市政桥梁支架预压要求

市政桥梁支架预压要求
市政桥梁支架预压可是个很重要的事儿呢，有这么些要求得知道。

一、预压目的。

咱为啥要搞预压呢？就是为了提前模拟一下桥梁建成后支架承受的重量，看看这支架到底结不结实，稳不稳当。

就像让一个人提前背背重物，试试他能不能扛得住一样。

二、预压重量。

1. 一般来说啊，预压的重量得跟桥梁建成后要承受的重量差不多。

通常是要达到梁体自重的1.2倍左右呢。

你想啊，如果预压的重量不够，就好比考试只做了简单的题，真正上战场的时候就可能露馅了。

2. 这个重量得分布均匀，不能这头重那头轻的。

就像挑担子，两边要平衡，不然支架肯定会歪向一边，那就麻烦大了。

三、预压材料。

1. 预压材料有不少选择。

常见的有沙袋，沙袋就像一个个小士兵，整整齐齐地摆在支架上就能起到预压的作用。

沙袋的好处是容易堆放，而且重量比较好控制。

2. 还有用钢锭的，钢锭就比较结实、沉重，往支架上一放，稳稳当当的。

不过钢锭成本高一些，而且堆放起来可能没有沙袋那么灵活。

3. 也有用水袋的，水袋就像个大水包。

水袋的好处是如果需要调整重量，只要加水或者放水就行，很方便。

但是水袋要是破了，那可就水漫金山了，所以也要小心。

四、预压过程。

1. 加载的时候得慢慢来，就像给一个饿了很久的人喂饭，不能一下子塞太多。

要分层、分级加载，每加一层就得停下来看看支架的反应。

如果发现支架有点歪或者变形得太厉害，就得赶紧停下来检查，就像汽车有点不对劲就得停车检修一样。

2. 在加载过程中，要时刻监测支架的变形情况。

一般是在支架的关键部位设置测量点，就像给支架装上了小眼睛，看它到底有没有“弯腰”或者“驼背”。

测量的频率也要高一些，尤其是在加载初期和加载到比较大重量的时候。

3. 等到预压重量全部加上去了，还得保持一段时间，这个时间可不能太短，一般要保持24 72小时呢。

这就像考验一个人的耐力，得看看支架能不能长时间承受这个重量。

五、预压卸载。

1. 卸载的时候也不能着急，和加载一样要慢慢卸。

要是一下子把重量都撤掉，支架可能会像个弹簧一样一下子弹起来，那就容易损坏了。

2. 卸载过程中同样要监测支架的变形恢复情况。

看看这支架是不是卸了重负之后就能恢复到原来的样子，如果不能恢复得太好，那就说明支架可能有问题，得好好检查检查。

六、预压结果评估。

1. 预压完了之后，就得看看数据了。

主要看支架的变形量是不是在允许的范围内。

如果变形太大，超过了规定的值，那这个支架就得重新调整或者加固了。

2. 还要看看支架有没有不均匀沉降的情况。

如果有的地方沉得多，有的地方沉得少，那就像桌子腿不一样长，这桥梁可就建不稳当了。

市政桥梁支架预压是个精细活，每个环节都得做好，这样才能保证桥梁的安全和稳定。