2019年城轨信号系统行业分析报告
2019年轨道交通装备信号计轴设备防雷系统行业分析报告
2019年轨道交通装备信号计轴设备防雷系统行业分析报告2019年8月目录一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (5)1、行业主管部门 (5)（1）城市轨道交通主管部门 (5)（2）铁路主管部门 (5)2、行业管理体制 (6)3、行业主要法律法规及政策 (7)（1）轨道交通行业主要法律法规 (7)（2）支持行业发展的主要政策 (7)二、行业发展状况及竞争格局 (11)1、城市轨道交通总体发展状况 (12)2、铁路总体发展状况 (14)3、轨道交通装备产业发展状况及趋势 (16)（1）轨道交通装备产业发展状况 (16)（2）轨道交通装备产业未来发展趋势 (18)①实施创新驱动 (19)②推进智能转型 (19)③强化产业基础 (19)④发展制造服务业 (20)（3）轨道交通装备产业市场供求状况及变动趋势 (20)4、信号计轴系统市场需求状况及竞争格局 (21)（1）轨道交通信号控制系统介绍 (21)（2）计轴系统与轨道电路的应用特点 (22)（3）信号计轴设备的市场应用状况 (23)（4）轨道交通装备对外开放政策对未来市场竞争格局的影响 (25)5、轨道交通雷电防护市场发展状况及竞争格局 (26)（1）轨道交通领域防雷产品需求分析 (26)（2）轨道交通领域防雷产品市场发展状况 (27)（3）轨道交通领域防雷产品市场竞争格局 (28)三、进入行业的主要壁垒 (28)1、技术壁垒 (28)2、行业认证壁垒 (29)3、客户壁垒 (29)4、人才壁垒 (30)四、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (30)五、影响行业发展的因素 (31)1、有利因素 (31)（1）国家产业政策的大力支持 (31)（2）轨道交通产业处于快速发展期，市场空间广阔 (32)（3）铁路管理体制改革带来更大的发展机遇 (33)（4）轨道交通技术装备国产化和技术体系自主化带来的发展良机 (33)（5）行车安全系统需求的持续提升为行业发展带来良机 (34)（6）“一带一路”政策助推中国轨道交通产业走向世界 (34)2、不利因素 (35)（1）高端复合型人才缺乏 (35)（2）在规模和技术实力方面与国外先进企业仍存在差距 (35)六、行业技术水平及技术特点 (36)七、行业经营模式，周期性、区域性、季节性特征 (38)1、行业经营模式 (38)2、行业周期性、区域性、季节性特征 (38)（1）周期性特征 (38)（2）区域性特征 (39)（3）季节性特征 (39)八、行业上下游之间的关联性 (40)1、上游行业 (40)2、下游行业 (40)九、行业主要企业简况 (41)1、信号计轴设备 (41)（1）西门子信号有限公司 (41)（2）北京泰雷兹交通自动化控制系统有限公司 (41)（3）成都铁路通信设备有限责任公司 (41)2、综合防雷系统 (41)（1）华铁信息 (41)（2）上海铁大电信科技股份有限公司 (42)（3）广州华炜科技有限公司 (42)一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策1、行业主管部门（1）城市轨道交通主管部门根据国务院《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》规定，城市轨道交通规划由国家发改委会同住房和城乡建设部组织审核后报国务院审批。
2019年轨道交通控制系统行业画像分析报告
轨道交通控制系统行业画像分析报告2019年12月目录一、行业发展概况 (4)1、全球轨道交通行业的发展概况 (4)（1）全球铁路行业 (4)（2）全球城市轨道交通行业 (5)2、中国轨道交通行业的发展概况 (5)（1）中国铁路行业 (5)（2）中国城市轨道交通行业 (7)3、轨道交通控制系统行业发展概况及趋势 (8)（1）轨道交通控制系统行业发展概述 (8)（2）轨道交通控制系统行业特点 (9)①轨道交通控制系统行业具有中后周期属性 (9)②轨道交通控制系统行业具有定期升级换代的需求 (10)（3）行业未来发展趋势 (10)①全球化 (10)②互联互通 (10)③智能化 (11)④国产化和自主化 (11)⑤市场份额集中化 (11)⑥轨道交通发展多元化 (12)二、行业驱动力分析 (12)1、国家政策对行业的支持促进行业发展 (12)2、智能化趋势孕育巨大的市场需求 (13)3、升级换代需求推动行业持续蓬勃发展 (14)4、铁路管理体制的改革带来更大发展机遇 (14)5、城市轨道交通多元化带来新的市场空间 (15)三、行业内主要企业 (15)1、铁科院 (15)2、和利时 (15)3、交控科技 (15)4、众合科技 (15)5、上海电气泰雷兹 (16)6、阿尔斯通 (16)7、西门子 (16)8、日立 (16)9、庞巴迪 (16)四、行业发展制约因素 (17)1、受国家宏观经济调控影响较大 (17)2、技术变革带来的创新挑战 (17)轨道交通控制系统行业画像分析报告一、行业发展概况轨道交通是基于固定线路的轨道，通过专用的轨道运输车辆，实现旅客及货物运输的交通方式，主要包括铁路（以普速铁路、高速铁路等为代表）和城市轨道交通（以地铁、轻轨、有轨电车等为代表）。
随着人们对轨道交通运输需求的提升，各类轨道交通方式运行速度实现了大幅提升，同时列车运行间隔越来越短，轨道交通的运输效率和安全保障的重要性日益凸显。
2019年中国城市轨道交通行业市场分析：发展空间巨大,带动装备产业千亿市场规模
2019年中国城市轨道交通行业市场分析：发展空间巨大，带动装备产业千亿市场规模轨道交通行业迎来大发展机遇，带动装备产业千亿市场规模未来每年广州将增加90公里的城市轨交里程。
按照一公里8亿元测算，则一年在城市轨交的投资需要约700亿元。
随着人口向大都市集聚，轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础，也迎来了大发展的机遇。
多个城市将轨道装备产业作为重点发展方向，并提出千亿级的目标。
未来我国轨道交通运营里程将超万公里我国的城市轨道交通包括：地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮和市域快轨等类型。
据前瞻产业研究院发布的《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，截至2017年末，全国轨道交通运营线路149条，增加25条，运营线路总长度4484.2公里，增加756.7公里;其中，地铁线路124条、3976.9公里，轻轨线路6条、203.0公里。
城市客运轮渡运营航线92条，减少20条，运营航线总长度434.9公里，减少70.1公里。
轨道交通完成183.05亿人，增长13.3%，运营里程5.07亿列公里，增长17.1%。
截止至2017年，全国有32个城市开通了轨道交通，2017年新开通2个。
拥有轨道交通车站3040个，增加572个;运营车辆28125辆，增长18.2%。
2018年上半年，我国9个城市10条城市轨道线路开通运营。
截止至2018年我国城市轨道交通运营里程突破6000公里。
预测2019年我国城市轨道交通运营里程将达7160公里，并预测在2022年我国城市轨道交通运营里程将突破万公里。
2013-20222年我国城市轨道交通运营里程统计情况及预测数据来源：前瞻产业研究院整理轨交规模扩张带来产业发展空间2019年3月21日召开的广州市政府常务会议审议通过了《广州市推动轨道交通产业发展三年(2019-2021年)行动计划》(下称《三年行动计划》)，提出到2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。
城轨信号系统行业分析报告
城轨信号系统行业分析报告城轨信号系统行业分析报告一、定义：城轨信号系统是指城市轨道交通运营过程中所使用的控制、监测、保护和通信等设施和软件系统，是轨道交通安全保障和优质公共交通服务的必要组成部分。
二、分类特点：城轨信号系统主要分为车载信号系统和地面信号系统两类。
其中，车载信号系统是安装在车辆中，由信号机、地面设备和车载设备三部分组成；地面信号系统则是安装在轨道线路、车站及变电所等地面位置，由信号机、装置设备和道岔控制设备等组成。
城轨信号系统具有精确控制、智能检测和快速通信等特点，能够有效保障城市轨道交通安全和高效运行服务。
三、产业链：城轨信号系统产业链主要包括：1、市场需求透析和规划2、设计研发、产品制造和生产加工3、安装调试和工程技术服务4、运营维护和培训服务在产业链的各个环节中，市场需求透析和规划以及设计研发、产品制造和生产加工是产业链中核心环节，也是影响产业链发展的重要因素。
四、发展历程：城轨信号系统发展历程主要包括以下几个阶段：1、1970年代：初步探索阶段，主要以人力扳道为主。
2、1980年代：机电化改造阶段，火车打点式信号呼之欲出3、1990年代：计算机控制阶段，FIFO式信号等设备应运而生。
4、21世纪初：智能化人机交互阶段，模块化、自适应、双系统热门。
目前，城轨信号系统已经向智能化和数字化方向发展，同时也逐步实现了全线网覆盖和信息化管理等目标。
五、行业政策文件：1、《城市轨道交通安全保障规定》2、《城市轨道交通工程建设标准》3、《城市轨道交通动态监控系统技术标准》4、《城市轨道交通运营管理办法》这些政策文件主要是为了规范城轨交通行业的发展，促进行业的科学发展和安全运营。
六、经济环境：城轨交通行业的投资主要来自政府和社会力量，同时也面临技术更新换代和设备升级的持续投入。
在经济、社会、人口等方面的快速增长以及城市化建设进程中，城轨交通行业将逐步成为重要的城市公共交通服务支撑。
七、社会环境：城轨交通行业对于城市公共交通安全和便捷度的提升具有重要作用，同时也能有效减少机动车辆带来的交通拥堵和污染。
[精品行业分析]2019年城市轨道交通行业风险分析报告
![[精品行业分析]2019年城市轨道交通行业风险分析报告](https://img.taocdn.com/s3/m/7f18ca3e2b160b4e767fcfbe.png)
2019年城市轨道交通行业风险分析报告摘要2018年，在国家经济政策取向突出“双稳健”的宏观调控政策和措施的作用下，市场预期相对稳定，整体经济继续保持了平稳较快增长的运行态势。
2018年我国GDP增长9.9％，宏观经济的平稳发展为城市轨道交通行业营造了一个良好的宏观大环境，因此2019年我国城市轨道交通行业发展仍会呈现较大潜力。
在过去的几年内城市人口增加和城市规模不断扩大，城市交通问题压力越来越大，交通堵塞现象在大中城市日益严重。
当一个城市的人口超过50万时，就要发展城市轻轨运输系统；当一个城市的人口超过100万时，就要发展地下铁路。
目前人口已突破13亿，城市人口已达4亿。
目前我国大约有20个城市正在编制发展城市轨道交通规划，已经规划的轨道交通线路有90余条，2200km长，约需投资1万亿元人民币以上。
到2010年，提出建设轨道交通项目的城市预计将达到30座，不同形式的城市轨道交通总里程将达2000km以上，投资规模将达4000亿元左右，将为铁路、机械、电力、电子、通信、材料工业、建筑业等诸多领域带来可贵的发展机遇。
将在一部分城市实现轨道交通承担公共交通运量的40％--50％，并逐年增长，以城市轨道交通产业上市的股份制企业，将会成为股市的绩优股，轨道交通将持续升温。
随着城市化水平的提高，珠江三角洲、长江三角洲和京津冀三大经济区的城市群初具规模，满足城市群数量巨大、层次多样的出行需求，提供快速、便捷、安全、舒适的客运服务，2019年应该着力发展区域城际轨道交通，以便于主要承担沿线各城市和主要中心城镇之间的客流，并兼顾城市组团和次中心城镇之间的客流。
2018年，我国轨道交通设备制造企业和轨道交通运营企业企业都有较大发展，为轨道交通行业提供配套服务的基础设施建设、车辆技术与装备、通信设备等相关的产业和企业也取得了比较快的增长。
伴随轨道交通的发展，出现了大量的融资困难的问题。
从我国轨道交通现状来看，大规模的资金需求依靠政府投资是难以满足的，而通过资本市场或者金融机构筹集资金存在重重障碍，同时外资的进入加大了我国城市轨道交通建设的竞争风险，加剧了技术人才的紧缺和挖角之争，并且当前发达国家轨道交通产业的生产能力过剩，国内轨道交通企业的面临着更大的竞争风险。
2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告
2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告目录一、城市轨道交通行业概况 (4)（一）城市轨道交通行业界定 (4)1、城市轨道交通的定义 (4)2、城市轨道交通的分类 (4)（二）城市轨道交通行业在国民经济中的地位与作用 (6)二、中国城市轨道交通发展历程及现状分析 (7)（一）中国城市轨道交通发展历史 (7)1.起步阶段 (7)2.开始建设阶段 (7)3.调整阶段 (8)4.建设高潮阶段 (8)5.持续健康发展阶段 (9)（二）中国城市轨道交通发展现状 (10)（三）中国城市轨道交通发展规划 (12)三、城市轨道交通关键技术、核心产品及装备研发现状分析 (14)（一）城轨车辆技术 (15)1.地铁车辆 (15)2.单轨车辆 (16)3.现代有轨电车 (16)4.中低速磁浮车辆 (17)5.APM车辆 (17)6.市域快轨车辆 (17)7.城际列车 (18)（二）车辆牵引和控制技术 (18)1.高能效永磁同步电机驱动系统 (19)2.以太网列车控制和诊断系统 (19)3.高频辅助变流器 (19)4.智能运维系统 (20)（三）车辆制动技术 (20)1.系统协同 (20)2.网络化和智能化发展 (21)3.轻量节能 (21)4.无油空气压缩机 (21)（四）牵引供电和配电技术 (22)1.主变电所或开闭所 (22)2.接触网 (22)3.电力监控系统 (22)4.再生电能利用 (23)5.能源管理系统 (23)（五）信号技术（含FAO） (23)1.互联互通全自动运行 (24)2.基于车车通信的全自动运行 (25)3.基于云平台的大数据应用及调度 (25)（六）通信技术 (25)1.传输系统 (25)2.无线通信系统 (26)（七）综合监控 (26)（八）车站设备 (27)（九）云平台 (27)（十）BIM技术 (28)（十一）基础设施检测技术 (29)四、城市轨道交通技术装备制造企业市场竞争力及出口情况 (31)（一）中国城轨装备制造企业市场竞争力分析 (31)（二）中国城市轨道交通技术装备出口情况 (35)1.中国中车 (36)2.中国通号 (39)五、城市轨道交通技术装备发展展望 (40)（一）城轨交通网络快速发展将带动城轨交通技术装备需求持续增长 (40)（二）制造业转型升级将促进城轨交通技术装备自主化水平进一步提升 (42)（三）新技术革命将推动城轨交通技术装备智能化发展 (43)（四）适应互联互通需求将促进城轨交通技术装备加快标准化步伐 (44)（五）国际竞争将催生领先的城市轨道交通技术装备制造企业 (45)图表目录图 1 中国大陆CBTC市场分布 (34)表 1 2018年各城市城轨交通运营线路规模统计汇总 (10)表 2 2018年各城市城轨交通规划线路规模统计汇总 (12)表 3 我国部分关键装备企业 (31)一、城市轨道交通行业概况（一）城市轨道交通行业界定1、城市轨道交通的定义作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。
2019年城市轨道交通行业市场分析报告
图 1：城轨里程逐年新增，运营、在建里程稳步增长....................................... 4 图 2：地铁为城市轨道交通主要制式 ................................................................ 4 图 3：新增里程主要来自地铁、市域快轨 ......................................................... 4 图 4：在建里程稳步增长，2018 年超 6000 公里 ............................................. 4 图 5：我国主要城市的城镇人口人均拥有城轨密度远低于发达国家都市.......... 8 图 6：我国城镇化率仍有很大提升空间............................................................. 8 图 7：我国城镇化率稳步提升 ........................................................................... 8 图 8：城镇人口人均城轨密度近 5 年年均复合增速达 13% ................................ 8 图 9：城市轨道交通信号系统代际创新，CBTC 为目前主流系统................... 10 图 10：CBTC 以 ATP/ATO 为核心子系统...................................................... 10 图 11：车-车通信系统实现两个列车端到端直接通信......................................11 图 12：相对速度追踪技术缩短列车追踪间距 ..................................................11 图 13：以众合科技为例，公司近几年自研系统订单占比逐渐提高................. 15 图 14：主要企业城轨信号系统收入及毛利情况.............................................. 15 图 15：交控科技核心设备毛利率显著高于同行业可比公司............................ 15 图 16：中国通号自主率高的铁路信号系统毛利率显著高于其城轨信号系统.. 16 图 17：主要企业新签订单呈现增长趋势......................................................... 17 图 18：2018 年众合科技收入拆分 （百万）.................................................. 19 图 19：2019 年 Q1 收入同比增长 69.56%...................................................... 19 图 20：2019 年 Q1 归母净利润同比增长 980.84% ......................................... 19 图 21：2016 年起自研信号系统订单金额占比不断提升 ................................. 20
城轨信号系统行业分析报告
城轨信号系统行业分析报告一、定义城轨信号系统是城市轨道交通中起到控制和保障作用的系统，主要由信号设备和控制设备组成，通过对列车活动的监控和调度，实现安全、快速、高效的轨道交通运营。
二、分类特点城轨信号系统通常分为列控系统和联锁系统两类。
列控系统是指通过地面中央控制室将地下轨道交通列车的行进状态、行驶速度等参数控制在合理范围内的信号系统。
联锁系统是指通过信号点上的列车信号机、信号组、轨道电路设备等多种装置，对地下轨道列车运行控制方向、速度、防撞等多项运行参数进行全面控制的信号系统。
三、产业链城轨信号系统的产业链主要包括核心器件与设备的研发、生产销售、系统构建与调试，以及集成服务等环节。
四、发展历程城轨信号系统的发展历程可以分为三个阶段。
第一阶段，早期城市轨道交通使用的是手动控制和信号灯控制，主要依靠乘务员和监控人员手工操作。
第二阶段，采用全自动化信号控制和计算机控制，大大提高了运营效率和安全性。
第三阶段是目前的智能控制，通过综合信息处理实现分辨、识别、判断等功能，进一步提高安全性和人性化保障。
五、行业政策文件及其主要内容国家已出台多项政策文件和产业规范，主要内容包括：（1）国家官方明确鼓励和支持城轨交通技术研发，加大对智能控制技术的投入力度。
（2）针对城轨信号系统行业技术标准、监管标准，政府在制定行业规范时要高度重视，确保制度的完善、科学和合理规范行业企业的技术发展及产品生产。
（3）政府大力推进城市轨道交通的发展计划，以支持城轨信号系统行业在技术储备、研发成果转化、营销推广、市场拓展等方面的内容。
（4）国家明确支持城轨信号系统行业在劳动力资源、资金投入、科技成果等方面的产业合作，扩大企业聚合度和经济规模。
六、经济环境城轨信号系统行业正处于快速发展期，随着城市轨道交通的不断扩大及技术进步，城轨信号系统行业得以受益。
行业增长模式正从保持稳定增长向高速增长转换。
中国城市轨道交通市场规模扩大的趋势将使得城轨信号系统行业得到进一步发展和巩固。
城轨行业报告总结范文
城轨行业报告总结范文近年来，城市轨道交通（简称城轨）行业在中国快速发展，给城市交通运输带来了巨大的变革。
本文通过对城轨行业发展状况的研究和分析，总结了城轨行业的发展趋势、存在的问题以及未来的发展方向，以期为城轨行业的健康发展提供参考。
一、发展趋势城轨行业作为城市公共交通的重要组成部分，受到国家和地方政府的高度重视。
随着我国城市化进程的加快，城市人口不断增加，城轨作为高效便捷的交通方式受到了广大市民的青睐。
据统计数据显示，2019年全国城市轨道交通运营总里程达到6549公里，全国共有69个城市拥有城轨交通，覆盖人口超过9亿。
从国际上看，发达国家的城轨行业已发展成熟，并取得了显著成就。
在我国，城轨行业发展还处于起步阶段，但具备改善交通拥堵、节能减排、提高城市形象等优势，因而具有极大的发展潜力。
未来，城轨行业将进一步扩大覆盖范围，加快建设速度，在中小城市和乡村地区的城轨发展也将逐步加快。
二、存在问题城轨行业在迅速发展的同时也面临一些问题：1. 建设速度不均衡：由于城市规模、财政实力等原因，一些地区的城轨建设相对滞后，导致一些大中城市的交通压力依然较大。
2. 技术水平和运营管理有待提高：城轨行业还面临着技术水平不高、设备陈旧、运营管理需要进一步提高等问题。
3. 运输能力不足：目前城轨交通在高峰时段的运输能力有限，难以满足日益增长的出行需求。
4. 安全和服务问题：城轨行业还存在车站拥堵、乘客安全问题、服务意识不强等方面的短板。
三、发展方向为解决城轨行业存在的问题，进一步推动城轨行业的发展，以下几个方面需引起关注：1. 加强规划和建设管理：各地政府应加强对城轨行业的规划和管理，合理规划路网布局，优化线路设置，加快城轨建设进度。
2. 提高技术水平和设备更新：加大对城轨技术研发的投入，引进国际先进技术，提高设备质量，延长设备寿命，降低维护成本。
3. 扩大运输能力：增加城轨列车的编组数，提高车辆和线路的运营效率，优化换乘系统，缩短列车运行间隔，提高城轨的运输能力。
2024年轨道交通信号系统市场规模分析
2024年轨道交通信号系统市场规模分析引言轨道交通信号系统是城市轨道交通运行的重要组成部分，它的作用是保证轨道交通的安全和高效运营。
随着城市化的加速发展和交通需求的增加，轨道交通信号系统市场也在不断扩大。
本文将对轨道交通信号系统市场的规模进行分析，并探讨其发展趋势。
市场规模分析1. 2019年轨道交通信号系统市场规模据市场研究公司统计，2019年全球轨道交通信号系统市场规模达到XX亿美元。
其中，亚太地区占据了最大的市场份额，北美地区和欧洲地区紧随其后。
2. 市场增长预测根据行业专家的预测，轨道交通信号系统市场将在未来几年内保持稳定增长。
主要驱动因素包括城市交通拥堵问题的加剧、对交通安全的需求增加以及政府对轨道交通系统的投资增加。
3. 亚太地区市场份额扩大亚太地区由于经济发展快速和城市化进程加速，成为轨道交通信号系统市场增长最快的地区之一。
中国、印度和日本等国家在亚太地区的市场份额占据较大比例。
4. 地铁系统是主要应用领域地铁系统是轨道交通信号系统主要的应用领域之一，占据了市场的主导地位。
随着城市轨道交通建设的不断扩张，地铁系统的市场份额将进一步增加。
发展趋势分析1. 自动驾驶技术的应用随着自动驾驶技术的不断发展和成熟，轨道交通信号系统也将向自动化方向发展。
自动驾驶技术的应用将提升轨道交通系统的运行效率和安全性。
2. 智能化管理系统的兴起智能化管理系统将成为未来轨道交通信号系统发展的重要趋势。
通过数据分析和人工智能技术，智能化管理系统可以实现对轨道交通系统的实时监控和优化管理，提升系统的运行效率。
3. 绿色能源的应用环保和可持续发展已成为全球关注的焦点，轨道交通信号系统也将朝着绿色能源的应用方向发展。
采用太阳能和风能等可再生能源，将有助于减少对传统能源的依赖，实现轨道交通系统的可持续发展。
4. 智慧城市的推动轨道交通信号系统与智慧城市的发展紧密相关，智慧城市的推动将为轨道交通信号系统市场带来更多的机遇。
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2019年城轨信号系统行业分析报告
2019年7月
目录
一、我国城市轨道交通建设仍处于高速发展期 (5)
1、城轨在建里程稳步提升 (5)
2、政策利好：立项审批简政放权、都市圈建设规划、积极财政政策 (6)
（1）行政审批简政放权，助力城市轨道交通建设高速发展 (6)
（2）政策鼓励、人才培养后盾坚实，都市圈建设再添发展动力 (7)
（3）积极财政政策，PPP和专项债为城轨建设解决融资难题 (8)
3、城镇化不断发展，城市轨道交通建设势在必行 (10)
（1）我国主要城市的城镇人口人均拥有城轨密度低，较发达国家都市存在巨大提升空间 (10)
（2）城镇化不断发展，为城市轨道交通建设再添需求增量 (10)
二、CBTC未来3年新增需求超400亿，国产化快速推进 (12)
1、CBTC是主流的城轨信号系统 (12)
（1）城轨信号系统5代代际创新，CBTC是当前主流的信号系统 (12)
（2）I-CBTC和FAO是城市轨道交通信号系统领域主流发展趋势和主要技术路线 (14)
（3）VBTC是行业未来的技术发展趋势，车-车通信技术、相对速度追踪技术、列车链路管理技术为三大关键技术 (14)
2、12家企业同台竞争，头部企业优势显著 (15)
3、先合作后自主，攻坚克难CBTC技术走向国产化 (17)
（1）早期以中外合作模式为主，反馈周期长、制式混乱、影响国家安全是压在非国产化CBTC上的“三座大山” (17)
（2）政策推动、企业攻关，CBTC技术逐步走向国产化 (17)
（3）自主化程度更高的铁路信号系统毛利率显著高于城轨信号系统 (20)
4、预计未来3年CBTC新增需求超400亿，复合增速11% (21)
5、既有线路升级改造需求约90亿元 (22)
三、主要企业情况 (23)
1、众合科技：自研系统占比提升，业绩进入爆发期 (23)
（1）老牌上市公司，城轨领域发展历史悠久 (23)
（2）2019年一季度业绩走强，归母净利润同比增长980.84% (24)
（3）2019年订单充足，自研信号比例攀升带动毛利率提升 (24)
（4）迈进城际交通领域，积累经验建立先发优势 (25)
2、中国通号：轨交信号系统王者 (26)
（1）央企背景资源丰富，覆盖全产业链 (26)
（2）近三年营收、归母净利润稳步提升，盈利能力增强 (27)
（3）中西合璧，公司龙头地位稳固 (27)
3、交控科技：国内首家掌握自主CBTC核心技术 (28)
（1）国内首家掌握自主CBTC核心技术，自主研发能力雄厚 (28)
（2）近三年营收状整体呈上升趋势，具备良好的盈利能力 (29)
（3）中标率逐年增长，自主化信号系统毛利率行业领先 (30)
（4）依托科研院校背景，技术水平国内外领先 (30)
我国城市轨道交通建设仍处于高速发展期。
2010年到2018年，我国运营城轨长度年均复合增速19%，2018年城轨在建里程达到6367.5公里。
行政审批权下放、都市圈建设及积极的财政政策有望共同推动城轨建设保持高速发展。
城镇化的不断发展及我国城镇人口的聚集，是拉动城市轨道交通需求的内在动力。
预计2021年城轨运营里程有望达到9954公里，较2018年增长73%。
国产化推进，行业毛利率有望从25%左右提升至40%以上。
经过代际创新，CBTC已成为主流的城市轨道交通信号系统。
国内市场12家企业参与竞争，中国通号、交控科技、众合科技市占率领先。
CBTC 核心设备逐步国产化，众合科技自研系统订单占比从2016年的14.82%提升至2019年上半年的77.77%。
过去由于不掌握核心技术，国内地铁信号系统业务的毛利率在25%左右，核心设备国产化后，毛利率有望提升至40%以上。
未来3年CBTC新增需求400亿，更新需求约90亿。
预计2019~2021年我国新增城市轨道交通运营里程分别为1095公里、1371公里、1728公里，假设平均每公里对应的信号系统需求1000万元左右，则预计未来三年CBTC新增需求超400亿元。
此外，截止2018年底，我国非CBTC 线路里程合计约565公里，平均运营时长11.71年，将陆续产生更新改造需求，预计更新改造需求90亿元。
我国城市轨道交通建设仍处于高速发展期，未来城轨信号系统需求有望稳步增长，行业龙头公司有望受益。
伴随着CBTC核心设备的国产化，行业毛利率水平有望显著提升。
关注市场份额较高、同时具
备核心设备自主化能力的龙头企业，包括众合科技、交控科技、中国通号。
一、我国城市轨道交通建设仍处于高速发展期
1、城轨在建里程稳步提升
城市轨道交通运营里程、在建里程稳步提升，地铁、市域快轨为重要增长点。
2010年到2018年，我国运营城轨长度的年均复合增速高达19%。
2017年出现激增，新增运营城轨长度868.89公里，运营城轨长度同比增长21.19%。
截止2018年底，运营线路中，地铁占总里程的77.20%，是目前城市轨道交通的主要制式。
除了地铁贡献主要新增里程外，2018年市域快轨新增里程154.68公里，成为的新的增长点。
城市轨道交通在建里程保持稳定增长，2018年城市轨道交通在建里程总计达到6367.5公里，城市轨道交通建设仍处于高速发展期。