飞机为什么能上天
飞机那么笨重,为什么能飞上天空？
飞机那么笨重，为什么能飞上天空？
自古以来，人类就梦想能像鸟一样在天空自由翱翔。
直到莱特兄弟发明了飞机，人类终于美梦成真。
但是，你知道钢铁制的笨重飞机是怎么飞上天空的吗？
飞机要飞上天，最大的障碍就是地心引力和空气阻力。
所以，飞机要靠引擎的推力和机翼产生的升力，来使自己飞上天空。
起飞时，引擎的推力会产生加速度，加速度会在机翼上产生升力，当升力大于地心引力，推力大于空气阻力时，飞机就能起飞。
在达到一定高度后，就要减低飞机的速度，让升力等于重力、推力等于阻力，飞机就能以一定的速度平飞了。
为什么飞机可以在空中飞行
为什么飞机可以在空中飞行？
飞机可以在空中飞行是因为它利用了多种原理和工程技术。
下面是一些关键因素：
1. 升力：飞机通过翅膀产生的升力来支持自身的重量。
翅膀的形状和横截面以及内部结构被设计得能够生成足够的升力，这样飞机就能在空中保持平衡。
2. 推力：飞机需要推力来克服空气阻力和重力。
推力通常来自于发动机喷出的高速气流，这个喷射气流反作用在飞机上，从而产生向前的推力。
3. 驾驶控制：飞机配备了复杂的控制系统，包括操纵面（如副翼、升降舵和方向舵）以及发动机控制系统。
飞行员通过操作这些控制器来控制飞机的姿态、方向和速度。
4. 空气动力学：飞机的设计和形状经过精确计算，以便在不同速度和高度下最大限度地减少空气阻力。
减小空气阻力有助于提高飞机的效率和节省燃油。
综上所述，飞机可以在空中飞行是由于升力、推力、驾
驶控制和空气动力学等因素的相互作用。
这些原理和技术使得飞机能够克服重力和空气阻力，从而实现平稳的飞行。
伯努利原理的应用
应用举例⒈飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。
飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。
由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。
这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。
应用举例⒉喷雾器是利用流速大、压强小的原理制成的。
让空气从小孔迅速流出,小孔附近的压强小,容器里液面上的空气压强大,液体就沿小孔下边的细管升上来,从细管的上口流出后,空气流的冲击,被喷成雾状。
应用举例⒊汽油发动机的汽化器,与喷雾器的原理相同。
汽化器是向汽缸里供给燃料与空气的混合物的装置,构造原理是指当汽缸里的活塞做吸气冲程时,空气被吸入管内,在流经管的狭窄部分时流速大，压强小，汽油就从安装在狭窄部分的喷嘴流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入汽缸。
应用举例⒋球类比赛中的＂旋转球＂具有很大的威力。
旋转球和不转球的飞行轨迹不同，是因为球的周围空气流动情况不同造成的。
不转球水平向左运动时周围空气的流线。
球的上方和下方流线对称，流速相同，上下不产生压强差。
现在考虑球的旋转，转动轴通过球心且垂直于纸面，球逆时针旋转。
球旋转时会带动周围得空气跟着它一起旋转，至使球的下方空气的流速增大，上方的流速减小，球下方的流速大，压强小，上方的流速小，压强大。
跟不转球相比，旋转球因为旋转而受到向下的力，飞行轨迹要向下弯曲。
应用举例⒌表示乒乓球的上旋球，转动轴垂直于球飞行的方向且与台面平行，球向逆时针方向旋转。
在相同的条件下，上旋球比不转球的飞行弧度要低下旋球正好相反，球要向反方向旋转，受到向上的力，比不转球的飞行弧度要高。
应用举例6.环保空调就是这个原理，一面进风，一面进水，来保持室内的温度的，环保空调又叫“水帘空调”.应用举例7.列车候车为啥要设定等候限距线？列车进站的时候速度很快，车厢附近的空气被带着也会快起来，越靠近车厢的空气流速越快，越远的地方空气流速越慢。
还是根据伯努利原理，靠近车厢的地方压力小，远离车厢的地方压力大，二者之间有压力差，因此，在站台上候车，如果你靠轨道太近，就会感觉后面好像有人推你往前，很可能造成事故，其实是因为压力差把你推过去的。
飞机在天上飞的原理
飞机在天上飞的原理飞机在天上飞行的原理可以归结为三个方面：升力、推力和阻力。
首先是升力。
升力是飞机在空中维持飞行的力量，飞机的机翼和机身设计中考虑到了升力产生的原理。
机翼上的凸起形状以及机翼前缘的斜度可使飞机通过空气运动产生升力。
当飞机移动时，机翼上方的气流要经过更长的距离，而下方的气流则要经过较短的距离。
这种气流流动的差异导致了上下气流速度的变化，使得上方气流速度更快，下方气流速度较慢。
根据伯努利定律，气流速度越快，气压就越低。
因此，机翼上方气流的气压较低，下方气流的气压较高。
这种气压差异就产生了向上的升力。
同时，机翼形状上的后掠角以及反扭力设计可使升力产生更稳定并减小阻力。
其次是推力。
推力使得飞机能够向前移动和克服阻力。
通常，飞机的推力来自于内燃机或者喷气发动机。
内燃机通过燃烧燃料产生爆发力驱动飞机前进。
而喷气发动机则是通过将空气吸入并以高速喷出，形成反作用力推动飞机向前。
推力的大小取决于喷气速度和发动机喷气量的大小。
最后是阻力。
阻力是飞机在飞行中需要克服的力量。
阻力的大小取决于多种因素，如飞机的形状、速度、空气密度等。
在飞行中，飞机要不断地克服阻力才能保持推力和升力的平衡，以保持稳定的飞行。
为了减小阻力，飞机的外形设计中采用了各种技巧，比如流线型的机身、机翼和尾翼，以及采用合理的机身长度和宽度等。
综上所述，飞机在天上飞行的原理可以归结为升力产生、推力提供和阻力克服这三个方面。
升力产生通过机翼形状和气流速度差异来实现，推力通过内燃机或者喷气发动机产生，阻力则需要飞机克服以保持飞行的稳定。
这些原理的协同作用使得飞机能够在天上飞行，为人类带来了极大的便利。
飞机为什么能飞上天6篇
飞机为什么能飞上天6篇同学们，相信很多人都坐过飞机，那么你们有没有想过，为什么飞机会飞上天，并且是越飞越高而不会掉下来？在我小的时候，我只要一听到空中有飞机的声音，都会停下来抬头向天空看，在那时我心里就在想：这飞机为什么能在天上飞呢，并且还不会掉下来？这是一件多么神奇的事情啊！上周妈妈带我去了三峡机场专门咨询了那里的工作人员，他们告诉我说：“飞机为什么会在天上飞？是因为这不仅跟气体的流速增大，压力就会减少的原理有关，而且也跟飞机本身的结构有关。
你仔细观察就会发现，飞机机翼的上表面是流行弧形的，而下表面就是比较平直的。
”原来飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。
翼剖面又称翼型。
典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。
飞机的机翼上缘弯弯的，下缘平平的，使空气对飞机有一种向上的托力。
根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。
于是上下翼面就形成了压力差。
这个压力差就是空气动力。
按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。
阻力由发动机提供的推力克服。
升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。
这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。
这也许就是科技的魅力吧，想想看，那么大的东西在空中竟然不落下，在古时候简直不敢让人相信的。
看了上面的原理，同学们，相信你们应该都懂一些了吧，这就是飞机的奥秘所在。
无论什么东西，只要我们肯于钻研，再难得问题也都会迎刃而解的，我一定要好好学习，将来能够学会更多的知识，当然我也更加向往将来能够驾驶着飞机畅游祖国的蓝天。
飞机为什么能飞上天篇二:童年趣事作文600字关于飞鸡【篇一：童年趣事坐飞“鸡”】童年像一条清澈的小溪，缓缓的流进我的心中。
里面有欢乐的笑声，也有伤心的泪水。
其中有一件事让我难以忘记。
一天，我听到班里有一位同学说他坐飞机是如何好玩。
我心想：我回家也要坐飞机。
回到家中，我原想问妈妈飞机是什么。
飞机为什么能飞上天
一次海难 1912年秋天，远洋 航轮“奥林匹克” 号与较小的铁甲巡 洋舰同向航行，但 是当二船平行的时 候突然小船竟然扭 头几乎笔直地向大 船冲来，结果小船 把“奥林匹克”的 船舷撞了一个大洞。
当两艘船平行着向前航行时， 在两艘船中间的水比外侧的水流得 快，中间的水对两船内侧的压强， 比外侧的水对两船外侧的压强要小。 于是，在外测水的压力作用下，两 船渐渐靠近，最后相撞。
你知道吗？
• 在火车站或地 铁站的站台上， 离站台边缘１ m左右的地方 标有一条安全 线，乘客必须 站在安全线以 外的地方候车， 这是为什么呢？
二 ：飞机为什么能上天
V大
V小
飞机为什么 能上天？
作用在机翼上下面的压强差对机翼 产生了一个向上的力，这个力叫升力或 举力（或升力）。当升力大于飞机受到 的重力时飞机就飞起来了。
航海规则规定两艘轮船 不能近距离同向航行！
流体的压强与流速的关系
在中国科技馆，有一 个展示架，从一个喇 叭形的玻璃嘴中吹出 很强的气流，在喇叭 形玻璃嘴的下方放一 个气球，气球没有被 吹下来，反而被“吸” 了上去！你知道为什 么会发生这样的现象 吗？
总结
流速大的地方压 强小，流速小的 地方压强大。
水翼船
创新设计
你知道“风抬 屋顶”的事吗？
怎样才能预防或减 少灾难的发生呢？来自插图伴你学 P919-10
小结：如何分析流速题：
分析流速——分析压强— —分析压强差——分析压 力差——得出运动情况
课后习题：
飞机为什么能像鸟一样 遨游天空?
第七节 飞机为什么能飞上天
一：流体的压强与流速的关系
流体：液体和气体都 没有一定的形状，且 很容易流动，因此把 他们统称为流体。
飞机可以起飞的原理
飞机可以起飞的原理飞机成功起飞的原理是应用了伯努利定律和牛顿第三定律。
关键在于飞机翼上形成的气流差异。
当飞机加速滑行，翼面上方的气流速度增加，气压减小，而翼面下方的气流速度减小，气压增大。
这种气流差异导致了翼面上的气流向下流动，形成了向上的升力。
当升力大于重力时，飞机便能够起飞。
空气动力学原理产生升力飞机起飞的基本原理是通过产生升力来克服重力。
而产生升力的根本原因是在飞机的机翼上方和下方空气的压强差异和流动速度差异。
当飞机的机翼形状和倾斜角度合适时，机翼上方的气流速度会比下方快，同时上方气流的压强也会比下方低。
飞机的机翼采用了弯曲的上表面和相对平直的下表面，这被称为卡门翼型。
当高速飞过机翼上方时，由于翼面的曲率，飞机上方气流的流动速度增加，气流发生了分流现象，流动快的部分与翼面分离，形成一片稀薄的气流；而相对平直的下表面上的气流流动相对缓慢，并保持粘附在翼面上。
由于上下表面气流速度和压强之间的差异，机翼上方气流的压强低于下方气流的压强，从而形成了上升的力量，即升力。
在起飞时，飞机的起飞速度逐渐增加。
当达到一定速度后，机翼上方气流的流动速度和压强的差异达到最大值，形成最大的升力。
此时，飞机将离开地面，开始腾空飞行。
飞机起飞所需的加速过程涉及到其他复杂的因素，如发动机的推力以及起落架的帮助等，但基本的升力原理是始终存在的。
在机翼上形成升力的基础上，飞机需要采用其他措施来实现平稳起飞。
一方面，飞机倾斜机身，借助升力使机身提前与地面分离。
另一方面，增加发动机的推力，以克服地面阻力，使飞机快速加速。
这些措施共同促使飞机脱离地面，进入升空阶段。
利用发动机提供足够的推力在起飞过程中，飞机要克服多重的力和阻力，从而获得足够的升力，使得飞机离开地面顺利起飞。
而飞机的起飞原理主要是基于发动机提供的推力。
我们来了解一下发动机的工作原理。
飞机通常使用喷气式发动机来提供推动力。
喷气式发动机的工作原理是，通过燃烧燃料产生高温高压的气体，然后将气体喷出，产生的喷射气流可以向后推动飞机。
飞机在天上飞的原理
飞机在天上飞的原理
飞机在天上飞的原理基于物理学中的气流动力学和牛顿三大定律。
以下是飞机飞行的主要原理：
1. 升力：飞机的机翼设计成了一个对空气施加上（向上）升力的形状。
当空气通过机翼时，由于机翼的上表面相对较长，空气在上表面流动速度更快，而下表面流动速度较慢。
根据伯努利定律，流动速度更快的气体将产生较低的压力，而流动速度较慢的气体将产生较高的压力。
这种压力差将产生向上的推力，即升力，使飞机能够浮空。
2. 推力：飞机引擎产生的推力使飞机能够向前移动。
大多数飞机使用喷气发动机或螺旋桨发动机。
喷气发动机将空气吸入，经过压缩和燃烧后排出高速喷气，产生向后的推力。
螺旋桨发动机则通过旋转的螺旋桨产生推力。
推力和阻力之间的平衡使飞机能够保持恒定的速度。
3. 阻力：阻力是飞机的运动中需要克服的力量。
阻力由多个因素产生，包括空气摩擦、空气阻力和重力。
飞机需要产生足够的推力来克服阻力，以保持飞行速度。
4. 重力：重力是地球对飞机施加的向下的力。
飞机需要产生足够的升力来抵消重力，以保持在空中飞行。
综上所述，飞机在天上飞的原理基于通过产生升力抵消重力，并通过产生足够的推力克服阻力和推动飞机前进。
飞机为什么能上天
水翼船是一种在船体装有水翼的高速舰艇．在通常情况下水翼 船能以93千米／小时的速度持续航行，最高航速可达110千米／ 小时．水翼船之所以速度么快，关键是能在水上飞行．它的飞行， 全靠它那副特有的水翼． 水翼的上下表面水流速不同，这就在水翼的表面造成了上下的 压强差，于是在水翼上就产生了一个向上的举力．当水翼船开足 马力到达一定的速度时，水翼产生的举力开始大于船体的重力， 把船体托出水面，使船体与水面保持一定的距离，减小了它在水 中的航行阻力．
飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距离．飞机向前 跑，空气就相对机翼向后移动，空气的压强作用在机翼上 使机翼获得巨大的升力．机翼的形状起了很重要的作用
飞机为什么能飞上天
飞机获得升力的原因
上方流速快，压强小
压强差：P
下方流速慢，压强大
正常起飞 49600kg 最大起飞 56000kg
米26向唐家山堰塞湖坝顶吊挖掘机
辩一辩:
图9
请制作，并思考其原理
吹气
简易淋浴器
课后探究:
为什么鸟展翅滑翔时不会坠落下来?
.
在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘１m左 右的地方标有一条安全线，乘客必须站在安全线 以外的地方候车，这是为什么呢？
步行在雨中，我们会打一把伞．一阵大风吹 来，雨伞会被向上不会 坠落下来?
航海规则规定两艘轮船不能近距离同向航行！
行驶在河里的轮船，总是被迫偏向邻近 水流较 急 的地方（填“急”或 “缓”）．
诗人杜甫在《茅屋为秋风所破歌》 中写到：“八月秋高风怒号，卷我 屋上三重茅”，请你分析诗中包含 的物理道理。
七 飞机为什么能上天
青西中学 周玉兰
学习目标:
1. 什么是流体. 2. 流体的压强与流速的关系. 3.飞机为什么能飞上天. 4. 为什么水翼船可以高速行驶.
为什么飞机可以在空中飞行
为什么飞机可以在空中飞行飞机可以在空中飞行是基于三个主要原理：升力、推力和阻力。
这三个原理相互作用，使得飞机能够在大气层中保持稳定的飞行。
一、升力：升力是使得飞机在空中飞行的主要力量。
它是由飞机的机翼产生的。
飞机机翼的上表面比下表面更加凸起，并且底部更加平坦。
当飞机移动时，空气流过机翼，上表面的流速要比下表面快。
根据伯努利原理，当流速增加时，压力就降低。
所以，在飞机机翼上表面形成的低压区使得飞机产生升力。
与此同时，机翼下表面形成的高压区则提供了一个上升的力量。
这种升力的产生使得飞机能够克服重力，维持在空中飞行。
二、推力：推力是指飞机向前推进的力量。
推力主要由发动机提供。
当燃料燃烧时，释放出的能量驱动发动机产生高速气流。
这个气流通过喷嘴排放出去，形成了向后的冲力，同时也产生了向前的推力。
这个推力使得飞机能够克服空气的阻力并且保持前进的方向。
不同类型的飞机使用不同的发动机，如螺旋桨发动机、喷气发动机和涡扇发动机。
这些发动机都能够提供足够的推力，使飞机能够在空中保持稳定的飞行。
三、阻力：阻力是飞机在空中飞行时所面临的阻碍力量。
它产生的原因主要有两个方面，即空气阻力和重力。
空气阻力是指飞机在飞行过程中空气对其运动的阻碍。
当飞机飞行速度增加时，空气阻力也会增加。
为了减小空气阻力，飞机通常采用流线型设计，使得空气能够在飞机表面上流动更加顺畅。
重力是指地球对飞机的吸引力。
重力始终存在，而飞机需要产生足够的升力来克服重力的作用。
只有升力大于重力，飞机才能够在空中飞行。
综上所述，飞机之所以能够在空中飞行，主要依靠升力、推力和克服阻力。
这三个原理相互作用，使得飞机能够在空中保持稳定的飞行。
研究和掌握这些原理，对于飞机的制造和飞行安全具有重要意义。
飞机为什么能飞上天
飞机为什么能飞上天
同学们都见过飞机吧？我们平时见到的飞机大多都是在天空中飞行的，看起来很小，跟鸟儿一般大小，那是因为飞行中的飞机离我们比较远的缘故。
实际上，大多数的飞机个头都很大。
一架普通的客机，足有四、五米高，有十七、八米长，少说也得有十几吨重。
站到飞机旁边你不由得就会发出这样的感叹：这样的庞然大物能飞到天上吗？实在不可思议！
那么，飞机为什么能飞上天呢？
飞机有两个很大的翅膀，翅膀是向前上方倾斜的，它下面很平，上面略鼓。
当飞机依靠发动机推动向前跑时，风吹在飞机翅膀上，翅膀下面压力大，上面压力小，产生的压力差就使飞机得到一个向上升的力量。
速度越快，升力越大，当这个升力超过飞机的重量时，飞机就能飞起来了。
而直升飞机则依靠头顶上螺旋浆的旋转，产生一个垂直向上的升力，当升力大于飞机的重量时，飞机就能飞上天了。
当升力和飞机重量相等时，直升机还能悬浮在空中。
欣赏
各式各样的飞机
老式轰炸机直升飞机情报飞机
战斗机预警机隐形飞机。
航天飞机如何飞上天的原理
航天飞机如何飞上天的原理
航天飞机飞上天的原理可以分为三个主要步骤：起飞、离地和进入太空。
1. 起飞阶段：航天飞机通常在地面的起飞跑道上使用助推器和发动机进行垂直起飞。
助推器是一种产生大量推力的火箭发动机，它们通过燃烧燃料和氧化剂来产生巨大的推力，以推动航天飞机垂直上升到大气层的较高高度。
在起飞过程中，助推器燃烧的燃料会不断减少，直到它们被耗尽。
2. 离地阶段：一旦航天飞机达到足够的高度，通常为约150公里以上，它就会通过推进器进行水平加速，俯冲和转向，以离开地球的大气层。
在这个阶段，航天飞机依靠其主要发动机提供推力，这些发动机使用液态燃料（如液氢和液氧）进行燃烧，产生巨大的推力。
通过调整发动机的喷嘴角度和推力大小，航天飞机可以逐渐脱离地球的引力，向外太空飞行。
3. 进入太空阶段：一旦航天飞机穿过大气层，并达到离地球足够远的太空环境，它就进入了太空阶段。
在这个阶段，航天飞机可以关闭主要发动机，并在太空中运行以完成任务，如进行科学实验、卫星部署等。
航天飞机通常在任务结束后，再次进入大气层并使用其翼面和制动系统来减速和控制降落。
飞机升空原理
飞机升空原理飞机升空，是指飞机从地面起飞、升空到空中飞行的过程。
飞机升空的原理是基于空气动力学和牛顿运动定律的基础上，通过推进装置提供的动力，使飞机克服重力和空气阻力，最终实现飞机升空。
下面我们将详细介绍飞机升空的原理。
首先，飞机升空的关键在于动力装置。
飞机通常采用喷气发动机或螺旋桨发动机作为动力装置。
喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压的气流，产生推力推动飞机前进；螺旋桨发动机则是通过旋转螺旋桨产生推进力。
这些动力装置为飞机提供了必要的动力，使飞机能够在地面起飞并升空。
其次，飞机升空还涉及到空气动力学的原理。
当飞机在地面行驶时，飞机的机翼和机身受到空气的阻力，需要克服这一阻力才能加速并升空。
飞机的机翼设计成了翼型，通过翼型的空气动力学特性，产生升力。
当飞机在地面加速行驶时，翼型产生的升力逐渐增大，最终使飞机克服重力升空。
另外，飞机升空还需要考虑重力和推进力的平衡。
飞机在地面静止时，受到重力的作用，需要通过推进力来克服重力。
当飞机加速行驶时，推进力逐渐增大，最终能够克服重力，使飞机升空。
在飞机升空的过程中，飞行员需要通过操纵飞机的控制面，调整飞机的姿态和飞行方向，保持飞机的稳定飞行。
最后，飞机升空还需要考虑空气密度和气流的影响。
在不同的气象条件下，空气密度和气流的变化会影响飞机的升空性能。
飞机在高温、高海拔地区的升空性能会受到影响，需要采取相应的措施来保证飞机的安全升空。
总之，飞机升空是一个复杂的过程，涉及到多个物理原理和工程技术的综合应用。
只有充分理解飞机升空的原理，才能更好地保证飞机的安全起飞和升空。
飞机升空的原理不仅是航空工程师和飞行员的重要知识，也是广大航空爱好者和旅客了解飞机的重要内容。
希望通过本文的介绍，读者能够对飞机升空的原理有更深入的了解。
飞机飞上天的原理
飞机飞上天的原理
飞机飞上天，是一项极具挑战性的技术壮举。
而这一切背后，
都离不开飞机飞行的基本原理。
飞机的飞行原理主要包括升力原理、推进原理和稳定原理。
首先，我们来谈谈升力原理。
飞机能够飞上天，主要是依靠翅
膀产生的升力。
翅膀的上表面比下表面要凸出一些，当飞机在飞行时，气流在翅膀的上表面流速较快，下表面流速较慢，根据伯努利
定律，上表面气压较小，下表面气压较大，这样就形成了一个向上
的升力，从而支撑飞机飞行。
其次，推进原理也是飞机飞行的重要原理。
飞机的推进是通过
喷气发动机或者螺旋桨来实现的。
喷气发动机将空气和燃料混合后
燃烧，产生高温高压的燃气，然后通过喷嘴喷出，产生向后的推力，从而推动飞机向前飞行。
而螺旋桨则是通过旋转产生气流，从而推
动飞机前进。
最后，稳定原理也是飞机飞行不可或缺的一部分。
飞机在飞行
过程中，需要保持稳定的姿态，这就需要依靠飞机的稳定性。
飞机
的稳定性是通过飞行控制系统来实现的，包括方向舵、升降舵、副
翼等控制装置，通过这些控制装置可以调整飞机的姿态，保持飞行的稳定性。
总结来说，飞机飞上天的原理是多方面的，包括升力原理、推进原理和稳定原理。
这些原理相互配合，共同保证了飞机的飞行。
只有深入理解这些原理，才能更好地掌握飞机飞行的技术，确保飞行的安全和顺利。
关于生活科技手抄报内容
关于生活科技手抄报内容
1、打雷是怎么回事?
2、飞机为什么能飞上天?
答：飞机有两个机翼，像小鸟的翅膀一样，它还有推进器。
机翼能产生升力，把飞机托起在空中;推进器能产生能力，把飞机推向前进。
因此，飞机就能像鸟儿一样飞上天了。
3、挂在壁墙上的石英钟，当电池的电能耗尽而停止走动时，其秒针往往停在刻度盘上“9”的位置。
这是由于秒针在“9”位置处受到重力矩的阻碍作用最大。
4、电炉“燃烧”是电能转化为内能，不需要氧气，氧气只能使电炉丝氧化而缩短其使用寿命。
5、锅内盛有冷水时，锅底外表面附着的水滴在火焰上较长时间才能被烧干，且直到烧干也不沸腾，这是由于水滴、锅和锅内的水三者保持热传导，温度大致相同，只要锅内的水未沸腾，水滴也不会沸腾，水滴在火焰上靠蒸发而渐渐地被烧干
1、今天的小发明家，明天的大科学家。
3、科学理想浩瀚创新之星璀璨。
4、用创新点缀人生，让科技融入理想!
5、注重科技创造传奇。
6、不当科技成果的享受者，要当科技探索的实践者!
7、加强科技创新，改造提升传统产业。
8、崇尚科学，探索创新，挑战新科技。
10、科技--雏鹰飞翔的翅膀。
为什么飞机可以在空中飞行
为什么飞机可以在空中飞行
空中飞行，一直以来都是人们向往的非凡梦想，因为它的存在给了人
们无限的美好遐想，一辆拥有翅膀的飞机在空中穿行，似乎是仿若人
间仙子在空中振翅高飞的神话，但是这一切的实现，其实背后都有一
定的科学原理，下面我们就来探究飞机在空中飞行的科学原理：
1、气动力：飞机借由引擎所推出的空气流体，产生气动力以推动飞机
前进，而这种推动力，正是通过某种外力对物体施加力量而形成的驱
动力量。
2、提升力：飞机借由机翼，产生一种称为提升力的空气力，把飞机抢
起及支撑持续飞行，而这种提升力，正是通过飞机机翼从一个气流流
动的方向向另一气流流动的方向时，在其上形成的气动压力差形成的
推动力量。
1、重力力：为了抵抗地心引力的作用，当飞机拥有一定的使用重量时，所产生的重力力已足以抵消地心引力而使飞机在空中飞行。
2、质量稳定：质量稳定，是指飞机利用飞行的过程中产生的重力力，
再配合零件的变形让飞机始终保持一定稳定的位置，从而确保飞机的
合理运行及安全性。
1、冲压力：空气压力的变化会带来冲压力，当飞机快速向前运动时，
空气压力会发生相应的降低，并产生升力令飞机不断向上飞行，而随
着空气压力的恢复，冲压力也会随之减少，令飞机将失去机动能力及
不同程度的升力。
2、推力：空气流体与机翼上的推力，正是利用空气流动在上不同结构
之间的压力差，产生相应的飞行推力使飞机向前飞行。
以上就是飞机在空中飞行的科学原理，综合这些原理，才使得飞机可
以在空中飞行，让飞机飞向蓝天穿梭，给人们带来了浩瀚无垠的遐想，对此，人们应该对科学技术抱以深情且崇敬的态度，让科学技术日新
月异之后，于不断为人类带来美好生活及梦想无限浩瀚。
为什么飞机能在天上飞
为什么飞机能在天上飞飞机，作为一种重要的交通工具和运载工具，已经成为现代社会不可或缺的一部分。
而现代飞机之所以能在天上飞，是由于多种因素的综合作用，包括物理原理、技术突破和工程实践等。
本文将从气动力学、引擎原理和机身结构等角度，解析为什么飞机能在天上飞。
一、气动力学飞机飞行的基础是气动力学，即通过空气的流动和压力差异产生的力来支持和推动飞机。
在飞机运行时，机翼的形状和气流的流动经过精确设计，以达到最佳的升力和阻力比例。
1. 空气动力学飞机的机翼是实现飞行的关键部件之一。
机翼采用扁平的、稍微微扬起的形状，其上表面比下表面更长，形成了所谓的气动形状。
当飞机飞行时，空气在机翼的上表面和下表面产生不同的压力，由此形成升力。
升力是支持飞机离开地面并维持飞行的力量。
根据伯努利原理，当气流在机翼上表面流动时，速度增加，压力降低；而在下表面流动时，速度减小，压力增加。
上下压力差形成升力，使得飞机在空中运行。
2. 阻力和推力在飞行过程中，除了升力之外，阻力也是一个需要克服的力。
阻力是与速度相关的力，当飞机速度增加时，阻力也会增加。
飞机引擎提供了足够的推力，以克服阻力，使飞机以恒定速度飞行。
二、引擎原理飞机引擎是推动和驱动飞机运行的核心部件。
现代飞机通常使用喷气发动机或螺旋桨发动机。
这些发动机利用燃烧燃料产生的热能和推力来提供足够的动力。
1. 喷气发动机喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压的气流，然后将这个气流喷出来，产生反作用力推动飞机前进。
喷气发动机的工作原理类似于火箭发动机。
燃烧室中的燃料和氧气混合燃烧，高温高压的气流通过喷嘴喷出，推动飞机向前移动。
2. 螺旋桨发动机螺旋桨发动机则通过旋转螺旋桨产生推力。
螺旋桨发动机的核心是发动机的转子，转子上的螺旋桨通过颠簸运动产生推力，推动飞机前进。
与喷气发动机相比，螺旋桨发动机在低速飞行和起降过程中更为常见。
三、机身结构除了气动力学和引擎原理外，飞机的机身结构也是实现飞行的关键因素之一。
飞机飞上天的原理
飞机飞上天的原理
飞机能够飞上天主要是依靠以下几个原理。
首先，是利用牛顿第三定律——行动与反作用力相等而方向相反。
飞机的引擎产生的推力以及飞机机翼产生的升力会与空气发生作用，而根据牛顿第三定律，空气也会对飞机产生相等大小但方向相反的力。
通过产生的推力和升力与空气的反作用力，飞机就可以在空中移动。
其次，是利用守恒定律——动量守恒定律和能量守恒定律。
动量守恒定律指出，当系统内外的力平衡时，系统的总动量保持不变。
而能量守恒定律则说明了能量在系统内部的转换和传递。
飞机在飞行过程中，通过调整机翼的形状和角度，使得空气在上、下表面产生不同的压力，从而产生升力。
而推力则通过引擎产生，进一步推动飞机飞行。
这些力的平衡和转化，使得飞机能够持续地保持飞行状态。
此外，飞机的飞行还与空气动力学原理紧密相关。
空气动力学研究了空气流动对物体的影响，包括阻力、升力和千斤顶效应等。
通过控制机翼和其他气动设备的姿态和位置，飞机可以在空气中产生升力，同时减小阻力，提高飞行效率。
综上所述，飞机飞上天主要利用牛顿定律、动量守恒定律、能量守恒定律以及空气动力学原理。
这些原理的相互作用使得飞机能够在空中飞行，并且保持平衡、稳定的状态。
飞机飞上天的原理
飞机飞上天的原理
飞机飞上天是一项复杂的物理学和工程学问题。
飞机能够在大气层中飞行，离
开地面并最终飞上天空，这是因为飞机利用了一系列物理原理和工程设计。
本文将从空气动力学、发动机推进原理和飞行控制系统三个方面来介绍飞机飞上天的原理。
首先，空气动力学是飞机飞行的基础。
飞机的机翼设计利用了伯努利定律和牛
顿第三定律。
当飞机在飞行时，机翼上的气流速度增加，气压降低，从而产生了升力。
这个升力使得飞机能够克服重力并且腾空而起。
此外，飞机的机身设计也考虑了气动外形和气动力学性能，以减小阻力和提高飞行效率。
其次，飞机的发动机推进原理也是飞机飞行的关键。
通常，飞机的推进系统采
用喷气发动机或者涡轮螺旋桨发动机。
喷气发动机通过压缩空气、燃烧燃料、喷出高速气流来产生推力，从而推动飞机前进。
而涡轮螺旋桨发动机则通过旋转螺旋桨产生推力。
这些发动机的工作原理使得飞机能够获得足够的动力，以克服空气阻力和重力，从而飞上天空。
最后，飞机的飞行控制系统也对飞机飞上天起着至关重要的作用。
飞行控制系
统包括了飞行操纵系统、自动驾驶系统和飞行仪表系统等。
这些系统能够帮助飞行员控制飞机的姿态、高度和航向，以确保飞机安全地腾空而起，并且在空中飞行。
总而言之，飞机飞上天的原理涉及了空气动力学、发动机推进原理和飞行控制
系统三个方面。
飞机能够飞上天是因为它们利用了这些物理原理和工程设计，克服了重力和空气阻力，最终实现了在大气层中飞行的壮丽景象。
飞机的飞行原理不仅仅是一门学科，更是人类智慧和技术的结晶，为人类的空中旅行和科学研究提供了无限可能。
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飞机为什么能上天
学习目标：
1、知道流体的压强与流速的关系：流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。
2、了解飞机的升力是怎样产生的。
3、了解水翼船高速行驶的原理。
重点：流体的压强与流速的关系．
难点：流体的流速大的地方压强小，流速小的地方压强大的应用．
预习案
【预习导学】
1、当物体浸没在水中时，受到两个力的作用，分别是：和，方向又如何，此外物体下沉、悬浮、上浮时其合力的方向，以及那两个力的大小关系是。
2、固体具有一定的形状，而液体和气体都没有一定的，并且很容易流动，因此，它们统称为。
课堂导学：
1. 流体压强与流速的关系：
将水平管子右端开口用塞子封住，然后向容器R灌水，到达一定高度后停止灌水．容器R 及三个细管中的液面停在同一高度上．在同一水平面上A、B、C、诸点处压强都等，这时的压强是流体在静止时的压强。
如果将水平管子D端的塞子拔去，同时向容器R注入水，管子中的水在流动时，在装置的不同地方，A、C管中的水面高度差不多相同，B管中水面则最低．这表明水平管子中的水在流动时，B处水的压强，A、C点处的压强 B点处的压强。
相同时间里流过A、B、C三处的水量相等，而在B处水管较细，所以在B处的流速一定比在A、C两处的流速大，压强小。
由此可以得出一个结论：流体流动时，
2. 机翼的升力
（1）升力的产生
实验①：用双手拿着一张纸条靠近下嘴唇，用力向外吹气，纸条会向
上升。
（2）飞机机翼的升力
飞机升空，不是靠空气对它的浮力，靠的是飞机的机翼受到的向上
升的力。
由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，
呈流线型。
流过机翼上表面的气流流速，而流过机翼下表面的气流，流速较上表面的气流。
大气施加于机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的。
飞机就是在这个升力的作用下升空的。
飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距离．飞机向前跑，空气就相对地向后移动，空气的压强作用在机翼上使机翼获得巨大的升力．机翼的形状起了很重要的作用。
飞机在飞行过程中受到四种作用力：升力、重力、推力、阻力
3. 水翼船：
水翼船，速度可以达到，这就是水翼船。
水翼船的船底装着宽大扁平的水翼，就像鸭子的脚蹼。
当船在水中速度越来越快时，水翼会受到一种向上的升力，直把到整个船身都托出水面，靠水翼贴着水面滑行。
这样，整个船身由于不再受到水的阻力，所以就航行得特别快了。
水翼船因将船体托出水面而减小了阻力。
与气垫船将船体提在空气垫层上不同，水翼船的船体是被提升在掠过水面的翼板上的。
当船停止进行时，翼板隐藏在下面。
但当船开始较快移动时，船体就升出了水面。
4. 喷雾器：
实验②：取一装水的杯子，把一根小塑料管A插入水中，然后用另一根小塑料管B对准A 露在水面的管口处，向B管中吹气，会看到喷出雾状的水雾。
分析：向B管中吹气，A管上方空气的流速压强，液面上方空气的压强大，把水压出A管，随流动的空气而喷成水雾状。
总结得出;流体压强与流速的关系是:
【导学测评】
1．在气体和液体中，流速越大的位置压强越______，流速越小的地方压强与越 ______。
2．当飞机飞行时，迎面吹来的风被机翼分成两部分，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____；下方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强____。
3．在火车站和地铁站台上，都画有一条安全线，当火车快速开过时，人越过这条线就会有危险。
这是因为，火车开动时，靠近火车的地方气体_____，压强_____，离站台远的地方气体_____，压强 _____，强大的气流会_____。
4．将两张纸靠得很近，向两张纸的中间吹气，发生的现象是（）
A.纸向两边分开
B.纸向中间靠拢
C.保持原来位置不动
D.都有可能
5．在靠近桌面边沿的地方放一枚硬币，在硬币前架一个约2 cm高的栏杆，在硬币上方沿着与桌面平行的方向用力吹一口气，硬币就能跳过栏杆，这是因为（）
A.硬币下方的压强比上方的压强大
B.硬币后面的压强比前面的压强大
C.硬币后面的压力比前面的压力大
D.硬币下方的空气密度比上方的大
课后练习
课本第60页，做一做第1题，自己动手做实验，并解释产生该现象的原因。
课后反思
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