深川G7常见问题排查方法
GPS定位情况分析与异常排除6
GPS定位情况与异常分析及排除方法从颜色辨别车辆状态与处理异常问题方法1、软件系统中车辆显示蓝色状态时，表示车辆处于停止熄火状态，定位栏内打√。
车辆显示是绿色时，表示车辆处于行驶状态，在速度栏内有时速显示则为车辆定位正常。
2、软件系统中车辆显示灰色状态时，则表明车辆定位有异常，查看定位栏内是否打√，查看时间栏内的定位时间是否于实际时间相符，如不相符则为定位出现异常。
2、1 判断方法2、1、1拔打终端内的SIM卡的号码，听到提示音为“您拔打的电话暂时无法接通”则表明GSM信号在盲区或有信号干扰及有人为性损坏（GSM天线被屏蔽）终端电源均可能工作不正常。
2、1、2拔打终端内的SIM卡的号码，听到提示音为“您拔打的电话已欠费停机”则表明终端内使用的SIM卡已欠费停机，但表明终端电源工作一切正常。
2、2 处理方式2、2、1随时覌察系统中此车辆的状态，待此异常车辆行驶出忙区即可恢复正常，如果长时间处于灰色状态则可能是有人为性破坏了GSM天线，需到现场查看故障原因。
2、2、2及时给GSM卡充费并再次拨打拔打终端内的SIM卡的号码，看是否能打通该终端电话，如果能打通电话，软件系统中车辆应显示绿色或蓝色。
3、软件系统中车辆是蓝色状态，表面看是处于停止，但当点击此车时，却出现一片空白，没有地图信息与地理位置，查看定位栏内并也没有打√，则表明定位出现异常，可能是GPS天线受到干扰或在忙区，也有可能是人为性破坏。
3、1 判断方法3、1、1拔打终端内的SIM卡的号码，听到提示音为“正常接通电话音”则表明终端电源工作正常，GSM天线工作正常。
3、2 处理方式3、2、1到现场查看GPS天线安装是否松动、破损、在盲区、天线外有金属物笼罩或安装位置是否合理，如发现异常现象应预排除后再试。
3、2、2排除上述现象后仍然不能排除故障的，可重新调整安装位置或更换一根新天线后再测试。
4、软件系统中的监控车辆突然消失，则表明终端掉线或主电源线断电，终端工作出现异常。
设备异常原因分析及诊断流程
设备异常原因分析及诊断流程设备在运行过程中出现异常是一个常见的问题，它可能导致设备停机、性能下降或产生其他不良影响。
为了确保设备的正常运行，我们需要进行设备异常原因分析和诊断。
本文将介绍设备异常原因分析的基本步骤和诊断流程。
一、设备异常原因分析的基本步骤1. 收集信息：在进行设备异常原因分析之前，首先需要收集相关的信息。
包括设备的型号、规格、运行时间、异常现象的描述等。
这些信息将有助于我们更好地理解设备的异常情况。
2. 初步分析：根据收集到的信息，进行初步的分析。
首先，查看设备是否存在硬件故障，例如电源问题、连接问题等。
其次，检查设备的操作系统和驱动程序是否有异常情况。
最后，考虑是否存在软件配置错误或操作失误。
3. 进一步分析：如果初步分析无法确定设备异常的原因，我们需要进行进一步的分析。
这包括检查设备是否受到病毒或恶意软件感染，是否存在网络安全问题，或者是否存在其他软件兼容性问题等。
同时，我们还需要对设备进行全面的系统性能分析，以确定是否存在性能问题或资源利用不当。
4. 对比分析：在进一步分析的基础上，我们可以将异常设备与正常设备进行对比，以确定异常设备存在的特殊问题。
这可能包括硬件设备不匹配、软件版本差异、操作系统配置问题等。
通过对比分析，我们可以更准确地识别设备异常的根本原因。
5. 制定解决方案：根据对异常设备的分析，我们需要制定相应的解决方案。
这可能包括修复硬件故障、更新软件驱动程序、优化操作系统配置或升级软件版本。
制定解决方案时，需根据具体设备和异常情况进行个性化的调整。
二、设备异常诊断流程1. 检查硬件连接：首先，检查设备的硬件连接是否正常。
查看电源和数据线是否牢固连接，排除物理连接问题。
2. 检查设备状态灯：检查设备的状态灯，观察是否有异常闪烁或指示灯是否正常。
可以参考设备说明书，了解不同状态灯的含义。
3. 检查操作系统：检查设备的操作系统是否存在错误或异常配置。
可以通过查看设备管理器或系统日志来获取相关信息。
自动变速箱维修故障诊断与排除
自动变速箱维修故障诊断与排除腾骅自动变速箱自动变速箱车辆因为操作简单方便、技术先进而广受欢迎。
然而车主们对于车辆自动变速箱的保养维护知识却知之甚少，以至于大大减少自动波箱的使用寿命。
自动变速箱一旦出现问题维修起来也是非常麻烦，一旦自动波箱出现问题，车主们一定要到正规的自动变速箱维修公司进行维修。
（1）检查自动变速器内有无液压油。
其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。
若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。
对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。
如有严重漏油处，应修复后重新加油。
（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
（4）若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。
若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。
对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。
（5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。
如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。
（6）若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。
对此，应更换油泵。
（7）若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。
对此，应拆检自动变速器。
温馨提示：车主们在日常生活中应多留意您的自动变速箱的保养与维护，延长自动波箱的使用寿命。
千万不要您的疏忽大意而对您的爱车自动波箱造成不必要的损坏！。
T7S G7S常见问题解析
T7S G7S常见问题解析T7S G7S为什么连接不上电脑？1.数据线（0.6M的那个数据线，不是电源线）把T7S连接上电脑后，T7S屏幕的右下方会出现一个USB的图标2.点住上面的那横通知栏往上拉3.就会看见：USB调试 USB已经连接4.选择已连接5.进去后右下方会有一个打开USB连接，打开即可。
T7S怎么装其他的地图？道道通是在光盘里的，或者是到E宝宝中心去下载，这个道道通地图是必须要在机器的本身内存里才能使用的，所以我们先要把高德（AutoNavi）的地图拿出来到外置卡上，具体就是剪切高德的文件夹粘贴到卡上，再解压道道通的文件夹复制到机器的内存，此2步完成了以后点屏幕上的文件管理器安装道道通的的apk即可以，道道通的apk在点开资源管理器后，找到RtNavi，打开就可以看到，点击安装即可以。
高德的同此方式，高德目前前面的几百台可能没有装到卡里apk文件，这个有需要的就转给我，我发给客户。
凯立德就是在E宝宝中心下载后直接安装。
桌面上的那个移动导航，打开是指到一个地图（高德或者是道道通），如果要指到另外一个地图，怎么设置？打开菜单——找到导航路径（G7S是GPS设置）——设置你要指向的地图，点击确定即可。
另外可以把常用的直接拖到桌面上，在菜单里直接按住需要的图标，拖到前面即可，删除同样，屏幕正上方会出现一个“X”拖到此处即可。
为什么一开机卡在安卓的标志那里，或者是一直是加载中，进不了系统？T7S电源键旁有个孔，顶一下，是否可以，不可以的话，转到技术发送刷机软件或者是返厂处理。
T7S G7S 为什么搜不到星，搜星定位好慢？您点击菜单里的GPS测试（T7S是GPStest）在这里面搜星，3分钟之内看看有多少个数据条，一般有4条以上的数据后，变颜色后，退出，再进入地图等待下，就很快可以定位的。
T7S安装了道道通，地图显示好像不全，下面有一排没有显示？您点击设置，找到显示设置，最后一项，在部分旧地图中隐藏状态栏，勾选这个即可。
深川SVF-G7变频器使用说明书用户手册
故障定位与调试技巧
故障定位与调试技巧故障定位与调试技巧是在各种技术领域中非常关键的一项技能。
无论是电子设备、计算机网络还是机械设备，都可能出现各种故障。
因此，掌握一些有效的故障定位与调试技巧对于解决问题、提高效率至关重要。
一、分析问题在进行故障定位和调试之前，首先需要对问题进行仔细的分析。
要确定故障的具体表现，了解故障现象出现的频率和规律。
此外，还要了解设备或系统的工作原理和相关的操作步骤。
二、排除简单问题在进行复杂的故障定位之前，先检查并排除可能的简单问题。
例如，检查设备是否接上电源、电源是否正常供电、设备是否正确连接等。
有时候，一些明显的问题可能导致设备无法正常工作，因此及时检查并修复这些问题是十分重要的。
三、使用工具选择合适的工具对于故障定位和调试非常重要。
根据不同的问题和设备，可能需要使用各种不同的工具。
例如，万用表、示波器、逻辑分析仪等都是常用的电子设备故障定位和调试工具。
在使用工具时，要仔细阅读相关的说明书，并遵循正确的使用方法。
四、逐层排查当遇到复杂的故障时，可以采用逐层排查的方法进行定位。
首先，确定故障到底是发生在系统的哪个部分或模块上。
然后，再进一步细分到具体的子模块或元件。
这样逐层排查，可以缩小故障范围，更加快速准确地找到问题所在。
五、记录和分析数据在故障定位和调试过程中，要及时记录相关数据。
这些数据包括设备的状态、故障的发生时间、操作步骤等。
通过对这些数据的分析，可以更加深入地了解故障的原因和规律，有助于更好地解决问题。
六、与他人合作在一些复杂的故障情况下，可以与他人合作进行定位和调试。
通过多人的智慧和经验，可以更好地找到问题所在。
合作时，要充分沟通，明确各自的任务和责任，并及时交流进展和发现的问题。
七、持续学习和实践故障定位和调试技巧需要不断学习和实践才能熟练掌握。
要关注行业的最新发展和技术动态，学习新的故障定位和调试方法。
同时，通过实践应用这些技巧，不断提高自己的能力。
总结故障定位与调试技巧在各个领域中都起着重要的作用。
常见问题排查手法学习一
常见问题排查手法一1.Sensor Mismatch首先需要分清发生这个报警的所在单元和发生报警的传感器。
一般来说，只有液位传感器经常发生此种报警。
一种是化学品药箱（tank）内部的液位传感器（左下图）与外部连通器的光电传感器（右下图）所显示信号不匹配。
出现此种情况时，需要现场人员检查以上两处传感器是否出现：1.机械连接异常；2.表面脏污。
可通过重新插拔连接传感器接头来检查。
如果确定连接和外观均无异常，则可能是其中某一个传感器出现故障，这时需要根据化学品箱中的实际液位进行判断。
可以通过观察连通器中的液面高度，并结合机台中实际传感器的DI/O信号来判断是哪一个传感器出现故障。
对于左图中的传感器，可将其从tank中取出，擦拭干净其表面的化学品，不断变换用于检测液位的浮漂的位置，并结合机台中传感器的DI/O信号来检查其是否良好。
对于右图中的传感器，可将其旋下用不透光的物体接近其检测面，观察其黄色指示灯是否亮起。
如果不亮，可尝试使用微型“一”字改锥调节其侧面的零点旋钮，直到黄色指示灯亮起（顺时针旋转为感测精度提高，逆时针为降低）。
如果始终不亮，则可能为传感器内部故障，需要与正常的传感器交换安装才能确定。
另一种是化学品槽（bath）内部浮漂式的液位过高传感器与槽背后的连通器光电传感器不匹配。
（见下页）左图的传感器检查比较简单，只需上下拨动浮漂并检查I/O信号即可。
右图则除了检查传感器本身以外，还需要检查连通管是否清洁，如果有沉积物，则需要先清除掉沉积物之后再去确认传感器。
2.Flow below min limit首先需要确认发生报警的单元，可以尝试手动进行初始化（Manual状态下，点击ini 按钮），如果手动初始化能够成功，则说明整个循环系统（泵，流量计，喷淋管）没有出现阻塞，可以重新开机转为自动。
如果手动初始化仍发生以上报警，则首先需要检查流量设定是否正常，最大和最小报警限是否设定的过于严格。
如果设定无异常，则需要检查在初始化时循环泵的负荷和工作电流是否过大，可以通过和正常工作的同型设备的同一单元的循环泵进行比较（注意，制绒和刻蚀有所区别，且同型设备的工艺槽和酸槽的泵的最大功率也不同，所以必须比较同型同位置的循环泵）。
深川变频器应用调试实用手册
技术员应用调试实用手册目录第一章恒压供水（供气）篇 (2)1、恒压供水（供气）调试流程（以G7系列远传压力表调试为例）： (2)G7系列压力传感器调试接线图及参数 (5)MN系列远传压力表调试接线图及参数 (6)MN系列压力传感器调试接线图及参数 (7)S500系列远传压力表调试接线图及参数 (8)S500系列压力传感器调试接线图及参数 (9)2、恒压供水（供气）常见故障及解决方法（以G7系列为例） (9)第二章球磨专用型变频器篇 (11)1、接线图 (11)2、参数设置 (12)3、具体操作方法 (13)4、常见故障解答 (14)第三章常用案例篇 (15)第一节G7系列变频器 (15)一、端子启停外部电位器调速 (15)二、端子三线制控制启停外接按钮调速 (16)第二节S500系列变频器 (19)一、端子启停外部电位器调速 (19)二、端子三线制控制启停外接按钮调速 (20)第一章恒压供水（供气）篇恒压供水（供气）是变频器应用中最常见的一种，下面我们以G7系列变频器为例，讲解下用远传压力表的恒压供水的调试方法。
第一节恒压供水（供气）调试流程（以G7系列远传压力表调试为例）：第一步，检测变频器是否正常变频器上电，先不要接电机。
变频器显示正常，调整参数F0.27=1参数恢复出厂设置。
按起动（绿色RUN）键，变频器起动，调整键盘电位器将变频器频率调至50Hz，测量变频器输出电压，是否达到交流380V，如果正常则停止变频器。
接上电机线，起动变频器，查看电机正反转，频率运行到50Hz查看电机运行电流、电压，观察设备运行状态。
第二步，远传压力表接线打开压力表接线盖，数字万用表测量三条线电阻值，大多数表的阻值约为400Ω，390Ω，10Ω（注意：最大值减最小值约等于中间值）。
牢记三条线位置，最大值和最小值的公共线接变频器GND，最大值的另一端接变频器 10V，最小值的另一端接V1。
）根据经验绝大多数远传压力表，最下端是绕线可变电阻中间抽头（绿色线）最上端（红色线）和最下端子（黄色线）变频器端子GND接远传压力表最上端子（红色线），变频器端子V10接远传压力表中间端子（绿色线），变频器端子V1传压力表最下端子（黄色线），第三步，测试变频器与远传压力表接线首先给变频器上电，调整参数到FF.11组，用工具将远传压力表人为调动（将深川变频器包装中所带平口锣刀插入调压口中，上下拨动，压力表指针会变化），如果FF.11组示数随着人为调动的压力变化而变化（压力越大示数越大）说明远传压力表与变频器接线正确。
设备异常处理流程的前期准备与问题诊断
设备异常处理流程的前期准备与问题诊断前期准备与问题诊断是设备异常处理流程中至关重要的环节，它涵盖了设备异常处理的起始阶段，是确定问题原因并解决的基础。
在这一阶段，我们需要进行一系列的准备工作，并运用恰当的问题诊断技术来准确定位设备异常。
首先，在处理设备异常之前，我们需要对设备进行充分的了解和熟悉。
这包括设备的基本情况、技术规格、工作原理以及可能出现的常见问题和故障。
通过对设备的全面了解，我们能够更快速、准确地找出问题的根源。
接下来，我们需要准备适当的工具和设备。
这些工具和设备可能包括测试仪器、测量工具、备用零件、故障排除手册等。
例如，使用多米尼克仪器或示波器可以帮助我们检测设备的电路和信号，从而找出潜在的故障原因。
备用零件的准备也非常重要，因为它们可以在必要时进行更换，以便尽快修复设备。
在准备阶段，我们还应该收集和整理之前类似设备异常处理的经验和教训。
这些经验和教训可以帮助我们更好地理解和处理当前的设备异常。
我们可以通过查阅记录、交流经验和参考相关文献等方式来获取这些信息。
此外，与设备制造商和供应商的沟通也是很重要的，他们可能可以提供来自设备制造商的技术支持和建议。
一旦我们完成了必要的准备工作，下一步是进行问题诊断。
问题诊断是发现和确定设备异常的过程，是解决问题的关键。
在进行问题诊断时，我们需要采取一系列的步骤来逐步缩小问题的范围并定位问题的根本原因。
首先，我们应该进行简单而明显的故障排除步骤。
这包括检查设备的电源、连接线路和常见的故障点等。
有时，问题可能仅仅是由于松动的插头或不良的电源引起的，这类问题可以通过简单的检查和修复来解决。
如果基本故障排除无法解决问题，我们可以使用更先进的测试仪器和技术来进一步进行问题诊断。
例如，使用温度传感器可以检测设备是否存在过热问题，使用频谱分析仪可以检测设备产生的电磁干扰等。
这些技术可以提供更全面和准确的数据，帮助我们更好地理解设备异常背后的原因。
在问题诊断的过程中，我们还应该结合之前收集的经验和教训，参考设备制造商的技术手册和故障排除指南。
充电桩技术使用中的问题排查与解决
充电桩技术使用中的问题排查与解决随着电动汽车的快速发展，充电桩成为了电动汽车使用的关键设备之一。
然而，在使用充电桩的过程中，我们可能会遇到一些问题和困扰。
本文将通过分析常见的充电桩技术问题，并提供相应的解决方案，帮助用户更好地排查和解决问题。
一、充电效率低下在使用充电桩充电时，如果发现充电速度缓慢，充电效率低下的问题，可以首先检查以下几个方面：1. 电源输入是否稳定：如果电源输入不稳定，可能导致充电桩无法正常工作或者工作效果降低。
可以检查供电电压和电流是否符合充电桩的要求，并确保供电线路的连接牢固。
2. 充电桩电流输出是否正常：检查充电桩的电流输出是否符合标准要求，如果不符合，可能需要进行维修或更换相关组件。
3. 充电桩散热是否良好：充电桩长时间工作会产生一定的热量，如果散热不良，可能会导致充电效率下降。
可以确保充电桩周围有足够的通风空间，并检查散热器是否清洁。
二、充电速度不稳定在使用充电桩充电时，有时会遇到充电速度不稳定或者断断续续的情况。
针对这个问题，可以考虑以下解决方案：1. 检查车身充电接口：有时候，车身充电接口可能会出现松动或者脏污的情况，导致充电速度不稳定。
可以检查车身充电接口的连接状态，并清洁接口。
2. 故障诊断和修复：充电桩可能会出现一些故障，如充电枪损坏、电缆断线等问题，这些情况也会导致充电速度不稳定。
可以联系专业技术人员进行故障诊断和修复。
三、充电桩与车辆通信异常有时候，充电桩与车辆之间的通信可能会出现异常，导致无法正常开始充电或停止充电。
针对这一问题，可以采取以下措施：1. 检查通信连接：确保充电桩的通信连接和车辆充电接口的连接正常。
可以重新插拔相关线缆，确保连接稳固。
2. 更新软件版本：有时候，充电桩和车辆的软件版本不兼容，会导致通信异常。
可以检查充电桩和车辆的软件版本，并根据需要进行更新。
3. 重启充电桩和车辆：如果以上措施不能解决问题，可以尝试重启充电桩和车辆，重新建立通信连接。
stopstart故障排除方法
stopstart故障排除方法嘿，朋友们！咱今天就来好好聊聊 stopstart 故障排除这档子事儿。
你想想看，这车子啊，有时候就跟咱人似的，也会有个头疼脑热、小毛小病啥的。
这 stopstart 系统要是出了故障，那可真有点让人头疼呢！就好像咱走路突然崴了脚，不得赶紧想想办法处理呀！咱先来说说可能出现的情况。
比如说，这系统突然就不工作了，那是不是就像你满心期待地要去做一件事，结果到那儿发现根本没法开始，多郁闷呐！那咱就得找找原因啦。
是不是电池电量不太够啦？这就好比人没吃饱饭，哪有力气干活呀！或者是车内温度不合适，它也可能闹脾气呢！再或者，它一会儿工作一会儿又不工作了，这多让人捉摸不透呀！就像那天气，一会儿晴一会儿阴的。
那这时候咱就得仔细检查检查，是不是有啥传感器出了问题呀，就像咱的眼睛要是看不清了，那做事不就容易出错嘛。
那怎么排除这些故障呢？首先，咱得检查一下各种线路，看看有没有松动的地方，这就跟咱家里的电线似的，松了可不行，会出大问题的。
然后呢，看看那些传感器是不是干净的，要是上面沾了灰尘啥的，那它能好好工作嘛！要是电池不行了，咱就得赶紧给它换换，可不能让它拖后腿呀！这就跟咱手机电池不行了，得赶紧换一块新的一样。
还有啊，咱得注意平时的使用习惯，别老是让车子处在极端的环境下，它也会受不了的哟！咱再打个比方，这车子的 stopstart 系统就像是一个精密的仪器，咱得小心翼翼地呵护它。
要是不小心磕了碰了，那它能不闹别扭嘛！所以呀，平时多注意保养，多给它一些关爱，它才能更好地为咱服务呀！总之呢，遇到 stopstart 故障别慌张，咱一步一步来，总能找到解决办法的。
就像咱解决生活中的难题一样，只要有耐心，有方法，啥问题都能搞定！别觉得这是个多大的事儿，咱只要用心，肯定能让车子重新欢快地跑起来的，你们说是不是呀！大家可一定要记住这些方法哦，别到时候手忙脚乱的。
相信自己，咱肯定能行！。
gps交叉检查情况汇报
gps交叉检查情况汇报最近一段时间，我们对公司的GPS系统进行了一次全面的交叉检查，以确保系统的准确性和稳定性。
在此次检查中，我们发现了一些问题，并及时进行了整改和汇报。
以下是我们对GPS交叉检查情况的汇报：首先，我们对公司所有车辆的GPS设备进行了检查，包括设备的安装位置、连接线路、电源供应等。
经过检查，发现有部分车辆的GPS设备安装位置存在偏差，导致信号接收不稳定。
同时，部分车辆的连接线路存在老化、短路等问题，影响了GPS设备的正常运行。
针对这些问题，我们已经安排了专业技术人员进行维修和更换，确保所有车辆的GPS设备正常运行。
其次，我们对GPS系统的数据准确性进行了检查。
通过对比车辆行驶轨迹和实际路况，我们发现部分车辆的GPS数据存在偏差，导致实际行驶里程与系统记录里程不一致。
经过分析，发现是部分GPS设备的定位精度不够高，导致数据误差。
针对这一问题，我们已经升级了部分GPS设备的定位模块，提高了定位精度，确保了数据的准确性。
另外，我们还对GPS系统的信号接收情况进行了检查。
通过对比不同地理位置下的信号接收情况，我们发现部分地区存在信号盲区，导致GPS设备无法正常接收信号。
为了解决这一问题，我们已经与相关通讯运营商进行了沟通，安排了信号增强设备的安装，以提高信号覆盖范围，确保系统的稳定性。
最后，我们对GPS系统的报警功能进行了检查。
通过模拟报警情况，我们发现部分车辆的报警信号无法及时传输到监控中心，存在延迟和丢失的情况。
经过排查，发现是部分车辆的通讯模块存在故障，导致报警信号无法正常传输。
针对这一问题，我们已经进行了模块更换和系统调试，确保了报警功能的正常运行。
综上所述，经过本次GPS交叉检查，我们发现了一些问题并及时进行了整改。
通过专业技术人员的努力，我们已经解决了设备安装位置偏差、数据准确性、信号接收和报警功能等方面的问题，确保了公司GPS系统的准确性和稳定性。
我们将继续加强对GPS系统的监控和维护，确保系统的长期稳定运行。
高速公路试验检测常见问题分析 韩彦臻
高速公路试验检测常见问题分析韩彦臻摘要：在高速公路建设质量管理中，试验检测是其中的重要工作。
通过对工程的试验检测，可以直观了解及工程的质量水平，及时发现其中存在的问题并采取有效措施进行解决。
但在当前我国高速公路试验检测中，也存在着一些问题，是不利于其作用的发挥的。
本文主要分析了解高速公路试验检测中常见问题，并提出一些可行的解决方法。
关键词：高速公路；试验检测；常见问题；解决办法引言在国内高速公路业不断向更高层次发展的进程中，高速公路工程建设规模也在逐步扩展。
在此过程中，所包含的试检环节，可对公路建设施工质量做出全面把控，以此为广大民众的安全出行创造良好条件。
然而通过对现阶段情况的分析了解到，公路试检过程还是呈现诸多问题，这就可能会在一定程度上妨碍到公路建设过程的高效进行。
所以，就需要提高对试检问题研讨和处理的重视程度，以此促进高速公路业的持续稳步发展。
1 当前高速公路试验检测中常见问题1.1 施工单位自检试验数据可信度低通常情况下，现行三级质量控制体系中使用频率最高的就是建设施工单位的自检，因此其结果对工程建设质量控制管理具有重要影响。
在实际落实中，需要在施工场地建设临时试验室，而其投资金额是非常大的。
在经济因素影响下，其实际用于自检试验的资金投入是远小于预算的，在很多情况下会将其变成另一种利润。
在此情况下，其设立的试验室在进行试验检测工作、设备管理和配置条件等能方面都难以满足相关标准要求，施工单位自检数据的可信度也比较低。
同时，在施工现场建设临时试验室，主要也是对自身经济利益等考虑，因此在检测规范、结果评价等方面存在一定偏差，难以保证其检测数据真实性。
一般情况下，施工单位检测报告决定着工程竣工验收，因此其做出的数据报告也就难以保证真实性。
1.2 监理单位抽检不到位当前，我国公路建设中监理制度已实现了全面推广，处于职业化和市场化的发展阶段，对公路工程的建设质量控制管理有着重要作用。
在高速公路试验检测方面，一般建设单位会要求监理单位履行自身职责，实现对施工全过程监理和施工单位自检的监督，并通过抽检来确保工程建设质量。
深川G7常见问题排查方法
• • • • • • • • • •
E004 .E005. E006 1.不带负载也保护 检查霍尔插头是否良好 拔掉霍尔不保护的话一般霍尔坏，多插拔几次排查哪个霍 尔坏 拔掉也保护话电流检测电路问题，驱动板或者CPU 2.带负载启动保护 故障记录电流正常时，加速太快，选型太小，现场电压偏 低 故障电流不大时，电机线或者电机绝缘低或者有相间短路 运行中保护检查故障记录频率和实际频率不一致时确认是 否端子运行的点接触不良 以上都排除后，霍尔或者主板电流检测电路误动作，可以 更换霍尔或者主板排除下
市场人员培训
• 变频器应用领域 • 冶金行业 ： 轧钢机 辊道 高炉风机 泵 起重机 械 高炉送料 钢厂抛光 • 轧制制线行业：拉线机 卷绕机 鼓风机 泵 起重机 械 定长剪切 • 自动送料钢铁行业：轧机 辊道 风机 泵 起重机 钢 包机 • 转炉倾动电力行业： 锅炉鼓风机 给水泵 离心混 料机 传送带 • 电线业：拉丝机 卷线机 鼓风机 • 化工行业：挤压机 搅拌机 离心分离机 压缩机 鼓 风机 • 泵石油行业：输送泵 电潜泵 注水泵 抽油机等 • 化纤和纺织行业：纺纱机 精纺机 织机 梳棉机 浆 纱机 中央空调 鼓风机 泵类等 • 汽车制造行业：传送带 涂料搅拌 中央空调 等
• E020 • 自学时设置不当，没带电机，电机带载， 与变频容量差距很大 • 可以先带电机试下测下输出排除一下变频 自身问题，也有可能电流检测出问题
• • • •
• • • •
E021 检查排线插头，一般CPU出问题了 E022 确认F7.01参数是不是改了2，用此功能的话 F7.06到F7.08配合使用 E023 检查制动部分，包括制动电阻 E024 和E.OND 定时时间到，找经销商处理
• E015 E016 • 先排除下温度是真的很高，主要考虑排风 系统，风扇是否运转，风道是否堵住，外 部散热空间是否够大，环境温度是否很高 • 温度不高可以看看显示温度跟实际温度差 距，差距很大的检查温度开关和驱动板，
公路工程试验检测常见问题及对策分析姚伟
公路工程试验检测常见问题及对策分析姚伟发布时间：2021-05-17T11:07:04.010Z 来源：《基层建设》2021年第2期作者：姚伟[导读] 摘要：在公路工程建设的过程中，如何对工程试验项目进行检测是一个非常重要的步骤，是对整个工程质量进行评估从而道路建设质量的重要一环。
北京市政路桥管理养护集团有限公司第十公路工程处北京 102100摘要：在公路工程建设的过程中，如何对工程试验项目进行检测是一个非常重要的步骤，是对整个工程质量进行评估从而道路建设质量的重要一环。
对公路工程项目进行及时地检测并对检测结果做出相应的反馈与处理保障了公路工程项目的顺利进行，有助于在公路工程项目建设过程中及时地发现公路工程存在的质量上的问题并及时地做出解决方案进行补救。
大大地提升了公路建设的安全性，因此，对公路工程进行检测必须在工程进行的过程中予以重视，确保公路工程建设的质量安全。
关键词：公路工程；试验检测；常见问题；对策分析引言公路工程质量管控决定了整体工程的应用效果与使用寿命，其同样也是对公路工程施工质量进行评级的重要环节，因此作为公路管理部门必须提高对路基工程试验检测环节的重视。
在现阶段公路工程建设数量逐渐提升的同时，还应采取相关措施用以将公路工程的建设质量进一步提升，这就需要相关管理部门强化路基试验检测工作，不断优化试验检测流程，从而为保证公路建设安全提供基础条件。
1公路工程试验检测的重要意义1.1试验检测利于控制项目施工质量在公路项目建设施工开展过程中，采取最佳的试验检测技术是确保项目质量的关键因素，并利用实验检测技术保证建筑项目施工材料和实体结构、设备，以及人员等运用效果。
同时采取合理有效的操作控制技术，保证施工材料和实体结构项目质量检测工作分析，并为公路项目施工稳定奠定一定的基础。
在该基础之上，应强化对现场施工评价进行分析，保证公路项目施工质量有关问题的出现，并采取有针对性的方式，提升工程项目整个建设水平。
监测定位系统常见故障及预防处理办法
监控系统常见故障、原因分析和预防一．系统传输时断时续1.监测主机的下行巡检信号和分站送到监测主机的上行信号都有，在监测主机上显示传感器或分站信号时断时续。
应检查：(1) 主传输电缆较远端或分支电缆是否有短路；(2) 主传输电缆长期使用，是否参数变化较大；(3) 分站传输部分是否有故障。
2.部分分站和传感器无信号传输(1) 分站传输光耦或485接口芯片损坏或芯片性能下降；(2) 传感器损坏，信号电缆断开，分站接入测点的光耦损坏。
3. 监测主机接收信息紊乱(1) 检查中性线；(2) 分站供电电源电压波动较大、负载重、供电不稳；(3) 监测主机感染病毒。
二．电源部分1. 电源无输出2. 交流停电、蓄电池不投入供电三．传感器部分1.传感器有数值，分站显示断线原因：{1}传感器信号线开路或与电源线负极短路{2}分站故障{3}传感器故障处理方法：先判断是线路还是分站故障，将分站中该传感器接线端口对换。
如原通道故障消除，说明是线路故障。
也可将传感器直接接到该传感器线路附近的连接器中，如故障消除，说明是线路故障，查找线路故障点，重新接好。
如故障仍存在，判断是分站还是传感器故障。
用该传感器直接接入该分站其余好的端口，如该传感器工作正常，则说明分站故障，更换新分站。
如该传感器故障仍存在，则说明是传感器故障，更换新传感器。
2.分站通讯正常，模拟量或开关量传感器全部故障原因：{1}分站左右18v电源接入线开路{2}分站板损坏{3}模拟量或开关量其中一路短路{4}分站电源18v是否输出处理方法：首先判断分站电源18v是否正常输出，用万用表测量输出端如无18v输出，说明18v板坏，更换该电源板。
如故障仍存在，打开分站箱检查18v电源接入线是否开路，如该线断开重新接好。
如故障仍存在，判断是线路短路还是分站板坏。
打开分站箱对模拟量侧或开关量侧的接线端子依次断开，当断开到故障消除，说明该线路短路，查出故障点排除故障。
如故障仍存在，说明分站板坏，更换该分站板。
轿车维修
对电喷式汽油机来讲，要诊断和排除一个可能涉及电子控制系统的发动机故障，首先不考虑微机系统，而先检查可能引起故障的其它各个方面，如查看是否存在机械方面的故障。
尤其是在发现电喷汽油机有故障，而警告灯并未闪亮（没有显示故障代码）的情况下，就应该假设没有装微机控制系统，控照一般汽油机基本诊断程序进行通常的检测后，分析判断故障原因并予以排除。
当确定排除微机系统以外的各部分故障后，才依据故障代码或经验分析，对电子控制系统进行检查。
否则，很可能本来是一个与电控系统无关的简单机械故障，而却去检查电控系统的各种传感器、执行器和微机，不仅浪费时间，而且由于头痛医足，根本无法排除故障。
下面介绍富康电喷汽油机故障排除故障的几种方法一、电子汽油喷射系统故障速查法富康轿车发动机电子汽油喷射系统的故障分析、判断和排除的一般方法，可按图15-55所示的程序方框图进行二、故障代码查询法电控汽油喷射系统，一般情况下具有维护工作量较少的特点，但有时也会发生故障。
当发生故障时，位于仪表板上的“故障警报灯”就会发亮。
电控系统设有“故障诊断”插座，可用“故障诊断”插座查询故障。
查询时电控系统的故障会以故障代码的形式显示出来，检查和排除故障比较方便。
在进行故障诊断时首先检查怠速、全负荷节气门开关和制动灯的状况，确认其状况良好时方可进行检查。
起动发动机使转速、增压值、水温等达到规定值（若发动机不能起动，则接通点火开关接起动机使其运转5s），用手打开全负荷节气门开关约3s，当速度表指示为7000r/min时，开始踩制动踏板，调出故障代码。
根据故障灯的状况和速度值按表15-6判定故障的部位。
当第一个故障消除后再次踩下制动踏板，调出下一个故障代码，直到速度表指示7000r/min时故障灯熄灭，则故障已全部调出。
先判断、检查有无机械故障，若有应先排除验证所发现机械故障是否排除，若已排除，维修结束。
若无机械故障，则为电控系统故障，应查清排除。
验证故障代码所表示的故障是否存在，或是已排除故障尚未清除的代码?v A a9D1X8848汽车技术网,d!O:S o3C(Z’S!I&\:Z ]&^ z8848汽车技术网 m g S+@)u3H \n;R/b9G&f O V+[-x故障代码未读出D E W y6^故障代码读出w I8} x1q s8848汽车技术网 ~1|6G8848汽车技术网-t _(E,u U6Z!L用故障征兆模拟方法来判断故障8848汽车技术网 _ \ ~’~ j d ` T3M;D p R:Y j L {参照该机型的故障代码来确定故障部位`*u x [9?-]9{`/@,E故障代码显示正常，而故障仍存在，按厂方提供的“故障代码一览表”和“常见故障的判断方法”判断故障8848汽车技术网 I9~0{ M.{7[8848汽车技术网 |:H8b x6q N8848汽车技术网5w d L"Q k’j"R c b Qj { T H K6|j按相应故障排除方法处理 A+x’S R0{#Vb6f{ d*i L(b V x y Tm%@8[#V8? t-_按查明的故障原因进行修理排除M z r;A6O8848汽车技术网7sL V [ J’[8848汽车技术网 C$v!W:C6_,F r检查故障是否确已排除:Q,l h T7I Y#C(J h8848汽车技术网3tP D"|S s#x Y0N图15-55 电子汽油喷射系统的一般故障速查流程图8848汽车技术网1u%X5t _2](m G!Q dn p’Y v A9O&J Q D表15-6 故障代码对应表故障指示转速（r/min）t j7h:ct F,K9I 通/断情况8848汽车技术网 ?5R ^ u L N h bo故障来源8848汽车技术网 c | I6j A9\ b故障原因N w y!T K,V10008848汽车技术网-Ni1h#m X断D P9E2q6A N#v 发动机速度传感器8848汽车技术网-r%v3P5j v _3|*L x 无信号^ ? |:N m Q5T1000Y$p@7^8U k1A j 通8848汽车技术网 Ha;p+i t d z {爆振控制8848汽车技术网:Z P ~ t4m b;} o q C"V回路封闭[-T y k)? {$l H k M8t k!^20008848汽车技术网 b y;P ]7L o断? A9Y7gp 点火基准传感器8848汽车技术网([’} N,~ I0q Y ~5?(Y `无信号1n*H D x+j)y2000H Z B1Z y } i;Y 通8848汽车技术网6g x f Y y){1i O爆振传感器8848汽车技术网 a5I G-?8n$m$C F9X a无噪声信号4|6M5o4x q s } z | d30008848汽车技术网#D b"] J z o/J0J D m#n断&fQ$| c Z0n’i+D霍尔发生器Y*^0k X o"| c%f%` 无信号8848汽车技术网 ^ P r u.m4M0^ K3000-a ~9M G(k/F M通8848汽车技术网0v)wJ#p0u _ }"{ a9[进气温度传感器8848汽车技术网4j9R0P T}.y%v检测范围8848汽车技术网 [ u x t P h)G L4000或60008848汽车技术网/[ |:Q J4fb-\ e断8848汽车技术网 X#h dj2O%V6m&q,M)W怠速开关真空管c ] Q be I 堵：增压值低于90kPa8848汽车技术网*\q Z’|y G c0h发动机低于1000r/min-V0N!w2V#`*j h40008b"A l K n8I 通8848汽车技术网*g Z N x6s水温传感器"t.d:\ @ ] e4E 检测超范围,i z [,? z o t5S50008848汽车技术网4c:R.T3k$r \3u断8848汽车技术网 `5D i F;? }增压传感器8848汽车技术网N Z2\ T’D(N N {n Y 在控制单元中用A型元件/x7}%i$vB \ J k70008848汽车技术网#|/H;l1` _ R t$N通+K~*g ?&o#E 诊断功能8848汽车技术网5Zs+j/W3? ] _8M i故障存储起始8848汽车技术网%r’U`$d)]&mb?7y-g70004K-R+w(|-m g 断8848汽车技术网#M \ i [5N诊断功能8848汽车技术网g ^8v"R+E"NHitachi：全部显示故障或无故障显示)]’U k0| q FBosch：无故障存储P:o K l’L*[0L4U q ]8848汽车技术网0U R6s1} X I*b当切断点火开关或电源总开关时，所存储的故障代码将被全部清除。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 机床制造业:车床 龙门刨 铣床 磨床 机械加 工中心 制齿机等 • 电子制造行业：中央空调 风机 泵 空压机 注塑机 传送带等 • 造纸行业：造纸机 造纸机械 风机 泵 粉碎 机 搅拌机 鼓风机 • 食品行业： 制面机 传送带 搅拌机 • 煤气 ，自来水行业：加压风机 鼓风机 泵 • 水泥行业：回转窑 起重机械 鼓风机 泵 主 传动电机 传送带 震动给料机立窑风机等
市场人员培训
• 变频器应用领域 • 冶金行业 ： 轧钢机 辊道 高炉风机 泵 起重机 械 高炉送料 钢厂抛光 • 轧制制线行业：拉线机 卷绕机 鼓风机 泵 起重机 械 定长剪切 • 自动送料钢铁行业：轧机 辊道 风机 泵 起重机 钢 包机 • 转炉倾动电力行业： 锅炉鼓风机 给水泵 离心混 料机 传送带 • 电线业：拉丝机 卷线机 鼓风机 • 化工行业：挤压机 搅拌机 离心分离机 压缩机 鼓 风机 • 泵石油行业：输送泵 电潜泵 注水泵 抽油机等 • 化纤和纺织行业：纺纱机 精纺机 织机 梳棉机 浆 纱机 中央空调 鼓风机 泵类等 • 汽车制造行业：传送带 涂料搅拌 中央空调 等
• • • • • • •
E011 E012 1.不带负载也保护 检查霍尔插头 拔掉霍尔不保护，霍尔故障 拔掉霍尔也保护，电流保护器件问题，驱动板和控制板 2.带负载才保护 确认工作电流核对设定电机功率比较，E011一般改为P型 机或改FB.02为120就能解决。 • 确认工作电流，确认电机是否超载，电机是否卡住 • 确认输出电压和电流是否平衡或者缺相，不平衡的话一般 驱动出问题，缺相的话模块和驱动以及驱动线路
G7常见问题排查方法
• •ห้องสมุดไป่ตู้• •
• • • • •
上电显示不正常 1.无显示 确认输入电源和是否炸机 确认各种插头是否良好,主要是键盘线，P+P-， CPU排线 P+P-有直流话检测驱动上各个电源有没有，没有 的话一般开关电源损坏，可以维修驱动板 开关电源正常的话检查CPU板和键盘以及连接线 2.键盘闪 上电闪，确认键盘和CPU的连线 启动闪，确认键盘线长度以及干扰
• 炸机或着火 • 一定要先检查外围，电机，接线会不会错 或者松动，空开是不是选大短路不跳闸。
• • • • • • • • • •
故障保护 短路保护， 1.不带负载也保护 测量模块好坏 检查驱动线，门极板和门极线连接 测量驱动板 2.带负载才保护 确认导线以及电机绝缘，测量是否相间短路 测量模块容量是否比正常低很多 模块测量没问题，更换驱动板排查
• • • • • • • • • •
MN系列： P01运转信号来源选择0或1 P02电机停车方式选择1 P10加速时间 P11减速时间 P39 S2多功能端子5 P46 TATBTC端子7 P115 PID给定来源选择4 P116 PID反馈来源选择1 P125 PID数字设定10V对应满量程，1.0MP的压力表满量 程就是10公斤，1V对应一公斤 • 1.6MP的压力表满量程16公斤，0.625V对应一公斤。
• 矿业行业：泥浆泵 传送带 提升机 切削机 掘削机 起重机 鼓风机 泵 压缩机等 • 交通行业：电力机车 船舶推进 装卸机械 空 压机 电缆车等 • 装卸搬运行业：自动仓库 搬运车 粉体运送 器 输出传送带等 • 建筑行业：电梯 传送带 空调设备 鼓风机 泵等 • 塑料行业： 橡胶截断机 注塑机 压出机 塑 料薄膜生产线
• E020 • 自学时设置不当，没带电机，电机带载， 与变频容量差距很大 • 可以先带电机试下测下输出排除一下变频 自身问题，也有可能电流检测出问题
• • • •
• • • •
E021 检查排线插头，一般CPU出问题了 E022 确认F7.01参数是不是改了2，用此功能的话 F7.06到F7.08配合使用 E023 检查制动部分，包括制动电阻 E024 和E.OND 定时时间到，找经销商处理
• • • • • • • • •
E007 E008 E009 待机状态下先确认实际直流和显示直流 1.不带负载也保护 确认下输入电压 测量实际直流和显示，误差大的话校准下 校准无效的话电压检测电路问题，一般驱动板 2.带负载才保护 启动马上保护的话先确认电机绝缘 运行中不定时保护的检查是否为端子运行并确认运行点， 检查是否有负载回馈能量的情况 • 停机时保护的确认减速时间，是否能改成自由停机，惯性 很大的需要加制动组件
• 生活服务行业：音乐喷泉 压机 缝纫机 电风 扇 工业及家庭用洗衣机等 • 物流行业：立体车库 自动仓库 传送带 • 宾馆酒店大厦行业：中央空调系统 电梯等 • 农业行业：制茶机 水泵 离舍通风 粮库通风 等 • 试验研究行业：电机对拖试验实验装置 主 轴实验装置 离心分离机等
我们公司目前做的比较多的有球磨机控制系统，风机控制系统，恒压供水控制系 统。以恒压供水为例，下图为恒压供水图和G7与MN系列的相关参数
• • • • • • • • • • •
对照图纸的相关参数 恒压供水的相关参数： G7系列： F0.00频率给定通道选择5 F0.12运行通道选择1 F0.10加速时间 F0.11减速时间 F1.05电机停止方式选择1 F4.01S2端子选择7 F5.02继电器1输出选择3 F7.02压力设定值，百分百对应满量程。1.0MP的压力表 就是10公斤，10%对应1公斤压力。1.6MP的压力表就是 16公斤，6.25%对应一公斤压力。
• 上电跳闸 • 检查是不是漏电流很小的漏电空开或者是 不是鉴相鉴幅的漏电保护器 • 测量是不是整流击穿造成短路或者RST有 接地造成接地 • 是否接错线
• 启动电机不转 • 是否已经给了启动信号，确认RUN指示灯亮了没 有，不亮的话确认下运行通道 • RUN灯亮再确认是否有频率输出，频率没有的话 确认下频率给定通道 • RUN灯亮也有频率信号：电机线是否接好。 • 可以测量是否有输出电压，有的话是电机问题。 没有的话测量模块是否正常 • 模块正常的话测量驱动脉冲是否正常 • 不正常的话检查驱动板和控制板以及CPU排线
• • • • • • • • • •
E004 .E005. E006 1.不带负载也保护 检查霍尔插头是否良好 拔掉霍尔不保护的话一般霍尔坏，多插拔几次排查哪个霍 尔坏 拔掉也保护话电流检测电路问题，驱动板或者CPU 2.带负载启动保护 故障记录电流正常时，加速太快，选型太小，现场电压偏 低 故障电流不大时，电机线或者电机绝缘低或者有相间短路 运行中保护检查故障记录频率和实际频率不一致时确认是 否端子运行的点接触不良 以上都排除后，霍尔或者主板电流检测电路误动作，可以 更换霍尔或者主板排除下
• E018 • 很少出现，先确认下有没有用通讯，F0.12 设置是不是2通讯启停， • 用通讯并F0.12改2时检查通讯接线，波特 率和地址实验通讯效果 • 还不行的话CPU问题或者上位机有问题
• E019 • 检查霍尔线和CPU排线 • 拔霍尔排除，拔掉不报一般霍尔问题，拔 掉还报电流检测线路有问题
• E015 E016 • 先排除下温度是真的很高，主要考虑排风 系统，风扇是否运转，风道是否堵住，外 部散热空间是否够大，环境温度是否很高 • 温度不高可以看看显示温度跟实际温度差 距，差距很大的检查温度开关和驱动板，
• E017 • 确认有端子功能设置为08，有的话检查下 是否动作了 • 没有设置的主板就有问题了