轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书
滚动轴承的安装与拆卸作业指导书1 目的轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响到轴承的精度、寿命和性能。
因此，轴承的安装和拆卸，应严格地按规程进行，并采用正确的方法和适当的工具。
2 范围滚动轴承的安装与拆卸。
3职责3.1 质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。
3.2 各职能部门负责相关过程的实施。
4 工作程序4.1轴承的安装4.1.1安装前的准备轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行。
安装之前应准备好所有必需的部件、工具及设备。
并确定好相关零件的安装顺序。
安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。
所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺。
在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。
4.1.2圆柱孔轴承的安装（1）压入法；对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体内，（如图1－1所示），安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。
图1－1 内圈的压入图1－2 内圈、外圈同时压入若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内、外圈端面。
（如图1－2所示）可分离型的圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承等，可以将内（轴）圈、外（座）圈分别安装到轴和壳体上。
将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心，必须保证对中。
（2）加热法或冷却法；当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。
轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸。
一般采用油预加热或感应加热器加热等方法。
较为适宜的加热温度范围为80－100℃，最高不能超过120℃。
所装轴承冷却后，宽度方向将收缩，因此要用螺母或其它适当的方法使之紧固，以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。
电机轴承更换作业指导书
电动机更换滚动轴承作业指导书编制：审核：批准：发布时间：目录1.总则2.检修内容及技术要求3.质量控制4.试车与验收1. 总则主题内容：本作业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。
适用范围：本作业指导书适用于青岛石化电动机更换滚动轴承。
编写修订依据SHS 06001-2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程SHS 01013-2004 离心泵维护检修规程2．检修内容及技术要求轴承拆卸2.1.1拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90℃左右的机油浇于轴承内圈上。
2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。
检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚道、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。
出现上列情况，轴承必须更换。
轴承组装2.2.1轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。
2.2.2轴承安装一般应采用加热法，且最高温度不能超过100℃。
注意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。
2.2.3轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。
可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。
安装过程中，必须保证轴承的洁净。
轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。
2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。
可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处的高度差是否均匀。
2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。
2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。
2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表1，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。
电动机转速（r/min）加入量1500以下加入轴承腔的2/31500～3000 加入轴承腔的1/22.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。
电机轴承更换作业指导书
电动机更换滚动轴承作业指导书编制：审核：批准：发布时间：目录1.总则2.检修内容及技术要求3.质量控制4.试车与验收1. 总则主题内容：本作业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。
适用范围：本作业指导书适用于青岛石化电动机更换滚动轴承。
编写修订依据SHS 06001-2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程SHS 01013-2004 离心泵维护检修规程2．检修内容及技术要求轴承拆卸2.1.1拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90℃左右的机油浇于轴承内圈上。
2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。
检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚道、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。
出现上列情况，轴承必须更换。
轴承组装2.2.1轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。
2.2.2轴承安装一般应采用加热法，且最高温度不能超过100℃。
注意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。
2.2.3轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有任何空隙。
可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。
安装过程中，必须保证轴承的洁净。
轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。
2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。
可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处的高度差是否均匀。
2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。
2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。
2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表1，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。
电动机转速（r/min）加入量1500以下加入轴承腔的2/31500～3000 加入轴承腔的1/22.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轴承装配作业指导书篇一：轴承装配作业指导书装配作业指导书装配钳工的定义：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2.2.1 螺钉。
螺栓联接联接方法的要求2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。
2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2 键连接2.2.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
轴承知识—安装和拆卸教程文件
1. 用塞尺测量游隙的减小值。 2. 测量锁定螺母的紧固角。 3. 测量轴向推进距离。 4. 测量内圈膨胀量。
对于圆锥孔轴承的安装，其过盈量不像圆柱孔轴承的内孔 那样，由所选取的轴的公差决定的，而取决于轴承在锥形轴颈 上或锥形紧定套上推入距离的长短。
3.圆柱孔轴承的安装
❖ 压入法 对过盈配合的小型轴承，可用机械或液压方法将轴承
压装到轴上或壳体中。
内圈过盈配合
外圈过盈配合
内、外圈均过盈配合
❖ 加热法 对尺寸较大的轴承或过盈量较大时，可利用热胀冷缩
原理来安装。一般采用油浴加热或电感应加热方法。
➢油浴加热
加热轴承
筛网将轴承 与底部隔开
机械油 支撑块
对于调心滚子轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。
下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法：
A . 将轴承竖起来，合拢
要点：
轴承的内圈与外圈端面平行，不 能有倾斜。将大拇指按住内圈并 摆动2～3次，向下按紧，使内圈 和滚动体定位入座。定位各滚子 位置，使在内圈滚道顶部两边各 有一个滚子，将顶部两个滚子向 内推，以保证它们和内圈滚道保 持合适的接触。
用塞尺测量游隙的减小值
大型调心滚子轴承游隙的游隙测定
把水平方向的横向位置二处游隙a、b和最下部的游隙c的总和的一半作为游隙最好。
圆锥孔调心滚子轴承ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ实心轴）装配时径向游隙减少量
单位：um
测量轴向推进距离
径向游隙减小量的测量也可用轴承在锥形轴颈上的推进
量的测量来代替。对于1：12的标准锥度，径向游隙减
B . 根据游隙标准选配好塞尺
轴承的拆卸与安装
带紧定套的球面滚子轴承的安装 20
带退卸套的圆锥内孔轴承的安装 安装时，退卸套被推入轴承之内，而轴承则靠在轴肩上。以平口螺丝刀
稍微撬开缺口，即可轻易在轴上移动。 冷安装时，在轴与推卸套的外表面涂上一层薄油，再利用安装套筒，用
力敲击，将退卸套顶入轴承之内，直至其预定位置。
21
确定过盈量 （如果采用油压法安装的轴承，应该在油压释放20分钟后测量）
带圆锥孔的轴承一般以过盈配合安装。过盈量可以通过测量径向游隙减 少量或者内圈在圆锥形轴颈上的轴向位移量来确定。
通常有下面四种方法： 1、使用塞尺来测量游隙减量。此种方法仅适用于特大型的球面滚子轴承和 CARB轴承。测量的游隙必须是在没有承受负荷的滚子和外圈滚道之间的位置。
通常情况下，面对轴承，让轴承在轴上悬挂，此时，12点的位置游隙是零， 6点的位置游隙最大为a，9点和3点的位置也有游隙，分别是b和c，那么此时该 轴承的游隙应该是（a+b+c）/2。
轴承的拆卸与安装 （通用方法）
1
1、拆卸轴承时，轴如果是直孔，且轴承孔径不大，可以借助专用轴承 扒子，有拉拔内圈和外圈之分，如下图：
此种方法，如果该轴承还想再继续使用，那么在 拆卸时，外圈要一直保持旋转！
2
2、轴如果是锥孔，而且轴上又有通心油孔，可以借助液压泵拆卸轴承，如下图： 3
3、拆卸紧定套安装的轴承。 1）只要锤子和拆卸套筒即可，切勿使用錾子，否则轴承或者紧定套易被
4、测量内圈膨胀量。可以更简易、快速和准确地安装特大型的圆锥辊 子轴承和CARB轴承。利用嵌入在轴承内圈的传感器以及配合一些基本的 液压工具，便可以进行安装。利用这种方法，可以无需考虑轴承的尺寸、 轴颈表面的粗糙度、材料、实心轴以及空心轴等问题。
轴承装配作业指导书
图1 滚动轴承图2 滚动轴承内部机构安装方法：压入法、油浴加热、电感加热压入法内圈过盈配合外圈过盈配合内、外圈均过盈配合图3 图4 图5一，目的1，合理、有效地使用轴承的保证，使轴承可以达到它应有的寿命、精度等指标；2，使机器达到设计所预期的性能指标，如安全性、振动、噪音、保养周期等；3，降低公司开支及成本。
二，职责范围1，规范新老员工安装、拆卸、保养轴承的标准，正确作业。
2，班组长、品保人员、工程师、技术人员对现场错误操作进行纠正和指导。
三,滚动轴承组成及作用1.内圈：通常与轴是紧配合，并与轴一起旋转。
2.外圈：通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合，起支撑作用。
3.滚动体：借助保持架均匀的排列在内、外圈之间，它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。
4.保持架：将滚动体均匀的分隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动。
5，防尘盖或密封圈：防止外部异物进入和内部油脂流出。
（防尘用Z表示，密封用S表示）四，安装方法❖压力法适用：中、小型轴承（指OD≤150mm），过盈量不太大的配合。
工具：机械或液压式压力机或设备。
序号配合形式操作步骤使用工具1内圈过盈配合图3（与轴配合安装）装压要求：套筒作用在轴承内圈上，不得作用在外圈、防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
如图3所示。
1 预装：手锤或压力机将轴承压入轴台2-3mm，检查压入是否平齐或有倾斜现象，保证垂直压入。
不平齐时：进行手锤、套筒修整。
2 正装：预装到位后，将轴承装压到位。
2T左右压力机，手锤，内圈套筒2外圈过盈配合图4（与孔配合安装）装压要求：套筒作用在轴承外圈上，不得作用在内圈、防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
如图4所示。
1 预装：手锤或压力机将轴承压入孔台2-3mm，检查压入是否平齐或有倾斜现象，保证垂直压入。
不平齐时：进行手锤、套筒修整。
2 正装：预装到位后，将轴承装压到位。
2T左右压力机，手锤，外圈套筒3内、外圈均过盈配合图5（同时与轴和孔配合）装压要求：套筒作用在轴承内外圈上，不得作用在防尘盖、滚动体上，垂直、平齐压入。
轴承更换作业指导书
1.目的生产设备部对轴承更换进行规范化作业，以减少物料消耗和非计划停机时间、延长轴承使用寿命。
2.适用范围适用于生产设备部机械专业。
3.职责指导生产设备部机械专业人员对轴承更换,执行规范作业。
4.定义(无)5.作业程序（或方法）5.1、轴承的安装轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能，希望执照作业标准进行安装。
作业标准的项目通常如下：a）、清洗轴承及轴承关联部件；b）、检查关联部件的尺寸及精加工情况；c）、安装；d）、安装好轴承后的检查；e）、供给润滑剂。
在即将安装前，方可打开轴承包装，以防止灰尘等污染物进入。
在一般情况下，无需除去出厂前涂在轴承上的防锈剂，只需擦拭轴承的外圆和内孔便可。
但如果轴承是以脂润滑并应用在很高或很低的温度，或所用的润滑脂与防锈剂并不兼容，则需要在安装前把轴承清洗并小心晾干，以避免破坏润滑脂的作用。
若是带密封圈或防尘盖的轴承，由于在出厂前已加入润滑脂，在安装前不可清洗。
安装轴承时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。
任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封圈。
5.1.1、圆柱孔轴承的安装a）、冷安装安装配合不是太紧的小轴承时，可以通过一个套筒并以锤击的方法，轻轻敲击套筒把轴承装到合适的位置。
敲击时应尽量均匀地作用在轴承圈上，以防止轴承倾斜或歪斜。
b）、热安装对于较大型的轴承，随着尺寸的增大，需要更大的力才可以把轴承安装，用机械式的冷安装方法无法实现，需要用热安装的方法，把整个轴承、内圈或轴承座在安装前加热。
热安装方法需要轴承圈和轴或轴承座之间有一定的温差，主要取决于过盈量和轴颈或座孔的直径。
轴承加热一般采用油浴法或用轴承加热器加热，切忌用明火直接加热。
轴承加热的温度不应超过125℃，否则轴承材料的结构可能会发生变化并导致轴承永久性的尺寸变化。
对于带防尘盖或密封圈的轴承，由于预先填充的润滑脂或密封圈材料对温度有一定的限制，加热的温度不可超过80℃。
电机轴承更换标准作业指导书
电机轴承更换标准作业指导书1 目的为确保电机轴承更换操作有规可循，特制定本操作规程。
2 范围本操作规程适用于厂务部380V/1KW-75KW系列电机轴承更换操作。
3 参考文件无。
4 定义无。
5 职责电机轴承维修工作由系统工程师主导，维修技术人员协助进行；6 资历与训练电机轴承维修工作需经过相关操作资格培训且合格之维修技术人员。
7 作业内容7.1电机轴承更换前操作7.2.1设备停机：将需要更换的电机进行停机，切断对应电机电源开关并悬挂停机维修作业指示牌。
7.2.2工具准备：开口板手一套，12″活动扳手2只，，¢50铜棒一只，¢30铜棒一只，内六角板手一套，锤子一把，200mm—300mm三角拉马一只；7.2.3防护用具：布手套7.2.4备品备件：对应功率各系列电机轴承2只7.2电机轴承拆卸操作7.2.1电机停机维修指示牌悬挂：将需要维修的电机进行停机并断开电机开关悬挂好维修作业指示牌,拆卸电机上的各连接线（拆卸电机上的接线时注意对各个接线做好相应相序标识以免接线恢复时造成接线错误）；电机接线端子相序标记和拆卸7.2.2电机分离操作：将电机与所带负载侧分离A、风机类：风机类电机松开电机与风机的三角带连接；B、水泵类机：水泵类电机松开电机与水泵的对应连轴器件；7.2.3皮带轮拆卸操作：使用合适的板手先松开皮带轮上定位螺丝，用合适尺寸拉马勾在皮带轮近轴承侧，使用板手向内紧入顶杆，直到皮带轮松脱后取下皮带轮（注意皮带轮在拆卸过程中拉马的各受力点需要一至，拉拔过程中用力要均匀防止拉破皮带轮边缘）。
电机皮带轮拆卸操作7.2.4电机前后轴承端盖拆卸：使用合适板手松开轴承端盖紧固螺丝，拆卸前后轴承端盖；电机前后轴承端盖拆卸7.2.5电机转子拆卸：将电机转子从定子套中轻轻拖出（注意：拆卸转子时注意转子不要碰到定子漆包线圈，以免损坏线圈绕组）电机转子拆卸，定子分离7.2.6电机轴承拆卸：用合适尺寸的拉马将转子轴承从轴杆中拉出（拆卸轴承时注意力度均匀，以免损坏轴杆）；电机轴承拆卸操作7.3电机轴承安装7.3.1轴承安装：将轴杆表面和轴套内预先涂抹适量黄油做润滑，使用铜棒将轴承均匀打入轴杆和轴套内，轴承装入轴杆后可用手轻轻旋动轴杆观察轴承安装是否与轴杆轴心一至，如轴杆旋动阻力大需要对轴承重新进行安装；7.3.2轴杆安装：使用铜棒沿轴杆轴心方面均匀用手将轴杆打入轴套内；7.3.3轴承端盖安装：依次将轴杆前、后端封盖套入轴杆内并锁紧封盖上螺丝；7.3.4电机与负载端安装：将电机安置在机座上并锁紧螺栓，调整机座水平，使用电机与负载端相连；7.3.5电机试运行：电机轴承装入后安相应相序要求接入电源线，点动测试电机运行状况，点动无正常后正常启动测试运行电流，确认安装无异常；7.3.6维修记录归档：试机正常后填写维修保养报告并归档。
轴承安装、拆卸技术手册及作业指导书
大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册一、目的指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》三、轴承压装3.1 一般要求1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。
3.3 轴承压装参数3.4 压装步骤3.4.1 检查轴承状态1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。
3.4.3轴承压装1.压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
轴承的拆卸安装方法
轴承的拆卸安装方法概述轴承是一种广泛应用于机械设备中的重要零件，它具有承载能力强、耐磨、高转速等特点，因此在机械设备的正常运转中起着至关重要的作用。
在轴承的使用过程中，由于各种原因，可能需要对轴承进行拆卸和安装。
正确的拆卸安装方法能够保证轴承的正常工作和延长轴承的使用寿命。
拆卸方法步骤一：确定拆卸轴承的位置首先需要确定需要拆卸的轴承的具体位置，这个位置可能是由机械结构确定的，也可能是由设备的维修手册或说明书给出的。
步骤二：准备工具和材料拆卸轴承需要使用到一些特定的工具和材料，如扳手、锤子、轴承护套、油封、润滑脂等。
在拆卸之前，需先确认拆卸工具和材料是否齐全，并确保其质量良好。
步骤三：准备工作在拆卸之前，需要对待拆卸轴承的周围环境进行清洁，确保没有杂质进入拆卸轴承的过程中，以免影响拆卸的顺利进行。
同时，需要准备好工作平台，将待拆卸轴承的设备放置在其上，以方便后续的拆卸工作。
步骤四：开始拆卸1. 使用扳手松开后盖螺母，将后盖从轴上取下。
2. 用锤子轻轻敲击外圈使轴承从座圈上脱落。
3. 使用专用的护套工具和锤子，从轴上敲击将轴承从轴上取下。
步骤五：清洁拆卸过的部件拆卸下来的轴承和相应的部件需要进行清洁，以去除表面的污垢和润滑脂。
清洁时可用专用的清洁剂和刷子进行刷洗，确保清洁彻底。
步骤六：检查轴承状况拆卸下来的轴承需要进行检查，包括外观检查和测量尺寸等。
外观检查主要是检查有无裂纹、变形、腐蚀等情况，测量尺寸主要是检查内径、外径、宽度、间隙等参数是否符合要求。
安装方法步骤一：准备工作在安装轴承之前，需要进行一些准备工作，包括清洁工作台、准备润滑脂和工具等。
同时，需要准备好新的轴承。
步骤二：安装轴承1. 将轴承和相应的部件涂抹上适量的润滑脂，以确保在高速旋转时不产生过多的热量。
2. 将涂抹有润滑脂的轴承放置在轴上，并根据轴向力的方向来确定安装的方向。
3. 使用专用的工具和锤子轻轻敲击轴承，使其紧密贴合轴架座圈。
调心滚子轴承的安装和拆卸操作规范详解
调心滚子轴承的安装和拆卸操作规范详解调心滚子轴承是一种重要的机械元件，广泛应用于各类工业设备中。
它具有承载能力强、适应性好、寿命长等特点，因此正确的安装和拆卸调心滚子轴承对于确保设备的正常运行非常重要。
本文将详细介绍调心滚子轴承的安装和拆卸操作规范，以帮助操作人员正确进行安装和拆卸操作。
一、调心滚子轴承的安装操作规范1. 检查轴承零件：在安装调心滚子轴承之前，首先需要检查轴承零件是否完整，并清理零件表面上的污物或油脂。
同时，检查轴承内圈、外圈、滚动体和保持架是否损坏或变形。
如发现任何问题，需要及时更换。
2. 准备工作：在安装调心滚子轴承之前，需要对安装工作区域进行清理，并确保工作台或支承面平整稳固。
同时，准备好所有所需的工具和润滑剂。
3. 安装前预热：如果调心滚子轴承需要在高温环境中运行，建议在安装之前进行预热处理。
预热温度应控制在规定的温度范围内，并确保轴承达到预定的热稳定状态。
4. 润滑剂选择：根据设备的工作条件和轴承的要求，选择合适的润滑剂。
润滑剂应充分润滑轴承，减少摩擦和磨损，并能提供良好的密封性能。
5. 安装方法：将调心滚子轴承安装在轴上时，应先将内圈滑入轴上，并通过适当的装置或手法施加轻微的压力，使其紧固在轴上。
然后，将外圈装在座中，轻轻地敲击外圈，使其与座紧密接触。
6. 轴承位置调整：安装调心滚子轴承后，需要根据设备要求，进行轴承的调整。
通常可以通过减小座的侧隙或调整轴承的配合间隙，来使轴承达到最佳运行状态。
7. 轴承定位：确保调心滚子轴承安装完毕后，既不能有轴向过紧，也不能有轴向过松的情况。
轴承定位主要是根据设备要求，对轴承进行轴向定位，以保证轴承正常工作。
二、调心滚子轴承的拆卸操作规范1. 准备工作：在拆卸调心滚子轴承之前，首先需要停机并切断电源。
然后，清理拆卸工作区域，并做好相关的安全防护工作。
2. 拆卸方法：拆卸调心滚子轴承时，应使用专用工具，并根据拆卸顺序进行操作。
一般情况下，先将轴承的外圈从座中拆卸出来，然后再将内圈从轴上拆卸下来。
轴承装 配 作 业 指 导 书
装配作业指导书装配钳工的定义：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2.2.1 螺钉。
螺栓联接联接方法的要求2.1.1螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。
2.1.3同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2 键连接2.2.1平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
2.2.2间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
3.滚动轴承的装配3.1轴承在装配前必须是清洁的。
3.2 对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。
轴承安装作业指导书(图文解说)
扶梯主驱动轴承安装作业指导书
第A 版 第 0 次修改
第1 页 共1页
1. 目的 该作业指导书用来指导 OTIS 扶梯主驱动轴承安装全过程。
2. 范围 适用于 OTIS 所有规格扶梯主驱动。
3. 实施 3.1 将装好毛毡的轴承座和卡簧按图 1 推进至底部。 3.2 把对应的轴承平衡放进轴承座内。 见图 2 3.2.1 用专用工具把轴承打进轴承座深 5～10 ㎜，便于下道工序按装。 见图 3 3.2.2 将轴承座反至背面加满黄油（图 4）即可待装主驱动。
图1
图2
图3
3.3 相关文 3.4 更历史
版本
变更日期
A
2009-2-18
变更条款 无
图4
变更内容 首次发行
更改人 杨利广
轴承的安装和拆卸
滚动轴承的安装和拆卸
（一）滚动轴承的安装 2.轴承的安装方法 （1）用压力机压入 注意事项 • 切不可当轴承与轴为紧配合时，对外圈施加压力，或当轴承与外 壳孔为紧配合时，对内圈施加压力。 • 切不可直接敲击轴承内外圈、保持架和滚动体。 • 切不可施压于一个套圈以拖动另一个套圈。
《飞机维护技术》
拉住装配力较大的轴承圈上，拆卸内圈时拉爪应托在内圈端面， 顶杆顶紧轴端，慢慢转动手柄，拉出轴承。拆卸外圈时，容易受 到条件的限制，在条件允许的情况下，可以使用拉出器。如拆径 向推力圆锥滚子轴承的外圈时，可将拉爪伸进圈内拉出。
《飞机维护技术》
滚动轴承的安装和拆卸
（二）滚动轴承的拆卸 2.冷冻拆卸法 • 针对过盈配合的轴承，如果强行用工具拆卸，会造成轴的损伤， 可使用冷冻拆卸法。用干冰包敷轴一定时间，使轴外径缩小，在 充分润滑轴后，拆下轴承。
《飞机维护技术》
滚动轴承的安装和拆卸
（二）滚动轴承的拆卸 • 滚动轴承径运转磨损后，必须重新更换新的轴承，以保证 机件的精度。 • 轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。 • 注意不损伤轴承及各零件。特别是过盈配合轴承的拆卸。 • 在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，查清轴承的配 合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
滚动轴承的安装和拆卸
娄金涛
飞机维护技术
滚动轴承的安装和拆卸
（一）滚动轴承的安装
1.安装轴承的准备工作 • 在清洁的环境下安装轴承，检查轴承箱、轴和轴承的其他相关组
件以确保其清洁。轴承应留在原有包装中直到安装前的一刻，以 防止被污染。 • 检查轴表面光洁度和有无明显划伤、磨损，然后涂上一层薄薄的 润滑脂，以便轴承容易安装。 • 在最初安装时，要按手册检查所有与轴承接触的组件的尺寸和形 状公差是否符合要求。
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大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册
一、目的
指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换；二、引用标准和文件
《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》
《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》
《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》
铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》
三、轴承压装
3.1 一般要求
1.轴承压装应该在指定的区域内完成。
该区域应清洁、明亮，
周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
2.轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校
验时间在有效期内。
3.轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；
不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。
3.2 轴承压装器械
1.轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保
轴承贴合完毕，并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位
范围、压装到位。
2.轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证
压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。
压装机开始起动压
装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并
保压3-5s。
3.3 轴承压装参数
3.4 压装步骤
3.4.1 检查轴承状态
1.当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
2.不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。
3.轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他
异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。
重点检查密封有无变形、移位等异常。
3.4.2检查车轴
在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。
1.轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、
毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
2.检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，
一边使轴承获得正确的过盈配合。
3.在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。
3.4.3轴承压装
1.压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴
承外圈序列号一致！
2.轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
3.将后档冷压装到车轴挡肩上，压装过程应缓慢，直至压力表显示
的压力值出现陡然上升即停止压装。
如果采用后挡加热后安装，则需将后挡加热至110℃后，迅速将其安装在车轴挡肩上，使用合适的工装压住后挡直至其完全冷却。
4.将轴承本体全部套在车轴上（轴承内的硬纸板会自动脱出），再将
安装套筒前端部分导入到车轴上，并于轴承外侧内圈端面接触。
压机的压头顶住安装套筒后，在确保安装套筒与车轴在同一直线的情况下，压机开始起动压装，直至压力表显示的压力值出现陡升，达到规定的贴合力并保持一段时间（3~5秒）。
5.轴承压装过程中应旋转轴承外圈，保持其旋转灵活；卡滞时须停
止压装，退卸检查。
6.轴承压装后须进行轴承压装到位检查，轴头露出部分一致，约
5mm。
7.轴承压装后须左右旋转3圈～5圈，转动须灵活，不得有卡阻。
8.轴承压装后，使用装在磁性表座上的百分表检查轴承轴向游隙。
先将轴承来回转动几次，将磁性表座放在车轴外径上，把指针顶于轴承外圈端面。
小幅度左右转动外圈同时向内推外圈，表针调整到零位，再小幅度左右转动外圈同时向外拉外圈，记下表盘读
数。
轴向游隙须符合压装参数表中的规定。
9.轴承压装后，进行转速不低于200r/min，时间不少于5min的磨合
测试。
轴承转动时不应有异音，应使用测温仪测试轴承温升，宜使用专用诊断测试仪器测试轴承状态，并作好记录。
磨合过程中轴承温升不应高于40℃。
10.轴承压装后，轴端须组装轴承前盖、标志板、防松片、轴端螺栓，
并对轴端螺栓封锁施封。
11.轴端螺栓紧固后防松片的所有止耳须撬起，每组两个止耳中至少
有一个须贴靠在轴端螺栓的六方平面上，防松片只可使用一次。
3.5 其他
轴承压装过程中数据和压装曲线应记录保存。
四、轴承拆卸
4.1 拆卸器械
1.轴承组合可用轴承压装机或车轮压装机或便携装置进行拆卸。
2.压装机的挡板和拉杆，其设计应与压力机头部接口设计匹配。
4.2 拆卸
1.必须在退卸车轮后才可将轴承从车轴上推卸，不可将车轮和轴承
同时退卸
2.退卸轴承前，如需必要应测量轴承游隙。
3.将拉拔挡板置于轴承后档后部，施加初始较低的压力，使之与后
挡贴合良好。
4.轴承退卸过程中，应防止掉落。
4.3 检修
从轴承上拆卸下的已使用的轴承应妥善存放，就近送到具备资质的维修厂或铁路轴承服务（RBS）或铁姆肯公司铁路服务中心（TRS），以便进行正确的清洗和检修。
五、轴承运行检查
5.1 密封是否松动和损坏
检查密封是否松动，若松动，则将整个轴承卸下，并对之进行检查和修理。
检查密封有无变形、破损等异常；
检查密封有无从外圈卡槽脱出。
注意：切勿使用溶剂或硬物去除密封上正常渗出的油脂，以免损坏密封。
5.2 轴承外圈是否异常
目视检查轴承外圈有无变形、破损、和不均匀的磨损，若有上述异常，则立即推卸轴承进行下一步的检查和维护。
5.3 后挡和隔环是否松动
检查后挡和隔环松动有无松动，如有松动，则立即推卸轴承进行下一步的检查和维护。
5.4 监测温升
当轴承正常运行时，运行温度温升应不大于40℃，轴承运行温度的监测可以使用各类仪器，利用这些设备测量温度时，请向生产厂家咨询。
5.5 油脂是否泄漏
初始运行期间，密封周围可能会有少量的油脂渗出，此现象为正常现象，待磨合阶段过后会减轻到正常的渗漏量。
当发现轴承大量泄漏时，应立即检查密封是否松动，若密封没有松动，将轴承擦拭干净，后续跟踪检查，看是否需要采取进一步措施，并同时联系铁姆肯公司售后服务人员进行确认。
5.6 监测承载鞍有无移位
承载鞍移位会导致轴承内部应力集中，若继续使用可能严重损坏轴承。
当车辆机架抬升至承载鞍可能脱离轴承时，应检查每个组合，确保承载鞍处于轴承的正确位置（若正确应用止动块，不会发生脱离现象）。
5.7 检查螺栓有无松动或丢失
若发现有螺栓松动或丢失，取下所有螺栓，换上新锁紧片，再适当拧紧三个螺栓，将所有止耳弯向螺栓头的平面。
若两个以上的螺栓松动或丢失，轮对必须拆下轴承进行全面检修，找出原因和可能导致的问题。
附件：拆卸、安装作业指导书。