车轮装配图纸
第三章 轮胎结构设计(2精品PPT课件
t —胎圈底部倾斜角，度；
r —轮辋底部倾斜角，度。
D．计算实例
以9.00-20轮胎为例，计算钢丝圈所受应力和钢丝 的根数。
• 已知条件:P=657kPa， k Rk=47.9cm,R0=37.25cm， =50.92°
rn=26.67cm，S1=1372kN/根，K=5～7倍
钢圈结构示意图
（a）6层轮胎4－2结构； （b）8层轮胎3－3－2结构 （c）10层轮胎4－4－2结构；（d）12层轮胎4－4－4结构
一般6层以下的轮胎用单钢丝圈，包围方法有2-2结 构和4-2结构;6层以上轮胎用双钢丝圈，包圈方法有33-2,4-4-2,4-4-4,4-4-6,5-5-4,6-6-4等结构;三个钢 丝圈的包圈方法有6-4-4-4结构。
n T K S1
式中 ：n—钢丝根数；
S 1—钢丝强度，用于斜底轮辋，或同时可用平底轮辋 和斜底轮辋
计算胎圈所受应力时，应考虑加上胎圈与轮辋过盈配合时因 过盈力而造成的附加应力，以便增加胎圈的钢丝根数，确保胎 圈必要的强度。
计算钢丝圈所受的总应力应等于钢丝圈在内压作用下所受应 力T与轮胎对轮辋过盈力(箍紧力)Tt之和。
可用加大三角胶条，提高帘布反包高度和 增加胎圈宽度等方法，增大下胎侧补强区域， 提高下胎侧的刚性，防止子口折断。补强区 域是以胎圈底部为起点，约在(0.4～ 0.46)H1的范围内，见图2-19所示。
④内轮廓各部位弧度半径
应参照外轮廓相对应部位的弧度半 径；内轮廓冠部和胎侧部弧度半径的圆 心位置与外轮廓对应弧度半径的圆心位 置一致，均设在中心线和水平轴上。胎 肩部内轮廓弧度半径圆心点可自由确定， 但必须与冠、侧部内轮廓弧度均匀相切， 其半径约为40～8Omm，应视轮胎规格 而定。
宝马M5车轮尺寸图纸
R3
7,
°
20
60 °
75
R60
80 43
R2
2
41
R1
250
,3 0
请注意，只有重要的尺寸在这里提供。请记住，这只是为 实践和尺寸只用于指导。 花键尺寸请检查的一部分，或者你可以用自己的创造性的辐条
所有的身体鱼片使用Ｒ１和Ｒ４ Ｒ２．５其他鱼片。使用相应的。
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R6
BMW M5 Rim
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SHEET 1 OF 1
A4
WEIGHT:
SCALE:1:10
10 4 6 4
256 15,65 14,65 24,70 9
622,30 482,60
A
8 4
R303,30
13
5
25
A
A-A
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轮毂改装的主要参数
轮毂参数轮毂改装的主要参数一、轮毂改装的主要参数(一)、改装轮毂的要点1、轮辋宽度：通常以5.5J、6J、7J表示。
单位为寸。
通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮辋宽度，195的需要6寸、205的需要7寸。
2、轮毂的直径大小4、中心孔大小：用以确保轮圈几何中心与轮毂几何中心吻合。
确保车子在高速形势中方向盘不会有抖动现象。
5、几何中心线。
包括计算ET值、与叶子板之间距离净值等都需要参考这个数值。
’6、offset:轮毂固定面与几何中心线的距离。
他最重要的就是确保轮胎表面不会磨到车体。
7、轮毂壁面：用来支撑轮胎胎面。
并吸收来自路面的冲击。
8、轮毂背面：与轮胎紧密贴合。
提供良好的气密性及胎压。
9、X距：需重点考虑的参数。
否则会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互摩擦的现象。
二、铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，优点何在？1、质量小。
铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。
2、散热性能好，可以提高轮胎寿命。
有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。
3、真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。
4、吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。
5、刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。
6、造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。
三、车轮的基本结构1、轮辋宽度2、轮辋名义直径3、轮缘4、胎圈座5、凸峰6、槽底7、气门孔8、偏距ET9、中心孔C\B 10、螺栓孔节圆直径PCD11、螺栓孔直径12、轮辐安装面13、安装面直径14、后距15、轮辐16、轮辋17、轮辋中心线1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、轮辐：与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。
有正偏距、零偏距、负偏距之分4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、胎圈座：与轮胎的胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
轮辋设计
目录✧车轮产品结构基本知识一、车轮结构各部位名称二、车轮的种类三、车轮的基本装配知识✧产品设计工作流程✧产品结构设计一、确定车轮的参数二、5度深槽轮辋轮辋设计三、气门孔尺寸和位置四、车轮安装盘设计五、车轮轮辐结构设计六、轮辐掏料结构设计七、车轮中心孔结构设计八、螺栓孔结构设计九、装饰盖结构设计十、车轮机加余量的常规性设计十一、各种规格车轮的重量设计标准十二、常用PCD与中心孔对应表✧车轮飞轮结构设计✧车轮产品结构基本知识一、车轮结构各部位名称1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。
有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、胎圈座：与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
6、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
7、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。
1 轮辋宽度10 螺栓孔节圆直径2 轮辋名义直径11 螺栓孔直径3 轮缘12 轮辐安装面4 胎圈座13 安装面直径5 凸峰14 后距6 槽底15 轮辐7 气门孔16 轮辋8 偏距17 轮辋中心线9 中心孔18二、车轮的种类按轮辋和轮辐结合形式的不同，车轮可分为如下结构，其代表型结构用图例来表示：1、整体式：轮辐和轮辋是由一个整体组成的。
2、组合式：由2个以上的零件组合而成的车轮，其组成的零件可以分开，按其组合形式可分为三类：（1）、两片式车轮：由轮辋和轮辐结合起来的结构；（2）、三片式车轮：由两个轮辋零件和一个轮辐结合起来的结构。
（3）、辐条式车轮：轮辋与中央轮盘部件，通过很多辐条实现连结的车轮结构。
三、车轮的基本装配知识车轮的有关装配主要有以下的几种装配情况：1 车轮轮辋与轮胎之间的装配2 车轮与装饰钉之间的装配3 车轮与刹车钳之间的装配4 车轮安装面与车轴之间的装配5 车轮螺栓孔与螺母之间的装配6 车轮螺栓孔与车轴之间的装配7 车轮与装饰盖之间的装配8 车轮中心孔与车轴之间的装配9 车轮气门孔与气门嘴之间的装配10 车轮与平衡块之间的装配✧产品设计工作流程✧产品结构设计车轮的结构设计的基本步骤：（1）、根据车轮的装车情况对设计的车轮进行归类，并初定出车轮的各种装配参数。
第十章车轮与轮胎ppt课件
思考题10
1.车轮由哪些组成？ 2.轿车或货车通常用哪种形式的轮辋？ 3.外胎由哪几部分组成？ 4.子午线轮胎有何优缺点？ 5.轮胎表示方法。 6.为提高轮胎使用寿命，应从哪几方面采取措施？ 7.怎样防止轮胎超载？ 8.画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9.轮胎动、静不平衡，旋转时会产生什么影响？ 10.何谓季节换胎？ 11.对同一车轴轮胎有何要求？
栓，花纹，换位
4. 轮胎维护操作要点
轮胎换位： 目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏
重与偏磨现象。 主要有循环换位法与交叉换位法，如图，图2
（三） 轮胎的检修 1.检查胎面花纹深度 图 ，载重汽车剩余花纹
2~3mm时，应进行翻新。 2.车轮与轮胎的平衡 图1 图2
静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不 平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 a. 静平衡 ： b. 动平衡：
2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时 要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要 硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。
3.合理搭配轮胎： 胎辋要相配， 双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °，
窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，
3）轮胎吃角磨损
故障现象：通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨 损，大多数情况下仅有一处对角线磨损， 但也可 能样 沿圆周形成多处对角线磨损。
排除方法：适当降低轮胎气压，可减小此种磨损，两 后轮的车轮定位角应保持一致，如发生此种磨损，应 将轮胎换位至驱动轮上。 4）轮胎锯齿形磨损 故障现象：花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法：对于单一运转方向轮胎，改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。
车轮与轮胎 技术参数与图纸资料
车轮与轮胎AX04-001车轮与轮胎AX04-2数据与规格AX04-2描述AX04-3故障检修AX04-5专用工具AX04-7预防措施AX04-8检查AX04-9检查并维修AX04-10ISO 型车轮AX04-11检修AX04-11车轮与轮胎数据与规格EN08Z0904I200001表中给出的图以国家标准(GB)和欧洲轮胎与轮圈技术组织(ETRTO)的规定为基础。
*(1).给出的半径是单胎动态有效半径，对于双胎，请在给出的数值上加1.0mm{0.039in.}。
描述EN08Z0904C100001前后有内胎无内胎故障检修专用工具EN08Z0904K100001预防措施EN08Z0904C100002注意：不遵守下列预防措施可能导致轮胎和/或轮圈零件定位错误，并可使车轮组件爆胎，产生足以造成严重身体伤害或死亡的爆炸力。
1. 放气与拆卸(1) 从车辆上拆下前，务必检查轮胎/轮圈组件的各部件是否处于正确位置。
(2) 从车辆上拆下车轮或拆卸部件前，务必拔出气门芯，放出轮胎中的空气。
(3) 放气过程中，绝不可使您的身体在轮圈前。
(4) 务必遵守本《使用手册》中规定的装配、拆卸步骤，并从相关部门获取安全文献。
(5).绝不可用钢锤装配或拆卸轮圈部件，请使用铅、黄铜或塑料类型的锤子。
2. 轮圈检查(1) 务必选择正确的轮胎大小和构造，以与轮圈或车轮额定值及大小相配。
(2) 绝不可使用损坏、磨损或腐蚀的轮圈或安装五金件。
(3) 务必清洁锈蚀的轮圈，并重新喷涂。
(4) 绝不可使用无法识别的轮圈或车轮部件。
3. 装配并充气(1) 充气前，务必检查两次，查看可拆卸的压圈是否正确装好。
(2) 务必在安全笼内给轮胎充气，或者采用便携式撑圈防护装置。
采用有远程阀的可夹式气动卡盘，这样，轮胎充气时，您可站得远点。
(3) 轮胎充足气或充了一部分气时，绝不可安装压圈。
(4) 已瘪胎行驶或严重充气不足的轮胎，未拆下并检查压圈安装情况及轮圈损坏时，绝不可对其重新充气或增加充气压力。
轮辋设计
轮辋设计————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ目录✧车轮产品结构基本知识一、车轮结构各部位名称二、车轮的种类三、车轮的基本装配知识✧产品设计工作流程✧产品结构设计一、确定车轮的参数二、5度深槽轮辋轮辋设计三、气门孔尺寸和位置四、车轮安装盘设计五、车轮轮辐结构设计六、轮辐掏料结构设计七、车轮中心孔结构设计八、螺栓孔结构设计九、装饰盖结构设计十、车轮机加余量的常规性设计十一、各种规格车轮的重量设计标准十二、常用PCD与中心孔对应表✧车轮飞轮结构设计车轮产品结构基本知识一、车轮结构各部位名称１、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、轮辐：与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。
3、偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。
有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、胎圈座:与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
６、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
７、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。
１轮辋宽度10 螺栓孔节圆直径2 轮辋名义直径11 螺栓孔直径3 轮缘12 轮辐安装面4 胎圈座13 安装面直径5 凸峰14 后距6 槽底1５轮辐7 气门孔1６轮辋8 偏距17 轮辋中心线9 中心孔18二、车轮的种类按轮辋和轮辐结合形式的不同,车轮可分为如下结构，其代表型结构用图例来表示：1、整体式：轮辐和轮辋是由一个整体组成的。
2、组合式:由２个以上的零件组合而成的车轮,其组成的零件可以分开,按其组合形式可分为三类:（1）、两片式车轮：由轮辋和轮辐结合起来的结构;（2)、三片式车轮:由两个轮辋零件和一个轮辐结合起来的结构。
（3)、辐条式车轮：轮辋与中央轮盘部件,通过很多辐条实现连结的车轮结构。
三、车轮的基本装配知识车轮的有关装配主要有以下的几种装配情况:1 车轮轮辋与轮胎之间的装配2 车轮与装饰钉之间的装配3 车轮与刹车钳之间的装配４车轮安装面与车轴之间的装配5 车轮螺栓孔与螺母之间的装配6 车轮螺栓孔与车轴之间的装配７车轮与装饰盖之间的装配8 车轮中心孔与车轴之间的装配9 车轮气门孔与气门嘴之间的装配10 车轮与平衡块之间的装配✧产品设计工作流程✧产品结构设计车轮的结构设计的基本步骤:（1）、根据车轮的装车情况对设计的车轮进行归类,并初定出车轮的各种装配参数。
现代汽车构造 任务14.3 车轮与轮胎
（一）轮胎的类型 汽车轮胎按用途可分为轿车轮胎和载 货汽车轮胎两种。 汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎 和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气 轮胎。充气轮胎按组成结构不同，可分为 有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 充气轮胎按胎内的工作压力大小，可分 为高压胎、低压胎和超低压胎三种。目前， 轿车、载货汽车几乎全都采用低压胎。
子午线轮胎的优点是： ①接地面积大，滚动阻力小，使用寿命 长。 ②行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。 ③因为帘布层数少，胎侧薄，所以散热 性能好。 ④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力 较大。
2．无内胎的充气轮胎 无内胎轮胎见图14－24，在结构和外 观上与有内胎轮胎相似，但它没有内胎和垫 带，压缩空气直接充入外胎中，其密封性是 由外胎和轮辋来保证的。
图14－25 轮胎尺寸标记示意图
我国采用与欧美及日本等一些国家和 地区对轿车无内胎充气轮胎表示方法一样 的标记，如：P185/70R14 86H，其中， “P”是指轿车用轮胎，“185”表示轮胎断面 宽度185mrn，“70”表示轮胎的高宽比H／B 或又称扁平率为70％，“R”为子午线轮胎， “14”表示轮辋直径14in，“86”为轮胎的载重 指数（表14－1），“H”是轮胎的速度等级 代号（表14－2）。
2. 辐条式车轮 这种车轮的轮辐是钢丝辐条（图1418a）或者是与轮毂铸成一体的铸造辐条 （图14-18b）。
图14－18辐条式车轮 a）钢丝辐条式车轮 b）铸造辐条式车轮 1－轮辋 2－衬块 3－螺 栓 4－辐条 5－配合锥面 6－轮毂
图14－18（c）辐条式车轮的彩色图
（二）轮辋的类型
按轮辋的结构可分为深槽轮辋、平 底轮辋和对开式轮辋三种型式。
（2）子午线轮胎 图14－23所示为子午线轮胎的构造。 它由帘布层2、带束层3、胎冠4、胎 肩5和胎圈1组成，并以带束层箍紧胎体。
轮胎各部件结构设计ppt课件
Ｒ2＝〔1/4×(B-C-2a)2
＋(Ｈ1-Ｈc)2〕／(B-C-2a)
式中a为轮辋曲线宽的2/3.Ｈc为 轮辋曲线高.
H
一般情况下，R2 弧的延长线与
着合位置线的交点距离着合宽
度端点大约0~5mm.
R2
H1
以12.00R20 S811 18P.R为例
Ｒ2＝〔1/4×(326-252-2×24.5)2
＋(150.5-46)2〕／(326-252-
2×24.5)
＝443.06mm.
取R2=353mm.
3.3
d
D
精选
⑿下胎侧弧度半径Ｒ3 的确定：
根据R2和轮辋曲线， 结合其它方法途径搜 集的数据，综合权衡 确定R3的数据。
H
以12.00R20 S811 18P.R为例
B R2
H1
取R3＝90mm.
精选
⑽肩下反弧R的确定 对于全钢载重子午胎，肩下一般不采用切线，而采 用一反弧，反弧R过肩部端点和R1相切，一般b较 大，R较小， b较小，R较大。
以12.00R20 S811 18P.R为例 结合其它方法途径搜集的数据，综合权衡确定R为
180mm.
b'
R
R1
精选
H L h
Rn
⑾下胎侧圆弧半径Ｒ2的确定：
R3
取Ｒ4＝21.5mm(轮辋23mm). 取Ｒ5＝9mm(轮辋≤8mm).
R4
取Hr＝21.5mm(轮辋23mm).
β
β ＝2.5° (轮辋5 °).
W ＝35mm.
精选
W
⒁经实际绘图，确定12.00R20 S811 18P.R 轮胎断面轮廓图如下：
216(8.5") 32
轮毂图纸
p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d - a l l r i g h t s r e s e r v e d -E-Mail: info@windtec.at, www.windtec.atFon +43 (0) 463 444604, Fax +43 (0) 463 444604-44A-9020 Klagenfurt, Schleppeplatz 5WIND ENERGY CONVERTER (WEC)Accepted:Approved:Author:W I N D T E C S y s t e m t e c h n i k H a n d e l s - G m b Hw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b HDate of Release:1500kWWEC1500FIMMIX WEBW i r i n g D i a g r a m H u b C a b i n e t s +H C 4x 014t h F e b r u a r y 2006- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d Approved:Author:Doc.No.:=Dest.:Title:s t a t e m e n t o f c o n t e n t sw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hfile/pageno.descriptiondestination1page.001=WEC1500overview location numbers 2page.002=WEC1500legend of locations 3page.005=WEC1500windtec - cable colors4page.011=WEC1500+SRH400slip ring transformer +SRH4005page.012=WEC1500+SRH400over voltage protection +SRH4006page.013=WEC1500+SRH400over voltage protection +SRH4007page.014=WEC1500+SRH400over voltage protection +SRH4008page.021=WEC1500+HC400hub cabinet +HC400, power supply 9page.022=WEC1500+HC400hub cabinet +HC40010page.023=WEC1500+HC400hub cabinet +HC400, pitch drive converter 11page.025=WEC1500+HC400hub cabinet +HC400, safety chain 12page.026=WEC1500+HC400hub cabinet +HC40013page.028=WEC1500+HC400hub cabinet +HC400, external interface 14page.031=WEC1500+HC410hub cabinet +HC410, power supply 15page.032=WEC1500+HC410hub cabinet +HC41016page.033=WEC1500+HC410hub cabinet +HC410, pitch drive converter 17page.035=WEC1500+HC410hub cabinet +HC410, safety chain 18page.036=WEC1500+HC410hub cabinet +HC41019page.038=WEC1500+HC410hub cabinet +HC410, external interface 20page.041=WEC1500+HC420hub cabinet +HC420, power supply 21page.042=WEC1500+HC420hub cabinet +HC42022page.043=WEC1500+HC420hub cabinet +HC420, pitch drive converter 23page.045=WEC1500+HC420hub cabinet +HC420, safety chain 24page.046=WEC1500+HC420hub cabinet +HC42025page.048=WEC1500+HC420hub cabinet +HC420, external interfaceMIX WEBfoundation (TOWER)LOCATION NUMBERSEXTERNAL WEC TOWER BASE OUTSIDE NACELLEINSIDE NACELLE TOWERHUB+x x x 0x x +xxx1xx +x x x 2x x +x x x 3x x +x x x 4x x +x x x 5x x+x x x 0x x+x x x 3x x+x x x 4x x+x x x 2x x+xxx1xxE V Ue l e c t r i c c o m p a n yp o w e r c a b l e s+x x x 5x x- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d w i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H+T F S 000+TBC100+T O W 200+NCC300+N C C 3x 0+NCC310+N C C 320+B A T 300+G B 300+B U 300+GEN300+T B 100+W U 300+V S 300transformer station tower basetower base cabinet towerbattery cabinetgear box brake unitvibration switch water unit+Y D 3x 0yaw drive+V S D 300+V S N 300+Y C D 300yaw control device vibration sensor drivevibration sensor non drive +T B 3x 0+H C 4x 0+B M 4x 0+F M 4x 0+SRH400+A N E 500+I P S 4x 0+O P S 4x 0terminal box slip ring hub hub cabinet blade motor inductive proximity switch operating position switch anemometer+S B x 00service box nacelle converter cabinet - power stack nacelle converter cabinet - power converter nacelle converter cabinet - control unit generator (double fed induction machine)fan motorsl e g e n d o f l o c a t i o n snacelle converter cabinet cpl.- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d w i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hblack L1L2L3brown bluegreen/yellow L1L2L3L N PE -red blue -reddark blue -Phase Phase Phase Minus Plus PhasePhase Phase Minus Plus Plus CABLE COLORS690VAC 690VAC 690VAC 230VAC 400VAC 400VAC 400VAC 230VAC Earth 1200VDC+1200VDC-24VDC+GND350-550VDC+350-550VDC-BK BN BU GNYE RD BU RD DBU brown BN grey-AGNDGY0-20mA/0-10V violett VT Control Cable Zero Conductor Earth Conductor Analog Signals Ground++++Analog Groundbrown BN black BK blackBK white WH white WH brown BNPE23567892345791011121314151617168231PECAN-BUSCAN-BUS_Res.CAN-BUS/measuring_option550VDC230VAC24VDC safety chainb r a k e _230V _L 2h e a t _b r a k e _230V _N h e a t _230V _L 1P E _S R H 400s o c k e t _230V _L 3s o c k e t _230V _N G N D F B _W B _o k F B _S A F _C H S A F _C H _O U T S A F _C H _I N +24V d c b r a _c o n t a c t _o u t b r a _c o n t a c t _i n S A F _C H _G N D C A N _l o w C A N _h i g h C A N _G N D C A N _l o w _r e s .C A N _h i g h _r e s .C A N _G N D _r e s .C A N _l o w _m e a s u r i n g _r e s .C A N _G N D _m e a s u r i n g _r e s .C A N _h i g h _m e a s u r i n g _r e s .550VD C _+550V D C _-- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d w i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H-X3 (plug)-X4 (plug)-X5 (plug)12.812.112.212.312.412.512.612.713.113.213.213.213.313.313.413.413.513.613.613.714.214.314.314.514.614.6PE -U11.2123456789101112131415161718WH 19BN 20GN -W11.52x2x0,25mm²2122WH 23BN 242x2x0,25mm²-W11.6GN 2526WH 27BN 28-W11.72x2x0,25mm²GNb r a k e _230V _L 2h e a t _230V _L 1s o c k e t _230V _N h e a t _b r a k e _230V _Ns o c k e t _230V _L 3h e a t _230V _L 1_ah e a t _b r a k e _230V _N _aP E _S R H 400_a m e a s u r i n g _230V A Cm e a s u r i n g _Nb r a k e _230V _L 2_as o c k e t _230V _L 3_as o c k e t _230V _N _am e a s u r i n g _P E P E _S R H 400550V D C _+_a550V D C _-_a550V D C _+550V D C _-- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d w i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H11.211.221.111.221.111.221.214.411.221.214.411.321.211.321.211.321.214.421.1320VL/NPE -F12.1320VL/NPE-F12.2275VL/NPE -F12.3H07V-K GNYE1,5MM²275VL/N PE -F12.4H07V-K GNYE6mm²275VL/N PE -F12.5275VL/N PE -F12.6275VL/N PE -F12.7+24V d c _a G N D +24V d cG N D _a S A F _C H _I N _aS A F _C H _O U T _a S A F _C H _O U TS A F _C H _I NF B _W B _o k _aF B _S A F _C H _aF B _S A F _C HF B _W B _o kS A F _C H _G N Db r a _c o n t a c t _i nS A F _C H _G N D _ab r a _c o n t a c t _o u tb r a _c o n t a c t _o u t _aC A N _h i g hC A N _l o wC A N _l o w _aC A N _h i g h _aC A N _G N DC A N _G ND _ab r a _c o n t a c t _i n _a - a l l r i g h t s r e s e r v ed -p r o p a g a t i o n a s we l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d w i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H11.311.311.411.411.411.411.411.511.511.511.511.522.122.222.222.222.222.222.222.222.322.322.322.324V1342PE-F13.124V1342PE-F13.224V1342PE-F13.324V1342PE-F13.424V1342PE-F13.512V1342PE-F13.612V1342PE-F13.7C A N _l o w _r e s ._a C A N _h i g h _r e s ._aC A N _G ND _r e s ._a C A N _h i g h _r e s .C A N _G ND _r e s .C A N _l o w _r e s .C A N _l o w _m e a s u r i n g _r e s .C A N _h i g h _m e a s u r i n g _r e s .C A N _G ND _m e a s u r i n g _r e s .m e a s u r i n g _Nm e a s u r i n g _230V A Cm e a s u r i n g _P E- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e d w i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H12.412.511.611.611.611.711.711.712.322.322.422.412V1342PE-F14.212V1342PE-F14.312V1342PE-F14.5measuring option1234567PE-X14.512V1342PE-F14.6GNYE H07V-K 6mm²BK WH BUWH 2BU 3BN 4BN 5BU BN BNH07V-K 1,5mm²BN GNYE H07V-K 2,5mm²GNYE H07V-K 2,5mm²P E _S R H 400_ah e a t _230V _L 1_ab r a k e _230V _L 2_as o c k e t _230V _L 3_as o c k e t _230V _N _ah e a t _b r a k e _230V _N _a550V D C _+_a550V D C _-_aP E _1550V D C _+_1550V D C _-_1h e a t _b r a k e _230V _N _bs o c k e t _L 3_bs o c k e t _N _bh e a t _230V _L 1_bb r a k e _230V _L 2_ba .p .-10-aa .p .-11-aa .p .-12-as o c k e t _P E+24V d c _1cm a i n _s w- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hsocket_230V_N_csocket_230V_L3_cbrake_230V_L2_c heat_brake_230V_N_cheat_230V_L1_cPE_SRH400_c 550VDC_+_c 550VDC_-_c cabinet doorB R 1-1B R 1-225.721.322.421.621.621.612.212.312.412.512.612.712.812.423.323.323.331.131.131.131.231.231.231.231.226.123.123.123.122.523.826.426.426.226.326.326.126.1GNYE .4G6mm²-W21.1PE 235566778899PE23101011111212-X21.1BNH05V-K 1mm²1.7G1,5mm²-W21.2.1BU BNB UB NH 05V -K 1m m ²PE 235566778899PE23-X21.3PE4mm²H07V-K WH 4mm²H07V-K WHGNYE 4mm²H07V-K decoupling bridge rectifier-1~2~+3~-V21.7H05V-K 1mm²RDRDL i n e f i l t e r+-PEPE-+-Z21.7L1L2L3T3T2T1-S21.7PE -X21.1.1123456789PEGNYE .4G6mm²-W21.3BKBU1.7G1.5mm²-W21.42345121411-K 25.7.1230Vacenergy recovery contactorA1A2-K21.31314563412123456-K21.3RDH05V-K 0,5mm²DBURDH07V-K 1,5mm²2DBU3RD4RD5RD6RDRD7DBUDBU8RDRD9RDRDWH WHGNGNWH GNRD H05V-K 0,5mm²DBU H05V-K 0,5mm²WH GNC A N _G ND _bC A N _l o w _bS A F _C H _G N D _bF B _S A F _C H _bC A N _G ND _cC A N _h i g h _c C A N _l o w _c0V _10V _1a0V _1b+24V d c _1+24V d c _1c+24V d c _1b+24V d c _1aC A N _h i g h _bS A F _C H _I N _bG N D _b+24V d c _bC A N _l o w _aC A N _h i g h _aC A N _G ND _aC A N _G ND _r e s ._aC A N _h i g h _r e s ._aC A N _l o w _r e s ._ab r a _c o n t a c t _o u t _aS A F _C H _G N D _aF B _S A F _C H _aF B _W B _o k _aS A F _C H _O U T _aS A F _C H _I N _aG N D _a+24V d c _ab r a _c o n t a c t _i n _a+24V d c _1d- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H+24Vdc_cGND_cFB_SAF_CH_c SAF_CH_GND_c SAF_CH_OUT_b op._pos._blade_1abra_contact_IN_b bra_contact_OUT_bFB_WB_ok._b CAN_high_d CAN_low_d CAN_GND_dCAN_low_res._d CAN_high_res._d CAN_GND_res._do p ._p o s ._b l a d e 125.721.313.113.213.213.213.313.313.413.413.513.613.613.714.214.314.321.823.723.723.732.132.132.232.232.232.232.232.223.723.723.732.332.332.332.332.332.232.426.526.528.725.225.128.723.828.225.350.223.825.228.21.12G1.5mm²-W22.112344556677881239101112131415161615141312111091717-X22.1RDH05V-K 0,5mm²BN .2x2x0,25mm²-W22.3BN2x2x0,25-W22.3.1BN .2x2x0,25mm²-W22.3.2RDH05V-K 0,5mm²12344556677881239101112131415161615141312111091717-X22.5BN 2x2x0,25-W22.6.11-X22.1.1234567891011WH .2x2x0.25mm²-W22.6BN GN1.12G1.5mm²-W22.523456789BN.2x2x0.25mm²-W22.7WHGN121411-K25.71314-K21.3RD PK YE GN Sub D housinga.p.-12-aa.p.-11-a a.p.-10-a C A N _h i g h _cC A N _G ND _bC A N _G ND _cC A N _l o w _cC A N _l o w _bC A N _h i g h _bt e m p e r a t u r e c a b i n e t i n s i d ePE_1550VDC_+_1550VDC_-_1- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b HPTC_brake ind._prox._swheating_on/offfan_on/off rel._sk_braforth backsswfreewheel_brakefb_service_box0V _1+24V d c _1m a i n _s w+B M 40021.221.221.321.821.821.821.822.322.322.322.622.622.722.522.625.350.225.228.250.250.225.525.525.625.81(motorcable)-W23.2M 3~resolver plugservomotor PTC PT100power plugservomotor blade motor 114433PE PE C C DUVWPED 125710111A A B B +BM400-M23.223PE 5100R/200W12-R23.2678BU GY(r e s o l v e r c a b l e )-W 23.3S u b -D 15p o l.X3AX1AX2AS u b -D 9p o l.X6CC A N -O p e r a t o r..1.6....9.5.1AN1+2AN1-3AN2+4AN2-5ANOUT16ANOUT27CRF 8COM 9COM 10I111I212I313I414F 15R 16ST 17RST 18O119O220Uout 21Uin 220V 230V 24RLA 25RLB 26RLC 27FLA 28FLB 29FLCL1 L2L3PE ++--PB V W T1T2U PE3SIN-8SIN+5REF-10REF+4COS-14 GND 9COS+-U23.4120Rono f fCGND CL CL CH CGNDCH 237-X23.72K12-R23.72K12-R23.7.1PT10012-R23.81-X23.7.123h e a t i n g _o n /o f ff a n _o n /o f fr e l ._s k _b r a- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hf r e e w h e e l _b r a k e F B _S A F _C H _b+24V d c _1a0V _1aP T C _b r a k es s w _1sswS A F _C H _G N D _b26.825.225.425.326.326.325.426.226.526.322.221.326.322.222.222.522.623.723.723.723.723.723.750.2121411fb safety chain A1A2-K25.2121411fb safety chain A1A2-K25.2.1121411-K26.8121411-K25.2service box A1A2-K25.3121411121411-K25.4service box A1A2-K25.4121411heating A1A2-K25.5121411fans A1A2-K25.5.1121411safety chainA1A2-K25.6121411safety chainA1A2-K25.7121411safety chainA1A2-K25.7.1121411brakeA1A2-K25.8121411- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hh e a t _b r a k e _230V _N _bb r a k e _230V _L 2_bb r a _+b r a _-s o c k e t _L 3_bs o c k e t _N _bs o c k e t _P Eh e a t _230V _L 1_b+24V d c _bt h e r m a l c o u p l e d w i t h r e s i s t o r -R 23.2G N D _b+F M 400"f a n s a r e o p t i o n a l "!B R 1-1B R 1-225.525.325.825.625.225.525.321.421.721.721.221.221.221.221.222.122.128.528.5service socket1PE 2-X26.1BN 1,5mm²H07V-K BU1mm²BNH05V-K cabinet heating12-E26.2BN H05V-K 1mm²brake rectifier..-+~~-T26.3BUBK H05V-K BU1mm²M24Vdcfan motor 112+FM400-M26.5M24Vdcfan motor 212+FM400-M26.6M24Vdcfan motor 312+FM400-M26.712-S26.81-X26.5234121411-K25.5121411-K25.3121411-K25.8121411-K25.6121411-K25.2.1121411-K25.5.1PTCA1A2-K26.8121411H05V-K 0,5mm²RD BU RD BKH05V-K BU1mm²RDH05V-K 0,5mm²RD S A F _C H _I N _bo p ._p o s ._b l a d e 1i n d ._p r o x ._s w0V _1b+24V d c _1b- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hb r a _+b r a _-+I P S 400+B M 400+O P S 40022.222.422.522.623.726.426.3inductiveproximity switchblade 12B N3B U1B K+IPS400-B28.1plug proximity switch1122334554-X28.2plug brake1122334554-X28.4brake blade 1+BM400-E28.4plug operating position1122334554-X28.7operating position switchblade 113142122+OPS400-S28.7.3x0.34mm²-W28.2.2x1mm²-W28.5BN.2x1mm²-W28.7BUGNYE H07V-K 6mm²WHWHBUBNBNBUBNBNH07V-K 1,5mm²BN B UB NH 05V -K 1m m ²GNYE H07V-K 2,5mm²GNYE H07V-K 2,5mm²P E _2550V D C _+_2- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hs o c k e t _P E _aP E _S R H 400_ch e a t _b r a k e _230V _N _ch e a t _230V _L 1_cb r a k e _230V _L 2_cs o c k e t _230V _L 3_cs o c k e t _230V _N _c550V D C _+_c550V D C _-_ch e a t _230V _L 1_dh e a t _b r a k e _230V _N _db r a k e _230V _L 2_ds o c k e t _L 3_ds o c k e t _N _d550V D C _-_2PE_SRH400_e heat_230V_L1_eheat_brake_230V_N_ebrake_230V_L2_e socket_230V_L3_e socket_230V_N_e550VDC_+_e 550VDC_-_e a .p .-10-ba .p .-11-ba .p .-12-bm a i n _s w _2a+24V d c _2ccabinet doorB R 2-1B R 2-235.731.332.431.631.631.621.521.521.521.521.521.521.521.533.333.333.341.141.141.141.241.241.241.241.236.133.133.133.132.533.836.436.436.236.336.336.136.1PE 235566778899PE23101011111212-X31.1BNH05V-K 1mm²BU BNPE 235566778899PE23-X31.3PE4mm²H07V-K WH 4mm²WHH07V-K GNYE 4mm²H07V-K decoupling bridge rectifier-1~2~+3~-V31.7H05V-K 1mm²RDRDL i n e f i l t e r+-PEPE-+-Z31.7L1L2L3T3T2T1-S31.7PE-X31.1.1123456789PEGNYE .4G6mm²-W31.3BK BU1.7G1.5mm²-W31.42345121411-K 35.7.1230Vacenergy recovery contactorA1A2-K31.31314563412123456-K31.3RDH05V-K 0,5mm²DBURDDBURDRDWH GNDBUH05V-K 0,5mm²WHGN+24V d c _cG N D _cF B _S A F _C H _cS A F _C H _G N D _cS A F _C H _O U T _bo p ._p o s ._b l a d e _1ab r a _c o n t a c t _I N _bb r a _c o n t a c t _O U T _bF B _W B _o k ._bC A N _l o w _dC A N _h i g h _dC A N _G ND _dC A N _l o w _r e s ._dC A N _h i g h _r e s ._dC A N _G ND _r e s ._d- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b H+24Vdc_eGND_eSAF_CH_OUT_g FB_WB_ok._e bra_contact_IN_e bra_contact_OUT_eCAN_low_g CAN_high_g CAN_GND_gop._pos._blade_3FB_SAF_CH_e SAF_CH_GND_e CAN_low_res._g CAN_high_res._g CAN_GND_res._gF B _S A F _C H _dC A N _l o w _eC A N _h i g h _eC A N _G ND _eC A N _l o w _fC A N _G ND _f0V _2a0V _2b0V _2o p ._p o s ._b l a d e _1_bS A F _C H _G N D _dG N D _d+24V d c _dC A N _h i g h _f +24V d c _2+24V d c _2a+24V d c _2b+24V d c _2c+24V d c _2do p ._p o s ._b l a d e _235.731.322.822.822.822.822.822.822.822.822.822.822.822.822.822.822.831.833.733.733.742.142.142.242.242.242.242.242.233.733.733.742.342.342.342.342.342.242.436.536.538.735.235.138.733.838.235.350.433.835.238.2RD H07V-K 1,5mm²12344556677881239101112131415161615141312111091717-X32.1DBU RD RDH05V-K 0,5mm²RD RD RD DBU RD RDBN 2x2x0,25-W32.312344556677881239101112131415161615141312111091717-X32.5BN2x2x0,25-W32.6.11-X32.1.1234567891011WH .2x2x0.25mm²-W32.6BN GN1.12G1.5mm²-W32.523456789BN.2x2x0.25mm²-W32.7WHGN121411-K35.71314-K31.3RD PK YE GN - a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b HSub D housingPE_2550VDC_+_2550VDC_-_2a.p.-10-b a.p.-11-b a.p.-12-bC A N _G ND _eC A N _l o w _eC A N _h i g h _eC A N _G ND _fC A N _h i g h _fC A N _l o w _ft e m p e r a t u r e c a b i n e t i n s i d essw_aPTC_brake_a heating_on/off_afan_on/off_a rel._sk_bra_aind._prox._sw_aforth_a back_afreewheel_brake_afb_service_box_a0V _2+24V d c _2m a i n _s w _2a+BM41031.231.231.331.831.831.831.832.332.332.332.632.632.732.532.635.350.535.238.250.450.435.535.535.635.81(motorcable)-W33.2M 3~resolver plugservomotor PTC PT100power plugservomotor blade motor 214433PE PE C C DUVWPED 125710111A A B B +BM410-M33.223PE 5100R/200W12-R33.2678BU GY(r e s o l v e r c a b l e )-W 33.3S u b -D 15p o l.X3AX1AX2AS u b -D 9p o l.X6CC A N -O p e r a t o r..1.6....9.5.1AN1+2AN1-3AN2+4AN2-5ANOUT16ANOUT27CRF 8COM 9COM 10I111I212I313I414F 15R 16ST 17RST 18O119O220Uout 21Uin 220V 230V 24RLA 25RLB 26RLC 27FLA 28FLB 29FLCL1 L2L3PE ++--PB V W T1T2U PE3SIN-8SIN+5REF-10REF+4COS-14 GND 9COS+-U33.4120Rono f fCGND CL CL CH CGNDCH 237-X33.72K12-R33.72K12-R33.7.1PT10012-R33.81-X33.7.123h e a t i n g _o n /o f f _af a n _o n /o f f _ar e l ._s k _b r a _a- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hf r e e w h e e l _b r a k e _a F B _S A F _C H _d0V _2aP T C _b r a k e _a+24V d c _2as s w _2ssw_aS A F _C H _G N D _d36.835.235.435.336.336.335.436.236.536.332.231.336.332.232.232.532.633.733.733.733.733.733.750.5fb safety chain A1A2-K35.2121411fb safety chain A1A2-K35.2.1121411121411-K36.8121411-K35.2service box A1A2-K35.3121411121411-K35.4service box A1A2-K35.4121411heating A1A2-K35.5121411fans A1A2-K35.5.1121411safety chainA1A2-K35.6121411safety chainA1A2-K35.7121411safety chainA1A2-K35.7.1121411brakeA1A2-K35.8121411- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hs o c k e t _P E _as o c k e t _L 3_ds o c k e t _N _dh e a t _230V _L 1_dh e a t _b r a k e _230V _N _db r a k e _230V _L 2_db r a _+_1b r a _-_1+24V d c _dt h e r m a l c o u p l e d w i t h r e s i s t o r -R 33.2G N D _d"f a n s a r e o p t i o n a l "!+FM410B R 2-1B R 2-235.535.335.835.635.235.535.331.431.731.731.231.231.231.231.232.132.138.538.5service socket1PE 2-X36.1BN 1,5mm²H07V-K BU1mm²BN H05V-K cabinet heating12-E36.2BN H05V-K 1mm²brake rectifier..-+~~-T36.3BUBKH05V-K BU1mm²M24Vdcfan motor 112+FM410-M36.5M24Vdcfan motor 212+FM410-M36.6M24Vdcfan motor 312+FM410-M36.712-S36.81-X36.5234121411-K35.5121411-K35.3121411-K35.8121411-K35.6121411-K35.2.1121411-K35.5.1PTCA1A2-K36.8121411H05V-K 0,5mm²RD BU RD BKH05V-K BU1mm²RDH05V-K 0,5mm²RD o p ._p o s ._b l a d e _2o p ._p o s ._b l a d e _1_b- a l l r i g h t s r e s e r v e d -p r o p a g a t i o n a s w e l l a s d u p l i c a t i n g t h i s d o c u m e n t a t i o n a r e n o t a l l o w e dw i n d t e c s y s t e m t e c h n i k h a n d e l s - g m b Hi n d ._p r o x ._s w _a0V _2b+24V d c _2bb r a _-_1b r a _+_1+OPS410+BM410+I P S 41032.232.432.532.633.736.436.3proximity switch blade 22B N3B U1B K+IPS410-B38.1plug proximity switch1122334554-X38.2plug brake1122334554-X38.4brake blade 2+BM410-E38.4plug operating position1122334554-X38.7operating position blade 213142122+OPS410-S38.7.3x0.34mm²-W38.2.2x1mm²-W38.5BN.2x1mm²-W38.7BU。
轮胎的正确装配
带；内胎、垫带不得折叠，内胎气门嘴应与垫带嘴孔、轮辋嘴孔中心对正。 轮胎翻面与轮辋装合，并按相关标准充气，轮胎动平衡应达到相关标准。 并装轮直径差不大于5mm，直径大者装于外侧；前轮直径差不大于6mm，轮
两轮通风洞应对准。两胎气门嘴应按1800对称排列，并与观察 孔呈900。 轮胎在使用中充气压力按原厂规定；充气压力偏差不大于4%。 轮胎螺母应完整齐备，并应按规定力矩紧固。
轮胎保养作业规范（一保）
轮胎
检查
无异常磨损，无异物嵌入，无起包、檫挂，胎面裂纹长度不大于25mm， 深度不触及帘布层；同轴轮胎花纹及轮辋应一致。
更换轮胎检查要求
1)轮胎气压过高或过低，应按规定气压充气。 2)车轮螺母拧紧力矩应经常注意检查，并按规定力矩拧紧，否则
车轮螺栓容易折断，使螺栓孔座球面损坏变形。 3)由于经常超载或使用材质差的车轮和轮胎，车轮轮盘可能从螺
栓孔处开始产生裂纹，应注意检查并及时更换新件。 有裂纹的轮盘或轮辋不应用焊接方法修复，因焊接部位能在动载
气门嘴
检查
无泄漏、移位，配位正确；防尘帽齐全；后轮两胎气门嘴应成1800与制动 鼓观察孔成900安装。
轮胎与相邻机件
检查
无干涉，应有10mm以上间隙。
轮胎保养作业规范（高保）
轮胎拆检 拆检 测量轮胎胎面花纹磨损情况；标注胎位，登记胎号；止圈、锁圈完好有效；
内胎、垫带无损伤。 轮辋无裂纹变形、螺孔无损伤、焊接部位无开焊、外径面平整完好、摆差不
轮胎装配过程中的力矩要求
对于规格为M30 X 1.5的杯形螺栓，（1）因杯形螺栓 为空心，在强度计算时不能完全依照实心螺栓的算法 加以测算，要作适当打折，（2）杯形螺栓时紧固在 后轮螺栓上的，如对杯形螺栓施以过大的紧固力矩势 必造成后轮螺栓承受过大的应力，鉴于此，紧固杯形 螺栓时有效冲击次数2-3次（可达900Nm左右）为宜， 不得超过3次