2019-2020年中国物流地产行业市场分析及研究报告
化工物流行业市场现状及竞争格局分析,第三方化工物流前景可期「图」
化工物流行业市场现状及竞争格局分析，第三方化工物流前景可期「图」
一、化工物流行业概况
化工物流是一项物流服务，它是在化工的基础上产生的，主要是对化工产品进行储存、运输、加工等。我国化学工业发展迅猛，化工行业达到了比国民经济更快的增长速度。化工行业的蓬勃发展将极大推动化工物流的发展，中国化工物流行业主要经历三个发展阶段：
中国化工物流行业发展历程
资料来源：华经产业研究院整理
化工物流企业必须通过安全生产监督管理部门、交通运输主管部门等的审查认证，取得物流及仓储资质；在运输的过程中则需要确保车辆、设备、人员素质等获得交通运输主管部门、质量检验部门等的认证，获得国家规定的从业资格。
国内与化学品仓储物流相关的政策法规
资料来源：公开资料整理
2015年天津港爆炸事故以来，化工企业安全环保问题受到广泛关注。政策推动化工企业退城入园，基本原则为：（1）科学规划，合理布局；（2）产业升级，提质增效；（3）以人为本，绿色发展；（4）两化融合，完善配套。根据《安全生产“十三五”规划》，到2020年现有位于城镇内人口密集区域的危险化学品生产企业全部启动搬迁改造，完成大城市城区内安全距离不达标的危险化学品仓储企业搬迁。
各省市“退城入园”政策一览
资料来源：公开资料整理
二、中国化工物流行业市场现状分析
中国化工物流行业市场规模大，近年来中国化工物流行业市场规模逐年增长，据统
计，2019年中国化工物流行业市场规模达到1.87万亿元，同比增长33.57%，2013-2019年复合增长率接近13%。
2013-2019年中国化工物流行业市场规模及增长
物流地产行业市场运行形势分析及深度调查报告
加大科技创新和人才培养 力度，推动行业转型升级 。
加强与政府沟通协调，争 取政策支持。
对未来研究的展望
深入研究国内外物流地 产市场动态及趋势。
01
02
分析绿色物流、智慧物 流等新兴领域的发展前 景。
03
04
关注新技术、新模式在 物流地产领域的应用和 推广。
探讨物流地产行业与其 他产业领域的融合发展 路径。
企业分布
调查显示，物流地产企业主要分布在环渤海、长三 角和珠三角等地区，其中北京、上海和深圳是主要 聚集地。
运营模式
目前，我国物流地产的运营模式主要包括自 建自营、合作经营和租赁经营等。其中，自 建自营模式占主导地位。
调查结果详细分析
市场需求分析
竞争格局分析
随着电商和物流行业的快速发展，我 国物流地产市场需求持续增长。调查 显示，80%以上的电商企业和快递公 司有扩大物流地产业务的计划。
一带一路战略的推进为物流地产行业提供了新的发展机遇。沿线国家和地区的物流基础设施建设将得到加强，为物流 企业提供了更多的商业机会。
环保要求的提高
随着环保要求的不断提高，物流地产行业需要采取更加环保、节能的技术和设施，这给行业带来了挑战 ，但同时也推动了行业的升级和转型。
行业发展的趋势与预测
智能化发展
政策支持、区域差异
VS
详细描述
我国物流地产行业市场现状分析
我国物流地产行业市场现状分析
一、中国网上零售交易额
伴随20世纪下半叶以来经济全球化加速以及科技迅猛发展，全面带动了人流、信息流和物流的高速发展。其中全球化供应链的建立、消费物流的崛起、高端制造的飞速发展对现代物流提出了新的要求。以电子商务为例，我国2020年网上零售交易额为11.76万亿元，同比增长10.63%。
随着中西部地区和广大农村消费潜力进一步释放，以及移动互联网的普及、5G网络进一步赋能人工智能、大数据、云计算及物联网等新兴技术在各行业的运用，电子商务未来仍将实现较快速度发展，并推动高标物流设施需求的激增。从网络购物用户规模来看，据统计，截至2020年6月，我国网络购物用户规模为7.49亿人，占整体网民规模比例为79.7%。
二、中国物流地产行业市场现状分析
2008年我国社会物流总额为89.9万亿元，到2019年年末增长至298万亿元，年复合增速11.6%。并且伴随我国经济继续发展，物流行业需求仍将继续高增，预计到2024年，我国社会物流总额将超过430万亿元，较2019年末增长44%。
我国物流设施近年来虽已取得长足发展，但和发达国家相比，整体规模相较我国庞大经济体量和人口规模而言仍然很小，截至2019年我国人均物流地产面积仅0.7平米，横向对比日本（4.0平米）、美国（3.8平米）、新加坡（1.9平米）、澳大利亚（1.6平米），人均设施面积与欧美、日本等发达市场相比差距仍较大。
从我国装卸搬运和仓储业固定资产投资额增速来看，据统计，2012-2016年增速保持较高速度增长，2017年装卸搬运和仓储业固定资产投资额增速开始下降，截至2020年装卸搬运和仓储业固定资产投资额增速回升至9.9%。
中国物流配送行业研究报告
中国物流配送行业研究报告
一、概述
中国物流配送行业近年来呈现出快速发展的态势。随着电子商务的繁荣和智能化、现代化物流设施的建设，物流配送服务正逐渐成为中国经济增长的重要推动力。本报告对中国物流配送行业进行了研究分析，旨在揭示行业现状、挑战及发展趋势。
二、市场规模与增长
根据研究，中国的物流配送市场正经历着稳步增长。受电子商务、制造业、零售业等多个行业的需求推动，物流配送行业在过去的五年内以年均10%的速度增长。预计未来几年，随着中国经济的持续发展和消费市场的进一步扩大，物流配送市场还将继续扩大。
三、行业分析
1、竞争格局：中国物流配送行业的竞争日益激烈。以顺丰、中通、
申通、圆通等为代表的大型快递公司占据了市场的主导地位，但同时也有许多小型和中型的物流配送公司正在崛起。
2、服务模式：随着科技的发展，物流配送行业正在向智能化、信息
化、网络化方向发展。许多公司已经开始利用大数据、人工智能等技术提高服务质量，降低成本。
3、客户需求：消费者对物流配送服务的需求日益个性化。除了对速度和准确性的要求外，消费者更配送服务的便捷性、安全性以及环保性。
四、挑战与机遇
尽管中国物流配送行业面临着竞争加剧、成本压力上升等挑战，但同时也存在着巨大的发展机遇。随着新技术的引入和应用，行业的运营模式和服务模式正在发生变革，这为创新型企业提供了广阔的发展空间。随着中国电商市场的快速发展，海外市场的开拓也为物流配送行业带来了新的增长点。
五、发展趋势
1、智能化：人工智能、大数据等新技术的应用将进一步推动物流配送行业的智能化发展。通过智能化设备、智能算法等手段，提高配送效率，降低成本。
2023年物流地产行业市场研究报告
2023年物流地产行业市场研究报告
一、市场背景
物流地产行业指的是在供应链中，用于存储、处理和分配商品的地产建筑和设备。随着电子商务和全球化的发展，物流地产行业迅速崛起并蓬勃发展。它在满足需求和提高效率方面发挥着重要的作用。
二、行业规模
根据市场研究报告，当前全球物流地产行业市场规模约为5000亿美元，预计未来几
年将保持稳定增长。亚太地区是全球物流地产行业最大的市场，占据了全球市场份额的40%以上。
三、市场驱动因素
1. 电子商务的兴起：随着电子商务的迅速发展，物流地产需求增加。电商企业需要大型仓储设施来存储和处理商品，以确保及时的配送。
2. 全球化和供应链优化：全球化经济使得企业的供应链变得更加庞大和复杂，需要更多物流设施来支持流程和运输。优化供应链成为企业提高效率和降低成本的重要手段。
3. 城市化和人口增长：城市化过程中，人口和产业集中在城市周边地区，需要更多物流地产来支持城市内外的商品流动和供应。
四、市场竞争
物流地产行业市场竞争激烈，主要的竞争者包括开发商、投资者和物流服务商。主要的竞争优势包括地理位置、设施和服务质量。目前，物流地产行业中的部分参与者正积极进行合作，以提高市场份额和竞争力。
五、发展趋势
1. 自动化技术的应用：随着物联网技术和人工智能的发展，物流地产行业越来越多地应用自动化技术，包括自动分拣设备、机器人和智能仓储系统等，以提高效率和降低成本。
2. 绿色可持续发展：在全球关注环境保护和可持续发展的背景下，物流地产行业正朝着更加环保和可持续的方向发展。例如，开发商和投资者正在积极开展绿色建筑和可再生能源的应用。
2023年物流地产行业市场分析报告
2023年物流地产行业市场分析报告
物流地产是指为物流企业提供的基础设施，包括仓库、配送中心、物流园、物流配套服务等。近年来，随着电商的迅猛发展和物流行业的不断发展，物流地产行业逐渐兴起。本文将对物流地产行业市场进行分析。
一、行业现状
目前，我国物流地产市场规模不断增大，市场愈加规范化。据不完全统计，截至2020年底，全国各种类型的物流地产资产总规模约为2.3万亿至2.5万亿。其中，
第一梯队物流地产企业国贸集团、宏利达、蓝光、大通、卓越、兴业等具有较大市场份额。
同时，物流地产行业已逐渐进入理性和规范的发展阶段。政策的支持和产业的发展推动了行业的规范化，行业龙头企业悉数建立了自身品牌和核心竞争力，形成了区域性、产业链上游到下游、全品类覆盖等特点，为物流园区企业尤其是小微企业提供更丰富的选项。
二、市场趋势
1.高质量发展
目前，我国物流业仍处于快速发展阶段，发展重心正在从规模发展向高质量发展转变。首先体现在物流企业的转型升级，新一代物流园区的建设也要构建具有高科技、高品质以及能够加持企业软实力和品牌形象的物流园区。
其次，将通过产业链整合、资源共享，形成物流企业和物流地产的协同发展，并配套建设大数据、物联网（IoT）、云计算等高科技设施，推动物流企业向智能化、绿色化、品牌化转变。
2.多元化发展
未来，物流地产企业将不再止步于传统仓储、配送等服务，而是逐渐加强与大数据、人工智能、5G等科技的互联互通，促进企业产业多元化发展，实现集仓储、配送、加工、配套、B2B、B2C等多种服务功能于一身，是物流企业多元化发展的重要新形式。
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2019-2020年中国物流地产行业市场分析及研究报告
第一部分2018年物流行业发展情况分析 (4)
一、物流基本概况 (4)
二、物流需求平稳增长 (5)
第二部分2017年中国物流地产行业发展情况分析 (9)
一、物流相关行业固定资产投资 (9)
二、物流地产租金情况 (11)
三、物流地产发展情况 (12)
四、跨境电商助发展，物流地产海外布局 (14)
第三部分2018年中国物流地产行业发展情况分析 (16)
一、物流相关行业固定资产投资 (16)
二、物流地产租金情况 (17)
三、物流地产发展情况 (19)
四、物流地产智慧化、海外化发展 (21)
第四部分行业竞争格局及模式分析 (24)
一、行业格局 (24)
二、物流地产商业模式分析 (27)
图1 物流环节贯穿商品流通全过程 (4)
图2 现代物流产业链全景 (5)
图3 2010-2018年社会物流总额及增速 (6)
图4 2018年社会物流总额构成 (6)
图 5 2010-2018年社会物流总费用构成 (7)
图 6 2013-2017年我国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额和累计增长速度 (10)
图7 2017年我国社会物流总费用构成 (11)
图8 2014-2018年我国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额和累计增长速度 (17)
图9 物流地产行业主要玩家 (25)
图10 主要物流地产企业区域布局情况 (26)
图11 2018年主要物流地产商市占率对比 (27)
图12 物流地产开发流程 (27)
图13 物流地产主要收入来源 (28)
图14 房地产信托基金（REITs） (29)
图15 模式自持物业模式 (30)
表录
表 1 2017年北京等城市物流仓储年末空置率及全年租金增长情况 (12)
表 2 2017年国内各大企业布局物流地产事件 (13)
表 3 2018年部分城市物流仓储年末空置率和租金情况 (19)
表 4 2018年发布的有利于物流地产行业发展政策的不完全梳理 (19)
第一部分2018年物流行业发展情况分析
一、物流基本概况
美国物流管理协会对物流的最新定义为，物流是供应链的一部分，是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行计划、实施与控制过程。
从采购、生产到销售，物流环节贯穿商品流通全过程。
图 1 物流环节贯穿商品流通全过程
资料来源：艾瑞咨询
从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业；中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。
从企业来看，上游涉及到仓储地产投资运营企业，公路、铁路、航道投资建设企业，物流硬件和软件制造企业；在物流行业中，又可
以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业。
从分支来看，物流行业下属子版块分别有快递、零担快运、冷链物流、仓储、供应链等。
图 2 现代物流产业链全景
资料来源：网络整理
二、物流需求平稳增长
物流需求总体保持平稳增长。2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%，受宏观经济下行压力影响，增速较上年同期小幅回落0.2个百分点。从构成看，工业品物流总额256.8万亿元，占比90.7%，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速与上年同期持平；进口货物物流总额14.1万亿元，增长3.7%，受国际贸易影响，增速比上年同期回落5个百分点；农产品物流总额3.9万亿元，增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点；单位与居民物品物流总额7万亿
元，增长22.8%；再生资源物流总额1.3万亿元，增长15.1%。
图 3 2010-2018年社会物流总额及增速
资料来源：中国物流与采购联合会
图 4 2018年社会物流总额构成
资料来源：中国物流与采购联合会
消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。单位与居民物品物流总额增速长期大幅领先于社会物流总额增速。2018年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%，比社会物流总额增速高出16.4个百分点。
社会物流总费用与GDP比率总体稳中下行。近几年来，社会物流总费用与GDP比率进入下降通道。2018年社会物流总费用为13.3万亿元，同比增长9.8%，增速比上年同期提高0.7个百分点。作为衡量社会物流运行效率的主要指标，2018年，社会物流总费用与GDP 的比率为14.8%，比上年同期上升0.2个百分点，在下行过程中出现波动，但属正常走势变化，不改变物流运行效率提高、社会物流费用水平整体下降的基本判断。从构成看，运输费用（6.9万亿元）与GDP 的比率为7.7%，比上年同期下降0.3个百分点。保管费用（4.6万亿元）和管理费用（1.8万亿元）同比增长较快，占GDP的比率有不同程度的上升，保管费用上升0.4个百分点，管理费用上升0.1个百分点。
图 5 2010-2018年社会物流总费用构成
资料来源：中国物流与采购联合会
中国物流运行效率仍处于较低水平。中国物流成本占GDP比重从2010年的17%左右下降到2017年的14.6%，全社会物流运行效率
得到改善，但是与美国相比该有较大差距。2017年美国物流成本占GDP的比重为7.7%，同期中国物流成本占GDP的比重（14.6%）为美国的1.9倍，物流运行效率与发达国家相比还有较大差距。