公路施工技术及路面施工的质量控制措施

公路施工技术及路面施工的质量控制措
施
摘要：随着我国经济的发展，公路行业作为与人们生活生产有密切关系的工
程得到蓬勃发展。

与此同时，道路施工的技术也呈现出多样化发展的趋势，但是
在具体施工的过程中，要坚持经济适用原则，做到具体问题具体分析，选用最合
理的施工技术进行道路施工。

其中路面施工的质量控制环节是道路工程的重中之重，应探索多种控制方法，着重保障道路的整体质量。

下面本文就公路施工技术
及路面施工的质量控制措施进行简要探讨。

关键词：公路施工技术；路面施工；质量控制；
1 公路施工技术及路面施工特点
1.1 公路施工技术
本文所探讨的公路施工技术主要为路面施工。

就我国的发展状况来看，水泥
混凝土路面和沥青路面是当前我国公路路面施工的两种主要形式：（1）水泥混
凝土路面相较于沥青路面而言平整度较差，并且在投入使用时会产生较大的噪声，存在一定缺陷；（2）沥青路面通常涵盖垫层、基层和表层 3 个部分，在实
际施工期间有着较高的效率，意味着公路工程的施工周期相对较短。

同时，沥
青路面还具备较为理想的平整性和延展性，后续修复难度也相对较低。

1.2 路面施工特点
1.2.1 承载力高，抗疲劳性强
公路路面的使用要求较高，需要具备较高的强度，方可满足行车的实际需求。

同时，公路路面需要具备高承载力，方可满足交通量增长对承载力的需求。

路面
在设计的时候，都会考虑到通行量增加对行车荷载的需求，避免路面出现疲劳性
损坏。

沥青混凝土路面有着良好的抗疲劳性，可以有效解决这一缺陷。

1.2.2 平整度高，抗滑性能好
在公路使用中，路面是对路面服务功能进行衡量的重要指标之一，路面平整度关系到车辆通行的舒适性和安全性。

而路面的抗滑性能，则是处于安全层面的考虑，对路面的使用性能进行评价。

沥青混凝土路面拥有较高的路面平整度与良好的抗滑性能，能够为车辆通行的安全性提供保障。

1.2.3 稳定性高，抗裂性能强
沥青混合料属于一种流变性的施工材料，其性能会随着外部环境的变化而发生相应的变化。

当外部的环境处于低温状态时，沥青混凝土则容易出现裂缝的情况；当外部的环境处于高温状态的时候，沥青混凝土路面则比较容易在行车车辙的作用下出现变形的情况。

但是，沥青混凝土路面施工技术应用中，会经过碾压处理，其就会具备抵抗车辆反复压缩变形以及侧向流动的能力，同时也具备可以抵抗低温的抗裂性能，满足公路路面稳定性、抗裂性方面的需求。

2 公路路面施工过程中对于质量的影响因素分析
2.1 自然方面
当外部的温度变化比较大，或者是内部温度比较高的时候，就会导致其粘度以及耐久性明显降低，甚至还会出现严重的裂缝情况。

此外，在公路竣工交付使用后，受自然因素的影响，使公路路面受损，如雨水的冲刷或者是冬季的雨雪天气，导致公路内部出现严重的碳化情况。

最为直接的表现就是路面比较松散，或者是出现锈蚀的状况，这都对于后期车辆在路面行驶的安全性带来了极大的威胁与影响。

2.2 含水量方面
在公路路面施工的质量把控方面，含水量问题始终是令人关注的问题，尤其是近些年来，我国在路面施工质量的相关分析报告当中明确显示出，公路质量的好坏和含水量之间存在着非常密切的关联。

而含水量，顾名思义就是路面的混合材料与水之间的混合比。

2.3 路面压实方面
路面压实工作的开展是公路路面施工过程中非常关键的环节。

由于公路承载着客运以及货运的重要任务，而运输的车辆大多体积比较大，吨位较大，为此就会对公路质量产生一定的影响。

在公路进行建设的过程中，地区土壤的含水量、土壤密度等都不相同，为此在进行路面压实工作开展的时候，所设定的碾压参数以及碾压设备也必然有所差异。

在正式开展施工工作之前，必须要求相关的施工人员从施工整体角度入手，针对施工现场进行更为全面和细致的调查，这样才能够准确测量出具体的碾压参数，从而选择最为合理的碾压设备，科学带领相关的施工作业人员开展施工工作，严格加强质量把控。

2.4 路面施工作业过程中质量问题
在实际的施工作业过程中，其分别有着各自的优点和缺点。

例如在利用沥青混凝土进行施工的时候，其对于施工条件的要求很高，并且因为长期以来会受到季节的影响，同时运行的过程中也容易出现堆挤的情况。

而水泥混凝土路面本身强度更高，稳定性更好，养护起来更加简单。

可是其弊端则在于路面很容易出现裂缝的情况，这就会导致工程本身的施工效果不佳。

3 公路路面施工质量控制措施
3.1 注重混合料运输
现阶段，在公路路面施工中，材料运输环节非常重要。

在完成装料后，应该将混合料的表面进行毡布遮盖，这样可以确保混合料的温度趋于稳定，也可以避免在运输的过程中环境的肆意变化从而导致混合料产生影响。

在针对混合料进行运输之前，应该将防粘剂或者是隔离剂均匀的涂抹在运输车辆的内部，这样就可以防止和避免沥青混合料粘贴在车体内部，也可以在后期更好的针对混合料进行清理。

在实际的运输过程当中应该尽可能确保路途平稳，减少颠簸出现的可能，其目的是为了避免混合料出现离析的情况。

运输的机械应该尽可能选择吨位比较大的运输车辆，科学合理安排最为适合的车辆，目的是保证混合料在运输过程中的连续性以及安全性。

3.2 科学合理进行施工材料选择
在进行公路路面施工材料进行选择的时候，必须要科学进行矿粉、矿料、沥
青等进行筛选。

选择好的沥青可以有效提高后期公路路面的整体质量。

因为大多
数的公路路面都需要使用沥青，所以其将在材料占比中占据非常大的比重。

此外，石料压碎值在进行检测的时候也必须要严格按照规定标准进行，一般看来，比较
小的压碎纸往往可以切实增强路面的密实性，此外粗集料和沥青的粘合度问题也
是不可以忽视的。

最后，就是需要考虑消石灰以及矿粉的选择问题，在矿粉选择
方面需要考虑其塑性指数，因为粘土本身的亲水系数、塑性指数之间存在着非常
密切的关系，二者之间存在正比的关系，因此，要特别重视沥青的混合料和其配
比量，确保公路施工材料质量。

3.3 加强摊铺施工质量把控
在进行摊铺作业之前，必须要确保混合料的温度是符合摊铺要求的，一般看来，不应该小于 160 度。

摊铺工作开展之前，需要做好相应的温度检测工作，
并且在施工的时候应该采用耐高温履带摊铺机进行摊铺作业，也可以采用多辆摊
铺机进行联合作业、共同施工的方式。

一般看来，摊铺机之间的距离应该控制在
5-15m。

此外，为确保公路摊铺质量，不仅要控制材料质量，而且也要做好摊铺
施工安全管理工作。

在摊铺的前期阶段，装卸车的数量应该控制在 6 辆，在实
际的铺筑过程当中，数量也不可以少数 3 辆，尤其需要避免在摊铺的过程当中
出现彼此碰撞的情况，所以摊铺机的距离应该设置在 10-30 厘米。

此外，为了
更好的提高材料供应的安全性，在实际的铺筑过程当中应该尽可能选择螺旋送料
器对其进行材料供应，并且送料器的内部混合料，应该始终防止在螺旋叶片上。

在摊铺作业的过程当中需要确保摊铺机始终处于一种连续且匀速的状态，这样才
能够切实提高摊铺过程中路面整体的平整效果。

结束语
综上所述，在未来必须要加强对公路施工技术的优化，提高路面施工质量，
提高质量控制意识，切实提升公路整体施工水平。

在未来激烈的竞争环境下，要
想更好的占据经济竞争优势，加强道路建设非常必要。

所以只有切实提高自身技术，才能够为我国公路事业发展作出更多的贡献。

参考文献：
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