吊装吊车梁安全技术交底
吊车梁技术交底
吊车梁技术交底在建筑工地上，吊车梁就像是一位默默付出的大力士，承担着重要的任务。
今天咱们就来好好聊聊吊车梁的那些事儿，给大家做个详细的技术交底。
咱们先来说说吊车梁是啥。
简单来讲，吊车梁就是在厂房中专门用来承受吊车荷载的梁。
它就像一座坚固的桥梁，连接着吊车和厂房结构，确保吊车能够安全、稳定地运行。
要说这吊车梁的作用，那可真是不容小觑。
想象一下，一辆吊车在厂房里来回吊运重物，如果没有坚固可靠的吊车梁，那可就要出大乱子啦！它不仅要承受吊车的竖向荷载，还要承受吊车运行时产生的水平荷载和冲击荷载。
所以呀，在设计和施工的时候，咱们可得格外用心。
在设计吊车梁的时候，那可是有很多讲究的。
首先得根据吊车的起重量、工作级别、跨度等参数来确定吊车梁的截面尺寸和材料。
比如说，起重量大的吊车，吊车梁就得做得粗壮一些；工作级别高的吊车，对吊车梁的强度和刚度要求也就更高。
再说说材料的选择，一般会选用 Q235 或 Q345 等钢材。
这些钢材强度高、韧性好，能够满足吊车梁的受力要求。
而且呀，在加工制作的时候，一定要保证钢材的质量，不能有裂缝、夹渣等缺陷。
施工过程中，也有不少要注意的地方。
就拿安装来说吧，有一次我在工地上看到，安装工人在安装吊车梁的时候，没有对吊车梁的中心线和标高进行精确测量，结果安装好之后，吊车梁的位置偏差很大，不得不重新调整，浪费了不少时间和人力。
所以呀，在安装之前，一定要认真测量，确保吊车梁的位置和标高准确无误。
还有焊接的环节也很关键。
焊接质量的好坏直接影响到吊车梁的受力性能。
在焊接的时候，一定要选择合适的焊接工艺和焊条，保证焊缝饱满、无气孔、无夹渣。
而且，焊接完成后，还要进行探伤检测，确保焊缝质量合格。
在吊车梁的使用过程中，也需要定期进行检查和维护。
比如说，看看吊车梁的表面有没有锈蚀、裂缝等情况，连接部位的螺栓有没有松动。
如果发现问题，要及时进行处理，不然小问题可能会变成大麻烦。
总之，吊车梁虽然看起来不起眼，但它在厂房结构中起着至关重要的作用。
吊车梁吊装安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工部位：____________________四、交底时间：____________________五、交底内容：一、安全意识与责任1. 所有参与吊车梁吊装作业人员必须充分认识到吊装作业的危险性，提高安全意识，严格遵守各项安全操作规程。
2. 施工单位应成立吊装作业安全领导小组，明确各级人员的安全责任，确保吊装作业安全顺利进行。
二、技术要求与操作规程1. 吊车梁吊装前，必须对吊车、吊索具、吊具等进行全面检查，确保其性能符合要求。
2. 吊车梁吊装作业应由有经验的吊装工长负责指挥，吊车司机、起重工、信号工等各岗位人员应明确各自职责。
3. 吊装作业前，应详细核对吊装图纸，了解吊车梁的结构、重量、吊点等，确保吊装方案合理。
4. 吊车梁吊装时，吊车应保持水平，吊钩应垂直于吊车梁中心线，吊车梁与吊钩之间应保持一定的安全距离。
5. 吊装过程中，严禁吊车司机、起重工等操作人员离开岗位，确保吊装作业安全。
三、安全防护措施1. 吊车梁吊装作业区域应设置警戒线，严禁无关人员进入。
2. 吊车梁吊装过程中，吊车司机、起重工、信号工等人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 吊装过程中，吊车梁下方严禁站人，确保吊装作业安全。
4. 吊装过程中，应设置专人负责指挥交通，确保吊装作业区域交通安全。
5. 吊装过程中，如遇六级以上大风、雷雨、大雾等恶劣天气，应暂停吊装作业，待天气好转后再进行。
四、应急预案1. 吊装过程中，如发生吊车梁倾斜、吊车失控等紧急情况，应立即停止吊装作业，采取紧急措施，确保人员安全。
2. 吊装过程中，如发生人员受伤事故，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
3. 吊装过程中，如发生设备损坏事故，应立即停止吊装作业，对损坏设备进行维修或更换。
五、交底要求1. 所有参与吊车梁吊装作业人员必须认真阅读本交底内容，确保了解并掌握各项安全操作规程。
行车梁安装技术交底
(1)轨道梁的跨中垂直度≤1.5mm。
(2)轨道梁的水平旁弯≤3mm。
(3)轨道梁垂直方向上拱≤5mm。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5 mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
(5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差≤5mm。
(6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤5mm。
(3)钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。
(4)钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。
(5)校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。
施工技术交底卡
施工单位：十四冶安装公司第四分公司寻甸项目部
单位工程名称
寻甸特色产业园区金所片区供水工程
施工图号
2010572073008
分部分项工程
行车梁安装
施工区域
昆明市寻甸县
简要内容
简要内容
简要内容
本技术交底是针对寻甸特色产业园区金所片区供水工程-净水厂高压泵站行车梁安装而交底，目的是要让施工班组清楚施工工艺及技术要求，尽量减少或避免返工等不利现象。
2、钢吊车梁安装的主要机具准备
(1)机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、倒链、千斤顶、小锤、扳手、撬棍、钢卷尺、水平仪等。
3、钢吊车梁安装操作工艺：
(1)钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在混泥土柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。
(2)钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引和防止吊装时碰撞到柱子。
吊车梁技术交底
S J Y/J L-J S-13-2010- D技术交底记录工程名称日照宝华新材料有限公司新产品项目一期EPCⅡ标段工程施工单位十九冶集团南京工程技术服务有限公司交底地点鲁圣集团十九冶工技会议室交底日期2015.01.16交底人（签字）接收人（签字）交底内容：一、工程概况：本工程为日照宝华新材料有限公司新产品项目一期EPC（Ⅱ）标段工程，其中钢结构主要是主厂房钢结构。
主厂房为两个单独的厂房，分别为原料库厂房、连续酸镀跨厂房。
每个主厂房均由柱子系统、吊车梁系统、屋盖系统、墙架系统组成。
此次交底主要针对主厂房酸镀跨吊车梁系统，其结构形式如下：吊车梁全部采用焊接H型钢吊车梁，支座一律为平板式支座，采用永久螺栓与下柱柱顶连接。
吊车梁设置制动板（桁架）、辅助桁架（制动梁）、支撑等构件，形成完整的受力体系。
轨道联接采用焊接型压轨器。
二、主要材料：2.1钢材：吊车梁本体材质为Q345C，其余材质为Q345B或Q235B。
采用Q345B和Q345C的化学成分及力学性能应符合《低合金高强度钢》GB/T1591-2008的有关规定，采用Q235B的化学成分及力学性能应符合国《碳素结构钢》GB/T700-2006的有关规定。
注意材质不要混用。
如出现规格和材质的代用，须经监理单位、设计单位同意，并签署材料代用后方可进行。
2.2焊材：1、焊材的选用焊材焊接方法埋弧自动焊C02气保焊手工焊焊丝的相配焊剂应按GB/T5293-1999，Q345钢与Q235钢焊接时，采用Q235与Q235焊接相同的焊条。
焊条性能应分别符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995），《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）的规定。
焊丝性能须符合《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-1994），和《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-1994）的有关规定。
2、焊材的管理焊材到厂时由材料管理员依购料清单逐一核对，所有焊材必须附有原制造厂家提供的质量合格证明书。
钢结构吊装施工技术交底
a.检查基础定位轴线是否和原定位轴线重合，定位轴线是否超过控制线，纵横定位线是否垂直、平行，并标在基础上；
b.检查柱间距离，柱距应控制在3mm以内；
c.检查地脚螺栓是否垂直，螺栓间距是否符合设计图纸要求，对角线是否一致。
d.检查柱底标高是否满足施工图纸的要求，标高误差过大时，应通过调节柱脚板与基础的间隙来找正柱标高。
四、质量标准及注意的质量问题
1、钢结构吊装必须严格按《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001执行。
2、钢柱等重要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。安装检查数量：按同类构件或节点数抽查10%。其中柱和梁各不少于3件，梁连接节点不应少于3个。
3、柱连接处的错口3mm,柱的各柱顶高度差5mm。梁连接表面的高差3mm。
钢结构吊装
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工准备
1、材料准备：钢索、铁锲、斜垫铁、平垫板、高强螺栓等。
2、机具及测量仪器准备：扳手、全站仪、激光经纬仪、水平尺、钢尺、水平仪、钢丝刷、缆绳、磨光机、吊车、焊机。
3、技术准备：基础验收合格及控制线验收合格。柱脚板下砼表面剔除浮浆并清理干净。对已预埋地脚螺栓位置复查，偏差较大者，对相应钢柱柱脚板作扩孔处理。钢构件焊接、涂层检验相关资料齐全。
9、多层作业，操作者位置应相互错开，传递工具应放在工具袋内，用吊绳操作。严禁高空投掷工具或器材，操作者应有自我保护意识和相互照顾的观念，要密切配合。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
4、构件准备：钢结构吊装用吊篮，检查可靠。对吊装构件吊耳进行角焊缝加固，确保安全可靠方可吊装。缆风绳位置加固牢靠。
钢结构厂房吊车梁钢轨安装技术交底
交底日期
工程名称
唐山xx1250热轧薄板工程
工程编号
1250ZCFIG
施工单位
分项工程名称
钢轨安装
交底内容：
1.先进行轨道材料的检验，看轨道有无扭曲现象及轨道端部弯曲现象，如有进行更换或做特别处理使其平直。
2.先在吊车梁上用灰线弹出吊车轨道的下翼缘边线、焊接轨道压板外边线。
3.依照轨道压板外边线间隔600焊接轨道压板，焊接完毕后将轨道定位，使其下翼缘板对准事先弹好的下翼缘边线的定位线，初步紧固轨道压板，注意轨道接口附近的4组压板先不要紧固。
在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使两根钢轨端头对齐，不得有弯扭和错开等现象。在焊接前和施焊过程中，应严格检查并确保两根钢轨中心线的位置在一条直线上，防止焊接完毕的通长轨道有弯曲不直现象发生。
4.2预热与回火处理是提高焊接质量的重要措施。对于在较低温度下（例如在露天或冬季施工等情况）进行焊接的轨道，采用这种措施尤为必要。预热与回火均采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热。应尽可能使钢轨全截面加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。
焊接钢轨接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围,赤铜夹板和赤铜托板的宽度为80mm，厚度为10mm左右，其弯曲形状应与钢轨外形相
技术交底记录
交底日期
工程名称
唐山xx1250热轧薄板工程
工程编号
1250ZCFIG
施工单位
分项工程名称
钢轨安装
吻合,采用直径为4mm的碱性低氢型焊条（GB/T511、5118-1995规定的E7515、E7516、或E8515、E8516）焊接钢轨接头、焊条需在直流电焊机上反极使用。施焊轨底的第一层焊波时，使用电流稍大（180~200安培）以便容易焊透和排渣，以后基层焊工可以使用160~180安培电流，每焊完一层焊工必须把溶渣清除干净后才能继续施焊。轨底焊完后将赤铜夹板紧密贴于轨腰两侧，夹板上的槽与钢轨间隙对正，使用150~170安培电流，从轨腰的下部向上施焊。每焊完一根焊条便取下赤铜夹板清除溶渣，赤铜夹板用水冷却并清除粘着的溶渣后，再重新贴在钢轨两侧继续施焊。这样重复进行到把焊腰焊满为止。将赤铜拖板安装好以后开始焊轨头。每焊完一层焊波边取下托板清渣一次，直至焊完为止，使用电流为150~170安培。最后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。在施焊每层焊波时，应使用一根焊条焊完。
吊车梁板吊装安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、交底日期：____________________三、施工单位：____________________四、施工负责人：____________________五、参与人员：____________________一、安全交底目的为确保吊车梁板吊装作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，预防事故发生，特进行安全技术交底。
二、安全注意事项1. 作业人员必须经过专业培训，取得相关操作证，方可参与吊装作业。
2. 作业前，应对吊车、吊具、索具进行全面检查，确保其完好无损。
3. 吊装作业现场应设置警戒区域，明确警示标志，禁止无关人员进入。
4. 吊装过程中，应保持吊车与吊装物体之间的安全距离，防止碰撞。
5. 吊装物体在吊装过程中，不得长时间悬空，以免发生意外。
6. 吊装过程中，应确保吊车、吊具、索具的受力均匀，防止因受力不均导致物体倾倒或吊具断裂。
7. 吊装过程中，如遇突发情况，应立即停止作业，并采取有效措施，确保人员和设备安全。
三、操作规程1. 吊装前，作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
2. 吊装前，应检查吊车、吊具、索具的完好性，确保其符合吊装要求。
3. 吊装过程中，操作人员应严格按照吊装方案执行，不得擅自更改。
4. 吊装过程中，指挥人员应确保信号准确、清晰，操作人员应准确无误地执行。
5. 吊装过程中，作业人员应密切观察吊车、吊具、索具的运行状态，发现异常情况应立即报告。
6. 吊装完成后，作业人员应将吊车、吊具、索具恢复到原位，确保现场整洁。
四、应急措施1. 如遇吊装物体倾倒或吊具断裂等紧急情况，应立即停止作业，确保人员和设备安全。
2. 如遇吊车、吊具、索具损坏，应立即通知相关部门进行处理。
3. 如遇人员受伤，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
五、交底记录1. 交底人：____________________2. 被交底人：____________________3. 日期：____________________本安全技术交底内容为吊车梁板吊装作业的参考模板，具体作业时应根据实际情况进行调整。
桥(门)式起重机安装(拆卸)、操作安全技术交底(机械设备安全交底)
桥（门）式起重机安装（拆卸）安全技术交底一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
二、起重设备安装前，应按下列要求进行检查：（一）设备技术文件应齐全；（二）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录；（三）设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象；（四）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求；（五）通用桥式起重机、壁上起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准GB/T 14405—2011的规定。
三、制动器的调整应符合下列要求：(一)制动器应开闭灵活，但不得过分松动，制动应平稳可靠；(二)起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍，有特殊要求的为1.4倍，在静载下应无打滑现象；(三)当通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍；手动的不应大于小车基距或小车轨距的0.0025倍。
四、起重机轨道和车挡。
（一）钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
（二）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
（三）起重机车轮及大车和小车轨道的偏差应符合GB/T 14405—2011、GB/T 14406—2011、GB/T 10183.1—2018、JB/T 3695—2008、JB/T 5663—2008等标准规定或说明书的规定。
（四）当轨道接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。
（五）当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10～20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
钢吊车梁制作技术交底
钢吊车梁制作技术交底钢吊车梁是一种用于吊运重物的建筑设备，广泛应用于建筑工地、码头、工厂等场所。
在制作钢吊车梁的过程中，需要掌握一定的制作技术，下面将详细介绍钢吊车梁的制作技术交底。
一、制作前准备工作在制作钢吊车梁之前，首先要进行一些准备工作，包括材料准备、工具准备和施工区域准备。
1.材料准备：钢吊车梁的制作主要材料为钢材，需要根据设计要求购买合适规格的钢材，并进行检验合格。
2.工具准备：制作钢吊车梁需要使用各种工具，如焊接机、剪板机、压力机、切割机等，需要确保这些工具完好无损。
3.施工区域准备：钢吊车梁的制作需要一定的空间，施工区域应保证干燥、通风良好，并具备安全防护措施。
二、制作步骤1.设计制作图纸：根据使用需求和实际情况，制作钢吊车梁的详细图纸。
图纸应包括吊车梁的尺寸、材质、结构等。
2.制作梁体：根据图纸要求，使用剪板机和切割机将所需长度的钢材剪切成相应的形状，然后进行焊接。
梁体的焊接应采用电弧焊接或气保焊接，确保焊缝牢固不松动。
3.安装吊环：根据图纸要求，在梁体两侧的中间位置焊接吊环。
吊环的安装应符合设计要求，且牢固可靠。
4.补强结构：根据需要，在梁体的适当位置焊接补强板或加强筋。
补强结构的设计应符合安全要求，并能够增加吊车梁的承载能力。
5.表面处理：制作完成后，对钢吊车梁进行表面处理，如除锈、防腐等。
表面处理应根据使用环境和要求选择合适的方法，确保吊车梁的使用寿命和安全性。
6.检验验收：制作完成后，对钢吊车梁进行全面的检验和验收。
主要包括尺寸检验、焊缝质量检验、吊环安装质量检验等。
确保吊车梁制作的质量达到要求。
三、安全注意事项在制作钢吊车梁的过程中，需注意以下安全事项：1.操作人员应熟悉各种工具的使用方法和安全操作规程，严禁无证焊工进行焊接作业。
2.制作过程中要注意焊接区域的防护，防止烟尘、飞溅物等对人员造成伤害。
3.材料和工具要放置整齐，防止堆放不当导致安全事故的发生。
4.操作人员应佩戴符合标准的防护用品，如焊接面罩、安全帽、防护手套等。
吊车梁技术交底
SJY/JL-JS-13-2010-D技术交底记录（1）当钢板厚度≤14mm，局部平面度≤1.5mn/m；厚度＞14mm，局部平面度≤1mn/m时，应先平整后号料（2）翼缘板、腹板拼接产生的变形，选用机械矫平，也可用火焰矫正。
（3）焊接后的H型钢翼缘扳变形采用矫直机矫正，使用机械矫平，遵循“微量多道”的遵循原则。
翼缘扳和腹板的垂直度采用火焰，采用火焰矫正构件时，火焰温度不得大于900℃；钢材不允许用水激冷。
21、本图中有焊接工字型钢，梁翼缘与柱焊接及梁拼接时，在梁翼缘坡口两侧应设置引弧板，确保全截面焊透，与母材等强。
吊车梁上下翼缘板应用自动精密切割，当用手工气割或剪切机切割时，下翼缘板及伸缩缝处吊车梁的上下翼缘均应全长剖边。
22、所有板材工厂拼接时采用等强焊接，当板厚t≥12mm时，应采用V形或X形坡口焊。
厂内钢柱H型钢板材等强拼接剖口参附图：不同板厚及宽度对接焊缝做法见下图。
23、组装前，对组装翼缘板与腹板的拼接焊缝进行100%超声波无损探伤检测，合格后才能进行组装；腹板与翼缘板应矫正矫直，同时对腹板的上翼缘坡口及下翼缘切割面进行打磨，保证其平滑。
3.2制孔钢构件上所有螺栓开孔均应采用钻成孔。
1、H型钢焊完并检查合格才能号孔钻孔，严禁先钻孔后焊接。
2、所有的高强螺栓孔利用钢套模钻孔。
用套模钻孔号模板中心线时按总长分心，不得以心距逐段累加。
以免造成积累误差，钻孔后，应清除毛剌。
3、号料前对原材料材质、规格及炉批号应检查、核对。
号料时根据图纸尺寸，应考虑焊接收缩、机械加工、装配工艺间隙等因素，并留适当余量和二次切割余量。
注明：适用施工技术、质量、环境、职业健康安全等方面的交底。
吊车梁技术交底
吊车梁技术交底一、工程概述本次吊车梁施工位于_____工程的_____区域，该吊车梁将承担起吊运重物的重要任务，其设计和施工质量直接关系到整个工程的安全生产和运行效率。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，明确吊车梁的设计要求和施工要点。
制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备确保所使用的钢材、焊条、螺栓等材料质量合格，具备相应的质量证明文件。
对钢材进行检验，包括外观检查、化学成分分析和力学性能试验等。
3、施工机具准备准备好吊车、电焊机、切割机、钻孔机等施工机具，并确保其性能良好。
对施工机具进行定期维护和保养，保证施工过程中的正常使用。
4、作业条件准备施工现场应具备三通一平条件，即通水、通电、通路和平整场地。
基础已施工完成，并验收合格，具备安装吊车梁的条件。
三、施工工艺流程1、放样和下料根据施工图纸，对吊车梁的各构件进行精确放样。
采用切割机或锯床对钢材进行下料，确保尺寸准确。
2、组装和焊接将下料后的构件进行组装，采用点焊固定。
按照焊接工艺要求进行焊接，保证焊缝质量符合规范要求。
3、矫正和成型对焊接后的构件进行矫正，消除焊接变形。
通过压力机或火焰加热等方法进行成型处理。
4、制孔根据设计要求，采用钻孔机对构件进行制孔。
孔的尺寸和位置应符合规范要求，孔壁应光滑无毛刺。
5、表面处理对吊车梁表面进行除锈处理，达到规定的除锈等级。
涂刷防锈漆和面漆，保证涂层厚度均匀，无漏涂现象。
6、安装使用吊车将吊车梁吊运至安装位置。
按照设计要求进行安装，调整吊车梁的标高、水平度和垂直度，使其符合规范要求。
安装连接螺栓，并进行紧固。
四、施工质量控制要点1、原材料质量控制严格检查钢材的质量证明文件，对钢材的化学成分和力学性能进行复验。
焊条、螺栓等材料应符合设计要求，并具备相应的质量证明文件。
2、焊接质量控制焊接人员应具备相应的资质证书，严格按照焊接工艺要求进行焊接操作。
焊缝外观应均匀、饱满，无裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
吊车梁安装安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 工程地点：________________________3. 施工单位：________________________4. 施工日期：________________________二、吊车梁安装施工概述1. 施工内容：本工程吊车梁安装主要包括吊车梁的吊装、校正、固定及与柱、墙等结构的连接。
2. 施工难点：构件数量较多、较重，高空作业，操作面较窄，跨距和标高控制要求严，校正困难。
三、安全技术措施1. 人员配备与培训- 施工人员必须经过专业培训，掌握吊装作业的相关知识和技能。
- 作业人员应熟悉吊车梁安装的安全操作规程，并经考核合格后方可上岗。
2. 施工准备- 确保钢吊车梁和支座等构件质量符合设计要求，并进行必要的检查和试验。
- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。
- 事先制定吊装方案，包括吊装方法、程序、运输方式和路线、交通疏导、机械设备、辅助设施和相应安全技术措施。
3. 吊装作业- 吊装前，应对吊车、吊索具、起重机等进行全面检查，确保其安全可靠。
- 吊装作业应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持，吊装作业必须由信号工指挥。
- 吊装过程中，吊车司机、指挥人员、配合安装的作业人员应密切配合，确保吊装过程安全有序。
- 吊装过程中，应严格控制吊装速度，避免突然加速或减速，以免造成构件损坏或人员伤害。
4. 校正与固定- 吊装完成后，应对吊车梁进行校正，确保其标高、垂直度等符合设计要求。
- 校正过程中，应使用专业工具和设备，避免盲目操作。
- 校正合格后，应及时进行固定，确保吊车梁的稳定性。
5. 连接与焊接- 吊车梁与柱、墙等结构的连接应严格按照设计要求进行。
- 焊接作业应由具备相应资质的焊工进行，并确保焊接质量。
6. 高空作业- 高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业区域应设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
起重机安装安全技术交底模板
一、安全交底目的为确保起重机安装过程中的安全，避免事故发生，特制定本安全技术交底。
二、安全交底对象1. 安装起重机操作人员2. 安装起重机辅助人员3. 施工现场管理人员三、安全交底内容1. 进入施工现场要求（1）所有人员必须遵守施工现场的安全操作规程和安全生产纪律。
（2）安装起重机操作人员必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
2. 起重机安装前的准备工作（1）安装前，对起重机设备进行全面检查，确保设备无变形、损伤和锈蚀。
（2）检查设备技术文件，包括装箱清单、设备技术文件、出厂合格证书及必要的出厂试验记录等。
（3）检查起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度，确保符合设计和安装要求。
3. 安装过程安全注意事项（1）严格按照起重机安装说明书和施工方案进行操作。
（2）安装过程中，确保起重机的稳定性，避免发生倾覆、滑移等事故。
（3）在安装过程中，注意个人安全，佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（4）安装过程中，禁止操作人员离开工作岗位，确保安装过程安全有序。
4. 起重机安装后的检查（1）安装完成后，对起重机进行全面检查，确保安装质量。
（2）检查起重机的各项性能指标，确保符合国家标准和设计要求。
（3）对起重机进行试运行，确认无误后方可投入使用。
5. 安全防护措施（1）安装过程中，设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场设置安全通道，确保施工人员通行安全。
（3）安装过程中，设置临时围栏，防止无关人员进入施工现场。
四、安全交底责任1. 施工单位负责安全技术交底的实施和落实。
2. 施工现场管理人员负责对安装起重机操作人员进行安全教育和培训。
3. 安装起重机操作人员负责严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
五、安全交底时间安全技术交底应在起重机安装前进行，确保所有相关人员了解并掌握安全操作规程。
六、安全交底记录安全技术交底应形成书面记录，并存档备查。
吊车梁制作安全技术交底模板
一、交底对象接受交底人员：吊车梁制作班组成员、现场施工管理人员、监理人员。
二、交底目的为确保吊车梁制作过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 安全生产方针（1）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保吊车梁制作过程安全、有序。
（2）严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准，切实保障施工人员的人身安全。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，包括危险区域、禁止通行、施工区域等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 吊车梁制作过程安全管理（1）吊车梁制作前，应检查吊车设备是否完好，确保吊车安全运行。
（2）吊车梁制作过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行操作，确保吊车梁质量。
（3）吊车梁制作现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
（4）吊车梁制作过程中，应确保人员操作规范，避免发生意外事故。
4. 安全操作规程（1）吊车操作人员必须持有相关资格证书，严格遵守操作规程。
（2）吊车起吊、运输、安装过程中，应确保吊车梁平稳，防止发生倾斜、摆动等异常现象。
（3）吊车梁制作过程中，应确保操作人员与吊车梁保持安全距离，防止碰撞。
（4）吊车梁制作现场应配备灭火器、急救箱等应急设备，以应对突发情况。
5. 个人防护用品（1）操作人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）吊车梁制作现场应定期检查个人防护用品，确保其完好、有效。
6. 灭火与应急救援（1）施工现场应配备灭火器、消防沙、消防水带等灭火设备。
（2）操作人员应掌握灭火器材的使用方法，定期进行灭火演练。
（3）发生火灾等紧急情况时，应立即报警，并组织人员疏散。
四、交底要求1. 接受交底人员应认真听取交底内容，了解安全操作规程，确保在实际工作中遵守。
2. 施工现场应严格执行安全技术交底内容，加强安全监督，确保吊车梁制作过程安全。
钢吊车梁制作安装技术交底
钢吊车梁制作安装技术交底C1(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--4 下料(1)用自动切割机或半自动切割机以及剪板机下料，用半自动切割或割矩手工切割时，需搭设切割平台。
(2)根据材料的实际需要安排拼接，确定拼接位置。
并预留焊接收缩量及二次加工余量。
(3)焊接吊车梁的翼、腹板拼接缝应尽量避免在同一断面处，上下翼缘板拼接位置应与腹板拼接位置错开200mm以上。
翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。
5 制作工艺(1)刨边设计中要求的焊接剖口，用刨边机、半自动割进行加工。
对半自动切割加工的剖口要用磨光机进行修整。
刨边时要注意剖口角度及深度尺寸要求，保证其切割准确。
(2)制孔制孔的方法有冲孔和钻孔两种。
冲孔在冲孔机上进行，钻孔在钻床上进行。
对于铆接构件，为使板束的孔眼一致和孔壁光滑，有时先在零件中冲成或钻成较小的孔，待结构装配后，再将孔扩钻到设计孔径。
对于孔群位置要求严格的构件，可先制成钻模，而后将钻模覆在零件上进行钻孔。
为提高钻孔效率，可采用迭钻和多轴钻的钻孔方法。
(3)摩擦面处理高强螺栓连接板摩擦面要进行喷砂或抛丸处理，要保证图纸要求的摩擦因数。
6 拼装工艺(1)拼装应在拼装平台上进行（见图5-1）拼装平台的模胎应测平，并加以固定，以保证构件组装的精确度。
(2)严格按施工图控制几何尺寸，结构的工作线与杆件的重心线（或螺栓中心线）应尽量重合，汇交于节点的各杆件重心线应交于节点中心。
(3)焊接结构组装时，要求用螺纹夹和卡兰等夹紧固定，然后点焊。
点焊部位应在焊缝部位之内，点焊的焊缝厚度一般不宜超过设计焊缝厚度的2/3，所用焊条应与正式焊接用的焊条相同。
(4)吊车梁两端的支承刀板必须保证在大梁焊接完，立置时与牛腿支撑面垂直。
(1)钢柱吊装完成，经校正固定于基础上并办理预检手续。
(2)在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。
起重安装安全技术交底模板
一、安全交底目的为确保起重设备安装过程中的人身安全和设备安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于各类起重设备的安装工作，包括但不限于塔式起重机、桥式起重机、门式起重机等。
三、安全交底内容1. 进入施工现场要求（1）进入施工现场必须遵守国家有关安全生产法律法规和施工现场的安全管理制度。
（2）安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
2. 起重设备安装前检查（1）设备技术文件应齐全，包括设备说明书、合格证、安装使用说明书等。
（2）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，符合设计和设备技术文件的要求。
（3）设备应无变形、损伤和锈蚀，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散等现象。
（4）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。
3. 起重设备安装操作要点（1）安装前，应先检查安装现场的电源电压、运输道路、作业场地等是否具备安装作业条件。
（2）安装过程中，严格按照操作规程进行，确保各部件安装到位、牢固可靠。
（3）安装过程中，严禁操作人员站在设备上方、吊钩下方或吊装物正下方，确保操作安全。
（4）安装过程中，如发现设备、部件存在安全隐患，应立即停止安装，待隐患排除后方可继续。
4. 安全防护措施（1）安装过程中，操作人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）安装现场应设置安全警示标志，提醒过往人员注意安全。
（3）起重设备安装过程中，应配备专人负责指挥，确保操作有序。
（4）安装过程中，如需进行高空作业，应采取必要的安全措施，如使用安全网、脚手架等。
四、安全交底要求1. 安装单位应将本安全技术交底内容书面通知施工人员。
2. 施工人员应认真学习并掌握本安全技术交底内容，确保在安装过程中遵守。
3. 安装单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
吊车梁安装技术交底
工程名称河南省第一建设集团荥阳装配式建筑有限公司生产厂房项目交底日期年月日施工单位杭萧钢构（河南）有限公司分项工程名称钢结构安装工程交底提要钢结构吊车梁安装交底内容：一、主要机具：25T汽车吊、经纬仪、水平仪、水平尺、吊带、卡环、扳手等。
二、作业条件：在钢柱、柱间支撑安装完毕后即可进行吊车梁的吊装。
三、安装工艺：1、吊装前依据图纸复核牛腿标高、柱子垂直度及预埋螺栓规格及尺寸，有问题的及时通知土建整改。
2、构件吊装前对构件进行质量检查，对于变形、缺陷超差时，处理后方可安装，避免影响后期正常安装。
3、吊装前将构件表面清理干净，将油漆磨损处按规定进行涂装修补；4、准备好安装所用的螺栓、连接板、垫板等配件。
5、吊车梁吊装采用25T汽车吊，10吨吊带单片吊装，每次立车计划吊装6段，在起吊前按要求配好调整板、螺栓，并在两端拉溜绳。
吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上翼缘板与柱之间连接板可靠连接。
6、吊装示意图：注：本工程吊车梁均采用吊带吊装工程名称河南省第一建设集团荥阳装配式建筑有限公司生产厂房项目交底日期年月日施工单位杭萧钢构（河南）有限公司分项工程名称钢结构安装工程交底提要钢结构吊车梁安装7、安装允许偏差项目允许偏差图例检验方法梁的跨中垂直度h/500 用吊线和钢尺检查侧向弯曲矢高l/1500,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时,对牛脚中心的偏移5.0 安装在混凝土柱上时,对定位的轴线的偏移5.0吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移t/2 用吊线和钢尺检查项目允许偏差图例检验方法同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间内同一横截面下挂式吊车梁顶面高差10.0同列相邻两柱间吊车梁顶面高差l/1500,且不应大于10.0用水准仪和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位 3.0用钢尺检查上承式顶高差 1.0下承式底面高差 1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0用经纬仪和光电测距仪检查；跨度小时，可用钢尺检查轨道中心地吊车梁腹板轴线的偏移t/2 用吊线和钢尺检查四、安全高空作业时安装人员必须系好安全带，安全带要求高挂低用，自备双绳每移动一步保证有单绳系在相对固定对象上，未搭设安全绳前严禁在吊车梁上直立行走，戴好安全帽，穿好防滑鞋，风级大于6级以上禁止高空作业，上高时严禁顺吊车上下，更不允许吊装时随吊装件上下。