论绥芬河市人工湖设计、施工技术要求

科技 创新 与应 用 ｌ ２ ０ １ ５ 年 第５ 期
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论绥芬河市人工湖设 计 、 施工技术要 求
李 国欣
（ 东宁 县 水务 局 ， 黑 龙 江 东宁 １ ５ ７ ２ ０ ０ ） 摘 要： 根据 市指挥 部 提 出的设计 要 求 ， 分析 人 工 湖 的设计 方案 、 施 工技 术及 质 量要 求 。 关 键词 ： 地 理概 况 ； 流 域概 况 ； 工程 任 务 ； 设 计依 据 ； 施 工技 术 ； 质 量要 求 １流域概况 绥芬 河市人工湖位 于市 区中心北部 、 小 绥芬河上 游支 流东北沟 （ Ｆ ＝ １ ７ ． ４ ５ ｋ ｍ ） 与北大河 （ Ｆ ｌ ＿ ２ ７ ５ Ｏ ｋ ｍ２ ） 汇合 口处 。 北大河在 中下游建有天 长山 水库 （ Ｆ ＝ ２ ２ ． ５ ｋ ｍ ） 。 东北 沟末端平行 北 山坡脚 由东 向西走 向 ， 地 势高而平 缓 ； 北大河 沿 山谷由北向南走向， 河床明显。东北沟河床略高于北大河河床。现已经 过人为改造形成有水位差的上下两个湖。 顾 名思义 ， 东北 沟位 于绥 芬河 市东北 部 ， 流域局 部位 于俄 罗斯 ， 上 游 山高坡 陡 （ ７ ４ １ ． ６ ） ， 森林茂 密 ， 河 床平均 比降＞ １ ／ １ ０ ０ 。 因此是—个典 型的 山区时令性河流 。夏季 暴雨时 ， 洪水来势 凶猛 ， 冬 季基本断 流 ， 三十年一 遇洪 峰流量为 ６ ３ ． ５ ４ ｍ ３ ／ ｓ 。 北大河流域全部在境 内， 河势稍缓 ， 滩地稍宽 ， 但仍不失为时令河 流 。绥芬河水源地天长 山水库控制流域面积为 ２ ２ ． ５ ｋ ｍ ｚ ，占全流域 ２ ７ ． ５ ｋ ｍ ｚ 的８ ２ ％。下游 区间面积只剩 ５ ． Ｏ ｋ ｍ ２ 。因此北 大河流 人 人 工湖 的 洪水 受天长 山水库 的调节 ， 在夏 季无雨 时河床水 流不 明显 ， 只有在 降雨 时， 被 水库调 节削减 的洪峰才下 泄与 区间坡水 汇合流 向人 工湖 ， 人 工湖 三 十年一 遇洪峰流 为 ４ ８ ． ２ ０ ｍ ３ ／ ｓ ， 其 洪峰流量 小 于东 北沟 ， 为东北 沟 的 ３ ／
水位抬升 ０ ． ７ ｍ。 较公路最低点低 ０ ． ７ ３ ｍ 。 为达此目的， 通过加宽泄洪闸及 增设溢 流堰来实现 。 （ ２ ） 对 于下湖 （ 南湖 ） ， 则采用 与上湖 相 同的泄洪 标准 。但需 在西南 侧湖岸 把局部低洼处 （ ４ ４ ５ ． ３ ｏ ） ３ ￣ 设０ ． ６ ０ ｍ高 的子堤或 防浪墙 。 这样堤 顶 高（ ４５ ． ９ ｏ ） ￣ ｔ 湖水位 高 １ ． ３ ０ ｍ， 较设 计洪水 位 （ ４５ ． ３ ０ ） 高０ ． ６ ５ ｍ 。在
三 十年 一遇洪水 时 ， 湖水 位上涨 幅度 仍然控制 在 ０ ． ７ ０ ｍ 。 ４施工技术 及质量要求 按施 工规范及 设计要 求施工 ， 是 施工单 位 中标 的基本条 件 ， 故施 工 单位 必须遵守 “ 规范 ” 施工， 否则 建设 单位有 权作 出相 应处理 。 （ １ ） 项 目经理必须重 视 、 严格 执行施工 规范 、 材 质检 测 、 工程 变更 及 隐蔽工程验收制 度。在进行 全面质量管理 的同时把填 土碾压 支模 ， 砼 施 工工艺 当作关 键来抓 。 （ ２ ） 本工程 已砼 为主 ， 凡构件最 小断面 尺寸 ￣ ＞５ ０ ｅ ｍ时 ， 均可埋 石 ， 埋 石 块径在 构件最 小厚 度 的 １ ／ ２ ＿ ５ 以内， 但 最大 不超 过 ３ ０ ｃ ｍ， 埋石 量控 制 在砼 体积 的 １ ／ ４以内 ， 即不超 过总体 的 １ ／ ５ 块 石３ ｖ ４ ＇ 要 合理搭 配。
２人工 湖概况
人工湖由上、 下两湖组成 ， 其中上湖较大， 水面约有 ８ 公顷 ， 下湖较 小， 现 约有 ５ 公顷， 计划进 一步人工改 造 ， 把 下湖水面扩 大到近 ７ 公 顷。 人工 湖处 于 山前 阶地 高漫 滩上 。湖底 总体 上东 高 （ ４ ４ ８ ． ０ ）西低 （ ４６ ． ７ ） ， 北高（ ４ ４ ７ ． ０ ） 南低 （ ４ ４ ３ ． ０ ） 。 东北沟 由人 工湖东侧 汇入 。北 大河 由西侧 与南北 走 向的环湖路交 叉后汇入 。两河 汇合后形成 人工湖 ， 其 中上湖水 源为东 北沟 ， 下 湖水源 为北大河。洪水时上湖水泄人下湖， 再由下湖南侧流入原主河槽。 湖北岸为乌苏里大街 ， 路面较高 ， 由东往西在 ４ ５ ３ ． ０ － ４ ５ ２ ． ０ 。西侧岸 边 较低 ， 局部 最低点 为 ４ ５ ０ ． ５ ０ ， 紧靠 岸边 环湖路 较岸 边 略高 ， 有７ ０ ｍ段 路 面高程较 低（ ４ ５ １ ． ２ ５ ） ， 较岸边 高 ０ ． ７ ５ ｍ 。湖南侧岸 边较低 ， 最 低点高程 ４ ４ ５ ． ３ ０ 。岸边距长 江路有 ８ ０ ｍ ， 长江路 面高程与岸边 高程基本一致 。 长ｆ Ｙ Ｎ－ ￣ 人 工湖 出口交 叉桥桥 面高 程为 ４ ４ ５ ． ０ ９ ， 河 底高 程 ４ ４ ２ ． ３ ０ ， 桥跨 ３ ３ ． ０ ｍ， 桥下过水 断面为 ２ ０ （ 高） ｘ ３ Ｏ （ 宽） － ６ ０ ｍ ２ 在无 压状态下 ， 过 流 能力 为 １ ４ ４ ． ２ ９ ｍ ３ ／ ｓ （ 五十年 一 遇 ） ， 当水位 与桥 面齐 平 ， 桥 孔处 于压 力状 态时 ， 过流能 力达不到百年 一遇洪水 。 湖底 ７ ． ０ ｍ以下为强风 化 的玢 岩碎石层 。以上为 以破积 、 洪积 为主 的碎 石混合土 。表层 １ ． ０ ｍ左右 为黑色砾 质混合 土 ， 往下 有含 细砂 的粉 质粘 土及 砂砾夹层 。湖底属强 渗漏 区， 日 渗漏强 度＞ ５ ｍ ｍ。在 ２ ０ ０ ５ 年秋 已用土工 膜进行 防渗 ， 现 日渗漏量＜ １ ． Ｏ ｍ ｍ 。 ３工程任务及设 计依据 ２ ０ ０ ５ 年 ９月 １ ０日 绥芬河市老城区改造建设指挥部提出设计要求 如下 ： （ １ ） 最大 限度地 抬高湖水位扩 大湖水面 。上湖（ 北湖 ） 水位按西 侧湖
４。
岸最低点（ ４ ５ ０ ５ ０ ） 往下反 ０ ． ７ ｍ确 定 为 （ ４９ ． ８ ０ ） ， 较 环湖 路 最低 点 路 面
（ ４ ５ １ ． ２ ３ ） 低 １ ． ４ ３ ｍ。
（ ２ ） 下湖（ 南湖 ） 水 位按 西 南侧岸 边最 低 （ ４ ４ ５ ． ３ ０ ） 往下 反 ０ ． ７ ｍ 确定 为４ ４ ４ ． ６ ０ ｍ 。上下 湖设 计水位差 ５ ． ２ ０ ｍ 。 （ ３ ） 溢洪 工程可按 １ ０ ￣ １ ５ 年一遇洪 水湖水 ， 上涨 ０ ． ４ ｍ标准设 汁。超 标准洪水 时 ， 洪水 可临时漫 流 ， 不会 造成危 害。 当时设计 提 出溢 洪工程 的泄 洪能 力 ， 按 国家颁 布 的“ 防 洪标 准 ” 为 ３ ０ 年 比较合 理 ， 应 适 当降低湖水位或修 筑矮堤 ， 否则上级 专业 主管部 门 不会批准 ， 但建 设单位不 同意降低湖水 位。 为 了解决这个矛盾 ， 设 计采用 了变 通的办法 。 （ １ ） 溢洪道泄 洪能力按 三十年 一遇洪水 标准设 计 ， 在此 标准允 许湖