自动挡车千万别乱用挡位
长时间停车勿挂D档等五个自动挡使用常识
长时间停车勿挂D档等五个自动挡使用常识在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
1、高速行驶或下坡时挂N挡滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
2、长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
3、在P或N以外挡位误启发动机有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、加大油门就可换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。
降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。
但必须注意，油门不能踩到底。
新手开自动挡车上路注意事项
新手开自动挡车上路注意事项自动挡车辆的普及使得驾车变得更加简单和便捷，对于初学者来说，选择自动挡车辆是一个不错的选择。
然而，对于新手来说，开自动挡车上路仍然需要一些特别注意的事项。
本文将为大家介绍一些开自动挡车上路的注意事项。
1. 熟悉车辆操作在上路之前，新手应该充分熟悉自动挡车辆的各种操作。
包括启动车辆、切换挡位、加速、减速等。
可以通过阅读车辆使用说明书、观看相关教学视频或者向有经验的驾驶员请教来提高自己的操作熟练度。
2. 熟悉交通规则无论是开手动挡还是自动挡车辆，遵守交通规则都是必不可少的。
新手应该熟悉并遵守交通标志、交通信号灯、交通规则等。
了解并遵守交通规则可以保证自身安全，也能维护道路交通秩序。
3. 注意刹车和加速的平稳自动挡车辆的刹车和加速相对于手动挡车辆来说更加平稳，但新手仍然需要注意刹车和加速的平稳性。
突然刹车或者猛踩油门可能会导致车辆失控或者产生不稳定的驾驶情况。
因此，新手应该逐渐掌握刹车和加速的力度，保持稳定的操作。
4. 注意挡位的切换自动挡车辆的挡位切换相对简单，但新手仍然需要注意挡位的切换时机和方法。
在起步和停车时需要选择正确的挡位，以免引起车辆熄火或者产生其他不良驾驶情况。
逐渐熟悉不同挡位的使用场景，并注意平稳切换挡位可以提高驾驶的舒适度和安全性。
5. 注意观察周围环境开车时，新手需要时刻保持对周围环境的观察。
包括观察前方、后方和两侧的车辆、行人、交通标志等。
这样可以及时做出反应，避免事故的发生。
特别是在变道、转弯、超车等操作时，一定要提前观察并使用转向灯，确保自己和他人的安全。
6. 不要分心开车时，新手应该全神贯注，不要分心。
避免使用手机、吃东西等会分散注意力的行为。
只有保持专注，才能更好地应对突发情况，确保安全驾驶。
7. 练习提高技巧开自动挡车上路需要一定的技巧和经验，新手可以通过多次练习来提高自己的驾驶技巧。
可以选择在人车稀少的地方进行练习，熟悉各种操作，并逐渐增加难度，提高自己的驾驶水平。
自动挡车档位介绍及使用方法
自动挡车档位介绍及使用方法自动挡车是一种在行驶过程中无需手动操作离合器和换挡杆的汽车，其换档过程由电子控制模块管理。
相比手动挡车，自动挡车在行驶过程中更加便捷，无需频繁操作离合器和换挡杆，能够更加舒适和轻松地驾驶。
下面将介绍自动挡车的档位以及使用方法。
自动挡车的档位一般包括停车档（P档）、倒车档（R档）、空档（N 档）和行驶档（D档）四个档位。
1.停车档（P档）停车档是用于停车和起动时使用的档位。
当车辆需要停下来并且需要保持静止时，将挡位选择杆放到P档。
在P档下，汽车发动机与变速器之间的连接已经断开，车辆无法移动。
此时可以放心地停放车辆，不会出现意外情况。
2.倒车档（R档）倒车档是用于倒车的档位。
将挡位选择杆放到R档时，车辆只能向后行驶。
在倒车时，要注意观察周围环境，并根据需要轻轻推动油门，慢慢使车辆向后移动。
倒车过程中，注意观察后视镜和倒车雷达等辅助设备，确保安全。
3.空档（N档）空档是指变速器中所有传动装置都与发动机分离的状态。
此时，车辆可以自由滑动，不会受到发动机牵引。
空档主要用于中途停车、等待和短暂停车等情况。
当车辆需要暂停行驶时，将挡位选择杆放到N档，并同时踩下制动踏板。
4.行驶档（D档）行驶档是用于正常行驶的档位。
将挡位选择杆放到D档时，车辆可以前进。
在D档下，变速器会根据车速和油门的踏板位置自动选择合适的档位。
此时，驾驶者只需要刹车和加速，不需要手动操作换档。
行驶档一般还有一个档位选择杆的左侧，标有数字1、2等，用于限制变速器的换挡范围。
在特殊情况下，如爬坡或减速时，可以将挡位选择杆放到1或2档，以强制控制变速器换档。
使用自动挡车时，还需要注意以下几点：1.刹车和加速要平稳。
自动挡车在行驶过程中会根据车速和油门的踏板位置自动换档，因此刹车和加速要平稳，避免突然刹车或猛踩油门。
2.注意油门的使用。
油门的使用要适度，尽量避免过度加速或急加速，以免影响行驶的平稳性和燃油经济性。
3.注意观察仪表盘。
自动档使用方法
技术帖“自动档”的正确使用与原理自动档的不是“D档走天下”既然设计了，1。
2。
D3自然有它的作用。
自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。
驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
自动档的汽车能根据路面状况自动变速变矩，因此驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。
一、关于AT（液力自动变速箱）和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。
由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
AT的优点AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
AT的缺点首先对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。
第二是费油，传动效率低而且变矩范围有限，不过近年不少车型都在自动档里面引入了电子控制技术，这方面的问题因而有所改善，但终究还是比不上手动档经济。
第三是机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内，高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油，也就是平常所说的“波箱油”，另外如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。
自动挡汽车驾驶常识及技巧
自动挡汽车驾驶常识及技巧自动挡汽车驾驶常识及技巧自动挡起动和起步、行车、超车、倒车驾驶技巧（一）自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。
反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。
一、起动、起步和停车熄火在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
1.1启动步骤：1）确认挡位在P挡或N挡；2）插入钥匙，旋转到第二挡，自检5-10秒；3）踩刹车将挡位杆由P挡拉到N挡；4）转动钥匙，启动汽车，怠速稳定；5）释放手脚刹车起步行走。
注：原地热车时间不应超出30秒，最长1分钟1.2起步步骤：（如果汽车起步先要后退，目的减少对汽车变速箱的冲击）1）插入钥匙，旋转到第二挡，自检；2）转动钥匙，启动汽车，等待到怠速稳定；3）挡位杆到R挡，起步行走。
1.3停车及熄火：如果长距离行驶后熄火，要求停车后再等待2-3分钟，然后才能熄火。
1）将挡位由D挡拉到N挡；2）车辆停稳、熄火、然后拉手刹：3）再将挡位杆放到P挡，锁定车，拔出钥匙。
二、行车平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。
正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。
如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L 挡位(视坡度而定)。
汽车档位知识点总结
汽车档位知识点总结
一、手动档位和自动档位
汽车的档位可以分为手动档和自动档两种类型。
手动档（又称手动挡）是指驾驶者需要通
过操作离合器和换挡杆来手动调整汽车的档位，而自动档（又称自动挡）是指汽车的变速
器装置可以根据车速和转速自动选取合适的档位。
二、手动档位的操作
1. 离合器
在手动挡汽车中，离合器是用来断开发动机与变速器之间的连接的装置。
当离合器踏板踩
下时，发动机的动力不再传递到车轮上，这时可以进行换挡操作。
2. 换挡
手动挡汽车需要驾驶者在适当的时机通过换挡杆来调整档位。
换挡的时机应该是在发动机
的转速和车速分别达到适当的数值时进行。
三、自动档位的操作
在自动挡汽车中，变速器会自动根据车速和转速来选择合适的档位，驾驶者只需要控制加
速踏板和制动踏板即可。
四、汽车的档位
汽车的档位通常分为驻车档（P档）、倒挡（R档）、空挡（N档）和驱动档（D档）等。
具体的档位配置会根据不同的车型和车型而有所不同。
五、注意事项
1. 在换挡时要避免急刹车或急加速，应该平稳的控制换挡杆，并逐渐踩下或松开离合器。
2. 在行车过程中应该根据路况和车速合理选择档位，避免滞后或迟缓的换挡操作。
总之，了解汽车的档位知识对于驾驶者来说是非常重要的。
驾驶者应该根据实际情况，灵
活合理地使用汽车的档位，以确保行车的安全性和舒适性。
同时，对于手动档车辆的驾驶
者来说，换挡操作的平稳和准确也是需要不断训练和磨练的。
希望以上内容对大家有所帮助。
自动挡车档位使用方法
自动挡车档位使用方法自动挡车是一种摆脱了手动换挡的麻烦的车辆，在使用过程中更加方便。
本文将介绍自动挡车的档位使用方法，方便驾驶员能更好地掌握和使用这种车型。
首先，我们需要了解自动挡车的基本档位设置。
一般来说，自动挡车分为P档（停车挡）、R档（倒车挡）、N档（空挡）、D档（驱动档）以及可能的额外的S档（运动档）等档位。
不同车型可能会有其他额外的档位设置，但以上这些档位是基本的。
1.P档（停车挡）：这是用来将车辆固定在停车位的档位。
当车辆需要长时间停放的时候，比如在停车场或者停车位，应该将挡位放在P档，然后拉起手刹，这样可以保证车辆停稳不会滑动。
2.R档（倒车挡）：这是用来倒车的档位。
当需要倒车时，将车辆完全停稳后，踩下刹车，将挡位从P档移至R档。
倒车时应该观察周围环境，小心操纵，注意刹车。
3.N档（空挡）：N档是空挡，也就是挡位处于不驱动车轮的状态。
当车辆需要停止行驶，且需要保持发动机运转时，可以将挡位放在N档。
比如等待红灯、停在路边等。
4.D档（驱动档）：D档是正常行驶和加速的档位。
当需要行驶或加速时，将挡位从N档移至D档，轻踩油门即可前进。
在D档下，车辆会根据加速踏板的不同深度来调整速度。
5.S档（运动档）：有些自动挡车可能设有S档，这是一种运动模式的档位。
在S档下，发动机会保持在高转速，换挡会更加迅速，具有更强的动力输出。
适合在需要高速冲刺或者爬坡时使用。
在使用自动挡车的过程中，还需要注意以下几点：1.切勿将档位从D档或R档直接切换到P档，这样容易损坏变速器和驱动轴。
在切换挡位时，应先将挡位置于N档，然后切换到其他档位。
2.切勿将脚放在油门踏板上，特别是停车等待时。
这样容易导致意外的加速或者刹车失灵。
3.操作刹车和油门时要温和。
尽量避免急刹车和急加速，这样会使驾驶更加平稳，也更能保证行车安全。
4.当需要长时间停车时，应将挡位放在P档，并拉起手刹。
这样可以保证车辆的稳定和安全。
总之，自动挡车的档位使用方法并不复杂，但是在实际驾驶中仍然需要谨慎操作，在根据需要选择正确的档位，以保障自身和他人的安全。
新手开自动档车上路注意事项
新手开自动档车上路注意事项作为新手驾驶自动档车上路的时候，有一些注意事项是需要牢记的。
下面我将解释一些重要的事项，以确保您的驾驶体验安全且顺畅。
首先，了解自动档车的基本操作是至关重要的。
与手动档车相比，自动档车的离合器和换挡杆都是自动控制的，这使得操作相对简单。
当您准备起步的时候，只需将档位选择杆放到“驾驶(D)”位置，然后缓慢放松刹车，车辆就会开始前进。
在停车时，将档位选择杆放到“停车(P)”位置，然后拉起手刹。
明确自动档车的几个重要组成部分也是十分关键的。
首先是制动系统，您要了解刹车踏板的使用方式，并熟悉急刹车的紧急情况下的反应。
然后是加速踏板，您要确保加速的过程平稳而不突然。
此外，还要熟悉方向盘的感觉和转向的特点。
在驾驶时要始终保持专注，特别是在高速公路上。
不要使用手机或其他电子设备，以免分散注意力。
请密切关注前方道路和移动车辆的位置，这将帮助您及时做出正确的驾驶决策。
另外，记得使用后视镜观察后方交通情况，这在变道和超车时尤为重要。
合理掌握车辆的速度也是非常重要的。
一开始可以选择一个较为安全和舒适的速度进行驾驶，逐渐熟悉后再逐渐提高速度。
对于初学者尤其重要的是遵守交通法规和道路标志，特别是限速标志。
确保您始终在规定的速度范围内行驶，这将有助于减少潜在的风险。
在加速和减速时，要尽量平稳地操作。
太突然的加速和刹车可能会造成车辆不稳定甚至发生危险。
当加速时，逐渐踩下加速踏板，这会让车辆平稳增速。
当减速时，通过缓慢松开加速踏板或轻轻踩下刹车踏板，以避免突然的停车。
此外，要经常检查车辆的状况，确保它是安全和可靠的。
每次上路前，检查车辆的轮胎、刹车、灯光、车身和油量等方面，确保它们在良好的工作状态。
如果发现任何问题，尽早修复，以避免出现更严重的后果。
最后，要时刻保持冷静和耐心。
尤其是在遇到堵车和紧急情况时，不要慌张。
保持冷静并按照正确的方式行驶，这将帮助您更好地处理这些情况，以及避免任何意外。
总之，开自动档车上路需要注意很多方面。
新手练车自动挡口诀
新手练车自动挡口诀第一步、先了解车辆档位、刹车、油门踏板自动档和手动挡最明显的区别就是自动挡没有离合踏板，行驶途中不需要我们手动去加减档位，只需要掌握好油门和刹车，整个操作比手动挡简单很多。
自动挡常见档位有：P、R、N、D这4个基本档位，根据车辆不同的变速箱，车辆额外还有S\L\M\D1\D2等等这些档位。
•P档：停车挡，就是在我们长时间停车的时候挂入这个档位，当挂入P挡时候，变速箱齿轮啮合，车辆车轮就不会转动了。
•R挡：挡车挡，倒车时候需要先挂入R挡，手动还是自动车型都是一样的道理，需要等车辆停稳后才能挂入R挡。
•N挡：空挡，挂入空挡时候，变速箱之间传输的动力也就被切断了，主要是用在拖车或者临时停车（如红绿灯）时候使用，对于新手，不需要管这个档位，临时停车也不要挂N档，对新手来说，抓关键，其余的操作越简单越好，也就不至于出错！•D档：前进挡，当我们需要车辆行驶时候需要先挂入D档，对于新手来说，记住只要是前进就保持在D档即可。
新手掌握以上4个档位就足够了，其他几个档位建议等慢慢熟练之后再使用，这里我先说说其他几个档位的功能和作用。
•S档：运动模式，主要用于超车时候，简单来说就是在这个档位时候，汽车能在短时间内低档位高转速行驶，也就是短时间内动力比较大，这样超车就比较容易了。
同样是S档，也有S1、S2、S3或者S+、S-都是一个意思，类似于手动挡的1、2、3档。
•M档：手自一体汽车的叫法，就是挂入这个档位时候就是手动挡模式，M挡一般又分M1\M2\M3等等，具体就是根据不同的车型来定，类似于手动挡的1、2、3、4档。
•L挡：低速挡，主要用在坡道较大或者陡下坡路段，挂入该档位，发动机转速低，可以充分利用发动机来制动车辆行驶速度。
自动挡两种启动方式钥匙启动的车辆：LOCK：每次离开汽车的时候都是处于这个位置。
ACC：钥匙拧到ACC位置时候只有极个别电源接通，比如像汽车小灯。
ON：钥匙拧到ON位置时候全车电器接通电源，车辆仪表看到在自检。
自动挡变速器操作注意事项
自动挡变速器操作注意事项
1. 记住哦，开自动挡车可别乱踩油门和刹车，就好比吃饭不能胡吃海塞一样，得有分寸呀！比如在过路口时，别猛地一脚油门冲过去，也别到跟前了才急刹车。
2. 别总是 D 挡走天下呀，这可不是一劳永逸的法子。
就像你不能每天都只
吃一种菜吧！有时候遇到陡坡，那就得切换到合适的挡位，不然车子多累呀。
3. 停车的时候可别马虎，千万别直接挂 P 挡就完事了，这多伤车呀！就跟
你跑步完不能马上躺下一样。
要先踩住刹车，再挂 P 挡。
4. 等红灯的时候，别习惯性地一直踩着刹车，车子也会“累”的呀！可以挂到 N 挡呀，这样多轻松，就像人站久了要放松下腿一样。
5. 开自动挡车也不是一直不用换挡的哟，要根据路况来灵活调整呀！这和你面对不同的事情得有不同的应对方法不是一样嘛！比如高速上用 D 挡，市
区走走停停就得灵活点了。
6. 倒车的时候要慢呀，可不能心急火燎的，不然蹭到了可咋办。
这就好像你小心翼翼地走在独木桥上，不能莽撞呀！
7. 自动挡变速器也要保养的呀，你不对它好，它怎么对你好呢？总不能一直让它拼命工作却不照顾它吧，这和人一样呀，需要关心和爱护的。
8. 加速的时候别一下子踩到底，要慢慢给油呀，这就和交朋友一样，得慢慢处，一下子太热情也不行。
9. 别小看了这些自动挡变速器操作注意事项，这可都是经验之谈呀！要是不注意，车子出问题了，到时候着急的还不是你自己！所以呀，一定要好好记住这些哦！
我的观点结论：开自动挡车真的需要注意这些细节，这样才能让车子更好开，更耐用，自己也更省心呀！。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1.启动发动机准备行车时2。
正确点火动作3.加速技巧4。
超车时5.爬坡时6。
下坡时7.市区拥挤路面时8。
短距离滑行时9。
遇红灯或塞车需短暂停车时10。
D挡换挡时机(踩油门升减速时机）11。
平稳行驶时12。
S挡运动模式时13.手动换挡时机(+/—）14。
熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡（—/+）”。
15.各挡之间切换16.倒车时17.自动挡转弯时方法18.过坑洼不平的路段时19。
泊车熄火下车时20.车辆坏需拖车时21。
安全驾驶如何防追尾22。
避免误踩油门当刹车方法23。
自动挡省油秘笈24.自动挡用车攻略口诀25.自动挡新车磨合期注意事项26.行车时误挂N挡解决办法27。
切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有P，R，N，D，S，—，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）:P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解释了吧~～N代表空档，和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换～S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加.需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其他档位的功能可以通过手动模式来实现.注意:相互切换时,务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。
我总结，主观认识误区有以下几点:误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹.误区二：长时间停车时仍挂D挡。
自动挡车起步的正确方法
自动挡车起步的正确方法“哇塞，这自动挡车可太神奇啦！”我兴奋地跟小伙伴们说道。
有一天，我和爸爸妈妈一起去郊外玩。
我们坐上了家里的自动挡车，准备出发。
我好奇地看着爸爸操作，心里想着：这自动挡车到底咋起步呢？自动挡车起步其实挺简单的。
首先呢，你得坐到驾驶座上，调整好座椅和后视镜，就像给自己打造一个超级舒服的小窝一样。
然后呢，踩住刹车，这一步可重要啦，就像给一匹要跑起来的小马套上缰绳。
接着，把钥匙插进去或者按下启动按钮，车子就“嗡嗡”地醒过来啦。
醒过来之后，把挡位挂到D 档，这D 档就像是车子的前进冲锋档。
挂好档后，慢慢松开刹车，车子就开始缓缓向前走啦。
就像一只小蜗牛，慢慢地探出脑袋。
这时候，再轻轻踩下油门，车子就会加速前进。
哇，那感觉就像骑上了一匹飞奔的小马，可带劲啦！自动挡车的应用场景那可多了去了。
比如说，在城市里开车，红绿灯多，自动挡车不用像手动挡那样频繁换挡，多省事儿啊！要是遇到堵车，也不用担心手忙脚乱地换挡，简直是司机们的福音。
而且，对于新手来说，自动挡车更容易操作，就像有个小助手在帮你开车一样。
它的优势也很明显呀，操作简单，让开车变得轻松愉快。
不像手动挡，得时刻惦记着换挡，一个不小心还可能熄火，那多尴尬呀！我记得有一次，我们去商场。
停车场里车可多啦，爸爸开着自动挡车，轻松地在车群中穿梭。
找到车位后，倒车入库也很方便。
要是手动挡，估计得费好大的劲呢。
这自动挡车，真的是太好用啦！自动挡车起步简单又方便，应用场景广泛，优势多多。
它就像一个贴心的小伙伴，陪伴着我们出行。
我觉得自动挡车真的是太棒啦！以后我长大了，也要开自动挡车，带着爸爸妈妈去更多好玩的地方。
新手开自动挡车上路注意事项
新手开自动挡车上路注意事项自动挡车辆相比手动挡车辆，操作简单方便，适合新手驾驶上路。
然而，对于没有驾驶经验的新手来说，开自动挡车也需要一些注意事项。
下面将从准备工作、起步、行驶、停车等方面为新手开自动挡车上路提供一些建议。
一、准备工作1. 熟悉车辆：了解自动挡车辆的仪表盘、座椅调节、后视镜等基本操作，确保能正确使用各种功能。
2. 调整座椅和后视镜：调整好座椅和后视镜的位置，保证自己的舒适度并能清晰看到车辆周围的情况。
3. 系好安全带：无论是驾驶员还是乘客，都应该系好安全带，确保行车过程中的安全。
二、起步1. 踩下刹车踏板：在起步前，将脚放在刹车踏板上，确保车辆停稳。
2. 按下刹车解除器：在车辆完全停稳后，将刹车解除器按下，准备起步。
3. 平稳加速：缓慢松开脚刹，轻踩油门踏板，让车辆平稳起步。
4. 注意转向：在起步时，注意转向盘的控制，保持车辆在正确的行驶轨道上。
三、行驶1. 注意观察：保持高度集中精神，时刻观察道路和周围车辆的情况，避免发生危险。
2. 保持安全距离：与前车保持安全距离，以便有足够的时间和空间做出反应。
3. 熟悉油门和刹车：熟悉油门和刹车的灵敏度，避免过度踩油门或刹车导致行驶不稳。
4. 注意路况：注意道路上的标志和限速，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
四、换挡1. 理解挡位：熟悉自动挡车辆的挡位，了解各个挡位的作用和使用方法。
2. 正确换挡：根据车速和行驶情况，合理选择挡位进行换挡，确保车辆平稳过渡。
3. 避免空档：避免长时间处于空档状态，以免发生意外情况。
五、停车1. 提前减速：在需要停车的地方，提前减速，让车辆逐渐靠近停车位。
2. 刹车踏板和停车制动器：在停车前，先踩下刹车踏板，然后拉起停车制动器，确保车辆停稳。
3. 关闭发动机：在停车后，关闭发动机，拉起手刹，确保车辆安全停放。
总结：新手开自动挡车上路需要注意的事项包括准备工作、起步、行驶和停车等方面。
熟悉车辆操作和仪表盘功能，调整好座椅和后视镜，系好安全带是必要的准备工作。
自动档车正确的使用方法
自动档车正确的使用方法
1. 调整座位和后视镜：坐在驾驶座上，将座椅调整到适合的位置，确保能够舒适地踩下刹车、油门和离合器。
调整好后视镜，确保能够清楚地看到后方的车辆。
2. 确保车辆处于停止状态：将车辆停在平坦的地面上，踩下刹车将车辆完全停下。
3. 按下制动踏板：确保踩下制动踏板，以防止车辆滑动或移动。
4. 启动引擎：将车钥匙插入引擎启动开关并启动引擎。
注意观察仪表盘上的警示灯，确保所有的指示灯都正常。
5. 换挡杆：将换挡杆调到“P”档（停车档），这个档位用于固
定车辆，防止车辆滑动。
6. 解除手刹：将手刹释放。
如果手刹松动后车辆没有动静，说明手刹已经释放。
7. 加速前进：将脚放在刹车上，右手握住方向盘，缓慢踩下油门。
车辆将缓慢前进。
8. 加速后退：将脚放在刹车上，右手握住方向盘，将换挡杆调至“R”档（倒车档），缓慢踩下油门，车辆将缓慢后退。
9. 行驶时的注意事项：在行驶时，要保持注意力集中，观察道路状况。
按照交通信号和路标指示行驶，合理使用油门和刹车。
在停车时，要将换档杆调至“P”档，拉起手刹。
10. 停车：找到合适的停车位，将换挡杆调到“P”档，拉起手刹，关闭引擎。
总结起来，正确使用自动档车需要注意调整座位和后视镜、确保车辆处于停止状态、按下制动踏板、启动引擎、换挡杆放到“P”档、解除手刹、缓慢踩下油门进行前进或倒车、行驶时保
持注意力集中、停车时将档位调至“P”档，拉起手刹、关闭引擎。
自动挡车换档的正确方法
自动挡车换档的正确方法1、N挡可以避免挂错D和R挡有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。
此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。
因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。
其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。
假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。
而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
2、P挡必须在最前面P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。
如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶挡位拨到P挡。
3、N挡在D和R挡之间起缓冲作用懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。
N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。
为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。
如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡行车挡。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。
正确做法：较长时间停车等待时，最好换入N挡空挡，并拉紧驻车制动。
高速行驶时，突然换入低速挡自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制，如果在高速情况下强制换低速档，过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。
一般情况下你会听到一声尖细的声响，严重会烧毁变速箱。
自动挡汽车不要只使用D挡
自动档不要只用D档许多朋友在购买自动档轿车以为挂上前进档就万事无忧了，这就是我们俗称的“D档走天下”，同时也有很多朋友反应自动档车开起来不够“意思”，在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。
其实这里面的罪魁祸首就是“D档走天下”了。
在了解自动档的工作原理之后我们就会明白，自动档的设计会让D档位可以根据车速自动在3-2（4速或3速自动档汽车）或4-3-2（5速自动档汽车）档间自动变换。
如果是在在市区慢行的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3档间不断地变换，手动档的汽车固然可由驾驶员控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作就会让驾驶者感到车子软弱无力。
要改变这种情况，我们有两种方法：第一种就是在不考虑耗油的前提下用大油门起步。
现在多数的自动档车有学习功能，如果你油门踏板踩得较深变速程序会自动改变原先换档点。
如果原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。
如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速，另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。
第二种方法就是放弃“D档走天下”，毕竟现在的自动档车型除D档外还有1、2、3档。
市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车的动力性一下子提高了许多。
这样去操作不但不会对变速系统有不良影响，而且油耗也会更加经济，还能减少发动机积碳的现象。
自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60公里，那么可以利用低于D档的一个档位；当车速超过60以后就可以使用D档行驶，不但省油而且也不会损失加速性；在山路行驶则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，从而确保行车安全。
因为自动档车的D档是不具备发动机制动的功能的，它只会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，只能使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度产生高热而刹车失效，因此驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶。
德国曼牵引车使用说明书
德国曼牵引车使用说明书
1、起步缓加油。
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
2、不能空挡滑行。
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
3、长时间等红灯用N挡。
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
4。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。
在自动挡车停车时，还是应该使用手制动。
5、拖车时应将驱动轮抬起。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。
并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
6P或N以外挡位不启动。
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。
比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。
D挡禁忌：揭秘自动变速箱使用误区
自动变速箱车型早已成为众多车主们的首先。
但是，大部分车主在学车时都不会选择C2驾照，所以基本上没有对自动变速箱的使用进行过系统培训，在使用过程中很可能会自觉不自觉的养成一些不良习惯。
现在，本人就一一指出这些不良习惯，让大家用好自动挡。
禁忌一：D挡走天下很多人开自动挡车的时候，把挡杆放到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付，这也是为什么人们说开自动挡车简单的原因。
其实，真正懂得开自动挡车的人，是会在适当的时候将挡杆上下搬动以适应不同的路况需要。
在一般的路况下，我们是可以一直使用D挡驾驶。
但是，在山区路面行驶，就要选择适当的时机降到低挡，比如在爬坡时，就应该将挡位切入低速挡。
另外，如果车速过快，已经超过你所要降到的挡位的最高车速，这时降挡对自动变速器的损害是非常大的，极容易把变速器中的摩擦片烧坏，而且，很多自动挡车的变速器都有自我保护模式，这种操作根本无法实现。
遇到这种情况，就需要用刹车来降低车速，再挂入相应的挡位。
特别需要注意的是：用低挡是不想让车越溜越快，而不是要将很快的车速减慢，要减慢就用刹车，直到你认为够慢，然后降低挡位，用引擎的制动来控制车速。
禁忌二：左脚踩刹车有不少人都有用左脚制动的操作，他们认为，开自动变速器车，没有离合器的束缚，左脚就解放了，而右脚又操作油门又操作刹车，太累了，索性用左脚来制动，这样一只脚操作一个踏板，分工才更合理嘛，而且在上比较大的坡时，即使自动挡车也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。
表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。
想想我们在驾车时，除了上较大的坡，有多少时候是油门和刹车一起用的，如果不是极限越野，这种情况几乎是不存在的。
另外，左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。
虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术，也见过一些车厂提供给用户作训练的资料，但那都是很久以前的事了。
即使不能说左脚制动是错误的操作方法，但本人认为这并不是一个好方法，很多人在没有掌握这个方法之前，很容易就变成了一边加油一边刹车的操作，这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗，特别是离合器摩擦片，这么大的压力对它来说，是非常伤害它的，同时加油和制动，变速器和刹车自相残杀，这绝对不是一个高明的举措。
自动档C2汽车驾驶教学
1.档位介绍所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶.但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以马自达为例~马自达的变速箱有P，R,N,D3,S2，L1几个档位, P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个相信不用我解释吧!～ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！~ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换~ 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档！~ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档.这就不用我解释了吧,你就看着情况用吧：) 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等)还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大.当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档,应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档,而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。
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自动挡车千万别乱用挡位
一、高速行驶或下坡时，挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火
二、长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
三、在P或N以外挡位误启发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N 挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
四、加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。
降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。
但必须注意，油门不能踩到底。
否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。