2014年西南交大地质实习报告
西南交通大学峨眉校区地质实习
（200 ～200 学年第学期）实习名称：工程地质实习专业：土木工程系铁道工程学号：姓名：实习地点：黄湾——龙门洞实习时间：7月17 日～7 月27 日实习成绩：指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区2011年7 月25 日一、实习目的和要求1.实习目的：为进一步加强和巩固我校土木系学生对土木工程地质课程理论知识学习和提高学生对地质现象的认识和分析能力，初步掌握土木工程地质勘测工作的基本内容及方法。
2.实习要求：(1).对实习区内比较直观的、典型的地质现象进行描述和初步分析。
(2).掌握相关仪器的操作。
(3).加深对各观测点所对应岩性的理解。
(4).绘制黄湾——龙门洞地质平面图及详细剖面图。
(5).完成实习报告及实习日志。
二、实习内容实习区各观测点及点性观测点点性NO---1 玄武岩的柱状节理NO---2 断层岩性观察点，地层分界点NO---3 岩层观测点NO---4 断层岩性观测点NO---5 断层观测区NO---6 岩性观测点NO---7 岩性观测点NO---8 二叠系和三叠系地层分界点NO---9 岩性观测点NO---10 坡积层观测区、地形观察、岩性观察NO---11 岩性观测点NO---12 岩性观测点NO---13 地层标识层NO---14 水文地质观测点，下降泉NO---15 岩性观测点NO---16 岩性观测点NO---17 岩性观测点NO---18 岩性观测点、地层分界线NO---20 坡积层观测区NO---21 落石观测点NO---22 阶地观测区NO---23 二级阶地观测区1.自然环境：在黄湾——龙门洞实习区内，主要以沿峨眉河的主要地貌特征，该区属山地地区，地貌特征有：山坡、斜坡、河漫滩等；地层特征有：二叠层、三叠层等；实习区内有各种岩类、泥类，该区域是天然的地质博物馆。
2.地形地貌：黄湾至龙门洞地区属于山地。
地形以观测点为标准，如下图所示：观测点地形观测点地形NO-1 山坡NO-13 斜坡NO-2 山坡NO-14 河谷斜坡底NO-3 斜坡NO-15 河谷斜坡NO-4 河漫滩NO-16 河谷斜坡NO-5 河漫滩NO-17 河谷斜坡NO-6 河谷斜坡NO-18 河谷斜坡NO-7 斜坡NO-19 河谷斜坡NO-8 斜坡NO-20 山坡NO-9 斜坡NO-21 斜坡NO-10 山坡NO-22 斜坡NO-11 河谷斜坡NO-23 二级阶地NO-12 河谷斜坡3．地层:二叠系分为上，下两个统下统主要为一套厚大的石灰岩，底部夹煤线的粘土岩，下统有茅口组。
(实习报告)交通工程专业工程地质实习报告
交通工程专业工程地质实习报告第一章绪言●一、实习目的巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。
通过实习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。
本次实习要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地运用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。
●二、实习时间本课程讲授及考试结束后第十五周（12月7日-12月11日）进行野外集中实习，时间一周。
●三、本次实习任务1．认识区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石；2．认识地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据；3．认识实习区的地质构造，学会判识方法；4.认识实习区的各种内外动力地质现象；5．编写地质实习报告书。
●四、实习基本要求1.实习期间严格听从实习队长的要求和安排。
在保证安全的前提下，在几天野外实习中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题进行分析和评价，提出合理的防治措施。
2．对实习中所见到的各种现象要现场做好原始记录。
3．每天结束实习后，要及时总结，做好实习日记（需上交）。
4．实习结束后，按要求认真编写实习报告。
●五、人员组成交通工程系07级交通工程专业88人.●六、实习地区简介本次实习地点为xx省地区。
xx市xx中西部，位于xx、xx、xx之间（见图---1）。
市境东西长56公里，南北长35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区。
xx市的地形为东高西低，向东开口的盆地。
该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为xx山脉。
至东向西由xx、xx、xx、xx等山岭组成。
xx海拔1584米，xx海拔1512米。
群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形；盆地南侧为箕山、伏牛山。
箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形。
伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形；盆地内部为丘陵和平原。
土木工程地质实习报告2014.10.20
地质认识实习报告实习目的：1、通过实习，使我们获得地质实体的感性认识，巩固课堂所学的基本理论和基本知识，培养和实际工作能力。
2、通过基本技能的训练，使我们了解野外地质资料的收集、整理，地质仪器工具的使用等野外地质工作的一般方法。
3、了解三大岩石的形成过程，产生时代、结构、产状、形成原因及现象等。
4、了解地质构造对土木工程的影响，特殊地质工作方法及典型治理工程技术，掌握在专业设计中如何应用地质知识。
本次实习是本专业的一次地质认识实习，是在完成了《土木工程地质》课程的学习后进行的。
2014年10月20日——2014年10月28日我们进行了为期8天的地质认识实习，地点主要位于阿克苏地区周边县市及阿拉尔周边团场。
本次实习主要围绕地质部分和专业认识实习部分进行。
地质部分包括：(1)岩浆岩、沉积岩和变质岩的野外观察、鉴定和描述；(2)河流地质作用特征及其现象；(3)褶皱、断层节理和岩层等构造的特征及识别标志。
(4)地质罗盘的使用；(5)实习区及区域地质概况。
专业认识实习部分包括：小区住宅楼规划布局、建筑特色、景观对建筑物的衬托、道路设计、小区特色等，工业厂房，休闲场所，餐饮建筑环境等。
1.地质部分(1)岩浆岩、沉积岩和变质岩的野外观察、鉴定和描述。
岩浆岩：主要的造岩矿物有石英、长石、角闪石、黑云母、辉石、橄榄石。
酸性岩浆岩中前几种矿物居多，而基性岩浆岩中则偏向于后者。
也因此，在岩石的颜色上来说由肉红色--灰白色--黑色变化。
结构上来说，侵入的岩浆岩里面的矿物应该是较均匀的分布，岩石呈现块状。
而喷出的流纹岩中会呈现一些流动构造；以及喷出的安山岩和玄武岩中会有气孔和杏仁状构造，这种特殊的结构构造也是它们的鉴定标志。
沉积岩：由于组成沉积岩的矿物都是经过了风化和搬运，所以一般来讲每种沉积岩在成分上相对较简单。
沉积岩的划分就是根据成分划分的，主要有泥岩、碳酸盐岩、石英（长石）、砂岩等。
所以沉积岩就以某种成分为主（如以泥质、或以石英等）。
交通工程专业工程地质实习报告文档2篇
交通工程专业工程地质实习报告文档2篇Engineering Geology Practice report of traffic engineeri ng specialty交通工程专业工程地质实习报告文档2篇小泰温馨提示：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：交通工程专业工程地质实习报告文档2、篇章2：工程地质实习报告文档篇章1:交通工程专业工程地质实习报告文档第一章绪言一、实习目的巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。
通过实习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。
本次实习要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地运用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。
本课程讲授及考试结束后第十五周（12月7日-12月11日）进行野外集中实习，时间一周。
1．认识区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石；2．认识地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据；3．认识实习区的地质构造，学会判识方法；4.认识实习区的各种内外动力地质现象；5．编写地质实习报告书。
1.实习期间严格听从实习队长的要求和安排。
在保证安全的前提下，在几天野外实习中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题进行分析和评价，提出合理的防治措施。
2．对实习中所见到的各种现象要现场做好原始记录。
3．每天结束实习后，要及时总结，做好实习日记（需上交）。
2014年西南交大地质实习报告
西南交大地质实习报告2014年7月工程地质勘察实习报告（西南交大终极打印版）杨柳桥—石经寺公路1、概况此模拟公路长度约12500公里，起点为杨柳桥，终点为石经寺，途经飞龙桥、狮子山、红土地、张家湾、山泉乡、垭势口、大田村等地；测区以山地和丘陵为主，地质构造有褶曲构造、断裂构造、节理构造等；沿途植被发育茂盛，多为果树园地；重点工程主要有杨柳桥、石经寺大桥、山泉乡隧道以及各地路基工程等。
2、自然地理——地形、地貌测区为中高山峡谷地貌——山前盆地，以山地和丘陵为主，区内主要山脉为龙泉山，龙泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭。
在四川盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。
龙泉山呈一条形山脉，高程480～981.3m，由北东-南西纵贯境内，为本区最高地形。
丘陵与平原分别依伏于两侧，地形起伏大，相对高差50～150m，自然坡度30°～50°，山势险峻，多处悬崖峭壁，冲沟多呈“V”字型，纵向沟谷与山脉走向近于平行，形如梳状，坡面植被发育。
有乡间小道相通，交通方便。
3、地层岩性测区上覆第四系全新统坡残积粉质黏土；上更新统风积层成都黏土；下-中更新统冰水-流水堆积层卵石土；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩，上统遂宁组（J3s）泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组（J3p）泥岩夹砂岩；断层角砾、压碎岩。
4、地质构造及地震问题4.1地质构造测区为一背斜山脉，呈北北东向纵贯测区西北部，隧址区发育褶皱1条：龙泉山大背斜；断层2条：龙泉驿断层、尖尖山断层。
隧址区节理裂隙较发育，主要以构造裂隙为主，浅部基岩多为风化卸荷裂隙。
分述如下：4.1.1褶曲构造实习线路穿越龙泉山大背斜，该背斜轴与线位在DK25+469相交，交角为88°。
背斜东翼产状为N80°E/5°SE，西翼产状为N50°E/30°NW，轴部宽阔平缓，两翼陡然下降，延伸不远复又变平，为典型的箱状背斜，背斜由南西向北东渐次倾伏。
西南交通大学-土木工程地质实习共40页文档
（2）初勘 查明沿线的工程地质条件，对线路通过地区
工程地质条件做出评价，并对控制线路方案的不 良地质、特殊地质、初步查明其性质、特征、范 围，搜集必要的资料，认真做好方案比选，做到 绕有依据，治有措施。并为进行初步设计，提供 工程地质资料。
水文地质：河床的宽度，深度，河水的流速及流量，平水位和洪水位 泉的位置、性质（上升泉或下降泉）、流速、流量，井的位置和水位
不良地质：不良地质位置，类型，范围，成因，规模，主要物理力学参数， 发展阶段，严重程度，对建筑的影响程度
特殊地质：特殊地质的位置，类型，范围，厚度，物质组成，颗粒级配， 密实程度，主要物理力学参数，主要工程地质问题
（2）地层岩性： ① 地层 时代、层序、成因、厚度、接触关系 ② 岩性 第四纪松散堆积层：类型、范围、厚 度、物质组成、颗粒级配、密实程度 基岩：岩石性质、岩层产状、岩层厚 度、岩石风化程度、风化深度
（3）地质构造 ① 褶曲： 查明褶曲位置，核部及两翼的地层、岩性和岩层产状，褶 曲类型和成因 ② 节理： 查明节理组数、产状、密度、力学性质、张开度、充填物、 含水情况 ③ 断层： 查明断层位置，断面产状，上下盘地层时代、岩性及岩层 产状，断层性质，成因，破碎带特征 ④ 其它：查明新构造运动程度，地震烈度
工程地质勘察
一.工程地质勘察的目的、阶段、任务和程序 1.勘察目的 工程地质勘测的目的是查明建设地区的工程地 质条件，为选择工程建设方案、设计各类建筑物、 制定施工方法、整治地质病害等提供可靠依据。 工程地质类型： 道路工程地质、房建工程地质、矿山工程地质、水 利工程地质、港口工程地质、机场工程地质
工程地质实习报告
工程地质实习报告（2010～2011学年第2学期）实习名称：工程地质实习专业：xxx 工程学号：xxx姓名：xxx实习地点：黄湾——龙门洞实习时间：8月16日～8月25日2011年8月25日西南交通大学峨眉校区•四川峨眉•目录第一部分总论 (3)1.1 实习目的 (3)1.2 实习内容及要求 (3)1.3 实习地点及路线 (3)1.3.1 实习地点 (3)1.3.2 实习路线 (3)第二部分分论 (4)2.1 地貌及其特征 (4)2.2 地层 (4)2.3 岩性及其特征 (5)2.4 地质构造 (6)2.4.1 褶皱 (6)2.4.2 断层 (6)2.4.3 节理 (7)2.5 水文地质条件 (7)2.5.1 水特点 (7)2.5.2 地下水的分类 (8)2.5.3 河流地质作用 (9)2.6 不良地质现象以及解决方案 (9)2.6.1 风化作用 (9)2.6.2 崩塌 (10)2.6.3 滑坡 (11)2.6.4 岩溶 (12)第三部分结语 (13)第一部分总论1.1 实习目的通过实习，使我们获得地质实体的感性认识，巩固课堂所学的基本理论和基本知识，为后续的课程的学习打下良好的基础。
通过基本技能的训练，是我们了解野外地质资料的收集、整理，建议地质仪器工具和化学试剂的使用，鉴定等使学生了解野外地质工作的一般方法。
了解地质病害对土木工程的影响，病害区地质工作方法及典型病害和治理工程技术，掌握在专业设计中如何应用地质知识1.2 实习内容及要求1.熟练阅读地阅读和使用地质图2.掌握罗盘的使用方法，能够较精确的测点和测定各种地质体的产状要素3.观察确定各种地质构造现象，掌握各种地质构造现象，掌握描述记录方法4.岩性的鉴别、命名，描述及其在地质体中岩性变化的观察与记录5.线路工程地质纵断面的绘制6.剖面图的绘制方法。
确定填图单位、填图范围及地质点，掌握一般记录格式、地质界限的的填绘、标本的采集与记录。
图件的整理和上墨方法。
地质实习报告14篇
地质实习报告14篇地质实习报告14篇在经济发展迅速的今天，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。
其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编帮大家整理的地质实习报告，欢迎阅读与收藏。
地质实习报告篇1一、前言通过这六天的实习，加深了我对工程地质这门课的认识，让我从书本中走了出来，亲眼见到了真实的地质现象，了解了断层、背斜和滑坡等重要的地质现象，亲自观察了和体验了各种岩石的分布和形态，让我从本质上对三大岩石有了一个大致的了解。
实习让我们在自然中更好的理解了原来抽象的概念，使知识具体化，印象更深刻。
实习丰富了我们的学习生活，为我们以后的工作和学习都有一定的帮助，同时实习的过程激发了我在将来学习的热情。
所以，实习对我来说具有十分重要的意义。
同时，我们对这次实习也做了缜密的部署：1。
时间：20xx年5月4日—20xx年5月9日2。
地点：河北省秦皇岛市柳江盆地国家地质公园3。
路线：1)。
秦皇岛市石门寨镇2)。
秦皇岛市祖山东门3)。
秦皇岛市北戴河区鸽子窝公园海滩4。
目的：1)。
使理论联系实际，加深和巩固课堂知识，提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识，扩大视野，培养提高观察能力，动手操作能力，分析问题解决问题的能力;2)。
鉴别和观察常见的岩石，矿物特征及工程性质;3)。
了解三大岩石的形成过程，产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程;4)。
学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角;二、实习地区概况1。
柳江盆地地质概况柳江盆地为我们在秦皇岛地区野外地质实习的主要区域。
它位于秦皇岛市区北侧，其中心距秦皇岛市28km，属河北省秦皇岛市抚宁县管辖。
区内有纵贯南北的公路及地方窄铁路与秦皇岛市区相通，交通极为方便。
该盆地为南北延伸的低山丘陵区，其北、东、西三面为陡峻的高山所包围。
贯通盆地的大石河是本区最主要的水系，自西北流向东南，出盆地后在山海关的南侧入渤海。
地质实习报告汇总5篇_8
地质实习报告汇总5篇地质实习报告篇1一、实习目的及要求普通地质认识实习是以获得对主要地质现象的感性认识，加深对普通地质学理论知识的理解，掌握野外地质工作的基本方法与技能，根据地质现象进行地质思考、编写地质实习报告的基本方法，为后继课程打下良好的地质基础为目标的地质启蒙教学实践。
普地实习要解决实践问题，培养观察、识别、判断、分析的能力，以及准确运用地质概念的能力；掌握地质工作基本方法与技能；提高综合分析、归纳、叙述写作能力。
进行普地实习需要通过野外观察，培养实践能力，认识矿物岩石、化石、地层、地质构造，学会地形图的使用、地质工具的使用、空间点方位的确定、地质体产状的确定、地质现象的记录、地质图件的绘制、地质标本的采集。
野外地质实习具有很强的实践性，学生在实践过程中认真、主动地观察地质现象，勤于思考，完成教师布置的各项作业，才能对地质学的基本概念、基本知识和基本技能的掌握。
因此，要求做到“四勤”，腿勤、手勤、嘴勤、脑勤。
二、自然地理概况1、南京湖山南京湖山地区位于南京东部，隶属南京市江宁区汤山镇，因湖山村而冠称，距南京中山门约21km，可由沪宁高速公路或宁杭公路直达（图1）。
其大致包括宁杭公路以北，前新村－湖山村－培墅村一线以南，汤山－龙潭公路之西和青龙山－乌龟山之东的地区，其东南角即为汤山镇政府所在地。
南京湖山地区处于宁镇山脉西南部，属于低山丘陵区。
区内有三列山、两列谷。
山脉走向NEE，与构造线方向基本一致。
三列山之间为两列谷地，其中的北列谷地势较低区内，属低山丘陵区.北列山海拔高程120～171m，包括泉山和棒锤山；中列山山势较高，标高多为150～250m，有孔山、獐龙山、培山和千山等，最高峰孔山，海拨高度为342米；南列山由珠山、黄龙山、连山、团山、小墓山、陡山、挡山和狼山等组成，标高多在140～240m之间。
南京湖山地区地学研究历史悠久、研究程度高、教学资源丰富。
从古生代到中生代的漫长地质演化过程中，形成并保留较为完整的地质记录，构造变形适中，构造样式典型，化石丰富，沉积岩类型多；构成难易适中的野外地学教育资源，是我国著名的基础地质教学基地之一。
【精选】地质学实习报告三篇
地质学实习报告【精选】地质学实习报告三篇随着个人的素质不断提高，报告十分的重要，报告包含标题、正文、结尾等。
其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编精心整理的地质学实习报告3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
地质学实习报告篇1一：实习目的1、学会地质罗盘的使用方法2、学会对工程地质的基本判别方法3、学会用地质罗盘测量岩层的产状4、了解岩石种类及物理性质和岩石标本二：实习仪器地质罗盘铁锤三：地质罗盘的使用方法岩层产状测量，是地质调查中的一项重要工作，在野外是使用地质罗盘直接在岩层的层面上测量的。
测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡击中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。
测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的倾向。
因为岩层的倾向只有一个，所以在测量岩层的倾向时，要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。
测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬垂所示的角度，就是岩层的倾角。
四：实习的内容和过程12月11日上午十点，统一学习使用地质罗盘的，下午1点半去往金牛山进行地质勘探，12日早上到仓山校区观看岩石标本。
1、金牛山的简介金牛山位于福州鼓楼区北侧闽江乡新建村，海拔163米，一路上山就可以看到滑坡，崩塌，断层及不均匀沉降对山体与道路的影响，例如马刀树，公路裂缝等。
2、测定岩层产状确定山体旁两颗很明显的大树为盆架，记做树1和树2。
测定图中的断层位置为对树1的位置为N308E，对树2的位置为N279E，上盘相对下降，下盘相对上升，可知道是正断层。
根据要确定位置测得的岩层的产状为：N330E，N247E，<503。
断层岩石（样品）结构及成分的分析1）结构金牛山的岩石大部分都是岩浆岩，而且都是粗粒结构和中粒结构2）构造金牛山的样品分析看可知道该岩石是块状构造，矿物在岩石中分布杂乱无章，。
西南交通大学土木工程地质实习报告
3.3岩体结构类型
坝址段地层为背斜，说明构造期的构造运动非常强烈，导致岩层主要结构面与水平线几乎垂直。构造运动还导致断层和裂隙，可见断层在水位线以上，为水平断层；裂隙分布不均，贯通情况需要进一步调查，开度不大，填充物不多。岩层为层状分布，是典型的沉积岩层。沿岸坡有水平断层，横切沉积层岩层。坝址左岸边坡垂直成 90度，为正坡；右岸由于人工开凿的原因，较左岸低平。岩体结构为层状分布，是沉积岩的典型特征。左右岸的岩体都是层状结构，在右岸的水平向河谷的近水平节理最发育。从而使得右岸的岩体比左岸的岩体破碎。结构面的连续性很好，开度很小；表层没有发现有沿沉积结构面的软弱夹层，岩性均匀。
（2）初步掌握岩浆岩和沉积岩的野外识别特征，了解陆相喷发基性岩浆岩的结构构造，以及沉积岩的碎屑结构、化学结构与层理、层面构造特征。
（3）了解二叠系下统到三叠系上统的地层层序，分组依据及岩性的组合特征；初步掌握正常层序与倒转层序的识别特征。
（4）学习观察、识别、描述褶皱、断层、裂隙等地质构造的方法，初步掌握其基本技能。
4.4
10.8
19.0
23.6
19.4
10.4
14.0
报国寺、市区500m
7.1
13.5
21.7
26.3
22.1
13.1
17.2
1593.8
2工程部位地质条件
2.1地层岩性
从清音电站到坝址段，沿途有：峨眉山花岗岩(γ2 )，出露于峨眉山背斜核部的峨眉山玄武岩(P2β)，斜斑玄武岩(具五～六变边形粗大柱状节理)，微晶玄武岩(具细长柱状节理)，杏仁状玄武岩，沉积岩，有除石炭系～中奥陶统外的所有地层。实习区内无变质岩出露，具体岩性有砂岩，泥岩，碳酸盐岩。
灾害地质学实习报告
课程名称：灾害地质学姓名：邓演文学号：20130755002 专业：2013土地资源管理灾害地质学实习报告实习时间：从2014年12月22日星期一到2014年12月25日星期四实习安排：2014年12月22日集体到昆明市东三环道路边坡护理防治项目进行实地考察2014年12月23日集体到云南省地震局听取李道贵老师对云南省近年来地震概况、预测预报与减灾措施的报告2014年12月24日集体在工学楼210-2观看《超级火山：真正末日》和《海啸奇迹》两部跟别关于火山和地震引起的海啸的电影2014年12月25日通过网络查找全国及云南省近年地质灾害发生统计数据汇总实习内容：一、道路边坡常见斜坡地质灾害类型与防治由于东三环公路经过的路段需要经过原有的山体部分，因此项目在挖除原有山体之后采取了部分工程措施来防治。
经过实地考察发现，昆明东三环有三种拦挡工程措施，分别是抗滑挡土墙、抗滑桩和护坡工程。
首先我们看到的是护坡工程。
东三环的护坡工程采用的是阶梯型护坡工程，分为两个阶梯，第一个阶梯的上端和一二阶梯中间以及第二阶梯下端都有马道以及排水槽。
马道的规格是宽大概一米，排水槽的宽度大概有二三十厘米。
每个阶梯设有水泥喷浆的排水道和水泥铸成的导流线。
雨水落在护坡面上，受重力的左右沿坡面向下流，受导流线的影响沿着导流线从中间向两边流到宽约一米的坡面排水道，防止水在坡面堆积，影响坡面土壤的稳定性。
坡面排水道的水流到第二阶梯底部后流入横向的排水槽往两边排走。
坡面的护坡除了水泥的导流线、排水道、马道以外，还在导流线与导流线中间种植了一部分草本植物，这体现了生物措施和工程措施相结合的原则。
这些草本植物一方面能起到固土的作用，另外一方面能起到美化景观的作用。
其次我们看到的是挡土墙。
相对护坡工程来说，挡土墙就不像护坡工程那样是斜面的墙了。
挡土墙是一个垂直于地面的挡墙，表面是一面由砾石堆堆积起来的挡墙，墙面每隔一段距离就会有一个二十平方厘米左右的泄水孔。
工程地质实习报告
工程地质实习报告第一篇：工程地质实习报告工程地质实习报告实习目的及任务：1.巩固和加深在课堂学的理论知识，使理论与实践相结合，提高教学效果；2.了解岩层产状及其形成过程和发展情况，分析沿途所见的岩石的性质以及该地区的地质发展演变简史；3.学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。
通过实习，掌握工程地质的基本知识，了解常见的工程地质问题。
为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学研究打下必要的基础。
4.培养学生吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高学生的人文素质实习地点介绍：一.长株高速：长株高速起于长沙县黄花镇排头村，接长永高速公路，预留往北延伸的接口，往南跨机场高速公路，过朗梨镇、干杉乡、黄兴镇，跨过浏阳河，与醴陵至湘潭高速公路龙头铺互通相连，并与株洲莲易一级公路连接线顺接，经燕子窝、桐子坪，抵株洲电机厂西北，与株洲市响田路顺接。
二．湖南省地质博物馆：湖南省地质博物馆位于湖南省长沙市天心区杉木冲路。
始建于1958年，80年对外开放，02年经省政府批准，投入1.4亿，已建成占地71.9亩的现代化新地质博物馆。
湖南省地质博物馆常年担负全省地质科普、科研、对外交流等任务。
属地质专业馆，各类珍贵标本、馆藏展品一万余件，其中无齿芙蓉龙、辉锑矿、白钨矿独具湖南特色。
该馆矿产资源陈列厅门口，是一座人工堆造的石灰岩溶洞，厅内布有湖南矿产分布大型沙盘，上面标记着湖南特有的钨、锑、铅、锌、汞、磷、砷和高岭土、海泡石等矿产地 250多处。
几座独有的石英──黄铁矿晶洞、辉锑矿晶洞、石膏晶洞，再现了自然界矿物生长发育状态。
地球历史陈列厅陈列有转动着的巨大地球模型。
其他陈列厅陈列有古生物标本800余件，如大型三叶虫、1 米多长的直角石、芙蓉龙、恐龙蛋化石、恐龙脚印等。
矿物岩石标本有1000余件，如金刚石、辉锑矿晶簇、石英黄铁矿晶簇、雄黄雌黄晶簇、方铅矿重晶石晶簇、方解石晶簇、辰砂、黑钨矿、白钨矿、萤石、石膏等矿物晶体以及中国首次发现的世界新矿物──香花石晶体和各种宝石玉石彩石等。
2014地质实习报告范文
2014地质实习报告范文
xx实习报告栏目小编为大家精心收集整理了一些实习报告范文，下面《2014地质实习报告范文》尤为精彩，欢迎参考。
地质实习报告是对实习中见到的各种地质现象加以综合、分析和概括，用简练流畅的文字表达出来。
写实习报告是对实习内容的系统化、巩固和提高的过程，是写地质报告的入门尝试，是进行地质思维的训练。
报告要求以野外收集的地质素材为依据，报告要有鲜明的主题，确切的依据，严密的逻辑性，报告要简明扼要，图文并茂。
报告必须是通过自己的组织加工写出来的，切勿照抄书本。
报告章节如下：
第一章绪言，实习地区的交通位置和自然地理状况(附交通位置图)、实习的任务、目的、要求、人员的组成及实习时间等。
第二章地层
首先简述实习地区出露的地层及分布的特点，然后按地层时代自老至新进行地层描述。
分段描述各时代地层时应包括分布和发育概况、岩性和所含化石、与下伏地层的接触关系、厚度等(附素描图)。
西南交大实习报告(多篇)
西南交大实习报告（多篇）篇：工程造价实习报告(西南交大)一、毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。
具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会上的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。
二、2014年1月1日至今，我在重庆城建控股（集团）有限责任公司市政部门做预算员。
这是第一次正式接触预算工作，每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
实习期间我也下工地进行了实践，看了开挖沟槽土方时当开挖沟槽深度大于5m时施工单位必须向监理单位及建设单位重新提出专项施工方案，同时在施工过程中放坡系数也与沟槽深度小于5m的段落不同。
管道安装、沟槽回填、检查井钢筋绑扎、检查井模板安装、检查井砼的浇筑、道路路基和路面施工。
对道路工程的施工顺序和施工工艺有了一定的了解后，在计算工程量的时候有很大的帮助。
四、绑扎钢筋专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大。
现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整条道路上的检查井基本都在施工钢筋，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
我也前去绑扎了点点钢筋，加工处理了一些箍筋，但是最后还是有很多不合格，最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。
其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步，在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去，这次我就好好的实践了一番，可以说是受益匪浅。
五、我们在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。
西南交通大学土木工程地质实习
3. 勘察程序 各勘察阶段工作一般按下述程序进行：
准备工作，工程地质调查测绘，工程地 质勘探，岩土工程性质测试，勘察文件编制。
准备工作包括研究任务，组织勘察队伍， 搜集资料，室内资料及方案研究，筹办机具 仪器等。
工程地质调查测绘的内容
地形地貌：山脉与河流的分布，最大和最小海拔标高 河床，阶地，山坡，陡壁，山梁，山脊
（2） 7月15日上午11点钟，以班为单位在犀浦校区6117 教室领取和购买有关实习用品。
（3） 7月16日上午7点30分钟，在犀浦校区学生宿舍楼 下及旁边道路，按照辅导员安排的车号上车去实习 基地实习，上车时必须听从辅导员指挥，准时上车。 每天实习结束后，在指定地点统一按原车返回犀浦 校区。
（4）野外实习期间，每天中午自备干粮和水，自带雨具。
观测线路的布置： 观测点的类型：
矩形法 三角形法 单项观测点：
综合观测点：
地层界限观测点 断层观测点 地貌观测点 岩性观测点 地表水及地下水观测点
观测点的布置：在露头好并且有代表性的地方布置观察点
观测点工作内容：根据观测点的类型，按照工程地质调查测绘内容进行调查
采样：在代表性地段采集岩、土、水的样品，进行编号及装箱运输
带队教师
实习班级
实习时间
学生人数 带队教师
土木工程2008级2班 7月15日-7月24日
30
白志勇
土木工程2008级3班 7月15日-7月24日
33
顾成壮
土木工程2008级4班 7月15日-7月24日
33
张卫晓
实习纪律和注意事项
1．实习分组
实习学生以班为单位跟随带队老师进行实习，各班按3人一 个实习小组进行分组，并指定小组长。实习时在小组长带领下， 以小组为基本单元开展实习，每个学生独立开展工作，独立完成 全部实习过程和全部实习内容。在外业工作中小组成员应互相帮 助，互相配合。
西南交通大学-土木工程地质实习.
实习纪律和注意事项 1．实习分组．实习学生以班为单位跟随带队老师进行实习，各班按3人一实习学生以班为单位跟随带队老师进行实习，各班按人一个实习小组进行分组，并指定小组长。
实习时在小组长带领下，个实习小组进行分组，并指定小组长。
实习时在小组长带领下，以小组为基本单元开展实习，每个学生独立开展工作，以小组为基本单元开展实习，每个学生独立开展工作，独立完成全部实习过程和全部实习内容。
全部实习过程和全部实习内容。
在外业工作中小组成员应互相帮互相配合。
助，互相配合。
2．实习备品．（1）实习指导书和地形图，每人一套。
另外，每小组野外共用地）实习指导书和地形图，每人一套。
另外，形图和地质图各一张。
日上午11点钟在教室购买。
形图和地质图各一张。
于7月15日上午点钟在月日上午点钟在6117教室购买。
教室购买（2）实习地质包、地质锤、地质罗盘每组一套，实习野外记录本）实习地质包、地质锤、地质罗盘每组一套，每人一本，日上午11点钟在教室领取。
每人一本，于7月15日上午点钟在月日上午点钟在6117教室领取。
教室领取（3）常规制图工具一套，由学生自备。
）常规制图工具一套，由学生自备。
厘米纸100公分，由学生公分，（4）实习报告纸若干（统一为纸），厘米纸）实习报告纸若干（统一为A4纸），厘米纸公分自备。
实习报告按规定装订。
自备。
实习报告按规定装订。
3. 实习纪律（1）学生实习期间必须自觉遵守国家、学校、当地政府和实习队）学生实习期间必须自觉遵守国家、学校、的有关规定，听从带队教师指挥，不得违反。
的有关规定，听从带队教师指挥，不得违反。
（2）不准聚众闹事，不准打架斗殴，不准在校外游泳，不准损坏）不准聚众闹事，不准打架斗殴，不准在校外游泳，实习基地的果树和庄稼，不准与当地百姓发生争执。
实习基地的果树和庄稼，不准与当地百姓发生争执。
有事及时向带队教师汇报，请示处理。
未经带队老师批准，时向带队教师汇报，请示处理。
未经带队老师批准，不准擅自离开实习队。
交通工程专业工程地质实习报告2篇
交通工程专业工程地质实习报告 (3)交通工程专业工程地质实习报告 (3)精选2篇（一）实习报告：交通工程专业工程地质实习一、实习目的和任务本次实习是为了加深对交通工程专业中工程地质知识的理解和应用能力的培养。
实习的任务包括：1.了解交通工程专业的基本概念和发展现状；2.学习和掌握工程地质学的基本知识；3.在实际工程项目中应用工程地质知识，提供地质评价和建议。
二、实习过程和所学知识1.了解交通工程专业的基本概念和发展现状：在实习开始前，通过查阅相关资料和参观交通工程项目现场，了解了交通工程专业的基本概念和发展现状。
交通工程专业主要研究人类使用各种交通运输方式进行交通和运输活动的工程技术，涉及道路、铁路、机场、港口等交通建设。
交通工程在城市化发展中起着重要的作用，随着城市交通需求的不断增加，交通工程专业也获得了快速发展。
2.学习和掌握工程地质学的基本知识：通过教师的讲解和学习相关资料，我学习了工程地质学的基本概念、原理和方法。
工程地质学是应用地质学的一个分支，主要研究地质现象与工程建设之间的相互关系。
在交通工程中，地质条件是一个重要的因素，工程地质学的知识可以为交通工程的设计和施工提供基础数据和参考意见。
3.在实际工程项目中应用工程地质知识，提供地质评价和建议：通过实地考察和调研，我参与了某交通工程项目的地质评价和建议工作。
首先，我对项目所在地的地质情况进行了调查，包括地质构造、地貌特征、岩性等。
然后，我对项目所涉及区域的地质风险进行了评估，包括地震、地质灾害等。
最后，我根据地质评价结果，提出了一些建议和措施，以降低项目施工和运营过程中的地质风险。
三、实习收获和总结通过本次实习，我对交通工程专业和工程地质学有了更深入的了解。
我掌握了工程地质学的基本概念和方法，了解了地质条件对交通工程的重要性。
同时，我也学会了如何进行地质评价和提供地质建议。
这次实习还让我意识到实际工程项目中的交通工程和工程地质问题是密切相关的，只有充分考虑地质条件，才能保证交通工程的安全和可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西南交大地质实习报告
2014年7月
工程地质勘察实习报告
（西南交大终极打印版）
杨柳桥—石经寺公路
1、概况
此模拟公路长度约12500公里，起点为杨柳桥，终点为石经寺，途经飞龙桥、狮子山、红土地、张家湾、山泉乡、垭势口、大田村等地；测区以山地和丘陵为主，地质构造有褶曲构造、断裂构造、节理构造等；沿途植被发育茂盛，多为果树园地；重点工程主要有杨柳桥、石经寺大桥、山泉乡隧道以及各地路基工程等。
2、自然地理——地形、地貌
测区为中高山峡谷地貌——山前盆地，以山地和丘陵为主，区内主要山脉为龙泉山，龙泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭。
在四川盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。
龙泉山呈一条形山脉，高程480～981.3m，由北东-南西纵贯境内，为本区最高地形。
丘陵与平原分别依伏于两侧，地形起伏大，相对高差50～150m，自然坡度30°～50°，山势险峻，多处悬崖峭壁，冲沟多呈“V”字型，纵向沟谷与山脉走向近于平行，形如梳状，坡面植被发育。
有乡间小道相通，交通方便。
3、地层岩性
测区上覆第四系全新统坡残积粉质黏土；上更新统风积层成都黏土；下-中更新统冰水-流水堆积层卵石土；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩，上统遂宁组（J3s）泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组（J3p）泥岩夹砂岩；断层角砾、压碎岩。
4、地质构造及地震问题
4.1地质构造
测区为一背斜山脉，呈北北东向纵贯测区西北部，隧址区发育褶皱1条：龙泉山大背斜；断层2条：龙泉驿断层、尖尖山断层。
隧址区节理裂隙较发育，主要以构造裂隙为主，浅部基岩多为风化卸荷裂隙。
分述如下：
4.1.1褶曲构造
实习线路穿越龙泉山大背斜，该背斜轴与线位在DK25+469相交，交角为88°。
背斜东翼产状为N80°E/5°SE，西翼产状为N50°E/30°NW，轴部宽阔平缓，两翼陡然下降，延伸不远复又变平，为典型的箱状背斜，背斜由南西向北东渐次倾伏。
核部地层为侏罗系上统遂
宁组（J3s）泥岩夹砂岩、中统上沙溪庙组（J2s）泥岩夹砂岩，两翼发育有次级褶皱。
其对工程的影响较大。
4.1.2断裂构造
龙泉驿断层——为一区域性逆断层，位于龙泉山大背斜西翼，地表因第四系掩盖而断续出露。
断层走向近南北，倾向东，断层南起仁寿陈大山之西，向南断裂形迹逐渐消失而代之以岩层岩层陡立带。
该断裂地表虽有些地方为第四系掩盖，但在地下是一条完整的规模较大的断裂。
有时在断面一侧形成小的背、向斜，较低序次的压扭性断裂。
以龙泉驿断裂为主干构造形成一个小型入字型构造。
测区内该断层被第四系掩盖，据隧道进口钻孔推测其与线位在DK22+524相交，交角为87°，断层破碎带宽度约520米，破碎带物质为全-强风化泥岩、砂岩，局部泥岩风化严重。
其对工程的影响较大。
4.1.3节理构造
此节理发育完全其产状分别为：
1、倾向224°，倾角87°，8条/米；
2、倾向141°，倾角77°，7条/米；
3、倾向141°，倾角81°，7条/米。
5、水文地质特征
5.1地表水类型
测区范围内无大的地表水系，表水主要为季节性沟水及较小的常年流水沟，流量受季节控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小。
5.2地下水类型
地下水主要有第四系土层孔隙潜水、基岩裂隙水。
6、不良地质与特殊岩土
测区不良地质为天然气、表层坍塌及风化剥落、断层破碎带。
路基分段工程地质说明
工点工程地质说明
一、杨柳桥工程地质说明
1、概况——小里程桥头位置CK 0+770，大里程桥头位置CK 1+026，全长256m。
2、地形地貌——丘陵地貌，中间有洼池、水库，植被茂盛。
3、地层岩性——该桥所在区域包括第四系坡残积砾石土，黄褐色中密状，砾石呈菱角状；侏罗系蓬莱镇组砂岩，砂红色，中厚层状；泥质胶结，风化裂隙发育。
4、地质构造——无断层，地质构造简单。
5、水文地质——地表有一条常年流水的沟槽，未观测到地下水情况。
6、桥位稳定情况——大桥跨越的区域无岩溶、泥石流、崩塌、滑坡等不良地质灾害，地表基本无覆盖，有种植土、桥面下面有淤泥。
7、墩台地层剖面描述——小里程桥头被居民区占据，大里程桥头是公路，大桥跨越部分有基岩出露，基础持力层稳定。
8、主要工程地质问题—有较软下伏层；无塌陷、滑坡、流砂层。
9、采取措施——可采取深钻填充混凝土的方法和巩固墩台。
二、石经寺大桥工程地质说明
1、概况——该桥位于龙泉山大背斜以西翼部，起点里程CK 11+130，终点里程CK 11+470，总长度340m，高程在500m以上。
2、地形地貌——该桥横跨龙泉山下降段的沟谷，大桥两部分别位于两个山头，此处有两个斜坡，地形比较陡峭，山顶被植被覆盖。
3、地层岩性——大桥所在地区地层包括侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组，其中蓬莱镇组上段以紫红色砂岩和灰白色砂岩为主，夹杂少量紫红色泥岩；白垩系苍溪组以紫红色砂岩为主，夹杂泥岩。
岩体工程性质为较硬岩，地表弱风化，上不完整，下部不完整。
4、地质构造——此工程位于龙泉山大背斜以西翼部，桥下方有一山沟。
5、水文地质——该地区下部有小何。
6、桥位稳定情况——该地段以砾岩、砂岩、泥岩组成，风化程度较弱，且桥台位于山头，被大量植被覆盖，保持好。
此地段发生崩塌、滑坡泥石流的可能性较小，因此桥位较稳定。
7、墩台地层剖面描述——墩台位于以砂岩为主，夹杂少量泥岩的侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组地层上，属软岩地基，耐风化能力较弱，饱和抗压极限为5—30MPa.
8、主要工程地质问题
（1）山体可能出现滑坡，边坡变形及破坏问题。
（2）软土层的存在可能导致地基不稳定或破坏问题。
9、采取措施
（1）减小地表水及地下水的影响，可根据地下水类型，水量大小渗流条件，动水和静水压力等情况，适当降低1—2级。
（2）设置挡土墙、抗滑桩等防护。
三、山泉乡隧道隧道工程地质说明
1、概况——此隧道位于龙泉山大背斜核部，起点里程CK 5+500，终点里程CK 6+500，隧道全长1000m，埋深200m左右。
2、地形地貌——该隧道所经地区海拔较高，多在750m以上，地势险要。
该区具有龙泉山最高峰，并被隧道穿越，周围分布有较多的山脊、陡壁和谷底。
该区具有地下水分布，可沿岩土体较弱面渗出。
3、地层岩性——该隧道先后穿越了侏罗系上统遂宁组和蓬莱镇组下段。
遂宁组岩层多以砖红色泥岩为主，并夹杂少量砂岩，遂宁组上有蓬莱覆盖层，多以巨厚层块状岩体为主。
4、地质构造——隧道位于龙泉山大背斜核部，岩层近似水平，节理不规则发育，表面露出的节理以风化型为主，部分有泥质填充物，岩体被分割为破碎结构，线路西侧约500m 未见断层。
5、水文地质—无地表水，由于节理发育，地下水渗入层中，公路西侧有渗流现象，但流量较小。
6、围岩分级——由于处于背斜核部，岩层多构造作用影响不大。
地表风化严重，节理发育，出露岩体为破碎软岩，土岩为较湿润软土，工程性质为II级，在土体下风化较软为软岩，硬岩的页层岩，工程性质II级。
7、洞身地质灾害
（1）岩层较软，施工过程易出现塌方；
（2）存在地下水，可能发生渗流水现象。
8、洞口地质条件描述——洞口岩体节理发育、稳定性差，本身岩石为软岩，施工时可能发生塌方，积水洼地可能发生滑坡。
9、采取措施（1）修筑拦挡建筑物；（2）加固边坡和路堑边坡；（3）做好工程中排水；（4）消除危岩或进行加固。