纸飞机的世界记录

纸飞机的世界记录 1、留空时间
很多年来，许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间 这一纸飞机极限。 肯· 布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983 年--1996年）。1998年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记录，他 的纸飞机在空中保持了27.6秒。吉尼斯官方见证并报导了这项记录 。布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔 （无引擎飞机）类当中。 2009年4月，由日本折纸飞机协会主席户田卓夫创造的27.9秒 的成绩打破纸飞机留空时间的吉尼斯世界纪录，他在比赛中使用 的纸飞机全长10厘米，用一整张白纸折叠而成，没有经过任何剪裁。
纸飞机的世界记录 2、直线距离
美国著名的纸飞机设计者托尼· 弗莱特1985年创下飞行距离 世界纪录——193英尺(58.82米)。到目前为止，依然没有人打 破它。这个距离比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长。
一起来折纸飞机
选材：
1、纸张选择 A4 80克左右，要挺 2、纸面平整 纸张均匀，无明显厚薄变化， 无褶皱，手感光滑 3、留空飞机宜薄，直线飞机宜厚
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调整方法：
序号 1 飞 行 状 态 波浪状一直向前 波浪状向左偏转 波浪状向右偏转 向下冲向地面 慢慢下滑，向前飞得比较直 调 整 方 法 两侧尾部同时向下折一点 两侧尾部向下折，右侧立边向右折 两侧尾部向下折，左侧立边向左折 两侧尾部同时向上折 好，不用再调整，保护好模型
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纸飞机的类型 3、仿真型
对纸飞机进行细致的加工，例如修剪外形等，也有的动用了 胶水、胶带等辅助手段，但是一般这样的作品不被认作纸飞机， 而被认作是纸模型的范畴。因为纸飞机的材料只能是纸，不能有 其他材质。
纸飞机的类型 4、空中之王
2009年4月，日本折纸飞机协会的主席户田卓夫创造了纸飞机 的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。 户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Sky King)。
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纸飞机的投掷： 1、室外纸飞机的投掷。 不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有 足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出 的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前 送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最稳。 2、室内纸飞机的投掷。 室内无风的条件下，纸飞机的飞行的留空时间往往 还不如室外的飞行的成绩，为使室内纸飞机的有良好的 成绩，飞行高度是关键所在。飞机手掷调整好以后，飞 行时大力出手，以争取理想的高度，投掷角度可以是垂 直的，如果飞机翻筋斗，则减小投掷角度。
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纸飞机的平衡原则： ＊ 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固 定能够让飞机飞得更远。 ＊ 如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 ＊ 重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 ＊ 机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 ＊ 机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。 ＊ 俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠； 完全不对称将不能实现平稳飞行。 ＊ 耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
——我心中的纸飞机
纸飞机的类型
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纸飞机的类型
1、传统型
这种纸飞机需要6个步骤来制作。 可以使用一张长方形的A4纸来制作这种纸飞机。
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传统纸飞机
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纸飞机的类型 2、DC-03型
DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里 独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟 或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。
空中之王具体折法见后
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纸飞机的类型 5、复仇者
一个由英国的年轻 科学家组成的设计小组 制作出他们认为最完美 的纸飞机。这种纸飞机 的飞行距离可超过100 英尺（30米），滞空时 间在20秒左右。 这架名为“复仇者” 的纸飞机已经接受了学 者们的评判，它实现 了复杂的空气动力学原 理与简易的设计风格的 完美平衡。
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折叠技巧：
1、折痕不反复 同一道折痕反复折叠无法产生支撑力 2、折痕不重复 同一处多道折痕影响外观，影响纸张强度 3、折痕不压死 折痕保留一定转角有利于气动形状，获得 更好的升力 4、对线要准确 对线准确利于飞机形状的准确
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纸飞机的折法 • 阻力要小。纸飞机的阻力小，飞行速度就快，在机翼上 产生的升力就大，在出手初期就能获得理想的高度。要 做到阻力小，就要求制作的纸飞机纵向截面尽可能小， 机翼后掠角尽可能大，表面尽可能简洁光滑。 • 要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机转弯半径 过小，就飞不稳定，容易进入螺旋。 • 机翼和机身的比例要恰当。机身小机翼大，飞机升力是 够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大机 翼小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足， 但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正 确合理的机翼和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的 质地决定，多试几次就能找到最佳比例。