铺轨注意事项

合集下载

铺轨安全交底

铺轨安全交底

铺轨安全交底引言铺轨是铁路施工的重要环节,也是确保铁路安全运营的关键环节。

为了高效、安全地进行铺轨工作,铺轨施工人员需要了解并遵守一系列安全操作规程。

本文档将详细介绍铺轨施工的安全要求和操作指南,以确保施工过程的安全性。

1. 铺轨前的安全准备在铺轨之前,必须进行一系列的安全准备工作,以确保施工过程的安全性。

以下是铺轨前的安全准备事项:1.1 施工现场准备在施工现场,必须进行以下准备工作: - 清理施工区域内的杂物和障碍物,确保施工道路畅通无阻。

- 标识施工区域的边界和危险区域,以保障施工人员的安全。

- 安装临时标牌和警示标志,提醒施工人员注意施工安全。

1.2 轨道设备和工具检查在铺轨前,务必对使用的轨道设备和工具进行检查,确保其安全可靠。

- 检查铺轨机械设备的运行状态,包括刹车、动力系统、操作装置等。

- 检查铺轨工具的状态和功能,如钢轨、扳手、拉钩等。

1.3 施工人员培训和防护装备在铺轨前,应进行相关安全培训,并配备相应的防护装备。

- 对施工人员进行铁路安全知识培训,包括紧急情况的处置和安全预防措施。

- 提供必要的防护装备,如安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。

2. 铺轨操作安全规程铺轨操作是铺轨施工的核心环节,必须按照严格的安全规程进行。

以下是铺轨操作的安全规程:2.1 工区划分和标识在铺轨操作前,必须划定工区,并进行相应标识。

工区内必须设置相应的安全标志牌和警示标志,以警示施工人员注意安全。

2.2 钢轨运输和搬运在钢轨运输和搬运过程中,必须遵循以下安全规程: - 使用合适的工具和设备进行钢轨搬运,避免磕碰、滚落等事故的发生。

- 遵守人力操作的安全规定,避免过度劳累或受伤。

2.3 钢轨铺设在钢轨铺设过程中,必须注意以下安全事项: - 铺轨机械设备必须处于稳定状态,防止滑移和倾覆。

- 检查钢轨的连接和固定,确保其牢固可靠。

- 铺轨过程中,施工人员必须保持适当的工作位置,避免被碾轧或夹捏。

铺轨车铺轨安全技术交底

铺轨车铺轨安全技术交底

编号:工程名称高台山至阜新至锦州铁路新邱至义县段扩能改造工程Ⅰ标段施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司交底项目(部位)铺轨车铺轨交底日期年月日交底内容(安全措施与注意事项):铺轨车铺轨施工安全注意事项1、转动上层钢轨的托梁后,必须将托梁放在支座上,以免托梁转动与钢轨发生碰撞。

2、装完钢轨后,必须装上钢轨挡,以免钢轨撞向火车头或对人造成伤害。

3、装完每层钢轨后,两台锁轨器压板必须全部对所有钢轨进行锁定才能运输,以免造成不必要的损坏或伤害。

4、机车推进到达离已铺轨道端部500米时,机车应减速到3Km/H以下。

5、启动柴油发动机前应检查柴油发动机、各液压管件、电器元件、钢丝绳等性能良好,辊筒内不得有异物。

检查各开关、按钮是否在非工作状态,如不是, 将其调至非工作状态。

6、用卷扬机拖拉钢轨前,钢轨端头应装上导向斜契,以免撞坏分轨导框等其它部件。

在进入推送辊前面的导向辊之前应停止拖拉,取下导向斜契后才能将钢轨送入推送辊。

7、铺轨机在工作时,过渡装置下方严禁站人。

8、过渡装置下降时,应适应钢轨悬臂挠度控制下降位置。

下降按钮使用点动控制,以免下降速度过快对设备造成损坏。

9、牵引车拖拉装置两侧钢轨夹持口应与道床两侧扣件对称中心重合,偏差不能大于10mm,以免铺装过程中钢轨摩擦扣件和螺栓。

10、钢轨在推送装置推送的过程中应及时加地面滚筒并由两旁的工人用撬棍导正钢轨,以免钢轨撞坏钢轨扣件和螺栓。

11、每对钢轨快铺完时,在已铺钢轨前端约500mm处放置木方,以免机车在牵引过程中,钢轨突然掉下将道床的钢轨扣件和螺栓砸坏。

本表由施工单位填写并保存(一式三份。

班组一份、安全员一份、交底人一份)。

编号:工程名称高台山至阜新至锦州铁路新邱至义县段扩能改造工程Ⅰ标段施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司交底项目(部位)铺轨车铺轨交底日期年月日交底内容(安全措施与注意事项):12、牵引车在启动两、三秒后,推送机构开始启动。

同时使钢轨始终处于拉紧状态,以便实现两根钢轨铺设后端部平齐。

线路工(铺轨、整修)安全操作规程

线路工(铺轨、整修)安全操作规程

线路工(铺轨、整修)安全操作规程一、总则1.为保障线路工(铺轨、整修)的安全施工,规范操作行为,制定本安全操作规程。

2.本规程适用于线路工(铺轨、整修)的安全操作,包括铺轨、更换枕木、更换道钉等工作。

3.线路工(铺轨、整修)必须遵守国家法律法规和相关技术标准,严格执行本规程。

4.线路工(铺轨、整修)在施工过程中必须严格按照规定的操作步骤进行施工,并保持良好的工作状态。

二、操作前准备1.施工前必须进行安全交底,了解施工区域的情况,并落实相关工作措施。

2.检查工具、设备、机械的完好情况,确保能正常使用。

3.检查个人防护用具的完好情况,并正确佩戴。

4.了解现场的环境情况,包括气候、地形、道路状况等,并制定相应的施工方案。

三、施工操作1.施工前必须设置警示标志和安全围栏,确保施工区域的安全。

2.施工过程中必须严格按照施工方案进行操作,不得擅自修改或忽略步骤。

3.施工人员必须按照规定的操作程序进行工作,确保操作的正确性。

4.施工期间必须严格遵守交通规则,不得随意穿越或阻碍车辆通行。

5.施工现场必须保持整洁,材料和工具应妥善放置,防止造成安全事故。

6.施工过程中必须保持沟通畅通,随时与相关人员进行沟通和交流。

四、安全措施1.施工现场必须将各种危险源清除干净,确保工作环境没有障碍物。

2.施工人员必须正确佩戴安全帽、安全鞋和手套等个人防护用具。

3.使用机械设备时必须经过专业培训和合格考核,且必须由合格人员操作。

4.施工现场必须设置消防器材和救援设备,以备发生突发事件时使用。

5.施工过程中必须遵守安全操作规程,不得违反操作规程和安全标准。

六、施工后处理1.施工结束后必须对工地进行清理,包括清理垃圾、材料和设备等。

2.检查施工地点是否有遗漏的工具和材料,确保施工区域的安全。

3.向相关部门报告施工情况,填写施工记录,以备日后查阅。

4.及时将施工现场恢复至原状,确保施工区域的正常使用。

七、应急处理1.发生事故时必须立即停工,确保人员的生命安全。

铺轨安全施工作业指导书

铺轨安全施工作业指导书

铺轨安全施工作业指导书一、施工前的准备工作1.1 施工前的信息收集与整理在进行铺轨安全施工之前,施工人员需要收集有关该项目的相关信息。

包括但不限于施工区域的地形地貌、道路交通情况、邻近建筑物等情况。

收集到的信息将有助于施工人员了解施工环境,并在施工过程中采取相应的安全措施。

1.2 施工区域的准备工作在确保施工区域的安全性后,施工人员需要做好施工区域的准备工作。

主要包括清理施工区域内的障碍物、移除不必要的设备和物品、确保施工区域的平整度以及进行必要的标识和警示。

二、施工中的安全措施2.1 施工场地的安全措施在施工现场设置安全围挡和警示标志,限制非施工人员的进入。

同时,保证施工现场通风良好,避免有害气体积累。

2.2 施工人员的安全措施施工人员应全程佩戴个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、防护手套等。

确保施工人员的身体健康状况符合施工要求,并接受必要的培训。

2.3 机械设备的安全措施使用的机械设备应符合国家安全标准,并定期检修和维护。

在使用机械设备时,施工人员应仔细操作,确保自身和周围人员的安全。

在设备故障或异常情况下,应及时停止使用并采取相应的修理措施。

2.4 施工材料的安全措施施工材料的存放和使用应符合相关的标准和规定。

尽量减少材料的堆放和摆放,避免堆放过高,以免造成倾倒而伤及人员安全。

三、施工结束后的安全措施3.1 清理施工现场施工完成后,应及时清理施工现场内的杂物和废弃物。

确保施工区域的整洁和安全,避免杂物对周围环境和人员造成危害。

3.2 设备和工具的归还施工结束后,应将使用的机械设备和工具归还到指定的存放地点。

同时,对设备和工具进行检查和清理,确保设备和工具的安全和正常使用。

3.3 安全总结和整改施工结束后,进行安全总结和整改。

对施工中存在的安全问题和隐患进行梳理和整改,以提高施工安全性和效率。

四、常见问题及应对措施4.1 邻近交通道路的安全问题在进行铺轨施工时,往往邻近有交通道路存在。

为了确保施工人员和交通参与者的安全,需要设置合理的交通管控措施,包括但不限于设置临时交通标志、指挥员指挥交通、设置临时隔离设施等。

铺轨施工技术安全规定

铺轨施工技术安全规定

铺轨施工技术安全规定铺轨施工技术安全规定一、前言铁路铺轨施工是铁路运输维护与建设中不可或缺的环节。

然而,其施工过程中存在着肯定的安全风险,如施工现场环境多而杂,工人操作不当易造成事故等。

针对铺轨施工中常见的安全问题,本文将从施工前的准备工作、施工现场安全、机具安全以及后续工作布置等方面进行规范,以确保铺轨施工的安全性。

二、施工前准备工作1. 安全会议施工前应召开安全会议,届时应将安全工作的必要性、安全注意事项以及施工人员的安全责任进行通报和强调。

同时,施工方应向参加施工的人员供给相关安全防护设备,并引导使用方法。

安全会议应记录并报备给上级主管部门。

2. 施工方案施工前,施工方应订立认真且可操作的施工方案,并交由上级主管部门审核批准。

施工方案应明确施工人员的岗位职责,操作流程、规范操作、作业程序及不安全源分析等内容,以确保安全施工。

3. 不安全源识别施工前应对施工现场进行不安全源识别,包括地形地貌特点、交通环境、人员行为等方面进行评估,随后应实行相应的安全防护措施,以降低事故发生的概率。

4. 人员培训施工前,施工方应向参加施工的人员进行必要的安全培训,包括施工安全规范、操作指南、个人防护用品的使用和维护等方面的内容,使施工人员具备基本的安全意识,并知道针对紧急情况实行相应的行动。

三、施工现场安全1. 工地安全施工现场应确保符合相关安全规定的要求。

全部人员均需佩戴清楚的标识,现场应设置醒目的警告标志。

当有违规行为显现时,施工方应立刻进行处置。

2. 通信与联络在铺轨施工过程中,施工方应确保与其他施工人员以及主管部门之间的有效的联络与通信方式。

工地应配置通讯设备,确保通讯流畅。

3. 防护措施施工现场应设置合理的防护措施,如施工区域的围栏和通道,会阴、坡度、坑陷等地处应设置防护栏杆及标识。

各种安全警示标志牌也要设置在显著位置,并能够在夜间正常显示。

4. 人员防护及安全措施施工现场应配备相匹配的个人防护用品、安全措施及应急预案,以防事故发生。

铺轨铺道岔施工安全措施

铺轨铺道岔施工安全措施

铺轨铺道岔施工安全措施一、铺轨安全保证措施(1)龙门架或铺轨机铺轨的走行速度不宜大于5km∕h,对位时不得大于1km ∕h。

(2)拖拉轨节宜在直线上进行,其速度宜每2分钟通过一辆平板车,并应指定专人引导铁靴顺利进入平板车的每一个滚筒。

轨节拖拉就位后应立即锁定制动。

(3)拖拉轨节的容许曲线半径应根据铺轨机性能和轨道类型,由施工负责人决定。

当曲线半径对作业安全影响较小时,应将滚筒列车退到直线或曲线半径较大的地段,再拖拉轨节。

(4)铺轨机作业前轮不得超过已铺轨节前端的第三根轨枕,并应安放止轮器。

(5)铺轨机作业前端应有风动制动装置。

(6)轨节挂钩起钩前,应先将钩挂稳,待挂钩人员撤到安全地点后,方可起吊。

(7)龙门架或铺轨机起吊或走行前,应先发出音响信号。

(8)龙门架走行轨必须支垫平稳,左右侧应水平。

(9)龙门架或铺轨机上的机电传动装置应安防护罩。

(10)龙门架或铺轨机操作前进时,机前施工人员应撤离轨道,站到安全处所。

(11)施工人员拨正待落地就位的轨节时,应站在轨枕头外,严禁站在轨枕盒内,避免压伤手脚。

(12)轨节连接时,每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于两个,并应使接头处轨面和轨距的错牙不大于2mm,方可放行工程列车。

(13)连接轨节的施工人员未撤离轨道前,下一轨节不得伸出铺轨机。

(14)龙门架或铺轨机穿过高压线时,应清理机顶物品,机顶严禁站人;起吊作业地点上空遇有高压线时,吊机扒杆顶端与高压线的安全距离为:当高压线为10kv时不得小于2m;35kv时不得小于4m。

(15)利用架桥机铺设桥上轨节时,应选派熟练施工人员上桥操作,并遵守该架桥机的安全操作细则。

二、铺长轨安全保证措施(1)在操作设备以前,仔细阅读“安全防护措施”以保证正确地使用设备。

(2)作业时,严禁手扶龙门吊走行轨道,以免轧手;(3)严禁在邻近既有线上停留、休息。

(4)施工过程中,必须戴安全帽,戴手套,穿工作服;(5)操作人员应熟悉机械的性能和操作方法,并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力;(6)操作人员应按机械设备的的规定使用,,不得超出规定的使用范围和超负荷运转;(7)操作人员不得擅自离开工作岗位,严禁疲劳作业,严禁带故障作业,严禁酒后作业;(8)设备停放时要选择安全地点,同时做好制动、防溜、防盗措施;(9)要把地线放在靠近水管或煤气管、避雷针导线,或电话的地线等处,地线安装不正确可能会产生触电;(10)断路器的安装应该根据设备的安装地点而定。

机械铺轨和人工铺轨安全保证措施

机械铺轨和人工铺轨安全保证措施

机械铺轨和人工铺轨安全保证措施1.机械铺轨安全措施1.1.轨节拖拉安装引导滑靴时,滑靴和钢轨连接眼孔一定要插入螺栓,以防止滑靴脱落而影响安全。

引导滑靴前进要用枕木钩或长把工具,禁止用脚拨移滑靴。

如发现超出滚筒边缘或有不正现象,要立即发出停车信号,停止拖拉。

拖拉指挥人员与司机、调车人员要密切配合并明确拖拉速度,时刻注意平板车上的作业情况,发现异常及时停车。

经常检查拖拉设备,安全后方可发出拖拉信号。

拖拉过程中拖拉架、滑车和钢丝绳近处正面禁止站人,以防止启动时拖拉设备弹起而打伤人。

机车拖拉轨节接近位置时,除机车减速外,并派有经验者放风,以防止意外。

拖拉完成后,所有设备立即取掉,以防止与车辆相挂而发生危险。

轨节拖拉到铺轨机第一滚筒上时,绞盘应一度停车,等轨节完全静止,再取掉滑靴,人员避开后,再开动绞盘拖拉。

前拖拉要有专人观察轨节能否顺利进入铺轨机,如有碰撞要采取措施处理方准拖拉。

1.2.轨节铺轨机每班使用前,必须进行检查和试吊,确认升降走行制动等良好后方可正常铺轨。

挂钩人员不准提前上铺轨机,应等拖拉到位后,方可上去挂钩。

挂钩人员选好吊点,挂好钩后迅速离开轨节,再指挥起吊,在轨节下落时,注意钢丝绳,防止跳槽。

轨节向前走,严禁有一端拖在下层轨节上,机前人员未完全离开,禁止出轨节。

轨节悬空时,下面禁止站人或通过,待轨节下落到离地面0.3m时,工作人员方可靠近作业。

轨节接头未对好前,禁止进入轨节作业。

安装夹板时,禁止用手指引导向孔,以防挤手。

在轨节落地时防止压脚。

上夹板螺栓,要有专人指挥,铺轨机行进前上螺栓人员要迅速离开股道,后面补上螺栓,要随时注意轨节和铺轨机的动向,发现来车要迅速离开,禁止站在铺轨机和车辆下作业。

在线路上,禁止作业人员将工具和材料方在线路上休息,随时注意行车安全。

1.3.铺轨时注意事项高臂铺轨机在一条轨道线已施工完成后,在另一条线路上作业时,司机室应移向两线外侧,严禁司机室在两线间工作,同时设立安全防护员,设立施工标示牌,加强了望,通告列车运行状况,邻线来车应停止作业。

铺轨总结范文

铺轨总结范文

铺轨总结一、引言铺轨是铁路建设中的一个重要环节,它的质量直接影响着铁路运行的平稳性和安全性。

本文将对铺轨的一些基本概念和关键环节进行总结,旨在帮助读者更好地了解铺轨工作的重要性和参与其中的注意事项。

二、铺轨的定义铺轨是指在铁路基础设施中安装铁轨的过程。

铺轨工作主要包括轨道线路设计、轨道材料准备、轨道基础施工、线路定位、铺设铁轨和固定固件等环节。

三、铺轨工作的重要性铺轨工作是铁路建设的核心环节之一,它直接关系到铁路线路的平稳性、行车安全性和运行效率。

合理的铺轨设计可以降低列车行驶时的振动和噪音,提高列车的运行舒适性,减少线路的维修和检修成本。

四、铺轨工作的关键环节1. 轨道线路设计轨道线路设计是铺轨工作的起点。

在进行轨道线路设计时,需要考虑列车的运行速度、列车荷载、线路曲线半径、线路坡度和线路高差等因素。

通过合理的线路设计,可以降低列车在行驶过程中的运行阻力,提高运行效率。

2. 轨道材料准备在铺轨工作中,需要准备各种轨道材料,如铁轨、扣件、道岔等。

轨道材料的选择应考虑到材料的质量、强度和耐用性等因素。

同时,还需要做好供货商的选择工作,确保轨道材料的供应稳定可靠。

3. 轨道基础施工轨道基础施工是铺轨工作的关键环节之一,它直接关系到铁轨的稳定性和牢固性。

轨道基础施工包括地基处理、路基填筑、坐标测量和钢轨拼接等环节。

在进行轨道基础施工时,需要确保施工质量,保证轨道的稳定和安全。

4. 线路定位线路定位是指根据设计要求,在轨道基础上进行轨道位置的确定。

线路定位要求准确、规范,需要参考设计图纸和实际测量数据,合理调整轨道位置,确保线路的平直和曲线的弧度。

5. 铺设铁轨和固定固件铺设铁轨和固定固件是铺轨工作的最后一步。

在铺设铁轨时,需要根据设计要求和线路位置进行合理的调整和铺设。

铁轨铺设完成后,需要使用固定固件将铁轨固定在轨道上,保证铁轨在列车运行过程中的稳定性和牢固性。

五、铺轨工作的注意事项1. 安全第一在铺轨工作中,安全永远是第一位的。

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好,并做好一切施工前准备工作。

2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。

3、施工负责人将作业人员带到现场,分工种讲明具体操作方法,把安全技术措施贯彻到每个人。

4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。

5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。

二、作业程序及质量标准1、作业程序:(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全,并运到现场。

(2)在铺设前,要对线路进行拨道整细,做好抄平工作。

(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查,看是否有损坏、变形等。

(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。

(5)在铺设枕木及钢轨时,要调整好每根枕木及钢轨的间距,并要加装好螺栓、螺帽等配件。

(6)在铺设完成后,要对线路进行抄平及检查,看是否符合标准。

(7)在验收合格后,方可进行撤离现场。

2、质量标准:(1)线路平整,无高低起伏现象。

(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。

(3)枕木及钢轨连接处牢固,无松动现象。

(4)线路无障碍物,无影响车辆行驶的杂物。

三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽,穿好防护用品。

2、在作业前,要对现场进行检查,确保没有任何障碍物,并划出安全区。

3、在作业时,要严格遵守劳动安全制度,禁止违章操作。

4、在使用工具时,要确保工具完好无损,并注意使用方法。

5、在搬运枕木及钢轨时,要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。

6、在进行铺设时,要注意保持身体平衡,避免摔倒等情况发生。

7、在使用螺栓、螺帽等配件时,要注意避免受伤。

井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采,井下作业变得越来越频繁。

在井下,铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。

本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。

一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时,必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。

同时,应结合实际情况,制定详细的安全操作规程,确保作业过程中的安全。

铺轨基地作业安全措施

铺轨基地作业安全措施

铺轨基地作业安全措施(1)轨节场的布置应首先考虑便于行车组织和调车安全,轨料卸车、储存、轨节钉联、装车作业和列车编组等不相互干扰。

轨节钉联线两侧的线路两旁料具应堆放整齐,不得影响取送车作业和司机了望视线。

(2)场内的线路、道岔应按铁路轨道施工技术安全规则的规定进行养护维修。

轨节运输应使用专列运输。

专列车组使用的车辆,要按照铁路车辆部门的规定,及时安排进行车辆轴检、轴修,以确保运行安全。

(3)轨节装车应正装,两端捆绑要牢固。

轨节装车60Kg/m、长度25m的钢筋混凝土枕为6层。

轨节车辆装车完毕后,要由专业人员对车辆进行加固检查,检查合格,方可放行。

(4)进入轨节场,必须戴安全帽。

所有设备、轨料不得侵入限界。

(5)临时存放工作台边的配件不得堆码过高或侵入台车走行限界,以免倒倾伤人或碰撞台车。

(6)在熬制硫磺时不得接近火源,灌注锚固和运输时应采取防范措施,防止浆液溅出伤人。

(7)龙门吊在起吊走行时,应缓慢起动和制动,严禁陡然起动、陡然制动,防止两边走行速度不一致。

(8)基地内钢轨、轨枕堆码应整齐,上下同位,基底稳固,不超高。

轨道材料的堆放、装卸和搬运宜采用机械化或半机械化。

当用人工时,应组织足够的劳动力,选用适当的工具,由专人统一指挥进行。

(9)基地照明设施必须完备,以便夜间装卸车作业。

(10)轨料卸车时,施工人员在列车未停稳前,不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。

开车门时,车上人员应离开车门附近,车下人员不得站在车门下面。

随车装卸人员应乘在单独载人、四周有栏杆的平板车或轨道车内,车未停稳,严禁上下。

车辆走行时,严禁装卸轨料。

(11)装运超限轨料应按铁道部现行的《铁路超限货物运输规则》的有关规定执行。

铺轨施工技术安全规则

铺轨施工技术安全规则

铺轨施工技术安全规则铺轨施工技术是指铁路铺设钢轨的施工过程,是保证铁路线路安全运营的重要环节。

铺轨施工技术的安全规则是指在施工过程中必须遵守的关于施工安全的规定和要求。

以下是铺轨施工技术安全规则的一些要点,供参考。

一、施工前的准备工作1. 安排专业技术人员负责施工前的勘察工作,确保施工地区的地质、地形等条件适宜进行铺轨施工。

2. 组织施工队伍接受相应的培训和技能考核,确保施工人员具备必要的技术知识和操作能力。

3. 制定详细的施工方案和施工计划,明确施工时程、工序和工作任务,确保施工按计划进行。

二、人员管理和安全防护1. 严格遵守有关劳动保护的法律法规,组织施工人员参加相关安全教育培训,提高他们的安全意识和应急处置能力。

2. 组织施工人员佩戴安全防护装备,确保人身安全。

3. 严禁酒后作业,不得使用麻醉剂等影响工作安全的物品。

三、设备和材料管理1. 确保施工所使用的设备和工具符合安全技术规范,经过合格检验和维护。

2. 合理安排材料的运输、存放和使用,避免材料堆放不当等造成安全隐患。

四、铺轨施工操作规范1. 施工人员必须熟悉相关施工规范和操作流程,严格按照规范要求进行施工操作。

2. 施工前必须对轨道进行检查和验收,确保轨道没有损坏或存在安全隐患。

3. 施工过程中必须设置警示标志和防护措施,确保施工区域的安全。

4. 施工人员必须严格遵守操作规程,操作时注意自身安全和周围环境的安全。

5. 施工结束后必须对施工区域进行清理和整理,保持施工区域的整洁和安全。

五、应急救援和事故处理1. 铺轨施工过程中的事故和紧急情况,施工人员必须迅速组织人员撤离和避险。

2. 紧急情况评估和应急救援机构必须配备必要的救援设备和器械。

3. 事故发生后必须立即报告相关部门,并按照事故处理程序进行处理和调查。

六、施工质量和验收1. 铺轨施工必须符合相关技术标准和规范要求,保证施工质量的合格。

2. 施工结束后必须进行验收和评估,确保铁路线路的安全运营。

铺轨标准及安全技术措施

铺轨标准及安全技术措施

铺轨标准及安全技术措施一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。

2、铺设轨道时,必须严格按照制定轨道中心线铺设。

3、轨道采纳不小于24kg/m钢轨,轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm,凹凸左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。

轨道间距:600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm~+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的凹凸差,以及曲线段外轨按制定加高后与内轨顶面的凹凸偏差都不得大于5mm.。

轨道枕木间距:800mm,轨枕间距偏差:-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。

枕木必须与轨道固定牢靠,且垂直于轨道。

5、道木必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道。

道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。

7、轨道铺设平整、牢固,石子垫实。

8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施:1、施工前,施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

2、铺设轨道时,将巷道高度低于制定高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平,然后方可铺道。

3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时,必须将巷道底板找平,将此段巷道轨道铺平,保证停车平稳。

4、在施工过程中,巷道内的阻车器、地滚轮、捞车器等必须随轨道铺设进度同时安装,并投放正常使用。

5、施工时,低洼处必须用道碴垫平、垫实,然后方可铺道,保证轨道铺设质量。

6、施工时,一边铺设轨道、一边安装绞车, "一坡三挡'装置、绞车及其信号等必须完好,符合使用标准。

7、铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。

曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。

在曲线的外侧不准有人同时作业。

8、轨枕必须合格,严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。

9、钉道时每组三人,一人撬枕木、一人道钉、一人砸道钉,并用好轨距尺。

铺轨作业安全措施

铺轨作业安全措施

铺轨作业安全措施
1、铺轨龙门吊在使月前,必须进行试吊,并仔细检查制动器、钢丝绳、滑轮组及各部件,发现问题及时处理,确认良好后才能使用。

2、铺轨龙门起重机移动前,发出声音信号以清除障碍物,先鸣笛后启动。

3、在经过隧道曲线及站台时,将超限部分收缩到最小位置,并在监视下减速通过。

4、铺轨龙门吊铺下一排轨时,前轮不得超过铺砌轨道排前的第三个轨枕,并有专人指挥,并提前放好止轮器,以免掉道,造成事故。

5、铺轨作业时,轨排起吊后,下方禁止站立或穿越。

6、铺轨龙门吊作业结束后,前后两侧轨道对称加放铁靴,下坡端的铁靴应使铺轨龙门吊轻微移动和压缩。

7、有效监督各项运输管理规定的执行,确保铺轨运输安全。

铁路铺轨工艺

铁路铺轨工艺

铁路铺轨工艺引言铁路铺轨工艺是指在建设铁路线路时,将轨道铺设在路基上的一系列工艺和步骤。

本文将介绍铁路铺轨的基本工艺和注意事项。

1. 路基准备在铺轨之前,需要对路基进行准备,包括以下步骤:- 清理路基上的杂物和污垢,确保路基表面平整清洁;- 对路基进行勘测,确定路基的高缺陷,以便进行修复;- 确保路基的排水系统完好,避免积水和水患;- 检查路基的承载力,确保能够支撑轨道和列车的重量。

2. 铺设轨道在完成路基准备后,可以开始铺设轨道,主要步骤包括:- 定位和标记轨道的位置,确定轨道的中心线和边界;- 安装轨道基础部件,包括轨道床和轨枕,以提供轨道的支撑和稳定;- 安装轨道的曲线部分,根据铁路设计要求进行曲线的铺设;- 安装轨道的直线部分,确保轨道的平直和水平。

3. 固定轨道完成轨道的铺设后,需要固定轨道,防止移动和松动,主要包括以下步骤:- 安装轨道的连接器,将轨道的不同部分连接起来,确保轨道的连续性;- 使用螺栓或焊接,将轨道牢固地连接到轨枕上;- 进行轨道的调整和校直,确保轨道的平直和水平;- 固定轨道的位置,使用固定夹具或其他固定装置,防止轨道的移动和松动。

4. 系统检查完成轨道的固定后,需要进行系统检查,确保铁路线路的安全和正常运行,主要包括:- 检查轨道的高度和水平,确保符合要求;- 检查轨道的固定程度,防止轨道的松动和移动;- 检查轨道连接器的牢固性,避免连接处的松动;- 进行列车运行试验,确保列车在轨道上的平稳运行。

结论铁路铺轨工艺是铁路建设的重要环节,对于铁路线路的质量和安全性有着重要影响。

通过对路基的准备、轨道的铺设、固定和系统检查,可以确保铁路线路的平直、牢固和安全运行。

> 注意:本文所提供的内容是基于一般的铁路铺轨工艺,具体实施中应根据实际情况进行调整和改进。

铁路铺轨涉及到复杂的工程技术和法律规定,在实际操作中应遵守相关的法律法规和技术标准,以确保施工的合法性和质量。

巷道铺轨安全技术措施

巷道铺轨安全技术措施

巷道铺轨安全技术措施
巷道铺轨是指铺设在地下矿井巷道内的列车轨道,用于运输煤炭、矿石等物资。

由于其特殊性质,安全问题必须引起广泛关注。

以下是巷道铺轨安全技术措施。

1. 确定合理的轨道规划和设计
在规划和设计铺轨的过程中,必须考虑到巷道的强度、支撑方式、煤层厚度、部分采煤、地质条件等各种因素,以保证轨道的稳定和安全。

2. 使用高质量的轨材和轨枕
轨道的质量直接影响列车的行驶安全。

因此,在铺设轨道时必须选择高质量的轨材和轨枕,并严格按照标准进行安装和维护,以保证轨道稳定和平稳。

3. 实行严格的巡检制度
地下矿井环境苛刻,巡检对于保障轨道安全至关重要。

我们应该建立与巷道铺轨安全相适应的巡检制度,包括日常巡视和定期检查,及时发现和解决铺轨问题,避免故障的出现。

4. 加强必要的防护设施
在巷道铺轨的沿线应设置必要的防护设施,如栏杆、护栏等,防止人员误入铺轨操作区域,确保人员的安全。

同时,在铺轨工作中,工人应佩戴安全帽、护目镜等防护用品,并遵守相应的作业规范。

5. 随时进行检测并及时处理
巷道铺轨在使用过程中,难免会遇到一些意外情况,如轨道磨损、轨枕破损等。

在这种情况下,必须立即进行检测和处理,以保障列车的正常行驶和人员的安全。

在高速发展的煤炭工业中,巷道铺轨成为不可或缺的一环,但其安全性却不容忽视。

只有不断完善技术技能和加强管理,才能为人们创造更加优质的煤炭资源。

掘进铺轨工安全技术操作规程

掘进铺轨工安全技术操作规程

掘进铺轨工安全技术操作规程前言掘进铺轨工作安全需要严格按照操作规程进行,下面是掘进铺轨工操作规程的详细说明。

一、工作前准备1. 检查安全设施在掘进铺轨工作前,需要检查作业场地的安全设施是否完整。

包括灭火器、安全帽、防护靴、手套、防护眼镜等,确保作业环境达到安全标准。

2. 安全教育在进行掘进铺轨工作之前,需要对掘进铺轨工作现场的安全风险进行宣传教育。

员工必须阅读并理解有关铺轨作业安全技术操作规程,确保安全操作。

3. 设计方案的确认掘进铺轨工操作前需要核对设计方案,确认测量结果是否正确。

4. 作业场地清理作业场地需要进行清理,铺轨区域不得存在杂物,为铺轨做好准备。

二、操作规程1. 设备检查在进行掘进铺轨工作之前,需要检查所有设备是否正常,包括机车、平板车、铺轨夹等。

2. 监测与调整在铺轨过程中,需要不断地对铺轨的直线度、翘曲张力、高度等进行监测和调整。

3. 铺轨铺轨需要按照设计图纸一一铺设,并按照设定标准进行铺设,确保的精准度和牢固性。

4. 检测和验收在铺轨完成之后,需要对铺轨进行检测和验收。

主要是通过测量,计算偏差和误差,判断铺轨质量是否达到标准。

5. 换轨在需要更换铁路轨道时,需要按照操作规程进行操作,注意铁路轨道的长度和尺寸,确保操作顺利,安全。

三、操作安全注意事项1. 操作前认真检查在进行掘进铺轨工作前,需要认真检查设备,确保安全。

2. 机动车辆安全在设备进行操作时,要注意行驶路线是否畅通,车身是否稳定,避免发生倾翻等事故。

3. 个人防护在进行掘进铺轨工作时,需要佩戴安全帽、防护靴、手套、防护眼镜等安全防护用品,确保安全。

4. 防护措施工作现场应设置防护栏杆,避免人员、设备误入作业范围,确保人员和设备安全。

5. 紧急事故处理遇到意外事件或者危险操作时,需要紧急停机,并恰当的应对和处理事故,确保人员和设备安全。

总结本文档旨在介绍掘进铺轨工操作规程和操作注意事项,严格遵守操作规程,关注铺轨的质量和安全,确保人员和设备的安全,提高掘进铺轨工作的效率和质量。

铺轨施工技术安全规则

铺轨施工技术安全规则

铺轨施工技术安全规则
是指在铺设铁路轨道时,施工人员要遵守的一系列安全规定。

以下是一些常见的铺轨施工技术安全规则:
1. 工地周围要设置警示标识,明确划定危险区域,并保持它们清晰可见。

2. 施工现场必须按照规定进行临时围栏或警示带的设置,以确保非施工人员无法进入施工区域。

3. 施工人员必须佩戴符合安全标准的个人防护设备,如安全鞋、安全帽、防护眼镜和手套等。

4. 进入施工区域的人员必须接受相应的安全培训,并且具备特定的技能和证书。

5. 施工场地必须保持干燥、整洁,并清除障碍物,确保施工人员的安全。

6. 使用合适的工具和设备进行施工,避免使用损坏的工具和设备。

7. 在施工现场,必须确保沟槽或坑洞周围有良好的支撑以防止塌方。

8. 施工人员必须遵循正确的操作程序和规范,如正确使用焊接和切割设备,并遵守相关的安全操作规定。

9. 施工人员必须按照计划和程序进行工作,同时要考虑到周围环境和其他施工人员的安全。

10. 在施工期间,必须定期检查和维护施工设备,并遵循相关的维护程序。

总的来说,铺轨施工技术安全规则的目的是确保施工人员在施工过程中的安全,并最大程度地降低事故和风险的发生。

因此,施工人员必须严格遵守这些规则,并时刻保持警惕。

铺轨注意事项

铺轨注意事项

铺轨注意事项铺轨1轨道铺设位置符合线路设计中线位置。

2左右轨的间距和水平用道尺检查,符合质量要求。

3道钉或螺栓安装稳固,能有效确保钢轨的稳定。

4无三角坑等线路病害。

5轨顶面标高符合设计要求。

轨枕铺设1铺设钢筋砼枕扣件,应安装齐全,位置正确,螺栓涂油拧紧密贴。

2轨距直线不超过+6、-2毫米,轨距误差变化率不得大于2‰,曲线加宽递减应在缓和曲线全长范围内进行,递减率不得大于1‰。

3不得盲目提高扣件扭矩,拧螺栓要用固定扳手。

4禁止用以下方法调整轨距:如用道钉锤敲打扣板,或以螺栓、枕木挡肩为支点挤动钢轨。

轨缝调整作业1轨缝均匀。

2接头相错:在国家铁路正线和到发线上,直线地段应不大于40mm,曲线地段应不大于(40mm+采用钢轨缩短量的一半)。

C—钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度(mm)。

钢轨长度等于或小于15m及长度大于15m的c值,分别为2mm和4mm,但历年最高、最低轨温差大于850C 地区,铺设钢轨长度大于20m的轨道,c值应采用6mm。

道岔铺设1 按现行标准图或设计图铺设,并符合《TB10302-96铁路轨道施工及验收规范》、《TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准》相应规定。

2轨距允许偏差:道岔各部轨距误差不超过+3、-2mm,有安装控制锁设备的尖轨尖端处±1.0mm。

3导曲线应圆顺,支距允许误差:国家铁路应±2.0mm,地方铁路及专用铁路±3.0mm。

连接曲线用10m弦线量,连续正矢差在正线和到发线不得大于3mm,其它不得大于4mm。

4辙叉心作用边至护轨头部外侧面距离不小于1391mm,翼轨作用边至护轨头部外侧距离不得大于1348mm。

5检查岔枕间隔、垫板位置正确无误。

6尖轨与基本轨密贴,在转辙杆连接处,尖轨与基本轨的间隙距离不得大于0.2mm。

7尖轨动程,直尖轨不小于142mm,曲股轨不小于152mm,弹性可弯钢轨为180mm,在尖轨面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面不得低于基本轨。

人工铺轨安全施工方案

人工铺轨安全施工方案

人工铺轨安全施工方案1、在线路上或线路附近施工时,必须有防护人员防护才可施工。

2、施工人员在任何情况下,不得扒乘列车,工间休息时应将各种材料、机具放置在行车限界以外,严禁在行车线及限界内明桥面上、施工机具旁休息。

3、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具;严禁直接用手搬运或放在肩上扛运;在装卸、搬运过程中不得抛掷。

4、钢轨翻面应使用翻轨器。

如用撬棍翻面,应由熟练的施工人员操作。

5、扛运普通木枕宜一人一根;抬混凝土枕宜4人一根;桥枕等应增加扛抬人员。

6、未上轨前,配件不得放在轨枕上,以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。

7、新铺线路应及时进行重点整道,以利工程列车等的安全行驶。

8、重点整道主要作业应有:方正轨枕;拧紧螺栓(或补齐道钉);拨直拨顺线路方向;处理危及行车安全的三角坑等。

9、经重点整道后的线路应及时上碴整道。

10、上碴应分层进行。

第一次按10~375px的起道量上碴,第二次再按全部数量上足。

11、使用起道机应符合下列要求:⑴由受过训练的施工人员操作;⑵操作人员不兼做其它工作;⑶操作人员必须人不离机,手不离把;⑷注意防护信号,随时做好下道准备。

12、起道时,起道机应稳固地安放在道碴上,不得歪斜。

起道机松扣下落时,施工人员的手脚不得放在钢轨下。

起道机用完后,应放在限界以外,严禁留在道心内或钢轨旁。

13、人工捣固,采用4人一组,站成八字形,在同一根轨枕进行。

4人中应指定一名组长。

和组捣固距离不应少于3根轨枕。

打镐应由组长指挥,齐起齐落,速度均匀,次数适度,捣固钢轨底道碴时,应采用斜打镐法。

14、机械捣固应符合下列要求:⑴操作人员事前经过训练;⑵制订安全操作细则;⑶每台捣固机有专人负责;⑷使用捣固机架作业,应备有起镐摇把,并有应急下道措施;⑸捣固机下道,操作人员随机移动;⑹配属的小车下道后,应稳妥地停放在限界以外,并加防溜措施。

线路工铺轨整修安全操作规程

线路工铺轨整修安全操作规程

线路工铺轨整修安全操作规程一、前言为了保障工人的人身安全和设备的正常运行,制定线路工铺轨整修安全操作规程如下。

二、安全措施在进行轨道整修时,需采取以下安全措施:1. 进入作业区进入作业区前,必须经过工作负责人同意,并戴上安全帽、手套、护目镜和安全鞋等必要的防护装备。

同时,在进入前检查所携带之工具和设备是否齐全完整,是否符合使用要求,切勿带入不合规的工具和危险物品。

2. 清理现场在进行轨道整修前,必须清理现场,清除现场所有的松散物,特别是易妨碍操作或者易产生危险物的物件。

清理完毕、确认安全后,方可开展工作。

3. 制定周密的工作方案在进行轨道整修时,需制定周密的工作方案,包括装卸物品的方案、作业的方向、限制作业区域、派员监督等。

在制定方案时,要考虑到各种意外情况的可能性,并做好相应的应对措施。

4. 保持清醒轨道整修工作,需要保持头脑清醒、集中精力。

严禁因疲劳、饥饿等原因导致操作不当、误伤自己或他人。

如有疲劳感,应及时通知主管,进入安全区域进行休息。

5. 小心操作工作中,要小心操作,操作前应先熟悉操作流程和设备的使用方法。

操作时需严格按照标准操作,按先后顺序进行,确保操作准确、有效。

6. 认真检查在进行轨道整修后,需认真检查,确保设备处于正常状态,无滞留的松散物、工具和危险物品残留。

一旦发现安全隐患,应立即报告上级,并予以处理。

三、紧急处理在轨道整修操作中,如果发生了紧急情况,可通过如下措施进行处理:1. 立即停止操作发现异常情况,首先要立即停止一切操作,避免情况扩大和造成更大的损失和危险。

2. 集中处理如需在紧急情况下进行操作,需将工人集中在一个区域内进行处理,严禁分散操作。

3. 汇报主管在紧急情况下,需及时汇报主管,向其汇报事发的情况,并等待主管的指示。

不能随意自行处理。

四、操作禁止在轨道整修操作中,为避免危险和损失,需各工人禁止以下操作:1.不得私自更改、调整设备和机器工作程序;2.禁止在操作中没有护手套和安全鞋的人员进入作业区;3.禁止在机器运行时突然停止或抢夺松散的工具和物品;4.禁止在不了解机器工作和维修性能的前提下对设备进行检修;5.禁止在机器工作时存放易燃、易爆、酸性等危险物品。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

铺轨注意事项
铺轨
1轨道铺设位置符合线路设计中线位置。

2左右轨的间距和水平用道尺检查,符合质量要求。

3道钉或螺栓安装稳固,能有效确保钢轨的稳定。

4无三角坑等线路病害。

5轨顶面标高符合设计要求。

轨枕铺设
1铺设钢筋砼枕扣件,应安装齐全,位置正确,螺栓涂油拧紧密贴。

2轨距直线不超过+6、-2毫米,轨距误差变化率不得大于2‰,曲线加宽递减应在缓和曲线全长范围内进行,递减率不得大于1‰。

3不得盲目提高扣件扭矩,拧螺栓要用固定扳手。

4禁止用以下方法调整轨距:如用道钉锤敲打扣板,或以螺栓、枕木挡肩为支点挤动钢轨。

轨缝调整作业
1轨缝均匀。

2接头相错:在国家铁路正线和到发线上,直线地段应不大于40mm,曲线地段应不大于(40mm+采用钢轨缩短量的一半)。

C—钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度(mm)。

钢轨长度等于或小于15m及长度大于15m的c值,分别为2mm和4mm,但历年最高、最低轨温差大于850C 地区,铺设钢轨长度大于20m的轨道,c值应采用6mm。

道岔铺设
1 按现行标准图或设计图铺设,并符合《TB10302-96铁路轨道施工及验收规范》、《TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准》相应规定。

2轨距允许偏差:道岔各部轨距误差不超过+3、-2mm,有安装控制锁设备的尖轨尖端处±1.0mm。

3导曲线应圆顺,支距允许误差:国家铁路应±2.0mm,地方铁路及专用铁路±3.0mm。

连接曲线用10m弦线量,连续正矢差在正线和到发线不得大于3mm,其它不得大于4mm。

4辙叉心作用边至护轨头部外侧面距离不小于1391mm,翼轨作用边至护轨头部外侧距离不得大于1348mm。

5检查岔枕间隔、垫板位置正确无误。

6尖轨与基本轨密贴,在转辙杆连接处,尖轨与基本轨的间隙距离不得大于0.2mm。

7尖轨动程,直尖轨不小于142mm,曲股轨不小于152mm,弹性可弯钢轨为180mm,在尖轨面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面不得低于基本轨。

8绝缘接头轨缝10~15mm。

9岔前岔后接头方正。

10基本轨和引轨无硬弯、无裂纹、无倾斜,长度、道岔和轨型符合设计要求。

11道岔全部滑床板应在同一平面上,轨面应平顺;导曲线可根据需要设置不大于6mm超高,并在曲线内按不大于2‰的坡递减顺接;导曲线不得有反超高。

12接头处轨面高低差和轨距线错牙:国家铁路正线、到发线上的道岔不得大于1mm,其它线、地方铁路及专用铁路线上的道岔不得大于2mm。

13基本轨落槽、滑床板平直,滑床板与尖轨间有2mm以上间隙者,正线和到发线的道岔每侧不得大于1块,其它线不得大于2块。

14轨撑不密贴大于2mm以上间隙者,正线和到发线的道岔每侧不得大于1块,其它线不得大于2块。

起、拨道施工
1起道质量标准及要求
1.1中线方向目视顺直。

1.2 中线及线间距
1.2.1 轨道中心线与线路设计中心线:正线、到发线、其他站线为50mm(宽枕10mm)。

1.2.2正线、站线,桥、隧线间距允许误差为±20mm,钢梁桥上线间距允许误差为±10mm。

1.2.3 正线线间距设计为4m及倒装线间距为3.6m时,线间距不得有负偏差。

1.3 轨向:直线段部分(10m弦),正线、到发线允许误差为4mm,其他站线为5mm,曲线正矢,用20m弦量正矢不超下表规定,曲线头尾不得有反弯或鹅头(附表一见后)。

1.4
2拨道质量标准及要求
2.1 前后高低:轨顶应目视目视平顺用10m弦量高低差:国家铁路正线和到发线不超过5mm,其它线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线不得大于6mm。

2.2 左、右水平:
2.2.1 正线、到发线不超过4mm,站线不超过6mm。

2.2.2 在延长6.25m距离内的三角坑、正线、到发线不超过5mm,站线不超过6mm。

2.3 外轨超高:
2.3.1 曲线外轨超高度应按规定设置,但最大不得大于150mm,单线铁路上下行列车速度相差娴熟时不得超过125mm。

2.3.2外轨超高度应在缓和曲线内递减顺接。

未设缓和曲线段,可按不大于2%的递减率在直线段顺接。

复曲线地段应在正矢递减范围内进行顺接。

2.4.轨顶标高应符合设计标高。

2.5 竣工轨顶标高与设计标高的允许误差为:
2.5.1 一般线路:+50、-30mm.
2.5.2 在建筑物±10mm.
2.5.3 邻近站台正线+50、-0mm。

相关文档
最新文档