KNAPP：为客户打造更为实用的无人仓——访KNAPP高级客户经理Klaus Hausharter

Klaus Hausharter KNAPP高级客户经理
KNAPP在为客户设计自动化解决方案时，会从技术与经济效益两个方面认真考量，找出最迫切需要进行自动化升级的环节。

也就是说，让自动化变得更有意义、有价值。

152物流技术与应用 2018.10
（零拣机器人）、自动拣货机、图像识别技术、开放式穿梭车及智能软件、自动码垛机器人、复核视觉技术等。

早在十几年前，KNAPP就推出了OSR货到人穿梭系统等开创性产品，后又以此为基础推出了采用红外和激光导航、比AGV行驶路线更加灵活的自由行走穿梭车（也称为开放式穿梭车 Open Shuttles）。

目前，KNAPP的开放式穿梭车技术已十分成熟，该系统通过应用群体智能技术可自动协调静态料箱和托盘输送系统，可代替叉车和托盘搬运车，成为打造“无人仓”的灵活选择。

在“无人仓”关键技术中，自动拣选技术是非常重要的，也是最大的难点。

KNAPP凭借在零拣领域的技术优势，于2015年便推出首款机器人拣选系统（Pick-it-Easy Robot）,并与其他自动化模块结合，为客户打造高效的自动化物流系统。

此外，KNAPP的智能化物流设备产品及技术还包括全自动A架订单分拣系统、语音分拣系统、投弹式高速分拣系统、悬挂式分拣系统等。

KNAPP能够将其组合成经济适用、便于扩展优化的系统，并可以为客户设计制造符合其需求的定制化物流系统。

记者：您如何看待“无人仓”的
发展趋势，有哪些技术值得行业关注？
“无人仓”的实现还面临哪些瓶颈？
Klaus Hausharter：我们注意
到，随着“无人仓”的发展，机器人在
仓库作业中将越来越受欢迎。

未来市场
对机器人拣选和运输AGV将产生巨大
需求。

但与此同时，我们也面临诸多挑
战，最突出的便是高昂的系统成本。

这
也意味着，从财务角度来看，在某些国
家采用新的自动化技术或者使用高度自
动化方案，还不可行。

因此，尽管各行业的物流自动化
程度在不断提高，但从现阶段的技术发
展和市场需求来看，完全无人化的仓库
还难以真正落地。

KNAPP相信，未来
仓库中起决定作用的还是“人”。

同
时，物流系统维修保养工作也需要专业
员工。

基于此，KNAPP可以同时为客
户提供自动化技术和仓库管理系统来支
持库内人员的日常工作，如数字化系统
可协助做好设备保养维修工作。

记者：请您结合KNAPP的先进案
例，谈一谈公司是如何帮助客户打造高
度自动化的“无人仓”的？
Klaus Hausharter：前面提
到，KNAPP不仅拥有众多先进的“无
人仓”技术模
能够将这些模块进行组合，为客户提
供最适合的系统。

下面以比利时医药
（Pharma Belgium）配送中心项目为
例说明。

比利时医
配送中心向28
6000 次，日交货量
满足不断增长的业务需求，比利时医药
决定打造一座全新的配送中心，实现
作业流程的自动化，缩短交货时间。

最终，KNAPP
方共同打造的高度自动化配送中心于
2015年底成功上线运营。

系统开发
完成了配送中心的概念设计，以确定
解决方案的自动化程度。

该项目采用
了2套高速自
带（A架）系统，共包含50个模块和
3200 个货位；1 套配备10 个人工拣选
工作站和自动处理系统（如托盘拆垛
机、重量检查和调度拣选）的订单箱环
型输送系统。

所有库内设备由KNAPP
的仓库控制软件
理，并优化仓库内的所有流程，如让料
箱始终选择最快路径穿过仓库，并将子
系统无缝集成到总体系统。

 KNAPP高速A架拣选系统
 KNAPP开放式穿梭车Open Shuttle
 KNAPP自动拣货机Store Autopicker 154物流技术与应用 2018.10。