大容量变压器真空注油技术措施通用范本
大型变压器安装真空注油的一般方法略谈
大型变压器安装真空注油的一般方法略谈作者：易明双来源：《科学与财富》2019年第01期摘要：随着各种大型工业的快速发展，大型变压器也随着规模扩大而不断增加，应用也越来越广泛，从而对其要求也会越来越高。
但实际情况中大型变压器还存在着一些问题，例如变压器里的油会产生一些气泡，这会影响变压器的正常运行，甚至会影响到电力系统的运行。
目的是将变压器油中出现的气泡有效去除，变压器的绝缘水平相对就会有所提高，这样可以防止气泡所引起的线圈匝间被击穿，从而避免变压器发生故障引发事故，造成不必要的危险，这就是为什么大型变压器都要求安装真空注油装置。
本文对在真空注油这一程中的行为操作和现场检验的方法以及要求进行了分析研究，有利于变压器工作人员更好的进行真空注油的安装。
关键词：大型变压器；真空注油；方法一、新油处理随着电力系统的快速发展，一般情况下大型变压器是充入氮气进行运输的，变压器油一部分是装入装油桶进行运输，有的装入装油罐进行运输，但对于所得到的新的变压器油都要进行以下工作：一是检查油的数量。
油罐装用容量进行计量；油桶装的要清点数量。
二是检验刚到的的变压器油相应单位的出厂检验报告，并在卸车之前进行取样试验，主要步骤是进行简化分析和新油的击穿强度试验，与出厂报告相比应无较大差别。
三是为了防止其他油的混入，对罐装的变压器油在每罐油进行抽油之前进行抽样检查。
四是桶装油取样检查的情况一般如下：若是油罐运输的话，在每个油罐中取两个油样就可以。
二、变压器带密封试验的真空处理在变压器第一次注油时，对其充入氮气运输的变压器要抽出空气排出氮气的操作，目的是对第一次注油做好前提准备。
首先对于测量铁芯的绝缘度相对于外壳来说必须大于100MΩ；然后再破坏即瓦斯继电器的安装位置即变压器的顶部与底部泻油阀之间的油位指示器；并且在注油阀处通入注油管，瓦斯继电器安装位置处连接真空泵。
第一、安装过程中要进行密封处理。
如果在变压器安装过程中遇到紧急事件需要中断操作时，必须把变压器进行密封处理，因为真空中的压力略高于大气压在气体干燥时进行密封处理。
大容量变压器真空注油技术措施
大容量变压器真空注油技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-大容量变压器真空注油技术措施一、技术措施1.准备工作1.1与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。
按要求落实好相关的工艺措施、组织措施及安全措施。
1.2准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析，按1∶1的比例进行混油试验(见试验报告)。
1.3准备好真空滤油机、压力式滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密封件、堵头板、滤油纸、油标管等配件，并保证其清洁无杂物1.4联系有关部门在现场设置值班室，接通真空泵用冷却水源。
1.5对50立方米的储油罐进行清洗检查，确保其内部清洁及良好的密封性能，并保持在0.1Mpa的真空度。
1.6现场配备足够的照明设备及消防设备。
1.7了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。
1.8组织学习本措施及《高备变真空注油工艺卡》，明确人员分工，检查现场安措应符合要求。
1.9对工作班成员交代清楚有关安全措施、工作纪律。
2.变压器真空注油2.1变压器全部附件安装完后，联系继电保护人员拆除瓦斯继电器，关闭油枕侧的蝶阀，用闷板将其靠变压器箱体侧的管口堵住。
在瓦斯继电器与本体的接口侧装上四通接头，并在接头上连接好抽真空管、油标管、麦式真空表等。
2.2按《高备变真空注油工艺卡》附图2将真空滤油机、储油罐、真空泵、变压器等用管道连接起来，如有安全气道应将其拆除，其相应位置用堵板堵住。
2.3打开各附件、组件通变压器本体的所有阀门，开启真空泵，在一小时内均匀提高真空度，使真空度达1.3Kpa，维持此真空度30分钟。
2.4观察变压器各部分无异常后继续抽真空至133.3Pa(此数据由安装在变压器顶部的麦式真空表读出取)后再维持6小时。
在此过程中应严密观察变压器箱体的变形情况，如有异常应立即停运真空泵，并汇报有关人员。
大容量变压器真空注油技术措施
编号：AQ-JS-01973( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑大容量变压器真空注油技术措施Technical measures for vacuum oil injection of large capacity transformer大容量变压器真空注油技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、技术措施1.准备工作1.1与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。
按要求落实好相关的工艺措施、组织措施及安全措施。
1.2准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析，按1∶1的比例进行混油试验(见试验报告)。
1.3准备好真空滤油机、压力式滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密封件、堵头板、滤油纸、油标管等配件，并保证其清洁无杂物1.4联系有关部门在现场设置值班室，接通真空泵用冷却水源。
1.5对50立方米的储油罐进行清洗检查，确保其内部清洁及良好的密封性能，并保持在0.1Mpa的真空度。
1.6现场配备足够的照明设备及消防设备。
1.7了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。
1.8组织学习本措施及《高备变真空注油工艺卡》，明确人员分工，检查现场安措应符合要求。
1.9对工作班成员交代清楚有关安全措施、工作纪律。
2.变压器真空注油2.1变压器全部附件安装完后，联系继电保护人员拆除瓦斯继电器，关闭油枕侧的蝶阀，用闷板将其靠变压器箱体侧的管口堵住。
在瓦斯继电器与本体的接口侧装上四通接头，并在接头上连接好抽真空管、油标管、麦式真空表等。
主变、高厂变(启动备用变)放、注油安全技术措施
一、变压器放、注油的危险点分析和控制措施
序号危险点控制措施1低压触电（1）低压交流电源应有防触电措施（2）滤油机电源开关的操作把手需绝缘良好（3）接线端子的绝缘护罩齐备,导线的接头须采取绝缘包扎措施2上下油罐和变压器时,使用梯子不当造成摔伤（1）梯子必须放置稳固,由专人扶持或专梯专用,将梯子与器身等固定物牢靠地捆绑在一起（2）上下梯子和变压器、油罐时必须清除鞋底的油污3跑、漏油污染地面,滑倒、摔伤作业人员（1）设专人看护滤油机,漏油点用容器盛接（2）油管接头连接良好,油路密封良好（3）作业人员需穿防滑鞋4发生火灾（1）作业现场严禁吸烟和使用明火,必须用明火时,应办理动火工作票,现场配备足够的灭火器,并且消防人员必须现场值班（2）作业现场不得存放易燃易爆品。二、人员组织和主要工器具准备
1、人员组织：工作负责人1人；工作人员2~3人；工器具及材料保管员1人
2、主要工器具：滤油机、真空泵、烘箱、专用工具1套
三、变压器放油
1、放油应在良好天气条件下进行,并做好严格的防雨措施（搭防
雨蓬）；放油全过程必须做好记录,设专人监视。
2、打开变压器油枕上的进气阀门,并用纱布包硅胶封口,避免潮
湿的空气直接进入变压器。
4.1在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下,方可进行抽真空。
4.2拆下呼吸器,装上抽真空用法兰（最好带真空表）,连接好抽气管路。
4.3抽真空时环境温度应不低于20℃,若低于20℃应将起器身用热油循环的方法加热到20℃以上,同时油质耐压值U≥40kV,含水量30ppm；抽真空的最初1小时内,当残压达到20kPa时,无异常情况,继续提高真空度至残压为0.3kPa保持2小时,方可开始注油。
4.4注油前的油质的各项指标均应合格(数据由试验单位提供)。
变压器真空注油
变压器真空注油为了能够有效地驱逐变压器油中的气泡，提高变压器的绝缘水平，特别对纠集式线圈匝间电位差较大的情况下，防止存在气泡引起匝间击穿事故，对大型变压器都要真空注油。
一、真空注油的需要设备1、具有油温恒温控制的高真空滤油机。
滤油机必须满足：①能将油中含的水分含量降低到不高于10ppm（在50℃至80℃时），并且脱气后的油中含气量应不超过0.2％；②滤油机能滤掉5um以上的微粒；③滤油机的容量应不小于2000升/小时；④出油的温度能达到50—80℃；⑤处理后油的电气强度达到：80kV/2.5mm；2、真空泵有足够的容量（4000m3/小时）把油箱抽至残压低于0.1kPa，尽可能达到0.03kPa；3、真空测量计，其测量范围应覆盖0.02－1kPa。
如使用水银真空计，则必须有防止水银进入变压器的措施；4、与变压器、滤油机、油箱连接的抗真空耐油软管、阀门和接头等；5、连接仪表，注油时指示油位的透明、耐真空塑料管；6、足够容量的油箱；7、油试验设备（检测注油前油的耐压、微水、介质、气象色谱分析等），清洁、干燥取油样用的瓶子、软管和针筒；8、氧气含量计，检测变压器油箱内的空气不会使人窒息，危机人身安全；9、温度计、湿度计；10、由气瓶或空气干燥机提供的干燥气体，纯度达99.999%。
二、变压器新油处理1、变压器新油接受大型变压器大部分是充氮运输的，变压器油有的是装油罐运输，有的是装油桶运输，对所到不变压器新油要：①核实油的数量。
小桶装，清点数量；油罐装，卸油时用流量计进行计量。
②到达现场的变压器油应有发送单位的试验报告，并在卸车前取样复验，进行油的击穿强度试验和简化分析，与出厂报告对比应无较大差别。
③对桶装变压器油在每桶抽油前除按规定抽样送试外，在抽油时要对每桶油进行取样观察，防止其他油混入。
④桶装油取油样的比例一般如下：油桶数量取样的数量2－5 26－20 321－50 451－100 7101－200 10201－400 15用油罐运输是，每单独的罐取二个油样。
浅谈大型变压器安装真空注油的一般方法
浅谈大型变压器安装真空注油的一般方法作者：吴坤键来源：《科学与财富》2016年第34期（广东省输变电工程公司 510000）摘要：随着电力系统的不断发展，大型变压器的应用越来越广，对变压器的要求也越来越高，但现实中大型变压器还存着很多问题，比如变压器里的油会存在一些气泡，这会影响到变压器的正常运行，严重还会影响到整个电力系统的运行，因此，为了消除变压器油里的气泡问题，就要进行真空注油的方式进行注油，以保证变压器维持在绝缘较高的水平上，防止发生变压器故障事故，为此，本文也对大型变压器的安装真空注油的方法进行了探讨。
关键词：大型变压器；真空注油；方法真空注油比起一般的注油方式具有明显的优势，除了能提高变压器的绝缘效果、减少消除变压器油中的气泡以外，它还可以防止电闸出现击穿等事故，所以，变压器的真空注油对提高变压器的寿命和推动电力系统的发展具有重大的现实意义。
对于大型变压器的变压器油检测和真空注油的一般方法和要求在本文中都有提到，这样也有助于电气施工人员对变压器更好的的安装调配使用，而在进行变压器油处理时还要进行很多的准备工作，包括准备变压器生产厂家的一些技术文件以及施工图等，还要准备进行油处理时的工作流程，编写变压器油处理施工的指导书、质量报告以及审核报告等，要准备的设备有进行干燥的设备、温度计、湿度计、滤油设备以及检验变压器油的设备等，还有一些防患的设备，比如灭火器、防毒面具等防患工具，这些设备要保证工作的安全可靠性，从而保证整个变压器油处理的安全环保可靠的进行。
变压器真空注油一般包括以下三个过程，分别是：油处理、注油、注油后检测分析。
一、新油处理现在随着电力系统的发展，很多大型变压器都采用充氮气进行运输，对于变压器油有些是采用装油罐的方式进行运输，而有些则采用油桶的方式运输，因此，对于变压器的新油要进行下面几项工作：1、对油桶油罐的数量及容量进行核实，桶装的新油直接清点数量就行，而油罐的则在卸油的时候计算流量。
变压器真空注油
变压器真空注油概述变压器真空注油是指在变压器绕组中采取真空注油技术，将绝缘油借助真空负压强制进入变压器绕组内，将其中的潮气和气泡排除，达到提高绝缘强度、延长变压器使用寿命的目的。
真空注油技术真空注油是通过真空泵将变压器绕组内原有的气体排出，然后将绝缘油借助真空负压强制注入绕组内，使其充分浸润绕组和绕组中的相间隙，达到高渗透性和高渗透压，使绝缘材料（纸、木）饱含油脂，以达到良好绝缘性能的目的。
真空注油技术的主要优点如下：•提高变压器绝缘强度•延长变压器使用寿命•提高变压器的可靠性•减小电器设备的故障率•降低电力设备损坏的风险变压器真空注油的步骤第一步：准备工作1.首先进行变压器清洗和过滤，保证变压器内部的绝缘油达到一定的净度要求。
2.打开换油口和回油口，方便补充新油和回收旧油。
第二步：排气1.先使用真空泵对变压器的绕组和相间隙抽空，用于排除绕组内的水分和气体。
2.将真空泵管连接到变压器的抽气孔，然后打开变压器空气放气孔，以排除变压器内部的空气。
3.直至变压器全部排除气体，达到高真空度。
第三步：注油1.采用真空注油机将预先处理好的新油倒入注油机的油桶中。
2.将油桶管接到变压器的加油口，并确保油桶和变压器之间无泄漏。
3.启动真空泵和注油机，将变压器的空洞缓慢注入新的绝缘油，并在过程中观察油量变化，以确保油量足够。
4.当发现变压器内的油量已达到最大容积时，关闭注油机，然后关闭真空泵，紧急关闭进油口和出油口。
第四步：恢复变压器1.清洗注油机内部的油，以便下次使用。
2.关闭变压器空气放气孔和换油口，将回油口连接到相应的回油管，以回收之前的绝缘油。
3.恢复变压器的工作状态，以确保变压器能正常工作。
注意事项1.在真空注油前，应先进行变压器的清洗和过滤，确保绝缘油具有一定的净度。
2.在使用真空泵前，应先检查泵的性能，确保泵可以满足真空抽取的需求。
3.在注油前应对注油机及管道做好清洗和消毒工作。
4.在注油过程中应保证无漏油现象，并注意油位及油压变化。
变压器现场真空注油的操作流程
变压器现场真空注油的操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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大型变压器制造中真空注油工艺改进
我们 根 据 变 压 器 油 加热 、抽 真 空 和 注油 等 操 作 步 骤 的相 关 资 部 注油 油 阀或 引 下来 的 管路 。 料， 和 向熟 懂 这 些 资 料 的 同行 学 习 ， 在 国 内大 型 变压 器 注 油 全 过 程 （ ５ ） 真 空泵 管 路 与真 空表 的 接 口相 连 。 中采 用改 善 后 真空 注油 工 艺 的厂 家 并不 常见 ， 在 变 压器 注 油 即将 完 （ ６ ） 打 开胶 囊 内 腔与 储 油柜 内腔 管路 阀门 ， 使其 连 通 。 成 时， 制造 厂家和安装人员必须要结束真空 ， 真空解 除后将变压器 （ ７ ） 开 启 真空 泵 ， 对 变压 器 本 体抽 真 空 ， 至 规定 的真 空 度时 开 始 油补满 ， 使用全真空注油只有极个别有名的厂家及企业。对操作不 注 油 。 满 的有 很 多原 因造 成 ， 重 点是 在 操作 变 压 器 注油 快 要 完成 时不 能确 （ ８ ） 开 启 真空 油 泵 ， 给变 压 器 本体 注 油 ， 注 油 过程 始 终 保持 规 定 定变 压 器 油是 否 已经 注满 ， 注油 过 多会 使 箱 体变 形 和 一些 有 关 的零 的真 空度 。 部件 受 损 ， 注油 过 少不 能 达 到要 求 。机器 的引线 和相 关 的 的部 件 不 （ ９ ） 当注油至油位计规定刻度时关闭油泵 ， 注油结束 ， 维持规定 在油中时 ， 会 使 绝缘 强 度 变 低 ， 这 样 就 会使 变压 器 操 控 运 行 时 带来 的真 空 。 不 安全 的隐患 。 （ １ ０ ） 关 闭真 空 泵 ， 然 后 关 闭胶 囊 内外 管路 上 的 阀 门。 为 了使 以上 所指 出的箱 体 变形 ， 或 引线 和 一些 零 部 件 都浸 泡 在 （ １ １ ） 打 开 胶 囊进 气 阀 ， 让胶囊与大气相通 ， 真 空 注油 全过 程 结 油 中， 必 须 在 常 压下 才能 补 油 ， 但 是 一 些 空 气 和水 分 也 跟 着 进 了变 束 。 压器油中。 现在 所 提 到的 问题 就 是 为什 么很 多 厂家 和 企业 不 全程 用 ３ 改进 注油 方 法 的优 点 真 空 注油 的 原 因 。 所 以我 们要 对 针对 变 压器 全 过程 真 空注 油 这一 问 从 真 空 注油 到新 的注 油 工 艺 ， 改 变 在于 注 油 方 式 的变 化 ， 原来 题， 和 对 目前 的常 规 注油 进 行 对 其 研究 和分 析 ， 使 得 操 作 方 法 进 一 的注油 方 式是 箱 顶注 油 。 箱 顶 注油 的缺 陷在 于注 油 带到 一 定高 度 靠 步 的改 善 ，在 以前 操 作 的 原 有基 础 上 提 高 注 油 和抽 真空 接 头 的高 近箱盖时 ， 就不能再继续抽真空 ， 而且必须将真空管道卸掉 ， 以防止 度， 由原来 的籍 体 顶 部 转 变为 储 油 柜 顶 部 ， 还 有 一种 方 式 是 从 储 油 真 空泵 和 真 空管 内吸人 变压 器 油 ， 导致 真 空设 备故 障 ， 影 响使 用 。 不 柜顶部用管道引流 ， 这种方式的优点是连接管道操作便利 。同时为 仅 如 此 ， 若 继 续 注油 还 要 考 虑 到 油箱 的承 压 能 力 ， 注 油 过 多 而 且 在 了保 障抽 真 空 的过 程 中胶 囊 自身 安 全 ， 设计 储 油 柜 过 程 中要 对 其做 真 空环 境 下 ， 油箱 的压力 会很 大 ， 很 可 能导 致 破损 。 这就 要解 除油 箱 出一 部 分 改 动 ， 设 计 和 胶 囊相 连 管 路 ， 保 证 抽 真 空 过程 中胶 囊 内外 的真 空 状 态拔 掉 高 压 套 管顶 端 的放 气 塞 ， 而 如 此 一来 ， 注 油 过 程 就 气 压 均衡 。以上 真 空 注油 方法 的讨 论 和研 究 的最 终 目的 ， 就 是在 不 不 是 完全 真 空注 油 ， 空气 中的水 分 会 随着 放 气 塞 的打 开 进入 变 压 汽 改 变 或 尽 量 少 增 加制 造 成 本 的 前 提下 ， 改 善 真空 注 油 工 艺 ， 使 注油 油 中 。 过 程 中保持 真 空状 态 下 注满 胶囊 。 改善 后 的注 油方 案 是将 抽 空 位置 上 移 ， 提 升 至储 油 柜 的顶 端 并 １改进 前 的注 油方 法 且 对 储 油 柜 的构 造 进 行 改 进 ， 均 衡 胶囊 内外 压 差 ， 另 在 中 间加 上 一 改 进前 的真空 注 油 实施 方法 和 步骤 如 下 。 个控制阀， 更精确控制压差 。如此改进以后变压器注油过程就能保 （ １ ） 储 油罐 与滤 油 机进 油 管 相连 。 证是真空状态 ， 水 分 和气 泡 就 不 会 流 人 ， 这 样 变压 器 的绝 缘 强 度 就 （ ２ ） 滤油机出油 口通过管路与变压器上节箱体进液压阀连接。 能得到保障 ， 较好 的绝缘效果就保障了绝缘材料 的安全性 ， 不易被 （ ３ ） 箱体顶部接 头安装真空表及数 字真空计 ， 用管路与滤油机 侵 蚀 ， 大 大提 高 了其 使 用 寿命 。而且 绝 缘 效果 的增 强也 保 障 了安 装 真 空泵 抽气 口连 接 。 人 员 的 安全 ， 输 油过 程 简化 也 大 大提 高 了 安装 效 率 ， 节 约 了 劳动 力 。 （ ４ ） 打 开油 箱 上部 进 油 阀 、 储 油 罐 阀 门和真 空 管路 阀 门 。 随着 人 类 社 会 的 不 断进 步 ， 能源 消 耗 不 断加 剧 ， 节 约能 源 是 大 势 所 （ ５ ） 开 启 真 空 系 统对 变 压 器 本 体 及 管路 抽 真 空 ， 当变 压 器 本 体 趋 ， 而 高 电压 变 压 器顺 应 节 约能 源 的 需 要 ， 因 此 它 的需 求 量 也 将 不 真 空度 达 到规 定 值 时 ， 停 止 抽真 空 。 断增 加 ， 国家 对此 也 相 当关 注 ， 以１ ｌ Ｏ ｋ ｖ 局 部放 电做 为 出 厂试 验 ， 并 （ ６ ） 开 启油 泵 及加 热 系 统 ， 给 变压 器 本 体注 油 ， 按 相 关 规定 控 制 高度 重 视变 压器 的安 全系 数 和使 用寿 命 。 影 响 变压 器 质 量 的重 要 因 注 油速 度 。 素是变压器油的纯净度 ， 其 中包含气泡和水分会导致变压器局部漏 （ ７ ） 当油 浸 过变 压 器 器身 后 （ 用手摸箱体 ） ， 停止抽真空 ， 关 闭 真 电 ， 也严 重影 响变压 器 的使 用 寿命 。真 空 注油 是 保 证变 压 器 油 纯净 空 管路 阀门 。 的重要保障， 因此不断完善真空注油工艺 ， 在真空状态下进行注油 ， （ ８ ） 打 开套 管 顶部 的放 气塞 ， 解 除变 压 器本 体 真空 。 尽可 能 减少 气 泡 和水 分进 入 。 （ ９ ） 当套管 顶 部放 气 塞 出油 时 ， 关 闭放 气塞 。 通 过 改 进避 免 了先 前 操作 过 程 中拆 卸 、 移动管路 、 重新 连接 等 （ １ ０ ） 打 吊奎接储油柜管路阀门， 以及储油柜顶部放气塞。 繁琐 的工作 ， 一次性连接后至到注油结束 ， 无需再做其他工作 ， 大大 （ １ １ ） 当油位到规定的刻度或或稍高一些时， 关 闭滤油机油泵及 提高了生产效率 ， 缩短 了注油辅助时间 ， 使真空注油真正做 到了注 管路阀门， 拧紧放气塞 ， 油位高时放油至规定的刻度 ， 真空注油全过 油全 过 程均 在 真 空下 进行 。 程 结束 。 ２ 改进 后 的 注 油方 法 改 进 后 真空 注 油 的实施 方 法 和步 骤 ： （ １ ） 在原有储油柜上加两个管接头 ， 与储油 柜胶囊 内外腔通过 管 路 连通 ， 在 管 路上 装有 控 制 阀 。 （ ２ ） 原有 的真空表（ 或数字真空表） 安装在储油柜顶部或通过管 路 引 到地 面 。 （ ３ ） 滤 油机 进 油 口和 原操 作 步 骤 相 同 ， 将进 油 口管 路 接 到 储 油 罐 放 油 阀上 。 （ ４ ） 滤 油机 出油 口不 接上 节 箱 体 进 油 液 压 阀 ， 而改 按 储 油 柜 顶
变压器真空注油技术方案
变压器真空注油技术方案变压器真空注油技术方案一、概述变压器是电力系统中的重要设备之一，其工作可靠性直接关系到输电线路的稳定运行。
变压器注油是变压器制造和维护过程中不可或缺的重要环节，液体绝缘材料的注油质量会影响变压器的使用寿命和操作可靠性。
传统的液体绝缘材料批量注油的方式存在许多缺点，例如操作不便、容易产生气泡、注油不均匀等问题，因此采用真空注油方法可以更好地解决这些问题，提高液体绝缘材料的注油质量和变压器的工作效率。
本文主要针对变压器真空注油技术进行详细的介绍和方案设计，以期对变压器注油工作有所帮助。
二、真空注油技术的原理真空注油技术是指在注油之前通过将变压器加压至一定真空度，让变压器内部的气体和水分排出，避免水分和气泡的存在产生问题，改善液体绝缘材料的分布均匀性，提高注油效率和质量。
真空注油技术是在液体绝缘材料的质量控制上进行的，通常采用以下步骤：1. 空气抽出法：通过真空泵将变压器内部的空气抽出，以达到一定真空度。
2. 清洗过滤法：用过滤器过滤注入液体绝缘材料，去除悬浮物和杂质。
3. 高温干燥法：在注油之前先将变压器进行高温干燥，缩短注油时间和减少气泡产生。
4. 均等注油法：用真空泵将变压器内的空气再次抽出，然后注入液体绝缘材料，在注油过程中不停吸气使空气排出，并不断搅拌液体绝缘材料以达到更好的注油效果。
5. 充油后的加热处理：在注油后，为了保证液体绝缘材料的分布均匀，需要对变压器进行加热处理。
三、方案设计为了实现高质量的真空注油，需要严格按照设计方案进行操作，并选择合适的设备和工具。
以下是详细的方案设计：1. 真空泵设备真空泵是真空注油的关键设备，需要选用具有较高真空度和流量的泵。
根据变压器的型号和容量，选用适当的泵进行真空度的抽出。
通常公称泵速不得小于变压器容量的10倍，以保证抽真空的速度和效率。
在确保真空泵质量的同时，也需要对真空泵进行定期维护和保养，以确保其正常运行和延长寿命。
2. 过滤器和清洗剂在注油前需要对液体绝缘材料进行过滤和清洗，以去除杂质和悬浮物。
变压器真空注油
变压器真空注油一、焦作供电公司目前变压器概况二、变压器为什么要抽真空三、变压器安装大修工作准备四、变压器真空注油危险点分析及预控五、变压器抽真空前的准备六、变压器抽真空七、变压器真空注油八、变压器二次注油一、公司目前变压器分布情况：我局目前已投入运行的变电站40余座；变压器共计81台1、500KV变电站一座：3台《.A.B.C.》三相9台2、220KV变电站十一座：22台3、110KV变电站三十八座：52台二、变压器储油柜分为四种：1、隔膜式： 4 台2、胶囊式：44 台3、波纹式：31 台【横拉式.蝶式。
】4、直通式： 1 台带有载调压开关的77台.无有载调压的4台.冷却方式分三种：1、强迫油循环；2、油侵风冷；3、油侵自冷三、变压器为什么要抽真空：真空注油时变压器内是负压，所注进去的油可很方便的到达任意部位，可将各个角落的气泡也就消除，避免运行过程中由于气泡形成的内部局部放电现象。
真空注油时同时将变压器内的空气抽了出来，变压器内的纯洁度提高了（比如潮湿度）。
四、变压器安装大修前的准备：1、准备合格足够的变压器油；2、真空滤油机一台；3、真空泵一台；4、抽真空和加油的各种接头；5、准备足够装变压器油的油罐；6、补油机一台；7、电源线、保护接地线；8、麦氏真空表；【一个】9、干湿度表；【一】10、应急灯；【两个】11、各种安全工器具，灭火器以及需用的各种消耗材料(如清洗剂、塑料布、棉纱等）；本台变压器安装说明书；现场作业书。
安装中的春林#2主变真空滤油机油罐真空泵补油机分接开关加油专用接头分接开关加油专用接头主变加油专用接头主变与分接开关抽真空专用接头五、变压器真空注油危险点分析及预控措施：六、变压器抽真空前的准备工作：《真空注油工作不宜在雨天或雾天进行》1、真空泵连接电源；连接外壳保护接地线；并对真空泵进行试机，检查真空度。
2、连接变压器与真空泵接头；3、连接变压器与有载调压开关连通；4、将储油柜与变压器的油道断开；并将变压器侧管道用盲板封闭；5、将有载调压开关加油管封闭，取下呼吸器并将管道封闭；6、要把储油柜和安全气道拆除，为什么？有载开关与主变连通，在对变压器抽真空时，因为储油柜和有载调压开关间所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，所以在真空注油时要撤除储油柜和安全气道，用盖板临时封死。
大容量变压器真空注油技术措施
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大容量变压器真空注油技术措施
公路工程建设中，沥青拌合设备是沥青路面工程施工必不可少的工程机械之一，主要进行沥青路面料的拌合工作。
沥青拌合设备运转过程中，能源损耗是关乎生产成本高低的关键，特别是燃油损耗。
面对燃油市场价格不断高涨的今天，减少燃油损耗，成为降低生产成本的关键。
为降低成本，提高效益，笔者对日产NP1500CA型沥青拌合设备的能源损耗问题进行调查和研究，主要有以下几方面能源损耗严重：干燥滚筒部份、沥青储料箱和供给系统。
下面对这几部分能源损耗进行分子。
干燥滚筒部份燃油损耗
干燥滚筒部份是沥青拌合设备主要部件之一，它在沥青混合料生产过程中，对冷骨料进行烘干处理，烘干后的骨料由斜槽滑入热料提升机，经振动筛筛分后，按设定配合比进行拌合的。
日产NP1500CA型沥青拌合设备采用全自动电子监控高压（10000V）电子点火，燃油供给加热。
冷骨料进入干燥滚筒前，对干燥滚筒预热后，冷骨料经水平输送带，防打滑称重带喂入干燥滚筒进行加热干燥。
在长期的生产实践中发现，冷骨料平均水份含量、设定热拌合温度的高低、连续运转时间长短、进料正常与否都影响干燥滚筒部份燃油消耗。
1.1.粗细冷骨料平均水份含量的影响。
原材料含水量对沥青拌和设备的生产能力及拌和质量影响很大。
含水率高，烘干相同体积冷集料所需的燃油消耗量大，并且生产能力下降，生产成本增加。
由于粗细冷骨料需经输送带至干燥滚筒进行加热干燥，再由热料提升机提走。
因此，当冷骨料水份含量高时，加热干燥困难，燃烧炉全部打开，热料实际温度不能达到《沥青路面。
变压器真空注油技术方案
变压器真空注油技术方案一、背景介绍变压器是电力系统中不可或缺的组成部分，它们的稳定运行对整个电网的正常运行至关重要。
而变压器在长期的运行过程中，由于介质老化，电气击穿和污染等原因，会产生油质变差和气体积聚的情况，从而影响变压器的正常运行和寿命。
为了维护变压器的优良工作状态，保证电网的正常运行，变压器注油技术越来越受到关注。
二、传统注油技术的缺陷传统的变压器注油技术通常都是对着变压器的油位进行手动注油，既时耗时又费力，而且注油后还需要进行排气。
这种方法虽然可以将油注入到变压器中，但是其缺陷也十分明显：1.注油时不能对油中的气体进行有效处理，无法完全排除气泡和空气，会对油品的质量造成负面影响，降低变压器使用寿命。
2.该方法无法准确控制油量，很难保证注油量的精度，会在一定程度上影响变压器的稳定性。
3.传统注油方法无法对油箱内部的油污进行有效处理，油品质量难以得到保障。
三、真空注油技术的优势针对传统注油方法存在的缺陷，目前有一种新型注油技术——真空注油技术，其流程如下：1.先将变压器内部的气体通过真空泵抽出，将变压器内部形成真空状态，消除变压器中多余的气体。
2.然后通过专业的设备将变压器注入新鲜的绝缘油，利用液压泵对油进行流量控制和压力控制，实现准确控制注油量和注油速度。
3.等到油注入到变压器中后，再次通过泵将变压器内部的油经过专门的过滤系统过滤，消除杂质和污染物，使油品质量得到更好的保障。
与传统注油技术相比，真空注油技术具有很多优势：1.真空泵可以将油箱中的气体充分抽出，减少注油时对油的质量影响，保证油品质量优良。
2.真空注油技术可以确保注油的精度和速度，并且可以精确控制油的流向和流量，提高了注油的效率，降低了注油过程中出现的错误率。
3.真空注油技术还可以将变压器内部的油污清除，保证油品质量的同时也保证了变压器内部的清洁。
四、真空注油技术的应用真空注油技术在变压器中的应用非常广泛，无论是在配电系统中还是在工业生产中都得到了广泛应用。
大型变压器充氮真空注油工艺
大型变压器充氮真空注油工艺重庆红岩电力设备研究所颜道容1 充氮工艺规程220KV及以上大型变压器油箱内的油量可达几十吨，将油放出后，可大大降低运输重量。
为使器身保持运输期间不受潮，采取充氮气措施，实践证明，在干燥的氮气中储存器身可保持其绝缘性能不变。
充氮工艺见图12 充氮工艺流程采用高纯净的高压瓶装氮气，通过减压阀及干燥装置接入油洗器与主变油箱顶部，利用换置原理，充氮前油箱中应注满油，然后至油箱顶部通入氮气，同时打开节油箱闸阀排油到储油罐内。
在排油时，应注意监视压力表，保持正压力，用氮气置换出变压器油至油箱内保留一浅层变压器油即可关闭闸阀，完成充氮气，油箱内氮气压力保持在0.2—0.25Mpa之间。
在运输途中，若气温高于充氮气气温，则应适当降低氮夺力，反之应当提高正压力差。
3 排氮气全真空注油工艺规程排氮气全真空注油工艺是大型主变在主体安装前极为重中的一道工艺，主变在起吊落位前关闭主变油箱顶部进气阀和高压氮闭瓶总阀，主变落位后，按图2联接好所有设备管道。
排氮气注油选用SQZL-200型三级脱气、双级真空滤油机组，该设备没有独立高真空机组，由前级泵和罗茨泵组成，并配有测油箱内残压值，低真空计、真空滤油机是普通滤油机脱气脱水的3-5倍，是替代进口理想设备，这是一套多功能高性能的真空滤油机组，可满足220KV及以上主变油净化，又能在安装现场实现高真空注油，其主要参数为真空机组获得-10Pa低真空，同时也能过滤主变油，该机净化后的油微水≤5ppm、耐压≥65KV、过滤精度≤3μm、含气量≤0.15%（体积比）、介损tg90℃≤0.3%。
现以1台12MW/220主变现场排氮气注油为例。
将设备测残压探头安装在油箱顶部，零相套管升高座处，抽真空接口在油柜处与主机增压泵专用接头号可靠联接好，在未油油箱，用SQZL-200型滤油机将所有油再净化2—3次，使油温在50℃为宜，油中主要指标达到要求后，才能注入主变内。
大型变压器真空注油工艺改进
大型变压器真空注油工艺改进摘要：大型变压器在生产的过程中必须要做好真空注油工作，确保生产出来的变压器具有良好的绝缘效果，能够正常有效地工作。
传统的真空注油工作存在一定的操作时间问题，容易导致真空环境的流失。
因此，需要对传统真空注油工艺来进行相应的变革，不断提高真空注油工艺。
关键词：变压器；真空注油；工艺大型变压器在我国电力工作中广泛地运用，极大地保障了我国电力的有效供应和生产。
大型变压器在生产过程中需要对其进行不同程度的注油处理，确保变压器的绝缘性能能够得到有效地保证。
在大型变压器的注油必须要通过真空注油的方式来加以实现，确保变压器能够完全地浸没在油料之中，因此变压器真空注油工艺对于大型变压器的生产和运用具有关键性的作用，需要确保真空注油能够有效地开展。
但是传统的真空注油工艺存在不同程度的问题，需要加以相应的改进。
基于此，本文对大型变压器真空注油工艺的改进进行了相应的探讨。
一、真空注油工艺的问题及其控制措施在对大型变压器进行真空注油过程中，相关技术的改进可以从解除真空注油的时间入手。
在以往的真空注油中，技术处理不善的话容易导致大型变压器中注入的油量过多，容易导致变压器的机体变形，大型变压器内部零件由于受到注油压力的影响而损坏变形，不能够正常地使用。
但是，如果大型变压器真空注油的油量过少的话，容易导致大型变压器内部空气气体较多，变压器的制作难以达到相关的技术标准。
变压器内部的相关引线如果没有能够完全浸泡在油中，则会导致变压器内部的引线绝缘强度大大降低，大型变压器在运行过程中将会产生较大的安全隐患，难以安全有效地使用。
大型变压器一旦出现上述问题，就导致变压器难以正常有效地使用，不能够得到出厂的规格标准。
一旦机体变形或者注油不足的情况发生，就不能够采用传统的抽真空的方式来进行相应的修复，而是要通过在常压下利用油料补充的方式进行。
但是，在常压下进行简单的油料补充将会带来新的难点问题，即油料的补充中容易出现空气和水分的进入，从而引发安全问题。
变压器注油流程及注意事项(参考模板)
一．真空处理
1、真空处理和真空注油属特殊过程，应严格控制，并在过程运行之前，进行过程确认，包括：
A、规定过程能满足要求的确认准则；程序和过程参数；
D、应保持过程参数的记录。
2、在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下，方可进行真空处理。真空处理的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上，或接至箱盖顶部的真空蝶阀上。
5.强油水冷变压器，在注油前应将水冷却器上的差压继电器和净油器管路上的塞子关闭。
6.可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管处阀门安装抽空管，有载分接开关与本体应安连通管，以便与本体等压，同时抽空注油，注油后应予拆除恢复正常。
7.向变压器油箱内注油时，应经压力式滤油机(220kV变压器宜用真空滤油机)。
四．变压器注油注意事项
3、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。油面距箱顶100-200㎜时停止注油，继续保持真空，220KV级变压器不少于4小时。
4、注油时的油温应高于器身的温度，器身最低温度在10-20℃以上为宜，或当环境温度较低时提高油温到30-50℃时再注油。
3、真空处理前应将冷却器（包含片式散热器）上下联管处的蝶阀全部打开，启动真空泵开始运行真空处理，应均匀提高真空度（见冷却器使用说明书）。
4、真空处理时环境温度低于20℃时，应将器身加热到20℃以上（用热油循环加热时，油温应在50℃-70℃。）
5、抽空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾最好是停止抽空，可注油存放（取油样试验应符合标准），待晴天后再重新抽空。
四．排油和注油的一般规定
1.检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，应保持清洁干燥，无灰尘杂质和水分。
变压器真空注油
变压器真空注油的方法及要求是什么？为什么要把储油柜和安全气道撤除？答：220kV及以上的变压器、电抗器必须真空注油；110kV者宜采用真空注油。
具体方法是以均匀的速度抽真空，达到指定真空度并保持2h后，开始向变压器油箱内注油，注油全过程应保持真空，注入油温度宜略高于器身温度。
以3～5t/h 的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空，保持时间：110kV不得少于2h；220kV不得少于4h。
变压器抽真空时必须严密监视油箱的弹性变形量，其值最大不超过壁厚的两倍。
变压器抽真空的极限允许值为：35kV 变压器容量在4000～31500kVA不超过0.051Mpa；110kV变压器容量在16000kVA及以下不超过0.051Mpa，110kV变压器容量在20000kVA及以上不超过0.051Mpa；220kV～330kV变压器不超过0.101Mpa。
真空注油工作不宜在雨天或雾天进行。
在对变压器抽真空时，因为储油柜和所装安全气道的机械强度满足不了抽真空的要求，如不拆去会把安全气道的玻璃膜抽坏，使玻璃掉到器身上，也会把储油柜抽坏，所以在真空注油时要撤除储油柜和安全气道，用盖板临时封死。
变压器放油和注油的一般规定来源：中国电力资料网时间：2008-04-24字体：[ 大中小]投稿1、检查清扫油罐（油桶、管路）、滤油机、油泵等，应保持清洁干燥，无杂质和水份2、拆装变压器附件时，放油至铁芯上轭即可，线圈及绝缘部件均应浸在油中。
吊芯时需将油全部抽出时，为加快速度允许采用油泵抽油或多台滤油机同时抽油；3、向变压器内注油时，必须经过压力式滤油机，如油罐离变压器太远，一台滤油机压力不够，可以串联一台油泵或滤油机，如系油泵，则应将油泵安在油罐侧，压力式滤油机在变压器侧；4、放油或注油，必须将变压器和油罐的放气孔打开；5、110千伏及以上电力变压器注油时采用真空注油，63千伏电力变压器应创造条件采用真空注油6、大修中变压器要放油多次，回油多次，必须始终保持变压器油的合格，尤其是在多次回油、补充油前都要做油的耐压，保证在40kv以上7、各油管必须连接牢固，各截门都要好用，油务人员对各截门要一清如水，防止跑油事件发生。
主变压器加油安全技术措施.docx
主变压器加油安全技术措施当变压器内的油下降到变压器外壳以下时，油和空气的接触面增大，油极易吸收水分，氧化变质，使油的耐压强度降低，破坏线圈的绝缘性能。
缺油严重时，使变压器导电部位对地或相与相之间的绝缘降低，造成相间或对地击穿放电，继续使用会使油温急剧上升，缩短变压器的寿命甚至烧毁变压器。
为保证变压器的正常运行，需给变压器加油，特编制本措施如下：一、时间：2011年10月12日二、地点：井上配电室三、技术措施及注意事项：1、给变压器加油应由两人进行。
停电后，应首先分别将变压器两侧三相绕组短路接地，然后松开油枕顶部密封螺母，擦去灰尘及杂物，准备作加油口。
2、变压器运行中因呼吸凝结水聚集、沉淀在油枕底部，为防止加油时油流将这些沉淀水冲进变压器本体，加油前要先松开油枕底部螺母，放去油枕中少量存油，若油枕中存油较多，可先放入干净、干燥的容器内；3、加油前应从变压器底部取样阀取少许油样，现场作初步质量鉴定。
发现油中有水分、杂质、颜色较深（浅褐色）、混浊、透明度差，应更换变压器中的变压油。
4、应选择在晴天的中午加油。
从油枕顶部加油口缓缓加入。
一般情况下，加油结束后变压器即可投入运行，如能静止不少于２ｈ则更好。
若一次加入量超过总油量的1/４（变压器铭牌上标有油重），加油后应静止６～８ｈ，让加油时混入的空气充分排出本体，再投入运行。
5.把油枕上部加油口的密封盖拧上，注意拧得不能太紧，以保证通气孔能与大气畅通。
6、剩下的油不宜长期存放使用，否则它会逐渐受潮，使击穿电压下降，虽是新油，但又是“不合格”油。
四、安全措施1、停电后应用相应的验电器进行验电2、在进行放电时要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并由专人监护。
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Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.
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大容量变压器真空注油技术措施通用
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大容量变压器真空注油技术措施通用范
本
使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
一、技术措施
1. 准备工作
1.1 与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。
按要求落实好相关的工艺措施、组织措施及安全措施。
1.2 准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析，按1∶1的比例进行混油试验(见试验报告)。
1.3 准备好真空滤油机、压力式滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密封件、堵头板、滤油纸、油标管等配
件，并保证其清洁无杂物
1.4 联系有关部门在现场设置值班室，接通真空泵用冷却水源。
1.5 对50立方米的储油罐进行清洗检查，确保其内部清洁及良好的密封性能，并保持在
0.1Mpa的真空度。
1.6 现场配备足够的照明设备及消防设备。
1.7 了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。
1.8 组织学习本措施及《高备变真空注油工艺卡》，明确人员分工，检查现场安措应符合要求。
1.9 对工作班成员交代清楚有关安全措施、工作纪律。
2. 变压器真空注油
2.1 变压器全部附件安装完后，联系继电保护人员拆除瓦斯继电器，关闭油枕侧的蝶阀，用闷板将其靠变压器箱体侧的管口堵住。
在瓦斯继电器与本体的接口侧装上四通接头，并在接头上连接好抽真空管、油标管、麦式真空表等。
2.2 按《高备变真空注油工艺卡》附图2将真空滤油机、储油罐、真空泵、变压器等用管道连接起来，如有安全气道应将其拆除，其相应位置用堵板堵住。
2.3 打开各附件、组件通变压器本体的所有阀门，开启真空泵，在一小时内均匀提高真空度，使真空度达1.3Kpa，维持此真空度30分钟。
2.4 观察变压器各部分无异常后继续抽真空
至133.3Pa(此数据由安装在变压器顶部的麦式真空表读出取)后再维持6小时。
在此过程中应严密观察变压器箱体的变形情况，如有异常应立即停运真空泵，并汇报有关人员。
2.5 在抽真空过程中值班人员不得擅自离岗，值班人员应按《高备变真空注油工艺卡》附表将有关数据记录在案。
2.6 继续抽真空，同时打开储油罐放油门及变压器注油门，开启真空滤油机，并适当控制阀门，以每小时2-5吨的速度将储油罐内的合格油从变压器底部慢慢注入变压器。
在此过程中严密监视油位，待注油至油位离箱顶100－150mm时，停止注油，关闭变压器上注油阀门，拆下油管，用闷板将其管口堵住密封。
2.7 继续抽真空8小时，真空度维持在规
定值(由麦式真空表读出)。
3. 变压器注油
3.1 停运真空泵，解除变压器真空，观察油位变化情况。
3.2 按《高备变真空注油工艺卡》附图3将滤油机、油罐、变压器等连接起来。
3.3 检查各部正常后打开油罐放油门及变压器注油门，开启真空滤油机，以每小时2-5吨的速度将油罐内的油从瓦斯继电器处注入变压器。
此时应注意油枕油标上油位变化情况。
3.4 待油位接近顶部时进一步放慢注油速度，待油位接近瓦斯继电器下部联管的水平面时暂停注油工作。
3.5 将瓦斯继电器处的短联管重新安装好，开启瓦斯继电器两侧的碟阀．
3.6 再在油枕的进油管上接上注油管。
开启油枕顶部的放气孔，拆除呼吸器，关闭油枕集气室的排气、排油阀门。
3.7 将各冷却器与变压器本体的连接蝶阀重新开启．
3.8 重新开启滤油机，向升高座、油枕、冷却器注油。
当发现油枕顶部放气孔有油溢出时，立即停止注油，关闭相关阀门。
3.9 分别将释压阀、高低压侧套管升高座、中性点套管及其升高座上的放气孔螺丝拧松，在其有油溢出时立即拧紧。
3.10 打开油枕集气室的排气阀门。
松开高压侧套管上部的接线座螺丝，将接线座略抬起，待无气体溢出时重新拧紧接线座螺丝，此时应注意接线座上的密封垫情况。
3.11 关闭注油处的蝶阀，拆除油管，立即用堵头堵住管口
3.12 通过变压器底部放油阀将变压器油枕的油位调整到合适的位置后拧上油枕顶部放气孔。
注意检查放气孔密封性。
3.13 将套管升高座上的螺丝略微带紧(如有漏油，则应适当进一步带紧)。
3.14 拆除临时油标及其它有关注油附件。
使变压器至少静止24小时，在此过程中对变压器各部分(例如油位、密封性、变形等情况)应进行认真检查，并同时对瓦斯继电器进行适当次数的放气处理。
3.15 对变压器取油样进行化学和电气试验。
3.16 变压器注油工作完成且无异常后，对
现场进行清理。
二、安全注意事项：
上下变压器应从专门通道，低压侧套管周围应搭建脚手架，并做好必要的防滑措施。
在变压器顶部工作，应按高空作业规程进行工作。
认真了解好天气情况，器身与空气接触的时间在空气湿度不超过75％时不得超过12小时，湿度为65％以下时，允许时间为16小时。
在交叉作业中应注意相互联系，严防高空落物造成人员受伤及设备损坏等情况的发生。
滤油机、真空泵及电动工具在使用前应检查合格，使用中其金属外壳应可靠接地。
应小心地拆卸各器件，拆下后应在做好有关标记后放在指定地方，严防损坏。
擦洗有关器件时应用白布或绸布，不准用棉纱。
真空泵使用过程中严禁断水，真空注油过程中应使油温保持45-55℃。
真空注油应缓慢进行，其注油时间不得少于4小时，注油后真空度至少应保持6小时以上。
抽真空前应确证储油联管、安全气道等已拆除，以防损坏储油罐内部隔膜及安全气道。
储油罐及变压器本体注油不得通过柜顶进行，以免损坏储油罐内部隔膜。
整个工作过程中，各专业作业人员应在总负责人的统一指挥下协调工作。
防止各行其事
精制方案系列编号：AN-QP-HT146 和多头指挥情况发生。
三、其它：
排氮和其它未尽事宜与制造厂协商解决。
可在此位置输入公司或组织名字
You Can Enter The Name Of The Organization Here
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