障碍物对飞机起飞重量的限制规律

障碍物对飞机起飞重量的限制规律
刘爱中;尚永锋;李世林;朱鸿力
【期刊名称】《中国科技论文》
【年(卷),期】2015(000)016
【摘要】为了分析障碍物对最大起飞重量的限制规律，以某型民用运输机为例，给出了计算障碍物限制重量的方法，对不同环境因素下，该重量的变化情况进行了分析，得到了各因素对障碍物限制重量影响的规律。

结果表明：障碍物限制重量随障碍物距离和障碍物高度的增大而增大，增大趋势均为先急后缓；大气温度高于30℃时，每增加1℃则障碍物限制重量线性下调0．82％～0．87％，其下调比例随调整前重量的增大而增大；气压高度大于海平面高度时，每增加1 km 则障碍物限制重量需线性下调约10．9％，其下调比例与调整前的重量无关；障碍物限制重量在顺风时随风速增大而线性下调，在逆风时随风速增大而线性上调，但顺风时调整比例大于逆风时调整比例，且调整比例均随调整前的重量增大而减小，减小趋势为先急后缓。

%To analyze the limitation of obstacles on maximum takeoff weight,the calculation method of obstacle limit weight (OLW)for a civil transporter was presented,and the effect of various environment factors on OLW was analyzed.The results show that:obstacle limit weight increases first sharply and then slowly with obstacle height and distance;when the outdoor air temperature is over 30 ℃,OLW decreases linearly by 0.82%/℃-0.87%/℃ and its r eduction rate increases with OLW;when the pressure altitude is higher than the sea level,OLW decreases linearly by 10.9%/km and its reduction rate is unrelated to OLW;with the wind velocity
increasing,OLW decreases linearly for tailwind and increases linearly for headwind,and both the decline rate and the growth rate decrease with OLW first sharply and then slowly.
【总页数】4页(P1959-1962)
【作者】刘爱中;尚永锋;李世林;朱鸿力
【作者单位】中国民用航空飞行学院航空工程学院，四川广汉 618307;中国民用航空飞行学院航空工程学院，四川广汉 618307;中国民用航空飞行学院航空工程学院，四川广汉 618307;中国民用航空局西南地区管理局，成都 610200
【正文语种】中文
【中图分类】V212.13
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