公路桥涵病害防治及养护管理分析_1

公路桥涵病害防治及养护管理分析
发布时间：2022-07-29T08:04:10.896Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷第6期作者：黄金松
[导读] 公路桥梁是交通基础设施建设领域的“重头戏”，具有施工条件复杂、质量要求高等特点。

黄金松
(海南省公路管理局儋州公路局海南儋州571700)
摘要：公路桥梁是交通基础设施建设领域的“重头戏”，具有施工条件复杂、质量要求高等特点。

若公路桥梁存在裂缝、坑槽等病害，将直接影响结构的完整性，严重时威胁桥梁结构的受力性能，埋下安全隐患。

因此，必须高度重视公路桥梁病害，做好预防、日常养护、处治等相关工作。

在本文中，着重围绕公路桥梁的病害防治及养护管理措施展开分析，阐述具体的工作要点，以期起到抛砖引玉的作用。

关键词：公路桥梁；病害防治；养护管理；工作方法
1.工程概况
某国道、省道公路于2005年12月起部分通车，一期、二期相继投入运营。

经过十余年的使用后，公路显现出不同类型、不同程度的病害。

为准确掌握国省公路的实际状况，并给养护管理工作的开展提供清晰的引导，对沿线桥涵构造物做全方位的检查，从外观质量、缺陷等方面着手，客观判断沿线桥涵的实际状态。

结果显示，部分桥梁的病害较为严重，安全状况堪忧。

为此，文章则结合桥涵的具体情况展开分析，提出一些养护管理的具体要点。

2.沿线桥涵的主要破坏形式
2.1破坏部位
总体来看，桥涵构造物的病害集中在桥台、涵身、空心板、支座板、伸缩缝等处，各部位的破坏程度不尽相同，其中以桥台、涵身和空心板三处较为明显。

2.2主要破坏形式
2.2.1桥台、涵身裂缝
经过全面的检查后发现，存在裂缝病害的桥涵桥台总量达到40座，占据较大的比重；在各类裂缝形式中，以竖向裂缝最为常见，但普遍未超限。

具体裂缝情况，如图1所示。

a ）桥台处
b ）涵身处
图 1 桥台和涵身的竖向裂缝
2.2.2空心板裂缝
存在空心板裂缝的桥梁共有26座，裂缝病害形式多样，最为明显的是梁（板）底裂缝、腹板裂缝，各自均有纵向、横向两种裂缝形式。

局部裂缝的病害程度较重，伴有碱蚀现象。

板底部分纵缝影响范围大，贯穿底板；横缝也明显的区域性分布特征，以跨中区段最为明显。

板底裂缝，如图2所示。

图2 空心板板底横缝（伴有碱蚀）
3.病害的处治措施
3.1桥台、涵身裂缝的处治措施
部分墩台、涵身存在竖向裂缝，但绝大部分均未超限，此类病害对墩台承载性能的影响相对微弱。

为了提高耐久性，以裂缝宽度W为准，确定合适的处理方法：W＜0.4mm，对裂缝表面做封闭处理；W≥0.4mm时，以裂缝注射的方法为宜，或是灌注裂缝修补胶。

3.2空心板裂缝的处治措施
针对上部结构裂缝的治理，需要综合考虑裂缝的成因和种类，采取针对性的养护方法。

对于由于受力作用而形成的轻微裂缝以及非受
力裂缝，可按照先胶液灌缝、后封缝的方法加以处理，后续加强对裂缝的观察，若裂缝发展不稳定，则采取加固补强措施，具体包含粘贴钢板、粘贴碳纤维布等，此外上部构件的钢筋锈蚀时，也需安排加固补强。

上部构件裂缝修补后，安排预防性养护，及时发现其中的问题并妥善处理，力争在初期将问题处理好。

部分裂缝的宽度超限，此时可采取灌注环氧树脂的方法。

裂缝病害较为严重时，视为单板受力对桥面铺装层加以处理。

梁体内存水量较大时，将由于冻胀作用而导致梁体受损，随着时间的推移，水逐步渗透至钢筋处，导致钢筋出现锈蚀现象。

为此，需加强日常检查，若裂缝周边有露筋、渗水、混凝土脱落的问题，及时安排维修加固。

4.公路桥梁的养护管理策略
4.1路况的阶段性检查
（1）养护管理是保证公路桥梁质量、提高耐久性的重要途径，在养护管理工作中，路况检查属于基础内容，具体涉及到日常检查、经常性检查（每月一次）、定期检查（每年一次）、特殊检查四个方面，各自有特定的工作内容。

（2）日常的路况检查是每天巡视全线路基、路面、桥涵、边坡等构造物，及时发现问题并解决，同时每天都要做好巡查日志。

（3）经常性检查指的是每月一次，对全线路基、路面、桥涵、边坡等构造物进行一次检查，这次检查的要求比日常巡查要更加全面和详细，同时要做好检查记录和综合评定，建立起相应的台账，为日后的养护管理提供决策依据。

（4）定期检查（每年一次），养护科将各项检查、检测资料依据相关定进行汇总和整理,计算每年道路养护质量指数,用以对道路设施完好程度、养护质量水平进行分析和评价，路段养护综合指数的检每年进行一次。

（5）特殊检查指的是当路面因为水毁、干旱、地震、之类的自然灾害或者交通事故被破坏时，要及时进行调查。

4.2路基的日常养护
在公路桥梁的结构组成中，路基是基础部分，加强对该处的日常养护极具必要性。

以公路桥梁的全线长度为准，每2km安排一名护路员，由此将整体养护划分为多个部分，由专员负责特定路段的养护工作。

护路员需具有正确的工作态度，负责日常巡查、定期检查及保养。

不仅于此，考虑到公路桥梁可能会发生突发状况，还需配备抢险的机动人员，以便存在需求时可及时调度专员，高效抢修。

4.3排水系统的日常养护
排水系统也是养护管理中不容忽视的一项内容，相关工作人员需高度重视排水系统的日常养护，将巡视、定期检查、保养等相关工作落实到位。

若排水系统局部损毁，则及时安排抢修，有效恢复排水系统的功能，建立高效畅通的排水渠道，以免因排水不及时而出现路面遭水侵蚀的问题。

此外，定期检查蓄水池也具有必要性，着重判断是否有裂缝以及受损的部位，若有则及时填缝或是采取结构修复措施，使蓄水池保持严密的状态，以便正常使用。

4.4加强测量设备的配套
首先需要准确掌握公路桥涵的实际使用情况，有必要加强对公路桥涵的巡视检查，借助优质的测量设备，准确掌握公路桥涵的实际使用情况，完整记录信息，就其中的问题采取有效的处理措施。

若桥头有沉陷病害，则着重考虑桥头路基的强度提升方法、路基的平顺连接方法，具体可在沉降处挖20mm左右的高度，于该部分铺筑沥青混凝土，而此项处理工作的实际操作难度较大，为了顺利推进病害处理施工进程，需要适配先进的设备，由专员操作。

4.5完善公路桥涵养护管理的技术措施
根据桥涵构造的不同，其对应的检测、维修技术也有所差异，且即便是同一构造，在不同工程环境中也将对检维修提出特定的要求。

以桥梁梁体的裂缝、露筋病害为例，需要分析此类病害的成因，例如车辆超重超载、施工方法不合理，结合裂缝的实际发生情况，采取针对性的处理措施。

若裂缝较小，缝口未超过0.15mm，可采取凿槽嵌补、填缝、抹灰的方法，而后在表面喷浆。

若裂缝较大，例如缝口在0.15mm以上，在处理病害时优先考虑的是水泥灌浆法、化学灌浆法，在压力作用下向缝内灌注浆液，有效修补裂缝。

对于露筋问题，先适度凿除保护层，清理钢筋上的锈斑（钢筋外露后与外界潮湿空气接触，随时间的延长而产生锈斑），再重新施工混凝土保护层。

5结束语
综上所述，公路桥梁的裂缝、坑槽等病害均会影响正常使用效果，车辆通行时的安全隐患增加。

为此，在工程建设及后续运营阶段，需要采取有效的病害防治措施，并注重日常养护管理，从源头上解决问题，确保公路桥梁可正常使用。

参考文献:
[1] 边新华.公路桥涵病害防治及养护管理分析[J]. 四川建材.?2021,47(12)：69-70.
[2] 张峰.公路桥涵病害防治及养护管理分析[J]. 四川水泥.?2019,(12):38.。