砂石料场项目建议书
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XXXX 砂石料场项目
项
目
建
议
书
编制单位:XXXX有限公司
编制日期:XX年XX月XX日
第一章项目概况
1.1 项目名称
XXXX 砂石料场项目
1.2 项目地点
项目位于XX 省XX 市XX 镇
1.3 项目内容及商业模式
项目内容:主要包括前期矿山选址、大型临时基础设施建设、设备安装、生产运营。
商业模式:由公司自行完成矿山前期调研选址、行政许可办理;项目大型临时基础设施建设采用公开招标引进专业施工队伍,按我方要求进行设计、施工;设备购买安装、生产加工统一打包,采用公开招标的方式引进第三方合作单位,按我方要求进行设备选型配置、
购买、安装、调试生产,项目产能、产品规格、质量标准按我方要求执行;产品对外销售价格谈判、合同签到、运输、货款结算等由公司直接负责。
1.4 建设规模
项目设计建设一条产能为100 万吨/年、250 吨/小时的砂石料生产线,设计项目总产能为300 万吨。项目临时基础设施建设费用投资约XX 万元。
1.5 运行周期
项目计划20XX年XX月启动,20XX年XX月完成建设
调试;规划运营周期为XX 年,至20XX 年结束。
1.6 资金来源
项目临时基础设施建设及周转资金来源为股东注资。
第二章建设背景及必要性
2.1 行业政策分析随着国家生态环境保护力度的不断加大,在全党全国践行绿水青山就是金山银山理念的号召下,天然砂石料开采因生态环境破坏严重、污染大、资源少等弊端,正呈逐步淘汰趋势,机制砂石料的发展不仅弥补了天然砂资源减少的困境,也开辟了减少污染、保护生态的新途径。本项目作为保障铁路项目施工生产的新型、环保、创新产业,不仅践行了国家生态文明建设需求,也符合XX 省鼓励发展新型产业、走绿色环保、可持续发展道路的方针政策。
XX省机制砂产业发展目前还处于初级阶段,机制砂主要集中在非铁路基建行业,普遍存在生产规模小、设备工艺落后、质量标准低等特点。铁路项目作为国家大型重点建设项目,因其庞大的砂石需求量、严格的质量标准及沿线地方供应链不完善的特点,造就了机制砂的乘势之机,加之国家铁路局计划在2019 年推出新的铁路混凝土行业标准( TB-T 3275-2019 ),新标准对混凝土细骨料的含泥量、含粉率提出了新的要求,传统机制砂生产工艺尚无法满足,公司可依托XXX 强大的科研技术实力,结合公司绿色环保的发展理念及工艺技术革新,以打造高品质机制砂为品牌核心,开发铁路机制砂市场。
2.2市场需求分析
XX铁路,即XX市至XX市的高速铁路,该项目是XX省实现“市市通高铁”最后一个项目,设计时速350km/h。XX 铁路初步设计总概算XXX亿元,线路全长XXX公里,全线设XXX 等三个车站,建设总工期XX年,由XXX公司和XX省合作建设。XX铁路线路自XX客运专线XX站引出,经XX至XX 机场。
结合XX铁路线路走向、结构物分布、需求量、运输距离、成本
等因素分析,计划XX砂石料场主供XX铁路DK21-45 段桥梁、隧道工程,初步测算该段砂石料总需求量为500万吨,项目计划产销量为300万吨。
2.3项目建设优势分析
1、平台优势
XX有限责任公司作为XX铁路投资管理平台,拥有强大的资金及地方资源优势,XX公司作为其下属子公司,可充分利用平台、资金及地方资源,在市场公关、矿山资源获取、项目建设资金等方面占据得天独厚的优势,通过整合各方资源,迅速突破市场瓶颈,挖掘铁路砂石料市场空间。
2、成本优势
一是可以提前与XX铁路指挥部、施工单位沟通协调,利用XX 铁路红线规划内的取弃土场建设砂石料场,减少占地及征拆成本,确保价格竞争力;二是可以利用弃渣场布点优势,开发利用隧道洞渣生产砂石料,进一步降低原料成本,
扩大产品成本优势;三是利用红线内布点建厂,占据独特地缘优势,有效降低产品运输成本,进一步巩固产品成本优势。
3、技术优势
XX 公司同时作为XXX参股子公司,在拥有自身管理技术团队的同时,还拥有XXX公司强大的技术研发实力作为后盾,我们在铁路机制砂生产工艺、产品质量系统控制及技术研发方面拥有别人无法比拟的竞争优势。
4、经验优势
目前,公司XX 铁路XX 砂石料场已基本进入正式生产运营期,通过XX 项目我们在合作模式、设备选型、场地规划、工艺优化、质量控制、运营管理、商业运作等诸多方面已有了实践经验,在XX 线的项目实施中可充分总结XX 经验教训、扬长避短,提前谋划布局,消除可预见风险。
第三章项目选址与建设条件
3.1 项目地点选择
1、选址原则一方面要避开地方规划红线、生态红线,避免临近水源保护区,避开交通干道正面视线;另一方面是要结合XX 铁路沿线结构物特点,综合考虑辐射范围及运输成本;其次是要结合XX 铁路红线及取弃土场规划,择优选取可利用的红线资源,保障地缘及成本优势。
2、选址地点
项目选址初步定于XX 市XX 镇境内,毗邻XX 县道,位于XX 线DKXX 区域,该区域主要为XX 特大桥,XX 隧道,
XX 特大桥等,该矿山位于梁场和线路旁,可辐射线路20Km 范围。
3.2 项目建设条件
1、场地
根据现场地形初步判断,现场有宽度80 米、长度400 米的开阔带,加上后期实际实施中可根据场地及地形灵活调整功能区,可基本
满足砂石料场建设需求。
2、供电
根据现场实地调查,在距离项目场区直线距离500 米处有
10KV 供电线路,可临时增加下火点,安装配套变压器后即可满足项目生产用电需求。
3、给排水由于项目设计采用风选制砂工艺,实际生产中用水量主要为防尘洒水以及少量生活、生产用水,拟采用就地打井方式解决取水问题;生活用水排放采用新建化粪池存放,定期转运;砂石料场地内生产及自然雨水采用修建排水沟引入周边自然排水系统方式,同时在场区排水系统末端设置沉砂池,防止矿区泥土、粉尘随流排放污染周边自然水系。
4、道路
该矿点经1.9km 村道后与XX 县道相连,运行中可将村
道进行拓宽加固,道路建设成本基本可控,销售运输便捷。
第四章项目建设方案
4.1 功能区规划方案
项目总体功能区规划设计本着根据《工业企业总平面布置设计规范》 ( GB50187-2012 )、《砂石行业绿色矿山建设规范》(DZ/T 0316-2018 )等相关国家及行业规范要求,结
合地方现行政策要求及项目实际情况综合规划布置。
项目初步规划建设原石开采区、弃土场区、粗碎区、中碎区、制砂区、成品料仓区、办公试验区、生活区共计八大功能区块。矿区内计划除原石开采区及弃土场区道路采用泥结碎石路面外,其余功能