XXX(中国标准文献分类号)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在功能定义以内的电压范围之间，供给直流电压。 待测模块的测试结果须符合功能状态A。 4.12.2 过电压测试
Q/XXX-XXXX-XXXX
4.12.2.1 UN=12V 或 UN=24V 系统 4.12.2.2 要求：待测件的测试结果必须至少符合功能状态 C。 如果有特殊要求，也可以将测 试结果定义为功能状态 A 等级。 4.12.3 抵抗交流干扰测试 4.12.3.1 要求：待测件应保持功能状态 A。 4.12.4 电源充放电测试 4.12.4.1 测试模拟了电源逐渐充放电的过程。将该测试电压，同时操作在待测件的各个输入 端。 4.12.4.2 要求：该功能测试结果应至少满足保持在功能状态 D。如果有特殊要求，也可以将 测试结果定义为功能状态 C 等级。 4.12.5 间断条件下的电压供给： 4.12.5.1 电压供给时的电压瞬时下降。 4.12.5.1.1 要求：待测件的测试结果应保持在功能状态 B。根据要求，可以允许复位操作。 4.12.5.2 在电压突降时的复位功能 4.12.5.2.1 该测试，应用在带有复位功能的转向柱组合开关产品上。 4.12.5.2.2 要求：测试结果，待测件应满足功能状态 C。 4.12.6 反极性电压测试 4.12.6.1 反极性测试检测的是待测件对电源反接情况下的抵御破坏的能力。 4.12.6.2 要求：在更换了所有连接的保险丝以后，待测件的功能应保持在功能状态 C。 4.12.7 开路测试 4.12.7.1 单线中断 4.12.7.1.1 测试在断路条件下的模块工作情况。 4.12.7.1.2 要求：测试结果应该满足功能状态 C。 4.12.7.2 多路中断 4.12.7.2.1 检测被评估模块在进行操控状态下，中断连接，对于电子模块本身的影响。 4.12.7.2.2 要求：电子模块必须符合功能状态 C 的标准。 4.12.8 短路保护功能 4.12.8.1 信号回路的短路保护 4.12.8.1.1 要求：检测的电子模块应保持功能状态 C。 4.12.8.2 负载回路的短路保护 4.12.8.2.1 所有的输出必须能经受相应保护下允许的电流。经检测的转向柱开关模块可能会 被测试电流损坏（功能状态 E）。 4.13 EMC 测试
开锁、锁紧、联锁、保险 关闭、开启、增加定速、减小定速
设定/复位、上翻、下翻 加档/ 减档
4.3 标志符号 组合开关使用的操纵、指示和信号图形标志应符合GB/T 4094规定。 各接线柱标记应符合QC/T 423或产品标准规定 点火开关和转向锁各档标志应符合QC/T 29029或产品标准规定。。
4.4 额定负载 组合开关的额定负荷应在该型产品标准中规定。
GB/T 2423.4 电工电子产品基本环境试验规程 实验Db：交变湿热试验方法 GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程 实验Ka：盐雾试验方法 GB/T 2828.1-2003 逐批检查记数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB/T 4094 汽车操纵件 指示器和信号装置的标志 QC/T 29029 汽车用带点火开关的转向柱锁技术条件 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 423 汽车电器接线柱标记 QC/T 625 汽车用电镀层和化学处理层 QC/T 628 汽车用带点火开关的转向柱锁性能试验方法 ISO-10605 Road vehicles – Test methods for electrical disturbances from
开关名称 转向灯开关
变光开关 灯光总开关 刮水器开关 洗涤器开关 危险ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ警开关
点火开关 其它开关（无特殊规定时）
工作循环次数 100，000 100，000 25，000 20，000 20，000 10，000 30，000 10，000
4.12 电压测试（本要求只适用于带电子模块的组合开关） 4.12.1 直流电测试
－Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only 道路汽车－传导与耦合的电气干扰第二部分：仅通过电源线的电气暂态传导
3 术语和定义
本标准采用下列术语及定义： 3.1
转向管柱上组合开关 Steering column switches 安装在汽车转向管柱上，有两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操纵电器等部件的开关 组成的装置。 3.2 自动回位机构Auto return framework
金属零件的电镀层和化学处理层，应符合QC/T625的规定。 4.9 电压降
组合开关中的各种开关，在通以额定电流大于1A时，其输出端电压降，在耐久性试验前应 不超过15mV/A，在耐久性试验后应不超过25mV/A。
对于集成电子模块的组合开关，或输入输出为mA级的组合开关，按照产品专用规范测量输 出电阻。 4.10 绝缘电阻
4.5 环境条件 4.5.1 耐温性
Q/XXX-XXXX-XXXX
组合开关工作温度为-40℃~70℃。储存温度为-40℃~80℃。 4.5.2 耐湿热性
组合开关应能在高温55℃下，做周期为6天的交变湿热循环试验，试验后绝缘电阻应符合 4.10规定。 4.5.3 耐振动性
组合开关按6.13试验条件进行试验时，开关的触点应无连接上的松动。扫频试验中不应发 生各工作档位的位移、跳档。振动试验后转换力应符合4.6.2规定，电压降应符合4.9规定，绝 缘电阻应符合4.10规定。 4.6 动作特性 4.6.1 档位
XXX(中国标准文献分类号) 备案号：XXXX-XXXX-XXXX
Q/XXXX
中华人民共和国汽车行业标准
Q/XXX XXX-XXXX
代替 Q/XXX
汽车用转向管柱上组合开关技术条件
Technical specification of steering column switch for vehicles (征求意见稿)
开关的各个开路状态的接线端之间，以及各接线端和壳体之间的绝缘电阻，在正常状态下 和耐久性试验后应不小于1MΩ。
图1
Q/XXX-XXXX-XXXX
W
4.11 耐久性 组合开关的各种开关，其全转换工作次数应符合表2的规定。试验后，其性能应符合5.14
的有关条款规定。 表2
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
带有自动回位机构的转向灯开关，当转向盘以150 r/min的转速回位时，应不出现撤消动作 的失灵和超越现象。 4.6.4 抗干扰特性
带有自动回位机构和抗干扰机构的转向灯开关，在转向盘作回位动作时，扳柄强制性地被 保留在转向位置上，不应出现转向器动作的阻滞和开关结构的破坏。 4.7 强度
组合开关中有关开关应能承受下列内容的破坏性试验： 4.7.1 对于扳柄式开关，在距扳柄端 10mm 处施加 49N 的力（见图 1），历时 1min，不得发生 扳 柄 的 弯 曲 和 内 部 结 构 的 破 坏 。它 在 中 间（ N ）档 位 时 ，施 加 与 扳 柄 操 作 垂 直 向 下 以 及 向 上 的 力 ； 当它在右（R）极端档位时，施加顺时针方向的力；当它在左（L）极端档位时，施加逆时针方 向的力。 4.7.2 对于旋转式开关，分别在旋钮正、反向极端档位上施加 2N*m 的力矩，作用时间 10s， 不应发生结构的破坏。 4.7.3 对于转向锁，应符合 QC/T 29029 中有关的规定。 4.8 电镀层和化学处理层
转向锁 巡航开关 菜单翻页开关 换挡开关
典型工作档位、功能 远光、近光、超车（自动回位） 断开、左转向、右转向、自动回位、变道 断开、前大灯、前位置灯、后位置灯
断开、接通、自动回位 断开、左接通、右接通
断开、接通 断开、低速、 高速、间隙（ 自动）、点动 、后雨刮
断开、接通、自动回位 导线通路 QC/T 628
组合开关中各种开关档位应转换灵活，定位准确可靠，无松动和阻滞现象。具有自动回弹 功能的开关，当外力消除后，应能自动准确回位。 4.6.2 转换力
各种开关从一个档位转换到另一个档位时所需要的转换力（或力矩），应符合该型产品标 准 的 规 定 。左 右 转 换 力 之 差 应 不 大 于 30% 。耐 久 性 试 验 后 ，转 换 力 的 变 化 值 的 绝 对 值 应 不 大 于 试 验前数值的40%。 4.6.3 速度特性
XXXX-XX-XX 发布
XXXX-XX-XX 实施
国家发展与改革委员会 发 布
Q/XXX-XXXX-XXXX
前言
为了适应目前的汽车电子化的快速发展的形势，推动汽车电子技术的发展，规范汽车用转 向 管 柱 组 合 开 关 的 零 部 件 市 场 ，在 原 有 的 Q C/T 218-1996《 汽 车 用 转 向 管 柱 上 组 合 开 关 技 术 条 件 》 的基础上进行修订。从而，对新型汽车用转向管柱组合开关的开发、验证和实验提供统一的依 据。
Q/XXX-XXXX-XXXX
转向灯开关的扳柄在左（L）或右（R）档位的状态下，转向盘从左转或右转位置返回到原 位时，使扳柄自动回位到中间（N）档位，且安装在开关内的机构。 3.3
速度特性 Speed character 自动回位机构承受转向盘高速返回时撤消转向信号的特性。 3.4 抗干扰特性 Anti- disturbance character 转向灯开关的扳柄处于左档或右档位的状态下，用外力强制性地将扳柄保持在原位置，并 使转向盘向自动回位方向旋转，能够承受这种强制性动作的特性。 3.5 供给电压 Supply voltage 汽车电气系统的电压，该电压为实际电压，是随着发电机的运转状态和系统的负载的变化 而变化的。 3.6 最低操作温度 Minimal operate temperature 能保证元件或者系统操作的最低的环境温度值。 3.7 最高操作温度Maximal operate temperature 能保证元件或者系统连续操作的最高的环境温度值。 3.8 功能状态A Function status A 在测试过程中和经过测试以后，零件或系统的所有功能都完全表现为符合设计。 3.9 功能状态B Function status B 在测试过程中，零件或系统的所有功能都完全表现为符合设计。然而，有一或多项超出了 误差范围。在经过测试以后，所有的功能都恢复到正常的限制误差范围以内。存储或需要保存 记忆的功能，能够保持在功能状态A 的级别。。 3.10 功能状态C Function status C 在测试过程中，零件或系统的一项或是多项功能与设计要求不符合。但是，在测试完成以 后，自动恢复到正常的操作状态。 3.11 功能状态D Function status D 在测试过程中，零件或系统的一项或是多项功能与设计要求不符合。而且，在测试完成以 后 ，不 能 自 动 恢 复 到 正 常 的 操 作 状 态 ，除 非 零 件 或 系 统 经 过 复 位 操 作 或 者 使 用 以 后 ，才 能 恢 复 。 3.12 功能状态E Function status E 在测试过程中，零件或系统的一项或是多项功能与设计要求不符合。并且，在测试完成以 后，不能恢复到完全正常的操作状态，除非对零件或者系统进行维修或替换。
组合开关的外形及安装尺寸，应符合该型产品图样的规定。 4.2 功能
组合开关的功能一般可包括表1所列的部分或全部功能，根据需要，亦可具有表1未列出的 功能。
表1
类别
灯光控制
电器控制 电源控制 防盗机构 定速巡航控制 车载电脑 变速功能
名称 变光开关 转向灯开关 灯光总开关 危险报警开关 停车灯开关 雾灯开关 刮水器开关 洗涤器开关 喇叭按钮开关 点火开关
4 要求
Q/XXX-XXXX-XXXX
4.1 一般要求 4.1.1 图样及文件
组合开关应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。 4.1.2 外观
组合开关应有良好的外观质量，表面漆膜应均匀，无气泡、空白、堆积和流溢现象；黑色 金属零件应具有防腐蚀层；塑料零件应无裂纹、无影响使用和外观的变形。 4.1.3 外形及安装尺寸
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由上海科世达- 华阳汽车电器有限公司、杭州人人集团有限公司、上海实业交通电 器有限公司、苏州汽车电器制造有限公司负责起草。 本标准主要起草人：汪宏杰、高志彪、夏永忠、金利华、钱国钧、余梓杭、赵明伦、陈仰 清。 本标准从生效之日起代替QC/T218-1996。
electrostatic discharge 道路汽车－静态电流电气干扰的测试方法 ISO-16750 Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical
and electronic equipment 道路车辆电子电气设备环境条件及测试 ISO-7637-2 Road vehicles – Electrical disturbances from conduction and coupling
Q/XXX-XXXX-XXXX
汽车用转向管柱上组合开关技术条件
1 范围
本标准规定了汽车用转向管柱上组合开关的技术要求、检验规则和试验方法等。 本标准适用于安装在汽车转向管柱上的组合开关（以下简称“组合开关”）。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随 后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适 用于本标准。
Q/XXX-XXXX-XXXX
4.12.2.1 UN=12V 或 UN=24V 系统 4.12.2.2 要求：待测件的测试结果必须至少符合功能状态 C。 如果有特殊要求，也可以将测 试结果定义为功能状态 A 等级。 4.12.3 抵抗交流干扰测试 4.12.3.1 要求：待测件应保持功能状态 A。 4.12.4 电源充放电测试 4.12.4.1 测试模拟了电源逐渐充放电的过程。将该测试电压，同时操作在待测件的各个输入 端。 4.12.4.2 要求：该功能测试结果应至少满足保持在功能状态 D。如果有特殊要求，也可以将 测试结果定义为功能状态 C 等级。 4.12.5 间断条件下的电压供给： 4.12.5.1 电压供给时的电压瞬时下降。 4.12.5.1.1 要求：待测件的测试结果应保持在功能状态 B。根据要求，可以允许复位操作。 4.12.5.2 在电压突降时的复位功能 4.12.5.2.1 该测试，应用在带有复位功能的转向柱组合开关产品上。 4.12.5.2.2 要求：测试结果，待测件应满足功能状态 C。 4.12.6 反极性电压测试 4.12.6.1 反极性测试检测的是待测件对电源反接情况下的抵御破坏的能力。 4.12.6.2 要求：在更换了所有连接的保险丝以后，待测件的功能应保持在功能状态 C。 4.12.7 开路测试 4.12.7.1 单线中断 4.12.7.1.1 测试在断路条件下的模块工作情况。 4.12.7.1.2 要求：测试结果应该满足功能状态 C。 4.12.7.2 多路中断 4.12.7.2.1 检测被评估模块在进行操控状态下，中断连接，对于电子模块本身的影响。 4.12.7.2.2 要求：电子模块必须符合功能状态 C 的标准。 4.12.8 短路保护功能 4.12.8.1 信号回路的短路保护 4.12.8.1.1 要求：检测的电子模块应保持功能状态 C。 4.12.8.2 负载回路的短路保护 4.12.8.2.1 所有的输出必须能经受相应保护下允许的电流。经检测的转向柱开关模块可能会 被测试电流损坏（功能状态 E）。 4.13 EMC 测试
开锁、锁紧、联锁、保险 关闭、开启、增加定速、减小定速
设定/复位、上翻、下翻 加档/ 减档
4.3 标志符号 组合开关使用的操纵、指示和信号图形标志应符合GB/T 4094规定。 各接线柱标记应符合QC/T 423或产品标准规定 点火开关和转向锁各档标志应符合QC/T 29029或产品标准规定。。
4.4 额定负载 组合开关的额定负荷应在该型产品标准中规定。
GB/T 2423.4 电工电子产品基本环境试验规程 实验Db：交变湿热试验方法 GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程 实验Ka：盐雾试验方法 GB/T 2828.1-2003 逐批检查记数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB/T 4094 汽车操纵件 指示器和信号装置的标志 QC/T 29029 汽车用带点火开关的转向柱锁技术条件 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 423 汽车电器接线柱标记 QC/T 625 汽车用电镀层和化学处理层 QC/T 628 汽车用带点火开关的转向柱锁性能试验方法 ISO-10605 Road vehicles – Test methods for electrical disturbances from
开关名称 转向灯开关
变光开关 灯光总开关 刮水器开关 洗涤器开关 危险ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ警开关
点火开关 其它开关（无特殊规定时）
工作循环次数 100，000 100，000 25，000 20，000 20，000 10，000 30，000 10，000
4.12 电压测试（本要求只适用于带电子模块的组合开关） 4.12.1 直流电测试
－Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only 道路汽车－传导与耦合的电气干扰第二部分：仅通过电源线的电气暂态传导
3 术语和定义
本标准采用下列术语及定义： 3.1
转向管柱上组合开关 Steering column switches 安装在汽车转向管柱上，有两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操纵电器等部件的开关 组成的装置。 3.2 自动回位机构Auto return framework
金属零件的电镀层和化学处理层，应符合QC/T625的规定。 4.9 电压降
组合开关中的各种开关，在通以额定电流大于1A时，其输出端电压降，在耐久性试验前应 不超过15mV/A，在耐久性试验后应不超过25mV/A。
对于集成电子模块的组合开关，或输入输出为mA级的组合开关，按照产品专用规范测量输 出电阻。 4.10 绝缘电阻
4.5 环境条件 4.5.1 耐温性
Q/XXX-XXXX-XXXX
组合开关工作温度为-40℃~70℃。储存温度为-40℃~80℃。 4.5.2 耐湿热性
组合开关应能在高温55℃下，做周期为6天的交变湿热循环试验，试验后绝缘电阻应符合 4.10规定。 4.5.3 耐振动性
组合开关按6.13试验条件进行试验时，开关的触点应无连接上的松动。扫频试验中不应发 生各工作档位的位移、跳档。振动试验后转换力应符合4.6.2规定，电压降应符合4.9规定，绝 缘电阻应符合4.10规定。 4.6 动作特性 4.6.1 档位
XXX(中国标准文献分类号) 备案号：XXXX-XXXX-XXXX
Q/XXXX
中华人民共和国汽车行业标准
Q/XXX XXX-XXXX
代替 Q/XXX
汽车用转向管柱上组合开关技术条件
Technical specification of steering column switch for vehicles (征求意见稿)
开关的各个开路状态的接线端之间，以及各接线端和壳体之间的绝缘电阻，在正常状态下 和耐久性试验后应不小于1MΩ。
图1
Q/XXX-XXXX-XXXX
W
4.11 耐久性 组合开关的各种开关，其全转换工作次数应符合表2的规定。试验后，其性能应符合5.14
的有关条款规定。 表2
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
带有自动回位机构的转向灯开关，当转向盘以150 r/min的转速回位时，应不出现撤消动作 的失灵和超越现象。 4.6.4 抗干扰特性
带有自动回位机构和抗干扰机构的转向灯开关，在转向盘作回位动作时，扳柄强制性地被 保留在转向位置上，不应出现转向器动作的阻滞和开关结构的破坏。 4.7 强度
组合开关中有关开关应能承受下列内容的破坏性试验： 4.7.1 对于扳柄式开关，在距扳柄端 10mm 处施加 49N 的力（见图 1），历时 1min，不得发生 扳 柄 的 弯 曲 和 内 部 结 构 的 破 坏 。它 在 中 间（ N ）档 位 时 ，施 加 与 扳 柄 操 作 垂 直 向 下 以 及 向 上 的 力 ； 当它在右（R）极端档位时，施加顺时针方向的力；当它在左（L）极端档位时，施加逆时针方 向的力。 4.7.2 对于旋转式开关，分别在旋钮正、反向极端档位上施加 2N*m 的力矩，作用时间 10s， 不应发生结构的破坏。 4.7.3 对于转向锁，应符合 QC/T 29029 中有关的规定。 4.8 电镀层和化学处理层
转向锁 巡航开关 菜单翻页开关 换挡开关
典型工作档位、功能 远光、近光、超车（自动回位） 断开、左转向、右转向、自动回位、变道 断开、前大灯、前位置灯、后位置灯
断开、接通、自动回位 断开、左接通、右接通
断开、接通 断开、低速、 高速、间隙（ 自动）、点动 、后雨刮
断开、接通、自动回位 导线通路 QC/T 628
组合开关中各种开关档位应转换灵活，定位准确可靠，无松动和阻滞现象。具有自动回弹 功能的开关，当外力消除后，应能自动准确回位。 4.6.2 转换力
各种开关从一个档位转换到另一个档位时所需要的转换力（或力矩），应符合该型产品标 准 的 规 定 。左 右 转 换 力 之 差 应 不 大 于 30% 。耐 久 性 试 验 后 ，转 换 力 的 变 化 值 的 绝 对 值 应 不 大 于 试 验前数值的40%。 4.6.3 速度特性
XXXX-XX-XX 发布
XXXX-XX-XX 实施
国家发展与改革委员会 发 布
Q/XXX-XXXX-XXXX
前言
为了适应目前的汽车电子化的快速发展的形势，推动汽车电子技术的发展，规范汽车用转 向 管 柱 组 合 开 关 的 零 部 件 市 场 ，在 原 有 的 Q C/T 218-1996《 汽 车 用 转 向 管 柱 上 组 合 开 关 技 术 条 件 》 的基础上进行修订。从而，对新型汽车用转向管柱组合开关的开发、验证和实验提供统一的依 据。
Q/XXX-XXXX-XXXX
转向灯开关的扳柄在左（L）或右（R）档位的状态下，转向盘从左转或右转位置返回到原 位时，使扳柄自动回位到中间（N）档位，且安装在开关内的机构。 3.3
速度特性 Speed character 自动回位机构承受转向盘高速返回时撤消转向信号的特性。 3.4 抗干扰特性 Anti- disturbance character 转向灯开关的扳柄处于左档或右档位的状态下，用外力强制性地将扳柄保持在原位置，并 使转向盘向自动回位方向旋转，能够承受这种强制性动作的特性。 3.5 供给电压 Supply voltage 汽车电气系统的电压，该电压为实际电压，是随着发电机的运转状态和系统的负载的变化 而变化的。 3.6 最低操作温度 Minimal operate temperature 能保证元件或者系统操作的最低的环境温度值。 3.7 最高操作温度Maximal operate temperature 能保证元件或者系统连续操作的最高的环境温度值。 3.8 功能状态A Function status A 在测试过程中和经过测试以后，零件或系统的所有功能都完全表现为符合设计。 3.9 功能状态B Function status B 在测试过程中，零件或系统的所有功能都完全表现为符合设计。然而，有一或多项超出了 误差范围。在经过测试以后，所有的功能都恢复到正常的限制误差范围以内。存储或需要保存 记忆的功能，能够保持在功能状态A 的级别。。 3.10 功能状态C Function status C 在测试过程中，零件或系统的一项或是多项功能与设计要求不符合。但是，在测试完成以 后，自动恢复到正常的操作状态。 3.11 功能状态D Function status D 在测试过程中，零件或系统的一项或是多项功能与设计要求不符合。而且，在测试完成以 后 ，不 能 自 动 恢 复 到 正 常 的 操 作 状 态 ，除 非 零 件 或 系 统 经 过 复 位 操 作 或 者 使 用 以 后 ，才 能 恢 复 。 3.12 功能状态E Function status E 在测试过程中，零件或系统的一项或是多项功能与设计要求不符合。并且，在测试完成以 后，不能恢复到完全正常的操作状态，除非对零件或者系统进行维修或替换。
组合开关的外形及安装尺寸，应符合该型产品图样的规定。 4.2 功能
组合开关的功能一般可包括表1所列的部分或全部功能，根据需要，亦可具有表1未列出的 功能。
表1
类别
灯光控制
电器控制 电源控制 防盗机构 定速巡航控制 车载电脑 变速功能
名称 变光开关 转向灯开关 灯光总开关 危险报警开关 停车灯开关 雾灯开关 刮水器开关 洗涤器开关 喇叭按钮开关 点火开关
4 要求
Q/XXX-XXXX-XXXX
4.1 一般要求 4.1.1 图样及文件
组合开关应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。 4.1.2 外观
组合开关应有良好的外观质量，表面漆膜应均匀，无气泡、空白、堆积和流溢现象；黑色 金属零件应具有防腐蚀层；塑料零件应无裂纹、无影响使用和外观的变形。 4.1.3 外形及安装尺寸
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由上海科世达- 华阳汽车电器有限公司、杭州人人集团有限公司、上海实业交通电 器有限公司、苏州汽车电器制造有限公司负责起草。 本标准主要起草人：汪宏杰、高志彪、夏永忠、金利华、钱国钧、余梓杭、赵明伦、陈仰 清。 本标准从生效之日起代替QC/T218-1996。
electrostatic discharge 道路汽车－静态电流电气干扰的测试方法 ISO-16750 Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical
and electronic equipment 道路车辆电子电气设备环境条件及测试 ISO-7637-2 Road vehicles – Electrical disturbances from conduction and coupling
Q/XXX-XXXX-XXXX
汽车用转向管柱上组合开关技术条件
1 范围
本标准规定了汽车用转向管柱上组合开关的技术要求、检验规则和试验方法等。 本标准适用于安装在汽车转向管柱上的组合开关（以下简称“组合开关”）。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随 后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适 用于本标准。