紧固件简介.ppt
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紧固件基本知识培训PPT课件
材料选择
使用说明
A5056W
客户无特殊要求时机械性质时,用于一般螺丝同锅钉. 材质区分记号是:CU2.
冷锻铝线 (JIS H4040)
A1100W A6061W
客户有要求软线时,无机械性质要求时使用.
客户有特殊要求机械性质时,用于螺丝同锅钉,材质区分 记号:CU4.机械的性质参考 JIS B 1057-1994.
2、g常用来镀6-9um的薄镀层，如产品图纸要求是6h的螺栓，其镀前螺 纹采用6g的公差带
3、螺纹配合最好组合成 H/g、H/h或G/h，对于螺栓、螺母等精制紧固件 螺纹，标准 推荐采用6H/6g的配合。
螺钉标注方式
公制螺钉标注方式
螺钉标注方式
英制螺钉标注方式
螺钉标注方式
螺纹标注注意事项：
1.普通螺纹粗牙不标注。 2.右旋螺纹不标注，左旋螺纹注写“左”或LH。 3.螺丝公差带号中，前者为中径公差带代号， 后者为顶径公差代号 4.普通螺纹的旋合长度分为长（L）、中（N）、 短（S）三种，中等旋合长度不标注。
材料选择
使用說 客户有要求软线时,无机械性质要求时使用
冷锻青铜线 (JIS H 3260)
客户有特殊要求机械性质时,用于螺丝同锅钉. 材质区分记号:CU4.机械性质参考JIS B 1057-1994
冷锻红铜线 ASTMB (JIS H 3260) -49/92
客户有要求红铜时使用
20
材质名称
材质
JIS
螺纹
（二）、公制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：4h、6h和6g，内螺纹有三 种螺纹 等级：5H、6 H、7H。（日标螺纹精度等级分为I、II、III三级， 通常状 况下为II级）在公制螺纹中，H和h的基本偏差为零。G的基本偏 差为正值，e、f和g的基本偏差为负值。如图所示
紧固件知识大全)
strength）。
名词解释
7、头部坚固性：将产品装入一带有倾斜孔（倾斜角度，如下图）的支座内，用捶击产品头部，对
全牙的螺栓或螺钉，只要未发生掉头现象，即使在第一扣螺纹上出现了裂缝，仍应视为符合本试 验要求；半牙产品在头部、支撑面与螺杆过渡圆角处，不应产生任何裂缝。GB3098.1且中规定对 规格≤M16，并且长度太短而不能进行锲负载试验的螺栓和螺钉执行。
④易切削钢
a.钢号冠以“Y”，以区别于优质碳素结构钢。
b.字母“Y”后的数字表示碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为 0.3%的易切削钢，其钢号为“Y30
c.锰含量较高者，亦在钢号标出“Mn”，例如“Y40Mn”
⑤合金结构钢
a.钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr.
常用螺纹的种类
1.螺纹的种类
螺纹按用途可分为连接螺纹（普通螺纹、管螺纹等） 和传动螺纹（梯形、锯齿形等）；
按牙型可分为三角形、梯形、锯齿形等；
按螺纹要素是否标准分标准螺纹、特殊螺纹和非标 准螺纹(仅牙型符合标准称为特殊螺纹，牙型不符合标 准称为非标准螺纹)。
螺纹的种类、要素
2.1螺紋的種類 螺纹按用途分为两大类，即连接螺纹和传动螺纹。 2.1.1、连接螺纹：有普通螺纹和管螺纹两类，主要用于
4、硬度：金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力叫硬度。它是材料性能的一个综合物理量，表示金属材料在一个小的体积范围内抵 抗弹性变形、塑性变形或破断的能力（维氏硬度HV30、布氏硬度HB、洛氏硬度HRB和HRC、表面硬度HV0.3）。
5、锲负载强度：对六角头、方头（四角）、六角法兰面或内六角螺栓反应施以锲负载试验。即测试产品的头部下方加一锲形块后的抗 拉强度，其目的5是得到产品的抗拉强度及其头部坚固性。
名词解释
7、头部坚固性：将产品装入一带有倾斜孔（倾斜角度，如下图）的支座内，用捶击产品头部，对
全牙的螺栓或螺钉，只要未发生掉头现象，即使在第一扣螺纹上出现了裂缝，仍应视为符合本试 验要求；半牙产品在头部、支撑面与螺杆过渡圆角处，不应产生任何裂缝。GB3098.1且中规定对 规格≤M16，并且长度太短而不能进行锲负载试验的螺栓和螺钉执行。
④易切削钢
a.钢号冠以“Y”，以区别于优质碳素结构钢。
b.字母“Y”后的数字表示碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为 0.3%的易切削钢，其钢号为“Y30
c.锰含量较高者，亦在钢号标出“Mn”，例如“Y40Mn”
⑤合金结构钢
a.钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr.
常用螺纹的种类
1.螺纹的种类
螺纹按用途可分为连接螺纹（普通螺纹、管螺纹等） 和传动螺纹（梯形、锯齿形等）；
按牙型可分为三角形、梯形、锯齿形等；
按螺纹要素是否标准分标准螺纹、特殊螺纹和非标 准螺纹(仅牙型符合标准称为特殊螺纹，牙型不符合标 准称为非标准螺纹)。
螺纹的种类、要素
2.1螺紋的種類 螺纹按用途分为两大类，即连接螺纹和传动螺纹。 2.1.1、连接螺纹：有普通螺纹和管螺纹两类，主要用于
4、硬度：金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力叫硬度。它是材料性能的一个综合物理量，表示金属材料在一个小的体积范围内抵 抗弹性变形、塑性变形或破断的能力（维氏硬度HV30、布氏硬度HB、洛氏硬度HRB和HRC、表面硬度HV0.3）。
5、锲负载强度：对六角头、方头（四角）、六角法兰面或内六角螺栓反应施以锲负载试验。即测试产品的头部下方加一锲形块后的抗 拉强度，其目的5是得到产品的抗拉强度及其头部坚固性。
紧固件知识课件
紧固件
1.具有方向性，只能向预紧方向旋入，不可反向退 出，否则将损坏锁紧弹簧。有“LZ-FS”钢号的一端 为旋入端，与带锁紧弹簧的自锁端相对。 2. 必 须 与 螺 栓 头 部 有 “ 10.9” 级 标 记 和 精 度 等 级 为 “6g”的螺栓配套使用。用于下心盘的螺栓须加￠4 mm开口销。 3.先用扳手将螺母旋入螺栓，直至锁紧弹簧入扣， 方可在使用风扳机旋紧螺母。
紧固件
转向架L-C型制动梁架与闸瓦托组装螺栓和侧架立柱 磨耗板组装螺栓，即为此种SFT型折头螺栓和SFT 型防松螺母的组合。SFT型M16折头螺栓和SFT型 防松螺母如图所示： 折头螺栓与防松螺母安装时注意事项： 1.安装时，要使用扳机且匀速地拧紧螺栓的头部直 至扳断扭矩头。绝对不准锤击敲断扭矩头。 2.扭断扭矩头时，折头螺栓应尽量只承受纯扭矩作 用，不可附加剪力。
紧固件
讲课人：zdk
紧固件
目前铁道车辆上推广使用的防松螺母与紧固件有下 列几种： 一、哈克（HUCK）紧固件 哈克（HUCK）紧固件（又称哈克螺栓或哈克拉铆 钉）是利用虎克定律原理，用哈克专用设备将两个 结合件夹紧后，将套入的环状套环（或称为不带螺 纹的螺帽）的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽 的栓柱的凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧 固方式。
Hale Waihona Puke 紧固件三、SFT型折头螺栓与SFT型防松螺母 SFT型折头螺栓与SFT型防松螺母配合使用， 使之达到切实可靠的防松效果。其中的折头 螺栓，通过控制扭断螺栓的槽底径的大小， 使折头螺栓扭断时，能达到预定的轴向预紧 力，使防松螺母起到防松的作用。防松螺母 是采用BY型防松螺母的异牙（或变牙）螺纹 的原理而起防松作用的。
紧固件介绍完毕 谢谢大家
紧固件
紧固件(标准件)课件
可靠性
选用高质量的紧固件，确 保其在使用过程中具有足 够的强度和稳定性。
经济性
在满足使用要求的前提下 ，优先选择价格合理、性 价比较高的紧固件。
设计要点
预紧力控制
根据紧固件的类型和规格，合理确定预紧力的大小，以保证连接 的可靠性和稳定性。
防松设计
为防止紧固件在使用过程中松动，需要进行有效的防松设计，如 采用自锁装置或预紧力控制等措施。
螺栓广泛应用于建筑、机械、汽车、 船舶等领域，用于固定和连接各种零 部件。
分类
根据头部形状的不同，螺栓可分为圆 头、平头、沉头等类型；根据尾部形 状的不同，可分为直通、开槽、十字 槽等类型。
螺母
定义
螺母是一种与螺栓配合使用的紧 固件，通过旋转螺栓使螺母与螺 栓之间的螺纹相互咬合，实现紧
固作用。
分类
铆钉
定义
01
铆钉是一种通过敲击或挤压的方式将两个或多个零件连接在一
起的紧固件。
分类
02Leabharlann 根据用途的不同，铆钉可分为开口型铆钉、封闭型铆钉等；根
据材料的不同，可分为铝铆钉、钢铆钉等。
应用
03
铆钉广泛应用于航空、汽车、船舶等领域，用于固定和连接各
种薄壁材料。
04
紧固件的选用与设计
选用原则
适用性
根据使用要求选择合适的 紧固件类型和规格，确保 满足连接和固定需求。
02
国内企业将加大技术研发和创新投入，提高产品质量和附加值
，逐步向高端市场进军。
行业整合和兼并重组将加速，提高产业集中度，推动紧固件行
03
业健康发展。
感谢您的观看
THANKS
耐久性设计
考虑紧固件的使用寿命，合理设计其承载能力和疲劳强度，以延 长其使用寿命。
第二章 紧固件
22
23
24
⑤尽可能使用合适的划窝 器划窝，最好使用可调 节式划窝器。在大量划 窝时要时不时检查一下 划窝效果； ⑥划窝板料的三种情况。
25
2.7 紧固件的损伤形式与检查 1，铆钉类紧固件的损伤与检查 铆钉的损伤分为静载荷破坏形式、疲劳损伤和应力腐蚀 三大类。其中最常见是静载荷破坏形式。根据受力，分为 剪切破坏、挤压破坏和铆钉头破坏。在飞机结构振动环境 严重的区域，铆钉会承受交变拉应力。容易产生疲劳破坏。 所以发动机唇口的铆接质量要求较高。KE铆钉对应力腐蚀 敏感。
11
例如：某项工作，需要更换原件号为CR3523-5-6的拉 铆钉。在拆除旧铆钉、更换了新铆钉以后发现，钉套和孔 之间有间隙。这时要能想到可能是紧固件孔被破坏。这时 需要在CR3523-5-6的基础上查找加大级的铆钉件号。有经 验者，知道CR3523-5-6的加大级件号是CR3553-5-6。 或者参照SRM 51-40-00和51-43-00两个章节，也可以获 得正确的加大级件号。
18
3，Hi-lok孔的数据（原始级）
19
4， Hi-lok孔的数据（加大1级）
20
5，Hi-lok孔的数据（加大2级）
21
2.6 埋窝孔的制作
1，概述 ①埋窝孔要求很高的光洁度； ②有四种类型的划窝器供选 择； ③要注意划窝一侧的板料是有厚 度要求的，另外划窝以后，紧 固件孔的剩余厚度要控制在 ≥0.2mm； ④在正式划窝之前在相同板料上 多试验几次。
27
2，螺栓类紧固件的损伤与检查 螺栓的静载荷破坏形式与铆钉的静载荷破坏形式相同。 螺栓拧紧后，是靠螺纹之间的摩擦力保持在拧紧状态的。 在安装螺栓类紧固件时如果拧得不够紧，螺纹之间的摩擦 力就比较小，螺栓在振动时，会逐渐松动，甚至脱落。因 此，螺栓类紧固件必须按规定拧紧。并且，同一结构件上 的螺栓拧紧程度必须一致。否则，紧的容易损伤，松的容 易脱落。 另外，螺栓类紧固件一般是不锈钢材质，对氢脆和镉 脆很敏感。有规定，表面镀有镉的紧固件不能用于450℉ 的区域。
紧固件培训资料
紧固件培训资料
目录
• 紧固件基础知识 • 紧固件的应用场景 • 紧固件的安装与使用 • 紧固件的常见问题与解决方案 • 紧固件的发展趋势与未来展望
01 紧固件基础知识
紧固件的定义与分类
定义
紧固件是一种用于连接或固定两 个或多个物体的机械元件。
分类
根据其形状、功能和应用，紧固 件可分为螺栓、螺母、螺丝、垫 圈、ING
感谢您的观看
固定
根据紧固件类型，选择合适的 工具进行固定，如螺丝刀、扳
手等。
紧固件的使用注意事项
检查紧固件
在使用前，应检查紧固件是否完好无损，如 有损坏应及时更换。
注意操作顺序
按照规定的操作顺序进行紧固件的安装，避 免因操作不当导致安装失败或损坏。
选择合适的紧固件
根据安装需求选择合适的紧固件类型和规格， 避免使用不合适的紧固件。
注意安全
在操作过程中，应注意安全，避免因操作不 当导致人员受伤或设备损坏。
紧固件的维护与保养
定期检查
定期对紧固件进行检查，发现松动或 损坏应及时处理。
清洁
定期清洁紧固件，去除表面污垢和杂 物，保持其良好的工作状态。
润滑
根据需要，对紧固件进行润滑，以减 少摩擦和磨损。
更换
对于达到使用寿命或损坏严重的紧固 件，应及时进行更换。
紧固件在机械制造中起到关键的作用，能够保证设备的稳定性和可靠性，提高设 备的使用寿命和安全性。
建筑行业中的紧固件
在建筑行业中，紧固件主要用于固定 和连接各种建筑材料，如钢筋、钢板 、木材等。
紧固件能够保证建筑物的稳定性和安 全性，防止因材料松动而引发的安全 事故。同时，紧固件的合理使用还能 够提高施工效率，降低成本。
目录
• 紧固件基础知识 • 紧固件的应用场景 • 紧固件的安装与使用 • 紧固件的常见问题与解决方案 • 紧固件的发展趋势与未来展望
01 紧固件基础知识
紧固件的定义与分类
定义
紧固件是一种用于连接或固定两 个或多个物体的机械元件。
分类
根据其形状、功能和应用，紧固 件可分为螺栓、螺母、螺丝、垫 圈、ING
感谢您的观看
固定
根据紧固件类型，选择合适的 工具进行固定，如螺丝刀、扳
手等。
紧固件的使用注意事项
检查紧固件
在使用前，应检查紧固件是否完好无损，如 有损坏应及时更换。
注意操作顺序
按照规定的操作顺序进行紧固件的安装，避 免因操作不当导致安装失败或损坏。
选择合适的紧固件
根据安装需求选择合适的紧固件类型和规格， 避免使用不合适的紧固件。
注意安全
在操作过程中，应注意安全，避免因操作不 当导致人员受伤或设备损坏。
紧固件的维护与保养
定期检查
定期对紧固件进行检查，发现松动或 损坏应及时处理。
清洁
定期清洁紧固件，去除表面污垢和杂 物，保持其良好的工作状态。
润滑
根据需要，对紧固件进行润滑，以减 少摩擦和磨损。
更换
对于达到使用寿命或损坏严重的紧固 件，应及时进行更换。
紧固件在机械制造中起到关键的作用，能够保证设备的稳定性和可靠性，提高设 备的使用寿命和安全性。
建筑行业中的紧固件
在建筑行业中，紧固件主要用于固定 和连接各种建筑材料，如钢筋、钢板 、木材等。
紧固件能够保证建筑物的稳定性和安 全性，防止因材料松动而引发的安全 事故。同时，紧固件的合理使用还能 够提高施工效率，降低成本。
塑料紧固件简介
、产品试验设备
塑料紧固件简介
塑料紧固件为汽车安装固定所使用的 连接固定零件，用途广泛，在汽车构成的四 大板块中均大量使用。主要种类分为车身紧 固件、内饰紧固件、底盘及发动机紧固件和 电器紧固件，其中车身紧固件主要为各类螺 母和堵件，内饰紧固件主要为各类标准塑料 件，底盘发动机以各类管夹为主，电器部分 以线束紧固带和线路护板为主。
塑料紧固件种类繁多，形态各异， 其作用原理大致相同，即通过紧固 件的作用，将两个原本分离的零件 连接固定起来。如下图所示：
目前通常使用的材料以尼龙6、 尼龙66、POM为主，主要考虑的物 性指标一个是耐高低温的性能，第 二个是抗冲击的性能，第三个是拉 伸能力，因为需要考虑产品的使用 寿命和安装的便捷，并且有助于减 轻车体重量。
塑料紧固件简介
塑料紧固件为汽车安装固定所使用的 连接固定零件，用途广泛，在汽车构成的四 大板块中均大量使用。主要种类分为车身紧 固件、内饰紧固件、底盘及发动机紧固件和 电器紧固件，其中车身紧固件主要为各类螺 母和堵件，内饰紧固件主要为各类标准塑料 件，底盘发动机以各类管夹为主，电器部分 以线束紧固带和线路护板为主。
塑料紧固件种类繁多，形态各异， 其作用原理大致相同，即通过紧固 件的作用，将两个原本分离的零件 连接固定起来。如下图所示：
目前通常使用的材料以尼龙6、 尼龙66、POM为主，主要考虑的物 性指标一个是耐高低温的性能，第 二个是抗冲击的性能，第三个是拉 伸能力，因为需要考虑产品的使用 寿命和安装的便捷，并且有助于减 轻车体重量。
紧固件和常用件PPT课件
正确使用
按照设备操作手册和紧固件、常 用件的说明书正确使用，避免超
载、超速、超温等不当使用。
安装要求
在安装紧固件和常用件时，应遵循 安装要求，确保安装牢固、稳定， 避免出现松动、脱落等现象。
维护保养
在使用过程中，应定期对紧固件和 常用件进行保养和维护，保持其良 好的工作状态。
紧固件与常用件的未来发展趋
04
03
02
01
常用件的重要性
01
常用件是工业生产和日常生活中不可或缺的紧固件，对 于保障设备和产品的稳定性、可靠性起着至关重要的作 用。
02
在机械制造、建筑、汽车等领域，常用件的质量和性能 直接影响到产品的质量和安全性能，因此选用优质的常 用件是非常重要的。
03
同时，正确使用和保养常用件也是保证其使用寿命和性 能的重要措施。
冷锻
总结词
在室温下对金属材料施加外力进行成型加工。
详细描述
冷锻是相对于热锻而言的，它是在室温下对金属材料施加外力进行成型加工。由于是在常温下进行加 工，金属材料的塑性相对较低，因此需要采用较大的成型力。冷锻工艺具有加工精度高、表面质量好 等优点，适用于小批量生产或精密零件的制造。
铸造
总结词
通过将熔融状态的金属倒入模具中，待其冷却凝固后形成所需形状的零件。
04 紧固件与常用件的材料选择
碳钢
碳钢是一种常用的紧固件材料， 具有良好的强度、韧性和耐磨性。
它通常用于制造需要承受较大载 荷的紧固件，如螺栓、螺钉和螺
母等。
碳钢可以通过热处理和表面处理 等方法进一步提高其机械性能和
耐腐蚀性。
不锈钢
不锈钢是一种具有高度耐腐蚀 性和良好机械性能的材料。
它通常用于制造需要承受腐蚀 性环境的紧固件，如海洋工程、 化工设备等。
按照设备操作手册和紧固件、常 用件的说明书正确使用，避免超
载、超速、超温等不当使用。
安装要求
在安装紧固件和常用件时，应遵循 安装要求，确保安装牢固、稳定， 避免出现松动、脱落等现象。
维护保养
在使用过程中，应定期对紧固件和 常用件进行保养和维护，保持其良 好的工作状态。
紧固件与常用件的未来发展趋
04
03
02
01
常用件的重要性
01
常用件是工业生产和日常生活中不可或缺的紧固件，对 于保障设备和产品的稳定性、可靠性起着至关重要的作 用。
02
在机械制造、建筑、汽车等领域，常用件的质量和性能 直接影响到产品的质量和安全性能，因此选用优质的常 用件是非常重要的。
03
同时，正确使用和保养常用件也是保证其使用寿命和性 能的重要措施。
冷锻
总结词
在室温下对金属材料施加外力进行成型加工。
详细描述
冷锻是相对于热锻而言的，它是在室温下对金属材料施加外力进行成型加工。由于是在常温下进行加 工，金属材料的塑性相对较低，因此需要采用较大的成型力。冷锻工艺具有加工精度高、表面质量好 等优点，适用于小批量生产或精密零件的制造。
铸造
总结词
通过将熔融状态的金属倒入模具中，待其冷却凝固后形成所需形状的零件。
04 紧固件与常用件的材料选择
碳钢
碳钢是一种常用的紧固件材料， 具有良好的强度、韧性和耐磨性。
它通常用于制造需要承受较大载 荷的紧固件，如螺栓、螺钉和螺
母等。
碳钢可以通过热处理和表面处理 等方法进一步提高其机械性能和
耐腐蚀性。
不锈钢
不锈钢是一种具有高度耐腐蚀 性和良好机械性能的材料。
它通常用于制造需要承受腐蚀 性环境的紧固件，如海洋工程、 化工设备等。
紧固件简介介绍
04
CATALOGUE
紧固件的选用原则和注意事项
选择紧固件的基本原则
功能性原则
根据具体的应用场景和需求，选择具备合适功能和性能的紧固件。 例如，需要考虑紧固件的强度、耐腐蚀性、耐高温性等方面的要求 。
标准化原则
优先选择符合国际或行业标准的紧固件，以确保其互换性和通用性 ，方便后续的维修和更换。
经济性原则
类型
常见的螺钉类型包括机螺钉、自 攻螺钉和木螺钉等。
特点
螺钉是一种带有螺纹的紧固件， 可以直接旋入材料中实现连接和 固定。与螺栓相比，螺钉通常不
需要螺母配合。
应用
适用于连接薄板材料、塑料、木 材等。在建筑、家具、电子设备
等领域有广泛应用。
垫圈和挡圈
类型
垫圈是一种平垫或弹簧垫状的紧固件，挡圈则是一种用于轴向定 位的环形零件。
在保证满足功能性和标准化原则的前提下，尽量选择价格合理、性价 比高的紧固件，降低生产成本。
紧固件的安装和使用注意事项
安装前检查
在安装紧固件之前，需要检查其型号、规格是否正确，以及表面是 否有损坏或锈蚀。同时，也要检查连接部位是否清洁、平整。
正确安装
按照规定的扭矩和顺序，使用合适的工具进行紧固件的安装。注意 不要过紧或过松，以免影响紧固效果和导致损坏。
02
CATALOGUE
常见紧固件类型及其特点
螺栓和螺母
类型
螺栓是一种带有外螺纹的杆状紧 固件，而螺母则是一种带有内螺
纹的六面体零件。
特点
螺栓和螺母通常配合使用，能够连 接和固定两个或多个零件。其连接 强度高，适用于承受大的拉力和剪 力。
应用
广泛应用于机械设备、建筑结构、 桥梁、车辆等领域。
紧固件应用指南PPT优秀课件
18 2021/6/3
机械性能和材料代号（简表）
代号
机械性能、材料
标准
适用品种类别
钢10.9 T
钢10
钢8.8 T1
钢8
钢12.9 T14
钢12
T27
钢140HV
T28
钢300HV
T30
不锈钢A2-70
GB/T3098.1
GB/T3098.2 GB/T3098.4 GB/T3098.1
GB/T3098.2 GB/T3098.4 GB/T3098.1
5 2021/6/3
前言
汽车标准件的产生
汽车标准件是对汽车结构中重复的、大量 应用的各种紧固件、连接件、管接件、密封 件、润滑件等零件或总成的规范化产生的。
规范化的目的是使零件的型式、尺寸、规格 和技术要求经济合理、通用，以降低零件的 制造、贮存、装配、管理等成本；方便设计， 保证适当的质量水平。
10 2021/6/3
螺纹标准件的编号
11 2021/6/3
汽车标准件编号
螺纹标准件编号规则按集团公司企业标
准 CACBW-7-2005《汽车标准件编号 规则》执行
12 2021/6/3
汽车标准件编号由以下8部分组成
□□○○○ ○○○○○ - ○ T○○ F○○ □
1
2
标标
准准
件件
特品
征种
代编
□□○○○ ○○○○○ - ○ T○○ F○○ □
总成隶属件标示符号
总成隶属件代号
螺栓、螺钉、螺柱和螺母没有隶属件， 以上两部分不需要标记 。
17 2021/6/3
6部分——机械性能和材料代号
□□○○○ ○○○○○ - ○ T○○ F○○ □
机械性能和材料代号（简表）
代号
机械性能、材料
标准
适用品种类别
钢10.9 T
钢10
钢8.8 T1
钢8
钢12.9 T14
钢12
T27
钢140HV
T28
钢300HV
T30
不锈钢A2-70
GB/T3098.1
GB/T3098.2 GB/T3098.4 GB/T3098.1
GB/T3098.2 GB/T3098.4 GB/T3098.1
5 2021/6/3
前言
汽车标准件的产生
汽车标准件是对汽车结构中重复的、大量 应用的各种紧固件、连接件、管接件、密封 件、润滑件等零件或总成的规范化产生的。
规范化的目的是使零件的型式、尺寸、规格 和技术要求经济合理、通用，以降低零件的 制造、贮存、装配、管理等成本；方便设计， 保证适当的质量水平。
10 2021/6/3
螺纹标准件的编号
11 2021/6/3
汽车标准件编号
螺纹标准件编号规则按集团公司企业标
准 CACBW-7-2005《汽车标准件编号 规则》执行
12 2021/6/3
汽车标准件编号由以下8部分组成
□□○○○ ○○○○○ - ○ T○○ F○○ □
1
2
标标
准准
件件
特品
征种
代编
□□○○○ ○○○○○ - ○ T○○ F○○ □
总成隶属件标示符号
总成隶属件代号
螺栓、螺钉、螺柱和螺母没有隶属件， 以上两部分不需要标记 。
17 2021/6/3
6部分——机械性能和材料代号
□□○○○ ○○○○○ - ○ T○○ F○○ □
紧固件机械性能
3
表面处理技术如渗碳、渗氮等也可以提高紧固件 的耐磨性能。
06 紧固件机械性能的测试与 检验
拉伸试验
目的
测定紧固件的抗拉强度、屈服点和延伸率等机械性能指标，确保紧固件在使用 过程中能够承受足够的拉力而不发生断裂。
方法
将紧固件拉伸至断裂或屈服点，记录拉伸过程中的力-位移曲线，并根据曲线计 算相关机械性能指标。
02
常见的耐候性材料有铝合金、铜合金等，这些材料具有良好的
耐候性能，能够适应各种气候条件。
表面处理技术如喷塑、喷漆等也可以提高紧固件的耐候性能。
03
耐磨性
1
紧固件在使用过程中应具有良好的耐磨性能，以 延长其使用寿命。
2
耐磨材料如碳化钨、碳化铬等具有较高的硬度和 耐磨性能，适用于需要承受高摩擦和高磨损的紧 固件。
无损检测
目的
在不破坏紧固件的情况下，检测其表面和内部是否存在裂纹、气孔、夹杂物等缺陷，确 保紧固件的质量和可靠性。
方法
利用超声波、射线、磁粉等无损检测技术对紧固件进行检测，通过分析检测信号判断紧 固件是否存在缺陷。
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测试方法
通过拉伸试验机对紧固件进行拉伸， 测量其伸长量和横截面积的变化， 计算出伸长率和截面收缩率。
影响因素
伸长率和截面收缩率与紧固件 的材质、晶粒大小、热处理工
艺等因素有关。
硬度
定义
硬度是指紧固件抵抗表面 压入的能力，通常用洛氏 硬度、布氏硬度等表示。
测试方法
通过硬度计对紧固件的表 面或截面进行压入试验， 测量所需的压力或压入深 度，计算出硬度值。
03 紧固件的力学性能Fra bibliotek拉强度01
螺纹紧固件知识PPT课件
导致滑丝。
紧固螺丝
根据需要，用扳手或扭力扳手 将螺丝紧固到规定的扭力值。
拆卸工具与设备
螺丝刀
用于松动螺丝头部的一字槽或 十字槽螺丝钉。
扳手
用于松动螺栓和螺母。
拔轮器
用于拆卸轮毂螺丝等大型紧固 件。
气动工具
如气动扳手，能够提供更大的 扭力，适用于拆卸生锈或难以
松动的螺丝。
拆卸方法与步骤
松螺丝
用螺丝刀或气动工具轻轻松动螺 丝，注意不要使用过大的力量，
详细描述
螺母的形状各异，常见的有六角螺母、 方螺母、圆螺母等。根据使用场合和 要求，螺母可分为普通螺母、锁紧螺 母、盖形螺母等。
垫圈
总结词
垫圈是一种环形紧固件，通常放置在螺母和螺栓之间，用于增加接触面积和防止松动。
详细描述
垫圈的材质和尺寸各异，常见的有钢制垫圈、铜制垫圈、尼龙垫圈等。根据使用场合和要求，垫圈可分为普通垫 圈、锁紧垫圈、弹簧垫圈等。
用于拧紧或松开螺栓和螺 母，有开口扳手、梅花扳 手、套筒扳手等类型。
扭力扳手
能够控制拧紧或松开螺 丝的力度，保证紧固件
达到预设的扭力值。
安装方法与步骤
01
02
03
04
清洁螺丝孔
清除孔内的杂质和油污，确保 定的螺丝孔，确 保螺丝垂直于被连接件表面。
插入螺丝
用螺丝刀或电动螺丝刀将螺丝 轻轻旋入，注意不要用力过猛
使用注意事项
遵循正确的使用方法，避免过度拧紧或拧松，以免损坏 螺纹紧固件。
安全防范措施
在使用过程中，注意安全防范措施，如佩戴防护眼镜、 手套等，防止意外伤害。
THANKS
感谢观看
以免滑丝。
拆卸紧固件
根据不同的紧固件类型，使用相 应的拆卸工具，如拔轮器或扳手
紧固螺丝
根据需要，用扳手或扭力扳手 将螺丝紧固到规定的扭力值。
拆卸工具与设备
螺丝刀
用于松动螺丝头部的一字槽或 十字槽螺丝钉。
扳手
用于松动螺栓和螺母。
拔轮器
用于拆卸轮毂螺丝等大型紧固 件。
气动工具
如气动扳手，能够提供更大的 扭力，适用于拆卸生锈或难以
松动的螺丝。
拆卸方法与步骤
松螺丝
用螺丝刀或气动工具轻轻松动螺 丝，注意不要使用过大的力量，
详细描述
螺母的形状各异，常见的有六角螺母、 方螺母、圆螺母等。根据使用场合和 要求，螺母可分为普通螺母、锁紧螺 母、盖形螺母等。
垫圈
总结词
垫圈是一种环形紧固件，通常放置在螺母和螺栓之间，用于增加接触面积和防止松动。
详细描述
垫圈的材质和尺寸各异，常见的有钢制垫圈、铜制垫圈、尼龙垫圈等。根据使用场合和要求，垫圈可分为普通垫 圈、锁紧垫圈、弹簧垫圈等。
用于拧紧或松开螺栓和螺 母，有开口扳手、梅花扳 手、套筒扳手等类型。
扭力扳手
能够控制拧紧或松开螺 丝的力度，保证紧固件
达到预设的扭力值。
安装方法与步骤
01
02
03
04
清洁螺丝孔
清除孔内的杂质和油污，确保 定的螺丝孔，确 保螺丝垂直于被连接件表面。
插入螺丝
用螺丝刀或电动螺丝刀将螺丝 轻轻旋入，注意不要用力过猛
使用注意事项
遵循正确的使用方法，避免过度拧紧或拧松，以免损坏 螺纹紧固件。
安全防范措施
在使用过程中，注意安全防范措施，如佩戴防护眼镜、 手套等，防止意外伤害。
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拆卸紧固件
根据不同的紧固件类型，使用相 应的拆卸工具，如拔轮器或扳手
紧固件(标准件)
表面处理
对紧固件表面进行涂层、镀层 或氧化处理，以提高其耐腐蚀 性和美观度。
热处理工艺
退火
降低紧固件的硬度，改 善其切削加工性能。
淬火
提高紧固件的硬度和耐 磨性。
回火
表面强化处理
稳定紧固件的内部组织 结构，提高其综合力学
性能。
通过渗碳、渗氮等工艺， 提高紧固件表面的硬度
和耐磨性。
表面处理技术
电镀
企业标准
大型企业标准
一些大型企业，如汽车制造商、机械 制造商等，会制定自己的紧固件标准 ，以确保产品的际、国家和 行业标准，或者根据自身需求制定简 化的紧固件标准。
紧固件规格与尺寸
公制规格
以毫米为单位的紧固件规格， 如M8、M10等。
英制规格
以英寸为单位的紧固件规格， 如1/4英寸、5/16英寸等。
喷涂
在紧固件表面镀覆金属层，以提高其耐腐 蚀性和导电性。
在紧固件表面喷涂油漆、塑料等材料，以 提高其美观度和耐腐蚀性。
氧化
转化膜处理
通过化学或电化学方法，使紧固件表面生 成氧化膜，以提高其耐腐蚀性和美观度。
通过化学或电化学方法，使紧固件表面形 成一层转化膜，以提高其耐腐蚀性和美观 度。
质量控制与检测
应用
如航空航天、石油化工 等领域。
紧固件的力学性能
抗拉强度
指紧固件能够承受的最大拉力，是衡 量紧固件力学性能的重要指标。
屈服强度
指紧固件在受到拉力作用时开始发生 屈服现象的应力极限。
疲劳寿命
指紧固件在交变应力作用下能够承受 的循环次数，是衡量紧固件耐久性的 重要指标。
硬度与耐磨性
指紧固件表面的硬度和耐磨性能，对 于紧固件的耐久性和使用寿命有重要 影响。
汽车紧固件培训资料
第六章 标准紧固件的应用
5、垫圈、挡圈、铆钉
3 铆钉 主要用来构件的不可卸连接 。
第六章 标准紧固件的应用
6、销类、键
1销
锁住螺纹连接件用，当螺母与螺栓拧紧后，为防止其松动 ，将螺母与螺栓的相对位置固定下来，则采用开槽螺母与 杆部带孔的螺栓。当槽与孔对准时将开口销插入，并将开 口销的脚分开。这是防止螺纹副回松锁紧销。
1. 汽车标准件的代号 2. 类别代号、组别代号 3. 尺寸规格代号 4. 材料、机械性能等级和热处理代号 5. 覆盖层代号 6. 全螺纹代号 7. 涂胶代号
第五章 紧固件的编号
2、规则
汽车标准件特征代号 类别代号、组别代号 尺寸规格代号 材料及机械性能热处理 覆盖层代号 全螺纹代号、涂胶代号
第五章 紧固件的编号
GB3098.1
第五章 紧固件的编号
4、编号规则
标准件的编号应依照标准CACBW-7
6.覆盖层代号
凡在各标准中已明确规定的覆盖层，均不 再标出覆盖层代号，若采用该标准规定以 外的覆盖层种类，均应标出覆盖层代号。 其代号用汉语拼音的第一个字母“F”及 阿拉伯数字表示，其代号按下表规定
代 覆盖层 号 标记
紧固件不仅包括螺纹紧固件，还有垫圈、铆钉 、销等。
紧固件是日常生产生活中不可缺少的必需品， 如眼镜、钟表、还有汽车上使用的大大小小、各 种各样的紧固件。
第二章
紧固件的发展历史
第三章
紧固件与螺纹
第三章 紧固件与螺纹
1、螺纹的分类
根据用途可把螺纹分成四类 ①紧固螺纹,包括普通螺纹；过渡配合螺纹；过盈配合螺纹； 小螺纹；MJ螺纹 ②传动螺纹，包括梯形螺纹；锯齿形螺纹；方形螺纹。 ③管螺纹，55°牙型角的管螺纹；60°牙型角的管螺纹；米制 锥螺纹；干密封管螺纹。 ④专用螺纹，包括光学仪器用螺纹；锻钢阀门用短牙梯形螺纹 ；机床梯形螺纹丝杠；石油螺纹；气瓶螺纹等等。
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紧定螺钉、特殊用途螺钉； 4. 螺母：带有内螺纹孔，形状一般为扁六角柱形或圆柱形，配合螺柱、螺栓用
于连接两个物件，使之成为一个整体。 5. 自攻螺钉：这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件。 6. 销和键：主要供零件定位、零件连接、固定零件、传递动力之用。 7. 垫圈：分：扁圆环形、弹性垫圈 8. 挡圈：供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，使两个零件不会轴向移动； 9. 铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件； 10.组合件和连接副：组合件是指组合供应的一类紧固件。连接副是指某种专用
紧固件简介
外观： 制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和
明显条纹，不允许有针孔麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重 的钝化痕迹。 镀层厚度：
紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议 的经济电镀镀层厚 度为4～12um。热浸镀锌标准的平均厚度为54 um，最小 厚度为43 um镀层分布：
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圆螺母
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销的种类
紧固件简介
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7
键的种类
紧固件简介
键的种类很多，常用键的形式有普通平键、半圆键、钩头 楔键等，其中普通平键为最常见。键也是标准件。
平键
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半圆键
钩头楔键
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8
螺栓的标识
紧固件简介
个螺纹参数进行综合检验，还能控制外螺纹的内径。
2. 螺纹极限量规止规：检验单一中径，使其不超出最小实体尺寸。为避
免牙型半角的影响，将其牙型做成截短，一般只取2.5—3扣。
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国标
紧固件国标
这里要介绍的紧固件国标共八大类、十五小类、38个标准。（不包
括通用标准）列表如下：
内六角圆头螺钉 内六角半圆头螺钉
5.螺丝成形
目的：将已成型的半成品辗搓或攻丝以达到所需的螺纹。一般说针对螺 栓（螺丝）称为搓牙，大直径螺栓或牙条称为滚牙，螺帽称为攻牙。
滚牙、攻丝 、搓丝见下图所示
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15
螺纹的几种加工方法：
紧固件简介
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热处理
紧固件简介
采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的聚集方式也不同。电镀
时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。在紧固件 的螺纹部分，最厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处 沉积最薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部。 粘附性：
以坚实的刀尖和相当大的压力切下或撬下。如果在刀尖前面，镀层以 片状或皮状剥落，以致露出了基体金属，应认为粘附性不够。
M20X2.5X150 5g 6g
公
螺螺
中
顶
径
径
称
栓
公
公
直
长
差
差
径
距度
代
代
号
号
M10×1–6H
中径和顶径公 差代号相同
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性能等级
紧固件简介
1.标志：六角头螺栓和螺钉（螺纹直径≥5mm）。需在头部顶面用凸 字或凹字标志，或在头部侧面用凹字标志：包括性能等级、 厂标。对钢制的强度等级标记代号由“·”隔开的两部分数 字组成。标记代号中“·”前数字部分的含义表示公称抗拉 强度，如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400MPa的1/100。 标记代号中“·”和点后数字部分的含义表示屈强比，即公 称屈服点或公称屈服强度与公称抗拉强度之比。如4.8级产 品的屈服点为320MPa,其屈强比为0.8。
作业流程：
酸洗：将整个盘元分别浸入常温、浓度为20-25%的三个盐酸槽数分钟，其目 的是除去线材表面的氧化膜。
清水：清除线材表面的盐酸腐蚀产物。 草酸：增加金属的活性，以使下一工序生成的皮膜更为致密。 磷化处理：将盘元浸入磷酸盐，钢铁表面与化成处理液接触，钢铁溶解生成
不溶性的化合物（如Zn2Fe（Po4）2·4H2o），附着在钢铁表面形成皮膜 清水：清除皮膜表面残余物。 润滑剂：由于磷酸盐皮膜的摩擦系数并不是很低，不能赋予加工时充分的润
目录
目录
一、紧固件简介 二、 加工工艺流程 三、紧固件检验 四、紧固件标准 五、审核关注事项
紧固件简介
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1
紧固件定义
紧固件简介
将二个或二个以上零件(或构件)紧固连接成 为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。 市场上也称为“标准件”。
通常包括：螺栓、螺柱、螺钉、自攻螺钉、 木螺钉、螺母、销和键、垫圈、档圈、铆钉、 组合件和连接副。
螺栓、螺母和垫圈组合供应的一组零件。
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3
螺纹定义
紧固件简介
螺纹定义：螺纹是一种在固体外表面或内表面的 截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。
紧固件简介
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4
螺纹分类 紧固件简介 根据其结构特点和用途可分为三大类：
• 普通螺纹：牙形为三角形，用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距 分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高。
介绍
大类 小类
国标号
采标号
标准名称
圆
头
内
螺
六
钉
角
螺
紧
钉
定
螺
钉
GB/T70.1-2000 GB/T70.2-2000 GB/T70.3-2000 GB/T77-2000 GB/T78-2000 GB/T79-2000
ISO4762:1997 ISO7380:1997 ISO10642:199
7 ISO4026:1993 ISO4027:1993
2.试验时螺帽须能承受负荷而不 应脱扣或断裂。当去除载荷后，应 可用手或借助扳手松开螺帽，但不 得超过半扣。
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紧固件简介
22
紧固件检验
紧固件简介
（三）硬度检测：硬度测试应至少打三点。取180°两对角最少两个硬度 测试值的平均值作为该螺帽的硬度值。试验时表面清理应去除任何氧化 物，脱碳层镀层及其他表面杂物。 （四）锲负载试验：如图：用 锤打击数次，使螺栓头部弯曲 成90°-β角，在头部、支承面 及过渡圆处不得发现任何裂缝 （五）关键尺寸：依据国家标 准、图纸。用游标卡尺、螺旋 测微器(千分尺）、高度尺、深 度尺进行检测。
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表面处理
紧固件简介
定义：表面处理即是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程， 其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果。
方法：电镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶中 ，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积一般电镀有镀锌铜、镍、 铬、铜镍合金等，有时把煮黑（发蓝）、磷化等也包括其中。
品质控制：
硬度：材质为1018、1022线材退火后硬度为HV120-170，材质为中碳线材退 火后硬度为HV120-180。 外观：表面不得有氧化膜及脱碳现象。
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关键工序简介紧固件简介来自2.酸洗目的：
除去线材表面的氧化膜，并且在金属表面形成一层磷酸盐薄膜， 以减少线材拉丝以及冷墩或成形等加工过程中，对工模具的擦伤。
滑性，但与金属皂（如钠皂）反应形成坚硬的金属皂层，可以增加其 润滑性能。
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关键工序简介
紧固件简介
3.拉丝
目的：将盘元冷拉至所需线径。实用上针对部分产品又可分粗拉（剥壳） 和精拉两个阶段。
4. (冷热镦)头成型
目的：将线材经冷态镦锻（或热态锻造）使螺栓头部或螺母成形，以达到 半成品之形状及长度（或厚度）。
• 传动螺纹：牙形有梯形、矩形、锯形及三角形 等。
• 密封螺纹：用于密封连接，主要是管用螺纹、 锥螺纹与锥管螺纹。
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5
螺纹紧固件的种类
紧固件简介
六角头螺栓
双头螺柱
六角螺母 六角开槽螺母
内六角圆柱头螺钉 开槽圆柱头螺钉 开槽沉头螺钉 紧定螺钉
平垫圈
弹簧垫圈 圆螺母用止动垫圈
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紧固件检验
紧固件简介
（一）镀层质量检验：
盐雾试验： 电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准。耐腐蚀能力即是模仿产品工作
环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。通常采用盐雾试验机进行试验。 镀层厚度测量：
一般可采用测厚仪进行检测。
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正火：正火目的是细化晶粒，减少组织中的带状程度，并调整好硬度， 便于机械加工，正火后，钢材具有细晶粒珠光体组织。
淬火：将钢体加热到850℃左右进行淬火，淬火介质可根据钢件尺寸大小 和该钢的淬透性加以选择，一般可选择水或油甚至空气淬火。处于 淬火状态的钢硬度较高，但塑性低，内应力大。
回火：为使钢材具有高塑性、韧性和适当的强度，钢材在400-500℃左右 进行高温回火，对回火脆性敏感性较大的钢，回火后必须迅速冷却， 抑制回火脆性的发生；若要求零件具有特别高的强度，则在200℃左 右回火，得到回火马氏体组织。
发黑（蓝）：在化学药物溶液中加热到适当温度，使钢件表面形成一 层蓝色或黑色氧化膜，以改善其耐蚀性和外观的表面处理工艺。
热浸镀锌：通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的溶化锌的镀槽内完 成。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌 。
于连接两个物件，使之成为一个整体。 5. 自攻螺钉：这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件。 6. 销和键：主要供零件定位、零件连接、固定零件、传递动力之用。 7. 垫圈：分：扁圆环形、弹性垫圈 8. 挡圈：供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，使两个零件不会轴向移动； 9. 铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件； 10.组合件和连接副：组合件是指组合供应的一类紧固件。连接副是指某种专用
紧固件简介
外观： 制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和
明显条纹，不允许有针孔麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重 的钝化痕迹。 镀层厚度：
紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议 的经济电镀镀层厚 度为4～12um。热浸镀锌标准的平均厚度为54 um，最小 厚度为43 um镀层分布：
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销的种类
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键的种类
紧固件简介
键的种类很多，常用键的形式有普通平键、半圆键、钩头 楔键等，其中普通平键为最常见。键也是标准件。
平键
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半圆键
钩头楔键
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螺栓的标识
紧固件简介
个螺纹参数进行综合检验，还能控制外螺纹的内径。
2. 螺纹极限量规止规：检验单一中径，使其不超出最小实体尺寸。为避
免牙型半角的影响，将其牙型做成截短，一般只取2.5—3扣。
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国标
紧固件国标
这里要介绍的紧固件国标共八大类、十五小类、38个标准。（不包
括通用标准）列表如下：
内六角圆头螺钉 内六角半圆头螺钉
5.螺丝成形
目的：将已成型的半成品辗搓或攻丝以达到所需的螺纹。一般说针对螺 栓（螺丝）称为搓牙，大直径螺栓或牙条称为滚牙，螺帽称为攻牙。
滚牙、攻丝 、搓丝见下图所示
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螺纹的几种加工方法：
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热处理
紧固件简介
采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的聚集方式也不同。电镀
时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。在紧固件 的螺纹部分，最厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处 沉积最薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部。 粘附性：
以坚实的刀尖和相当大的压力切下或撬下。如果在刀尖前面，镀层以 片状或皮状剥落，以致露出了基体金属，应认为粘附性不够。
M20X2.5X150 5g 6g
公
螺螺
中
顶
径
径
称
栓
公
公
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距度
代
代
号
号
M10×1–6H
中径和顶径公 差代号相同
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性能等级
紧固件简介
1.标志：六角头螺栓和螺钉（螺纹直径≥5mm）。需在头部顶面用凸 字或凹字标志，或在头部侧面用凹字标志：包括性能等级、 厂标。对钢制的强度等级标记代号由“·”隔开的两部分数 字组成。标记代号中“·”前数字部分的含义表示公称抗拉 强度，如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400MPa的1/100。 标记代号中“·”和点后数字部分的含义表示屈强比，即公 称屈服点或公称屈服强度与公称抗拉强度之比。如4.8级产 品的屈服点为320MPa,其屈强比为0.8。
作业流程：
酸洗：将整个盘元分别浸入常温、浓度为20-25%的三个盐酸槽数分钟，其目 的是除去线材表面的氧化膜。
清水：清除线材表面的盐酸腐蚀产物。 草酸：增加金属的活性，以使下一工序生成的皮膜更为致密。 磷化处理：将盘元浸入磷酸盐，钢铁表面与化成处理液接触，钢铁溶解生成
不溶性的化合物（如Zn2Fe（Po4）2·4H2o），附着在钢铁表面形成皮膜 清水：清除皮膜表面残余物。 润滑剂：由于磷酸盐皮膜的摩擦系数并不是很低，不能赋予加工时充分的润
目录
目录
一、紧固件简介 二、 加工工艺流程 三、紧固件检验 四、紧固件标准 五、审核关注事项
紧固件简介
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紧固件定义
紧固件简介
将二个或二个以上零件(或构件)紧固连接成 为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。 市场上也称为“标准件”。
通常包括：螺栓、螺柱、螺钉、自攻螺钉、 木螺钉、螺母、销和键、垫圈、档圈、铆钉、 组合件和连接副。
螺栓、螺母和垫圈组合供应的一组零件。
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螺纹定义
紧固件简介
螺纹定义：螺纹是一种在固体外表面或内表面的 截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。
紧固件简介
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螺纹分类 紧固件简介 根据其结构特点和用途可分为三大类：
• 普通螺纹：牙形为三角形，用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距 分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高。
介绍
大类 小类
国标号
采标号
标准名称
圆
头
内
螺
六
钉
角
螺
紧
钉
定
螺
钉
GB/T70.1-2000 GB/T70.2-2000 GB/T70.3-2000 GB/T77-2000 GB/T78-2000 GB/T79-2000
ISO4762:1997 ISO7380:1997 ISO10642:199
7 ISO4026:1993 ISO4027:1993
2.试验时螺帽须能承受负荷而不 应脱扣或断裂。当去除载荷后，应 可用手或借助扳手松开螺帽，但不 得超过半扣。
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紧固件检验
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（三）硬度检测：硬度测试应至少打三点。取180°两对角最少两个硬度 测试值的平均值作为该螺帽的硬度值。试验时表面清理应去除任何氧化 物，脱碳层镀层及其他表面杂物。 （四）锲负载试验：如图：用 锤打击数次，使螺栓头部弯曲 成90°-β角，在头部、支承面 及过渡圆处不得发现任何裂缝 （五）关键尺寸：依据国家标 准、图纸。用游标卡尺、螺旋 测微器(千分尺）、高度尺、深 度尺进行检测。
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表面处理
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定义：表面处理即是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程， 其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果。
方法：电镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶中 ，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积一般电镀有镀锌铜、镍、 铬、铜镍合金等，有时把煮黑（发蓝）、磷化等也包括其中。
品质控制：
硬度：材质为1018、1022线材退火后硬度为HV120-170，材质为中碳线材退 火后硬度为HV120-180。 外观：表面不得有氧化膜及脱碳现象。
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关键工序简介紧固件简介来自2.酸洗目的：
除去线材表面的氧化膜，并且在金属表面形成一层磷酸盐薄膜， 以减少线材拉丝以及冷墩或成形等加工过程中，对工模具的擦伤。
滑性，但与金属皂（如钠皂）反应形成坚硬的金属皂层，可以增加其 润滑性能。
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关键工序简介
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3.拉丝
目的：将盘元冷拉至所需线径。实用上针对部分产品又可分粗拉（剥壳） 和精拉两个阶段。
4. (冷热镦)头成型
目的：将线材经冷态镦锻（或热态锻造）使螺栓头部或螺母成形，以达到 半成品之形状及长度（或厚度）。
• 传动螺纹：牙形有梯形、矩形、锯形及三角形 等。
• 密封螺纹：用于密封连接，主要是管用螺纹、 锥螺纹与锥管螺纹。
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螺纹紧固件的种类
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六角头螺栓
双头螺柱
六角螺母 六角开槽螺母
内六角圆柱头螺钉 开槽圆柱头螺钉 开槽沉头螺钉 紧定螺钉
平垫圈
弹簧垫圈 圆螺母用止动垫圈
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紧固件检验
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（一）镀层质量检验：
盐雾试验： 电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准。耐腐蚀能力即是模仿产品工作
环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。通常采用盐雾试验机进行试验。 镀层厚度测量：
一般可采用测厚仪进行检测。
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正火：正火目的是细化晶粒，减少组织中的带状程度，并调整好硬度， 便于机械加工，正火后，钢材具有细晶粒珠光体组织。
淬火：将钢体加热到850℃左右进行淬火，淬火介质可根据钢件尺寸大小 和该钢的淬透性加以选择，一般可选择水或油甚至空气淬火。处于 淬火状态的钢硬度较高，但塑性低，内应力大。
回火：为使钢材具有高塑性、韧性和适当的强度，钢材在400-500℃左右 进行高温回火，对回火脆性敏感性较大的钢，回火后必须迅速冷却， 抑制回火脆性的发生；若要求零件具有特别高的强度，则在200℃左 右回火，得到回火马氏体组织。
发黑（蓝）：在化学药物溶液中加热到适当温度，使钢件表面形成一 层蓝色或黑色氧化膜，以改善其耐蚀性和外观的表面处理工艺。
热浸镀锌：通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的溶化锌的镀槽内完 成。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌 。