桥墩桩基施工方案

桩基施工方案

一、工程数量

1号墩桩基桩径1.8米，共计2根，总长为54.02米，水下C30砼用量为154.74m3。

二、施工组织机构

工程组织机构框架

三、准备工作

全站仪确定出桩位并多次复检，对场地进行平整，清除杂质，换除软土，填筑工作平台，高度高出地面10-20cm，工作台置于坚实的地基上。

四、挖孔

1、挖孔施工用水泥砂浆砌砖护壁及用现浇砼配以钢筋加以支护。实际开挖过程中挖孔工人配有安全帽、安全绳，提取土渣的吊桶、吊钩、绳索、卷扬机等器具，井下用低压照明。由人工用铁锹、空压机风镐在井下挖孔，卷扬机吊运土渣出孔，小平车运弃。孔口围护高出地面20cm至30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，罩盖孔口。挖孔时，孔深超过15m，用井下通风设备。

2、挖孔过程中，护壁砼应逐层防护，土质较好每隔2m进行一次砼支护；土质较差时每隔70cm进行一次砼支护。线位、孔径必须符合规范要求。孔口工作人员应经常清理孔口，并保证井口处清洁无杂物。挖孔施工随时检查挖孔直径，竖直度。孔挖成型后，将验孔器吊入孔内进行整体检测。施工过程中，配合监理工程师做好各土层的记录报验审批。

3、挖孔施工过程中，如遇松散砂砾层，则在松散层做混凝土护壁。挖孔如遇到孤石较小时，由人工用锤、砧将之凿卸成小块清运出井；孤石较大时，先检查井壁松散薄弱部位并将之以砼支护，然后在石上打眼，用液体炸药爆破后清运出石块，之后再次检查井壁，将井壁有松动处用混凝土做护壁。

4、挖孔达到设计深度以后，首先用探孔器检查孔径与桩孔垂直度，修

整处理使之符合要求，然后进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动的软层，如地质复杂，用钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，不能满足则与有关单位研究处理措施。

五、钢筋骨架制作、运输和起吊就位

1、制作：

（1）、钢筋使用前保持表面清洁、平直，无局部弯曲，对所使用的圆钢用机械冷拉直顺。

（2）、钢筋笼制作依设计图纸精确放样，在平台上拼装、焊接。为便于吊装，钢筋骨架分二截制作。制作时先固定钢筋粗骨架，在粗骨架上标出其它钢筋的准确位置，然后按照所标位置绑扎、焊接其它钢筋，使之符合设计与规范要求。

（3）、焊接采用双面焊，搭接长度大于5d，搭接时注意钢筋轴线一致。

（4）、为保证骨架具有足够的刚度、稳定性，以便在运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形，在钢筋骨架的一些焊接点处增设十字加强钢筋。

（5）、为确保保护层厚度，图纸设计的⑨号筋必须加强焊接到位。

2、骨架的运输：

骨架的运输，用在平车上加托架的方法运输，或用人工抬运。

3、骨架的就位与沉放：

钢筋骨架用吊车起吊，用两点吊法，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，并注意控制中心位置，将骨架吊运至孔口。沉笼分两截对接沉放：对接时，先将第一截钢筋笼用吊车在井口设置的井字架

上固定，再将第二截钢筋笼吊至井口与之对应焊接，以线锤、直尺控制其竖直度，保证钢筋笼轴线一致，竖直连接，然后由吊车缓缓沉放入井后再将其固定。两截焊接完成后检查钢筋笼的整体性、竖直度，及时修正。对接完成后，根据井口地面标高与桩基的顶、底面标高及钢筋笼在桩内的位置，确定其固定高度，将钢筋笼固定在井字架上。

六、灌注桩

1、砼的拌和、运输

砼的拌和配备强制式500L搅拌机和配料机，严格按照灌注桩砼配合比拌和砼，随时检测拌和好的砼的坍落度，使之保持在设计要求范围内。砼的运输用机动翻斗车运输至孔口。

2、灌注砼

桩基混凝土通过导管灌注，导管每节长2m，按桩的长度配置，导管顶部设置漏斗，导管对准桩孔中心。机动翻斗车将砼送到孔口料斗内用16T 吊车送入漏斗，导管在孔内保持竖直，以确保砼在管中自由坠落。在灌注砼过程中，注意测定砼灌注深度，桩顶面砼上升高度，正确指导导管的提升和拆除，导管的提升和拆除用16吨吊车进行，灌注必须紧凑、连续。距桩顶标高2m以下灌注的砼靠自由坠落捣实；距桩顶2m以内灌注的混凝土由振动棒分层捣实，每层砼灌注厚度不大于50cm。砼灌注至桩顶标高后，在桩顶设计标高上加灌20cm高的砼，待砼强度达到要求后将其凿除，以保证桩与系梁的良好衔接。灌注桩施工过程中由专人观察砼灌注情况，做好施工记录，资料及时整理存档。桩基砼完成后，根据规定要求用超声波对桩基础进行无破损检测，全部合格后再进行系梁施工。

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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川

老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是