水泥改良土技术交底
水泥土施工技术交底
6水泥土施工技术交底一、工程概述本工程为6水泥土施工工程，工程主要涉及水泥土的搅拌、运输、铺设和养护等环节。
施工区域已经进行过土地平整和基础准备工作，具备了施工条件。
本交底主要目的是让所有参与施工的人员了解施工方案和工艺要求，确保工程质量和安全。
二、施工流程1、施工前准备：包括现场勘查、材料采购、设备检查等。
2、土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖工作。
3、水泥土搅拌：采用水泥、水、土壤进行搅拌，形成具有一定强度和稳定性的水泥土。
4、水泥土运输：将搅拌好的水泥土运输到施工区域。
5、水泥土铺设：将运输到位的的水泥土进行铺设。
6、养护：对铺设好的水泥土进行养护，保证其达到设计强度。
三、施工工艺要求1、水泥土搅拌：按照设计比例进行水泥、水、土壤的搅拌，保证混合均匀，无团块。
2、水泥土运输：运输过程中要保证水泥土的稳定性，避免离析现象。
3、水泥土铺设：铺设时要保证平整，厚度符合设计要求。
4、养护：养护时间不得少于设计要求，以保证水泥土达到设计强度。
四、安全要求1、施工前进行安全培训，确保每位工人都了解安全操作规程。
2、施工过程中，现场要有专人负责安全监督。
3、高空作业时，要佩戴好安全带，做好防护措施。
4、使用机械设备时，要遵守操作规程，避免事故发生。
5、在施工现场设置明显的安全标识和警示牌。
五、质量保证措施1、选用合格的材料，保证材料质量。
2、严格按照设计要求进行施工。
3、加强施工过程中的质量检查，发现问题及时处理。
4、养护过程中进行定期的质量检测，确保水泥土达到设计要求。
六、总结本交底对6水泥土施工技术进行了详细的介绍和要求，希望所有参与施工人员认真阅读并按照要求进行施工。
在施工过程中如遇到问题，应及时向管理人员报告，以便问题得到及时解决。
同时希望大家能够严格按照安全要求进行施工，保证工程的安全和质量。
在共同的努力下，我们一定能够完成一个高质量的6水泥土施工工程！止水帷幕施工技术交底一、工程概述本工程为某市地铁建设项目，其中止水帷幕施工是重要的环节之一。
改良土技术交底
技术交底书工程名称交底地点施工现场交底项目改良土填筑交底负责人施工单位接受负责人交底内容：本交底适用于DK0000-DK0000段路基基床底层5%水泥改良土施工。
根据工程实际情况，项目部采用路拌法施工。
水泥改良土施工时，应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺施工，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。
特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间。
≥路基基床底层采用水泥改良土填筑，水泥掺入量5%，压实标准K30 110MPa/m，压实系数≥0.95，路基基床底层改良土7d饱和无侧限抗压强度不小于250KPa。
本段路基基床底层改良土厚度1.9m，每层填料压实后厚度不能超过25cm。
1、下承层整平验收在验收合格的的路基C组料顶面上，用压路机连续碾压2遍。
2、恢复中线直线段每20米设一桩，每断面设左、中、右三个高程指示桩，指示桩上明显标记出改良土填筑厚度。
3、备料及摊铺下承层验收通过后根据其标高，按松铺厚度40cm，确定每车土的体积20m³，确定网格为7m×7m，待卸土完成后，用推土机进行初平后，用平地机进行整平，压路机静压一遍。
土料摊平后，考虑拌合，整平过程中的水分流失，要补充水分至略大于最优含水量（15%-17%）4、散布水泥对已经处在最优含水率的土面上，确定100kg水泥散布网格面积5㎡，网格尺寸为2.5m×2m。
散布水泥前先检查压路机及路拌机的工作状态确保其工作状态正常，油料充足。
散布水泥要求是先用白灰撒出2.5m×2m网格，然后每个网格散布两袋水泥。
散布时分两组人，第一组负责拆袋并负责清理水泥袋，第二组用铁锹和扒子，均匀分布水泥。
5、拌和水泥散布均匀后采用路拌机进行拌和，每前进10米挖一处检查拌合深度，拌合后深度27cm。
拌合深度深入下层2cm。
拌和完成后，试验室负责进行现场取混合料，在室内按要求的压实度成型，进行7天无侧限抗压强度试验。
水泥改性土三级技术交底
南水北调中线一期工程总干渠膨胀土试验段工程（南阳段）水泥改性土施工技术交底批准：审核：编制：河南省水利第二工程局南水北调中线南阳试验段项目部二○一二年三月二十三日目录一、施工方法 (1)1.基面验收 (1)2.填筑 (2)2.1渠底水泥改性土换填 (3)2.1.1齿槽水泥改性土填筑 (3)2.1.2渠底填筑 (4)2.2渠坡水泥改性土换填 (4)2.3堤身填筑 (5)2.3.1堤身高度小于2m时 (5)2.3.2堤身高度大于2m时 (6)2.4滑坡区水泥改性土换填 (7)2.5马道水泥改性土换填 (7)2.6改性土换填层沿渠道轴线方向的衔接 (7)2.7碾压 (7)2.8.雨季施工 (8)二、安全保证措施 (8)南水北调中线一期工程总干渠膨胀土试验段工程（南阳段）渠道水泥改性土施工三级技术交底一、施工方法1.基面验收建基面保护层开挖完成后，人工将表层松土清理干净，将松土、软土和其他杂物清除，清除建基面积水。
在清理过程中，不得有任何拍坡补土现象。
堤基清理时，还应将表层树木、草皮、树根、垃圾、弃土、淤泥、腐殖土、废渣、泥炭土等不合格土全部清除。
清理后的基面，施工班组、施工队人员分别履行初检、复检程序并分别填写初检、复检表后，报项目部质量检查部进行终检。
质量检查部人员会同项目测量部人员对建基面清理边线、坡度、平整度等进行检测，合格后，测量部人员绘制验收区域的平面图、断面图。
内部质检程序结束后，由质量检查部人员将平面图、断面图和申请地质单位进行地质描述的工程联系单等书面文件（及电子版）报送给现场监理工程师。
现场监理工程师审核、签认后，由监理总部负责与设计单位的地质人员联系、流转签字，约定进行现场地质描述的时间。
在设计人员进行地质描述时，工程、测量、质检部门人员要到场，负责给设计人员提供地层分界坐标、尺寸等配合工作。
在设计单位地质人员地质描述后，质检部负责向现场监理工程师报送质量评定资料、三检表、隐蔽工程联合验收签证单、隐蔽工程验收联系单，现场监理工程师签认后，由质检部人员报送给监理总部，由监理总部负责联系、流转签字，组织隐蔽工程联合验收。
水泥土技术交底
水泥土技术交底一、工程概述本次施工涉及的项目为_____，施工区域位于_____。
水泥土施工是该项目基础工程的重要组成部分，旨在提高地基的承载能力和稳定性，确保建筑物的安全和正常使用。
二、施工准备1、材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的_____水泥，确保其质量稳定，强度等级不低于_____。
（2）土：优先选用工程现场的原状土，土的塑性指数宜在_____之间，有机质含量不得超过_____%。
（3）水：使用清洁的自来水或符合施工要求的水源。
2、机械设备准备（1）搅拌机：根据施工规模和进度要求，选择合适型号和功率的水泥土搅拌机，确保搅拌均匀。
（2）运输车辆：配备足够数量的运输车辆，保证水泥土的及时运输。
（3）压实设备：如压路机、平板夯等，用于水泥土的压实作业。
3、现场准备（1）清理施工场地，清除杂物、积水和软弱土层。
（2）测量放线，确定施工区域的边界和高程控制点。
三、施工工艺流程1、土的破碎与筛选将现场原状土进行破碎处理，去除其中的大块杂质和植物根茎，然后通过筛网进行筛选，保证土颗粒的均匀性。
2、水泥与土的拌合按照设计配合比，将水泥和土倒入搅拌机中进行充分拌合。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合料的均匀程度确定，一般不少于_____分钟。
3、运输与摊铺将拌合好的水泥土及时运输至施工现场，采用摊铺机或人工摊铺的方式进行均匀摊铺。
摊铺厚度应根据设计要求和压实设备的能力确定，一般控制在_____厘米。
4、压实（1）初压：使用轻型压实设备对摊铺好的水泥土进行初步压实，压实遍数不少于_____遍。
（2）复压：采用重型压实设备进行复压，压实遍数不少于_____遍，确保水泥土的压实度达到设计要求。
（3）终压：使用光轮压路机进行终压，消除压实痕迹，提高表面平整度。
5、养护压实完成后的水泥土应及时进行养护，养护时间不少于_____天。
养护期间应保持表面湿润，可采用覆盖塑料薄膜或洒水的方式进行。
四、质量控制要点1、原材料质量严格控制水泥的品种、强度等级和质量，对土的塑性指数、有机质含量等进行检测，确保符合设计要求。
水泥土技术交底
一、工程情况：本工程建筑物填筑分两种材料回填，一是素土回填，填筑部位分别是引水闸上、下游扶臂式挡墙，上游扭坡段；进水池空箱扶臂挡墙下游扭坡段，二是水泥土回填，分别是引水闸边墩外侧部位，水泥掺入比为12%（重量比）；主泵房边墩外侧部位，水泥掺入比为10%（重量比），水泥土回填要求干容重≥17.0KN/m3，最优含水量（17±2）%压实度不小于0.98，分层碾压夯实。
用于主体建筑物回填方量约为13.0余万m3,其中水泥土回填方量约为1.8万m3（依据设计图纸）。
二、供料部位及方式本工程回填土石料物取自未完成引水渠末端渠道开挖土石方及引水渠两岸34平台以上预留部分土石方料物，水泥由项目部供货至水泥储存垛台，施工队可根据每天完成的工程量取用。
回填运输路线分别有左、右岸34.0米清理；（3）填筑区基面处理属隐蔽工程，填筑区清理平整及时报监理人验收，合格后进行填筑区填筑。
基面验收后及时填筑，若因故延搁，不能及时立即施工时，做好基面保护，复工前再进行检验，必要时重新清理。
（4）经深层清理的隐蔽工程部位，清理后复工，视作填筑区填筑，其工程质量要求，检验程序与填筑区填筑一致。
填筑区填土分层分批，铺土厚度控制30～40cm，按批准的现场碾压试验成果碾压，经压实后的压实度最小测值不低于设计压实度值。
（5）压实后的土体取样试验次数每200m3、厚30cm取样一次，或由监理人根据工程实际确定取样次数。
填筑：施工前先作碾压试验，确定最佳铺土厚度、最优含水率和合理的压实遍数。
施工时分层铺设，用推土机平整压实。
对建筑物墙后范围内的填土，砼强度要符合设计规定的强度要求，靠近建筑物采用人工平整、蛙式打夯机分层夯实，并保持建筑物两侧填筑均衡上升，且控制一定的回填上升速度宽大部位采用机械填筑，扶臂墙、空箱内填土采用人工，宽大工作面可采用机械但机械禁止在建筑物墙根作业，以避免设备重力挤压建筑物，产生不良后果，铺土厚度每层控制在20-50cm。
水泥土技术交底
水泥土技术交底咱今儿就来好好唠唠这水泥土技术！要说这水泥土啊，在建筑工程里那可是相当重要的一部分。
就拿我之前参与的一个小区建设项目来说吧。
当时我们负责的是几栋居民楼的地基处理，这其中就用到了水泥土技术。
那时候，施工现场一片繁忙，各种机器轰鸣作响。
我清楚地记得，有个年轻的工人小王，一脸迷茫地看着眼前的水泥和土，不知道该从哪儿下手。
我走过去，拍了拍他的肩膀说：“小伙子，别发愣，这水泥土可讲究着呢！”先来说说这原材料的选择吧。
水泥，得选质量过关、强度符合要求的。
土呢，不能随便啥土都拿来用，黏性土、粉土啥的都有各自的特点和适用范围。
比如说黏性土，它的含水量就得好好把控，要是水多了，那搅拌出来的水泥土可就软趴趴的，没劲儿！搅拌的时候也有门道。
搅拌机那得给力，转速得合适，搅拌的时间也得拿捏准。
时间短了，水泥和土没充分融合，效果不好；时间长了，又浪费时间和能源。
有一回，因为搅拌机出了点小故障，转速慢了些，结果那一批水泥土搅拌得不均匀，可把我们给急坏了，赶紧调整机器，重新搅拌，才没耽误事儿。
在铺设水泥土的时候，厚度得均匀，不能这儿厚那儿薄的。
就像摊煎饼一样，得尽量平整。
而且每一层铺设完，还得进行压实处理。
压实的力度和次数也有讲究，压得太轻，不实；压得太重，又可能把水泥土压坏了。
还有啊，施工过程中的环境因素也不能忽视。
要是赶上大晴天，太阳火辣辣的，那得注意给水泥土保湿，不然水分蒸发太快，影响质量。
要是碰到下雨天，就得赶紧做好防雨措施，可不能让雨水把水泥土给冲坏了。
记得有一次，刚铺好的一层水泥土，突然下起了小雨。
大家赶紧找来塑料薄膜，手忙脚乱地给盖上，那场面，真是跟打仗似的。
好在处理及时，没出啥大问题。
总之，这水泥土技术看似简单，实则处处都得小心谨慎。
从原材料的选择，到搅拌、铺设、压实，每一个环节都关系到工程的质量和安全。
就像我们建房子一样，只有把基础打牢了，才能盖出坚固漂亮的大楼。
希望大家在今后的施工中，都能把这水泥土技术掌握好，做出高质量的工程！。
改良土路基填筑技术交底
分项工程施工技术交底书施工单位：单位工程名称：分部工程名称：路基基床以下路堤分项工程名称：改良土路堤填筑项目技术负责人：主办技术人员：日期年月日施工技术交底通知单单位工程名称：编号：工程项目工程部位改良土路堤填筑接受班组及有关人员工程数量m³进度要求质量标准填料种类检验数量检验方法各种土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点K30平板荷载机细料土和砂类土中的黏砂土、粉砂土每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处环刀法、核子密度仪粗粒土、细粒土灌砂法气囊法粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土灌水法施工程序及操作要点施交底内容：本工艺适用于力学性质不良达不到《铁路路基工程施工质量验收标准》要求，经掺石灰粉进行化学改良后的细粒土施工。
一.施工准备1、改良土原材料试验对需改良的细粒土进行颗粒分析、液塑限、天然含水量、天然密度试验，对欲掺入的石灰改良剂进行细度、有效钙和氧化镁等项目试验，并进行重型击实和无侧限抗压强度试验。
2、填筑压实工艺试验根据室内试验所选的初步配合比，进行填筑工艺试验，确定所用改良土的松铺厚度、压实遍数等施工参数。
3、专用线和牵出线的路基C组土填筑前需惊醒石灰改良，石灰应采用三级以上、无大于1mm颗粒、有效钙含量≥70%，镁含量≥65%的石灰，石灰的质量应该符合规范JTJ034-2000.C组土颗粒不应大于15mm石灰剂量6%（即100t土与6t石灰拌合）路基压实度基床底层压实系数≥0.91，基床一下压实系数≥0.90。
改良剂剂量允许偏差为试验室配合比的-0.5%~+1.0%。
4、材料用量计算石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量计算材料用量，根据石灰土层的厚度和石灰土的干密度及石灰计量，计算出每立方米石灰土需要的石灰土量。
水泥土施工技术交底大全
水泥土施工技术交底大全水泥土施工技术是建筑工程中非常重要的一项工作，它直接关系到建筑物的稳定性和耐久性。
在本文中，我们将全面介绍水泥土施工技术的相关知识，希望能为大家提供一些有用的信息。
一、水泥土施工技术概述水泥土施工技术是指在建筑工程中使用水泥和土壤进行混合，形成一种具备一定强度和稳定性的材料，用于填充、垫层和基础等部位。
水泥土施工技术的主要目的是增强土壤的强度和稳定性，以满足建筑物的要求。
二、水泥土施工材料1. 水泥：水泥是水泥土施工中的主要材料，它具有很强的粘结力和强度。
常用的水泥有普通硅酸盐水泥、硫酸盐水泥和矾土水泥等。
2. 土壤：土壤是水泥土施工中的另一个主要材料，它需要具备一定的强度和稳定性。
土壤的选择应根据工程的要求和土壤的性质进行合理的搭配。
3. 骨料：骨料是水泥土施工中的填料，常用的骨料有砂石、碎石和卵石等。
骨料的选择应符合工程的要求，并且要保持良好的颗粒形状和分级。
4. 控制剂：控制剂是用于调整水泥土施工材料性能的化学品，常用的控制剂有减水剂、分散剂和增强剂等。
控制剂的使用应根据具体的工程需求进行合理搭配。
三、水泥土施工工艺1. 地基处理：在水泥土施工前，需要对地基进行一些处理。
常见的处理方法包括清理地表杂物、填平低洼部分、挖掘不良土等。
2. 水泥土配合比设计：根据工程的要求和土壤的性质，进行合理的水泥土配合比设计。
水泥的用量、水的用量和控制剂的用量都应根据具体情况确定。
3. 水泥土拌合：将水泥、土壤、骨料和控制剂等按照配合比进行充分拌合，使各个材料均匀分散，形成均匀的混合料。
4. 施工过程控制：水泥土施工过程中需要严格控制施工时间、施工温度和施工湿度等因素。
合理的施工控制能够保证水泥土的强度和稳定性。
5. 压实处理：水泥土施工完成后，需要进行压实处理。
常用的压实方法包括手压、碾压和振动等，以确保水泥土的强度和稳定性。
四、注意事项1. 施工环境控制：水泥土施工需要在适宜的温度和湿度条件下进行，避免极端天气对施工质量的影响。
改良土填筑施工技术交底(三级)
工程名称
石济客专SJZ-2标段
交底编号
单位工程
DK67+466.21-DK69+470.75
分部工程
基床以下路堤填筑
施工单位
中国水电路桥石济客专
项目部
日期
4%水泥改良土填筑施工技术交底（三级）
1、每层虚铺厚度：35cm；
2、压实遍数7遍：静压1遍+弱振1遍+强振3遍+弱振1遍+静压1遍
6、坡脚外超宽碾压宽度为50cm。
7、上下两层纵向接头预留长度不小于2米。
8、基床路堤以下用料技术指标：改良土水泥含量4%；压实度指标≥92%；7天无破损抗压强度≥250KPa
9、工艺流程图
3、碾压顺序：碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm
4、卸料网格面积60平方：按每车拉土21m³，虚铺35cm计算（允许偏差±3cm）。
5、土工格栅每填筑60cm铺设一次：铺设位置两侧坡脚向内3米，同
改良土路基填筑交底
四．安全交底：
1．操作人员要持有操作合格证，上岗前必须进行安全培训，考试合格后方可上岗。
2．汽车卸土前要检查卸土场和空中有无障碍物；卸土时车辆必须停稳，不准边卸土边行驶，不准在倾斜地面卸土；夜间施工，汽车不得开抵坡坎边缘向下倾卸，当特殊需要时，必须有照明设备和安全防护。
施工负责人：接受人：交底人：
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1、地基表层处理
清除地表面0.3m厚的草皮及腐植土，然后换填0.3m厚填筑土方（表层以下），路基填挖范围内的树木要砍伐，树根要清除。
路堤基底如耕地和松土时，如松土厚度不大于0.3m时，将原地面夯压密实；松土厚度大于0.3m时，要将松土翻挖，分层回填压实，压实的密度要与路堤相应部位的要求相同。
挖台阶要自下而上进行，随开挖．随填筑，以保持台阶梯坎稳定；
施工负责人：接受人：交底人：
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技术交底记录
监理铁建施04－02
工程名称
滨洲线海拉尔至满洲里段增建二线工程
接受交底班组
土方施工队
交底项目
K750+000m—K754+000m路堤填筑
交底日期
2006年8月13日
三．质量交底：
1、基底压实密度与路堤相应部位的要求相同；
2、基床以下路堤要求压实密度采用地基系数（K30）为0.8；
土质地基均应碾压后做成不小于2％的排水坡。
2、路基填筑
1）基床表层0.6m采用A组填料土，底层采用A、C组改良土填筑。路基填筑采用路拌法施工，即采用同型号运输车辆运输A、C组填料，按3车A组碎石土掺2车C组细砂比例用挖掘机伴和均匀后，采用推土机或装载机按0.35m厚度摊铺平整。
水泥土安全技术交底模板
一、交底对象全体参与水泥土施工的作业人员、管理人员及监理人员。
二、交底目的为了确保水泥土施工过程中的安全，提高施工效率，减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）了解施工现场环境，熟悉施工图纸，掌握水泥土施工技术要求。
（2）检查施工设备、材料是否符合要求，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工前应检查施工区域是否有障碍物，确保施工通道畅通。
（3）在施工过程中，注意观察水泥土的流动性和均匀性，避免发生水泥土溢出、流淌等情况。
（4）挖掘、运输水泥土时，应遵守相关安全规定，确保车辆行驶安全。
（5）在施工过程中，注意检查施工设备、工具的完好性，防止因设备故障导致安全事故。
3. 事故预防措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制。
（2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）对施工设备、材料进行检查，确保其符合要求。
（4）在施工过程中，注意观察水泥土的流动性和均匀性，发现异常情况及时处理。
（5）加强施工现场的通风，确保施工环境良好。
4. 事故应急处理（1）发生安全事故时，立即停止施工，并报告相关部门。
（2）根据事故情况，采取相应的应急措施，如人员疏散、现场救援等。
（3）对事故现场进行保护，确保事故调查的顺利进行。
四、交底要求1. 施工人员应认真阅读本安全技术交底，了解水泥土施工过程中的安全注意事项。
2. 施工过程中，严格遵守各项安全规定，确保施工安全。
3. 管理人员应加强对施工现场的巡查，及时发现并解决安全隐患。
4. 监理人员应严格按照规范要求，对水泥土施工过程进行监督，确保施工质量。
五、附则1. 本安全技术交底自发布之日起执行。
2. 本安全技术交底如有未尽事宜，由施工单位负责解释。
3. 施工单位应根据实际情况，对安全技术交底进行修订和完善。
改良土技术交底
交底单位名称：新建海南西环铁路4标一分部编号：工程名称海南西环铁路工程设计文件图号海西施路施工部位路基填筑部位交底日期2013.11.5技术交底内容：一、开工要求所有的路基必须进行杂草和浮土处理，全长度全断面碾压，并在监理要求见证下做K30检测。
方可进行填土作业。
施工中必须按四区段八流程组织施工，打方格网卸土，控制虚铺厚度、填料含水量、压实度。
按检测标准做好检测。
填筑路基中要做好接茬、台阶、马道。
施工中必须有专人指挥盯控。
二、填料要求１、素土首先通过液限、塑限、塑性指数确定取土场填料最大干密度、最优含水率。
素土中不得夹有超过１ｃｍ的粘土快，施工过程中可以适当调整土场，以确保素土质量。
２、水泥掺入水泥采用４２．５普通硅酸盐水泥作为改良剂，改良土配比掺量按基床底层最小4%、路基本体最小3%控制。
三、机械配置机械组合：推土机＋平地机＋路拌机＋压路机的组合方式。
主要施工机械设备、试验仪器、检测仪器配置机械配置及实验设备：挖掘机，推土机，平地机，压路机，路拌机，洒水车，自卸车。
实验设备：核子密度仪，平板载荷仪，根据路基长度自行配置。
路拌机推荐采用ＢＷＺ２１型，压路机推荐采用不小于20Ｔ。
四、施工工艺１、施工流程（１）、用全站仪准确测设路基每20ｍ的中桩、边桩位置，边线按每侧加宽100ｃｍ进行放样，撒出灰线。
（２）、对经过碾压的基床底层和路基本体进行检测，做到Ｋ３０、压实系数、表面平整度、横坡、路基宽度等各项指标均符合范围要求，经监理工程师验收合格。
（３）、改良土填筑采用横断面全宽、纵向水平分层填筑施工，严格按“底层准备区段、上料拌合区段、碾压整形区段、检测报验区段”的施工工艺组织施工，改良土填筑各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
具体步骤如下：验收基底加强碾压层顶面（施工放样）――铺土――检测含水率（撒水闷料）――摆放和摊铺水泥――拌合――碾压――养生。
交底人：复核人：接受人：交底单位名称：新建海南西环铁路4标一分部编号：工程名称海南西环铁路工程设计文件图号海西施路施工部位路基填筑部位交底日期2013.11.5２、工艺要求１）、铺路（洒水）（１）、改良土压实后厚度按照30ｃｍ控制，采用框格法控制素土卸车间距及松铺厚度。
水泥土技术交底
4%水泥土施工技术交底工程名称334 省道如东东段工程施工内容4%水泥土施工交底单位334 省道如东东段工程接受交底单位路基施工队四标项目部交底内容：（1）、准备工作方面①所用的土源、水泥，一定送工地验室，检测合格后方可使用。
②采纳经检测的土方和水泥送至拜托的第三方试验室做标准击实试验，作为此后施工压实度检测的依照。
③严格依照设计高程及宽度放样，宽度做到超宽不小于 30cm；松铺厚度由试铺试压后得出的松铺系数决定，控制压实厚度，并报请监理工程师复核认同后方可施工。
（2）、工程施工技术①碾压前，由工地试验室对土方的含水量、水泥掺量等进行检测，合格后报请监理工程师抽检，经监理工程师认同后方可碾压。
若水泥剂量达不到要求，则进行从头掺水泥拌和；若含水量达不到要求或高于要求，则进行翻晒或洒水，直至达到合格为止。
②碾压时，压路机轮迹重叠 30cm；严格控制压路机行走速度，不该超出 2km/h；重压时，三轮压路机后轮轮迹重叠 1/2 轮宽，严格控制压路机行走速度不超出 2km/h，防备出现漏压。
③在施工段端头 4～5m 范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适合横向碾压，以防备纵向碾压时，使混淆料向端头方向滑移，形成裂痕或松懈现象。
④碾压过程中水泥土表面一直保持润湿，如表面水蒸发过快，实时补洒少许水，控制碾压时含水量在水泥土最正确含水量邻近。
⑤碾压过程中，若有“弹簧”松懈、起皮等现象，实时打开从头拌和或换填新的混淆料，以达质量要求。
⑥接头办理先施工的接头按路基横向刨去松懈部分形成垂直面。
(3)、检测方面①、工程部、工地试验室在碾压以前，采纳挖沟方式检查能否达到规定深度；同时检测水泥剂量、含水量，合格后报请监理抽检；同时配合监理挖沟检查。
交底日期：年月日交底人署名：接受交底人署名：。
改良土填筑技术交底附件
路基改良土填筑试验段施工技术交底一、工程概况试验段选定在DK124＋200～DK124+324段，全长124m。
改良土填筑施工工艺（含检测手段），分别做两种松铺厚度（30㎝、35㎝），填筑方量分别为983m3、1080m3，合计填筑工程量为2063m3。
试验段填料主要来源于菜子坪隧道弃砟，主要为砂质黄土和细圆砾土，根据前期试验数据，可以用于改良土施工；水泥采用P.O42.5缓凝水泥。
土工试验测定5%水泥改良土的最大干密度为1.99g/cm3、最佳含水量为8.5%。
二、施工顺序水泥进场施工测量放线基地平整基底碾压基底试验检测回填第一层改良土用土方根据水泥掺量画方格网按网格撒布水泥路拌机搅拌改良土改良土搅拌合格平整碾压试验检测检测合格回填第二层改良土用土方根据水泥掺量画方格网按网格撒布水泥旋耕犁搅拌灰土灰土搅拌合格平整碾压试验检测检测合格。
三、路基改良土填筑试验段的施工准备1、路基修整为保证路基稳定和填筑质量，在已经清表后的原地面进行重型碾压，碾压后进行高程测量，将路表面上的浮土、杂物全部清除，并对路基进行整型处理，用20t压路机静压1～2遍，碾压时根据情况，干时可适当洒水，发现有松软等情况时，按监理工程师的要求进行处理，直至符合要求。
在铺改良土前，对清表后的原地面进行洒水，并保持湿润、整洁。
2、测量放样根据设计对DK124＋240～DK124+360进行中线恢复，并在两侧及左中线纵向间隔10m打钢钎作为挂线桩根据挂线高程调整钢钎支架（钢线高程为松铺高程+30cm）。
钢钎横向间距在改良土宽度的基础上适当增加30cm以保证边缘部位压实度。
根据拟定的松铺系数1.17推算标高进行测量挂线并测固定点标高h1，固定点位臵为距中线2m、6m、10m(单桩号)和3m、8m、12m（双桩号）。
3、基底沉降观测路堤填筑前，按要求于监测断面埋设沉降板，监测断面不大于50m，每个断面设1～2个测点。
4、拟定施工参数（1）计划试验段摊铺长度120m。
6水泥土施工技术交底
6水泥土施工技术交底6水泥土施工技术交底一、引言6水泥土施工技术是一种广泛应用于土木工程领域的施工技术，其主要应用于地基处理、路基填筑等方面。
该技术的优点在于其高强度、高抗渗性和良好的施工性能。
本文将详细介绍6水泥土施工技术的交底内容，以期为工程实践提供指导。
二、施工前准备在6水泥土施工前，必须做好充分的准备工作。
首先，进行技术交底，确保施工人员了解施工方案、技术要求和质量标准。
其次，组织施工人员进行培训，确保他们掌握正确的施工方法和安全操作规程。
此外，还要进行物资采购，确保所需的材料和设备质量合格、数量充足。
三、地基处理在进行6水泥土施工前，必须对地基进行处理。
首先，对地基进行整平、压实，确保其表面平整、无松散土。
其次，根据设计要求，进行地基加固，如深层搅拌桩、压实桩等。
在加固过程中，应注意控制加固深度、桩体位置和桩体质量。
最后，对加固后的地基进行质量检测，确保其满足设计要求。
四、施工过程控制在6水泥土施工过程中，必须进行严格的质量控制。
首先，按照设计要求进行水泥土配合比设计，确保其符合强度、稳定性等要求。
其次，按照规定的要求进行水泥土搅拌，确保其搅拌均匀、颜色一致。
在搅拌过程中，应定期对搅拌质量和配合比进行检测。
此外，还应控制好摊铺厚度、压实度和含水率等质量指标。
五、安全措施在6水泥土施工过程中，必须采取必要的安全措施。
首先，对施工现场进行安全管理和监督，确保施工安全。
其次，在施工过程中，应注意高空作业、动火等情况的安全措施。
此外，还应提供必要的防护设备，如安全帽、防护服等，确保施工人员的安全。
六、验收标准在6水泥土施工完成后，必须按照验收标准进行质量检测。
首先，对水泥土搅拌质量、摊铺厚度、压实度等进行检测，确保其符合设计要求。
其次，对施工完成的地基进行强度测试，确保其满足承载力要求。
最后，对施工场地进行清理，确保无废弃物、无污染。
七、总结本文对6水泥土施工技术的交底进行了详细介绍，包括施工前准备、地基处理、施工过程控制、安全措施和验收标准等方面。
(完整版)水泥土技术交底
3.1.2.测量放线：第一层回填水泥土沿基础边线放出纵向控制边线，沿边坡垂直方向按300mm厚为一层，放出标高控制线。
3.1.3.黄土洒水闷料：作业前提前两天对土体进行洒水湿润，使黄土的含水率大于其最佳含水率的2∽3%，当含水率满足要求后方可进入下道工序。
4.2.3 坚持“班前会”制度，积极开展预知危险源活动
5 文明施工要求及环境保护措施
1、施工现场做到材料堆放整齐，整个施工场面清洁整齐；
2、施工设备严禁乱停乱放，必须在指定地点有序停放，保证施工区域的道路通畅。
3、施工现场井然有序，有条不紊，合理排放施工废物，做到工完场清。
技术负责人：交底人：接交人：
4.1.4水泥土拌制完成后，及时现场取样检测，检测拌和均匀度、含水率等。
4.1.5摊铺时水泥土的含水量应高于最优含水量1.0%～3.0%，以补偿在摊铺及碾压过程中的水分损失，在水泥土换填施工过程中根据现场情况调整水泥土含水量。
4.2 安全保证措施
4.2.1认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
4.2.2作业队设置专职安全员，负责本作业面的安全生产工作。
工程名称
交底部位
工程编号
日期
交底内容：
水泥土换填
1范围
本工艺标准适用于一般水泥土换填工程。
2施工准备
2.1材料及主要机具：
2.1.1土料，水泥，水。
2.1.2主要机具：装载机、水泥土搅拌机、压路机、挖掘机设备等。
工具：环刀、炒锅、经纬仪、水准仪、铁锹、水泵：
3操作工艺
3.1工艺流程：
基底处理→测量放线→黄土洒水闷料→水泥和土初步拌合均匀→二次机械拌合均匀→铺摊水泥土→尺寸及标高调整→压实→养护
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施工技术交底记录编号工程名称路基工程施工单位中铁二十四局集团TLSG-3标交底提要改良土施工技术交底交底日期一.适用范围本交底适用于DK122+340-122+520.55水泥改良土填筑。
DK122+340~122+475段，基床以下填筑改良土（掺4％水泥）厚度为1.1m；基床底层填筑改良土（掺6％水泥）厚度为1.1m。
DK120+000-DK120+100段，基床底层填筑改良土（掺6％水泥）厚度为0.6m；在改良土顶面铺设0.2m厚中粗砂，中粗砂中间位置夹铺一布一膜不透水土工布（级配碎石由原来的0.7m调整为0.6m）。
DK120+100-DK120+367.84段，基床底层填筑改良土（掺6％水泥）厚度为0.5m；改良土顶面铺设0.2m中粗砂，中间位置夹铺两布一膜不透水土工布。
填筑最上层改良土时每隔15m左右设置一道变形缝，缝宽0.02m，缝内塞入沥青木板或沥青麻筋。
2．作业准备(1)在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
(2)施工前，对施工现场进行图纸复核，并认真核查地质资料，当核查或施工过程中发现与设计不符时，应及时反馈给有关单位。
(3)测量放线，并标识改良土填筑的施工范围。
查明地上、地下建筑物、管线、电力设施等障碍物，并进行拆改或采取必要的防护措施。
(4)现场测量放样，放出路基填筑边线和中线。
按照设计要求，对地基进行处理,并检验合格。
(5)改良土拌合站场地和设施要合理布置，遵循先拌制先使用原则。
(6)做好进场水泥进场检测，确保进场材料合格。
(7)收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
(8)根据施工计划，落实人员、物资、机具设备、材料的到位情况。
3．技术要求(1)改良土的拌合在拌合站集中场拌。
(2)改良土拌合站应根据工程量及地形、地貌等规划布置，拌合站应具有自动计量装置。
原土料及外掺料的备料场均应搭建料棚，不同品种、规格的材料之间应修建隔墙。
(3)施工前，按设计单位提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度满足设计与规范要求。
(4)在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺平整→碾压→养生→检验验收。
4.2 工艺流程改良土填筑施工工艺流程见图4-1。
拌和机安装土场选择改良土土组成设计土工试验机械试运转与调试改良土拌和碎土机粉碎土配合比报批水泥检测配合比试验水泥土场集料准备N下层检测验收试验段施工报监理单位确认Y测量放样边桩测设 施工准备修建便道 场地清理 中线、高程复测地基处理及验收分层填筑沉降观测设施安置图4-1 改良土填筑施工工艺流程5．施工要求5.1施工准备(1)对需改良的土料种类应进行核实，路基填料种类、改良土外掺料（水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
(2)路基填筑试验段路基全面开工前，根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选择不小于100m的试验区段进行路基填筑试验。
选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数以及改良土配合比等施工工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。
(3)改良土配合比改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。
5.2施工工艺(1)验收下承层改良土填筑施工前，应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。
(2)测量放样在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批。
作业时，严格控制标高，在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
(3)拌和改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，同时配备碎土设备消除土壤中的土块。
在拌和设备内拌制改良土混合料时，应拌和均匀，混合料中不应含有大于15mm的土块；并使混合料的组成和含水率（要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含水率的关系）达到规定的要求。
(4)运输采用自卸车运输。
拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场。
混合料在运送过程中应进行覆盖，减少水分损失。
(5)摊铺根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。
混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，中途不宜中断。
当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。
整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。
在整型过程中，严禁车辆通行。
初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
(6)碾压当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。
碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于 2.0m。
碾压过程中，表面应始终保持湿润，防止发生松散、起皮等现象。
(7)养生当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生。
改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，改良土表面覆盖、保湿养生不少于7天。
养生期间改良土不能过湿，更不能忽干忽湿，除洒水车外应封闭交通。
6．劳动组织(1)劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
(2)施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长3～5人指挥卸土人员2人技术、质检、测量及试验人员4～6人机械工、普工30～50人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料要求(1)施工前对需改良的土料种类应进行核实，路基填料种类、改良土外掺料（水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
(2)原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：①在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。
当土源发生变化时必须按要求重做配合比试验。
②掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
③施工用水的水质应符合工程用水标准。
④化学改良土外掺料的运输、使用应有相应环境保护措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
⑤冻土不能作为路基改良填料。
8．设备机具配置改良土施工机械设备配置分为两大部分，即改良土拌合场和路基填筑区的各个施工单元。
主要施工机械设备配置表改良土拌合场填筑区施工单元稳定土拌合站1～2台推土机2～4台碎土设施1～2台平地机1～2台装载机2～4台压路机2～4台洒水车1～2台洒水车1～2台挖掘机1～2台挖掘机1～2台自卸汽车20～30台9．质量控制及检验9.1质量控制(1)改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面：①原材料（土、水泥）；②配合比（根据不同的土质需掺入的水泥量）；③改良土含水量控制；④均匀性（避免改良土中出现素土现象）；⑤压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。
(2)对需改良的土料种类应进行核实，路基填料种类、质量应符合设计要求。
(3)改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。
(4)路基填筑改良土施工中，拌合料的均匀性是关键因素，应严格控制拌合过程中的施工质量，确保拌合熟料的均匀性，使混合料充分接触并发生反应，拌合料应色泽一致，无灰团和花面现象。
(5)改良土的收缩裂缝会引起排水面破坏，易引起水侵入路基。
要严格控制压实含水率，确保压实度，注意养生，以控制改良土本身裂缝。
最佳含水量控制方法为：如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，在拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。
(6)对初步确定使用的混合料，应进行击实试验，计算最佳含水率和最大干密度，并进行7d无侧限抗压强度的试验，无侧限抗压强度必须符合设计要求。
9.2 质量检验(1)基床底层及基床以下路基工程质量检测按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）和《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
(2)对需改良的土料种类、质量应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
(3)改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。
检验方法：检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的5各不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定试验方法进行检验。
(4)改良土填筑过程中应对改良土的混合料进行现场检验。
检验数量：施工单位对改良土的检测数量每 5000m3进行一组检验。
(5)改良土路基填筑厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求。
检验数量：每100米检查3处。
检验方法：观察、尺量。
(6)改良土填筑压实质量应符合设计文件和验收标准的规定。
(7)无侧限抗压强度应符合设计要求。
10．安全及环保要求10.1安全要求(1)施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
(2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
(3)为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
(4)改良土施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
10.2环保要求(1)改良土施工中，容易造成对环境的污染。
为保护自然环境，在化学改良土改良过程中，应减少甚至避免扬尘，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。
(2)改良土填筑时，应重视环境保护与水土保护，并采取有效的环境保护措施。