浅谈绿色机场与总图专业的联系

浅谈绿色机场与总图专业的联系
摘要：绿色机场，即为在全寿命期内，实现“资源节约、环境友好、运行高效、
以人为本”，为公众提供健康、便捷、舒适的使用空间，为飞机提供安全、高效运行的环境，与区域协同发展的机场。

提到绿色机场，可能人们想到的更多是节能
与减排吧，这的确是很重要的评判方面，但是绿色机场与机场规划与设计的总图
专业也是息息相关、密不可分的。

关键词：绿色机场；总图；协同发展
提到资源节约，首先让我想到的便是工程投资。

一个机场的建设成本，除了
受飞行区和航站区的建设规模控制，还与前期机场的选址紧密相连。

总图专业在
前期机场选址过程中投入的精力是很大的。

机场选址选得好，体现在机场与城市
间的距离适中，配套设施引接方便；体现在避免或减少拆迁，不占用或少占良田、耕地；体现在机场场内土石方填挖量、地下构筑物土石方量及净空处理工程量小，填挖基本平衡；还体现在净空及空域环境良好，飞行受限最小等诸多方面。

一个
好的机场选址，的确可在机场投资上省上一大笔的资金。

专业来讲，“资源节约”是指降低资源需求，节约成本，提高资源利用率，优
先采用可再生资源，资源节约包括节地、节能、节水和节材。

机场选址确定好后，在整个机场及周边的规划上，也可以做到绿色机场的规划。

机场规划是城市规划的重要组成部分之一。

随着城市扩张与机场发展，机场
在带动周边区域经济发展的同事，与周边区域的环境冲突也越发明显。

很多时候，城市的发展越来越靠近机场，最终导致城市包围机场，机场也法继续扩建发展，
导致机场搬迁屡见不鲜。

为此，绿色机场规划应与城市规划相互衔接，将机场规
划中关于周边区域净空环境、电磁环境、噪声影响等级和范围等纳入城市规划，
为机场的可持续发展创造条件。

机场总体布局应与机场所在地的城市总体规划和土地利用规划相协调，与城
市规划在用地性质、产业布局、城市空间拓展、城市综合交通规划等方面相互衔接，符合城市定位的区域产业布局的要求。

这也同样要求了选址工作一定要细且
扎实。

得到的资料越全，了解的内容越全面，选择的方向就会越正确，得到的结
果也会越理想。

在做机场规划的时候，机场功能分区应依据机场规划及功能要求，结合地形、地貌、资源等条件，因地制宜，合理布局，集约、节约利用土地。

大、中型机场
应合理分区、适度集中；小型机场各类设施宜集中建设。

在考虑货运区规划时，
要注意货运区不宜离客机坪过远。

绿色机场的规划，在竖向规划方面也尤为重要。

主要体现在山区、丘陵地区
机场的陆侧布局因地制宜、依山就势布置；机场的竖向规划应与总平面规划及管
线综合规划相互协调，有效衔接，满足近远期的发展要求。

同时，在满足机场防洪、排涝、排水的前提下，应优先考虑自流排水，如果场地条件复杂，还应开展
防洪、排涝风险模拟评估等专项研究。

机场土方整理后的剥离表土可用于场区绿
化恢复。

在机场地势设计的过程中，应减低机场用地边界处填挖土方高度，因为
高度越高，接坡所需面积约大，所占用的土地资源也越多。

土地资源是宝贵的，
多次提到节约用地也是必要的。

至于绿色机场飞行区的规划，也是总图专业需重点考虑和研究的。

跑道系统规划中，小机场单跑道自不必说，多跑道系统宜平行布置，国内绝
大多数的机场多跑道都是平行跑道，也是考虑机场的运行便捷。

如有非平行跑道
规划，则应结合机场的运行模式、气象条件、空域条件和周边城市建设发展等进
行论证。

滑行道系统规划应便捷顺畅，减少或避免飞机滑行冲突，快速出口滑行道的
位置和应数量结合具体设计机型及预测的起降架次计算确定，多跑点机场宜根据
需要合理设置绕行滑行道。

另外的平行滑行道、垂直联络道、旁通道、回转道等
也应合理确定。

好的滑行道系统设计也是提高机场使用效率的一大强有力支柱。

站坪规划应根据机场不同时段的飞机高峰起降架次、机型组合及各种停放需
求等因素，综合确定机位数量；还应依据确定的机位数量，结合机型组合进行机
位规划，以适应不同时段各种机型的停放需要。

航站区的规划应与飞行区、货运区、机务维修区等功能区之间实现顺畅衔接，并做到统一规划，分期建设。

大型航站楼的构型在航站区规划中起着定型的作用。

例如在建的北京新机场，其构型也适应了超大吞吐量下的旅客周转，航站楼构型
的确定和机场的滑行道系统和站坪规划也是密不可分。

小型机场，单跑道运行，
宜采用前列式航站楼构型。

机场的交通规划应倡导公共交通优先的理念，构建快捷、环保的绿色交通体系。

小型机场进离场交通应充分利用机场周边现有道路设施进行规划。

停车场的
设计也要考虑旅客进出航站楼、停车方便快捷。

绿色机场畅行的环保理念还可以
联系到国家越来越提倡的新能源汽车。

合理规划充电站、充气站等清洁能源车辆
服务设施，停车场合理规划含有充电桩的新能源车位。

至于航站楼里的各项节能减排措施，也尤为重要，但与总图专业关系相对较
小一些，此处不多谈及。

以上便是谈及绿色机场与总图专业联系上的些许感受。

在国家大力推行绿色机场、人文机场、智慧机场的时候，希望中国机场也会设计
的越来越出色。

参考文献：
[1]中国民用航空局机场司．绿色机场规划导则（AC-158-CA- 201 8-0 1）．2018，（01）。