基于单片机的交通灯控制

合集下载

基于STC89S52单片机智能交通灯控制系统的设计与制作及应用

通过实际应用，我们发现该智能交通灯控制系统具有以下优点：首先，由于采用了STC89S52单片机，使得整个系统的成本较低，适合大规模推广和应用；其次，系统能够实时采集并处理交通流量信息，有效提高了交通运行效率；最后，系统的稳定性和可靠性较高，减少了故障发生的概率。
结论
本次演示以STC89S52单片机为基础，设计并制作了一种智能交通灯控制系统。通过实时采集车辆和行人的信息，根据交通灯时序控制算法控制交通灯的时序，实现了对交通流量的有效调控。该系统还具有成本较低、适用范围广、稳定性和可靠性较高等优点。然而，该系统仍存在一些不足之处，如对传感器的依赖程度较大，以及缺乏对行人和非机动车的考虑等。
智能交通灯控制系统在国内外的研究现状
智能交通灯控制系统最早出现在20世纪90年代，经过多年的发展，已经在国内外得到了广泛应用。目前，该系统的实现方式主要有两种：一种是基于嵌入式系统，通过传感器采集车辆和行人的信息，然后通过预先设定的算法控制交通灯的时序；另一种是基于计算机控制系统，通过监控摄像头采集交通流量信息，然后通过中央控制系统对交通灯进行实时控制。
在软件方面，我们采用C语言编写程序，实现以下功能： 1）读取传感器和计数器等设备的数据，判断交通状况； 2）根据交通状况自动调整红绿灯时序，以实现智能控制； 3）通过LED显示屏和按键等设备，手动调整交通灯时序； 4）记录交通数据，为后续数据分析提供支持。

基于单片机的交通灯控制系统设计毕业论文

摘要：

随着城市交通的日益发展，交通信号灯的控制方式也在不断地更新和

优化。本文基于单片机设计了一种交通灯控制系统，该系统具有高效、稳

定和可靠的特点。首先介绍了交通信号灯的发展背景和现有的控制系统，

然后详细介绍了系统的硬件和软件设计，包括信号灯的控制逻辑、硬件电

路的设计和单片机程序的编写等。最后进行了实验测试，验证了系统的性

能和可靠性。实验结果表明，该交通灯控制系统能够有效地提高道路交通

的效率和安全性，具有较好的应用前景。

关键词：交通灯控制系统、单片机、硬件设计、软件设计、实验测试第1章绪论

1.1研究背景

随着社会的不断发展和人口的快速增长，城市道路上的交通流量也在

不断增加。如何保障道路交通的安全和顺畅，成为了一个十分重要的问题。交通信号灯作为一种重要的交通控制设备，对于减少交通事故和提高道路

通行效率具有重要的作用。传统的交通信号灯控制方式主要基于定时控制，缺乏智能化和动态性。因此，我们需要开发一种新的交通灯控制系统，以

满足现代交通需求。

1.2研究目的与意义

本文旨在设计一种基于单片机的交通灯控制系统，提高交通灯的控制

精度和灵活性，优化道路通行效率和交通安全性。该系统具有高效、稳定

和可靠的特点，适用于各种道路交通场景，并且可以根据实际情况进行灵活的调整。

第2章系统设计与实现

2.1系统框架

本系统由三个交通信号灯组成，分别为红灯、黄灯和绿灯。这三个信号灯通过单片机控制，根据交通情况和车辆流量的变化来调整信号灯的显示状态。

2.2硬件设计

本系统的硬件设计包括电源电路、信号灯电路和单片机控制电路等。其中，电源电路提供系统所需的电源电压和电流；信号灯电路负责控制信号灯的亮灭；单片机控制电路负责接收和处理输入信号，并控制信号灯的显示状态。

《嵌入式系统原理及应用综合设计》基于STM32单片机的交通灯控制器的设计与实现二

《嵌入式系统原理及应用综合设计》

(一)总体设计思路及算法描述

1）概述

本交通灯控制系统利用单片机STM32F103C6作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。

2）软件设计

软件流程图

1、功能需求

图 2 系统原理框图

图3系统总体电路图

其中：

1、单片机模块

2、指示灯模块

3、倒计时显示模块

4、数码管显示模块

任务分配：

设计原理

开机上电便处于正常运行状态，南北方向通行9秒后变为东西方向通行12秒，如此循环一次，使得东西方向和南北方向交替通行。

显示系统则显示到下一次改变通行方向所剩的时间，利于司机调整车辆状况。每到通行方向转换时，正在通行的方向绿灯熄灭，变为黄灯常亮，提醒司机注意通行方向的改变，避免不必要的危险。

延时方法可以有两种，一种是利用内部定时器才生溢出中断来确定1秒的时间，另一种是采用软延时的方法。本程序的倒计时采用软件延时。

系统硬件设计

主控芯片采用STM32F103C6单片机，其管脚图下图所示。

STM32F103C6引脚图

STM32F103C6是STM32系列单片机的典型产品，STM32单片机有很多个系列，其中包括基本型、USB基本型、增强型以及互联型几大系列，这写系列的STM32单片机都是具有性能高、功耗低、成本低等特点。其内部结构图如错误!未找到引用源。.2所示：

STM32内部结构图

本课题采用的是STM32F103C6单片机芯片，这是是一款ARM M3内核的增强型微控制器，这款内核的工作频率是能够达到72MHz的，它拥有着128K字节的闪存和极其丰富的外设，如GPIO口，串口，定时器，中断，数模转换，实时时钟，看门狗，SPI，IIC，CAN总线等部分组成。STM32F103系列单片机的性能在同一个类别的产品中是最高的，它能够在-40°C -85°C温度下正常地进行工作，工作的电压范围为2V-3.6V，具有低功耗的节能工作模式，闪存存储器的容量为64K字节。

基于单片机的多功能交通灯控制系统设计与仿真实现

基于单片机的多功能交通灯控制系统设计与仿真

实现

1. 本文概述

随着城市化进程的不断加速，交通拥堵和交通事故成为日益严重的问题。为了提高道路通行效率和保障交通安全，智能交通系统的研究与开发受到了广泛关注。本文主要针对交通灯控制系统，提出了一种基于单片机的多功能设计方案，并对其进行了仿真实现。本文首先介绍了交通灯控制系统的背景和意义，然后详细阐述了系统的设计原理和实现方法。通过仿真实验验证了系统的有效性和可行性。本文的研究成果为智能交通系统的进一步发展提供了有益的参考。

2. 交通灯控制系统概述

交通灯控制系统是现代城市交通管理中不可或缺的一部分，其主要功能是通过控制交通灯的信号变化，实现对交通流的有效组织和调度，确保交通的安全与顺畅。传统的交通灯控制系统多采用固定时间控制策略，无法根据实际交通流量进行动态调整，导致交通效率低下，甚至造成交通拥堵。随着单片机技术的快速发展，基于单片机的多功能交通灯控制系统应运而生，它能够根据实时交通流量进行智能调控，有效提高了交通管理的灵活性和效率。

基于单片机的多功能交通灯控制系统主要由单片机控制器、信号灯、传感器、通信模块和人机交互界面等组成。单片机控制器作为系统的核心，负责处理传感器采集的交通数据，根据预设的控制算法和策略，控制信号灯的切换，实现交通流的有效调度。传感器用于实时监测交通流量和车辆速度等信息，为系统提供决策依据。通信模块则负责实现系统与外部设备或控制中心的数据交换，便于远程监控和管理。人机交互界面则方便用户对系统进行参数设置和状态监控。

基于单片机的多功能交通灯控制系统以其智能化、灵活性和高效率的特点，在现代城市交通管理中发挥着重要作用。随着技术的不断进步和应用的深入，该系统有望在未来的交通管理中发挥更大的作用。

基于单片机的交通灯控制系统设计与实现

基于单片机的交通灯控制系统需要包含以下组成部分：

1.硬件设备组成：单片机、LED 灯、显示屏等硬件设备。

2.设计思路描述：交通灯控制系统的设计思路是基于定时器的，利用计数器和

定时器来控制红绿灯的转换，同时通过按键检测实现手动控制。

3.程序设计：程序需要完成按键检测、信号灯控制和定时器计数等功能。具体

实现可以分为以下几步：

(1) 根据硬件设备的引脚对应关系，定义各个引脚的控制方式和状态。

(2) 在程序中定义计时器和定时器，用于计时和设置红绿灯状态。例如，计

时器每隔一定时间就会触发定时器，设置红绿灯的状态，并且根据状态判断相应的亮灯和熄灯。

(3) 通过按键检测来实现手动控制，当检测到按键按下时，立即切换灯的状

态，当再次按下时，又立即切换回之前的状态。

4.实现代码：

下面是一个该系统的简单代码示例，供参考：

#include

#define uint unsigned int

#define uchar unsigned char

sbit KEY1 = P3^0;//按键定义

sbit RED = P2^2;//红灯定义

sbit YELLOW = P2^1;//黄灯定义

sbit GREEN = P2^0;//绿灯定义

/*函数声明*/

void initTimer0();

void delay1ms(uint count);

/*主函数*/

int main(){

initTimer0();/*初始化计时器*/

while(1){

if(KEY1 ==0){/*按键按下*/

delay1ms(5);/*消抖*/

if(KEY1 ==0){/*仍然按下*/

单片机交通灯控制系统

摘要：基于89C51单片机作为控制中心的交通灯控制系统，该系统有红、黄、绿三种信号灯显示功能，还有交通方向指示信号和倒计时功能。

关键词：单片机；控制系统；交通灯

汽车工业的发展，带动着生产经济的发展，随之而来的是人们的购车热潮，越来越多的汽车增加了城市交通的负担，如何能够更有效的疏导交通已成为当今社会的一大难题，那么就需要有一套性能可靠，功能齐全，安全有效的交通灯控制系统，来合理指挥交通。本文介绍的是一种基于89C51单片机作为控制中心的交通灯控制系统。

1系统控制的基本要求

十字路口交通灯控制系统：

东西方向、南北方向各有一组红、黄、绿三色信号灯，一组直行，左转，右转方向信号灯，有左转待停信号灯和一个时钟系统，时钟系统由两个LED组成，用于显示时间的变化。具体要求为：1）要能够满足初始时东西向和南北向的红绿灯都亮红灯；2）在东西向路口亮绿灯40 s之后，转黄灯亮5 s，然后再转红灯亮40 s；3）南北向的红绿灯要能够与东西向相配合，再东西向绿灯亮的时候亮红灯，反之则亮绿灯；4）紧急事件发生之时，按下单脉冲按钮，则东西南北向都亮10 s红灯；5）东西向以及南北向的红绿灯时间要能够在LED显示器上显示；6）所有的上述时间设置，要能够满足根据车流量进行实时调节的需求。

2硬件电路的设计

本次系统的硬件电路设计如图1所示。

如图1所示，本次构建的硬件系统包括了89C51单片机，接口芯片、交通灯以及时间显示几个重要的构成部分。其中，89C51单片机是一个标注你的40引脚双列直插式的集成电路芯片，具有功能较强，功耗相对较低，而且能够适应恶劣环境下工作的特点，芯片内置了256KB数据存储以及4KB程序存储，非常适合本次构建的交通灯控制系统的实际需求。

基于单片机的智能交通控制系统

毕业论文(设计) 题目基于单片机的交通灯控制系统设计

学生姓名王义爱

学号20061336043

院系信息与控制学院

专业自动化

指导教师王玉芳

二Ｏ一Ｏ年五月二十日

1 绪论 (1)

1.1研究意义 (1)

1.2交通灯研究现状 (2)

1.2.1 国内城市交通现状 (2)

1.2.2 国际先进成果 (2)

1.3研究内容 (2)

2 总体方案设计 (3)

3 硬件设计 (4)

3.1 单片机概述 (4)

3.2 电源电路 (7)

3.3 检测电路 (8)

3.3.1 红外传感器的发展 (8)

3.3.2常用的红外传感器 (8)

3.3.3 主动式红外传感器简介 (9)

3.3.4 检测电路 (10)

3.3 紧急按键K1电路 (11)

3.4 红绿灯显示电路 (11)

3.5 倒计时显示电路 (12)

3.6振荡电路 (14)

3.7复位电路 (14)

4 系统软件设计 (15)

4.1 主程序设计 (16)

4.2延时子程序 (19)

4.2.1 计数器硬件延时 (19)

4.2.2 软件延时 (21)

4.3 计数器计数 (22)

4.4 数码管显示子程序 (22)

4.5 黄灯闪烁子程序 (23)

4.6 车流量算法子程序 (23)

4.7 紧急车辆子程序 (24)

5 系统实现 (25)

5.1 仿真软件简介 (25)

5.1.1 Proteus软件简介 (25)

5.1.2 Keil软件简介 (26)

5.2 仿真实现 (28)

5.3 实物设计 (29)

6 结束语 (31)

参考文献 (32)

致谢 (33)

ABSTRACT (34)

附录程序清单 (35)

基于单片机交通灯智能控制系统

02
硬件选择
选用了具有高性能、低功耗特点的单片机，同时搭配了相应的外围设备，如LED显示屏、传感器等，确保系统的稳定性和可靠性。
03
软件编程
编写了相应的控制程序，实现了智能化控制，如感应控制、自动调整通行时间等。
研究不足与展望
缺乏实时性
由于硬件和软件的限制，系统在某些情况下可能无法实时响应交通状况的变化，需要进一步优化。
未考虑特殊情况
对于一些特殊情况，如行人需要紧急过马路、车辆闯红灯等，系统尚未实现相应的处理机制，需要进一步完善。
缺乏远程控制
目前系统尚未实现远程控制功能，未来可以加入网络通信模块，以便于管理人员进行远程监控和调整。
智能化程度有待提高
虽然系统已经实现了一些智能化控制功能，但仍有很大的提升空间，如可以加入人工智能算法，进一步提高系统的智能化程度。
应用
智能家居、智能安防、工业控制、智能交通等。
单片机在交通控制中的应用
交通信号灯控制
通过单片机实现对交通信号灯的智能控制，提高交通效率。
交通拥堵预警
通过单片机实现对道路交通状况的实时监测与预警，提前告知拥堵情况。
车辆检测与控制
利用单片机实现对车辆的检测与控制，如车辆计数、车速检测等。
智能停车系统
02 单片机概述
单片机的定义与特点
定义

基于单片机的交通灯系统设计仿真

交通灯系统是现代城市道路交通管理中必不可少的一部分，通过交通灯的控制，能够有效地引导和管理交通流量，保障道路交通的安全与顺畅。本文将介绍一种基于单片机的交通灯系统的设计和仿真。

交通灯系统的设计思路如下：

1. 系统结构设计

本交通灯系统采用主从结构设计，主控单片机负责控制各个交通灯的状态转换，并通过与从属单片机进行通信来实现同步控制。每个交通灯由一个从属单片机控制，从属单片机接收主控单片机的指令，并控制交通灯的状态。

主控单片机程序设计采用状态机设计方法，将交通灯的状态分为红灯、黄灯和绿灯三个状态。根据交通灯的状态转换时间，设置不同的定时器中断来控制状态转换。当计时器中断触发时，判断当前状态，并更新为下一个状态，然后向从属单片机发送指令控制交通灯的状态。

3. 交通灯从属单片机程序设计

通过在仿真软件中编写主控单片机和从属单片机的程序，进行仿真测试。通过设置不同的输入条件来模拟不同的交通流量情况，观察交通灯的状态转换和亮灭情况是否符合设计预期。

在仿真过程中，可以对交通灯系统进行调试和优化。通过修改程序中的定时器中断时间，可以调整交通灯各个状态之间的持续时间。通过修改输出口控制的电平信号，可以调整交通灯的红灯、黄灯和绿灯的亮灭频率和顺序。

通过仿真测试，我们可以验证交通灯系统的正确性和稳定性，进一步优化系统的设计和性能。

基于单片机的交通灯系统设计仿真是一项重要的工作。通过仿真测试，可以验证交通灯系统的设计是否满足实际需求，并进行系统性能的优化。这对于促进交通流量管理和提升道路交通安全与顺畅性具有重要意义。

基于单片机的智能交通灯控制系统分析

智能交通灯控制系统是一种基于单片机的智能交通管理系统。目前，城市交通拥堵已经成为全球城市化发展的一个普遍问题，交通信号系统作为城市交通管理的重要组成部分，其智能化水平将直接影响城市交通拥堵程度。基于单片机的智能交通灯控制系统，采用先进的计算机技术，通过对交通流量和交通状态的实时监测和处理，能够实现精准的交通信号控制和调度，从而提高城市交通效率和安全性。

智能交通灯控制系统主要由三个部分组成：信号控制器、交通监测系统和通讯网络。其中，信号控制器是整个系统的核心部件，它具有高性能、高可靠性等特点，主要负责对交通信号控制进行实时监测和处理。交通监测系统通过使用一系列传感器，对交通流量、车速、车辆类型等进行实时监测，获取交通状态信息。通讯网络则负责将交通状态数据传输给信号控制器，以便其进行处理和分析。同时，通讯网络还通过无线传输技术，实现了信号控制器之间的数据共享和协同工作。

基于单片机的智能交通灯控制系统能够实现智能化的交通信号控制和调度。其主要优点包括以下几点：

一是精准的交通信号控制。基于单片机的智能交通灯控制系统能够对交通状态进行实时监测和分析，从而对交通信号进行精准控制，以保证道路畅通。

二是高效的交通调度。智能交通灯控制系统能够自动地对交通流量、车速等进行监测和调度，以实现最优的交通流动效果。

这种智能调度方式可以有效地缓解拥堵现象，提高城市交通效率。

三是安全的交通管理。基于单片机的智能交通灯控制系统通过对交通状态的实时监测和分析，可以及时发现并处理交通违法行为和突发事件，从而保障城市交通的安全和稳定。

基于单片机的智能交通灯控制系统的研究

一、本文概述

随着城市化进程的加速和科技的不断进步，交通问题日益凸显，而智能交通系统作为解决交通问题的重要手段之一，受到了广泛的关注和研究。智能交通灯控制系统作为智能交通系统的重要组成部分，能够实现对交通信号的智能调度与控制，从而有效提高道路交通的流畅性和安全性。本文旨在研究基于单片机的智能交通灯控制系统，通过对其设计原理、系统架构、功能实现等方面进行深入的探讨和分析，以期为智能交通系统的进一步发展提供理论支持和实践指导。

本文首先介绍了智能交通灯控制系统的研究背景和意义，阐述了单片机在智能交通灯控制系统中的应用优势和前景。接着，文章对单片机的基础知识进行了简要介绍，包括单片机的定义、特点、分类等，为后续的研究打下基础。在此基础上，文章重点分析了基于单片机的智能交通灯控制系统的设计原理和系统架构，详细阐述了系统硬件设计、软件设计以及关键技术的实现方法。文章还对系统进行了测试与分析，验证了系统的可行性和有效性。

本文的研究不仅有助于提升智能交通灯控制系统的性能和稳定性，还

能为其他智能交通系统的研究和应用提供有益的参考和借鉴。因此，本文的研究具有重要的理论价值和实践意义。

二、单片机技术概述

单片机，又称为微控制器（Microcontroller Unit，MCU），是一种将中央处理器（CPU）、存储器、输入/输出（I/O）接口、定时/计数器等多种功能集成在一块芯片上的微型计算机。由于其体积小、功耗低、集成度高、控制功能强大以及易于扩展等优点，单片机在嵌入式系统中占有重要地位，被广泛应用于各种智能化控制领域。

单片机交通灯原理

单片机交通灯的原理主要是通过单片机进行控制。单片机作为整个硬件系统的核心，既是协调整机工作的控制器，又是数据处理器。在交通灯系统中，单片机主控制器负责接收来自传感器等输入设备的信号，并根据预设的逻辑控制交通灯的信号显示。

具体来说，单片机通过一系列的输入/输出口与外部设备进行连接。例如，

它可以接收来自车辆和行人传感器的信号，以了解当前交通流量和行人行走情况。基于接收到的信号，单片机通过编写程序实现对发光二极管的控制，来模拟交通信号灯的管理。

以一个十字路口的交通灯为例，初始状态时东西方向绿灯通车，南北方向红灯亮起。经过30秒后，状态切换至东西绿灯灭黄灯亮，南北红灯灭黄灯亮。再过5秒，状态切换至南北绿灯通车，东西红灯亮起。经过30秒后，状态切换至南北绿灯灭黄灯亮，东西红灯灭黄灯亮。这个过程会循环往复，以此来实现交通信号灯的自动控制。

总之，单片机交通灯原理就是通过单片机接收外部信号并根据预设逻辑控制交通灯的显示状态，以实现交通的智能化管理。

基于单片机交通灯的控制

交通灯是城市交通中最常见和最重要的控制信号装置，用于指示道路交通的正常通行、减缓交通流量、指挥交通等作用，是保障城市道路交通安全和畅通的必要措施。随着单片机技术的快速发展，基于单片机交通灯的控制方案已经被广泛应用于城市交通管理中。本文将详细介绍基于单片机交通灯的控制的相关知识。

一、单片机交通灯的控制原理

单片机交通灯的控制原理分为两个部分：信号控制和定时控制。

信号控制：信号控制是交通灯控制的重点，在交通灯控制中有三组信号灯，分别是红灯、黄灯和绿灯。红灯指示交通信号禁止通行，黄灯指示交通信号即将变为红色，警示车辆停车或减速，绿灯指示交通信号可以通行。在信号控制中，单片机通过数字信号输出口控制红灯、黄灯、绿灯的点亮和熄灭顺序，实现交通道路的正常通行。

定时控制：定时控制是交通灯控制的关键，通过定时控制可以确保交通信号灯按规定时间间隔依次点亮和熄灭。在单片机控制系统中，通过定时器和定时中断方式来实现交通灯控制的定时功能。

二、单片机交通灯的控制系统

单片机交通灯的控制系统由下列四个部分组成：单片机系统、信号控制器、信号灯组和电源系统。

1、单片机系统：在单片机控制系统中，单片机是主控制器，控制信号控制器和信号灯组的运行。单片机需要通过编程控制信号控制器和信号灯组的照明和熄灭。

2、信号控制器：信号控制器是指用于控制信号灯的电路，其接收单片机发出的命令来控制交通信号灯的点亮和熄灭，实现交通信号灯的正常运行。

3、信号灯组：信号灯组是指在交通灯控制中的红灯、黄

灯和绿灯，其通过灯罩和信号控制器形成成品交通灯，用于指示车辆和行人的行驶或行走指导，保障道路交通的安全畅通。

基于单片机的智能交通灯设计——开题报告

一、背景和意义

随着城市化进程的加速和汽车工业的发展，交通拥堵已经成为影响城市生活质量的一个重要问题。而交通灯作为道路交通的基本设施，对于调节交通流量，缓解交通拥堵具有重要作用。因此，设计一款智能交通灯系统对于优化城市交通，提高道路使用效率具有重要意义。本课题旨在利用单片机技术，设计一款智能交通灯控制系统，具有实时感知、智能调控、节能环保等特点，以期提高道路通行效率，减少交通拥堵，为城市交通管理提供新的解决方案。

二、研究目标

1、设计一款基于单片机的智能交通灯控制系统，能够实时感知路况，智能调控交通信号。

2、通过硬件和软件的设计，实现交通灯的节能环保，降低交通灯系统的能耗。

3、通过模拟实验和实地测试，验证系统的可靠性和实用性。

三、研究内容和方法

1、研究内容：（1）基于单片机的智能交通灯控制系统的总体设计方案；（2）交通灯控制系统的硬件设计，包括单片机选型、传感器选型及连接、控制灯具的电路设计等；（3）交通灯控制系统的软件设计，包括程序流程图、代码实现等；（4）交通灯控制系统的实验验证和性能评估。

2、研究方法：（1）文献调研：搜集和阅读有关单片机技术、交通灯控制系统的相关文献，了解研究现状和发展趋势；（2）实验研究：设计并实现基于单片机的智能交通灯控制系统；（3）性能评估：通过实验和实地测试，对系统的性能进行评估。

四、预期成果

1、设计一款基于单片机的智能交通灯控制系统，具有实时感知、智能调控、节能环保等特点。

2、为城市交通管理提供新的解决方案，提高道路通行效率，减少交通拥堵。

基于单片机的交通灯控制系统设计的意义

国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同且固定，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。

2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行紧急

任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。

基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。

单片机课程设计交通灯设计说明

测控技术与仪器专业课程设计报告

题目：基于单片机原理的交通信号灯设计

2021 年 7 月

一、设计目的 (2)

2. 设计任务和要求 (2)

三、设计原理分析 (2)

4. 硬件资源及其配置 (3)

五。硬件图 (6)

6. 程序框图 (7)

七、程序 (8)

: 8. 调试运行 (13)

9. 仿真截图 (13)

10. 设计经验 (15)

一、设计目的

1 、通过单片机课程设计，掌握汇编语言的编程方法，理论联系实际，提高我们的大脑和动手能力。

2 、通过红绿灯控制系统的设计，掌握定时器/计数器和中断的使用，编写简单的程序，最终提高我们的逻辑抽象能力。

二、设计任务及要求

任务：设计一个能够控制十二个交通灯的模拟系统

要求：用单片机的定时器使路口的红绿灯交替亮灭，用LED灯显示倒计时时间。

1.东西绿灯亮，南北红灯亮2，黄灯亮3，东西红灯亮，南北绿灯亮

三、设计原理分析

首先，了解实际红绿灯的变化规律。假设一个路口如上图所示，那么方向是东南西北。初始状态0：东西绿灯亮，南北红灯亮；然后转状态1：东西绿灯亮，黄灯亮，南北红灯亮；：东西红灯亮黄灯，南北绿灯亮黄灯。一段时间后，循环回到状态0。中间可以通过中断按钮产生中断，跳转到中断程序执行

中断。

2 、红绿灯，东、西、北、南应有四组灯，但由于同一条道路上的两组灯具有相

同的显示条件，所以只需要两组。因此，使用了单片机部门的I/O。端口上P1端口的6个引脚可以控制6个信号灯。

3 、通过编写程序模拟红绿灯的管理，实现对发光二极管的控制。延时一段时间后，灯的显示会根据红绿灯的显示规则改变状态。