长输天然气管道安全保护距离及管道自身防护措施

长输天然气管道安全保护距离及管道自身防护措施
摘要：天然气的应用随着工业化进程的前进而迅速发展，管道运输作为连接供
需双方主要的运输方式，其覆盖面非常广大。

因运输距离较长，路面情况较复杂，天然气的运送对于管道的要求较高，铺设、维护好长输管道对于天然气的运送具
有重要意义。

一旦运输管道出现问题，将会严重影响人们的生活、安全，给社会
经济带来损失。

关键词：长输天然气；管道；安全保护；防护措施；分析
1导言
随着我国天然气气田的大规模开发，高、中压长输天然气管道的建成投产，
全国大部分省、市（地区）已建通天然气，为改变燃料结构、改善人民生活、降
低大气污染提供了条件。

但同时也存在地方发展与长输管道安全运行之间的矛盾。

长输天然气管道工程是个复杂的系统工程，涉及上游的气田、输气站场、管道、
储气库和下游的用户。

任何一处发生问题都会影响整个系统的正常运行，特别是
一旦出现事故不能向下游正常供气时，会影响到千家万户、方方面面。

天然气管
道的安全和可靠性问题十分重要。

2长输天然气管道运行现状
2.1长输天然气管道运输特点
长输天然气管道的运输是一个较为复杂的过程，它是由油气田集气管网、输
气干线管网和城市配气管网三大管网构成一个统一的、密闭的、连续的输气系统，部分利用地层压力来进行运送，其输气管道的末端需具有较大的储气功能。

2.2我国长输天然气管道运行的情况
长输天然气管道一般指运输距离在25km以上的管道运输。

目前，世界上大
型天然气、输油管道总长度已超过200万公里，且每年都在递增。

我国长输管道
的总长度不足世界的1%，而油气储量却位居世界前列，比例的不协调在技术、
安全性等方面加重了我国天然气长输管道运行的难度，这就要求我们加强对管道
运行安全的管理。

3长输天然气管道安全运行的重要意义
随着人们生活水平的不断提高，人们对于便捷、快速的天然气等其他能源的
需求量也不断增多。

天然气这类能源的易燃易爆特点决定了其应储存在远离大量
人类生活的区域内。

安全、迅速的将其运送非常重要，管道运输承载着天然气等
能源运输的重要使命。

长输管道是我国重要的基础设施之一，它对天然气的运送
起着至关重要的作用。

自然环境、外部条件的不断变化会给长输管道带来腐蚀、
焊缝开裂、管道穿孔等老化、破损现象，这就使天然气的长输管道运行存在一定
的危险性，如果不加强安全运行管理，一旦管道发生爆裂，将会严重污染环境，
甚至带来人员伤亡造成一定的经济损失。

因此，加强天然气长输管道的安全运行
管理十分必要，它不仅有利于保护环境，节约能源，更有利于保障人类的人身财
产安全，维护社会的安定。

4长输天然气管道基本安全保护距离的确定
4.1与铁路、公路之间的安全保护距离
近几年来管道建设与道路建设发展都很快，不可避免的要发生并行或交叉，
使管道与道路之间的间距成为近年关注的热点和难点，如果间距确定太大，无论
谁先建都将制约后建的项目规划建设。

参照TB10063-2007第3.1.5条“输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设或架设时，与邻近铁路线路的防
火间距分别不应小于25m和50m，且距铁路用地界不小于3.0m。

直接为铁路运
输服务的乙、丙类液体和低压可燃气体管道与邻近铁路线路的防火间距不应小于
5m。

”该规范不适用于工作压力大于1.6MPa的甲、乙、丙类液体和气体管道穿越铁路的防火设计，该规范防火间距的起算点是铁路线路中心线、管道中心线（指
明者除外）。

参照交公路字698号规章的规定：现有油、气管道附近新（改）建
公路时，油、气管道的中心线与公路用地范围边线之间应保持一定的安全距离。

对于天然气管道，安全距离不应小于20m。

依据《输气管道工程设计规范》
GB50251-2015第4.1.1章节第6条规定：“与公路并行的管道路由宜在公路用地界
3m以外，与铁路并行的管道路由宜在铁路用地界3m以外，如地形受限或其他条件限制的局部地段不满足要求时，应征得道路管理部门的同意。

”该规范本款规定的间距是考虑道路先建，后建管道不影响道路的用地，因此规定管道布置在道路
用地界3m以外，这个要求与现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB50253
一致。

4.2与其他管道的安全保护距离
长输天然气管道与其他管道平行时，为节约用地、便于土地总体规划和利用、便于运行维护和节省投资，管道可采取并行敷设方式。

依据《输气管道工程设计
规范》GB50251-2015第4.4.2条、第4.4.3条、第4.4.4条、第4.4.5条和第4.4.6
条规定：“不受地形、地物或规划限制地段的并行管道，最小净距不应小于6m；
受地形、地物或规划限制地段的并行管道，采取安全措施后净距可小于6m，同
期建设时可同沟敷设，同沟敷设的并行管道，间距应满足施工及维护需求且最小
净距不应小于0.5m；穿越段的并行管道，应根据建设时机和影响因素综合分析确定距离。

共用隧道、跨越管桥及涵洞设施的并行管道，净距不应小于0.5m；石方地段不同期建设的并行管道，后建管道采用爆破开挖管沟时，并行净距宜大于
20m且应控制爆破参数；穿越全新世活动断层的并行管道不宜同沟敷设。

”长输
天然气管道与其他管道交叉时，依据《输气管道工程设计规范》GB50251-2015第4.3.11中第1条规定：“输气管道与其他管道交叉时，垂直净距不应小于0.3m，
当小于0.3m时，两管间交叉处应设置坚固的绝缘隔离物，交叉点两侧各延伸
10m以上的管段，应确保管道防腐层无缺陷。

”
5管道自身保护措施
5.1合理确定管道强度设计系数
输气管道通过的地区，应按沿线居民户数和（或）建筑物的密集程度，划分
地区等级，并依据地区等级做出相应的管道设计。

依据《输气管道工程设计导则》第5.3.7规定：“考虑到城镇的快速发展和城镇规划的调整，在乡镇规划区边界处
附近通过的管道设计系数宜取0.5；在县级市及以上城市规划区边界外通过的管
道设计系数宜取0.4。

”
5.2依据地区等级选择线路用管材
依据《输气管道工程设计导则》第5.3.2条规定：a.输气管道宜采用螺旋埋弧
焊钢管或直缝埋弧焊钢管，选型原则包括：一是线路一、二级地区宜采用螺旋缝
埋弧焊钢管；二是线路三级地区可采用螺旋缝埋弧焊钢管或直缝埋弧焊钢管；三
是线路四级地区宜采用直缝埋弧焊钢管；四是一、二级公路，高速公路、铁路穿
越宜采用直缝埋弧焊钢管，并设套管；五是大型穿跨越等特殊地段宜采用直缝埋
弧焊钢管；六是线路热煨弯管宜采用直缝埋弧焊钢管。

钢材等级选择原则：管径
＜Φ508mm，设计压力≤6.3MPa是，宜采用L360及以下钢级的碳素镇静钢；管径Φ508～Φ813mm，设计压力≤8MPa时，宜采用L415及以上钢级的低碳微合金控
扎钢；管径＞Φ813mm，设计压力≤10MPa时，宜采用L450及以上钢级的低碳微合金控扎钢。

c.管线钢管的质量水平宜选择达到GB/T9711中的PSL2级或API5L
的质量水平。

6结论
天然气为易燃或易爆物质，其火灾危险为甲类火灾危险等级。

发生泄漏时可能会引起火灾、爆炸事故，易造成人身及财产损失，因此应该重视其安全问题，加强安全保护距离和管道自身保护措施的研究力度。

新版《输气管道工程设计规范》GB50251-2015于2015年10月1日起实施，该规范明确规定了长输天然气管道与地上建构筑物、铁路、公路、电力电缆等的基本安全保护距离，为天然气管道管理企业在与有关部门协调沟通中提供了专项、科学、权威的依据。

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