动车组制动系统检修与调试-空气制动机认知

缓解
制动
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三通阀作用原理
一、空气制动机分类
制动位
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三通阀作用原理
一、空气制动机分类
保压位
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三通阀作用原理
一、空气制动机分类
缓解位
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一、空气制动机分类
其特点是： 1）每辆车上增加了三通阀（分配阀、控制阀）。 2）列车管减压制动，增压缓解。列车分离时能制动。 3）有阶段制动和一次缓解。 4）制动或缓解时，前后一致性较好，列车纵向冲动小，适
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保压状态
一、空气制动机分类
其特点是： 1）列车管增压制动，减压缓解。列车分离时不能制动； 2）构造简单，有阶段制动和阶段缓解。 对于短的列车，操纵灵活，适合于短编组动车组。 对于长的列车，则制动或缓解时列车纵向冲动很大。
应用：所有动车组/城轨车辆的常用制动
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2.自动空气制动机
一、空气制动机分类
1.直通式空气制动机
司控器
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一、空气制动机分类
1.直通式空气制动机
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提 问 Ask Questions
1.请填写下表 Please fill in the form
制动状态
缓解状态
紧急制动状态
Brake position Release position Emergency position
6.1 6.2 7
适用于高速旅客列车和长大货物列车。
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1.压力与压强
二、压缩空气相关知识
理论上，压力与压强是两个不同的物理量。 压力是指物体间的相互作用力，其单位为牛顿（N）； 压强则是指单位面积上所受力的大小，其单位为帕（Pa，N/m2）。
在空气管路系统中，人们习惯将“压强”称为“压力”，但其含 义不变，只是名称的更换。例如：制动管“压力”为500 kPa，实际 上指制动管“压强”为500 kPa。
任务二 空气制动机认知
学习目标
一、空气制动 机分类
学习目 标
2、压缩空气相 关知识
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一、空气制动机分类
▪空气制动机是以压缩空气为动力源，用空气压力的变化速 度来操控的制动机。 ▪ 空气制动机根据不同的作用原理：直通空气制动机与自动
空气制动机。 空气制动机加装电控部件后形成电空制动机。
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一、空气制动机分类
4.制动波速
衡量制动波传播速度的物理量，称为制动波速。一般以“m/s”为计 量单位
制动波速是综合评定制动机性能的重要指标。 制动波速越高，列车前、后部制动作用的同时性越好，有利于减轻 制动时的纵向动力作用和缩短制动距离； 制动波速越高，则制动作用的传播长度可更大些，即能适应长大列 车的要求。
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二、压缩空气相关知识
2.绝对压力及相对压力
1）绝对压力：是以绝对真空作为基准所表示的压力。 2）相对压力：是以大气压力作为基准所表示的压力。（表压力）
绝对压力=相对压力＋大气压力
真空度=大气压力—绝对压力
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二、压缩空气相关知识
3.制波
制动作用沿列车长度方向由前向后逐次传播现象，人们把它叫作“制动 波”
合于长、大列车。
应用：CRH3、CRH5动车组的备用制动
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3.电空制动机
一、空气制动机分类
电空制动机是以压缩空 气为动力，用电来操纵控 制的制动机。
为防止电控系统发生故 障，列车失去制动控制， 现今的电空制动机仍保 留压缩空气操纵装置，
优点：全列车能迅速发生制动和缓解作用，前后制动机动 作一致性较好，列车纵向冲击较小，制动距离短。