铺轨注意事项

铺轨注意事项

铺轨

1轨道铺设位置符合线路设计中线位置。

2左右轨的间距和水平用道尺检查，符合质量要求。

3道钉或螺栓安装稳固，能有效确保钢轨的稳定。

4无三角坑等线路病害。

5轨顶面标高符合设计要求。

轨枕铺设

1铺设钢筋砼枕扣件，应安装齐全，位置正确，螺栓涂油拧紧密贴。

2轨距直线不超过+6、-2毫米，轨距误差变化率不得大于2‰，曲线加宽递减应在缓和曲线全长范围内进行，递减率不得大于1‰。

3不得盲目提高扣件扭矩，拧螺栓要用固定扳手。

4禁止用以下方法调整轨距：如用道钉锤敲打扣板，或以螺栓、枕木挡肩为支点挤动钢轨。

轨缝调整作业

1轨缝均匀。

2接头相错：在国家铁路正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于（40mm+采用钢轨缩短量的一半）。

C—钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度（mm）。钢轨长度等于或小于15m及长度大于15m的c值，分别为2mm和4mm，但历年最高、最低轨温差大于850C 地区，铺设钢轨长度大于20m的轨道，c值应采用6mm。

道岔铺设

1 按现行标准图或设计图铺设，并符合《TB10302-96铁路轨道施工及验收规范》、《TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准》相应规定。

2轨距允许偏差：道岔各部轨距误差不超过+3、-2mm，有安装控制锁设备的尖轨尖端处±1.0mm。

3导曲线应圆顺，支距允许误差：国家铁路应±2.0mm，地方铁路及专用铁路±3.0mm。连接曲线用10m弦线量，连续正矢差在正线和到发线不得大于3mm，其它不得大于4mm。

4辙叉心作用边至护轨头部外侧面距离不小于1391mm，翼轨作用边至护轨头部外侧距离不得大于1348mm。

5检查岔枕间隔、垫板位置正确无误。

6尖轨与基本轨密贴，在转辙杆连接处，尖轨与基本轨的间隙距离不得大于0.2mm。

7尖轨动程，直尖轨不小于142mm，曲股轨不小于152mm，弹性可弯钢轨为180mm，在尖轨面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面不得低于基本轨。

8绝缘接头轨缝10～15mm。

9岔前岔后接头方正。

10基本轨和引轨无硬弯、无裂纹、无倾斜，长度、道岔和轨型符合设计要求。

11道岔全部滑床板应在同一平面上，轨面应平顺；导曲线可根据需要设置不大于6mm超高，并在曲线内按不大于2‰的坡递减顺接；导曲线不得有反超高。

12接头处轨面高低差和轨距线错牙：国家铁路正线、到发线上的道岔不得大于1mm，其它线、地方铁路及专用铁路线上的道岔不得大于2mm。

13基本轨落槽、滑床板平直，滑床板与尖轨间有2mm以上间隙者，正线和到发线的道岔每侧不得大于1块，其它线不得大于2块。

14轨撑不密贴大于2mm以上间隙者，正线和到发线的道岔每侧不得大于1块，其它线不得大于2块。

起、拨道施工

1起道质量标准及要求

1.1中线方向目视顺直。

1.2 中线及线间距

1.2.1 轨道中心线与线路设计中心线：正线、到发线、其他站线为50mm（宽枕10mm）。

1.2.2正线、站线，桥、隧线间距允许误差为±20mm，钢梁桥上线间距允许误差为±10mm。

1.2.3 正线线间距设计为4m及倒装线间距为3.6m时，线间距不得有负偏差。

1.3 轨向：直线段部分（10m弦），正线、到发线允许误差为4mm，其他站线为5mm，曲线正矢，用20m弦量正矢不超下表规定，曲线头尾不得有反弯或鹅头（附表一见后）。

1.4

2拨道质量标准及要求

2.1 前后高低：轨顶应目视目视平顺用10m弦量高低差：国家铁路正线和到发线不超过5mm，其它线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线不得大于6mm。

2.2 左、右水平：

2.2.1 正线、到发线不超过4mm，站线不超过6mm。

2.2.2 在延长6.25m距离内的三角坑、正线、到发线不超过5mm，站线不超过6mm。

2.3 外轨超高：

2.3.1 曲线外轨超高度应按规定设置，但最大不得大于150mm，单线铁路上下行列车速度相差娴熟时不得超过125mm。

2.3.2外轨超高度应在缓和曲线内递减顺接。未设缓和曲线段，可按不大于2％的递减率在直线段顺接。复曲线地段应在正矢递减范围内进行顺接。

2.4.轨顶标高应符合设计标高。

2.5 竣工轨顶标高与设计标高的允许误差为：

2.5.1 一般线路:+50、-30mm.

2.5.2 在建筑物±10mm.

2.5.3 邻近站台正线+50、-0mm。