箱涵技术方案
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）
圆管涵、箱涵施工方案（优秀范文5篇）第一篇：圆管涵、箱涵施工方案宁启高速公路至海防公路连接线工程B标圆管涵、箱涵施工方案一、圆管涵施工1．基础施工基坑开挖首先根据施工控制点进行施工放样测量。
基坑按照设计要求采用人工配合机械进行开挖，开挖到设计高程经后，进行基底处理，经监理工程师检查签证后，立模浇筑基础混凝土。
立模尺寸要准确，模板支撑牢固。
浇筑混凝土之前对模板的尺寸、位置等进行复核、校正，确认误差在允许范围之内，方能浇筑混凝土。
砼施工时严格按设计标号，试验选用配合比进行配料。
2．管节安装圆管涵基底混凝土经监理工程师检查签证后，即可进行管节安装。
购买专业厂家的预制管节，管节安装采用汽车吊至基座上就位。
管节接缝严格按设计要求，一般采用柔性接头，根据图纸要求，在两管节接缝处采用沥青麻丝填堵塞，外卷d=20㎜热沥青油毛毡填缝，外包四层沥青浸渍麻布，粗钢丝绑扎，使其稳固、耐久和不漏水。
沉降缝位置按照施工图纸设置。
3.洞口施工管节安装完毕，经检查合格后，即行组织洞口施工，洞口进出口型式为八字墙式。
施工时严格按设计文件和施工技术规范进行，确保涵洞的质量。
二、箱涵施工1．基础开挖箱涵基础采用机械、人工配合挖至设计标高，并检查地质情况是否满足设计要求，如基底土质出现异常情况立即与监理、业主联系，确定施工措施。
2．基础混凝土施工基底处理完毕以后，开始立模浇筑混凝土，立模尺寸要准确，模板支撑牢固，浇筑混凝土之前要对模板进行复核校正。
基础混凝土施工时采用砼搅拌楼集中供料，罐车运至现场，插入式振捣棒振捣。
砼施工时按配合比进行配料。
3．钢筋制作钢筋使用前必须检查合格证，并抽样检验，严禁使用不合格钢材。
钢筋应除锈去污调直。
钢筋采用现场绑扎，绑扎时混凝土保护层厚度，钢筋净距离及钢筋位置均安防准确、牢固。
钢筋绑扎完毕后，立模之前必须进行检查，发现问题及时纠正，并填写质量检查表，请监理工程师检查签证。
4.模板工程砼外露面采用大块定制钢模或胶合板，以减少拼缝，确保砼施工外观质量，模板安装完毕后要对其平面位置，顶部标高，节点联系和横向稳定性进行检查，经监理工程师许可签证后，方可浇筑混凝土。
箱涵主要施工方案及施工工艺
箱涵主要施工方案及施工工艺简介本文档旨在介绍箱涵主要施工方案及施工工艺，以帮助项目团队理解和实施相关工作。
施工方案方案一：现浇法施工方案一采用现浇法施工箱涵，包括以下步骤：1. 地基准备：清理施工现场，挖掘地基并进行必要的处理。
2. 模板制作：根据设计要求制作箱涵的模板，包括底板、墙板和顶板的模板。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在模板内安装钢筋，并进行必要的焊接和固定。
4. 浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，确保充分填满模板，并采取必要的振捣措施。
5. 养护: 移除模板后，对箱涵进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
方案二：预制板法施工方案二采用预制板法施工箱涵，包括以下步骤：1. 地基准备：清理施工现场，挖掘地基并进行必要的处理。
2. 模板安装：在地基上安装预制板，形成箱涵的基础结构。
3. 钢筋布置：在预制板上安装钢筋，并进行必要的焊接和固定。
4. 场地拼装：将预制的箱涵板进行拼装，形成完整的箱涵结构。
5. 连接处理：处理箱涵板之间的连接，确保结构的稳定性和密封性。
6. 养护: 对箱涵进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
施工工艺1. 地基处理：在进行箱涵施工前，必须对地基进行处理，包括清理、夯实和修复。
2. 模板制作和安装：根据施工方案选择适当的模板制作方法，并确保模板的稳固安装。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在模板内精确布置钢筋，并进行必要的焊接和固定。
4. 混凝土浇筑：采用适当的混凝土配比和浇筑方法，确保混凝土的质量和均匀性。
5. 养护：进行适当的养护措施，包括湿润养护和覆盖保护，以确保混凝土的强度发展。
以上所述是箱涵主要施工方案及施工工艺的简要介绍。
根据具体项目的要求和条件，施工方案和工艺可能会有所调整和变化。
务必在施工前进行充分的计划和准备工作，并遵循相关的法律法规和安全规范。
箱涵首件施工技术方案
箱涵首件施工技术方案箱涵首件施工技术方案一、引言箱涵首件施工是指在某一特定区域或某一特定箱涵中进行的首个施工项目。
该施工项目旨在验证施工流程、技术和质量等关键因素的有效性，以确保后续施工的顺利进行。
本技术方案将针对箱涵首件施工中的各项技术问题进行详细阐述，为施工提供详细的指导和方案。
二、关键词：1、箱涵2、首件施工3、施工技术4、质量保证三、技术方案：1、施工准备在进行箱涵首件施工前，需要进行充分的施工准备工作。
包括确定施工区域、了解施工环境、制定施工流程、准备施工设备及材料等。
同时，需要进行详细的施工技术交底，确保施工团队明确施工要求和技术要点。
2、施工流程箱涵首件施工的流程包括：测量放样、基底处理、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等。
在施工过程中，需要严格按照流程进行，确保施工质量。
3、施工技术在箱涵首件施工中，需要掌握的关键技术包括：测量技术、基底处理技术、钢筋加工绑扎技术、模板搭设技术、混凝土浇筑技术等。
针对这些技术，需要进行详细的操作说明和注意事项介绍。
4、质量保证为确保箱涵首件施工的质量，需要采取一系列的质量保证措施。
包括：选取合格的施工设备及材料、强化施工技术交底、实施全过程质量监控、进行质量检测等。
通过这些措施，可以确保施工质量符合设计和规范要求。
四、总结与建议本技术方案对箱涵首件施工中的关键技术进行了详细的阐述和指导，为施工提供了详细的方案和注意事项。
在施工过程中，应充分重视施工准备工作，确保施工流程的顺畅，同时加强质量监管，确保施工质量。
在未来的箱涵首件施工中，建议根据实际情况不断完善和优化技术方案，提高施工效率和质量水平。
此外，还应加强培训和学习，提高施工团队的技术能力和安全意识，为箱涵首件施工的顺利进行提供有力保障。
工程箱涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，主要建设内容包括道路拓宽、桥梁建设、排水箱涵等。
其中，箱涵工程是该项目的关键部分，主要负责雨水和污水的排放。
箱涵结构为现浇钢筋混凝土结构，总长度为100米，宽度为4米，高度为3米。
二、施工准备1. 施工组织成立项目领导小组，负责组织、协调和监督整个箱涵施工过程。
下设工程技术组、施工组、质量检测组、安全监督组等。
2. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400钢筋，确保其质量符合国家标准。
（2）混凝土：选用C30混凝土，确保其强度和耐久性。
（3）模板：选用钢模板，确保其尺寸准确、平整。
（4）其他材料：水泥、砂、石子、防水材料等。
三、施工工艺1. 施工测量根据设计图纸，进行现场测量放样，确定箱涵轴线、高程等关键数据。
2. 基坑开挖采用挖掘机进行基坑开挖，注意保持土方稳定，防止坍塌。
开挖深度满足设计要求，并留出一定安全距离。
3. 基坑支护采用钢板桩支护，确保基坑稳定。
施工过程中，注意监测支护结构变形，确保安全。
4. 基底处理对基底进行平整、夯实，确保基底承载力满足设计要求。
5. 钢筋绑扎根据设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范要求。
6. 模板安装采用钢模板进行模板安装，确保模板尺寸准确、平整。
模板安装完成后，进行加固处理。
7. 混凝土浇筑采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用泵送或自卸汽车浇筑。
浇筑过程中，注意控制混凝土坍落度，确保混凝土质量。
8. 防水施工在箱涵底部和侧面设置防水层，采用防水卷材或防水涂料，确保防水效果。
9. 检查验收在施工过程中，进行质量检查和验收，确保工程质量符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
4. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
五、环保措施1. 施工过程中，注意控制扬尘，采取洒水降尘等措施。
涵洞(箱涵)专项施工方案
涵洞（箱涵）专项施工方案一、施工方案箱涵系整体闭合式框架结构，基础为C30砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
施工程序：测量放线→基坑开挖、夯实→（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→台身模板制安→浇筑第一次砼（底板内壁以上30cm砼）→跌井、台身、八字墙、顶板模板→浇筑第二次砼（余下台身砼及顶板砼）→八字墙砼→台背回填→现场清理。
二、技术措施1.测量放样用导线网控制涵位纵、横轴线以满足精度要求。
并用石灰放出边线。
放线时要把支模操作面宽度80cm、集水槽60cm宽度和放坡宽度统一考虑到开挖线以内；2.涵洞放样前需先画出施工详图，然后依图放样。
放样后进行现场核校，看是否与当地地貌相符，是否与农田排灌相适应等，如需变更按有关规定办理；3.开挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑内。
整个施工过程宜安排在晴天或少雨时间里，应避开雨天施工，施工前做好各种准备工作，连续不断地快速施工。
在基坑内周围要挖集水槽，基坑底低洼处挖集水坑，备好抽水设备，保持干地施工。
如果基坑所处地下水位较高，还要采用深井抽水的办法降低地下水位，防止坑壁的水压过大而失稳坍塌；4.明挖基础要视地质情况及开挖深度，做好放坡、坑壁防护，保持基坑边坡稳定。
在基坑不便放坡或坡面地质不稳定处，应根据实际情况采用木桩、挡土板等支撑，或反超挖放大坡比，来保证坡面稳定。
禁止在坑口周围堆放弃土积物等，挖基土方要全部清出场外，不得堆在施工现场；5.扩大基础的基坑采用人工配合机械开挖，在天气晴朗的时候快速施工。
为防止超挖和防止基底原状土被挠动，开挖时基底标高30厘米以上的土方由挖掘机挖除外运，底标高30厘米以下剩余土方由人工修边铲底挖除。
人工挖土时要把排水坡比一次性挖到位；6.基坑开挖完毕后，必须先行自检，然后报监理工程师检测，基底地基承载力必须满足设计要求，如不能满足或遇软基，应及时向总工室或监理工程师报告，上报建设单位、总监办、、造价咨询单位、设计院研定处理方案；7.台背回填砂砾石回填按规范和设计的要求进行，要分层填筑、夯实，每层厚度不超过20厘米，用人工配合电动打夯机夯实，以达到设计规定的密实度。
箱涵工程施工技术方案
箱涵工程施工技术方案一、箱涵工程概念箱涵工程又称箱形涵洞，是一种用于跨越河流、沟渠、铁路、道路等障碍物的重要桥梁结构，通常由箱身和顶板组成。
箱涵工程的设计和施工需要考虑到多种因素，包括地质条件、水文条件、交通量等。
二、施工前准备1. 详细勘测：在进行箱涵工程施工前，需要对施工地点进行详细的勘测，包括地质条件、地形地貌、水文条件等，以便确定施工方案。
2. 设计方案确认：根据勘测结果，确定箱涵工程的设计方案，包括箱身和顶板的尺寸、材质等。
3. 施工图纸编制：根据设计方案，编制详细的施工图纸，包括结构图、平面布置图、剖面图等。
4. 施工材料采购：根据施工图纸，采购所需的材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
5. 人员配备：确定施工所需的人员，包括工程师、技术员、工人等。
6. 施工设备准备：准备所需的施工设备，包括搅拌车、起重机、模板、钢筋加工机械等。
三、施工方案1. 箱涵工程施工常采用分段施工的方式，即先施工箱身，再施工顶板。
2. 施工顺序一般为：箱身基础开挖、箱身混凝土浇筑、箱身顶部开挖、顶板浇筑。
3. 施工工期通常较长，需要做好施工进度计划，保证施工进度。
四、施工工艺1. 箱身基础开挖：按照施工图纸要求，在地面上标出箱身基础的位置和尺寸，然后进行挖掘。
2. 箱身混凝土浇筑：在箱身基础挖掘完成后，进行混凝土浇筑，确保箱身结构的牢固性。
3. 箱身顶部开挖：箱身混凝土浇筑完成后，进行箱身顶部的开挖，然后施工顶板。
4. 顶板浇筑：在箱身顶部开挖完成后，进行顶板的模板安装和混凝土浇筑。
五、质量控制1. 混凝土质量检验：在混凝土浇筑前，进行混凝土的质量检测，包括坍落度、抗压强度等。
2. 施工质量检验：对箱涵工程的施工质量进行检查，确保施工符合设计要求。
3. 完工验收：在箱涵工程完工后，进行验收，确保工程质量合格，达到使用要求。
综上所述，箱涵工程施工是一项复杂而重要的工程，需要设计、勘测、准备、施工工艺、质量控制等多个方面的密切配合，才能确保工程质量和施工进度。
箱涵首件施工技术方案
箱涵首件施工技术方案对于箱涵首件的施工技术方案，需要综合考虑工程的需求、地质环境、施工条件等多方面因素，采取科学合理的施工方案，确保施工质量和进度。
以下是一份的箱涵首件施工技术方案，供参考。
一、工程概况该工程为XX路扩建工程箱涵项目，涵洞横截面为4.5m×4.5m，总长度100m，首件整体预制厂家制作，重量为60吨，预制运输需要使用特种运输车辆。
箱涵项目具有工期紧迫、地质复杂等特点，需要通过科学合理的施工方案解决施工中的各种难点和问题。
二、施工前期准备1.特种运输车辆的准备：对于这种特殊大小和重量的箱涵首件，需要通过特种运输车辆进行运输。
为确保运输安全，需要提前联系相关部门进行车辆运输的批准，选择符合标准要求的特种运输车辆，进行车辆调度、现场安装等准备工作。
2.现场道路的改造：箱涵首件运输车辆需要通过施工现场附近的道路进行运输，为避免交通堵塞和安全事故，需要对道路进行相应的改造，如道路扩宽、交通指引、路面加固等措施。
3.现场平整和围护工作：箱涵首件需要在现场进行吊装安装，为确保安全和施工效率，需要对现场进行平整化和围护工作，如地面硬化、悬崖加固等措施。
另外，也需要在施工现场设置安全围栏和阻挡设备，防止施工期间工人和车辆跌落。
三、箱涵首件吊装安装工作1.起吊预备工作：在箱涵首件到达工地后，需要进行现场检查和确认，同时进行吊装计划和方案的制定。
在实际吊装前，还需要进行起重设备的检查和确认，包括吊车架、起重杆、吊钩等设备是否符合使用要求，提前进行试吊，确保吊装设备的稳定性和安全性。
2.吊装安装过程：箱涵首件在吊车安装的起重钢丝绳后，进行吊装前的各项检查，确认吊装方向、高度和角度等参数，避免发生意外事故。
在吊装过程中，应有专人负责引导、控制和监督，逐步将箱涵首件移动到指定位置，保持平衡，放置到设计位置。
3.安装固定工作：箱涵首件安装完成后，需要进行固定围护工作，包括安装螺栓、支撑架等固定设备。
现浇箱涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，主要道路为XX路，箱涵设计为单跨预应力混凝土箱涵，跨径为XX米，净空高度为XX米，净宽为XX米。
箱涵基础采用桩基础，上部结构采用现浇预应力混凝土箱涵。
施工总工期为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习图纸，了解设计意图，掌握施工工艺和操作规程。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、质量标准和安全措施。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400级钢筋，确保钢筋质量。
（2）混凝土：选用C40级混凝土，确保混凝土强度和耐久性。
（3）水泥、砂、石等原材料需符合国家相关标准。
3. 设备准备（1）施工机械：混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振动棒、模板等。
（2）检测设备：钢筋检测仪、混凝土强度试验机、钢筋保护层厚度检测仪等。
4. 场地准备（1）平整场地，确保施工场地平整、坚实。
（2）设置施工便道，方便材料运输。
（3）搭建临时设施，如办公室、材料库、休息室等。
三、施工工艺1. 桩基础施工（1）桩位放样：根据设计图纸，准确放样桩位。
（2）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度应符合设计要求。
（3）清孔：采用空气反循环或潜水泵清孔，确保孔底沉渣厚度不大于50mm。
（4）钢筋笼制作与吊装：根据设计要求制作钢筋笼，采用起重机进行吊装。
（5）混凝土浇筑：采用水下混凝土浇筑工艺，确保混凝土质量。
2. 现浇箱涵施工（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，确保模板尺寸准确、表面平整。
采用螺栓连接模板，确保模板稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
浇筑过程中，采用振动棒进行振动，确保混凝土密实。
（4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，采用湿布覆盖，养护时间不少于7天。
（5）预应力施工：根据设计要求进行预应力张拉，确保预应力效果。
箱涵圆管涵技术方案
xx标箱涵、圆管涵施工技术方案一、圆管涵施工施工顺序为: 清理场地→开挖基坑→基础施工→管节安装→防水层施工及涵洞两侧回填。
管涵基坑挖好检查合格后, 进行基础施工。
基础砼用砼搅拌运输车从预制场运至施工现场, 机械振捣密实。
基坑开挖时所挖出的路基填料放于距坑顶1m以外的路基上, 所挖出不适用材料运至监理工程师指定地点, 堆积高度不超过1.5m。
沉降缝按设计要求进行设置。
管节安装按“先下游, 后上游”的顺序进行, 人工配合汽车吊就位。
管基砼分两次浇筑, 先浇筑基础, 管节安放后管肩包固上部分。
砼强度达到设计或规范规定的设计强度70%后, 方可进行回填作业。
当涵顶覆盖层厚度小于50cm时, 严禁任何重型机械和车辆通过。
施工前认真阅读通用图, 预制管节时, 注意不同填土高度的管涵的配筋不尽相同, 需对预制管节进行编号, 以免装配时搞错。
1.施工放样时, 注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。
2、管基可分两次浇筑, 浇筑基础前先填砂砾垫层, 并注意基础沉降缝用2～3cm沥青木板留缝的设置, 此外, 还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2~3cm, 安放管节后再浇筑管底以上部分, 并保证新旧砼的结合。
3.施工过程中, 当涵顶覆土厚度小于0.5m 时, 严禁任何重型机械和车辆通过。
4.沉降缝设置按涵洞布置图及通用图所示进行设置施工。
5.开挖基坑至涵洞基础底标高, 整平夯实后再施工涵洞基础及涵身。
6、为了防止主线边沟水冲刷原沟渠, 需对原沟渠进行必要的防护, 其原则为：主线排水沟底标高与原沟渠底标高的差值≤1.0m 时, 原沟渠不铺砌防护；若差值>1.0m 时, 根据地形条件在涵洞洞口外、主线边沟出水口处设急流槽, 洞口的浆砌、洞口的基础按图纸要求设置齿坎连接处理。
7、对涵顶及涵洞两侧不小于2 倍孔径的范围内的填土, 分层对称夯实, 用透水性材料或石灰处治土回填, 采用小型压实机具薄层压实, 保证压实度达到规定要求。
箱涵施工方案
箱涵施工方法和质量技术措施1．工艺流程：基础开挖→砼垫层浇筑→底板模板→底板、墙壁钢筋→底板砼浇筑→墙壁钢筋→墙壁模板→顶板支架、模板→顶板钢筋→墙壁及顶板砼浇筑2.施工方法①基坑开挖：设置截水围堰，坡度1：1，顶标高高出施工期水位0.8m。
围堰采用人工配合挖机施工，粘土填筑，填筑后用挖机挖斗压实，为防止河水渗透，在围堰外铺一层不透水土工布。
先将围堰内水抽干，再清淤回填至设计打桩高度，然后再定位放线开挖箱涵基坑土方。
基坑采用挖掘机开挖，挖方用自卸车运至弃置点弃置。
基坑开挖时，根据开挖深度和基层底标高，按1:1坡度加上二层台阶宽度计算出上口开挖宽度，基坑底宽为30m，长为16米，挖至设计-2.2米高程后按设计要求快速采用3%灰土分层回填至砂砾垫层底高度，然后在坑底四周设置排水沟，排水沟深30㎝，宽20㎝，并设置两个集水井用水泵排水，洞口铺砌部分开挖底标高与洞口铺砌设计顶标高相同，具体见开挖平面图和断面图。
②碎石垫层：基坑灰土层施工结束后，将砂砾材料运至现场，用人工配合挖机铺设。
施工前，由测量人员测出砂砾垫层顶面标高，挖机根据测量成果进行控制。
砂砾垫层采用分层铺筑、分层压实的施工方法，分层厚度为25㎝，用8～12t滚筒式压路机压实或小型机械夯实。
③垫层砼施工：碎石垫层施工结束后，尽快施工垫层砼。
模板采用散拼木模板，用10*10cm木方或钢管支撑。
垫层砼厚10cm，由商品砼公司集中供料，罐车运输，拖泵泵送入仓，用插入式振捣棒振捣，人工用木抹收面。
1④钢筋加工及安装钢筋严格按照设计图纸要求进行钢筋下料，钢筋的规格、尺寸、种类数量、线型必须符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，骨架尺寸偏差及钢筋焊接质量符合《公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）》要求。
(1)钢筋的加工：a.钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净b.钢筋须平直，无局部弯折。
c.钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩弯曲直径大于受力主筋直径且不得小于箍筋的 2.5倍。
箱涵工程施工方案与技术措施
箱涵工程施工方案与技术措施2、箱涵施工技术措施一、定位放线根据箱涵中线的控制点复测桩位并定出箱涵的位置，根据高程控制点定出底板的标高和基坑开挖深度。
二、基础垫层施工（1）基础垫层 C15 砼。
基坑验收合格后及时换填碎石垫层，由人工摊铺至设计标高。
经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。
（2）垫层模板采用竹胶板。
相邻模板间应紧贴严密，基础侧模在模板外设立支撑固定，内外模板之间采用Φ5mm 拉杆。
（3）混凝土在商品混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输至工地，混凝土采用泵车注入模板，插入式振捣器捣固密实，振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3～3/4 倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中 5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持 5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
基础完成后，按设计要求处理基础沉降缝。
三、主体结构施工1、钢筋工程（1）钢筋制作钢筋的调直、切断、弯曲、套丝和部分焊接作业在钢筋加工场内集中进行，钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状、用途的钢筋堆放在一起，钢筋下面设置方木垫木，距离地面30cm，上盖苫布，并在周围设置排水沟通至场外，防止钢筋浸在水中生锈。
成品钢筋堆放处挂标识牌，说明使用部位、规格、数量、尺寸等内容。
场内钢筋倒运由 25t 汽车吊配合钢筋平板运输车进行。
用于本工程的钢筋平直，无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不大于 4%；Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于 1%；钢筋加工前，根据设计图纸进行抽筋放样，编制钢筋加工表。
经校核无误后，由钢筋切断机切断，套丝机套丝，钢筋弯曲机进行弯曲。
加工后钢筋的允许偏差控制在下表范围：钢筋加工的允许偏差范围表（2）钢筋的安装根据设计图纸在混凝土垫层上逐根弹好钢筋位置线，根据位置线摆放加工好的底层主筋。
箱涵施工方案
箱涵施工方案第一篇：箱涵施工方案（一）一、施工前准备1.1 施工前勘察在施工前，需要对箱涵的施工现场进行勘察，对现场的地质、地貌、地形等进行详细的了解，并对涵洞进行测量，保证施工的顺利进行。
在勘察的同时还需要对现场的环境进行分析，掌握降雨量、河流水位等情况，以便提前做好防范措施。
1.2 施工前准备工作施工前还需要进行一系列的准备工作，包括人员配置、设备调配等。
根据施工的要求，选派专业人员进行施工，保证施工的质量。
同时还需要选用适当的施工设备，如挖掘机、推土机、卡车等，保证施工的效率。
二、施工方法2.1 挖掘基坑在进行挖掘之前，需要测量涵洞的尺寸，按照涵洞的尺寸进行基坑的挖掘。
挖掘深度根据实际情况而定，一般要留有一定的余地，以备后续的工作。
在挖掘的过程中，需要注意保证基坑的稳定性，防止地面塌陷等问题的发生。
2.2 做模板做好基坑之后，需要制作涵洞的模板，保证施工的精度和质量。
模板的制作要根据涵洞的尺寸进行，并严格按照施工图纸进行制作。
2.3 浇筑混凝土做好模板之后，需要进行混凝土的浇筑。
在施工过程中，需要注意保证混凝土的质量，例如控制混凝土的水灰比、振捣强度等。
在浇筑之后，还需要对混凝土进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
2.4 安装钢筋在混凝土浇筑之前，需要先将钢筋进行预埋，以增加涵洞的强度和稳定性。
在预埋钢筋之前，需要根据设计图纸进行预先排布和处理，以保证钢筋的正确性和合理性。
预埋的钢筋要与混凝土紧密结合，保证施工的安全性和耐久性。
三、施工注意事项3.1 施工作业要安全施工过程中，一定要注意安全。
在施工现场设置警示标志，保证施工安全。
施工人员需要按照规定的程序进行作业，避免发生意外事故。
3.2 施工现场要整洁施工现场需要保持整洁，及时清理施工过程中的垃圾和工具，以保证施工的顺利进行。
同时还要注意防火、防盗等安全问题。
3.3 设备要保养好施工设备需要保养好，定期进行检测和维修，保证设备的正常使用和工作效率。
箱涵工程施工技术方案
箱涵工程施工技术方案一、技术概况箱涵工程是一种在河道、渠道等水域中施工的重要工程，主要用于水下隧道、管道等的通道施工。
箱涵工程施工技术方案要充分考虑施工环境、施工条件、施工设备等因素，并采取合理的施工方法，保证施工质量和安全。
本方案针对箱涵工程施工，提出了一套完整的施工技术方案。
二、工程前期准备1. 完善设计方案在开始施工前，应对工程设计方案进行充分的审查和完善。
主要包括箱涵结构设计、施工工艺设计、材料选用等方面，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 选址勘察和测量选址勘察和测量是箱涵工程施工前的一项重要工作，目的是为了确定施工场地和施工范围，同时需测量出施工场地的地形、水深、地质情况等，为后续施工提供依据。
3. 土建工程准备在地基处理、基础浇筑等方面，需提前做好土建工程准备工作，确保施工基础的坚固稳定。
4. 施工设备准备包括需要用到的挖掘机、吊机、输送设备等，确保施工设备的完好运行，提前做好维护、保养工作。
5. 施工人员培训在施工前，对施工人员进行相应的培训，包括施工技术、安全操作等方面，提高其对施工工艺的理解和掌握。
6. 安全预案制定制定完善的施工安全预案，明确施工现场的安全责任人、安全措施、应急预案等，确保施工过程中的安全。
三、施工工艺1. 开挖首先进行箱涵工程的开挖工作，采用挖掘机对施工场地进行开挖，保证施工场地的平整。
2. 箱涵安装在开挖后，开始进行箱涵的安装工作。
首先进行箱涵的预埋，确定箱涵的位置和高程，然后使用起重机将箱涵吊装到预埋位置，保证箱涵的安装位置准确无误。
3. 连接及固结箱涵安装完成后，进行箱涵的连接和固结工作，包括箱涵与管道的连接、箱涵与土体的固结等，确保箱涵与周围环境的紧密结合。
4. 封顶和填土箱涵安装和固结完成后，进行封顶和填土工作，对箱涵进行覆盖和填土，保证箱涵的稳定和安全。
5. 清理和保养施工完成后，进行清理和保养工作，包括清理施工场地、保养施工设备等，确保施工现场的整洁和设备的良好状态。
盖板涵、箱涵施工技术方案-secret
盖板涵、箱涵施工技术方案-secret随着公路建设的不断发展，盖板涵、箱涵的应用越来越广泛，同时也存在一定的施工难度，本文将从不同的角度介绍盖板涵、箱涵施工技术方案。
一、盖板涵施工技术方案1.基础处理盖板涵采用的是框架结构，因此必须先进行基础处理，确保地基坚实、承载力足够。
在选定盖板涵的位置后，先行对地基进行挖掘和清理。
2.钢筋布置在基础处理完毕后，需要根据设计要求进行钢筋的布置。
钢筋的数量根据盖板涵的跨度、长度及受力情况而定。
在钢筋作业时，需要保证钢筋的质量符合规定，并保证钢筋间距的一致性。
3.模板安装在钢筋布置完成后，需要进行模板的安装。
模板的质量、安装方式直接影响到施工质量。
模板的选择应根据工程要求进行调整，制作合适的大小和高度。
在模板安装时，应保证模板的牢固性，待其底层完全固定后再进行上层模板的安装。
4.浇筑混凝土模板完全安装后，需要对混凝土进行浇筑。
混凝土浇筑前需要对混凝土质量和浇筑顺序进行严格管理。
混凝土浇筑时，应开启混凝土泵，将混凝土从车站送到隧道内部。
5.拆模与保温混凝土浇筑完毕后，需要按照规定的时间对模板进行拆除。
在拆除模板时，需要特别注意不要破坏混凝土的结构。
随后，盖板涵内部需要进行保温，以保证其内部温度稳定。
6.油漆喷涂盖板涵内部施工完成后需要进行油漆喷涂，以保持特定的防腐效果。
二、箱涵施工技术方案1.施工前的准备工作在施工前，需要进行线路勘测、样板制作和隧道材料供应，同时也需要根据施工图纸和设计要求对场地进行清理和拆除。
在清理场地时，需要对场地进行平整，以便后续施工工作的顺利进行。
2.施工过程箱涵施工分为上部结构和下部结构两个部分，分别需要进行施工。
(1)上部结构:上部结构包含顶板、侧板和底板。
在施工顶板之前，需要先施工侧板和底板。
侧板和底板的设计和制作要求极为重要，其中侧板要求能够承受一定的水压和垂直荷载，底板则需要保证平整度和抗压强度。
施工顶板时，需要根据设计要求在侧板上悬挂钢筋，并逐步进行浇筑实心。
箱涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某市某区，全长约1000米，包括箱涵主体结构、附属设施以及排水系统等。
箱涵设计为双向四车道，设计车速为60km/h。
箱涵主体结构采用钢筋混凝土结构，分为主洞、侧洞、顶板、底板、翼墙等部分。
本次施工方案主要针对箱涵主体结构的施工。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目部，明确各岗位职责，建立健全各项规章制度。
（2）配备专业施工队伍，确保施工质量。
（3）编制施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 施工材料（1）钢筋：符合国家标准的HRB400级钢筋，直径为φ12-φ32mm。
（2）水泥：符合国家标准的硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（3）砂、石：符合国家标准的粗砂、中砂、细石、碎石，级配合理。
（4）混凝土外加剂：减水剂、防冻剂等。
3. 施工设备（1）模板工程：钢模板、木模板、模板支撑系统等。
（2）钢筋工程：钢筋加工设备、钢筋绑扎设备、焊接设备等。
（3）混凝土工程：混凝土搅拌车、混凝土泵车、混凝土输送泵等。
（4）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
（5）其他设备：挖掘机、装载机、推土机、汽车吊等。
4. 施工现场布置（1）施工现场应设置明显的安全警示标志。
（2）设置材料堆场、钢筋加工场、混凝土搅拌站等。
（3）设置临时道路、排水设施、照明设施等。
三、施工工艺及质量控制1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计要求，加工成符合要求的钢筋。
（2）钢筋绑扎：采用绑扎机进行绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
（3）钢筋焊接：采用电弧焊或气压焊进行焊接，确保焊接质量。
2. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸，制作符合要求的模板。
（2）模板安装：采用螺栓连接、焊接等方法进行安装，确保模板平整、牢固。
（3）模板拆除：待混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
3. 混凝土工程（1）混凝土搅拌：按照设计配合比，进行混凝土搅拌。
（2）混凝土运输：采用混凝土搅拌车、混凝土泵车进行运输。
箱涵技术方案
一、施工技术方案1、K3+592箱涵工程概况K3+592箱涵全长50m，孔数、跨径设置为1—4。
5m×3.5m。
箱涵主体采用C30混凝土；八字基础采用C20砼；八字翼墙墙身及铺砌、截水墙采用M7.5浆砌片石;2、施工工艺及方案2。
1基坑开挖2.1.1根据设计图纸进行施工放样，测量原地面高程，报测量监理工程师检验，计算开挖深度；用白灰撒出边线，采用挖掘机进行基坑开挖，人工配合修整；严禁超挖回填虚土；用压路机、汽夯或电夯进行夯实，并报试验监理工程师检验，使基底承载力符合设计要求（不得低于250kPa），否则应根据要求进行换填或其他加固措施。
2.1.2按原设计基底处理方案实施后，将承重面进行人工挂线整平，结合已有的夯实，使其满足设计要求，报监理工程师检查合格后进行下道工序。
2。
1.3基坑开挖前基坑在坑壁四周及基底应做好必要的排水措施;在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
2.1.4基坑开挖后应紧接着进行垫层铺设作业，如出现不可避免的延误,应采取必要的措施保护基底暴漏面不致破坏.2.2材料要求2.2。
1水泥：A、采用水化热较低的水泥，控制水泥细度.B、采用低碱含量的水泥，碱含量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
C、选用耐腐蚀性能较好的水泥品种。
2.2.2骨料：骨料应洁净、质地坚固、级配良好、粒径形状好。
A、粗骨料的最大公称粒径不宜超过保护层厚度的2/3，且不超过钢筋最小净距的3/4。
B、细骨料组成应按连续密实级配要求，确定组成比例，以单位体积容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好为目标。
2。
2。
3砂：应选择级配良好的中、粗砂。
2。
2.4水：应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJO41-2000），同时水中氯离子含量不超过5mg/cm32.2.5外加剂：选定外加剂前,必须与所用水泥进行化学成分和剂量适应性检验。
A、减水剂应通过剂量与混凝土减水率试验曲线确定最佳掺量。
B、采用复合型外加剂，在满足减水率和工作性能的同时，还应满足缓凝时间、坍落度损失等多项指标要求。
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一、施工技术方案1、K3+592箱涵工程概况K3+592箱涵全长50m，孔数、跨径设置为1-4.5m×3.5m。
箱涵主体采用C30混凝土；八字基础采用C20砼；八字翼墙墙身及铺砌、截水墙采用M7.5浆砌片石；2、施工工艺及方案2.1基坑开挖2.1.1根据设计图纸进行施工放样，测量原地面高程，报测量监理工程师检验，计算开挖深度；用白灰撒出边线，采用挖掘机进行基坑开挖，人工配合修整；严禁超挖回填虚土；用压路机、汽夯或电夯进行夯实，并报试验监理工程师检验，使基底承载力符合设计要求（不得低于250kPa），否则应根据要求进行换填或其他加固措施。
2.1.2按原设计基底处理方案实施后，将承重面进行人工挂线整平，结合已有的夯实，使其满足设计要求，报监理工程师检查合格后进行下道工序。
2.1.3基坑开挖前基坑在坑壁四周及基底应做好必要的排水措施；在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
2.1.4基坑开挖后应紧接着进行垫层铺设作业，如出现不可避免的延误，应采取必要的措施保护基底暴漏面不致破坏。
2.2材料要求2.2.1水泥：A、采用水化热较低的水泥，控制水泥细度。
B、采用低碱含量的水泥，碱含量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
C、选用耐腐蚀性能较好的水泥品种。
2.2.2骨料：骨料应洁净、质地坚固、级配良好、粒径形状好。
A、粗骨料的最大公称粒径不宜超过保护层厚度的2/3，且不超过钢筋最小净距的3/4。
B、细骨料组成应按连续密实级配要求，确定组成比例，以单位体积容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好为目标。
2.2.3砂：应选择级配良好的中、粗砂。
2.2.4水：应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJO41-2000），同时水中氯离子含量不超过5mg/cm32.2.5外加剂：选定外加剂前，必须与所用水泥进行化学成分和剂量适应性检验。
A、减水剂应通过剂量与混凝土减水率试验曲线确定最佳掺量。
B、采用复合型外加剂，在满足减水率和工作性能的同时，还应满足缓凝时间、坍落度损失等多项指标要求。
2.2.6钢筋：钢筋的选用应符合规范和设计要求。
钢筋的选用应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验，经监理工程师批准方可使用。
2.2.7石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、无风化剥落、无裂纹。
石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按照现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。
片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形或薄片者不得采用）。
做镶面片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
2.3、基础施工2.3.1混凝土基础施工混凝土配合比应应限制混凝土中胶结材料的最低和最高用量。
在满足胶结材料最低用量的前提下尽可能降低硅酸盐水泥用量。
A、基坑开挖基底检测完毕后，尽快进行垫层施工，以防基底暴露时间过长。
垫层采用C10砼，厚度10cm。
B、利用GPS将基础轮廓线控制点放样，弹出轮廓线。
C、每隔10～15m设置一道3厘米宽的沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
D、砼浇筑①砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
②采用平板振动器振捣密实后，立即进行表面整平处理，避免出现收缩裂纹。
③砼初凝后立即用毛毡覆盖，洒水养生。
2.3.2浆砌基础施工A、砂浆的技术要求：①砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合规范和设计要求。
砌筑砂浆强度等级为M10。
②砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50—70mm，气温较高时可适当增大。
③砂浆配制应现场随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3—4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2-3h内使用完毕。
在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
④严禁使用人工拌和砂浆。
B、砌筑技术要求①涵基砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。
施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。
②砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。
③当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上砂浆再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。
④施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。
将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。
砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。
每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm，各段水平砌缝应一致。
⑤填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入砂浆。
一般平缝与竖缝宽度不大于40mm；可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。
⑥在砂浆凝固前应将外漏缝勾好，勾缝深度不小于20mm，否则应应在砂浆未凝固前将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝做准备。
⑦每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。
砌体检查项目2.4、混凝土涵身施工2.4.1钢筋混凝土施工A、箱涵钢筋分两次绑扎成型：即在基础砼施工完毕具有足够强度后，首先绑扎底板及侧墙预埋钢筋；绑扎前先根据设计的钢筋间距用墨线放出钢筋位置后再进行钢筋绑扎。
底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋，顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。
并注意将钢筋接头交错分布，保证同一钢筋接头长度区段内钢筋的接头达到规范及设计要求。
B、钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。
侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。
顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。
C、箱涵模板采用竹胶板或钢模板，箱涵内翼腋角需严格控制。
箱涵侧墙在底板砼强度达到设计强度70％以上方可立模浇注，侧墙模板采用串心螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用Φ14圆钢制成，箱涵顶模采用碗扣支架和10*15cm 方木支撑。
外模的斜撑应撑在土体上，撑角处应打入木桩。
模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手相连接，防止因其他振动造成模板松动。
接缝采用双面胶带缠缝，以确保接缝平整严密，不得出现错台及漏浆现象。
采用新机油做脱模剂，以保证砼表面洁净美观。
D、箱涵混凝土分2层浇筑，第一层浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净）。
浇筑时应同时向前推进。
混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣棒插入时应避开钢筋，距离模板5～10cm，振捣点间距不应超过振捣棒作用半径的 1.5倍，插入下层混凝土5~10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振捣棒振动每一部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
在振捣混凝土时应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生位移、跑模和漏浆现象。
E、浇筑混凝土时，施工人员应另置脚手平台。
脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开，不得互相连接。
F、混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用毛毡覆盖并定时洒水湿润。
箱涵浇筑检查项目2.5、台背回填台背回填一般在涵洞拆模期终了3d之后，砼强度达设计强度的75%后进行，应采用透水性良好的砂性土，松铺厚度不大于20cm，在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm并防止剧烈冲击。
回填范围：底部为沿路线方向距台背不小于2m，顶部为距台背不小于1.5倍路堤高度加2m。
回填在涵洞两侧同时按水平分层、对称进行，采用振动压路机压实，在振动压路机无法压到的地方采用手扶打夯机压实，严格控制层厚和压实遍数，确保压实度达到设计要求，压实时应特别注意不损坏涵洞。
涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时，才允许重型机械通过。
3、涵洞主体施工工艺流程图4、施工组织机构结合本标段工程特点，在工期紧、任务重的情况下确保工程按期完工，项目部下设职能部门，对本工程施工进行全方位、全过程管理。
同时根据标段的实际情况，分别设置项目经理部和拌和站、预制场及现场生产营地，以满足工程施工需要。
具体见施工组织机构框图。
施工组织机构框图5、质量控制方法和手段5.1工程质量管理体系5.1.1成立以项目经理为组长的质量管理小组，作为质量管理的组织机构，负责制定创优目标和创优规划并组织检查实施，形成健全的质量管理体系。
5.1.2严格按照施工组织设计中制定的质量保证体系贯彻落实。
在施工过程中实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的质量管理体系，各级管理人员实行工程质量终身责任制。
5.1.3质量目标：涵洞工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于90分。
5.2工程质量保证措施5.2.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
5.2.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
5.2.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
5.2.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
5.2.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌5.2.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
5.2.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于0.5~1。
0m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
5.3工程质量管理保证体系工程质量管理保证体系框图6、安全及环保控制措施6.1安全生产控制措施6.1.1安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”安全生产方针，坚决杜绝人为重大事故。
强化管理，切实抓好安全生产工作。
避免伤亡事故的发生。
杜绝人身重伤及以上事故；无等级火警事故；无机械、管线及交通事故，争创安全标准化工地。
6.1.2安全生产管理体系安全管理体系，成立安全管理小组，由项目经理担任组长，是安全生产的总负责人，现场生产副经理专管，具体指导，实施全员、全方位、全过程的管理，严格按照施组中制定的安全保证体系贯彻落实，形成自上而下的安全生产监督、保证体系。