60万机组全面热力系统

前言
电力是实现工业、农业、交通运输和国防现代化的主要动力，是国民经济发展的基础，也是提高和改善人民物质文化生活的重要条件。

当前世界上主要有三类发电厂：火力发电厂、水力发电厂和核能发电厂。

其中火力发电厂是目前世界大多数国家包括我国电能生产的主力。

本次设计的对象为盘南(响水)电厂4x600MW新建工程的全面性热力系统。

设计中对盘南(响水)电厂的锅炉汽水系统、主蒸汽系统及再热蒸汽系统、主凝结水系统、除氧器系统、主给水系统、回热抽汽系统和加热器疏水系统、抽空气系统、循环冷却水系统、排污利用系统和辅助蒸汽系统及补充水系统的范围、任务以及各系统中主要设备进行了简单说明。

限于编写人水平，设计中缺点和错误在所难免，恳请批评指正。

第一部分主机概况
火力发电厂(以燃煤发电厂为例)主要生产过程是：储存在储煤场或储煤罐中
煤粉。

煤粉送至分离器进行分离，合格的煤粉送到煤粉仓储存(仓储式锅炉)。

煤
粉仓的煤粉由给粉机送到锅炉本体的喷燃器，由喷燃器喷到炉膛内燃烧(直吹式锅炉将煤粉分离后直接送入炉膛)。

燃烧的煤粉放出大量的热能将炉膛四周水冷壁管内的水加热成汽水混合物。

混合物被锅炉汽包内的汽水分离器进行分离，分离出的水经下降管送到水冷壁管继续加热，分离出的蒸汽送到过热器，加热成符合规定温度和压力的过热蒸汽，经管道送到汽轮机做功。

过热蒸汽在汽轮机内做功推动汽轮机旋转，汽轮机带动发电机发电，发电机发出的三相交流电通过发电机端部的引线经变压器什压后引出送到电网。

在汽轮机内做完功的过热蒸汽被凝汽器冷却成凝结水，凝结水经凝结泵送到低压加热器加热，然后送到除氧器除氧，再经给水泵送到高压加热器加热后，送到锅炉继续进行热力循环。

再热式机组采用中间再热过程，即把在汽轮机高压缸做功之后的蒸汽，送到锅炉的再热器重新加热，使汽温提高到一定(或初蒸汽)温度后，送到汽轮机中压缸继续做功。

下面即本次设计对象主机的主要技术规范：
一、锅炉
锅炉的容量用蒸发量表示，一般是指锅炉在额定蒸汽参数（温度、压力）、
额定给水温度和使用设计燃料是，每小时的最大连续蒸发量。

常用符号D
e
表示，单位为t/h。

按照蒸发量的大小，锅炉有小型、中型和大型之分。

目前，一般认
为D
e <220t/h的是小型锅炉，D
e
=220∽410t/h的是中型锅炉，D
e
≥670t/h的是大
型锅炉。

锅炉的蒸汽参数是指锅炉出口处的蒸汽压力和温度。

按照蒸汽压力的高低，锅炉可以分为低压锅炉（p≤2.45MPa，表压，下同）、中压锅炉（p=2.94∽4.92MPa）、高压锅炉（p=7.84∽10.8MPa）、超高压锅炉（p=11.8∽14.7MPa）、亚临界压力锅炉（p=15.7∽19.6MPa）、超临界压力锅炉（p≥22.1MPa）和超超临界压力锅炉（p≥30MPa）等。

按照燃烧方式不同，锅炉可分为层燃炉、室燃炉、旋风炉和流化床炉。

室燃炉是目前电厂锅炉的主要型式。

按照汽水流动方式不同，
对流烟道以及各级受热面之间的相对位置。

现代大型锅炉整体布置的型式很多，常用的型式有∏型、塔型和箱型。

锅炉是北京巴威公司生产的600MW锅炉，型式为亚临界、自然循环汽包炉。

单炉膛，墙式燃烧，燃用贫煤，一次中间再热、平衡通风、固态排渣、露天布置、全钢架悬吊结构。

（一）锅炉铭牌参数（B－MCR）
过热蒸汽：最大连续蒸发量：2019t/h
出口蒸汽压力：17.5MPa（a）
出口蒸汽温度：541℃
再热蒸汽：蒸汽流量：1710.856t/h
进/出口蒸汽压力： 4.069/3.869MPa（a）
进/出口蒸汽温度：334/541℃
给水温度： 281℃
（二）锅炉保证热效率（ECR工况）：92.0％
（按低位发热量，空预器进风20℃）
空预器出口烟气修正前温度：128℃（B－MCR工况）
空预器出口烟气修正后温度：120℃（B－MCR工况）
二、汽轮机
汽轮机是以蒸汽为工质的将热能转变为机械能的旋转式原动机。

它是火电厂的三大主要设备之一。

在火力发电厂，锅炉将燃料的化学能转变为蒸汽的热能，汽轮机将蒸汽的热能转变为机械能，发电机将转轴的机械能转变为电能。

按工作原理不同，汽轮机可分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

按热力特性不同，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机和多
中压汽轮机（2∽4MPa）、高压汽轮机（6∽10MPa）、超高压汽轮机（12∽14MPa）、亚临界压力汽轮机（16∽18MPa）、超临界压力汽轮机（≥22.1MPa）和超超临界压力汽轮机（≥32MPa）。

汽轮机是东方汽轮机厂生产的N600－16.7/538/538型、亚临界、中间一次再热、三缸四排汽凝汽式汽轮机。

（一）铭牌功率工况：（TRL工况）
额定功率：600.228MW
主汽门前蒸汽压力：16.67MPa（a）
主汽门前蒸汽温度：538℃
主汽门前蒸汽流量：1904.08t/h
中联门前蒸汽压力： 3.531MPa
中联门前蒸汽温度：538℃
中联门前蒸汽流量：1611.365t/h
排汽压力：0.0118MPa（a）
最高冷却水温：33℃
凝汽量（包括小汽机）：1222.546t/h
给水温度：276.9℃
（二）最大连续功率（TMCR）工况
最大连续功率：634.562MW
主汽门前蒸汽压力：16.67MPa（a）
主汽门前蒸汽温度：538℃
主汽门前蒸汽流量：1904.01t/h
中联门前蒸汽压力： 3.556MPa（a）
中联门前蒸汽温度：538℃
额定排汽压力：0.0058MPa（a）
额定冷却水温：24℃
凝汽量（包括小汽机）：1210.247t/h
给水温度：277.2℃
（三）热耗考核（THA）工况
额定功率：600.178MW
主汽门前蒸汽压力：16.67MPa（a）
主汽门前蒸汽温度：538℃
主汽门前蒸汽流量：1781t/h
中联门前蒸汽压力： 3.345MPa（a）
中联门前蒸汽温度：538℃
中联门前蒸汽流量：1521.075t/h
排汽压力：0.0058MPa（a）
冷却水温：24℃
凝汽量（包括小汽机）：1144.364t/h
给水温度：273.0℃
保证热耗： 7863kJ/kW.h(1878kcal/kW.h) （四）阀门全开（VWO）工况：
阀门全开功率：665.903MW
主汽门前蒸汽压力：16.67MPa（a）
主汽门前蒸汽温度：538℃
主汽门前蒸汽流量：2019t/h
中联门前蒸汽压力： 3.752MPa（a）
中联门前蒸汽温度：538℃
排汽压力：0.0058MPa（a）
凝汽量（包括小汽机）：1270.9t/h
给水温度：281.0℃
三、发电机
发电机是东方电机厂生产的型号为QFSN－600－2型发电机。

其主要参数如下：
额定容量：667MVA
额定功率：600MW
额定电压：23kV
额定功率因数：0.9（滞后）
额定频率：50Hz
额定转速：3000r/m
额定氢压： 4.14bar(g)
效率 98.8%
冷却方式：水、氢、氢
励磁系统：静止可控硅
四、主机容量有关说明
1、汽轮机铭牌工况(TRL)和热耗验收工况(THA)下，机组输出功率为600MW。

四个典型工况定义见下表：
汽轮机四个典型工况定义
2、锅炉容量：锅炉最大连续出力(B－MCR)为汽轮机阀门全开工况(VWO)下的进汽量。

3、发电机的额定容量与汽轮机热耗验收工况(THA)下的出力相匹配；发电机的最大连续输出容量与汽轮机最大连续出力工况(T－MCR)下的出力相匹配。

发电机最大出力能满足汽轮机VWO工况。

第二部分热力系统分析
锅炉的汽水系统主要是由省煤器、水冷壁、过热器和再热器等受热面及其相应的联箱、连接管道等组成的。

其作用是使给水经过省煤器，水冷壁和过热器吸收火焰或烟气中的热量，逐渐由未饱和水变成饱和水，再由饱和水变成饱和蒸汽，最后由饱和蒸汽变成具有一定压力和温度的过热蒸汽。

范围：锅炉省煤器----汽包----下降管----下联箱----水冷壁----汽包----过热器----锅炉主汽门（或集汽联箱）出口。

（一）省煤器
1、省煤器的作用和分类
省煤器的作用是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水。

锅炉采用省煤器后会带来三方面的好处：（1）节省燃料（2）改善汽包的工作条件（3）降低锅炉造价。

因此，省煤器已是现代锅炉中不可缺少的部件。

省煤器按使用材料可分为钢管省煤器和铸铁省煤器。

目前大中容量锅炉广泛采用钢管省煤器。

其优点是：强度高、能承受冲击、工作可靠；同时传热性能好、重量轻、体积小、价格低廉。

缺点是耐腐蚀性差，但现代锅炉给水都经过严格处理，管内腐蚀这一缺点已基本得到解决。

省煤器按出口水温可分为沸腾式省煤器和非沸腾式省煤器。

沸腾式省煤器的出口水温不仅可达到饱和温度，而且可使部分水汽化，生成的蒸汽量一般约占给水量的10%∽15%，最多不超过20%，以免省煤器中介质的流动阻力过大。

而非沸腾式省煤器的出口水温低于该压力下沸点20∽25℃。

中压锅炉多采用沸腾式省煤器，高压以上锅炉则多采用非沸腾式省煤器。

因为随着压力的提高，水的汽化热相应减少，加热水的热量相应增大，帮需把水的部分加热转移到炉内水冷壁管中进行，以防止炉膛温度和炉膛出口烟温过高，避免炉内及炉膛出口处受热面结渣。

2、省煤器的布置位置
省煤器布置在锅炉的尾部烟道两级空气预热器之间，省煤器引出管进入后竖
管引入汽包。

3、省煤器的保护
在启动和停运过程中要求省煤器内有连续流动的水流。

因为汽包锅炉的水容积大，在启动和停运过程中的一段时间内，由于产汽量很少，不需要给水或只要断续给水。

在停止给水时省煤器内无水流动，不可能发生汽化，产生的蒸汽停滞不动，局部管壁金属可能超温。

间断给水时，省煤器内水温也间断变化，管壁金属将产生交变的热应力，影响管子尤其是焊缝的强度。

本系统中保持省煤器内水连续流动的方法是采用省煤器再循环和连续放水法。

本系统的再循环管位于下联箱与省煤器进口之间，其作用就是启停过程中保护省煤器不过热。

放水管的作用是在锅炉事故或者停机时，起到放水保护省煤器，使其不生锈。

自然循环锅炉省煤器再循环系统如右
图所示。

在汽包1和省煤器2进口联箱3之
间接一根再循环管4，并装有再循环阀门B。

在锅炉停止给水时，给水阀门A关闭，再循
环阀门B开启，省煤器与再循环管间由于工
质密度差而形成循环流动。

但它也存在不
足：（1）省煤器再循环和省煤器给水进水两
种工况切换时要操作A、B两阀门；同时，当汽包内的锅水温度高于给水温度较多时，间断的给水仍会致使省煤器和联箱管壁金属温度发生较大变化，产生疲劳损伤。

（2）如果再循环阀门关闭不严或有泄漏，则部分给水不通过省煤器直接进入汽包，汽包壁局部温度下降，壁温差增大；同时，省煤器中水流量减少，可能引起管壁超温。

（3）再循环回路中循环压头很低，不易建立正常的水循环。

（二）蒸发设备
蒸发设备由汽包、下降管、水冷壁、联箱、连接管道组成。

汽包是由钢板制成的长圆筒形容器。

它由筒身和两端的封头组成。

它在汽包锅炉中具有很重要的作用，其主要作用是：（1）连接汽水设备，组织汽水流动。

（2）蓄水蓄汽，具有一定的储热能力，适应负荷的突然变化。

（3）汽包内部装有各种蒸汽净化装置，可以改善蒸汽品质（4）装有压力表、水位计、安全门等附件，可保证锅炉安全工作。

汽包正常水位的标准线一般是定在汽包中心线以下100∽200mm处，在水位标准线的±50mm以内为水位允许波动范围。

汽包锅炉的汽包水位会因负荷、燃烧工况和给水压力的变化而波动。

保持汽包内的正常水位是保证锅炉和汽轮机安全运行最重要的条件之一。

当水们过高时，由于汽包蒸汽空间高度减小，会增加蒸汽携带水分，使蒸汽品质恶化，容易造成过热器沉积盐垢，使管子过热损坏。

严重满水时，会造成蒸汽大量带水，除造成过热汽温急剧下降外，还会引起在蒸汽管道和汽轮机内产生严重的水冲击，甚至造成汽轮机叶片断裂事故。

当水位过低时，则可能造成下降管进汽，以至破坏水循环，水冷壁超温，甚至造成严重的设备损坏事故。

本系统中汽包上有六个安全门。

它们的作用是在汽包严重超压时动作，保护汽包的安全；此动作发生时表明已发生事故。

连续排污就是在运行中连续排出部分炉水，目的是保持炉水的盐质平衡。

排污的位置在汽包内含盐浓度较高的地方，即内置式旋流器出水口附近。

本系统中汽包排污管布置在汽包底部，来排除汽包中盐分较高的炉水。

排污水经电动截止阀、电动调节阀、流量喷嘴和两个手动截止阀至连续排污扩容器，部分排污水扩容蒸发产生蒸汽，这部分蒸汽引入相应压力的除氧器。

剩余炉水流到定期排污扩容器，蒸汽排入大气，含盐浓度很高的炉水和不溶性水渣排放至化水锅炉排污回收水站加以利用。

汽包的事故放水由放水管经两个电动截止阀直接排至定期排污扩容器，事故放水管布置在汽包底部。

本系统的特点是在汽包的底部有
加热装置，如右图。

它的作用是在自
然循环锅炉中，水循环是靠下降管与
水冷壁之间的密度差而形成的，启动
初期，底部加热装置对下联箱内的水
进行加热，使之产生密度差，从而建
立水循环。

启动初期用来加热的蒸汽
来自辅助蒸汽联箱。

即：辅助蒸汽自
辅助蒸汽联箱经管道送向锅炉，经过
两个手动截止阀送向两侧的分配联
箱，再经过一个手动截止阀送入下联箱对其中的水进行加热。

两个分配联箱的一端分别经过一个手动和电动截止阀，汇到一起送往汽包，对汽包中的水加热，用来调节汽包的加热速度。

每个下联箱都经过一个手动和电动截止阀，每四个下联箱汇集成一根管道，再经过一个手动和电动截止阀汇集到集水分集箱；然后再经过两个电动截止阀和一个电动调节阀送入定期排污扩容器。

当启动完成后，水循环建立，停止辅助蒸汽加热，分配联箱内的疏水经两根管道至集水分集箱。

2、下降管
下降管有小直径分散下降管和大直径集中下降管两种。

现代大型锅炉都采用大直径集中下降管。

下降管的作用是把汽包中的水连续不断地送往下联箱供给水冷壁，以维持正常的水循环。

大中型锅炉的下降管都布置在炉外不受热，并加以保温，减少散热损失。

本系统为大直径集中下降管。

3、联箱
联箱的作用是将进入的工质集中混合并均匀分配出去。

通过联箱还可连接管径和管数不同的管子。

它一般不受热，由无缝钢管两端焊接弧形封头构成，材料为20号碳钢。

4、水冷壁
水冷壁一般布置在炉膛四周，大容量锅炉也有部分布置在炉膛中间。

自然循环锅炉的水冷壁主要型式有光管式、膜式与销钉式三种。

它的作用有：（1）吸收炉膛内火焰和烟气的热量，产生饱和蒸汽。

（2）降低锅炉受热面的造价。

（3）防止炉墙及受热面结渣，提高锅炉运行的安全可靠性。

（4）保护炉墙，减小结渣和高温对炉墙的破坏作用。

（三）过热器和再热器
1、过热器
过热器的作用是将饱和蒸汽加热成为具有一定温度的过热蒸汽。

采用过热器可以提高蒸汽参数，从而提高发电厂的循环热效率。

按照传热方式不同，过热器可以分为对流式、辐射式和半辐射式三种基本型式。

按照结构形式不同，过热器可分为蛇形管式、屏式、壁式和包墙管式四种型式。

过热器各级之间通过中间联箱混合，使蒸汽参数趋于均匀一致，减小烟道左右侧热负荷不均造成的热偏差。

在各级中蒸汽的流程是：锅炉（饱和蒸汽）----屏式过热器----末级过热器----低温过热器----一级减温器----二级减温器----过热器出口联箱。

本系统中过热器出口联箱都设置了水压试验堵板，启动或检修完时做水压试验用。

高过出口联箱上布置了排空气管和消音器，用于蒸汽压力过高时向空排气和消除噪音，防止噪音污染。

2、再热器
再热器的作用是将汽轮机高压缸的排汽加热成为具有一定温度的再热蒸汽。

再热器的采用，一方面可进一步提高电厂循环热效率，另一方面可使汽轮机末几级叶片蒸汽湿度控制在允许范围内。

再热器的基本结构与过热器的相类似，一般由蛇形管和联箱组成。

再热器一般有四至五级，每一级间焓增不超过250——400kJ/kg。

再热器中蒸汽的流程是：高压缸出口----再热器冷端----再热器热端----中、低压缸。

本系统中热段再热器出口联箱上设置了充氮管用于停机时向再热器充氮，防止再热器氧化腐蚀。

（四）调温设备
为了保证锅炉机组安全经济的运行，必须维持过热和再热汽温稳定，达到这个目的必须有可靠的汽温调节装置。

对汽温调节装置的基本要求有：（1）汽温调节的灵敏度，即调节惯性和延迟要小。

（2）结构简单可靠。

（3）汽温调节负荷范围大。

（4）对循环热效率影响小。

（5）节约钢耗。

汽温调节了方法可以分为烟气侧调温和蒸汽侧调温两种类型。

烟气侧调节汽温的原理是改变烟气对蒸汽的传热量，使蒸汽的温度发生变化。

主要通过改变通过受热面的烟气量的烟气旁路挡板调节、烟气再循环调节、改变火焰位置的摆动式燃烧器调节等实现。

蒸汽侧调温的原理是利用其它介质直接改变蒸汽的温度。

主要是通过喷水减温器、汽-汽热交换器等实现。

本系统中过热器减温水系统为两级四点喷水减温。

第一级布置在低过出口联箱和屏过进口联箱之间，起粗
调作用。

第二级布置在屏过出
口联箱和高过进口联箱之间，
起细调作用。

它分为四路，每
路装有电动截止阀、流量喷嘴、
电动调节阀、电动截止阀和手
动截止阀送入过热器减温装
置。

左两路为一级，右两路为
另一级。

减温水来自与之压力
和温度相匹配的给水泵出口。

阀带旁路上的大阀门受力面积大，通过它来改变减温水的压力太困难；小阀门受力面积小，通过它来改变两边压差，减小了介质对大阀门阀芯的磨损。

过热汽温调节以蒸汽侧调节温为主：高压以上的自然循环锅炉一般采用喷水减温调节器，通常布置二到三级喷水减温器；对于对流特性较强的过热器系统，以烟气再循环与喷水相结合的方法调节过热气温，
喷水作为细调手段。

如图烟气再循环是利用再循环
风机将省煤器后部分低温烟气（一般250∽350℃）
抽出，再送入炉膛。

再循环烟气进入炉膛的位置有
炉膛上部和炉膛下部两种，实际中常将再循环烟气
同时接入炉膛上部和下部。

在低负荷时，从炉膛下
部送入，起调温作用；在高负荷时，从炉膛上部送
入，起到保护高温对流受热面的作用。

再热器蒸汽湿度大，喷水易造成末级叶片湿度过大。

正常时调温用烟气侧调温，也可细微喷水；事故时，用大量喷水来减温。

减温水为与之温度和压力相匹配的给水泵中间抽头来水。

本系统中的过程线路为：中间抽头----止回阀----电动截止阀----汇总----电动截止阀----流量测量装置、电动调节阀、电动截止阀、止回阀（分两路）----冷段再热器出口联箱。

泵侧止回阀的作用是防止水在三个泵之间相互倒流。

联箱侧逆止阀的作用是防止再热器压力过高时，水倒流入泵内。

过热器和再热器上都有向空排汽门，防止超压，保护设备。

此动作为正常运行。

（五）集汽联箱上有关管路和附件的作用：
1、向空排汽管：在机组启动时向空排汽使蒸汽参数快速达到额定值。

2、反冲洗管：用于锅炉大修后清洗汽包、水冷壁、下降管联箱中的水垢和管壁的腐蚀物，可防止水冷壁结垢、爆管现象，药箱中的药水利用泵通过反冲洗管进入下降管、下联箱、水冷壁、汽包，最后至下联箱排至定期排污管，由化学监督人员检查排出的药水浓度，确定是否还进行清洗，反冲洗药水是酸液。

3、安全门：防止机组负荷变化超压，保证设备或管道安全。

4、水压试验堵板：用于做水压试验。

二、主蒸汽系统及再热蒸汽系统
主蒸汽系统及再热蒸汽系统的范围：
锅炉集汽联箱（或主汽门）----主蒸汽管----汽机自动主汽门之前。

汽机高压缸出口----再热器冷段----再热器----再热器热段----汽机中压缸进口。

（一）主蒸汽系统
锅炉供给汽轮机蒸汽的管道，蒸汽管间的连通母管，通往用新蒸汽设备的蒸汽支管等称为主蒸汽管道。

在火力发电厂中常用的主蒸汽管道系统有：（1）单元制主蒸汽管道系统（2）切换母管制主蒸汽管道系统（3）集中母管制主蒸汽管道系统。

单元制主蒸汽管道系统是指一台锅炉配一台汽轮机的管道系统（包括再热蒸汽管道），组成独立的单元，各单元间无横向联系，有汽设备的蒸汽支管由各单元主蒸汽管引出。

该系统具有简单，管道短，阀门及附件少，相应的管内工质压力损失小，运行操作少，检修工作量少，投资省，散热损失小，便于实现集中控制，再加上采用优质合金钢材，系统本身的事故可能性小，安全可靠性相对较高，如果发生事故只限于一个单元范围内等优点。

但是该系统不能灵活调度，负荷变动时对锅炉燃烧调整要求高，系统中的任何一个主要设备或辅机故障时，都会导致整个系统停运。

本系统主蒸汽系统为单元制系统。

主蒸汽管道采用2-1-2布置，即从锅炉两个过热器出口接出后在炉前合并成一根单管，到汽机高压缸前又分为两根支管，分别接到汽机高压缸左右侧主汽门。

从主蒸汽管道还接出一路作为汽动给水泵在机组启动和低负荷时的备用汽源。

在主蒸汽管道上不装设流量测量喷嘴，利用高压缸的调速级产生的压差来测量主汽流量。

由于汽机自动主汽门具有可靠的严密性，主蒸汽管道上不再装设任何隔断门。

在过热器出口主蒸汽管道上装有水压试验堵阀，便于锅炉在投产前或
大修后做水压试验。

电动主气门安装在蒸汽进入汽缸口前，用来开启蒸汽进入汽缸，在负荷发生变化时，由电动主气门自动调节,蒸汽进入汽缸的流量,当发生事故时,自动主汽门自动关闭,起到调节和保护的作用。

（二）再热蒸汽系统
本系统再热蒸汽系统为单元制系统。

再热蒸汽管道也采用2-1-2布置。

在再热器的进、出口管道上均装设有水压试验堵阀。

便于再热器在投产前或大修后进行水压试验时再热热段和冷段管道隔断不参与水压试验，既方便又适用。

从冷再热蒸汽管道接出一路作为辅助蒸汽系统的汽源之一。

采用2-1-2布置方式其优点是可简化管道布置，节省管道投资，有利于消除进汽机的主蒸汽和再热蒸汽左右侧产生的温度偏差及由于左右侧管道布置不对称而引起的压力偏差。

（三）旁路系统
旁路系统是为了适应再热机组启、停、事故处理时特定情况下的需要而设置的。

从实质上来讲旁路系统就是再热机组启、停、事故情况下的一种调节和保护系统。

1、旁路系统的型式
电厂中常见的旁路系统，都是由高压旁路、低压旁路和整机旁路的一种或几种组合成的，我国采用的旁路系统主要有：（1）两级旁路串联系统（2）两级并联旁路系统（3）三级旁路系统（4）整机旁路系统。

如下图：。