安装常闭型挡车器施工作业安全措施实用版
上社晋玉煤业公司挡车栏施工安装技术安全措施
上社晋玉煤业公司挡车栏施工安装技术安全措施2010年4月3日上社晋玉煤业公司挡车栏施工安装技术安全措施为防止斜巷运输发生跑车事故，上社晋玉公司现准备在上社二坑副斜井和南上社煤矿副斜井各安装三道常闭式防跑车装置，型号为ZDC30-1.36，为保证施工安全和设备安装质量，特制定挡车栏施工安装技术措施，有关施工队组要组织施工人员认真学习本措施，并严格执行以下规定和技术要求。
一、吸能器基础施工放炮安全措施吸能器基础需要放炮，为确保作业安全、顺利进行，有关队组要严格执行以下规定。
1、吸能器基础深1000毫米，宽500毫米，长900毫米，具体位置见附图2、施工队队干必须现场跟班指挥作业，精心组织和安排，确保安全施工。
3、调度要统筹安排施工期间材料运输任务，但巷道施工时禁止一切运输，上车场道锁关闭，如确需紧急运输，调度必须撤出巷道施工人员和设备，确认无误后方可安排运输。
4、吸能器基础挖掘先用风镐施工，无法撬动的地点放小炮起底。
每次装药放炮炮眼不超过三个，每眼装药不超过一卷，施工前班组长、瓦斯员和安全员要检查动炮位置前后10米内的支护情况和瓦斯情况，只有瓦斯浓度在1%以下和支护完好的情况下方可装药放炮。
5、保护好放炮地点附近设备和管线（特别是入井高压电缆），易损设备移到安全位置，无法移动的用木板或废皮带遮盖严实保护好，防止炮崩。
6、放炮前、后巷道必须洒水降尘。
由班组长负责安排各警戒点警戒，并由班组长仔细检查警戒范围内有无滞留人员，确保警戒内无人进入和逗留。
警戒位置：井口和井底车场。
7、爆破时，班组长负责在井口和井底车场两头放好警戒，警戒范围内严禁人员进入和车辆上下。
爆破撤人距离必须符合要求：直巷不得小于120米，拐弯后撤人距离不得小于60米，并有掩体。
严格执行“一炮三检”、“三人联锁”制度。
8、爆破后必须由安全员、瓦斯员、放炮员、班组长首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆等情况，如有危险必须先行处理，方可作业。
安装常闭型挡车器施工作业安全措施
安装常闭型挡车器施工作业安全措施根据矿安措计划的工作安排，我队所辖的副斜井斜坡安装一套常闭型挡车器。
为了保证安装过程中的施工安全，特制定如下安全措施：一、成立领导组：组长：张文革、梁书管成员：荆涛、吕明明负责人：吕明明职责：全面组织安装挡车器的施工全过程，确保按期完工。
二、安全措施：1、施工前的准备：①由组长组织相关人员详细勘查现场，确定施工地点，安排材料计划。
②由组长、组员与厂家技术人员一起确定最终施工方案。
③施工负责人组织施工人员学习本措施及有关规程规定。
④所有施工人员必须持证上岗，严禁无证作业。
⑤施工负责人准备好施工工具，并安排专人检查施工工具的安全情况，发现情况及时处理。
⑥所有施工人员必须服从统一指挥，按章作业。
⑦提前与厂家技术人员取得联系，确保所有设备材料符合现场施工要求。
2、施工过程：①施工前，负责人及时向调度室汇报。
待得到调度室许可后方可开始施工准备工作。
②施工前，由当班负责人向2.5米绞车下达停车命令。
在未接到负责人的开车命令前，绞车严禁运行。
③施工前，必须关闭副斜井斜坡上部挡车器④施工过程中，副斜井严禁提升物料。
⑤施工前，施工地点两端应设置显着地警示标志。
警告无关人员不得随意出入施工地点。
⑥巷道打眼由专职打眼工操作。
必须是一人操作，一人监护。
⑦运送工字钢等物料时，人员严禁站在物料的正前方。
⑧工字钢应放至副斜井下部车场躲避硐中，带需要使用时再由人工搬运至施工地点。
⑨起吊工字钢时，必须是一头先起或一头先放，并且只有一人喊号。
⑩严格按专业技术人员的要求施工，确保施工质量一次达标。
如需使用电氧焊时，需要单独审批相关安全措施。
运输调度每小时询问一次施工情况，确保施工进度。
3、施工完毕：①每次施工完毕，施工人员必须认真清理现场，将杂物及时运走。
②每次施工必须经技术人员验收合格后，方可撤离施工人员。
③待一切无误后，负责人方可向运输调度汇报。
在确认后，由运输调度通知地面小队升起挡车器及2.5米绞车可以开始运行。
车挡安装施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：车挡安装施工方案# 车挡安装施工方案## 1. 简介本文档主要介绍了车挡的安装施工方案。
车挡是一种用于隔离车型和行人的物理设施，广泛应用于停车场、驶入通道、人行道等场所。
车挡的正确安装对于保障交通安全、规范车辆停放至关重要。
## 2. 施工前准备在进行车挡的安装施工前，首先需要进行一些准备工作：- 确定车挡的安装位置，并根据需要标记好相应的位置。
- 准备所需的安装工具和材料，如扳手、电钻、螺丝等。
- 核对施工方案和图纸，确保施工过程符合设计要求。
## 3. 施工步骤### 3.1 准确测量位置首先，根据施工方案和设计要求，使用测量工具准确测量车挡的安装位置。
可以使用测量尺、放样线等工具来辅助确定位置。
### 3.2 预先打孔根据测量结果，使用电钻在车挡安装位置预先打一定深度的孔。
孔的大小和深度需要根据具体的车挡材料和安装要求确定。
### 3.3 固定车挡将车挡放置在预先打好的孔位上，并使用螺丝将其牢固固定。
根据车挡的材质和设计要求，选择适当的螺丝类型和规格。
### 3.4 检查固定性能完成车挡的安装后，需要仔细检查固定性能。
用力摇晃车挡，确保其固定牢固，并能够有效地起到隔离车辆和行人的作用。
### 3.5 维护和标识安装完成后，需要进行车挡的维护和标识工作。
定期对车挡进行检查和维护，确保其正常使用。
同时，在车挡周围设置明显的标识，提醒车辆和行人注意安全。
## 4. 安全注意事项在进行车挡安装施工时，需要特别注意以下安全事项：- 佩戴个人防护用品，如安全帽、手套等。
- 使用工具时要注意安全操作，避免发生意外伤害。
- 严禁在施工过程中酗酒或吸烟。
- 注意周围环境，确保施工现场通风良好。
- 如遇天气恶劣情况或其他突发事件，暂停施工并采取相应安全措施。
## 5. 结束语本文档介绍了车挡安装施工方案，详细说明了施工前准备工作、施工步骤和安全注意事项。
安装挡车器
安装挡车器安全技术措施时间：审批意见总工程师：机电矿长：安检部：动力科：生产部：学习人员签字：根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、中组煤轨道下山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安装时的安全特制定一下安全技术措施。
一、施工工艺：（一）、挑顶与扩帮由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安装挡车栏的巷道进行挑顶维护。
1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷道高度不够的部分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如遇岩石坚硬时，用风镐无法修整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。
挑顶后，巷道高度要保证在3200mm 。
2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护，各部需要挑顶的巷道长度为10m 。
3、巷道挑顶后，永久支护采用锚杆+金属网+锚索+喷浆的复合支护方式。
临时支护采用单位：采煤五队负责人：编写：组织人员： 贯彻时间： 贯彻人：2根长度为3m,6=50mm的钢管结合前探卡子及长度为1.2m、宽度为0.3m、厚度为8cm的木板进行前探支护作业。
4.顶锚杆采用6=18mm,L=2000mm的普通圆钢锚杆，锚杆托板：100X100X8mm方形钢板。
顶网使用6=4mm铁丝编制成长为10m,宽为1.2m网孔为（50X50）mm的铁丝网，顶网搭接宽度为20cm每隔25cm用14#铅丝相互扭结。
锚索6=15.24mm,长度为7000mm，锚索间距为2600mm,排距为3000mm（下组煤轨道下山上部锚索间距为2200mm,排距为3000mm）,锚杆间距为800mm,排距为800mm（下组煤轨道下山上部锚杆间距为850mm,排距为800mm）,如遇地质条件变化，顶板压力大或不完整时，要将锚杆的间排距改为600mm。
锚梁长为3m。
喷浆厚度为100mm。
5、安装时根据实际情况巷道宽度不能满足设计需要的,要对巷道进行扩帮。
扩帮后两帮采用锚杆+金属网+喷浆的锚喷支护方式。
地库挡车器安装施工方案
地库挡车器安装施工方案一、施工准备组织专业施工团队，明确各成员职责。
对施工现场进行勘察，确保施工环境安全。
熟悉施工图纸，掌握施工要点。
安排施工进度计划，确保工程按时完成。
二、安装位置确定根据设计图纸，在车库入口及出口处确定挡车器的安装位置。
考虑车辆通行宽度及安全距离，确保挡车器安装位置合理。
标记安装位置，为后续施工提供便利。
三、材料与工具准备准备挡车器本体、底座、紧固件、电缆等所需材料。
准备施工所需的工具，如电钻、螺丝刀、扳手、切割机等。
检查材料质量，确保符合设计要求。
四、挡车器底座安装根据标记位置，使用电钻钻孔，安装底座。
确保底座安装平稳，无晃动现象。
使用紧固件固定底座，确保底座安装牢固。
五、挡车器安装与固定将挡车器本体放置于底座上，调整至合适位置。
使用紧固件将挡车器与底座固定，确保稳定无误。
检查挡车器与底座的连接处，确保无松动现象。
六、电缆连接与电源接入根据施工图纸，确定电缆的走向及长度。
使用切割机剥开电缆护套，露出导体。
将电缆导体与挡车器及电源端子连接，确保连接牢固。
检查电缆连接处，确保无短路、断路等现象。
接入电源，测试挡车器功能。
七、功能测试与调试对挡车器进行功能测试，确保其升降、停止等动作正常。
根据测试结果，对挡车器进行调试，确保性能稳定。
记录测试与调试结果，为后续维护提供参考。
八、标识设置与提醒在挡车器附近设置明显的安全标识，提醒驾驶员注意安全。
在挡车器上设置操作说明，方便驾驶员操作。
对施工完成的挡车器进行标识，以便后续维护管理。
以上即为地库挡车器安装施工方案的主要内容，施工过程中应严格按照方案执行，确保施工质量和安全。
阻挡器安全操作及保养规程
阻挡器安全操作及保养规程阻挡器，是指一种常用于工程建设、道路施工和交通管理中的设备，也被称为临时道路堵塞器或者路障。
该装置由高强度的金属材料制成，用于防止车辆或者人员进入施工区域，确保施工人员的安全。
使用阻挡器繁多，下面我们主要来讲述阻挡器使用时的注意事项以及保养维护规程，以确保施工期间人员和设备的安全。
安全操作规程1. 保持设备完好阻挡器设备资产是很昂贵的，因此需要在使用前确认机器部件是否正常，并经过检测和维护以保证顺利使用和健康运作。
任何部件出现损坏情况，是需要立即停止使用，并进行维修或更换。
确保车辆和行人能够看到和识别阻挡器，如有刮蹭，必须马上涂漆或更换。
2. 稳定车辆当放置阻挡器时，将车辆停放在平稳的地面上，确保阻挡器放置的稳定性，防止因阻挡器倾斜而导致车辆相互挤压的情况。
放置阻挡器之后，应该确保车辆有足够的空间应对行动。
如果空间不足，车辆可能会挤压到阻挡器，导致不必要的事故发生。
3. 正确布置阻挡器应该按照一定的布置方法（例如，在道路中心线处设置阻挡器），以保证安全、可容纳车辆和路面状况等相关因素考虑。
完全正确的布置能够保证施工期间幸存工人和一般民众的安全以及道路畅通。
4. 维护交通当安装阻挡器时，应确保没有严重影响交通、通行顺畅和速度适当的情况。
交通标志和警告信号应该恰当的放置以警示行人和驾驶员遵守交通法规，同时确保他们的自身安全。
5. 系统布置及清除在阻挡器周围应清除其他碍事物（例如装载板、脚手架、路障等）。
在完成活动后，防尘设备和交通标志应该及时清除，以确保道路干净整洁，便于行人和车辆通行。
保养规程1. 定时检查阻挡器应该留出特定的检查时间并进行维护。
设备应该经常检查，定期清理碎片、油脂等杂物。
定期检查（例如每年）应该包括材料、结构、垫块等各方面及时发现问题，进行维修、清理或更换，以确保结构安全、完整并保证有效使用。
2. 组装所有阻挡器的材料都要符合国外或国内标准，加工精度应该高，在模块之间的接口应该无缝连接并固定。
新副井安装挡车栏安全组织技术措施
新副井安装挡车栏安全组织技术措施为进一步完善新副井提升系统的安全可靠性，需在井底加设一个挡车栏，为使安装过程安全顺利进行，特制定如下安全组织技术措施：一、作业地点：新副井底二、作业内容：安装新副井挡车栏三、作业单位：综掘队、井下机电队（厂家技术员现场指导）四、安全组织措施及注意事项：1.作业单位要先将材料和所需工具情况落实清楚，合理组织分配人员，确保安装工作安全有序进行。
2.安装过程中，严禁副井提升，井口阻车器要关闭。
3.安装过程中必须使用结实的扶梯，并放置稳固，安排专人看守。
4.安装过程中要严格按照安装图纸和资料要求的顺序、方法安装，厂家技术员现场技术指导配合。
5.涉及电气设备安装调试时要严格执行好停送电制度。
6.安全部门设专职安监员监督全程。
7.本措施未续部分严格执行《煤矿安全规程》。
五、工程技术措施1、吸能器的固定：吸能器固定要考虑通过的最大件宽度，以不影响矿车通过在轨道两旁对称固定。
地脚螺丝的固定要将吸能器安装后再浇灌混凝土，已免地脚螺丝受力变行，地脚螺丝间距不照吸能器无法固定。
（吸能器的固定最好采用与轨道面平行的方式安装，以便尾绳的处理）2、各工字钢的安装：各工字钢的间距严格按施工图，不得钮曲倾斜。
固定要考虑通过的最大件的高度，特别是挡车拦上部的工字钢的高度要考虑到挡车拦提升到位后要占约40CM的高度空间。
3、提升机的安装：提升机的安装要注意滚筒与轨道中心线对准。
滚筒前方U型卡螺丝不可太长，以免影响出绳。
可在工字钢下方垫纲性物解决。
并加齿轮油不的少于1公升。
（矿泉水瓶约两瓶）4、滑轮的安装：滑轮的安装要与挡车拦上的穿绳孔对准，以轨道中心线对称固定。
保证在提升过程中不磨钢丝绳。
5、缓冲钢丝绳的固定：缓冲钢丝绳直径不得小于φ26。
缓冲钢丝绳固定在挡车拦的前部，穿绳孔在后部（穿绳孔朝向井底方向）。
并用绳卡或铁丝绑扎。
钢丝绳的固定顺序按吸能器最外面一绳为挡车拦最上面一根排列。
要保证吸能器后部至少留有4~5米余绳，并在余绳2米处用绳卡将余绳两两卡住。
挡车器施工方案
挡车器施工方案1. 引言挡车器是一种用于道路交通管理的设施，主要用于限制车辆或行人通行的区域。
在特定的场所，如停车场、校园安全区域等，挡车器的设置可以起到控制通行和保护周围环境的作用。
本文将介绍挡车器施工的方案和步骤。
2. 挡车器施工方案挡车器施工主要包括以下步骤：2.1 准备工作在施工前的准备工作中，需要做以下几项：•完成相关的设计图纸；•准备施工所需的材料和设备；•确定施工计划和时间表。
2.2 施工方案挡车器的施工方案应根据实际情况而定。
以下是常见的施工方案：2.2.1 交通锥施工法这是一种简易的施工方案，适用于临时的挡车需求。
施工步骤如下：1.根据设计图纸确定挡车器的布置位置；2.准备好交通锥，并按照设计要求放置在指定位置；3.根据需要调整交通锥的数量和布置形式。
2.2.2 道路标线施工法对于一些需要长期使用的挡车器，可以采用道路标线来进行施工。
施工步骤如下：1.按照设计要求，在道路上划定需要挡车的区域；2.使用标线机具进行绘制，确保标线的质量和准确度。
2.2.3 钢制挡车器施工法对于需要更坚固和持久的挡车器，可以采用钢制挡车器进行施工。
施工步骤如下：1.按照设计要求购买或定制钢制挡车器；2.根据设计图纸确定挡车器的布置位置；3.使用专业设备进行挡车器的固定和安装。
2.3 施工注意事项在进行挡车器施工时，需要注意以下事项：•施工时要注意安全，确保施工区域内没有行人和车辆通行；•确保挡车器的布置位置和数量符合设计要求；•施工过程中要进行质量监控，确保施工质量达标；•施工完成后，要进行验收和清理，确保施工区域干净整洁。
3. 总结挡车器施工方案需要根据实际需求和设计要求进行选择和确定。
无论是临时挡车器还是长期使用的挡车器，施工过程中都需要注意安全和质量控制。
合理的施工方案和严格的施工流程可以确保挡车器的安装和使用效果达到预期。
只有在施工过程中严格遵循规范和要求，才能为道路交通管理提供更好的保障。
停车位挡车器位置及安装注意事项
为了使检测器工作在最佳状下，线圈的电感量应保捋在lOOuH - 3OOuH之间。
在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有看重要关系。
周长越小，匝数就越多。
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质, 这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。
在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内（如在lOOuH—300uH 之间）。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。
绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。
否则，未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。
输出引线长度一般不应超过5米。
由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。
在四个角上进行45度倒角, 防止尖角破坏线圈电缆。
切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。
同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。
但要注意：切槽内必须清i吉无水或其它液体渗入。
绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。
将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在lOOuH—300uH 之间。
否则，应对线圈的匝数进行调整。
安装固定确定位置易显眼处,闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
安装瞬取出箱内随机附件。
将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线, 并移开箱体。
使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孑L深70-80mm ,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
安装闸杆打开箱门摇转电机摇柄,使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
挡车器的制作安装
吊挡的制作安装
根据矿的工作安排，我队所直辖区斜坡安装一套连锁吊挡，为保证安装过程中的施工安全，特制定领导小组。
一、成立领导小组
组长：靳秀红
成员：张素成和金鹏李扬
职责：全面组织安装吊挡的施工全过程，确保按期完工。
二、安全措施：
1.由组长组织相关人员详细勘察现场，确定施工地点，安排材料计划。
2.由组长、组员一起确定最终施工方案。
3.施工人员组织学习本措施及有关规程规定。
4.所以施工人员必须服从统一指挥，按章作业。
5.提前与机电科联系，确保所以设备材料符合现场施工要求。
三、施工过程：
1.施工前，由当班负责人绞车下达停车命令，在未接到负责人的开车命令前，绞车严禁运行。
2.巷道打眼由专职打眼工操作。
必须是一人操作，一人监护。
3.挡车器选用11号工字钢为主要材料制作，长度2.2m，吊挡上宽0.9m，下宽0.55m。
按照煤矿规程要求在上部车场接近变坡点处，
设置一组挡吊，在下方大于2个罐车长度的地方，设置一个吊挡。
吊挡上头圆钢用螺丝固定在棚梁上，用锚杆直直接固定在岩石顶板上，两个吊挡的下头用一个直径15.5mm的钢丝绳通过滑轮固定连在一起，如果上面抬起，底下落下方可使用。
有把勾工人员把联动吊挡按照车辆高低抬起。
4.施工完毕，施工人员必须认真清理现场，将杂物及时远走。
铁路挡车器的安装方法
铁路挡车器的安装方法1.挡车器的选址：首先需要确定挡车器的安装位置。
一般来说，挡车器安装在铁路上的弯道处、下坡处、制动距离较长的区域以及车站等需要减速的地方。
2.地基准备：确定好挡车器安装的位置后，需要进行地基准备。
将地面进行平整，清理杂物和碎石，确保地面平整牢固。
3.固定地脚螺栓：根据挡车器的型号和规格确定所需的地脚螺栓数量和尺寸。
将地脚螺栓按照规格要求固定在地基上，确保固定牢固。
4.安装挡车器主体部分：将挡车器的主体部分放置在地脚螺栓上，并且根据规定的安装方式进行固定。
一般来说，挡车器主体部分是由立柱和横梁组成的。
立柱是起到支撑作用，横梁是用来挡住铁路上行驶的车辆。
5.安装反光标志：挡车器的反光标志一般是安装在挡车器主体部分上，用来提醒司机和乘客注意挡车器的存在。
反光标志通常使用高亮度的材料制成，确保在光线不足的情况下依然能够起到很好的反光效果。
6.挡车器调试：安装完成后，需要对挡车器进行调试。
首先要确保挡车器的控制系统正常工作，可以正常起到挡车的作用。
其次需要测试挡车器的反光标志是否能够在不同光照条件下正常发挥作用。
调试完成后还需要对挡车器的固定部分进行检查，确保所有连接处牢固可靠。
安装挡车器需要充分考虑安全性和可靠性，确保挡车器能够在行驶的火车和车站人员之间提供有效的保护作用。
在安装过程中，需要遵守相关的安装规范和安全操作规程，确保人身安全和设备完整。
另外，挡车器的安装也需要根据具体的设计要求和挡车器的型号来进行操作。
因此，在实际操作中，还需要根据相关的技术文件和安装说明进行操作，并严格按照相关要求进行施工和调试。
只有确保挡车器安装正确、牢固和可靠，才能够起到有效的挡车和保护作用。
安装挡车器
安装挡车器 Prepared on 24 November 2020安装挡车器安全技术措施单位：采煤五队负责人：编写：时间：审批意见总工程师：机电矿长：安检部：动力科：生产部：措施贯彻组织人员：贯彻时间：贯彻人：学习人员签字：根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、中组煤轨道下山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安装时的安全特制定一下安全技术措施。
一、施工工艺：（一）、挑顶与扩帮由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安装挡车栏的巷道进行挑顶维护。
1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷道高度不够的部分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如遇岩石坚硬时，用风镐无法修整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。
挑顶后，巷道高度要保证在3200mm。
2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护，各部需要挑顶的巷道长度为10m。
3、巷道挑顶后，永久支护采用锚杆+金属网+锚索+喷浆的复合支护方式。
临时支护采用2根长度为3m，φ=50mm的钢管结合前探卡子及长度为1.2m、宽度为0.3m、厚度为8cm的木板进行前探支护作业。
4. 顶锚杆采用φ=18mm，L=2000mm的普通圆钢锚杆，锚杆托板：100×100×8mm方形钢板。
顶网使用φ=4mm铁丝编制成长为10m，宽为1.2m网孔为（50×50 ）mm的铁丝网，顶网搭接宽度为20cm每隔25cm用14#铅丝相互扭结。
锚索φ=15.24mm，长度为7000mm，锚索间距为2600mm，排距为3000mm（下组煤轨道下山上部锚索间距为2200mm，排距为3000mm），锚杆间距为800mm，排距为800mm（下组煤轨道下山上部锚杆间距为850mm，排距为800mm），如遇地质条件变化，顶板压力大或不完整时，要将锚杆的间排距改为600mm。
锚梁长为3m。
喷浆厚度为100mm。
安装挡车器
安装挡车器安全技术措施单位：采煤五队负责人：编写：时间：2010.4.20审批意见总工程师：机电矿长：安检部：动力科：生产部：措施贯彻组织人员：贯彻时间：贯彻人：学习人员签字：根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、中组煤轨道下山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安装时的安全特制定一下安全技术措施。
一、施工工艺：（一）、挑顶与扩帮由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安装挡车栏的巷道进行挑顶维护1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷道高度不够的部分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如遇岩石坚硬时，用风镐无法修整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。
挑顶后，巷道高度要保证在3200mm。
2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护，各部需要挑顶的巷道长度为10m。
3、巷道挑顶后，永久支护采用锚杆+金属网+锚索+喷浆的复合支护方式。
临时支护采用2根长度为3m,© =50mm的钢管结合前探卡子及长度为1.2m、宽度为0.3m、厚度为8cm的木板进行前探支护作业。
4、顶锚杆采用© =18mm, L=2000mm的普通圆钢锚杆，锚杆托板：100x 100X 8mn方形钢板。
顶网使用© =4mn铁丝编制成长为10m,宽为1.2m网孔为（50X 50 ）mm的铁丝网，顶网搭接宽度为20cm每隔25cm用14#铅丝相互扭结。
锚索© =15.24mm长度为7000mm锚索间距为2600mm排距为3000mn（下组煤轨道下山上部锚索间距为2200mm 排距为3000mm,锚杆间距为800mm排距为800mrr＜下组煤轨道下山上部锚杆间距为850mm排距为800mr）,如遇地质条件变化，顶板压力大或不完整时，要将锚杆的间排距改为600mm锚梁长为3m喷浆厚度为100mm5、安装时根据实际情况巷道宽度不能满足设计需要的，要对巷道进行扩帮。
铁路挡车器的安装步骤
铁路挡车器的安装步骤铁路挡车器是用于保证铁路交通安全的重要设备。
它能够准确、迅速地停止行驶的火车，避免发生任何潜在的事故。
挡车器的安装步骤涉及多个环节，需要对设备的结构和功能有一定的了解，并且需要严格按照相关规定和标准进行操作。
以下是一个安装挡车器的典型步骤：第一步：确定安装位置首先，需要根据铁路线路的实际情况，合理选择挡车器的安装位置。
安装位置应与车站、信号灯或其他交通控制设备相协调，并符合交通安全要求。
第二步：制作基础挡车器需要安装在固定的基础上，以确保其稳定性。
首先，需要制作基础的模板，按照规定的尺寸和形状将土地进行修整。
然后，根据模板的要求浇筑混凝土，等待其干燥和固定。
第三步：安装挡车器支架支架是挡车器的主要组成部分，起到支撑和固定作用。
在基础完全干燥后，需要将支架沿着基础的边缘放置，并使用螺栓将其固定在基础上。
确保支架与基础的连接牢固，并满足相关标准和要求。
第四步：安装挡车器杆挡车器杆是连接支架和挡车器臂的主要部件。
需要将挡车器杆的一个端部与支架连接，可以使用螺栓或其他固定装置进行固定。
然后，需要将挡车器杆的另一端与挡车器臂连接，确保连接稳固可靠。
第五步：安装挡车器臂挡车器臂是挡车器的关键部分，可以阻止火车通过。
在挡车器杆固定好后，需要将挡车器臂与挡车器杆连接起来。
通常，挡车器臂由两个可移动的臂板组成，它们可以在需要时打开或关闭。
确保挡车器臂能够自如地移动，并且连接稳固。
第六步：调试和测试安装好挡车器后，需要进行调试和测试，以确保设备可以正常工作。
首先，需要检查挡车器的开启和关闭功能是否正常。
然后，可以通过模拟火车行驶的方式测试挡车器的阻碍效果。
确保挡车器可以准确迅速地停止行驶的火车，保证交通安全。
第七步：标识和保养安装完成后，需要在挡车器周围设置标识牌，以提醒车辆和行人注意。
同时，定期对挡车器进行保养和维护，确保其正常运行。
包括检查挡车器的固定螺栓、润滑部件、连接装置等，并根据需要进行更换和修理。
车挡安装施工方案
车挡安装施工方案车挡是一种用于限制车辆行驶范围的交通设施，主要用于道路、停车场、高架桥等地方。
车挡的安装施工方案主要包括以下几个方面：第一，选材选择。
车挡的主要材料有混凝土、钢铁等。
对于道路中的车挡，一般选择混凝土材料，可以根据需要进行加固和防护。
停车场等地方的车挡可以选择钢铁材料，能够更好地抵抗车辆碰撞。
第二，确定位置和尺寸。
根据道路宽度和交通流量等因素，确定车挡安装的位置和尺寸。
一般来说，车挡应该与道路垂直安装，高度不得低于0.4米，宽度不得小于0.3米。
对于高速公路和高架桥等地方，车挡的高度和宽度可以适当增加。
第三，施工前的准备工作。
施工前需要对安装位置进行标注和测量，确定车挡的安装位置。
然后清理施工区域，确保安装过程中没有杂物和障碍物。
同时，需要做好安全防护措施，例如设置警示标志和围挡，保证施工期间的交通安全。
第四，施工过程。
首先，进行地基开挖和基础处理，确保车挡的稳固性。
然后，进行车挡的制作和加固工作，确保其能够承受车辆的碰撞和压力。
最后，进行车挡的安装和固定，确保其与地面的连接牢固。
第五，施工后的验收工作。
完成车挡的安装后，需要进行验收工作。
主要包括对车挡的外观质量进行检查，确保没有明显的裂缝和损坏。
同时，需要进行实际测试，通过模拟车辆碰撞等方式，检测车挡的安全性能是否符合设计要求。
综上所述，车挡的安装施工方案主要包括选材选择、确定位置和尺寸、施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收工作。
通过科学合理地进行施工，能够确保车挡的稳固性和安全性能，为交通行驶提供更好的保障。
安装挡车器
安装挡车器安全技术措施单位：采煤五队负责人：编写：时间：审批意见总工程师：机电矿长：安检部：动力科：生产部：措施贯彻组织人员：贯彻时间：贯彻人：学习人员签字：根据矿上的总体要求，要在下组煤轨道下山、中组煤轨道下山、中组煤轨道下山延伸以及一号副井上下部安装挡车栏，为了确保在安装时的安全特制定一下安全技术措施。
一、施工工艺：（一）、挑顶与扩帮由于安装挡车栏时对巷道的高度有一定的要求，所以需要先对安装挡车栏的巷道进行挑顶维护。
1、根据安装挡车栏的高度要求以及巷道的实际情况对安装挡车栏巷道高度不够的部分进行挑顶维护，施工时首先选择风镐进行挑顶，如遇岩石坚硬时，用风镐无法修整时，应打眼装药爆破，进行挑顶作业。
挑顶后，巷道高度要保证在3200mm。
2、根据安装挡车栏的要求以及对巷道电缆线的保护，各部需要挑顶的巷道长度为10m。
3、巷道挑顶后，永久支护采用锚杆+金属网+锚索+喷浆的复合支护方式。
临时支护采用2根长度为3m，φ=50mm的钢管结合前探卡子及长度为1.2m、宽度为0.3m、厚度为8cm的木板进行前探支护作业。
4. 顶锚杆采用φ=18mm，L=2000mm的普通圆钢锚杆，锚杆托板：100×100×8mm方形钢板。
顶网使用φ=4mm铁丝编制成长为10m，宽为1.2m网孔为（50×50 ）mm的铁丝网，顶网搭接宽度为20cm每隔25cm用14#铅丝相互扭结。
锚索φ=15.24mm，长度为7000mm，锚索间距为2600mm，排距为3000mm（下组煤轨道下山上部锚索间距为2200mm，排距为3000mm），锚杆间距为800mm，排距为800mm（下组煤轨道下山上部锚杆间距为850mm，排距为800mm），如遇地质条件变化，顶板压力大或不完整时，要将锚杆的间排距改为600mm。
锚梁长为3m。
喷浆厚度为100mm。
5、安装时根据实际情况巷道宽度不能满足设计需要的，要对巷道进行扩帮。
自动挡车棍安装安全技术组织措施
在调试过程中，应采取措施预防 电气伤害，如使用绝缘工具或定 期检查电线是否破损。
验收安全要求
验收前检查
在验收前，应对所有设备和工具进行最后一次检查，确保 其处于良好状态。
01
安全操作验证
在验收过程中，应验证所有操作是否符 合安全要求，如验证设备启动和停止操 作是否正常。
02
03
安全培训
所有参与验收的人员必须接受安全培 训，了解如何正确操作设备和避免潜 在的危险。
03 施工组织措施
组织机构及职责
01
成立自动挡车棍安装安全技术组织机构，明确各岗位
人员职责。
02 定期召开安全例会，对安全工作进行总结和部署。
03 建立应急预案，明确应急响应流程。
培训与交底
01
对参与自动挡车棍安装的人员 进行安全培训，提高安全意识 。
02
对新员工进行三级安全教育， 确保其具备必要的安全知识和 技能。
自动挡车棍安装安全技术组织措施
汇报人：
2023-12-02
• 施工准备 • 施工安全技术措施 • 施工组织措施 • 安全应急预案 • 相关文件和记录
01 施工准备
技术准备
设计和施工图纸
01
确保所有相关的设计和施工图纸都已准备就绪，包括
机械、电气和液压原理图，以及安装布置图等。
施工方案
02 制定详细的施工方案，包括施工步骤、技术要求、安
自动挡车棍维护保养记录表应包括维护保养 时间、保养内容、保养人员等。
自动挡车棍故障维修记录表应包括 故障时间、故障现象、故障原因、 维修措施、维修人员等。
THANKS 感谢观看
05 相关文件和记录
相关文件清单
自动挡车棍安装安全技术组织措施方案 自动挡车棍安装操作规程 自动挡车棍维护保养指南
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YF-ED-J5757
可按资料类型定义编号
安装常闭型挡车器施工作业安全措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
安装常闭型挡车器施工作业安全
措施实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
根据矿安措计划的工作安排，我队所辖的
副斜井斜坡安装一套常闭型挡车器。
为了保证
安装过程中的施工安全，特制定如下安全措
施：
一、成立领导组：
组长：张文革、梁书管
成员：荆涛、吕明明
负责人：吕明明
职责：全面组织安装挡车器的施工全过
程，确保按期完工。
二、安全措施：
1、施工前的准备：
①由组长组织相关人员详细勘查现场，确定施工地点，安排材料计划。
②由组长、组员与厂家技术人员一起确定最终施工方案。
③施工负责人组织施工人员学习本措施及有关规程规定。
④所有施工人员必须持证上岗，严禁无证作业。
⑤施工负责人准备好施工工具，并安排专人检查施工工具的安全情况，发现情况及时处理。
⑥所有施工人员必须服从统一指挥，按章作业。
⑦提前与厂家技术人员取得联系，确保所有设备材料符合现场施工要求。
2、施工过程：
①施工前，负责人及时向调度室汇报。
待得到调度室许可后方可开始施工准备工作。
②施工前，由当班负责人向2.5米绞车下达停车命令。
在未接到负责人的开车命令前，绞车严禁运行。
③施工前，必须关闭副斜井斜坡上部挡车器
④施工过程中，副斜井严禁提升物料。
⑤施工前，施工地点两端应设置显著地警示标志。
警告无关人员不得随意出入施工地点。
⑥巷道打眼由专职打眼工操作。
必须是一
人操作，一人监护。
⑦运送工字钢等物料时，人员严禁站在物料的正前方。
⑧工字钢应放至副斜井下部车场躲避硐中，带需要使用时再由人工搬运至施工地点。
⑨起吊工字钢时，必须是一头先起或一头先放，并且只有一人喊号。
⑩严格按专业技术人员的要求施工，确保施工质量一次达标。
? 如需使用电氧焊时，需要单独审批相关安全措施。
? 运输调度每小时询问一次施工情况，确保施工进度。
3、施工完毕：
①每次施工完毕，施工人员必须认真清理
现场，将杂物及时运走。
②每次施工必须经技术人员验收合格后，方可撤离施工人员。
③待一切无误后，负责人方可向运输调度汇报。
在确认后，由运输调度通知地面小队升起挡车器及2.5米绞车可以开始运行。
④待副斜井可以正常运行后，运输调度向矿调度室汇报本次施工完毕。
三、监督检查：
1、每次施工必须由施工领导组安排专人监督施工的全过程，发现问题及时处理。
2、厂家技术人员负责施工技术的指导工作。
3、矿调度室、机电科、安全科等部门领
导或安排专人，监督指导工作。
4、未尽事宜皆实行山西焦煤相关规定。