布控图(电子版)
海康威视出入口管理系统PMS用户手册V2.3.0
关于本手册
本手册描述的产品仅供中国大陆地区销售和使用。 本手册作为指导使用。手册中所提供照片、图形、图表和插图等，仅用于解释和说明目的， 与具体产品可能存在差异，请以实物为准。因产品版本升级或其他需要，本公司可能对本 手册进行更新，如您需要最新版手册，请您登录公司官网查阅（）。 海康威视建议您在专业人员的指导下使用本手册。
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出入口管理系统 用户手册
目
录
产品简介................................................................................................................................ 1 1.1 概述 ................................................................................................................................... 1 1.2 用户登录 ........................................................................................................................... 1 系统配置................................................................................................................................ 4 2.1 参数配置 ........................................................................................................................... 4 2.1.1 参数设置.................................................................................................................. 4 2.1.2 数据库备份.............................................................................................................. 8 2.1.3 主画面绑定.............................................................................................................. 8 2.1.4 过滤配置.................................................................................................................. 9 2.1.5 相机型号配置........................................................................................................ 10 2.2 设备管理 ......................................................................................................................... 11 2.2.2 添加抓拍单元........................................................................................................ 11 2.2.3 添加道闸................................................................................................................ 12 2.2.4 添加显示屏............................................................................................................ 13 2.2.5 添加出入口控制机................................................................................................ 15 2.2.6 添加读卡器............................................................................................................ 16 2.2.7 添加纸票扫描枪.................................................................................................... 17 2.3 出入口管理 ..................................................................................................................... 18 2.4 收费配置 ......................................................................................................................... 22 2.5 用户管理 ......................................................................................................................... 30 车卡管理.............................................................................................................................. 32 布控管理.............................................................................................................................. 37 车辆监控.............................................................................................................................. 39 综合查询.............................................................................................................................. 46 数据统计.............................................................................................................................. 51
(交通运输)城市智能交通综合管理平台
（交通运输）城市智能交通综合管理平台城市智能交通综合管理平台用户手册日期：2013-6-10目录1．目的和范围 (4)2．参考引用 (4)3．术语定义 (4)4．内容 (4)4.1系统概述 (4)4.1.1功能描述 (4)4.1.2性能描述 (5)4.1.3初始运行 (6)4.2对运行环境及操作人员的要求 (7)4.2.1硬件设备 (7)4.2.2支持软件 (7)4.2.3操作人员所需技能 (8)4.3运行说明/系统操作指导 (8)4.3.1 交通状况模块 (8)4.3.3 稽查布控模块 (11)4.3.4 违法处理模块 (20)4.3.5 统计分析模块 (31)4.3.6 设备管理模块 (36)4.3.7 系统管理模块 (41)1．目的和范围✓本文档为系统操作使用帮助文档，目的是介绍城市智能交通综合业务管理平台，指导用户正常使用。
✓本文档并非关于城市智能交通综合业务管理平台软件产品说明文档和软件开发文档。
✓本文档并不包含对业务活动的指导，只说明如何使用城市智能交通综合管理平台系统。
2．参考引用✓《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009✓《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009✓《中华人民共和国机动车号牌》GA36-2007✓《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504-1990✓《计算机软件可靠性和可维护性管理》GB/T14394-1993✓《机动车驾驶员管理信息系统分类与代码》GA23-92✓《机动车管理信息系统分类与代码》GA24-923．术语定义✓城市智能交通综合管理平台简称系统，英文简称：ITS。
4．内容4.1系统概述4.1.1功能描述城市智能交通综合管理平台系统通过对交通管理涉及的各项业务进行全面整合，形成一个覆盖交通管理各方面的综合业务管理平台，该平台可以实现信息交换与共享、快速反应与统一指挥调度；平台基于JAVA技术构建，采用开放的标准和技术，能实现跨平台部署，具备很高的扩展能力和兼容性；同时系统采用B/S应用方式，基于模块化开发、设计和部署，通过配置文件配置加载相应的模块，便于系统的扩展和维护；基于消息引擎（JMS）快速接入第三方子系统，JMS部署于应用服务器中，利于维护和扩展。
地图的选择和应用课件-2024-2025学年七年级地理上学期(2024)人教版
记不
A.比对例尺
B.方向
C.图例
D.以上都是
3.2023年12月4日，我国成功将埃及二号卫星发射升空。这是一颗配
置高分辨率相机的光学遥感小卫星，在轨交付后将服务于埃及国土资
源利用、水利、农业等领域。中国援助埃及的卫星有利于埃及
（D ）
①国土资源普查
②载人航天技术发展
③环境及灾害监测 ④卫星产业及相关技术发展
ABCD
．．．．
引大A．B．C．D．量游客，据此完中 国中 国世 界成中 国 下面小题。
1．游客要了解黑龙江省所在的位置应查阅（ ） 中中世中
气地政政
国国界国
候形区区
气地政政
图图图图
B
． 中
D
A2图．．中中游候图A．比例尺形 图 B． 方 向区 图 C． 图 例 和 注区图D．以上三个都的国客（气 利候 用A 图 电子）地B．图A． 比 例 尺B． 方 向C． 图 例 和 注 记中D． 以 上 三 个 都 不 对 前国往地中形央图大街C，．国 地 形 图 若世放界大政手区机图屏幕D．图中像国，政改区变图的是地
在城市管理、资源调查、灾害监测方面的作用 灾害监测：自然灾害预警平台利用数字地图确定灾害影响区域， 并向区域内人们发送预警信息。
2020年7月12日6时38分，河北 唐山市古冶区发生5.1级地震， 成都高新减灾研究所与应急管 理部门联合建成的大陆地震预 警网成功预警该地震，给唐山 市提前3秒预警，给天津市提前 33秒预警。
北斗卫星导航系统
北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要， 自主建设运行的全球卫星导航系统，可为全球用户提供全天候、 全天时、高精度的定位、导航和授时服务。 2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年 底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年，建成 北斗三号系统，向全球提供服务。 北斗卫星导航系统提供服务以来，已在交通运输、农林渔业、 水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共 安全等领域得到广泛应用，服务国家重要基础设施，产生了显 著的经济效益和社会效益。
概述
概述随着“金盾工程”的正式启动，公安行业信息化水平相对于以往的单一指挥调度来说，有一个巨大的进步，但公安业务是不断增加的，除指挥中心对作战和巡逻指挥需要空间地理技术外，刑侦、治安、交通、消防、警卫、反恐等部门也需要将已建成的相关业务信息叠加在电子地图上进行综合利用。
由于公安信息化业务数据都与空间位置有关系，人口分布、案件分布、警用基础设施管理、重点单位、报警地点、娱乐场所、道路交通等等，而且公安机关打击犯罪、维护治安和服务管理社会的工作职责以及协同作战、快速反应的工作特点决定了需要大量使用地理信息技术。
为进一步加快办公自动化建设步伐，进一步提高公共安全工作服务社会的能力，为此，构建警用综合地理信息平台，实现公安行业共享服务，将地理信息技术与公安业务应用紧密融合，以提高公安信息化的整体应用水平。
警用综合地理信息平台建设“警用地理信息系统”（Police Geographic Information System，PGIS）是公安部“金盾工程”的重要组成部分。
目前公安部已颁布了十二个“警用地理信息系统”的建设标准，在全国公安机关开展警用地理信息系统建设中发挥了积极的指导作用，提高了公安机关的建设、应用和管理水平。
建立警用地理信息平台，实现公安行业共享成为可能。
“警用地理信息系统”将传统的数据库带入可视化空间中，弥补了公安机关当前常规信息化应用系统中分析数据的局限性，综合利用地理信息技术所特有的空间分析功能和强有力的可视化表达能力，使警务数据信息和空间信息融为一体，通过监控各种警务工作元素在空间的分布情况和实时运行情况，分析其内在联系，合理配置和调度资源，从而提高各警务部门的快速响应和协同处理能力的辅助分析、决策和指挥调度。
PGIS搭建平台全国警用地理信息基础平台简称为PGIS平台，是以公安信息网络为基础，以警用电子地图为核心，以地理信息技术为支撑，以服务于公安业务管理、信息共享和决策支持的可视化为目标的重要信息化基础设施。
基础施工阶段施工总平面布置图总说明1
晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造工程基础施工阶段一次场区平面布置规划中国建筑第六工程局有限公司晋江安海鸿塔片区旧城改造工程项目部二0一二年八月十五日施工组织设计（方案）报审表工程名称:晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造项目编号:说明：1. 本表一式三份，由承包人、监理单位、发包人按合同规定程序填审批页项目名称：晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造项目编制单位：中国建筑第六工程局有限公司晋江安海鸿塔片区旧城改造工程项目部目录1、基础施工阶段施工总平面布置总说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2施工总平面布置的依据 (2)1.3施工总平面布置的原则 (2)1.4施工总平面布置的主要内容 (3)1.5施工总平面布置与管理 (4)1.6二次施工场地布置 (4)2、场地平整后打桩时期场区现状图 (5)3、场区坐标及高程控制点平面布置图 (5)3.1场区测量控制点平面布置说明 (5)3.2场区坐标及高程控制点平面布置图 (8)4、基础施工阶段临时道路布置图 (8)5、基础施工阶段施工总平面布置图 (25)6、基础施工阶段临时用电平面布置图 (25)7、基础施工阶段临时用水平面布置图 (25)附图1、基础施工阶段施工总平面布置总说明1.1工程概况1.1.1工程建设概况1.1.2施工现场现状截至目前本工程施工现场现状为：除A1-5 地上有2处宗庙祠堂未拆除、A1-2地块东部地上有4处电杆等设施未拆除外，场地无其它地上障碍物。
现场除A1-5 地上局部未拆除建筑物部位外场区平整基本完成， A1-4 、A1-5地块桩基正在施工；场地北部、东部和南部临时围挡已封闭；西部兴安公路正在施工；A1-1（北、东）、A1-2（东）、 A1-4（南）地块外部设置排水沟降排水，以方便桩基施工。
目前，现场没有采取深基坑支护和降水措施。
场地标高及地下室与临时围挡的距离等详见场区平整后打桩时期场区现状图。
1.1.3工程总平面布置的难点（1）基坑深、水位高：地下室基坑开挖深度最深达11m左右（超过5m施工方案须专家论证），地下水位除A1-1为平均1.05m外，其它地块地下水位平均值约为2.06m。
大华-智慧园区AI布控 解决方案 V1.0
智慧园区AI布控解决方案第1页修订记录第2页总体概述 (4)建设背景 (4)总体目标 (4)设计原则 (4)设计依据 (6)需求分析 (6)需求分析 (7)详细设计 (8)设计思路 (8)总体构架 (8)系统功能 (9)核心产品 (10)安装要求............................................................. 错误!未定义书签。
管理平台 .............................................................. 错误!未定义书签。
系统概述............................................................. 错误!未定义书签。
系统功能............................................................. 错误!未定义书签。
第3页总体概述建设背景随着城市的发展，越来越多的大型园区进驻各大城市人口复杂的核心区域，新型园区逐渐向开元、多元化转型，其人员密集程度和复杂程度远超传统企业园区，导致传统简单的人工式出入口人员管理已无法满足新建园区及老园区改造的需求。
总体目标该系统支持园区来访人员快速登记、人脸授权快速下发前端设备，实现访客快速授权通行及管理。
该系统需支持前端摄像机及门禁、人闸人脸抓拍、人脸检测识别、人脸抓拍图片存储和上传等功能，支持1：N人脸比对，能够满足园区内部人员快速通行及外来陌生人/黑名单人员入侵报警。
系统可将前端录入视频及图片存储为结构化数据，案件发生后可通过人脸、人体、机动车、非机动车等特征数据进行快速检索，生成行动轨迹，为运营者提供快速查案手段。
设计原则➢实用原则以满足实际应用需求为原则，坚持先进，兼容传统，实现系统集成、系统互联、资源整合与信息共享。
把实用性放在第一位，边建设边应用，把系统建设成“实用工程”。
第5章 信息交换技术
式的电信号。光交换是对光信号直接进行的交换，它不需将光缆
送来的光信号先变成电信号，经过交换后再复原为光信号。由于 被交换的信息载体从电变成了光，从而使光交换具有宽带特性，
且不受电磁干扰。光交换系统被认为是可以适应高速宽带通信业
务的新一代交换系统。 实现光交换的主要设备是光交换机，它在功能结构上可分为 光交换网络和控制回路两大部分。目前的光交换机严格地说，应 该称为“电控光交换机”。随着光器件技术的发展，光交换技术 最终的发展趋势将是光控光交换
《通信技术基础》
第5章 信息交换技术 (2) 存储程序控制（SPC：Stored Program Control）交换机。所 谓程 控，是存储程序控制的简称，程控交换是一种用计算机控制 的电话交换技术，它将对交换机话路设备的控制功能预先编制好程 序存到存储器中，然后用计算机启动运行程序，再通过接口电路控 制交换机话路设备接续。程控交换机具在以下特点： 1）灵活性大，适应性强。程控方式能适应通信网的各种网络 环境、 性能要求和各种变化。 2）能方便地提供各种新业务。 3）便于采用公共信道信令系统。公共信道信令是在与话路完 全分开 的信令数据链路上集中大量的传送，传输速度快，信息容量 大，且便于信令的控制与管理。 4）易于实现维护自动化和集中化。 5）便于维护管理。
实现时隙交换功能的部件称为时间（T）接线器，实现空间交换 功能的部件称为空间（S）接线器，T接线器与S接线器的适当组
合就构成了数字交换网络
1) T接线器。 T接线器结构和工作原理如图5.8所示
《通信技术基础》
第5章 信息交换技术
信息存储器 0 1 2
TS30
TS2
0 1 2
信息存储器
TS30
TS2
网络或最终用户负责在接收点重新组装分组。
程控交换技术课程设计
引言程控交换机，全称为存储程序控制交换机（与之对应的是布线逻辑控制交换机，简称布控交换机），也称为程控数字交换机或数字程控交换机。
通常专指用于电话交换网的交换设备，它以计算机程序控制电话的接续。
程控交换机是利用现代计算机技术，完成控制、接续等工作的电话交换机。
数字程控交换机分为长途交换机，本地交换机等。
另外还有专用于信令网和智能网的类型。
数字程控交换机的基本功能为：用户线接入，中继接续，计费，设备管理等。
程控交换机的优越性：1、技术上的优越性（1）能够提供许多新的用户服务功能，如缩位拨号、来电显示、叫醒业务、呼叫转移等业务，不再是单一的语音业务。
（2）维护管理方便，可靠性高。
程控交换机可以通过故障诊断程序对故障进行检测和定位，以发生故障时紧急处理迅速及时，因此它在维护管理上和可靠性上带来了好处。
（3）灵活性大。
为适应交换机外部条件的变化，增加的新业务往往只需要改变软件（程序和数据）就能满足不同外部条件（如市话局、长话局等的不同需求）的需要。
（4）便于利用电子器件的最新成果，使整机技术上的先进性得到发挥。
2、经济上的优越性（1）交换设备方面。
体积小，采用电子器件大减小了交换机的体积，这样占用机房的面积小；耗电省，用电子器件代替机械部件，大大减低了能量消耗；成本低，随着集成电路价格的减低，可以大幅度减低交换机成本。
（2）线路设备方面。
可以通过采用远端用户模块方式节省用户线，降低线路设备费用。
（3）维护生产方面。
由于检测和诊断故障的自动化，减少了维护工作量，节省了维护人员。
由于制造工艺简单了，生产效率也提高了。
设计的目的及要求一、设计目的数字程控交换技术课程是通讯类专业的基础课程之一。
本课程设计以行业的主流设备ZXJ10程控交换机为设备实例，通过本课程设计，学生不仅可以掌握数字程控交换的基本原理，了解当今现网的应用。
同时，还可以获得实训操作的机会，真正达到提高技能，培养职业素养的目的。
二、设计要求1、画出交换机硬件组成图，分别表示出控制部分，交换部分，接口部分。
基础施工阶段施工总平面布置图总说明1
晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造工程基础施工阶段一次场区平面布置规划中国建筑第六工程局有限公司晋江安海鸿塔片区旧城改造工程项目部二0一二年八月十五日施工组织设计（方案）报审表工程名称:晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造项目编号:说明：1. 本表一式三份，由承包人、监理单位、发包人按合同规定程序填审批页项目名称：晋江市安海区域海东鸿塔片区旧城改造项目编制单位：中国建筑第六工程局有限公司晋江安海鸿塔片区旧城改造工程项目部目录1、基础施工阶段施工总平面布置总说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2施工总平面布置的依据 (2)1.3施工总平面布置的原则 (2)1.4施工总平面布置的主要内容 (3)1.5施工总平面布置与管理 (4)1.6二次施工场地布置 (4)2、场地平整后打桩时期场区现状图 (5)3、场区坐标及高程控制点平面布置图 (5)3.1场区测量控制点平面布置说明 (5)3.2场区坐标及高程控制点平面布置图 (8)4、基础施工阶段临时道路布置图 (8)5、基础施工阶段施工总平面布置图 (25)6、基础施工阶段临时用电平面布置图 (25)7、基础施工阶段临时用水平面布置图 (25)附图1、基础施工阶段施工总平面布置总说明1.1工程概况1.1.1工程建设概况1.1.2施工现场现状截至目前本工程施工现场现状为：除A1-5 地上有2处宗庙祠堂未拆除、A1-2地块东部地上有4处电杆等设施未拆除外，场地无其它地上障碍物。
现场除A1-5 地上局部未拆除建筑物部位外场区平整基本完成， A1-4 、A1-5地块桩基正在施工；场地北部、东部和南部临时围挡已封闭；西部兴安公路正在施工；A1-1（北、东）、A1-2（东）、 A1-4（南）地块外部设置排水沟降排水，以方便桩基施工。
目前，现场没有采取深基坑支护和降水措施。
场地标高及地下室与临时围挡的距离等详见场区平整后打桩时期场区现状图。
1.1.3工程总平面布置的难点（1）基坑深、水位高：地下室基坑开挖深度最深达11m左右（超过5m施工方案须专家论证），地下水位除A1-1为平均1.05m外，其它地块地下水位平均值约为2.06m。
4G布控球网络摄像机快速入门 V1.00说明书
4G布控球网络摄像机快速入门V1.00目录1装箱清单 (1)2产品简介 (1)2.1 尺寸图 (1)2.2 尾线 (3)3设备安装 (4)3.1 连接航空插座 (4)3.2 连接GPS/北斗天线 (4)3.3 安装设备 (5)3.3.1 车载安装 (5)3.3.2 三脚架安装 (6)4设备启动 (7)5Web登录 (7)64G网络配置 (8)7（可选）Wi-Fi使用 (9)8（可选）手机操作 (9)9（可选）蓝牙使用 (10)10FAQ (10)11附录 (11)11.1 特殊预置位功能 (11)11.2 设备显示和接口说明 (12)11.2.1 显示屏说明 (12)11.2.2 SIM/TF卡接口介绍 (13)声明与安全须知 (16)限制性物质 (18)1如果您发现有物品损坏或者缺少，请及时和当地供应商联系。
根据产品不同型号，随箱附件可能有变动，请以实际为准。
*表示可选项，仅-SC款型随机附带。
22.1 尺寸图不同型号外观不同，请以实物为准。
此处以一款设备为例进行说明。
•设备尺寸12• 配套车载减震支架尺寸32.2 尾线33.1 连接航空插座1.对齐线缆凹槽，将线缆的接口公头插入航空插座的接口母头中。
2.旋紧旋扣。
注意：旋紧航空插座时当心被安全绳扣刮伤。
3.2 连接GPS/北斗天线1.拧开GPS/北斗天线的SMA接口防尘帽（图示位置）。
452. 将天线插入SMA 接口并拧紧。
3.3 安装设备3.3.1 车载安装车载安装方式电源线和天线会长期接在设备上，且在行驶过程中GPS 天线接口的SMA 防尘帽和航空插座防尘帽会摆动碰撞球壳，因此作为车载时推荐拆除两接口的防尘帽（如图所示），拆除后请再次锁紧螺丝。
注意：⚫推荐使用支架用螺丝固定安装到车顶。
若需要直接吸到车顶，建议使用磁力转接支架，尽量不要使用磁铁直接吸到车顶使用。
⚫为确保安全，请务必使用安全绳辅助固定4G布控球（固定安全绳请自行安装固定把手）。
(2.21MB)纯视频高清电子警察_V2.1-用户使用说明书
纯视频高清电子警察V2.1使用说明书目录第一章系统简介 (1)第二章系统安装部署 (2)2.1安装程序 (2)2.2参数设置 (8)第三章数据查询 (16)3.1抓拍记录查询 (16)3.2视频记录查询 (17)3.3车流量查询 (18)第四章运行管理 (18)4.1系统日志查询 (18)4.2设备日志下载 (19)4.3设备状态列表 (19)第五章布控管理 (19)5.1人工布控 (19)5.2实时监控 (20)第六章系统管理 (22)6.1密码修改 (22)6.2系统管理 (23)第七章FAG (23)7.1.实时监控中的图片无法显示 (23)第八章附录 (24)8.1设置识别区域 (24)8.2注意事项 (24)第一章系统简介电子警察系统是智能交通行业系统重要组成部分，主要用于城市十字路口等重要路段，对车辆进行识别抓拍监控，并成为城市交通管理中不可缺少的手段之一。
纯视频高清电子警察V2.1系统是电子警察系统的一个重要里程碑。
本系统采用低功耗嵌入式主机，主要通过视频流方式，全天候对违法车辆进行触发抓拍，并将抓拍结果上传到中心平台。
同时本系统通过B/S页面对系统进行整体设置，增强用户感受，使系统变得更加人性、友好、易用。
系统功能包括：数据查询：抓拍记录查询、视频记录查询、车流量查询等；运行管理：系统日志查询、系统日志下载、相机状态查询；布控管理：人工布控、实时监控(可以实时浏览现场、抓拍图片、相机参数设置、定时参数设置等)；参数设置：通过设置向导对系统抓拍进行设置，主要是对相机参数、识别区域、通道信息、磁盘策略、图像处理等进行设置。
系统管理：密码修改和系统管理。
第二章系统安装部署2.1安装程序第一步: 拷贝生产盘到前端主机系统盘符。
第二步：安装前端主机运行环境。
第三步：前端主机抓拍软件安装，步骤如下:①选择生产盘中的数据库文件夹，安装Firebird-1.5.4.4910-0-Win32.exe数据库，选择默认值安装。
人脸识别布控系统方案
人脸识别布控考勤及门禁系统应用方案设计单位：武汉美讯华迪科技有限公司负责人：许波目录背景概述随着经济的高速发展以及城镇化进程的加快，我国城市人口日趋密集，城市人口流动性也大大增加，加强对城市建设中的诸如交通管理、社会治安、重点区域防范、维稳等方面的管理迫在眉睫。
当前公安机关追逃主要靠工作人员人工去排查，由于人流量太大，要靠人工去记住犯罪嫌疑人的模样再去辨别，往往容易漏识、误识。
而如果要通过巨量的监控视频去查找、确认犯罪嫌疑人，这个工作量也会非常大，效率很低。
如何引进高新技术，快速、高效的辨别犯罪嫌疑人员，是公安机关、安保部门亟需解决的问题。
随着深度学习，大数据等新技术的发展，人脸识别的效果在某些条件下，已经超越人眼识别的效果，人脸识别技术在视频监控领域应用成为可能。
人脸生物识别技术作为全球最前沿的生物识别技术及图像处理技术，具有更高的安全性、非接触性、直观性、识别速度快、不易被察觉等特点，在当今社会公共安全防范、逃犯追捕等领域得到了广泛的应用。
天地伟业开发的人脸布控系统，主要是针对公安对在逃人员进行追逃布控场景提出的一套解决方案。
1.专业术语人脸检测：确定图像中人脸的确切位置和大小，以方便将人脸区域从图像切割出来。
人脸抓拍:在视频中跟踪人脸，并在跟踪的过程中连续抓拍多张同一个人的人脸照片进行图片质量评估，当人脸离开检测区域时，生成图片质量最高的正面人脸照片。
人脸识别：通过计算机自动判断两幅人脸照片相似度的技术，它是人体生物识别技术的一种。
人脸建模:特征点定位算法找出脸部的各个特征点的位置，算法根据特征点的位置对人脸大小进行归一化（即将所有的人脸进行仿射变换，根据特征点的位置与一个预设的模板对齐）处理。
黑名单实时报警:系统对在特定重点场所的卡口位置抓拍的人员与布控名单数据库中的布控人员进行实时比对，如果人脸的相似度达到预设的报警阀值，系统就可以报警。
人脸属性识别:对人的肤色、性别、年龄段、穿戴等人脸信息的识别。
专项施工布控图(10份)
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕（四车道高速公路及一级公路匝道出口施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕
（四车道高速公路及一级公路匝道出口相邻车道施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕（四车道高速公路及一级公路匝道入口施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕
（四车道高速公路及一级公路匝道入口相邻车道施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕（四车道高速公路及一级公路借道分流施工作业区布置示例）。
雪亮工程典型业务应用方案
雪亮工程典型业务应用方案目录第一章概述 (1)1.1 应用背景 (1)1.2 总体目标 (1)1.3 设计原则 (2)1.4 设计依据 (3)第二章典型业务应用 (5)2.1 人员管理 (5)2.1.1 流动人员管理 (5)2.1.2 重点人员管理 (6)2.1.3 特殊人群服务 (8)2.2 房屋管理 (9)2.2.1 一屋一档 (9)2.2.2 房屋出租管理 (9)第一章概述1.1 应用背景近年来，随着改革的持续深化、人口居住的集中化、汽车保有量的迅猛增长，基层治安方面出现一些新的问题，各类社会矛盾和冲突逐步增多，新的形势对基层治安综合治理工作提出了更高的要求。
为推进基层治安综合治理，国家下发了多个政策文件指导平安建设。
中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强社会治安防控体系建设的意见》，提出网格化管理和社会化服务，在做好治安防控的同时服务好人民群众。
中央综治办等九部委印发《关于加强公共安全视频监控建设联网应用工作的若干意见》，突显公共安全视频监控建设联网应用在治安防范、社会管理、服务民生等方面发挥的积极作用，对于提升城乡管理水平、创新社会治理体制、创建平安中国具有重要意义。
国家质检总局、国家标准委发布《社会治安综合治理综治中心建设与管理规范》规定了区县、乡镇（街道）、村（社区）三级综治中心的建设与管理要求，为综治中心建设与管理提供了标准化依据。
基层治安综合治理信息化建设整体解决方案围绕基层治安综合治理业务需求和国家政策文件要求，以视频监控系统建设为重点、信息化为支撑、网格化管理为基础、三级综治中心为平台，创新基层社会治理方式，积极构建网上网下联动工作体系，以信息化助推基层社会治安防控体系建设，推进基层社会治安综合治理现代化。
1.2 总体目标本方案以“安全、治理、惠民”为建设目标。
依据相关政策《关于加强社会治安防控体系建设的意见》、《关于加强公共安全视频监控建设联网应用工作的若干意见》和技术规范《社会治安综合治理综治中心建设与管理规范》，从“治安防控”、“社会管理”、“服务民生”三个维度出发，开展乡镇（街道）和村（社区）视频监控、出入口控制、人员车辆卡口、信息卡口、移动巡防、报警联防等建设，实现对重点公共区域及重点行业的网格化管理，构建一整套基层立体化治安防控体系，提供更全面的安全保障。