东汽风力发电机组运行规程【优秀】(实用)文档

东汽风力发电机组运行规程【优
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风力发电机组运行规程
（东汽FD77B）
目录
1 主题内容与适用范围 (6)
2 引用标准 (6)
3 运行规程说明 (6)
4 设备规范 (6)
4.1 风力发电机组特性及技术规范 (6)
4.2技术参数 (6)
4.3标准功率曲线 (9)
5 风机结构 (10)
5.1风轮 (10)
5.2 传动系统 (10)
5.3 机舱底架和机舱罩 (10)
5.4 电气系统 (11)
5.5偏航系统 (11)
5.6刹车系统（轴刹车） (11)
5.7变桨系统 (11)
5.8 风机控制系统 (11)
5.9 风机变频系统 (12)
5.10 风机液压系统 (12)
5.11 风机防雷保护系统 (13)
6 风机启动 (13)
6.1 风机投入运行前应具备的条件 (13)
6.2 新安装风机启动前工作 (14)
6.3 检查与验收 (14)
6.4 风机禁止启动的项目 (15)
6.5 风机启动方式 (15)
6.6 启动程序 (16)
7 风机停运 (17)
7.1 正常停机 (17)
7.2 快速Ⅰ停机 (18)
7.3 快速Ⅱ停机 (18)
7.4紧急停机 (19)
8.远程监控界面的操作说明 (20)
8.1简述 (20)
8.2 功能简介 (20)
9 风机正常运行及维护 (25)
9.1 正常运行监控要求 (25)
9.2风电机组正常运行参数 (25)
9.3风机日常维护 (26)
10 风机运行维护安全注意事项 (28)
10.1 安全总则 (28)
10.2 塔体内的攀爬作业 (28)
10.3 在电气设备上工作 (29)
10.4 保养和维护工作 (29)
10.5 轮毂里作业注意项 (29)
10.6 对驱动链的维护工作 (30)
10.7 操作变桨制动卡钳和偏航驱动器的工作 (30)
10.8 起重部件和平台提升机 (31)
10.9 使用润滑剂和其他物质时的注意事项 (31)
10.10 紧急求助 (32)
10.11 风机防火 (32)
10.12 紧急情况 (32)
11 风机故障处理 (33)
11.1 异常运行与事故处理基本要求 (33)
11.2 风机在异常运行情况的处理 (33)
11.3 风电机组在运行中发生超温停机的处理 (33)
11.4 风电机组液压控制油压过低自动停机的处理 (34)
11.5风电机组因调向故障自动停机的处理 (34)
11.6风电机组转速超过极限或振动超过允许值自动停机的处理 (34)
11.7 风机运行中发生系统断电或线路开关跳闸处理 (34)
11.8 机组着火的处理 (35)
11.9 风机并网开关跳闸处理 (35)
11.10 电网故障停机处理 (35)
12 运行风机监控和巡检 (35)
12.1 风机的日常运行 (35)
12.2风机定期巡视 (36)
12.3风机特殊检查 (36)
13 运行人员在风机运行时的注意事项 (36)
14 风电场应具备的主要技术文件 (38)
14.1设备的技术档案 (38)
1 主题内容与适用范围
本规程规定了华能通辽风力发电东汽风力发电机组的基本技术要求，运行方式、运行监控、运行操作、事故处理等有关事项。

本规程适用于华能通辽风力发电FD77B型风力发电机组运行工作使用。

2 引用标准
DL/T666—1999 《风力发电场运行规程》
东方汽轮机《FD70/77型风力发电机培训教材》
3 运行规程说明
由于风机的运行工作主要集中在远程监控和故障复位，运行人员主要监视各项运行参数，观察是否出现异常数值，出现故障后，可以进行通过风机监控面板和虚拟面板远程复位启机，如果不能正常启机，通知维护检修人员处理。

因此通过本规程提供的内容可以进行以下工作：
• 运程对风机进行运行参数的监控
• 安全的对风机进行运程启停机操作
•对风机进行故障复位
• 安全地进行与风机有关的工作
4 设备规范
4.1风力发电机组特性及技术规范
4.2技术参数
4.3标准功率曲线
FD77B型风机标准功率曲线
5 风机结构
5.1风轮
1. 叶片（3件）
2. 轮毂（1件）
3. 变桨系统
4. 轮毂罩
5.2传动系统
5.3机舱底架和机舱罩
L型法兰连接，采用最佳的门截面。

5.4电气系统
300kW。

变速发电机提供了在部分载荷条件下，相当平滑的功率变化以及在额定功率条件下的近乎完全平滑的功率输出。

（防护等级IP54）。

废热通过具有消声通道的空气-空气热交换器排到大气中。

5.5偏航系统
5.6刹车系统（轴刹车）
1级刹车转矩：对转子减速，刹车转矩为一个相当于额定风轮转矩的刹车转矩。

2级刹车转矩：定义好间隔时间后，开始启动刹车程序，2级刹车转矩开始发生作用，刹车转矩将达到相当于二倍额定风轮转矩的刹车转矩。

5.7变桨系统
5.8风机控制系统
Bachmann计算机控制系统安装在机舱的控制柜内。

它通过光纤数据电缆与
塔基的转换器开关柜连接。

所有与风机运行有关的重要信息都能在计算机控制面板上显示出来。

在控制面板上可以读取如风速、转速和错误信息等。

计算机控制系统处理所有的引入信号和依据这些信号控制风机在良好的状态运行。

风机远程控制系统：光纤环网从主控制器（master）开始，连接到每一个风机，如有必要也可以连接电网控制器，他们只能一个方向传输（TX为发送，RX 为接收）：
主控制器（master）/TX RX/从控制器（slave从控制器（slave）
从控制器（slave）主控制器（master）
通过电缆从主控制器出发再回到主控制器。

5.9风机变频系统
变频器采用IGBT技术，不管旋转速度为多少，通过主要的风速自动调节速度和功率，确保连续产生与电网匹配的电压和频率。

在亚同步运行模式（局部负荷范围），发电机产生100％电气功率给电网。

此外滑动功率通过发电机滑环提供给变频器的转轴。

在超同步运行模式（额定负荷范围），发电机产生83％左右的电气功率给电网，它不能通过变频器产生，提供给电网的剩余功率（大约17％）通过变频器由转子产生。

5.10风机液压系统
°～+40°下运行。

液压系统的作用是控制偏航刹车和机械转子刹车。

在齿轮箱的高速轴侧配置了两个刹车卡钳，他们作用于刹车盘来制动转子。

转子刹车通过弹簧力关闭刹车，液压开启。

的额定刹车转矩止动转子。

该过程由溢流阀配合完成。

该阀维持的残余压力是可调整的，应与使用的刹车卡钳相匹配。

此时仅有部分压力回油进油箱。

偏航刹车卡钳由电磁阀和控制。

带电，通过溢流阀，压力降低到设定值。

当需要伸展电缆时，电磁阀、电磁阀带电，刹车卡钳腔室内的油压完全卸掉，以防止在较长的时间内偏航刹车系统不必要的磨损。

5.11风机防雷保护系统
箱体的接地系统能安全避开雷电，与大地保持等电位。

所有的接地系统的接地电阻不能超过2Ω。

外部雷电保护系统通过低阻连接到接地电极环，来释放转移雷电电流。

每个叶片装有一个接受器，它通过叶片轴承的内环与轮毂采取电气连接。

通过特殊的连接引导雷电电流从轮毂到转轴保留盘，雷电电流越过旋转轴承，转移给主要载体。

雷电电流引导通过两个附加的专门接触器连接到塔体，塔基的边缘连接到地极的三个点上，因此雷电电流能安全的引导到大地。

所有的塔基边缘与接地条采用电气连接。

主要的雷电电流路径设计雷电电流峰值为150kA，达到Ⅱ级雷电保护。

6 风机启动
6.1风机投入运行前应具备的条件
,断开全部接地刀闸,并作详细检查,恢复常设遮拦及标示牌；
6.2新安装风机启动前工作
按照设备技术要求进行超速、飞车、振动试验，正常停机试验及安全停机、事故停机试验；
6.3检查与验收
6.3.1 应制定质量验收管理制度，明确各级验收的职责范围。

6.3.2 质量检验实行检修人员自检与验收人员检验相结合。

简单工序以自检为主。

检修过程中严格执行维护工艺规程和质量标准。

验收人员应随时掌握检修情况，坚持质量标准，做好验收工作。

a) 核对设备、系统的变动情况。

b) 施工设施和电气临时接线是否已拆除。

c) 设备运行是否正常，活动部分动作是否灵活，设备有无泄漏。

d) 标志、信号是否正确。

e) 现场整洁情况。

6.3.8集中检修单位检修的机组，设备的分段验收、分部试运行、总验收和整体试运行，由风电场技术负责人主持。

分段验收以检修单位为主，风电场参加；分部试运行、整体验收和整体试运行以风电场为主，检修单位配合。

6.4风机禁止启动的项目
6.4.1 影响启动的安装、检修、调试工作未结束，工作票未终结和收回，设备现场不符合《电业安全工作规程》的有关规定；
6.4.2 危机人身及设备安全情况；
6.4.3 叶片处于不正常位置或相互位置与正常运行状态不符时；
6.4.4 风电机组明显故障情况下主要保护装置拒动或失灵时；
6.4.5 风电机组因雷击损坏时；
6.4.6 风电机组因发生叶片断裂等严重机械故障时；
6.4.7 制动系统故障时。

6.5风机启动方式
6.5.1 启动方式A （简称A启动）
6.5.1.1当机组停机时风轮叶片角度70度，且刹车不制动时，刹车状态由“切除空转”命令控制，在允许的误差内，机组开始以转速曲线控制方式启动，并快速通过塔筒的共振范围。

如果风突然停止或产生共振，启动程序将中断、叶片重新回到70度位置。

如果启动成功，异步发电机的转速达到1500r/min（允许的速度范围为1500 r/min±250 r/min），转速良好、变频器连接到电网，直流回路电池组充电，供励磁电压。

此时功率还是零，叶片角度设置成相应的限定值。

6.5.1.1叶片角度逐渐向0度位置推进，转矩的设定值开始随之增加。

利用设定的曲线来避免不必要的过头控制。

启动完成，系统进入持续并网运行模式。

如果风变弱，转速将下降，如果风大，系统将进入恒定的1800 r/min的控制。

6.5.2启动方式B （简称B启动）
B启动和A启动唯一不同的是初始状态，B启动是在执行刹车程序50或75后才开始启动的，启动过程与A启动的过程一样。

6.5.3启动方式C （简称C启动）
它是在刹车执行程序180、190或200停机后启动，与A和B启动截然不同的是，C启动需要执行自检，“自检”程序如下：
6.5.3.1 风速传感器信号值正确与否检查。

6.5.3.2风向传感器信号检查。

6.5.3.3变桨驱动同步运行检查。

6.5.3.4 蓄电池电量检查。

在检查的同时刹车已制动，通过磨损传感器检测到如果刹车片已经磨损超过限定值，机组显示故障。

如果没有，叶片向70度位置旋转。

在该过程中刹车是不能滑动的。

如果刹车有滑动，机组要停机。

否则，到70度位置后，刹车释放打开。

在变桨控制期间，启动所有的叶片角度的监视功能，以便一些可能的变桨控制故障被检测到。

成功自检后，真正的启动程序开始。

启动过程与A启动的过程一样。

6.6启动程序
在执行启动程序前，计算机控制系统要对所有风机启动的必要条件和安全系统的可行性操作全面检查。

安全系统功能测试是指“自检”。

6.6.1 风机自启动的条件
6.6.1.1 计算机控制系统中不存在未解决的故障信号；
6.6.1.2 在一定的时间间隔内，风速保持在高于切入风速且低于切出风速间；
6.6.1.3 风机必须与主风向保持一致；
6.6.2 风机执行自检必须要满足下列条件：
6.6.2.1 机械刹车盘能被使用；
6.6.2.2 利用安全刹车的磨损指示器检查刹车卡钳的闭合性；
6.6.2.3 以2 °/s的速度旋转叶片调整到变桨角度70°；
6.6.2.4 检查刹车能否控制的主轴的旋转转矩，轴不能滑动；
6.6.2.5 刹车释放；
6.6.2.6 检查无负载转速与预先设定算法一致（任何不同将指示风速信号故障）。

6.6.3 风机自启动的步骤
6.6.3.1 旋转加速且变桨角度慢慢的向运行位置调整；
6.6.3.2 风机在规定转速下启动运行，快速通过塔的共振频率。

如果由于风速突然降低未能通过共振，则终止启动；
6.6.3.3 如果启动程序成功，发电机以同步速度运行。

转速可在额定转速的±16％的范围内变化。

直流电路的蓄电池组开始充电，转换器切换到电网；
6.6.3.4 计算机控制系统根据风速给出变桨角度值，发电机系统转矩的整定值，系统朝着曲线函数值方向推进；
6.6.3.5 整个启动运行过程完成，风机在电网中稳定运行。

7 风机停运
7.1正常停机
-15℃；
风向标故障。

不自动重启；
将不能记录无风情况下的电缆状况，以及以其它方式转动造成的电缆扭曲，可以自动重启。

塔和传动链振动，不自动重启；
.15下面两个情况也属于正常停机，不自动重启：
a 齿轮箱的高速轴和低速轴的速比与指定值不匹配；
b 变桨驱动的后备蓄电池的容量低于允许范围；
°/s，逐渐增加变桨角度使转速下降，相应的功率也下降。

在定义好的旋转速度，发电机慢慢的关闭从电网中脱开。

叶片角度更进一步增加，直到叶片到达变桨角度 90度位置，刹车保持打开。

7.2快速Ⅰ停机
Ⅰ停机的条件：
Ⅰ停机的程序：
°/s 的数率的控制方式改变；
7.3快速Ⅱ停机
Ⅱ停机的条件：
Ⅱa停机
电网故障如：不对称，过压或低压、超频或低频、突然的矢量变化将导致快速Ⅱa停机，刹车程序180，风轮叶片以每秒近15°的速度旋转到92°的位置。

变桨控制驱动装置由后备蓄电池供电。

主轴刹车不制动。

Ⅱb停机
主开关跳闸；变桨速度太慢；由后备蓄电池供电后，限位开关不动作将导致快速Ⅱb停机，刹车程序190，风轮叶片以每秒近15°的速度旋转到92°的位置。

变桨控制驱动装置由后备蓄电池供电。

主轴刹车制动，但40s后释放。

Ⅱ停机安全链不终断,但UPS电源消耗达6分钟，计算机控制系统将断开与UPS 的连接，安全链打开（自动防故障运行）。

7.4紧急停机
手动紧急停机的项目：
步骤:
8.远程监控界面的操作说明
8.1简述
在风机远程监控界面上可以看到以下信息：风机号，启动、停止两个可操作按钮，登陆状态，风速，发电机转速，风机的实时功率，系统记录时间，以及实时数据和记录资料等。

8.2功能简介
8.2.1“主视图”选项，可以看到风机的瞬时功率、瞬时风速及各主要部件的实时温度，以及监视系统电压、电流，如下图所示：
8.2.2“运行状态2”选项，可以看到风机三个叶片的角度、安全链的状态及箱变的参数。

如下图所示：
8.2.3“维护”选项，主要可以控制风机偏航、监视液压站及齿轮箱压力、发电机和齿轮箱轴承温度，来判断风机运行是否正常。

并能控制风机的起停机，如下图所示：
8.2.4“设置”选项，可以修改风机的运行参数，如下图所示：
8.2.5“警告”选项，可以监视风机停机时的相关故障，运行人员可以点击“全部清除”按钮，将故障清除后，在进入“维护”选项内，可启动风机。

8.2.6 Bachmann 后台配有历史数据查询功能，可以查询单台或全线风机的每日、每月、每年或任意时段的发电量，最大瞬时风速及时间等信息，如下图所示：
9 风机正常运行及维护
9.1正常运行监控要求
9.1.1 风电场运行人员每天应按时收听和记录当地天气预报，作好风电场安全运行的事故预想和对策。

9.1.2 运行人员每天应定时通过主控室计算机的屏幕监视风电机组各项参数变化情况。

9.1.4 运行人员应根据计算机显示的风电机组运行参数，检查分析各项参数变化情况，发现异常情况应通过计算机屏幕对该机组进行连续监视，并根据变化情况作出必要处理，同时在运行日志上写明原因，并进行故障记录与统计。

9.2风电机组正常运行参数
9.2.1 风轮旋转速度
9.2.2 功率
9.2.4 风速
9.2.4 切出风速
9.2.5 叶片角度
9.2.6 偏航控制
9.2.7 电网监视
9.3风机日常维护
9.3.1 风机维护安全注意事项
9巡视、日常保养/维护时，必须两人（含两人）以上同行或操作；9雷雨天气时，禁止靠近风机；
9当风速大于15m/s 时，禁止攀爬塔筒；
9攀爬塔筒时必须穿戴全套安全护具；
9任何操作，必须符合《电力安全工作规程》及达到风机安全注意事项的要求。

9.3.2 检查维护内容
9 塔基：每月清理一次塔筒周边杂物，保持塔基水泥地基清洁；
每三个月：清洁变频器平台上下的所有杂物并用吸尘器仔细吸取所有部位的灰尘。

9 塔筒：每次攀爬塔筒时，检查照明灯并更换灯管。

9 电缆缠绕平台
观察电缆缠绕情况，根据实际情况解缆处理。

如果发现电缆因缠绕严重变形，或电缆外表异常，请及时通知风机厂家（质保期内）或通知维修部门。

检查电缆保护橡胶片是否脱落，如果脱落，重新用扎带扎上；如果磨损严重，更换新的。

9 偏航刹车平台
观察平台及刹车盘上有无油脂，如有则检查漏油点，是接口漏油则用工具紧固，并清洁；如果无法查到漏油点，向风机厂家报告（质保期内）或通知维修部门。

9 机舱
进入机舱后，必须将机舱控制柜上的“SERVICE”钥匙开关拧倒“1”的位置。

观察齿轮箱有无漏油（从底部有无油迹可以看出），有则检查漏油点并紧固，然后清洁。

检查偏航开式齿轮有无锈迹，如有则刷润滑油脂。

检查各偏航电机齿轮箱有无漏油。

检查照明灯，并更换灯管。

检查发电机轴承润滑油泵内的油脂量。

9
当风速大于10m/s 时，必须锁定主轴。

叶片轴承出有无溢出的油脂，有则检查集油盒及集油袋是否完整，清洁。

检查照明灯，并更换灯管。

检查变浆电机齿轮箱与电机结合处有无油脂溢出，有则紧固螺钉并清洁。

检查叶片变浆轴承内的油脂量。

检查轮毂壳体有无裂纹。

9
离开轮毂后，必须检查转子锁是否松开，并检查是否松到位。

离开机舱前，请将机舱控制柜上的“SERVICE”钥匙开关拧回“0”的位置。

输入密码和操作权限后，按控制柜上的“复位”按钮和控制面扳上的“复位”按键，等风机完成自检后按“停止”按键手动停机，再完全退出控制柜上的控制面扳权限。

注意检查控制柜上的控制面扳是否已完全退出控制，此时风机仍在手动停机状态。

从塔筒上下来，所有人回到变频器所在平台后，输入密码和操作权限后，将风机复位。

此时风机将正常启动，观察风机的运行状态，当并网后，关闭照明开关后才可离开。

10 风机运行维护安全注意事项
10.1安全总则
10
10.1.2 风电场工作人员为了避免被移动的机器碰伤，不允许穿戴宽松的衣服或
者首饰。

10.1.3 电气设备的操作必须由授权值班员进行操作。

10.1.4 如果工作在风机的安全设备上进行，那么完成工作后必须对安全设备的
功能进行仔细的检查；
10.1.5 完成在风机的作业之后，所有的设备必须彻底的清理干净，所有的工具、
替换的工具、易燃物品、碎屑和包装必须移走。

10.1.6 禁止身体不适或情绪不稳定人员从事与风机有关的工作。

10.2塔体内的攀爬作业
10.2.1 在攀爬塔筒之前，每一个人必须熟悉安全设备的每一项的使用，在使用
安全传送装备之前，使用者必须进行直观的检查；
10.2.2 塔筒内作业时一次只能有一个人在楼梯上进行攀爬作业；
10.2.3 进入塔筒或者攀爬楼梯必须戴安全帽和穿安全鞋，传送工具必须使用专
用的工具袋。

禁止在衣服、口袋中携带。

10.2.4 无论上升或者下降，在通过之后，平台的活门盖必须关闭。

在到达防摔
救生索的末端之后，如果顶端平台的活门盖没有关闭，那么安全系索就
必须保持扣紧状态；
10.2.5 在楼梯结冰的时候一般禁止攀爬。

10.3在电气设备上工作
10.3.1 在开启风机设备中任何开关柜或者对任何带电部件进行检修，设备的电
源必须关闭，关闭电源通过位于塔筒底的开关柜或者变压器的主开关进行操作。

开关必须确保不能再次合上。

10.3.2 被断电的零件必须通过检测仪确定零件不带电，然后把零件接地短路。

如果边上部件仍然在工作则必须加以屏蔽；
10.3.3 松动的连接和损坏的电缆必须马上校正和更换。

10.4保养和维护工作
10.4.1 在风机上工作的人员必须戴安全帽、穿着安全鞋和工作服。

10.4.2 不允许一人单独在风机设备上进行工作。

在风力发电机工作，至少两人且每一个人都必须清楚另一个人的在风机中的具体位置，在离开或变换自己的位置时，必须告诉另一个人，而且此信息在离开当前位置之前必须得到确认。

10.4.3 只有在安全带和防摔绳索装备好后，才可以攀爬作业，在攀爬之前，风
机必须停机，塔筒的照明灯必须打开；
10.4.4 风机内作业时“在此工作”的标示牌挂在开关柜上，激活现场控制器，
防止远方复位。

10.5轮毂里作业注意项
10.5.1 停止风机，锁死转子，按下紧急关闭按钮使得转子制动。

10.5.2 锁定风轮
10
10
10°时才使用风轮锁；
1020m/s（10分钟平均值）时才能被锁住。

风轮在平均风速超过20m/s，风轮又被锁住的话，则会对风机造成造成相当大的损害，此时必须无条件解锁。

10.5.3 轮毂内部维护工作
10°时才使用风轮锁，只有在紧急停机按钮已启动、风轮已被锁住且平均风速不超过15 m/s时才允许在轮毂里工作。

10°，只有在紧急停机按钮已启动、风轮已被锁住并且平均风速不超过10m/s 才允许在轮毂内部工作，如果风速超过10m/s，则工作必须暂停，所有人员必须离开轮毂。

10.5.4 轮毂外部维护工作
1012 m/s、风轮被锁住的情况下，才能调整几只叶片桨矩。

1018 m/s（10分钟平均值）、风轮被锁住的情况下，才能调整单只叶片桨矩（其他两只叶片保持在90°顺桨位置）；
10°，同时风轮刹车也未运行，风轮锁必须保持工作。

如果平均风速大于8 m/s，必须立即从风机及其周围撤出；
10.5.5 变桨控制单元必须关闭，为了达到此目的，三个转换箱每个都有两个开关。

第一个开关用于切断蓄电池的电源，第二个开关用于切断400伏的电网电压。

10.6对驱动链的维护工作
10.6.1 工作前，必须锁定风轮；
10.6.2 遵守风轮锁定规定；
10.6.3 主控制柜上和移动开关装置上的“刹车”必须在“1”位置上；
10.6.4 紧急停机开关必须在人员能够操作的范围内；
10.6.5 不要接触或伸进运转的机器部件内部。

10.7操作变桨制动卡钳和偏航驱动器的工作
10.7.1 紧急关闭开关必须按下。

10.7.2 在维护变桨制动卡钳的时候，风机必需是用变桨电动机刹车固定的。

10.7.3 操作或更换偏航驱动器的时候，变桨制动器所产生的制动力矩必需足够保持风机的固定。

10.8起重部件和平台提升机
10.8.1 只能用所提供起重吊篮才能起吊工具和零件；
10.8.2 起重的重物必须小心的固定在起重滑车上；
10.8.3 禁止站在上吊重物的下方；
10.8.4 平台提升机只能够在风机固定的时候使用。

所有在提升机出口的工作人员必须戴安全带，并且有效的附着在机器上；
10.8.5 在上吊重物的过程中，在提升机出口的保护门必须保持关闭。

只有在舱门关闭之后，保护门才有可能运行打开；
10.8.6 转子必须锁死。

10.8.7 重物下降时，提升机舱门只有在重物牢固绑定及保护门已经关闭之后才能够打开；
10.8.8 平台提升机的吊钩必须始终用一处与地面相连的绳子将其控制以免破坏塔体。

在使用平台提升机时必须始终注意不得超过提升机的最大允许载荷。

10.9使用润滑剂和其他物质时的注意事项
10.9.1 润滑剂（机油、油脂等）的使用必须严格遵照材料使用安全册的规定；
10.9.2 润滑剂或其他物质引起的任何污染和污染物，必须立即进行清理；
10.9.3 在每次进行攀爬前，应检查梯子、平台以及操纵室地板上是否黏附有机油、油脂或其他类似物质，黏附有这些物质的地方必须立刻清除干净，以免滑倒；
10.9.4 在打开任何有液压部件的子系统或者任何液压管道之前，必须先对子系统进行泄压处理，并且要进行压力测量，以免油泵自动开启；
10.9.5 当在液压子系统下进行工作时，必须非常小心，注意清洁，避免水或其他赃物进入系统，造成损坏。