GS汤浅开发出锂电池正极材料“磷酸钒锂”
GS汤浅发布能量密度为传统锂离子电池3倍的新型电池
域 安 全 生 产 技 术研 究 等 工作 。 联 系方 式 ： ｊ ｉ ｎ ｇ ｆ ａ ｑ ｉ ｑ ｈ ＠１ ２ ６ ． Ｃ Ｏ ｎ ｒ
得 出了青 海 省盐 湖钾 资源 的合 理开 采量 以及 青海 各
Ｇ Ｓ汤 浅发 布 能量 密度 为传 统锂 离子 电池 ３倍 的新 型 电池
２ ０ １ ４年 ｌ １月 １ ７日， Ｇ Ｓ汤 浅公 司 （ 株 式 会 社 一 工 灭 ・
限为 ２ ９ ａ
［ ６］ 鲍 荣 华 ， 亓昭英． 全球 钾 盐 资 源 分布 及 钾 肥 供 需形 势 分 析 ［ Ｊ ］ ． 中
国农 资 ． ２ ０ １ １ （ ８ ） ： ４ ２ — ４ ６ ．
『 ７ １ 商朋强 ． 熊先孝 ， 李博昀． 中 国钾 盐 矿 主 要 矿 集 区 及 其 资 源 潜 力
发展现状 ［ Ｊ ］ ． 资 源 与产 业 ， ２ ０ １ ４ ， １ ６ （ ２ ） ： ３ ７ — ４ ６ ．
此 开 采 规 模 估算 ． 大 盐 滩 服务 年 限为 １ ０ ４ ａ ， 俄 博 滩
矿 区服务 年 限为 ４ ６ ａ 。
８ ） 尕斯 库勒 盐湖 。尕斯库 勒 盐湖 是典 型 的硫酸 镁 亚 型盐 湖 ． 是 固液相 并存 的特大 型石 盐盐 湖矿 床 。
电极 反 应 过程 中其 利用 率 比较低 ． 难 以达 到 预期 的 大容 量 。此
发 出 能量 密 度 和 放 电 比 容 量 分 别 为 传 统 锂 离 子 电 池 ３倍 和
８ 倍 的新 型 充 电 电池 （ 图 １ ） 。
５ ． Ｏ
前 有 研 究 者 向多 孔 炭 精 棒 的 空 隙 中填 充 硫 磺 制 备 了 复 合 体 正极材料 ． 使 硫磺 具 有 良好 的 电子 传 导 性 。不 过 由 于 炭精 棒
水热合成反应制备锂离子电池正极材料磷酸钒锂的方法
水热合成反应制备锂离子电池正极材料磷酸钒锂的方法一、引言磷酸钒锂作为一种重要的锂离子电池正极材料，具有高比容量、优良的循环稳定性和优异的安全性。
随着电动汽车和储能设备市场的快速扩张，对高性能锂离子电池正极材料的需求日益增加。
水热合成反应是一种常用的制备方法，具有简单、环保和易控制等优势。
本文将探讨利用水热合成反应制备磷酸钒锂的方法及其优化。
二、水热合成方法概述水热合成，是指将物质放入具有一定温度和压力的高温水中进行反应，通过水分子的热平衡和传质能力，来加快物质的传输和反应动力学。
水热合成反应制备磷酸钒锂的方法主要包括原料选择、反应条件控制和制备工艺优化等方面。
三、原料选择在水热合成反应中，原料的选择是至关重要的。
一般来说，以氧化钒、磷酸盐和锂盐作为反应物，在一定的温度和压力下进行水热反应，生成磷酸钒锂。
不同原料的选择，会直接影响到最终产物的结构和性能。
在水热合成反应中，合理选择原料是制备高性能磷酸钒锂的关键。
四、反应条件控制水热合成反应中的反应条件控制是制备高性能磷酸钒锂的关键。
温度、压力、反应时间和添加剂等因素，都会对产物的形貌和性能产生重要影响。
一般来说，较高的温度和压力条件下，能够促进原料颗粒的溶解和再结晶，有利于产物的形貌和结构的控制。
合理添加一定量的表面活性剂或模板剂，也能够在水热合成反应中起到重要作用。
五、制备工艺优化在实际制备过程中，针对磷酸钒锂的特性和应用需求，可以通过控制原料比例、调控反应条件和引入新的合成策略等手段进行工艺优化。
可以通过共沉淀、溶胶凝胶法等控制晶体尺寸和形貌；通过控制酸碱度、添加助剂等调控反应过程。
这些工艺优化手段，有助于提高磷酸钒锂的电化学性能和循环稳定性，满足不同应用场景的需求。
六、总结与展望通过水热合成反应制备锂离子电池正极材料磷酸钒锂的方法，可以获得性能优良、结构可控的产物。
然而，目前磷酸钒锂在循环稳定性、比容量和成本等方面仍存在一定的挑战。
未来，我们可以通过更深入的材料设计和工艺优化，进一步提高磷酸钒锂的性能，并推动其在锂离子电池领域的应用。
美国航空航天局开发应用于高能密度锂离子电池的纳米材料
这 是斯 坦 福 大 学 一 个 材 料 科 学
家制造 的 ， 薄膜 碳 纳米 管涂在 另一 张
表 层含 有金 属 的锂 化合 物纳 米管 。 这
些很薄的双层 薄膜放在普通 纸张的两
面 ， 张既是 电池 的支撑 结构 ， 纸 同时也
提供 给终端用户 。
将 实现商业化 的负极材料 具有高 的能力 ， 将超 过 ２ ０ ５ ｍＡｈ ｇ， 转换为能量 ／ 可 密度超 过 １０ Ｗ ｈ ０ ０ ／ｋｇ 这将 比锂钴 氧化物 的能量密度提 高 ２ 。 个档次 。 国 际新 能 （
三菱 化 学 公 司 于 ２ １ ｇ 月 １ ０ ｏ ９ ０日宣 布 ， 将使 应 用 于 可 充 电 的锂 离 子 阳极 材料 产 能至 ２ １ 年 ５ ０ １ 月提 高 １ ０ 从 目前 年产量 ３ ０ ｔ ３ ％， ０ ０ 提高 至 ７ ０ ｔ该 公 司现 ０ ０。 在香 川 县生 产厂 年生产 ３ ｏ ｔＨ 材料 ， ｏ ｏ Ｆ极 已计 划使 年产量 提 高至 ２ ｌ 年 １ 月 的 ００ ２ ５ ０ ｔ 到 ２ １ 年 ５ 再提 高 ２ ０ ｔ 这一 增 产 举动 在 于满 是 电动 汽车 的 混合 动 ００ 。 ０ １ 月 ００。
源 网）
起 到分离 电极 的作用 。 作为 电极 ， 锂 而
碳 纳米管层则 是 电流集合管 。 这样 的 结果 是 ， 电池仅 有 ３０ ０ ｇｍ 厚 灵 活 而超轻 薄 ， 而且 节 能效果 比其
它 电池更 好。 不是一次性 的 电池 ， 这 已
三菱化学公 司将提 高锂 离子 阳极材料产能 １０ ３ ％
办的 “ ５ 届 电池讨论 会” 发布 。技术在 线 ） 第 １ 上产 品的重 要 而烦 人 的部件 。 尤其是 大而 且重 的
新能源汽车动力电池行业研究报告
新能源汽车动力电池行业研究报告目录1 汽车动力电池行业总体概况 (1)2 汽车动力电池的分类及发展现状 (1)2.1 铅酸电池 (2)2.1.1 铅酸电池的特点 (2)2.1.2 铅酸电池在中国的发展现状 (3)2.2 镍氢电池发展现状分析 (3)2.2.1 国内政策的有利支持 (3)2.2.2 镍氢电池在汽车生产方面的应用 (4)2.2.3 镍氢电池与锂电池的对比 (4)2.3 锂电池发展现状分析 (4)2.3.1 锂电池的特点 (4)2.3.2 开发锂电池汽车的主要厂商 (5)2.3.3 锂电池在我国的发展 (5)2.3.4 锂离子电池发展的瓶颈 (6)2.3.5 日本在锂电池标准化方面的发展 (6)3 世界主要动力电池生产国的发展现状 (6)3.1日本 (7)3.2 中国 (8)3.3 韩国 (10)3.4 美国 (11)3.5 电池厂商供应对照表 (11)4 中国新能源汽车的发展分析 (12)4.1 政策的支撑下的行业发展 (12)4.2 目前面临的问题 (14)4.2.1 价格仍然偏高 (14)4.2.2 尚无完备的充电站等配套设施 (14)4.3 新能源汽车在中国市场的主要车型 (14)4.3.1 在售车型 (14)4.3.2 即将上市的车型 (15)4.4 动力电池的检测机构 (15)1 汽车动力电池行业总体概况新能源汽车是指采用汽油、柴油之外的动力作为动力源的汽车的总称，按动力源的不同，主要有三种：混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）、纯电动汽车（Electric Vehicle，EV）和燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）。
按照是否依赖外部充电，混合动力汽车又可分为普通HEV和插电式混合动力汽车PHEV（Plug-in hybrid）。
新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高，也是利润最集中的部分。
汤浅GS量产车用锂电池正极材料
汤浅GS量产车用锂电池正极材料
贾磊
【期刊名称】《无机盐工业》
【年(卷),期】2014(46)5
【摘要】日前，日本汤浅GS公司（株式会社）正式开展车用锂离子充电电池正极材料磷酸铁锂的生产。
其工厂位于滋贺县栗东市．产品主要面向智能怠速停止（IS）系统专用锂电池，涵盖混合动力车（HV）、电动车（EV）和插电式混动车（PHV）等环保动力车型。
汤浅GS方面称，今后将根据市场和产业需求．逐步扩大产品的应用范围。
【总页数】1页(P5-5)
【关键词】正极材料;锂电池;GS;车用;锂离子充电电池;混合动力车;磷酸铁锂;株式会社
【作者】贾磊
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TM912.2
【相关文献】
1.日本GS汤浅公司开发出PHEV用新型锂离子电池正极材料 [J], 杨晓婵（摘译）;
2.日本GS汤浅公司开发出锂离子用高性能磷酸钒锂正极材料 [J], 丁晏（摘译）
3.GS汤浅开发出锂电池正极材料“磷酸钒锂” [J],
4.GS汤浅开发出锂电池正极材料“磷酸钒锂” [J],
5.舰艇用锂电池技术研发公司概讯--日本汤浅蓄电池科技（GS YUASA Technology）有限公司 [J],
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薄膜硅型太阳能电池生产线制造成本0.5欧元／W
太阳能电池板通过将光子转变为 电流来产生电力， 斯特拉诺的碳纳米管天线增加了能够 被 捕捉 到 的光子 数量 ，并 可将捕捉 到 的光 子转变 为 能量 “ 入 ”太 阳能 电池 中。 放 新 天线 是一 条约 １ ｍ长 、４ ０ ｍ厚 的纤维 绳 ，其 中包含 约 ３０ 个碳 纳米 管 ，这些 纳 ００万 米管具有不同的导电性 （ 能带隙） ，分布在纤维绳的内外两层。 在 任何物 质 中，电子 以不 同 的能级存 在 。当一 个光 子照射 到物 体表 面时 ，它会将 电子激
重 ３８ 。 １ ｇ
该研究是作为 Ｎ Ｄ 日本独立行政法人新能源产业技术综合开发机构） ＥＯ（ 的委托项 目“ 新
一
代汽 车 高性 能蓄 电系 统技 术开发 ” 行 的，具 体细节 将在 ２ １ 进 ００年 ｌ 月 ９ １ １ ～ １日于 日本爱
知县产业劳动 中心举办的 “ ５ 届 电池讨论会”上发布 。 第 １ 美报道新碳纳米管天线可收集太阳光 据美 国物理学家组织 网报道， 美国研究人员首次利用碳纳米管制成 了一种可捕捉和收集 太 阳光 的 “ 天线 ” ，其收集 太 阳光 的效率 是普 通光伏 电池 的 １０倍 ，该新天 线可使 用在 太 阳 ０ 能电池中， 提高其光电转化效率 。 新技术有望使研究人员研发 出更小更强大的太阳能电池阵
２ １ 年 第 １ 期 ００ １
氮碳键。 该发现显示铀氮结构不是惰性物质，能够与强键分子发生反应。这种单铀单氮化合 物具有很强的化学反应能力， 能够 以与天然酶细胞色素 Ｐ４０ －５ 类似 的方式激活碳氢键， 与碳 氢化合物发生氧化反应 。 这—特性为该分子在今后用作核燃料时找到了安全的储存方式 ， 也 为铀 燃料使 用后 的废物 处理 提供 了途 径 。 薄膜硅型太 阳能电池生产线制造成本 ０５欧元／ ． ’ ｒ 瑞 士欧瑞康太 阳能 （ ｅ ｌｋ ｎＳ ｌｒ Ｏｒ ｉｏ ｏａ ）宣布建成 了薄膜硅型太阳能 电池 的新 生产线 “ ＨＮ Ａ ” Ｔ ＩＦＢ 。其特 点 是制造 成本仅 为 ０ ５欧元 ／ 。采用 在 １１ ．ｍ底板 上集 成非 晶硅层 ． ｗ ．ｍ １３ Ｘ 及微晶硅层的串联构造，稳定后的转换效率为 ｌ ，最大输出功率可达到 １３ 。 Ｏ ４Ｗ 之所以能够削减制造成本， 是因为随着光吸收层的薄型化及制造装置的改进， 处理能力 提 高及 材料 消耗 量减少 等 。ＰＣＤ装 置、Ｔ Ｏ成 膜装置 及激 光划 片 （ ａｅ ｃ ｉ ｉｇ ＥＶ Ｃ Ｌｓｒ Ｓｒ ｂｎ ）装置 的处理能力分别提高了 ５ 以上。据欧瑞康太 阳能介绍 ，由于还具有改进的余地，因此可 Ｏ 进 一步 削减成 本 。 此外，欧瑞康太阳能还宣布，在小面积底板上稳定后的转换效率达到了 ｌ． ％。该公 １９ 司的 目标是，在今后 １ 年内将该技术移植到 Ｔ ＩＦＢ ～２ ＨＮＡ ，以尽快实现转换效率为 ｌ 的模 ２
钒酸锂正极材料的制备及性能研究
钒酸锂正极材料的制备及性能研究近年来，新能源电池技术的发展突飞猛进，其中锂离子电池作为最具潜力的新型电池，在能源储存领域发挥着重要的作用。
而作为锂离子电池正极材料的钒酸锂，由于其高电压、大能量密度和长循环寿命等优良特性，备受科研工作者的重视。
本文将介绍钒酸锂正极材料制备及性能研究方面的相关研究进展。
一、钒酸锂的制备方法钒酸锂制备方法的研究已经有了相当深入的发展，目前主要有以下几种方法：1.常规固相法：将Li2CO3、V2O5或VO2等原料粉末进行机械混合，并在高温氧化条件下烧结得到锂离子导电性能良好的钒酸锂材料。
2.羟基化-沉淀法：通过溶液反应，使用V2O5或VO2等原料和LiOH反应，生成钒酸锂的沉淀物，最后进行干燥和烧结处理。
3.水热法：将钒酸锂原料加入到水热反应体系中，通过加热和混合反应，可以得到高纯度的钒酸锂粉末材料。
4.溶胶-凝胶法：该法是将钒酸锂前体悬胶浸渍在碱性水溶液中，经过干燥、烧结，最终获得高纯度、均匀性好的钒酸锂材料。
根据现代分析技术的研究，以上方法均可制备出极品钒酸锂粉末，其中溶胶-凝胶法的制备效果最好，能够得到的钒酸锂粉末的晶粒度更细，比表面积更大。
二、钒酸锂正极材料的性能研究1.电化学性能钒酸锂具有独特的晶体结构和电化学性能，其作为锂离子电池正极材料的能力被广泛研究。
实验研究表明，钒酸锂在充放电过程中具有良好的电化学循环性能，能够实现高达99.8%以上的电压效率，并保持循环稳定性。
此外，钒酸锂的比能量和比功率也相对较高，可满足锂离子电池在高能量、高功率应用领域的需要。
2.物化性能钒酸锂晶体材料的晶体结构独特，具有特殊的草酸结构。
因此，通过将其制成的粉末材料，晶粒度越大、比表面积越小，其发生的表面化学反应也就越少。
另外，钒酸锂的热稳定性也不错，通常在500摄氏度左右才会出现分解，而其热容量和热导率也相对较低，可以有效降低锂离子电池的温升。
三、钒酸锂正极材料的未来研究方向尽管钒酸锂正极材料已经获得了不错的研究成果和应用效果，但是其表现出的能量密度还不够高，同时当前钒酸锂的合成方法并不具有永续性和环境友好性等问题仍存在。
锂离子电池正极材料磷酸钒锂的改性研究
锂离子电池正极材料磷酸钒锂的改性研究∗李月姣;曹美玲;吴锋【摘要】In recent years,poly anionic phosphate cathode materials for lithium ion batteries are widely con-cerned by the researchers because of their stable structure and excellent cycling performance.Lithium vanadium phosphate has the theoretical capacity of 1 9 7 mAh/g.It has high energy density,high charge and discharge voltage platform and excellent thermal pared to other cathode materials,it has obvious advanta-ges.But its electronic conductivity is low and not suitable for high current charge and discharge,which limits its practical application,we must carry on the modification research.Current modification methods include coating conductive materials on its surface,metal doping,controlling its morphology etc.In this paper,combined with the structure of lithium vanadium phosphate,we reviewed various modification methods and make a compara-tive analysis.Furthermore,combined with the research achievements of our team,the existing problems and the future research trend are discussed.%近年来,作为锂离子电池正极的磷酸盐材料因为其结构稳定,循环性能优良,受到研究者的普遍关注。
锂离子电池电极材料钒酸锂研究进展
锂离子电池电极材料钒酸锂研究进展时间:2011-01-31 12:40来源:湘潭大学化学学院作者:刘黎等点击:次本文综述了钒酸锂（Li1+xV3O8）作为传统锂离子电池正极材料的研究现状，从结构与充放电机理、合成方法及改性等方面进行了讨论，并综述了Li1+xV3O8作为水溶液锂离子电池负极材料的研究现状。
以能嵌脱锂离子的化合物作为正负极活性材料、溶有锂盐的碳酸酯作有机电解液的传统锂离子电池，自1990 年商品化以来，因其质量轻、能量密度高，已广泛用于移动电话、笔记本电脑等便携式电池领域。
但锂离子电池的安全性和高成本问题一直是锂离子电池发展的瓶颈，限制了锂离子电池在电动汽车等领域的应用。
而这些问题主要源自锂离子电池所采用的有机电解液：有机电解液的主要成分为碳酸酯，使用不当时易发生燃烧甚至爆炸；有机电解液的成本是锂离子电池成本的主要来源之一（占13%左右）；电池装配过程中需严格控制车间空气中氧气含量及水含量，造成成本上升。
而水溶液作电解液的水溶液锂离子电池自1994 年被提出以来，因安全性能好、成本低廉、对环境友好等优点而备受关注。
但水溶液锂离子电池的比容量及循环性能有待改善，这主要是负极材料的不稳定性引起的，因此研究水溶液锂离子电池负极材料是提高水溶液锂离子电池性能的关键。
目前商品化的锂离子电池正极材料主要是LiCoO2，LiCoO2充放电电压平台平稳、不可逆容量损失小、循环性能好，但比容量低、价格昂贵。
尽管LiCoO2的理论比容量高达274 mAh/g，从LiCoO2中脱出的锂离子不能超过0.5 个单元，否则 Li1-x CoO2结构将不稳定，且易与电解液发生氧化还原反应，造成不可逆容量损失。
因此其在实际应用中可发挥的容量不超过150 mAh/g。
且随着锂离子电池需求越来越大，钴资源有限、价格昂贵、LiCoO2正极材料比容量偏低等缺点已经成为制约锂离子电池进一步发展的障碍。
因此开发新的、廉价的锂离子电池正极材料一直是人们研究的目标。
从新材料到空气电池,大型电池研究步入正轨
从新材料到空气电池从新材料到空气电池，，大型电池研究步入正轨大型电池研究步入正轨（（一）：）：正极材料正极材料汇聚2400余位电池业界人士参与的“第51届电池讨论会”已经闭幕。
在本届讨论会上，有关锂离子充电电池大容量化关键的正极材料的发表件数大幅增 加。
另外作为后锂离子充电电池，全固体电池和锂空气电池的发表也有所增加。
着眼于快速发展的大型电池市场，新一代电池的研究日趋活跃。
在面向电动汽车等电动车辆和固定蓄电系统的大型电池领域，全球的开发时机正日趋成熟。
以性能超越现有锂离子充电电池的新一代锂离子充电电池材料为开端，为了孕育出具有新反应原理的革命性电池，相关研究开发正在全面展开。
以此为背景召开的“第51届电池讨论会”上，与锂离子充电电池的正极材料、全固体电池、锂空气电池相关的发表有所增加。
因为现行材料开发的目标是在2015～2020年前后，使大型电池用锂离子充电电池的能量密度达到现有的约2倍，即200～300Wh/kg（图1）。
而且，为了在之后的2020～2030年前后投入使用，以实现全固体电池和锂空气电池等后锂离子充电电池为目标的基础研究也开始活跃起来。
正极材料发表件数之所以增加，是因为目前正极材料与负极材料相比，比容量*小，新材料开发成为了当务之急。
负极材料中已经有了投入实用的锡和硅等比容量超过1000mAh/g、为现有2倍以上的候选，而正极材料目前还没有超过200mAh/g的材料投入实用。
因此，正极材料的研究较为活跃。
*比容量=电极或活性材料单位重量的电流容量。
另一方面，后锂离子充电电池——全固体电池和锂空气电池相关发表件数的增加则是因为近年来，丰田汽车等企业积极进行发表，提升了人们对于该领域的关注，研究人员开始增加。
图1：为解决课题研发材料为实现锂离子充电电池高性能化，正极、负极、电解质、隔膜等方面的新材料正在开发之中。
图2：探索高电压化与大容量化的正极材料在本届电池讨论会上，除固溶体类材料和橄榄石类材料之外，有机化合物等新材料也陆续发表。
锂离子电池正极材料磷酸钒锂的研究概况
Ｓ ｕ ｙ ｏ ｔｉ ｅ ｏ ａ ｈｏ ｅ ｍ ａ ｅ ｉ ｌ ｉｈ ｕ ａ ａ ｉ ｍ ｔ ｄ ｕ ｌ ｆｃ ｔ ｄ ｔ ｒａｓｌ ｉ ｍ ｖ ｎ ｄｕ ｎ ｔ
ｐ ｏ ｐ ａ ｅ ｆ ｒ ｌ ｈ ｕ —ｏ ａ ｔ ｒ ｈ ｓ ｈ ｔ ｏ ｉ ｉ ｍ ｉ ｎ ｂ ｔｅ ｙ ｔ
文介 绍了磷酸钒锂 的结构特点和电化学性 能 ， 对磷酸钒锂 的制备方 法及改性研 究进展进 行 了综述 ， 同时 对该 材料
的发 展 方 向和 前 景 进 行 了展 望 。 关键 词 ： 离子 电池 ； 极 材 料 ； 酸 钒 锂 ； 究 进 展 锂 正 磷 研
中 图分 类 号 ：Ｑ ４ Ｔ ３２ 文 献 标 识 码 ： Ａ
安 全性 较差 ， 酸 锂 循 环性 能 和高 温性 能 较 差 。 自 锰
从 １９ ９７年 ，ａｈ 等 发 现磷 酸 铁锂 可 以作 为 锂 离 Ｐｄｉ
ｉ ｔｏ ｕｃ ｄ ｉ ｈ ａ ｅ ．Ｒｅ ｅ ｔ ｐ ｏ ｒ ｓｅ ｎ ｔ ｅ ｓ ｎ ｈ ｓｓ ｎ ｄ ｆ ａｉ ｎ ｏ ｏ ｉ ｖ ｍａｅ ｉｌ ｒ ｎｒ ｄ ｅ ｎ ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｃ ｎ ｒ ｇ ｅ ｓ ｓ ｏ ｈ ｙ ｔ ｅ ｉ ａ ｄ ｍｏ ｉ ｃ ｔｏ ｆ ｐ ｓｔ ｅ ｉ ｉ ｔ ｒａｓ ｗｅ ｅ ｒ ｖｅ ｄ． ｉ ａ ｌ ｔ ｅ ｆｒｈ ｒ ｄ ｖ ｌｐｍｅ ｉｅ ｔｏ ｎ ｒ ｓ ｅ ｔ ｆｔ ｔ ｒａ ｓ ｅ ｐ ｃｅ ｅ ｉｗｅ Ｆ ｎ ｌ ｈ ｕ ｔ ｅ ｅ ｅｏ ｙ， ｎｔｄ ｒ ｃｉ ｎ ａ ｄ ｐ ｏ ｐ ｃ ｓｏ ｈｅ ｍａｅ ｌｉ ｘ ｅ ｔｄ． ｉ
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锂离子电池正极材料磷酸钒锂的制备及性能研究
锂离子电池正极材料磷酸钒锂的制备及性能研究一、本文概述随着全球能源需求的持续增长和环境问题的日益严峻，高效、环保的能源存储技术成为了研究的热点。
在众多电池技术中，锂离子电池以其高能量密度、长循环寿命和环境友好性等优点，广泛应用于移动电子设备、电动汽车以及大规模储能系统等领域。
正极材料作为锂离子电池的核心组成部分，其性能直接决定了电池的整体性能。
因此，研究和开发新型高性能的正极材料对于提升锂离子电池的性能具有重要意义。
磷酸钒锂（Li3V2(PO4)3，简称LVP）作为一种具有潜力的锂离子电池正极材料，因其高理论比容量、良好的结构稳定性和环境友好性而备受关注。
然而，磷酸钒锂在实际应用中仍面临导电性差、能量密度相对较低等问题。
因此，如何通过合理的制备工艺改善其电化学性能，成为了当前研究的重点。
本文旨在探讨磷酸钒锂的制备方法，并通过实验手段研究其电化学性能。
介绍了磷酸钒锂的基本性质和研究背景，阐述了其在锂离子电池领域的应用潜力。
随后，详细描述了磷酸钒锂的制备方法，包括原料选择、合成工艺以及后处理等方面。
接着，通过电化学测试手段，研究了磷酸钒锂的电化学性能，包括比容量、能量密度、循环稳定性和倍率性能等。
还探讨了不同制备条件对磷酸钒锂性能的影响，并分析了其性能优化的潜在机制。
本文的研究不仅有助于深入理解磷酸钒锂的电化学性能及其影响因素，也为进一步优化其制备工艺和提高其在锂离子电池中的实际应用性能提供了有益的参考。
本文的研究结果也为其他高性能锂离子电池正极材料的研发提供了有益的借鉴和启示。
二、磷酸钒锂的制备方法磷酸钒锂（Li3V2(PO4)3，简称LVP）作为一种具有潜力的锂离子电池正极材料，其制备方法对材料性能有着直接的影响。
磷酸钒锂的制备方法主要包括固相法、溶液法以及熔融盐法等。
固相法：固相法是最早用于制备磷酸钒锂的方法，其基本原理是通过将锂源、钒源和磷源按一定比例混合，在高温下进行固相反应来制备磷酸钒锂。
锂离子充电电池正极材料——磷酸钒锂
锂离子充电电池正极材料——磷酸钒锂
佚名
【期刊名称】《《军民两用技术与产品》》
【年(卷),期】2010(000)010
【摘要】日本GS汤浅株式会社开发出一种锂离子充电电池正极材料——磷酸钒锂，不仅能提高电池的输出密度及安全性，也可降低成本。
【总页数】1页(P23-23)
【正文语种】中文
【中图分类】TM911
【相关文献】
1.表面改性氟磷酸钒锂正极材料 [J], 王洪;杨驰
2.小批量磷酸钒锂正极材料的制备研究 [J], 胡阳;陈鸿利;赵婧;李彩虹;杨亚楠
3.锂离子电池正极材料磷酸钒锂的制备及其改性 [J], 许晓娟
4.多孔碳添加量对溶胶凝胶-碳热还原法制备磷酸钒锂正极材料的电化学影响 [J], 欧先国;周玉山;毛文峰;顾晓瑜;长世勇;裴锋
5.高性能磷酸锰锂-磷酸钒锂复合正极材料研究进展 [J], 周琦;周恒为;蒋小康
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
磷酸钒锂的中试生产研究
磷酸钒锂的中试生产研究杨承昭;毛文峰;邓勇强;张新河【摘要】以V2O5，Li2CO3，NH4H2PO4为原料，柠檬酸为碳源，采用溶胶凝胶-碳热还原法中试生产磷酸钒锂正极材料。
通过X射线衍射光谱法(XRD)、扫描电子显微镜法(SEM)对样品材料进行了结构表征。
电化学测试表明：在1充放电倍率下，3.0～4.3 V和3.0～4.8 V充放电电压范围内50周后循环保持率分别为95.3%和86%，中试生产的磷酸钒锂呈现了良好的循环性能。
%The Li3V2 (PO4)3/C was prepared by sol-gel and carbon thermal reduction method using V2O5,Li2CO3, NH4H2PO4 and citric acid on a pilot scale. The surface morphologies and microstructure of the samples were characterized by scanning electronic microscopy (SEM) and X-ray diffraction (XRD). The electrochemical test shows that the capacity retentions were 95.3%and 86%in the range of 3.0~4.3 V and 3.0~4.8 V at 1 , respectively. TheLi3V2(PO4)3 cathode by pilot production shows excellent cycle performance.【期刊名称】《电源技术》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】3页(P685-687)【关键词】磷酸钒锂;正极;锂离子电池;中试生产【作者】杨承昭;毛文峰;邓勇强;张新河【作者单位】迈科新能源有限公司，广东东莞523800;天津大学化工学院，天津300072;迈科新能源有限公司，广东东莞523800;迈科新能源有限公司，广东东莞523800【正文语种】中文【中图分类】TM912.9纯电动汽车对于锂离子电池安全性和比能量有着很高的要求，因此，在保证安全性的前提下，如何尽量提高电池的比能量已成为各大企业研究的热点。
GS汤浅介绍电动汽车用大型电池标准版文档
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锂离子电池正极材料磷酸钒锂的研究进展
锂离子电池正极材料磷酸钒锂的研究进展
刘丽英;张海燕;陈炼;翟玉春
【期刊名称】《材料导报》
【年(卷),期】2010(024)00z
【摘要】磷酸钒锂是一种新型的锂离子电池正极材料,其电化学性能受合成方法及工艺条件的影响.介绍了Li3V2(PO4)3的结构特点及充放电过程的电化学特征.全面综述了采用固相反应法、溶胶-凝胶法及微波法等制备磷酸钒锂的研究现状,并比较了各种方法的利弊.
【总页数】4页(P272-274,277)
【作者】刘丽英;张海燕;陈炼;翟玉春
【作者单位】广东工业大学材料与能源学院,广州,518006;迈科科技有限公司,东莞,523800;广东工业大学材料与能源学院,广州,518006;东北大学材料与冶金学院,沈阳,110004;东北大学材料与冶金学院,沈阳,110004
【正文语种】中文
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磷酸铁锂 钒液电池
磷酸铁锂钒液电池
磷酸铁锂钒液电池是一种新型的储能设备，具有较高的能量密度和较长的循环寿命。
它以铁锂和钒为正、负极材料，通过电化学反应来储存和释放电能。
磷酸铁锂钒液电池的正极材料是磷酸铁锂，这是一种具有良好化学稳定性和高电压平台的材料。
它在充放电过程中，能够快速地嵌入和脱出锂离子，实现高效能量转换。
同时，磷酸铁锂材料还具有较高的安全性，不易发生过热、燃烧等意外情况。
钒作为磷酸铁锂钒液电池的负极材料，具有较高的电化学活性和良好的循环稳定性。
它能够有效地嵌入和脱出钠离子，实现电能的储存和释放。
此外，钒材料还具有较高的阻尼性能，能够减少电池的内阻，提高能量转化效率。
磷酸铁锂钒液电池的电解液是一种含有磷酸铁锂和钒的溶液。
这种电解液具有较高的离子传导性能，能够提高电池的充放电速率和循环寿命。
同时，电解液还具有较高的化学稳定性，能够保护电池内部材料不受腐蚀和破坏。
磷酸铁锂钒液电池在能量储存方面具有较高的优势。
它的能量密度比传统的铅酸电池和镍氢电池更高，能够提供更长的使用时间。
同时，磷酸铁锂钒液电池还具有较长的循环寿命，可以进行成千上万次的充放电循环，不易损坏和老化。
这使得它在储能领域具有广阔
的应用前景。
磷酸铁锂钒液电池是一种具有较高能量密度和较长循环寿命的储能设备。
它以磷酸铁锂和钒为正、负极材料，通过电化学反应来储存和释放电能。
磷酸铁锂钒液电池在能量储存方面具有较高的优势，并在储能领域具有广阔的应用前景。
磷酸铁锂 钒液电池
磷酸铁锂钒液电池磷酸铁锂钒液电池是一种新型的电池技术，具有很高的能量密度和循环寿命，广泛应用于电动汽车、储能系统和移动设备等领域。
下面我将从多个角度来介绍这种电池的特点和应用。
磷酸铁锂钒液电池的能量密度非常高，能够提供持久稳定的电力供应。
它的正极材料是磷酸铁锂，负极材料是钒，这种组合使得电池具有很高的充放电效率和循环寿命。
相比传统的铅酸电池和镍氢电池，磷酸铁锂钒液电池的能量密度更高，体积更小，重量更轻，更适合应用于移动设备和电动汽车。
磷酸铁锂钒液电池具有很长的循环寿命。
它采用了先进的材料和设计技术，能够经受住数千次的充放电循环而不损失性能。
这使得电池的使用寿命大大延长，减少了更换电池的频率和成本。
磷酸铁锂钒液电池还具有很高的安全性能。
它采用了非常稳定的材料和结构设计，能够有效防止电池发生过热、短路和爆炸等事故。
这为电池的安全使用提供了可靠的保障，减少了人身和财产的风险。
磷酸铁锂钒液电池在电动汽车领域的应用越来越广泛。
它的高能量密度和长循环寿命，使得电动汽车能够获得更远的续航里程和更长的使用寿命。
同时，它的快速充电特性，使得电动汽车的充电时间大大缩短，提高了使用的便利性。
除了电动汽车，磷酸铁锂钒液电池还被应用于储能系统。
随着可再生能源的发展，储能系统的需求也越来越大。
磷酸铁锂钒液电池能够储存大量的电能，并在需要时释放出来，为电网提供稳定的电力支持。
这对于平衡能源供需和提高电网的可靠性具有重要意义。
磷酸铁锂钒液电池是一种具有高能量密度、长循环寿命和高安全性能的新型电池技术。
它在电动汽车和储能系统等领域的应用前景广阔，为我们的生活带来了更多便利和可持续发展的可能性。
相信随着技术的不断进步和应用的推广，磷酸铁锂钒液电池将会在未来发展中发挥越来越重要的作用。
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美国航空航天局 开发应用于高能密度锂离子电池的纳米材 料
美 国航空航 天局 （ ＮＡｓＡ） ２ １年 ８ ２ 与ＮＥＩ 于 ００ 月 ＂ ｔ ７ Ｅ Ｓ司和 加利福尼 亚州尘 大学签署 第二阶段小 型业务技 术转让（ ＴＴＲ） 同 ， Ｓ 合 合作开 发纳米尺寸 材料应用 于高 能量密 度锂 离子 电池 负极材 料 。 ＮＥＩ 司将使 这类 负极材 料于 ２ １年 年 中 公 ０１
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起 到分离 电极 的作用 。 作为 电极 ， 锂 而
碳 纳米管层则 是 电流集合管 。 这样 的 结果 是 ， 电池仅 有 ３０ ０ ｇｍ 厚 灵 活 而超轻 薄 ， 而且 节 能效果 比其
它 电池更 好。 不是一次性 的 电池 ， 这 已
三菱化学公 司将提 高锂 离子 阳极材料产能 １０ ３ ％
Ｇ 汤浅 开发 出锂 电池正极材料 “ Ｓ 磷酸钒锂 ”
ＧＳ 浅 ２ １年 ９ ９日宣布开发 出锂离 子充 电电池 正极材料 “ 汤 ００ 月 磷酸钒 锂” 不 。 仅能提 高 电池 的输 出密度及安 全性 ， 也有望 降低成本 。 次试制 的电池与 同为磷 此 酸类 正极材料被 寄予厚 望 的磷 酸铁锂相 比 ， 确保 了同等安全性 的 同时 ， 在 输出功 率提 高了 ２ ％。 ０ 今后Ｇ 汤浅将使用正 极材料开 发锂 离子充 电电池。 Ｓ 设 想用 于ＨＥＶ（ 合 动力 车 ） 混 及配 备怠 速机 构 的微 型ＨＥＶ 车 型 。 等 正极 材 料 使用 磷 酸 钒 锂 的 试制 电池 的 单元 额 定 电压 为 ３ ５ 电流容 量 为 ５ ０ ．Ｖ， ．Ａｈ， 宽 ２ ｍｍ ×纵深 １２ １ １ｍｍ ８ ｍｍ， ３ ８ 。 Ｘ高 ｌ 重 １ｇ 该研究 是作为ＮＥ ＤＯ（ 日本独立 行政法 人新 能源产业 技术综 合开发机 构 ） 的委托 项 目“ 一代 汽车高性 能蓄 电系 统技术 新 开发 ” 行 的 ， 体细 节将在 ２ １ 年 ｌ月 ９ １ 进 具 ０ ０ １ －１ 日于 日本 爱知 县产 业劳 动 中心举
办的 “ ５ 届 电池讨论 会” 发布 。技术在 线 ） 第 １ 上 （
纸质锂电池
电池是各种 便携式 电子产 品的重 要 而烦 人 的部件 。 尤其是 大而 且重 的
电池 ， 让设备 的移动性 更差 ， 较小 的 而
电池 ， 则会 导致 设备 低性 能 降低或 电
池寿命 变短或两者 兼而有之 。 不过 ， 现 在斯坦福 大学 的新 型锂离子 电池不是
经超过 ３０ ０次循环充 电测试 ， 能仍 然 性
令人 满 意。 而且这 种 电池 生产 难度 不
高， 比其 他瘦 身 电池 的方 法更 加容 易 投入商用化。
这 种 电池是 并不是所有设备 的最 理想 配件 ， 但它 们可 能在 未来 大有 用
力 汽 车用 锂 离 子 电池 不 断增 长的 需求 。 三菱 化 学 公 司控 制 着应 用 于 阳极 材 料 全球市 场的 ２％， 使该 份额 提高 到 ２ １年 ３％。 ０ 并将 ０ ５ ５ 除了 阳极材 料 外 ， 三菱化 学 公司也 生产 阴极 材料 、 隔膜 和 电解 质 。国 际能源 网 ） 分 （
这 是斯 坦 福 大 学 一 个 材 料 科 学
家制造 的 ， 薄膜 碳 纳米 管涂在 另一 张
表 层含 有金 属 的锂 化合 物纳 米管 。 这
些很薄的双层 薄膜放在普通 纸张的两
面 ， 张既是 电池 的支撑 结构 ， 纸 同时也
提供 给终端用户 。
将 实现商业化 的负极材料 具有高 的能力 ， 将超 过 ２ ０ ５ ｍＡｈ ｇ， 转换为能量 ／ 可 密度超 过 １０ Ｗ ｈ ０ ０ ／ｋｇ 这将 比锂钴 氧化物 的能量密度提 高 ２ 。 个档次 。 国 际新 能 （
三菱 化 学 公 司 于 ２ １ ｇ 月 １ ０ ｏ ９ ０日宣 布 ， 将使 应 用 于 可 充 电 的锂 离 子 阳极 材料 产 能至 ２ １ 年 ５ ０ １ 月提 高 １ ０ 从 目前 年产量 ３ ０ ｔ ３ ％， ０ ０ 提高 至 ７ ０ ｔ该 公 司现 ０ ０。 在香 川 县生 产厂 年生产 ３ ｏ ｔＨ 材料 ， ｏ ｏ Ｆ极 已计 划使 年产量 提 高至 ２ ｌ 年 １ 月 的 ００ ２ ５ ０ ｔ 到 ２ １ 年 ５ 再提 高 ２ ０ ｔ 这一 增 产 举动 在 于满 是 电动 汽车 的 混合 动 ００ 。 ０ １ 月 ００。