送中心各个主要作业（进货、拣货、 出货）环节的基本储运单位。
❖ 一般配送中心的储运单位包括
❖
P-托盘
❖
C-箱子
❖
B-单品
五、货物种类与数量的分析
❖ 1．将所处理商品的种类按出、入库批次顺序 进时注意事项
❖ （五）流通加工。不同季节中注明商品个数，必要 的顾客数，按照商品分组注明品种数，不同店铺组 套的个数，按进货店铺数进行分类。
❖ （六）捆包、发货。发货托盘数，发货的箱数，装 箱发货数，单品发货数，发货方向数，发货汽车辆 数及路线等。
❖ （七）退货。退货数量，退货需用汽车数量，退货 地点数等。
❖ （一）存储方式 ❖ 单层托盘存储和累叠托盘存储 ❖ （二）仓储区的储运量规划 ❖ 1．周转率估计法 ❖ 2．商品送货频率估计法 ❖ （三）多层高托盘地面存储系统面积需求 ❖ （四）使用托盘货架储放 ❖ （五）货架存储区域的货架排列 ❖ （六）仓储区的作业空间规划
❖ 例1：储存面积计算。某中心仓库选625块 20mm×1 000mm×2 000mATt的钢板(密度 取7.8t／立方米)，库房地坪单位面积载荷为 3t，可用高度为3m。问：该批货物的储存至 少需要多少面积(取整)？
类——发货场暂存——发货。
二、设施的关联性分析
❖ 关联性分析，进行配送中心设计时，设施的选用、布局及评价项目等的 总称。
❖ 关联性分析的顺序： ❖ 1.列举必要的设施 ❖ 正门 ❖ 事务所 ❖ 绿化地 ❖ 杂品仓库 ❖ 退货处理场所 ❖ 福利保健场所 ❖ 配送中心的建筑物及其具体的各项内部设施
二、设施的关联性分析
❖ 2.编制关联性分析的相互关系表 ❖ 即对上述各项设施，进行靠近性分析。 ❖ 3.绘制关联线路图 ❖ 对于各相互关联的设施位置关系，根据前项
评价，按照互相之间的关联性进行设计。
第二节 配送中心的内部布局 三、物品特性分析
❖ 按储存保管特性 ——干货区、冷冻区及冷藏区
❖ 按货物重量 ——重物区、轻物区
❖ 3.立柱间隔距离
❖ 钢筋混凝土结构
❖ 横向--6-12米;
❖
纵向--9-12米；
❖ 若是钢结构
❖ 横向--6-12米；
❖
纵向--9-21米，
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 通道宽度的标准一般为：
❖ 人行道0.5-0.6米； ❖ 手推车道1米； ❖ 叉车道(直角装载时)：重型平衡叉车3.5-4.0
❖ 2．设定所分类的每种商品的作业量； ❖ 3．对于商品的种类和作业，用横坐标P表示
种类，纵坐标Q表示数量，按处理量的大小 顺序排列成为曲线，并绘制图。
六、确定平面布局图
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 一般建筑物的覆盖率在60%左右。 ❖ 建筑费标准： 一层——100； 二层——钢骨架150、钢筋混凝土180； 三层——钢筋混凝土200
❖ 解:依题可知， ❖ (1)该仓库被分隔成四块区域，每块区域
长：(42－2.6－0。8×2)÷2＝18.9m 宽：(21－1.8－1×2)÷2＝8.6m ❖ (2)计算每块区域可堆放的洗衣机数 1)计算可堆放的层数： 按库房高度计算：4.1÷1＝4层； 按包装承压计算：1＋110÷50＝3层； ❖ 根据上述计算结果可知只能堆放3层。
❖ 2)计算每区可堆放的洗衣机数： 按洗衣机长度与每块区域长度方向一致计算：
❖ (18.9÷0.8)×(8.6÷0.6)＝23×14＝322台
按洗衣机长度与每块区域宽度方向一致计算： ❖ (18.9÷0.6)×(8.6÷0.8)＝31×10＝310台
根据仓容利用最大化的原则，选择每层堆放322台。
❖ 例2：某第三方物流公司仓库内墙长42m，宽21m， 高4.1m，沿着宽方向的走道宽2.6m，沿着长方向的 走道宽1.8m(走道在中间)，库房长方向墙距1m，宽 方向墙距0.8m，库内无柱子、间壁墙、扶梯及其他 固定设施。
❖ 现用该仓库储存一批海尔洗衣机(立着堆放)，包装 长0.8m，宽0.6m，高1m，毛重50kg，包装承压能 力110kg，问：最多能储存多少台洗衣机？
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
（2）卡车车道宽度
单线车道宽度3.5米；
双线车道宽度7米。
单线车道
双线车道
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
（3）卡车回转区宽度
2吨车11米； 4吨车13米； 5吨车（加长）18米； 11吨车20米； 货柜车33米。
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
❖ 配送中心内部布局，是配送中心业务和配送中心管理的客观 需要，其合理与否直接影响到各项工作的效率和储存物资的 安全。因此，不但建设新配送中心时要重视内部的合理布置， 随着技术的进步和作业情况的变化．也应重视对老仓库进行 必要的改造。
一、货物流动路线的分析
一般新建的配送中心，按以下的流程进行业务活 动：接收货物——检验货物——进货分类——暂 时保管——按订单分拣——配货——捆包——分
第五章 配送中心内部布局 和设施构造
❖ 第一节 配送中心内部布局 ❖ 第二节 配送中心内部的设施构造 ❖ 案例：湖北少儿出版社仓储布局
第一节 配送中心内部布局
❖ 配送中心内部布局，是指根据配送中心场地条件、业务性质 和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因 素，对配送中心各组成部分，如存货区、理货区、配送备货 区、通道以及辅助作业区等，在规定的范围内进行平面和立 体的合理安排和布置，最大限度地提高配送中心的储存能力 和作业能力，并降低各项配送中心作业费用。
❖ （八）信息处理。 ❖ （九）其他作业。捆包、废弃材料处理、集装箱清
洗等。
作业
❖ 1.储运单位分析 ❖ 2.货物种类与数量分析的目的 ❖ 3.教材174页：九州通集团有限责任公司配送中心规
划布局 ❖ 4.补充 ❖ 储存面积计算某仓库进8000箱力波啤酒，包装体积
长0.3m，宽0.3m，高0.4m，毛重12kg，净重10kg， 用托盘堆码，托盘规格为1.04m×1.04m(托盘重量 不计)，库房地坪单位面积载荷为1t，包装的承压能 力为50kg，可用高度为3m。问：该批货物的储存 至少需要多少面积？
❖ （一）进货。进货车辆数和车种类型，进货数量(吨 数、箱数、托盘数等)和各商品部门的品种数，不同 单位的交货点数。
❖ （二）检验。货单张数，每张货单商品种类数和箱 数，缺货数量及出错率。
❖ （三）库保管。不同保管条件(温度和商品特性)， 所保管的数量(箱数和单品保管数)和商品的品种数。
❖ （四）分拣。每月订货件数，每周顾客数，每天订 货截止时间，每时间段中的货箱分拣和计件分拣， 每张订单品种及件数、个数等。
米；伸长货叉型叉车2.5-3.0米；侧面货叉型 叉车1.7-2.0米； ❖ 巷道起重机通道：起重机直行1.5米；起重机 垂直作业2.5-4.0米。
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
❖ （1）停车场面积 ❖ 当车辆停止时，
车与车之间的间隔距离为0.5-1.0米。 ❖ 停车场总面积=车体实际投影面积×1.56倍
❖ 解：(1)每块钢板重量：0.02×1×2×7.8＝0.312t ❖ 每块面积为1×2＝2平方米 ❖ 每块钢板单位面积重量：0.312÷2=0.156t ❖ (2)按可用高度计算可叠层数：3÷0.02＝150层 ❖ 按单位面积载荷可叠层数：3÷0.156＝19层 ❖ 根据单位面积载荷，只能叠放19层 ❖ (3)625块共需面积：625＋19×2=66平方米 ❖ 答：该批货物的储存至少需要66平方米。
钢骨架钢筋混凝土240； 四~七层——钢骨架270。
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 1.地面负荷强度。 ❖ 地面负荷强度是由保管货物的种类、比重、
货物码垛高度和使用的装卸机械等决定的。 ❖ 一般地面负荷强度规定如下： ❖ —层——2.5-3.0吨/m2、 ❖ 二层——2.0-2.0吨/m2、 ❖ 三层以上——1.0-2.0吨/m2。
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 2.天花板高度
❖ 天花板高度指在全部装满货物时，货物的计 划堆放高度。
❖ 一般情况下，托盘货物的高度为1.2-1.7米， 其中1.3-1.4米的高度最多。
❖ 一层建筑的天花板——5.5-7米； ❖ 二层——5-6米； ❖ 三层——5-5.5米。
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
（4）站台高度
2吨车0.7米； 4吨车0.9米； 5吨车（加长）1.1米； 11吨车1.3米； 货柜车1.4米。
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
（5）遮雨棚高度与宽度
遮雨棚距站台高度为3米以上； 遮雨棚的宽度为5米以上。
h＞3
b＞5
第二节 配送中心内部的设施构造 三、存储区空间规划
❖ (3)计算仓库最多可储存的洗衣机台数 3×322×4＝3864台。
四、其它规划
❖ （一）进出货区的作业空间规划 ❖ （二）进出货平台的规划 ❖ （三）月台数量的计算 ❖ （四）拣货区的作业空间规划 ❖ （五）集货区的作业空间规划 ❖ （六）行政劳务区的空间规划 ❖ （七）库区作业空间规划
五、配送中心作业区规划时注意事项
第二节 配送中心的内部布局 四、储运单位分析
❖ 考察配送中心各个主要作业（进货、拣货、 出货）环节的基本储运单位。
❖ 一般配送中心的储运单位包括
❖
P-托盘
❖
C-箱子
❖
B-单品
五、货物种类与数量的分析
❖ 1．将所处理商品的种类按出、入库批次顺序 进时注意事项
❖ （五）流通加工。不同季节中注明商品个数，必要 的顾客数，按照商品分组注明品种数，不同店铺组 套的个数，按进货店铺数进行分类。
❖ （六）捆包、发货。发货托盘数，发货的箱数，装 箱发货数，单品发货数，发货方向数，发货汽车辆 数及路线等。
❖ （七）退货。退货数量，退货需用汽车数量，退货 地点数等。
❖ （一）存储方式 ❖ 单层托盘存储和累叠托盘存储 ❖ （二）仓储区的储运量规划 ❖ 1．周转率估计法 ❖ 2．商品送货频率估计法 ❖ （三）多层高托盘地面存储系统面积需求 ❖ （四）使用托盘货架储放 ❖ （五）货架存储区域的货架排列 ❖ （六）仓储区的作业空间规划
❖ 例1：储存面积计算。某中心仓库选625块 20mm×1 000mm×2 000mATt的钢板(密度 取7.8t／立方米)，库房地坪单位面积载荷为 3t，可用高度为3m。问：该批货物的储存至 少需要多少面积(取整)？
类——发货场暂存——发货。
二、设施的关联性分析
❖ 关联性分析，进行配送中心设计时，设施的选用、布局及评价项目等的 总称。
❖ 关联性分析的顺序： ❖ 1.列举必要的设施 ❖ 正门 ❖ 事务所 ❖ 绿化地 ❖ 杂品仓库 ❖ 退货处理场所 ❖ 福利保健场所 ❖ 配送中心的建筑物及其具体的各项内部设施
二、设施的关联性分析
❖ 2.编制关联性分析的相互关系表 ❖ 即对上述各项设施，进行靠近性分析。 ❖ 3.绘制关联线路图 ❖ 对于各相互关联的设施位置关系，根据前项
评价，按照互相之间的关联性进行设计。
第二节 配送中心的内部布局 三、物品特性分析
❖ 按储存保管特性 ——干货区、冷冻区及冷藏区
❖ 按货物重量 ——重物区、轻物区
❖ 3.立柱间隔距离
❖ 钢筋混凝土结构
❖ 横向--6-12米;
❖
纵向--9-12米；
❖ 若是钢结构
❖ 横向--6-12米；
❖
纵向--9-21米，
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 通道宽度的标准一般为：
❖ 人行道0.5-0.6米； ❖ 手推车道1米； ❖ 叉车道(直角装载时)：重型平衡叉车3.5-4.0
❖ 2．设定所分类的每种商品的作业量； ❖ 3．对于商品的种类和作业，用横坐标P表示
种类，纵坐标Q表示数量，按处理量的大小 顺序排列成为曲线，并绘制图。
六、确定平面布局图
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 一般建筑物的覆盖率在60%左右。 ❖ 建筑费标准： 一层——100； 二层——钢骨架150、钢筋混凝土180； 三层——钢筋混凝土200
❖ 解:依题可知， ❖ (1)该仓库被分隔成四块区域，每块区域
长：(42－2.6－0。8×2)÷2＝18.9m 宽：(21－1.8－1×2)÷2＝8.6m ❖ (2)计算每块区域可堆放的洗衣机数 1)计算可堆放的层数： 按库房高度计算：4.1÷1＝4层； 按包装承压计算：1＋110÷50＝3层； ❖ 根据上述计算结果可知只能堆放3层。
❖ 2)计算每区可堆放的洗衣机数： 按洗衣机长度与每块区域长度方向一致计算：
❖ (18.9÷0.8)×(8.6÷0.6)＝23×14＝322台
按洗衣机长度与每块区域宽度方向一致计算： ❖ (18.9÷0.6)×(8.6÷0.8)＝31×10＝310台
根据仓容利用最大化的原则，选择每层堆放322台。
❖ 例2：某第三方物流公司仓库内墙长42m，宽21m， 高4.1m，沿着宽方向的走道宽2.6m，沿着长方向的 走道宽1.8m(走道在中间)，库房长方向墙距1m，宽 方向墙距0.8m，库内无柱子、间壁墙、扶梯及其他 固定设施。
❖ 现用该仓库储存一批海尔洗衣机(立着堆放)，包装 长0.8m，宽0.6m，高1m，毛重50kg，包装承压能 力110kg，问：最多能储存多少台洗衣机？
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
（2）卡车车道宽度
单线车道宽度3.5米；
双线车道宽度7米。
单线车道
双线车道
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
（3）卡车回转区宽度
2吨车11米； 4吨车13米； 5吨车（加长）18米； 11吨车20米； 货柜车33米。
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
❖ 配送中心内部布局，是配送中心业务和配送中心管理的客观 需要，其合理与否直接影响到各项工作的效率和储存物资的 安全。因此，不但建设新配送中心时要重视内部的合理布置， 随着技术的进步和作业情况的变化．也应重视对老仓库进行 必要的改造。
一、货物流动路线的分析
一般新建的配送中心，按以下的流程进行业务活 动：接收货物——检验货物——进货分类——暂 时保管——按订单分拣——配货——捆包——分
第五章 配送中心内部布局 和设施构造
❖ 第一节 配送中心内部布局 ❖ 第二节 配送中心内部的设施构造 ❖ 案例：湖北少儿出版社仓储布局
第一节 配送中心内部布局
❖ 配送中心内部布局，是指根据配送中心场地条件、业务性质 和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因 素，对配送中心各组成部分，如存货区、理货区、配送备货 区、通道以及辅助作业区等，在规定的范围内进行平面和立 体的合理安排和布置，最大限度地提高配送中心的储存能力 和作业能力，并降低各项配送中心作业费用。
❖ （八）信息处理。 ❖ （九）其他作业。捆包、废弃材料处理、集装箱清
洗等。
作业
❖ 1.储运单位分析 ❖ 2.货物种类与数量分析的目的 ❖ 3.教材174页：九州通集团有限责任公司配送中心规
划布局 ❖ 4.补充 ❖ 储存面积计算某仓库进8000箱力波啤酒，包装体积
长0.3m，宽0.3m，高0.4m，毛重12kg，净重10kg， 用托盘堆码，托盘规格为1.04m×1.04m(托盘重量 不计)，库房地坪单位面积载荷为1t，包装的承压能 力为50kg，可用高度为3m。问：该批货物的储存 至少需要多少面积？
❖ （一）进货。进货车辆数和车种类型，进货数量(吨 数、箱数、托盘数等)和各商品部门的品种数，不同 单位的交货点数。
❖ （二）检验。货单张数，每张货单商品种类数和箱 数，缺货数量及出错率。
❖ （三）库保管。不同保管条件(温度和商品特性)， 所保管的数量(箱数和单品保管数)和商品的品种数。
❖ （四）分拣。每月订货件数，每周顾客数，每天订 货截止时间，每时间段中的货箱分拣和计件分拣， 每张订单品种及件数、个数等。
米；伸长货叉型叉车2.5-3.0米；侧面货叉型 叉车1.7-2.0米； ❖ 巷道起重机通道：起重机直行1.5米；起重机 垂直作业2.5-4.0米。
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
❖ （1）停车场面积 ❖ 当车辆停止时，
车与车之间的间隔距离为0.5-1.0米。 ❖ 停车场总面积=车体实际投影面积×1.56倍
❖ 解：(1)每块钢板重量：0.02×1×2×7.8＝0.312t ❖ 每块面积为1×2＝2平方米 ❖ 每块钢板单位面积重量：0.312÷2=0.156t ❖ (2)按可用高度计算可叠层数：3÷0.02＝150层 ❖ 按单位面积载荷可叠层数：3÷0.156＝19层 ❖ 根据单位面积载荷，只能叠放19层 ❖ (3)625块共需面积：625＋19×2=66平方米 ❖ 答：该批货物的储存至少需要66平方米。
钢骨架钢筋混凝土240； 四~七层——钢骨架270。
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 1.地面负荷强度。 ❖ 地面负荷强度是由保管货物的种类、比重、
货物码垛高度和使用的装卸机械等决定的。 ❖ 一般地面负荷强度规定如下： ❖ —层——2.5-3.0吨/m2、 ❖ 二层——2.0-2.0吨/m2、 ❖ 三层以上——1.0-2.0吨/m2。
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
❖ 2.天花板高度
❖ 天花板高度指在全部装满货物时，货物的计 划堆放高度。
❖ 一般情况下，托盘货物的高度为1.2-1.7米， 其中1.3-1.4米的高度最多。
❖ 一层建筑的天花板——5.5-7米； ❖ 二层——5-6米； ❖ 三层——5-5.5米。
第二节 配送中心内部的设施构造 一．建筑物
（4）站台高度
2吨车0.7米； 4吨车0.9米； 5吨车（加长）1.1米； 11吨车1.3米； 货柜车1.4米。
第二节 配送中心内部的设施构造 二、卡车停车场
（5）遮雨棚高度与宽度
遮雨棚距站台高度为3米以上； 遮雨棚的宽度为5米以上。
h＞3
b＞5
第二节 配送中心内部的设施构造 三、存储区空间规划
❖ (3)计算仓库最多可储存的洗衣机台数 3×322×4＝3864台。
四、其它规划
❖ （一）进出货区的作业空间规划 ❖ （二）进出货平台的规划 ❖ （三）月台数量的计算 ❖ （四）拣货区的作业空间规划 ❖ （五）集货区的作业空间规划 ❖ （六）行政劳务区的空间规划 ❖ （七）库区作业空间规划
五、配送中心作业区规划时注意事项